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文檔簡介
教科版五年級(jí)科學(xué)下冊
第二單元知識(shí)梳理同步練習(xí)(含答案)
2.1.船的歷史
0知識(shí)梳理
L船的歷史
舟用櫓來操縱
用槳來驅(qū)動(dòng)
筏
方向和驅(qū)動(dòng)
時(shí)的窄而長的
代前進(jìn)的木結(jié)
無篷小船。
構(gòu)的船。
帆
船
時(shí)船體上有桅桿,船帆懸掛在貫穿船頭和船
代尾的長帆桁上,利用風(fēng)力前進(jìn)。
蒸
汽
機(jī)
蒸汽船
船用蒸汽機(jī)作為前進(jìn)動(dòng)力的船,兩大
時(shí)
代特征便是冒著滾滾黑煙的煙囪和
巨大的明輪推進(jìn)器。
現(xiàn)代輪船大都由鋼鐵制成,使用渦
柴輪發(fā)動(dòng)機(jī),以螺旋槳驅(qū)動(dòng)船前進(jìn)。
油
機(jī)
船
工
能潛入水下進(jìn)行作戰(zhàn)和活動(dòng)的艦艇0
2.船是能航行或停泊在水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具。人們可以借助船在水面上自由、方
便地行使,還可以把貨物運(yùn)送到遠(yuǎn)方。
3.船的比較
項(xiàng)目搖櫓木船輪船
體積小龐大
船體材料木頭鋼鐵
動(dòng)力渦輪發(fā)電機(jī)
載重量很少,幾百千克可達(dá)數(shù)百噸至數(shù)十萬噸
4.讓獨(dú)木舟保持穩(wěn)定而不側(cè)翻的方法
(1)船體兩側(cè)厚薄要均勻。
(2)船的邊緣高度要一致。
(3)裝載物體時(shí)要保持平衡。
5.用相同質(zhì)量的墊圈拉動(dòng)兩艘相同形狀的小船時(shí),尖形船首的小船在水中行駛得更快,因此尖
形船首更有利于減小船在水中受到的阻力。
目同步練習(xí)
一、填空題
1.船的歷史經(jīng)過_______________________________________四個(gè)時(shí)期
2.世界上最早的船是_______
3.人們可以借助船在水面上______、________地行使,還可以把貨物運(yùn)送到遠(yuǎn)方
4.船在水中行駛時(shí),會(huì)收到水的阻力,相比之下(選填"方形"或"尖型")船首
受到的阻力更小些。
二、選擇題
5.船可以浮在水面上,是因?yàn)槭艿剑ǎ┑淖饔谩?/p>
A.重力B.水的阻力C.水的浮力
6.帆船行駛的動(dòng)力是()
A.水流B風(fēng)力C.人力
7.經(jīng)測試載重量發(fā)現(xiàn)獨(dú)木船()0
A.不穩(wěn)定,容易倒翻,載重量小B載重量大,不穩(wěn)定C穩(wěn)定,載重量小
8.有關(guān)船的發(fā)展歷史表述不正確的一項(xiàng)是()o
A船的動(dòng)力由自然動(dòng)力到機(jī)械動(dòng)力
B船的材料從浮的材料到沉的材料
C船的功能從車事到民用
9.下面材料中,不適宜制造船的是()o
A.石頭B.木頭C鋼鐵
10?兩艘大小船體材質(zhì)、動(dòng)力、載重均相同的小船,其中小船甲的船首為方形,小船乙的船首
為尖型,在同一水域中全速行駛,其中較快的應(yīng)該是()
A.小船甲B.小船乙C.一樣快
11.對獨(dú)木舟進(jìn)行負(fù)載測試時(shí)下列說法正確的是()。
A.放置鉤碼時(shí)要輕放B.一次實(shí)驗(yàn)就可以得出結(jié)論C.需要測試多個(gè)大小不同的獨(dú)木舟
12.在研究不同船首對行駛阻力的影響時(shí)要改變的條件是()。
A.船首的形狀B.船的載重量C.船的材料
13.在15世紀(jì)初,鄭和乘世界上最大的"寶船"向西太平洋進(jìn)發(fā)。結(jié)合你對船的發(fā)展史認(rèn)識(shí),
鄭和乘坐的"寶船"最有可能是()。
A.獨(dú)木舟B.帆船C.竹筏
三、判斷題
14.搖櫓木船通常將櫓裝在船的側(cè)邊。()
15.潛艇是通過改變自身的體積來改變沉浮的。()
16.古代的船都是木材做的,現(xiàn)代的船都是鋼鐵做的。()
17.在中國,商代已造出有艙的木板船,漢代的造船技術(shù)更為進(jìn)步,船上除槳外還有錯(cuò)、舵。
()
18.增大船體可增強(qiáng)獨(dú)木舟的穩(wěn)定性。()
19.輪船的動(dòng)力比搖櫓木船更先進(jìn)。()
20.現(xiàn)代的船只所用的動(dòng)力都是一樣的。()
四、簡答題
21.讓獨(dú)木舟保持穩(wěn)定而不側(cè)翻的方法
參考答案
1.舟筏時(shí)代帆船時(shí)代蒸汽機(jī)船時(shí)代柴油機(jī)船時(shí)代
