準備車間度工作總結(jié)

準備車間201*年度工作總結(jié)準備車間201*年度工作總結(jié)201*年的工作已圓滿結(jié)束，這一年是準備車間穩(wěn)定提高的一年；回顧過去的一年，在公司領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)和車間全體干部職工的共同努力下，以公司的方針為指導，以公司的生產(chǎn)目標努力奮斗，準備車間生產(chǎn)各方面逐步從正規(guī)走向穩(wěn)定，借此年終之際，對我車間201*年的工作情況向領(lǐng)導做匯報如下一、生產(chǎn)方面1、生產(chǎn)情況匯總（部分主要指標）月份1月份2月份設(shè)備完92%96%好率回絲率0.49%0.74%操作89%90%回潮100%100%月份8月份9月份設(shè)備完91%91%好率回絲率0.61%0.42%操作85%92%回潮100%100%A、好軸率對比曲線圖0.940.930.920.910.90.890.883月份96%0.35%93%100%10月份91%0.37%89%100%4月份92%0.62%90.5%100%11月份91%0.44%90.5%100%5月份91%0.53%96%100%12月份91%0.50%87%9%6月份96%0.62%95%100%全年合計7月份96%0.47%89%100%年平均96%0.51%90.3%95%計劃好軸率實際好軸率B、疵布率對比曲線圖0.020.0150.010.00501月份2月份3月份4月份5月份6月份7月份8月份9月份10月份11月份12月份計劃疵布率實際疵布率月份月份111月2月3月4月5月6月7月8月9月10備注1、本年度主要疵布率集中在1月份2月份和3月份因紗線棉結(jié)擋起經(jīng)向起結(jié)疵點，上12月份份份份份份份份份份圖看出自3月份以后經(jīng)公司領(lǐng)導與車間技術(shù)人員探討并采取措施后明顯改進；且全年疵布率一直保持較穩(wěn)定的狀態(tài)。2、生產(chǎn)過程開展的主要工作1人員方面201*年市場主導生產(chǎn)，織造由低緯密轉(zhuǎn)向高緯密，公司領(lǐng)導對生產(chǎn)品種一系列更換對車間的生產(chǎn)造成一定的沖擊，加上車間個別各工序人員變化較大、流動頻繁，人員的穩(wěn)定和快速培養(yǎng)亦成為重要工作之一；同時人員穩(wěn)定即意味著生產(chǎn)的穩(wěn)定。201*年準備車間一直將人員問題上放在首要課程。一年來在車間領(lǐng)導班子的共同努力下，針對人員緊張情況做出種種措施。如1）車間不定期與各班、組長進行人員分析，及時了解員工的思想動態(tài)，及時與員工交流，為員工解決提出的各種生產(chǎn)、生活問題；利用班前班后會對各員工做思想工作，穩(wěn)定現(xiàn)有老職工加緊培養(yǎng)新入職員工的操作，盡早頂崗。2）充分發(fā)揮各班、組長的作用，將各崗位根據(jù)實際情況有目的的合崗、并崗、兼崗，如自動穿幫車工由穿筘組長兼職，整經(jīng)插紗工由組長兼職，并將各工序計劃產(chǎn)量與班長直接掛鉤，各工序如有人員休班則由班長直接頂崗操作，此措施有效地緩解了車間人員緊張的情況，相應的員工產(chǎn)量有所增加且全年無一例因人員而影響生產(chǎn)的現(xiàn)象。3）準備車間工序多、工種多，每個工序輔助工種較多且單一，如整經(jīng)工序插紗工，此工種勞動強度較大、工種人員單一極易出現(xiàn)因缺少輔助工而造成影響計劃，為此車間動員一切可以調(diào)動人員班長、操作員、常白保全全部頂崗、動員內(nèi)部人員自帶熟練工等等良好的保證了生產(chǎn)的正常運行。2ISO9000管理制度的完善和補充根據(jù)201*年全年實際情況，201*年車間重抓各管理制度的檢查和來執(zhí)行情況，并且根據(jù)實際運轉(zhuǎn)情況，以質(zhì)量、效率為中心加大檢查執(zhí)行情況，雖然有一定的進步但很多地方仍存在不足之處，需要進一步高標準、嚴要求，實事求是地做好此項工作。3201*年車間繼續(xù)保持了201*年好的操作方法，如漿紗干區(qū)分絞棒分層方法并加以改進、班后會制度的堅持即每天班后及時分析當班產(chǎn)生的各種質(zhì)量問題、操作問題，如何去解決等等以及近期出現(xiàn)的各種織軸波動，以便出現(xiàn)問題第一時間著手處理；將每天每月每人的質(zhì)量情況進行上墻公布。吸取以前的種種經(jīng)驗教訓，加大力度對高支高密高難品種進行攻關(guān)，201*年車間成功漿紗80支、100支1/1品種和緞紋品種，新開發(fā)天絲、莫代爾等品種并且良好的保證了漿紗、穿筘的好軸率。