比亞迪代混動系統(tǒng)的組成

比亞迪DM1代混動系統(tǒng)的組成e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83匯報人：xxxe7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83-DM2混動系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？目錄/CONTENTSDM3混動系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83比亞迪DM1代混動系統(tǒng)的組成比亞迪DM1代混動系統(tǒng)的組成采用1.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，單檔減速器，雙電機(jī)，系統(tǒng)標(biāo)稱電壓330V結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：P1+P3雙模，即EV純電動與HEV混動動力兩種模式)插電式混合動力系統(tǒng)架構(gòu)DMⅠ工作模式該系統(tǒng)有以下特點(diǎn)發(fā)動機(jī)電機(jī)無換擋，動力輸出平順輸出軸和主減速器之間采用鏈傳動，成本高，易磨損，傳動平穩(wěn)性差，有額外的振動和噪聲最高車速受限，電機(jī)直連輸出軸，最高車速受電機(jī)最高轉(zhuǎn)速限制DM2混動系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83DM2混動系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？DMⅡ?qū)儆赑3架構(gòu)，它是基于DMⅠ代基礎(chǔ)上整合研發(fā)而來的，由1.5L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，6檔DCT變速器，單電機(jī)(高轉(zhuǎn)速電機(jī))，26A-h容量的蓄電池組合，高壓系統(tǒng)電壓提升至500V1234567DMⅡ系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)電機(jī)不經(jīng)過變速箱，純電驅(qū)動效率高增加6速DCT變速箱，動力中斷感弱，對發(fā)動機(jī)工作區(qū)域調(diào)節(jié)能力強(qiáng)即使電機(jī)故障，車輛仍可能使用發(fā)動機(jī)行駛，相當(dāng)于一臺傳統(tǒng)燃油車電機(jī)在變速箱輸出軸，低速時電機(jī)轉(zhuǎn)速低，擁堵工況電量維持困難電機(jī)不經(jīng)過變速箱，只有固定減速，電機(jī)在高轉(zhuǎn)速時效率較低，提供給車輪的扭矩也會急劇減小DM3混動系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83DM3混動系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)BSG電機(jī)可提前拉升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，在啟動時越過發(fā)動機(jī)低速抖動區(qū)間再點(diǎn)火，顯著改善了自動啟停時的平順性BSG通過皮帶與發(fā)動機(jī)曲軸相連，不同于48V輕混系統(tǒng)，其工作電壓可達(dá)360V-518V，不論是給發(fā)動機(jī)助力還是回收多余動能，效率最高可達(dá)94%，而且可以實現(xiàn)駐車充電可實現(xiàn)小功率范圍內(nèi)(畢竟BSG的峰值只有25kW)的串聯(lián)，彌補(bǔ)Ⅱ代系統(tǒng)電量難以維持的缺點(diǎn)DMⅢ代系統(tǒng)屬于P0+P3構(gòu)型，可實現(xiàn)純電行駛、并聯(lián)與發(fā)動機(jī)直驅(qū)在發(fā)動機(jī)啟動時，BSG電機(jī)介入，提前抬高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，避免發(fā)動機(jī)在燃燒不充分、震動大的低轉(zhuǎn)速區(qū)域點(diǎn)火，可實現(xiàn)發(fā)動機(jī)快速平穩(wěn)地啟停在發(fā)動機(jī)升降擋過程中，BSG可以快速拖動發(fā)動機(jī)到任意指定轉(zhuǎn)速，輔助發(fā)動機(jī)調(diào)速，改善行駛中換擋平順性e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83DM3混動系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)受限于皮帶傳動，BSG必須和發(fā)動機(jī)保持步調(diào)一致，因此BSG電機(jī)無法純電驅(qū)動車輛行駛e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DEDFC2E3241C4F392EF3A8B4D067B40CF4F149DD7E51F346B0CAB1BCCF6DB2480C67273C6C9E4CE0F3004E5C3397E9DBB399E827F1A1B4315D31B4A1FB924AA6F0CE797FFD0048F7FA626F7785968C67936054B24ADCC2455D90D09048EC83DM3混動系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)什么是比亞迪的混動雙平臺戰(zhàn)略？比亞迪發(fā)布了DM混動系統(tǒng)的雙平臺戰(zhàn)略，即「DM-p」和「DM-i」『p』表示『powerful』，繼承了第二代和第三代「DM混動系統(tǒng)」追求動力和極速的結(jié)構(gòu)設(shè)計理念，滿足追求速度的消費(fèi)者『i』表示『intelligent』，繼承了第一代「DM混動系統(tǒng)」追求節(jié)能和高效的結(jié)構(gòu)設(shè)計理念，滿足追求用車經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者e7d195523061f1c074694c8bbf98be7b1e4b015d796375963FD28840057458461C7CA0DAD340D15583DED