2.獨(dú)木舟
3.自由、方便
4.尖型
5.C
6.B
7.A
8.C
9.A
10.B
11.A
12.A
13.B
14.×
15.√
16.×
17.√
18.√
19.√
20.×
21.(1)船體兩側(cè)厚薄要均勻。(2)船的邊緣高度要一致。(3)裝載物體時(shí)要保持平衡。
2.2《用浮的材料造船》知識(shí)點(diǎn)+同步練習(xí)
知識(shí)點(diǎn)
L浮的材料可以造船,除了用木頭,還可以用橡膠、塑料泡沫等浮的材料造船。改變材料
的結(jié)構(gòu)可以改變船的載重量和穩(wěn)定性。
2.生產(chǎn)生活需求推動(dòng)了造船技術(shù)的進(jìn)步。
3.竹筏通過加大船體,增加底面積,比獨(dú)木舟更穩(wěn)定,裝載的貨物也更多。
4.設(shè)計(jì)制作竹筏,需要按照以下步驟:明確目標(biāo)-畫出設(shè)計(jì)圖一制作一測試一修改設(shè)計(jì)圖一調(diào)
試一展示等步驟進(jìn)行。
5.獨(dú)木舟與竹筏的比較。
獨(dú)木舟竹筏
的只小大
載重量小大
穩(wěn)定性不穩(wěn)定穩(wěn)定
6搖櫓木船和明代寶船都是由木頭制作的,它們的教重量、體積和結(jié)構(gòu)等都比獨(dú)木舟,竹筏進(jìn)
步很多。明代寶船,最大的長148米,寬60米,是當(dāng)時(shí)世界上最大的木帆船。代表并擁有
在當(dāng)時(shí)極為先進(jìn)的工藝水平。
同步練習(xí)
一、選擇題
1,下列說法不正確的是()。
A.竹筏的穩(wěn)定性和載重量都比獨(dú)木舟好
B.船的性能可以從載重量、穩(wěn)定性航行方向等方面進(jìn)行評估
C.船能浮在水面是因?yàn)樗皇艿剿母×Φ淖饔?/p>
D.船的發(fā)展史可以從材料、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力等方面來研究
2.利用圓木條制作一個(gè)獨(dú)木舟,我們發(fā)現(xiàn)獨(dú)木舟主要存在的問題是()。
A.穩(wěn)定性差B.不能載重C.不能漂浮
3.同一救生圈,小科使用時(shí),救生圈有二分之一在水中;小明使用時(shí),救生圈有三分之二
在水中,救生圈受到的浮力大小情況是()。
A.小明的較大B.小科的較大C.兩者一樣大
4.我們在用螺母測試竹筏的載重量時(shí),下列標(biāo)準(zhǔn)相對合理的是()。
A.以螺母剛好碰到水面之前為標(biāo)準(zhǔn)
B.以竹筏的一半浸沒在水中為標(biāo)準(zhǔn)
C.以竹筏完全浸沒在水中為標(biāo)準(zhǔn)
5.當(dāng)處于孤島求生時(shí),人們最好選擇()材料來制造逃生小船?
A.動(dòng)物皮毛B.粗壯的喬木C.空心且韌性較好的竹子。
6.甲乙兩艘相同的船,浮在同一水面上,甲為載滿貨物的船,乙為空船,則()o
A.甲船受的浮力較大B.乙船受的浮力較大C.兩船受的浮力相等
7.一個(gè)實(shí)心物體漂浮在某種液體中,若將此物體均勻地分成兩半,并輕輕取走一半,余下
的一半在液體中()。
A.依然是漂浮B.下沉C.無法確定
8.重量相同、體積不同的物體,在水中的沉浮情況是()。
A.大的容易浮,小的容易沉B.大的容易沉,小的容易浮
C.情況太復(fù)雜,無法判斷
9.獨(dú)木舟的船頭要做成尖型是因?yàn)椋ǎ?/p>
A.可以減少阻力,讓它行駛的更快B.外形美觀C.節(jié)省材料
10.橡皮泥和鋁箔是在水中會(huì)下沉的材料,把它們做成船型后,它們在水中受到的浮力
()了,因而能更容易漂浮在水面上。
A.增大B,減小C.不變
二、填空題
11.物體在水中會(huì)受到水的向的托力,這就是水的浮力。
12."小小竹排江中游",人們把幾根竹子捆綁在一起,做成了可以承載貨物和人的交通工
具。這是因?yàn)橹衽疟葐胃褡优c水接觸的面積產(chǎn)生的浮力穩(wěn)定性更強(qiáng)。
13.比起獨(dú)木舟,我們發(fā)現(xiàn)竹筏的穩(wěn)定性相對較好,這是由于竹筏的________更大。
三、判斷題
14.選擇越重的材料做船,船越平穩(wěn)。()
15.船能浮在水面上是因?yàn)榇瑑?nèi)有很大的空間。()
16.將橡皮泥小船里的墊圈一個(gè)個(gè)取出,小船受到的浮力會(huì)越來越大。()
17.在制作三艘不同底面積的鋁箔船的過程中,可以裁剪鋁箔。()
18.用竹子做竹筏時(shí),要盡量使竹子的長短、粗細(xì)一致。()
四、連線題
19.根據(jù)下列物體在水中的沉浮情況連線。
橡皮泥石榴
浮在水面
泡沫塊玻璃球
沉入水中
塑料塊椰子
五、簡答題
20.竹筏與獨(dú)木舟相比,有了哪些進(jìn)步?