4隨著生產(chǎn)的穩(wěn)定，保證成品、半成品質(zhì)量，一直是車間工作的重中之重，根據(jù)車間實際生產(chǎn)情況，車間領(lǐng)導班子“保優(yōu)除差”，及時總結(jié)各種經(jīng)驗教訓，采取各種有效措施來控制好軸率的穩(wěn)定提升，主要有1）保證整經(jīng)好軸率達到98%以上。2）漿紗工序保證開車過程中A、B軸車速、壓力等工藝參數(shù)一致。3）嚴格執(zhí)行車間內(nèi)部《疵軸及低效考核獎勵規(guī)定》，加大對不良織軸的考核獎勵，切實落實好以質(zhì)量為基礎(chǔ)。4）保證穿筘質(zhì)量，杜絕小絞現(xiàn)象的產(chǎn)生，減少意外掉頭，全年極好的將斷頭控制在280織軸40S60S4根，80S6根，100S10根；340織軸40S60S6根，80S10根，100S12根。在落實好以上措施的同時車間好軸率由201*年初90%上升到201*年底92%，提高2個點，全年好軸率平均在92%以上。（上圖A好軸率對比曲線圖）5產(chǎn)品質(zhì)量控制車間及時吸取前兩年的經(jīng)驗教訓、總結(jié)，有目的的去控制，如定期清掃排氣罩防止?jié){紗油的產(chǎn)生，分季度掌握回潮上漿情況以減少棉球，并繼續(xù)保持原措施如針對軸一旦發(fā)現(xiàn)立即組織人員更換漿輥，對清漿問題做到開車起機時適量增加濃度、粘度；正常開車時上漿率偏上限掌握；及時對各漿輥壓力、硬度進行測量、更換，以保證正常的壓窄寬度。棉球現(xiàn)象現(xiàn)已基本杜絕。漿紗油問題也通過及時對風機、風桶進行清潔、更換棍子等等，相信在以后的工作中能徹底杜絕此種現(xiàn)象的大規(guī)模出現(xiàn)。（上圖B及布率對比曲線圖）6節(jié)能降耗方面a、在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，車間對回絲節(jié)約的提高也采取了一系列顯有成效的措施，嚴格規(guī)定好各絞線之間的距離，減少起機浪費的回絲。工作中，我們做到不開車就不開燈、不開汽等等，能省則省。在公司領(lǐng)導的不斷激勵下，好軸、上漿、回潮、疵布都有好的發(fā)展趨勢。b、原有的打包繩、幫困鋼筘時均用絞線，現(xiàn)改成用漿紗回絲，絞線的二次、三次利用，都做到了節(jié)能降耗。6201*年在嚴峻的條件下，煉就了我們一支堅強的善于拼搏的有力隊伍；對于新品種上機時，從頭到尾都有專人承包跟蹤，直到效率穩(wěn)定；對于出現(xiàn)問題我們做到所有人員隨叫隨到，無論什么問題及時分析并采取措施預防。二、設(shè)備管理方面俗話說“設(shè)備是基礎(chǔ)”，但當真正深刻意識到它基礎(chǔ)作用的時候，往往是在它發(fā)生負面影響的時侯，做為使用部門永遠不希望品嘗它的苦澀，如何維護保養(yǎng)好“基礎(chǔ)”，讓其發(fā)揮出最大的潛能，這是全年各項指標完成與否的先決條件。1制度方面理順各項設(shè)備方面制度并不斷補充、完善，建立起設(shè)備檢查機制，堅持每周將車間設(shè)備檢查一遍，隔天將檢查情況進行復查一遍，然后重點抓落實情況。2設(shè)備維護重視設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，從原來的“搶修設(shè)備”真正做到以“預防為主”，來有目的的控制設(shè)備故障，提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)率，一方面嚴格按照計劃對設(shè)備進行周期潤滑保養(yǎng)工作；另一方面對設(shè)備了機后除做好清潔工作外，全年制定車間大修計劃表安排專人負責進行徹底整機檢修，確保每6個月覆蓋全部設(shè)備一遍，將問題控制在萌芽狀態(tài)。另車間每月自定設(shè)備維護檢修計劃并報生產(chǎn)部審核，后公司查、車間查，查必落實，落實必考核，好則獎、壞則罰，大大提高了設(shè)備的保養(yǎng)力度，本年度設(shè)備未出現(xiàn)一例因設(shè)備原因造成的質(zhì)量波動和影響待機，且全年設(shè)備完好率一直良好的控制在平均96%的良好水平。3在實踐的過程中，我們不斷地進行探索、改進，對于設(shè)備設(shè)計過程中出現(xiàn)的缺陷，我們及時召開“分析會議”，先后完成多項改造工作，由于祖克漿紗機漿槽下側(cè)蒸汽管頻繁排氣，造成下側(cè)指針、護罩等多出生銹、腐蝕，為此車間及時將此處用織布廢吸塵管做成連接管，將此處蒸汽引致下水道良好的解決了這一問題；錫林軸承潤滑油原用美孚航空油，此油價格昂貴車間在不影響設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的前提下將此處換成普通632#油，每月僅此處便節(jié)省油價1500元左右、年節(jié)約18000元左右；由于各壓漿輥均在漿鍋上方，加油后極易使油掉入漿鍋，造成大規(guī)模油污疵布，車間及時將此處外加防護皮，有效防止了油往漿鍋內(nèi)掉，以及在避免絞棒在開車過程的脫落將絞棒改裝等等都取得了良好的效果。