六、實(shí)驗(yàn)題
我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)船的船首都是"尖"型的,某同學(xué)準(zhǔn)備了這些材料:若干回形針、棉線、裝
滿水的水槽和兩塊一樣的木板(形狀如右圖)。他打算設(shè)計(jì)一個(gè)對比實(shí)驗(yàn)用甲乙兩種方式前
進(jìn),探究船首形狀與阻力大小之間的關(guān)系。
A□
□V
甲乙
21.該同學(xué)要設(shè)計(jì)一個(gè)對比實(shí)驗(yàn)來研究。
改變的條件是船的O
不改變的條件船的材料、排開的體積、與水的接觸面積。
22.我們可以用來作為船的動(dòng)力。
A.回形針產(chǎn)生的重力B.船自身的重力C.手的推力
23.這艘船動(dòng)力的產(chǎn)生方式和下面交通工具比較像
A.纜車B.推車C.電動(dòng)車
24.在實(shí)驗(yàn)的過程中有很多地方需要我們注意,下面說法不正確的是_____0
A.在實(shí)驗(yàn)的過程中要注意分工合作
B.繩子要綁在木塊中間的位置不然會(huì)偏離方向
C.在實(shí)驗(yàn)過程中可以用手拉一拉繩子幫助船不偏離方向
七、綜合題
25.小明將體積相同的乒乓球和銅球放入一個(gè)裝有鹽水的水槽中,沉浮情況如下圖。請分析
并回答下列問題:
(1)乒乓球受到的浮力_____自身的重力,銅球受到的浮力______自身的重力。(填"大
于""等于"或"小于")
(2)比較圖中乒乓球和銅球排開的水量______排開的水量較大,因此乒乓球受到的浮力
(填"大于"或"小于")銅球受到的浮力。
(3)如果將水槽里的鹽水換成清水,乒乓球浸入水中的部分會(huì)______(填"增多"或"減
少")。
參考答案:
1.C
2.A
3.A
4.A
5.C
6.A
7.A
8.A
9.A
10.A
11.上
12.增大增大
13.底面積
14.×
15.√
16.×
20.竹筏比獨(dú)木舟更寬、穩(wěn)定性更好、載重量更大。它有效地解決了獨(dú)木舟不穩(wěn)定、裝載量
少的問題,這是一次技術(shù)的進(jìn)步。
21.船首形狀載重量水22.A23.A24.C
25.等于小于銅球小于增多
2.3《用沉的材料造船》知識(shí)點(diǎn)+同步練習(xí)
知識(shí)點(diǎn)
L鋁箱和橡皮泥一樣,放到水中會(huì)沉下去。把沉的材料做成船型就有可能浮起來。
2.把小船和泡沫塑料塊往水中壓,手能感受到水對小船和泡沫塑料塊有一個(gè)向上的力,這個(gè)力
我們稱它為水的浮力。下沉的物體也受到浮力。當(dāng)物體浮在水面時(shí),浮力等于重力。當(dāng)物體在
水中下沉?xí)r,浮力小于重力。
3.橡皮泥和鋁箔做成船型后,浸入水中的體積增大,它們在水中受到的浮力增大,因而更容易
漂浮在水面上。
4.相同質(zhì)量的橡皮泥、相同大小的鋁箔,做成船的體積越大,受到的浮力越大,越容易浮在水
面上。
5.相同重量的橡皮泥和鋁箔,做成船型后,浸入水中的體積越大越容易浮,它的裝載量也隨之
增大。
6.把材料做成中空,可以增大體積,更容易漂浮在水面上。
7.隨著技術(shù)的進(jìn)步,鋼鐵也能造船。鋼鐵制造的船不但堅(jiān)固,而且載重量也更大。
陽無向子知識(shí)清單科學(xué)JK五年級(jí)
8.船在行駛中,穩(wěn)定性十分重要,不然船就會(huì)側(cè)翻,造成事故。渡船的底部特別寬圍,穩(wěn)
定性大大提高。雙體帆船的穩(wěn)定性也大大提高。
同步練習(xí)
一、選擇題
1.同學(xué)們用相同的橡皮泥造船,一組造的船最多能裝8個(gè)墊圈,二組造的船最多能裝12
個(gè)墊圈。這兩個(gè)小組造的船排開的水量相比,().
A.一組造的船排開的水量多
B.二組造的船排開的水量多
C.一組和二組造的船排開的水量一樣多
2.下列()的橡皮泥在水中可能是浮的。
A.實(shí)心球形B.船型C.圓柱形
3.隨著技術(shù)的進(jìn)步,放在水中會(huì)下沉的鋼鐵也能造船。鋼鐵造的船的優(yōu)點(diǎn)有()
A.輕便B.載重量更大C.加工簡單
4.把橡皮泥做成不同的形狀浮起來了,是因?yàn)樗谒惺艿降母×Γǎ?/p>
A.增大了B.減小了C.保持不變
5.如圖一用橡皮筋固定在一塊實(shí)心正方體的橡皮泥,橡皮筋在空氣中伸的長度是20cm,
將橡皮泥完全浸入水中時(shí),你推測橡皮筋的長度變化是()。
20cm?
A.AC.C
.船型的鋁箔能漂浮在水面,這是因?yàn)椋ǎ?/p>
60
A.鋁箔的重量變了
B.鋁箔本來就能漂浮在水面
C.形狀比較特別
D.做成船型的鋁箔在水中受到的浮力變大
7.鐵塊在水中是下沉的,鋼鐵造的大輪船不僅能浮在水面,還能裝載貨物,原因是
()。
A.做成船后受到的重力變小了
B.做成船后鋼鐵本身的體積變大了
C.做成船后受到的重力增大了
D.做成船后受到的浮力增加了
8.在水中沉的橡皮泥,要讓它浮起來,我們可以()。
A.把橡皮泥切成小塊B.把兩塊橡皮泥捏在一起C.把橡皮泥做成碗狀
9.我們可以利用沉的材料造船,這是因?yàn)槲覀儯ǎ?/p>
A.改變形狀增大了它在水中受到的浮力B.改變形狀讓它變輕了
C.改變材料性質(zhì)讓它變硬了
10.竹筏運(yùn)載的貨物比一根竹子多,是因?yàn)槎喔窀驮黾恿似∥锏模ǎ?/p>
A.重量B.高度C.浮力
二、填空題
11.大輪船、軍艦、航母這些大型船只的船體都是用____材料制造的,這樣的船只不但
而且載重量也更大。
12.在水中會(huì)下沉的材料做成牙膏盒形狀后能浮在水面上,原因是做成牙膏盒形狀后體積
()(選填"增大"或"減小")。此時(shí),它獲得了較大的()力,這個(gè)力的方向
是向(犯勺。
13.橡皮泥捏成實(shí)心的,把它放入水中往往會(huì)_________把一塊橡皮泥做成小船的形狀,
雖然它的沒有變,但它在水中的_________可能發(fā)生改變。船形的橡皮泥比實(shí)心
的橡皮泥大,在水中受到的_________也大,因而能更容易漂浮在水面上。
三、判斷題
14.橡皮泥和鋁箔做成船形后,它所占空間體積增大了,在水中受到的浮力也增大了,也就
更容易漂浮在水面上。()
15.大小、形狀相同的物體,重的容易沉。()
16.在制作竹筏時(shí),我們應(yīng)選用兩頭都有竹節(jié)的竹子來做。()
17.鋼鐵在水中是沉的,無論怎樣改變鋼鐵的形狀,在水中都是沉的。()
18.石塊在水中是下沉的,所以石塊不能用來造船。()
四、簡答題
19.一整塊橡皮泥會(huì)沉到水底,但有一個(gè)同學(xué)能使橡皮泥浮在水面上,這是什么原因呢?請
寫出你的猜想和研究方案。
五、實(shí)驗(yàn)題
小剛用三個(gè)相同的瓶子進(jìn)行沉浮實(shí)驗(yàn),其中①號(hào)是空瓶,②號(hào)中裝了較少的水,③號(hào)中裝了
較多的水。蓋緊瓶蓋,放入500毫升清水中,穩(wěn)定后瓶子沉浮情況如圖所示。
水
20.在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中,受到浮力的是()?
A.①號(hào)瓶B.②號(hào)瓶C.③號(hào)瓶D.三個(gè)瓶子都受到浮力
21.實(shí)驗(yàn)中沒有改變的條件是()o
A.瓶子的體積B.瓶中水的體積
C.瓶子和內(nèi)部水的總重量D.瓶子內(nèi)部水的總重量
22.②號(hào)瓶與③號(hào)瓶比較,可以看出物體的沉浮與()有關(guān)。
A.物體的體積B.物體的輕重C.物體的形狀D.物體的大小
23.如果向容器中加入50克食鹽,隨著食鹽的溶解,我們一定會(huì)看到()。
A.①號(hào)瓶下沉B.②號(hào)瓶上浮C.③號(hào)瓶上浮D.以上三種現(xiàn)象都會(huì)發(fā)生
六、綜合題
小明用橡皮泥做了一艘小船,并測試小船的載重量,請回答下列問題。
24.測試過程中,以下哪個(gè)材料不需要?()0
A.橡皮泥B.燒杯C.墊圈D.水槽
25.下列做法中,正確的是()。
A.不管把橡皮泥捏成什么形狀,都能浮在水面上。
B.要把船輕輕放入水中,測試橡皮泥船能否裝載一定量的重物。
C.在測試載重量時(shí),做一次就夠了。
26.橡皮泥做成()形狀的樣子,浮力最大。
A.球形B.正方體形C.碗形
27.在測試過程中,隨著重物慢慢放入,小船的浮力()。
A.變大B.變小C.不變
28.在測試過程中,小科發(fā)現(xiàn)了橡皮泥小船總是一端先沉入水中,為什么?請幫助小科分析
原因:.
參考答案:
1.B2.B3.B4.A5.A6.D7.D8.C9.AlO.C
11.鋼鐵堅(jiān)固
12.增大浮上
13.沉重量沉浮體積浮力
14.√
15.√
16.√
17.X
18.√
19.我的猜想:整塊橡皮泥放到水里容易沉到水底,要讓橡皮泥浮在水面上,需要改變其形
狀;
研究方案:可以把橡皮泥做成了船形或者碗形、盤形,這樣同重量的橡皮泥與水的接觸面增
大了,受到水的浮力就增大了,就不會(huì)沉到水底了!
20.D21.A22.B23.B
24.B25.B26.C27.A28.重物沒有均勻防止,船體不穩(wěn)定
2.4《增加船的載重量》知識(shí)點(diǎn)+同步練習(xí)
知識(shí)點(diǎn)
1.隨著社會(huì)的發(fā)展,人們需要越來越大的船來滿足交通和運(yùn)輸貨物的需要。
2.技術(shù)可以改變船的載重量,推動(dòng)著船的發(fā)展。
3.船的載重量不僅與船的材料、結(jié)構(gòu)、貨物放置的位置等多種因素相關(guān),還和船的體積大小相
關(guān);相同重量和相同大小的材料,制作的船型體積越大,船的載重量越大。
4.彈珠滾動(dòng)容易導(dǎo)致船側(cè)翻。將分格結(jié)構(gòu)放入鋁箔船中,裝載彈珠,彈珠因?yàn)榭臻g縮小不容易
滾動(dòng),從而船不容易側(cè)翻。將船艙分格處理可以提高船的穩(wěn)定性。
5.不斷改進(jìn)船的形狀和結(jié)構(gòu),可以提高船的載重量和穩(wěn)定性。
6.用同樣大小的正方形鋁箱設(shè)計(jì)不同底面積的鋁箱船,體積越大,載重量越大。
同步練習(xí)
一、選擇題
1,用墊圈測量鋁箔船的最大載重量確定載重?cái)?shù)量應(yīng)該是()。
A.船下沉?xí)r的墊圈數(shù)量
B.感覺船快要下沉?xí)r的墊圈數(shù)
C.船下沉?xí)r的墊圈數(shù)量減去1
2.《曹沖稱象》故事中,聰明的曹沖是利用()來解決大象的稱重問題的。
A.浮力B.彈力C.摩擦力D.反沖力
3.同一艘船裝載不同的物體,如果在同一吃水線上就表示物體的()。
A.體積相等B.材料相同C.數(shù)量相同D.質(zhì)量相等
4.船的載重量與船只體積大小有關(guān),相同重量和相同大小的材料,制作的船型體積越
(),船的載重量就越()0
A.大、小B.大、大C.小、大D.無法確定
5.小船在測試載重量時(shí),沒有放重物和放滿重物后相比,小船在水中所占的空間會(huì)如何變
化()。
A.越大B.越小C.不變
6.小夏用相同的鋁紙?jiān)O(shè)計(jì)了下面三種不同底面積的船,其中小船的載重量最大的是
7."蛟龍?zhí)?是一艘由我國自行設(shè)計(jì)的載人潛水器,它是靠往壓載艙內(nèi)加水和排水來實(shí)現(xiàn)
沉浮的,這種控制方法實(shí)際上是改變了自身的()。
A.重量B.體積C.形狀
8.用相同面積的鋁箔做成不同的船,通過實(shí)驗(yàn)探索可知(),船的載重量越大。
A.船舷越高B.船的體積越大C.船的底面積越大
9.空載的萬噸巨輪要過一些跨海大橋時(shí),需要讓船身下沉一點(diǎn)。下列做法中,最有效的是
()o
A.往外面排出船內(nèi)積水B.往船內(nèi)抽進(jìn)一些水C.讓船行駛速度
慢一點(diǎn)
10.為了使船能更穩(wěn)定地承載重物,下列哪種做法比較合理?()
二、填空題
11.用同種材料制成的小船,在體積一定的情況下,船自身的重量越大,裝載量越
12.相同重量的橡皮泥船,浸入水中的體積越大越容易(),它的裝載量也隨之
()o
13.潛艇靠調(diào)節(jié)自身的_________和浮力的大小來下潛和上浮。
三、判斷題
14.用一定量的橡皮泥造船,把船造得大些,不影響裝載的貨物量。()
15.在設(shè)計(jì)小船時(shí),我們主要關(guān)注船體材料和船的載重量,一般情況下船的載重量越大船的
穩(wěn)定性就越高。()
16.把冷的中藥包放在熱水中加熱,中藥包一開始是沉的,過一會(huì)兒會(huì)上浮。()
17.船在行駛中。穩(wěn)定性十分重要,不然船就會(huì)側(cè)翻,造成事故。()
18.測試船的載重量時(shí)鐵墊圈要輕輕放,放均勻,做三次,取最大值。()
四、簡答題
19.鋁箔船中放入彈珠時(shí)彈珠會(huì)滾動(dòng),導(dǎo)致船不穩(wěn)定容易側(cè)翻。你是怎樣解決這個(gè)問題的?
五、實(shí)驗(yàn)題
20.船的載重量研究
實(shí)驗(yàn)材料:12厘米邊長的正方形鋁箔一張、墊圈或彈珠30個(gè)、水槽、水、直尺等。船的底
面積多少大的時(shí)候可以讓船的載重量最大?為了搞清楚這個(gè)問題,小科進(jìn)行了如下3次對比
計(jì)算:
船底邊長(厘船舷高(厘船的體積(立方厘
次數(shù)
米)米)米)
182128
263108
344
(1)小科漏記了第3次船底邊長是4厘米時(shí)的體積,計(jì)算結(jié)果是________立方厘米。
(2)數(shù)據(jù)對比后,小科認(rèn)為:船的底面積越大,船的載重量也就越大。科的觀點(diǎn)我
(選填:贊成、不贊成),我的理由(證據(jù))是________O
(3)確定船的底面積后,小科動(dòng)手制作鋁箔船并進(jìn)行載重量測試。如果你是小科,你會(huì)選
擇實(shí)驗(yàn)材料清單中的________作為承重物品,原因是_________o為了能真實(shí)測出船載重
量,測試過程中我們要注意:O
(4)實(shí)際中的船不會(huì)建造成我們研究中的形狀,而會(huì)建造成的形狀,這樣建造的
好處是.
六、綜合題
有一條河流,自西向東流動(dòng),附近常刮西風(fēng),河流下游的兩岸分別有個(gè)村莊,村里的人們需
要渡河進(jìn)行物品交換,維持生活。
21.村民從A渡口前往B渡口,坐()最合適。
A.獨(dú)木舟B.竹筏C.帆船D.電動(dòng)船
22.此地生態(tài)保護(hù)到位,樹木眾多,環(huán)境優(yōu)美,河面上常常"仙氣"繚繞,坐在船上猶如行
走在仙境。根據(jù)我們學(xué)過的知識(shí),你判斷這些"仙氣"實(shí)際是()。
A.小水滴B.水蒸氣C.小冰晶
23.乙村的船壞了,他們打算重新建造一艘船,希望能裝比以前更多的貨物,以下()
可以滿足。
A.船底面積造的寬一些B.船體造大一些C.加強(qiáng)船的動(dòng)力
24.他們的船首做成哪種形狀更加節(jié)省能源?()。
A.IB.I_>C.D
25.當(dāng)村民將船上的貨物卸到岸邊時(shí),船受到的浮力變化是()。
A.逐漸變大B.逐漸變小C.保持不變
26.裝載貨物之后,貨物總是在船艙內(nèi)四處移動(dòng),給船的行駛帶來極大隱患,你有什么辦法
幫助村民解決這個(gè)問題嗎?0
參考答案:
1.C
2.A
3.D
4.B
5.A
6.A
7.A
8.B
9.B
10.D
11.大
12.浮增加
13.重量
14.×
15.X
16.√
17.√
18.√
19.把船艙分格,把彈珠均勻放在格子里。
20.64不贊成船的體積越大,船的載重量越大墊圈不發(fā)生滾動(dòng)放置
要均勻,輕輕放置流線型減小水的阻力
21.D22.A23.B24.B25.B26.把船艙分隔開
2.5《給船裝上動(dòng)力》知識(shí)點(diǎn)+同步練習(xí)
知識(shí)點(diǎn)
L船的動(dòng)力經(jīng)歷了人力—自然機(jī)械。
2.船的動(dòng)力有很多種,包括人力驅(qū)動(dòng)、風(fēng)力驅(qū)動(dòng)、電力驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)棚區(qū)動(dòng)(如蒸汽機(jī)、燃?xì)鉁u
輪、柴油引擎、核動(dòng)力機(jī)組)等。
3.風(fēng)能電能熱能等多種能量可以轉(zhuǎn)化為船行駛的動(dòng)能。
4.要想使船保持前行必須提供源源不斷的能量。
5.船舵可以控制船的行駛方向。
6.潛艇通過調(diào)節(jié)自身重力和浮力的大小實(shí)現(xiàn)在水中的下潛和上浮。
7.大部分潛艇以柴油為動(dòng)力,核潛艇以核能為動(dòng)力。
8.船在行駛過程中會(huì)受到重力、水的阻力和浮力等。
9.船身設(shè)計(jì)成為流線型可以減少水的阻力。
同步練習(xí)
一、選擇題
1,與船的運(yùn)動(dòng)速度無關(guān)的是()。
A.船頭的形狀B.船的動(dòng)力系統(tǒng)C.船體的美觀程度
2.船舶發(fā)展史上大致經(jīng)歷了四個(gè)時(shí)代:舟筏時(shí)代、帆船時(shí)代、蒸汽機(jī)船時(shí)代、柴油機(jī)船時(shí)
代,這四個(gè)時(shí)代的劃分標(biāo)準(zhǔn)是()。
A.體積B.
3.下列圖片中的船,
B.
4.運(yùn)洋貨輪一般用()做動(dòng)力實(shí)現(xiàn)在海洋上的長期航行。
A.風(fēng)力B.電力C.柴油
5.某小組制作的是彈力小船,但測試時(shí)發(fā)現(xiàn)小船行使距離較短,需要改進(jìn)的是()。
A.增加船體重量B.加一根橡皮筋C.加寬船體
6.給小船安裝風(fēng)力推進(jìn)裝置時(shí),帶風(fēng)輪的電動(dòng)小馬達(dá)應(yīng)該安裝在()。
A.船頭B.船尾C.船的兩側(cè)D.船的任何部位
7.小巡洋艦與大游輪相互平行行駛時(shí)小巡洋艦突然向大船撞去的原因是()。
A.大船能吸小船B.相會(huì)時(shí)速度大中間壓力小C.相會(huì)時(shí)速度小中間壓力小
8.下列對船的動(dòng)力發(fā)展史描述正確的是()。
A.人力一風(fēng)帆一蒸汽機(jī)B.人力一柴油機(jī)一風(fēng)帆
C.風(fēng)帆一核動(dòng)力一蒸汽機(jī)D.柴油機(jī)一風(fēng)帆一核動(dòng)力
9.一位農(nóng)民發(fā)明家自制了一艘潛艇,成功下潛到約10米深的水中。為了減小水的阻力,
你推測他把潛艇做成了()。
A.魚的形狀B.長方體C.球形
.如果我們的電動(dòng)小船在中途就停止前進(jìn),我們應(yīng)當(dāng)()
100
A.重新調(diào)整船舵B.更換馬達(dá)和葉輪C.調(diào)整重物的擺放
二、填空題
11.帆船是一種利用()做動(dòng)力的船。
12.潛艇靠調(diào)節(jié)自身的重力和的大小來下潛和上浮,它們多數(shù)被設(shè)計(jì)成
類的身體形狀。
13.小船在行駛中容易偏離方向,可以給小船安裝—讓小船保持一定的方向。
三、判斷題
14.只有人力和電能才能做為船的動(dòng)力。()
15.蒸汽動(dòng)力小船是利用水蒸氣產(chǎn)生的反沖力讓小船前進(jìn)的。()
16.船可以通過舵來控制行進(jìn)的方向。()
17.現(xiàn)代船只所用的動(dòng)力都是一樣的。()
18.核潛艇的動(dòng)力來自核能,它可以幫助潛艇在水下長時(shí)間地航行。()
四、簡答題
19.我們有哪些方法可以給船提供動(dòng)力?
五、實(shí)驗(yàn)題
探究蒸汽船的奧秘。
銅容制器*]
船體/二
20.蠟燭對銅制容器加熱導(dǎo)致容器內(nèi)水溫升高,這種傳熱方式屬于()。
A.熱輻射B.熱對流C.熱傳導(dǎo)
21.在實(shí)驗(yàn)中,不小心碰到了銅管,發(fā)現(xiàn)銅管很燙,這說明銅是熱的()。
A.絕緣體B.良導(dǎo)體C.不良導(dǎo)體
22.如果改用橡皮泥造小船,測試載重量,為了使小船保持平穩(wěn),放墊圈時(shí)應(yīng)該()。
A.疊成一堆B.均勻分散C.隨便放
23.課堂上我們做過鋁箔船,為了讓鋁箔船在運(yùn)輸貨物時(shí),不易側(cè)翻,提高其穩(wěn)定性,下列
方法不可行的是()。
A.將船艙進(jìn)行分艙處理B.盡量增大船底的底面積C.盡量增高船舷的高度
24.設(shè)計(jì)小船的工程一般會(huì)經(jīng)歷()等過程。
一—??
A.問題一一設(shè)計(jì)一一制作一—測試一JLl=
一—姜
B.設(shè)計(jì)一一問題一一制作一—測試一>UQ
——弟
C.制作一一設(shè)計(jì)一JUp=ι一測試一—問題
六、綜合題
下圖是俊俊同學(xué)設(shè)計(jì)的一只小船,請仔細(xì)觀察,并回答下列問題。
25.這只小船的動(dòng)力來源是()。
A.風(fēng)力B.蒸汽裝置C.浮力
26.船首設(shè)計(jì)成尖形的作用是_________O
27.船上操縱和控制船的航行方向的裝置是____0
28.采取以下()方法可以增加船的穩(wěn)定性。
A.增大船的底面積B.不能把船分隔成幾個(gè)船艙C.選用輕質(zhì)材料造船
29.采取什么方法可以增加船的載重量?
參考答案:
1.C
2.C
3.C
4.C
5.B
6.B
7.B
8.A
9.A
10.B
11.風(fēng)力
12.浮力魚
13.船舵
14.X
15.√
16.√
17.×
18.√
19.答:我們可以通過安裝風(fēng)帆、安裝電動(dòng)風(fēng)輪、安裝蒸汽裝置等動(dòng)力系統(tǒng)給船提供動(dòng)力。
20.C21.B22.B23.C24.A
25.A26.減小水的阻力27.船舵28.A29.增大船的體積
2.6《設(shè)計(jì)我們的小船》知識(shí)點(diǎn)+同步練習(xí)
知識(shí)點(diǎn)
L設(shè)計(jì)我們的小船的流程:
(1)明確任務(wù):自己設(shè)計(jì)并制作一艘小船,控制小船的制作成本,載重量達(dá)到200克,有自己
的動(dòng)力系統(tǒng),能把貨物運(yùn)送到目的地。
(2)制訂方案:進(jìn)行方案設(shè)計(jì),畫出船的結(jié)構(gòu)示意圖,并標(biāo)注各部分名稱;討論設(shè)計(jì)圖的合理
性和可靠性;列出所需的材料,計(jì)算所需的費(fèi)用。
(3)交流展示:展示自己的設(shè)計(jì),說明設(shè)計(jì)理由,聽取其他小組的合理建議,改進(jìn)設(shè)計(jì)。
2.制作船需要考慮船的大小、形狀、船體材料、載重量、穩(wěn)定性、動(dòng)力系統(tǒng)等因素。
3.工程設(shè)計(jì)一般會(huì)經(jīng)歷"問題一設(shè)計(jì)一制作一測試一完善”等過程。
4.制作小船需要的材料包括:泡沫板、木板、鋁箔、泡沫膠、小電動(dòng)機(jī)、小風(fēng)扇、電池、導(dǎo)線、
開關(guān)、噴氣裝置、紙張、木條、鉤碼、記錄單等。
5.繪制小船設(shè)計(jì)圖時(shí),要關(guān)注船的尺寸。
6.當(dāng)造船費(fèi)用一樣時(shí),比哪組性能更好;當(dāng)船性能一樣時(shí),比哪組的造船價(jià)格低。
同步練習(xí)
一、選擇題
1.設(shè)計(jì)船時(shí)不需要考慮的因素是()。
A.船的大小、形狀、材料
B.載重量、穩(wěn)固性、動(dòng)力系統(tǒng)
C.船的顏色、設(shè)計(jì)者
2.下列事項(xiàng)中不會(huì)出現(xiàn)在小船的設(shè)計(jì)圖中的是()。
A.小船船體的材料B.小船的行駛速度C.小船的動(dòng)力裝置
3.我們制作小船時(shí),一般會(huì)經(jīng)歷的過程是()。
A.問題T設(shè)計(jì)T制作一測試一完善B,設(shè)計(jì)T問題T制作T測試-完善
C.問題一設(shè)計(jì)一制作一完善—測試D.設(shè)計(jì)T制作一問題一測試一完善
4.下列選項(xiàng)中,可以改變船的方向的是()。
A.船艙B.船舵C.甲板
5.當(dāng)船員想向左邊行駛時(shí),他應(yīng)該把船舵往()轉(zhuǎn)。
A.左B.右C.±
6.學(xué)??萍脊?jié)最受歡迎的挑戰(zhàn)項(xiàng)目是“紙船載人"。在制作過程中,每個(gè)小組都給小船外
壁涂光油或貼滿透明膠帶,原因是()。
A.這樣使小船更光亮好看B.防止紙船因吸水而下沉C.可以增加船的載重量
7.如圖是科學(xué)興趣小組制作的簡易風(fēng)帆船,他們借助小風(fēng)扇模擬自然界的風(fēng)不斷地吹向帆
船,下列說法正確的是()。
運(yùn)._.晝
A.該船的動(dòng)力是人力
B.該船的動(dòng)力是自然界的風(fēng)
C.若停止使用小風(fēng)扇,該船也可以自行持續(xù)行駛
8.船的設(shè)計(jì)圖上不需要標(biāo)注的是()。
A.使用方法B.制作材料C.各部分長度
9.同學(xué)們在選用材料做小船時(shí)出現(xiàn)了爭論,你認(rèn)為正確的是()。
A.只有浮的材料才可以做小船B,只有沉的材料才可以做小船
C.泡沫板比較適合做小船D.鋁箔紙可以做小船,橡皮泥不能做小船
10.有同學(xué)建議把小船設(shè)計(jì)成如圖所示的形狀,主要目的是()。
竹條
小水輪
曰七=U"?皮筋
易拉睪
A.減小船前進(jìn)時(shí)的阻力B.減輕船的重量C.減小船的體積D.減小船受到的浮力
二、填空題
11.船由()、()、()等多個(gè)系統(tǒng)組成。
12.工程設(shè)計(jì)一般會(huì)經(jīng)歷“問題——-_______——一完善“等過
程。
13.許多船的船頭都做成尖頭的形狀是為了(填"增力口"或"減少")水的阻
力。
三、判斷題
14.設(shè)計(jì)我們的小船時(shí)需要考慮它的形狀、大小、材料、穩(wěn)定性、動(dòng)力系統(tǒng)等因素。制作的
時(shí)候我們應(yīng)該像工程師一樣嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)來進(jìn)行選材和制作。()
15.在動(dòng)手做小船之前,首先要做的事情是找到做小船需要的材料。()
16.小船的設(shè)計(jì)方案好不好,主要看設(shè)計(jì)圖畫的是否美觀。()
17.將船的形狀設(shè)計(jì)成流線型,可以減小船在水中行駛時(shí)受到的阻力。()
18.給船安裝好船舵后船就可以控制方向了。()
四、簡答題
19.造船行動(dòng)
船是生活中常見的交通工具,造船小隊(duì)同學(xué)正在設(shè)計(jì)制作一艘載重量達(dá)200克,有一定動(dòng)
力,能把貨物運(yùn)送到目的地的小船。
在設(shè)計(jì)制作小船時(shí),我們需要考慮的因素有哪些?
五、實(shí)驗(yàn)題
設(shè)計(jì)都乍我們的小船。
20.王華跟小組同學(xué)設(shè)計(jì)制作一艘小船。他們在設(shè)計(jì)、制定方案之前應(yīng)該首先落實(shí)哪一步?
()
A.制作并測試B.明確任務(wù)要求C.制定方案D.評估并改進(jìn)
21.如下圖所示,王華跟小組同學(xué)在設(shè)計(jì)制作小船的活動(dòng)中,選用鋁箔紙做"船艙"。為了
使船的載重量達(dá)到任務(wù)要求,他們邊測試邊改變"船艙"的體積。你認(rèn)為采用下列哪個(gè)設(shè)計(jì)
圖制作的"船艙"載重量最大?()
22.王華跟小組同學(xué)在測試載重行駛的小船是否平穩(wěn)時(shí),起先經(jīng)常出現(xiàn)側(cè)翻"事故"。經(jīng)過
幾次調(diào)整放置墊圈的方式,小船載重行駛越來越平穩(wěn)。你認(rèn)為采用下列哪種方式放置墊圈,
小船行駛的最平穩(wěn)?()
A.集中放置在中間位B.均勻分布C.集中放在T則
23.設(shè)計(jì)和制作小船時(shí),需要考慮多方面因素,例如小船的大小、船體形狀、船體材料、載
重量、穩(wěn)固性、動(dòng)力系統(tǒng)、制作費(fèi)用等。假如你是王華小組的成員,你會(huì)對設(shè)計(jì)圖進(jìn)行哪些
補(bǔ)充或修改?請結(jié)合自己設(shè)計(jì)制作小船的經(jīng)驗(yàn),思考、創(chuàng)新,對設(shè)計(jì)圖(下圖)進(jìn)行補(bǔ)充修
改、標(biāo)注或說明,使設(shè)計(jì)圖更加完善。
“創(chuàng)新號(hào)”雙動(dòng)力船設(shè)計(jì)圖(圖文相結(jié)合)
五(1)班第8組
六、綜合題
設(shè)計(jì)制作一艘用氣球提供動(dòng)力的船
24.畫出船的設(shè)計(jì)圖。
25.設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的因素有:船的大小、_______等。
26.把氣球吹到合適大小,放開后小船會(huì)向(選填:和噴氣方向一致的方向、和
噴氣方向相反的方向)航行。提供小船前進(jìn)的動(dòng)力是________力。
27.給小船裝上船舵,當(dāng)把舵向左偏轉(zhuǎn)時(shí),船向行進(jìn)。
28.相比用蒸汽和電力等做動(dòng)力,用氣球做動(dòng)力的缺點(diǎn)主要在_______O
參考答案:
1.C
2.B
3.A
4.B
5.A
6.B
7.A
8.A
9.C
10?A
11.船艙船舵龍骨
12.設(shè)計(jì)制作測試
13.減少
14.√
15.X
16.X
17.√
18.√
19.船的大小、載重量、穩(wěn)固性、動(dòng)力系統(tǒng)
1小H∣l?+ι0Afl∣*
-8∕i*
船身流線型設(shè)計(jì)嘖氣裝置
20.B21.A22.B23.
24.25.航行距離26和噴氣方
向相反的方向反沖27.左28.續(xù)航能力差
2.7《制作與測試我們的小船》知識(shí)點(diǎn)+同步練習(xí)
知識(shí)點(diǎn)
1產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制作的完整過程:明確任務(wù)——制訂方案——交流展示制作—測試——評估
與改進(jìn)。
2.制作開始前,應(yīng)當(dāng)合理分工,保證后續(xù)制作有序進(jìn)行。
3根據(jù)評價(jià)量表,實(shí)事求是地對小組成員的表現(xiàn)進(jìn)行評價(jià)。
4.展示過程,為小船寫說明書,幫助成員回顧、反思和評價(jià)整個(gè)過程。
5.如果小船航行不平穩(wěn),那么可以檢查船身重量是否平衡。
6.選擇重量輕,體積大的材料,并且把船身做得重,可以使船更平穩(wěn)。
7.測試可以選擇在無風(fēng)的室外場地或者室內(nèi)進(jìn)行,事先明確船只航行的起點(diǎn)和終點(diǎn)。
8.我們制作的小船下水之前要做好防水測試,航行結(jié)束后要及時(shí)擦干水。
同步練習(xí)
一、選擇題
1.在小船制作環(huán)節(jié),下列做法不合理的是()。
A.按照設(shè)計(jì)圖制作B.互相協(xié)作,人人參與
C.發(fā)現(xiàn)不合理的設(shè)計(jì)也不改進(jìn)D.選擇合適的制作工具
2.測試小船過程中,發(fā)現(xiàn)小船航行方向總是會(huì)有點(diǎn)偏,這是什么原因()o
A.沒有擺放重物B.船舵沒有調(diào)整到位C.水面波動(dòng)D.船自身的質(zhì)量過
大
3.關(guān)于利用竹竿制作竹筏的過程,下列說法正確的是()。
A.制作竹筏時(shí),可以將竹竿直接扎成捆
B,選取兩端有節(jié)的竹竿,有利于提高載重量
C.制作的竹筏只要能浮在水面上就可以
4.某小組測試小船的性能時(shí),發(fā)現(xiàn)他們小船前進(jìn)時(shí)總是偏向一側(cè),調(diào)整船舵后還是不能解
決問題。你認(rèn)為可能的
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