5為更好的適應市場的多變性、競爭性，于201*年11月份底公司引進史陶比爾DELTA110自動穿經(jīng)機一臺，近3年多的使用車間良好的控制了操作、設(shè)備等方面的問題，根據(jù)計劃及時檢修、保養(yǎng)，良好的發(fā)揮了該設(shè)備的先進性能。三、創(chuàng)新、管理方面基礎(chǔ)管理是企業(yè)管理的永恒主題，沒有嚴、細、實、恒的工作作風，就做不好管理工作，沒有好的基礎(chǔ)管理，就不會生產(chǎn)出好的產(chǎn)品，企業(yè)就不會有好的效益，所以我們從基礎(chǔ)管理入手；1車間的基層管理人員，多數(shù)都是生產(chǎn)過程中以直接任命方式上崗的，工作經(jīng)驗有但學歷往往較低，通過4年的工作，出現(xiàn)了一系列不利于進一步提高生產(chǎn)管理的問題。針對這一情況，車間一方面重點培養(yǎng)應屆大學生，一方面對管理人員加大培訓，實行全車間“公開竟聘上崗制”及將具有相關(guān)技術(shù)的人員全部充實到一線崗位，崗位的公開竟聘活動，不但使在位的所有管理人員有了危機感和壓力感，提高了工作積極性，改變了工作態(tài)度和思想，而且還使一大部分有管理能力的人才走上了管理崗位，更重要的是極大地鼓舞了職工的工作干勁和學習熱潮，為以后的人才梯隊建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。2抓好操作管理俗話說“操作半邊天”，高的操作水平是產(chǎn)品質(zhì)量的保證，車間針對本年度人員流動頻繁、新工比較多、多面手培養(yǎng)這一特點，采取利用班前班后加強操作培訓、強化練兵意識，以達到有效提高操作水平，車間優(yōu)一級率從87%上升到82%，提高5個點。3針對本年度由于種種原因在工資分配過程中存有一定的缺陷，在公司領(lǐng)導的指導督促下，車間重新制訂了各崗位績效考核方案，使工資分配走向正規(guī)化、制度化；經(jīng)過近期的試行，在年底針對試行期間績效考核方面出現(xiàn)的問題，及時的進行了修改，其更加的趨于合理高效，并且打破了職能人員的“大鍋飯”現(xiàn)象，對于疵布率、好軸率、設(shè)備完好率等都進行了職能管理人員分區(qū)承包責任制，并與工資進行直接的掛鉤，提高了工作干勁。4眾所周知“無規(guī)矩不成方圓”，根據(jù)車間的實際情況，針對原先的管理制度，經(jīng)過3年的運行，發(fā)現(xiàn)相互之間沖突之處較多，本年度生產(chǎn)部安全科牽頭對所有的管理制度進行了理順、評價，通過對不適用的地方進行了修改、合并，建立健全了一系列的符合公司程序文件要求的內(nèi)部管理制度。5為提高運轉(zhuǎn)各工序之間的工作積極性，對運轉(zhuǎn)班實行“產(chǎn)、質(zhì)量上墻”，在車間黑板上采取每天公布一次的方法，涉及到各班的質(zhì)量、產(chǎn)量和相應扣分等，鼓舞了職工的士氣，增加了班組內(nèi)每個成員的集體榮譽感。四、培訓工作1為提高培訓的效率，降低因人員的頻繁流動造成工作被動，車間克服培訓場所、職工素質(zhì)參差不齊等不利因素，充分利用班前班后會和職工的業(yè)余時間進行加班加點，對全車間職工以小組為單位進行了從理論到實踐操作的整體培訓，對培訓方式及時進行更新，使比較抽象的文字變的通俗易懂，使職工真正能掌握“一專多能”的技術(shù)，此項工作不但提高了職工學習的氣氛，而且使在崗職工之間明顯感覺到了競爭和危機意識，工作積極性明顯上升。2為充分提高職工的操作技術(shù)水平，對操作工的培訓，除一方面組織操作老師進行理論基礎(chǔ)知識授課外，還實行操作老師分組承包培訓責任制，有操作員負責對所包小組成員的實際情況，進行實踐培訓、輔導，組織人員到下一工序?qū)W習、查看疵布、疵軸標準，對實物進行分析等措施，使車間形成了“比、學、趕、幫、超”的學習氛圍。五、工作中出現(xiàn)的失誤和不足在取得上述驕人成績的同時，工作過程中也出現(xiàn)了一系列的失誤和不足1個別工種人員流失現(xiàn)象比較大新引進人員不及時，雖然職工流失的原因是多方面的，但每一個職工從進廠開始，到熟練的頂崗位，公司為此而付出的代價是昂貴的，操作員們傾入的心血是無法用數(shù)字衡量?？上攵粋€熟練操作工的流失會給企業(yè)帶來的損失有多大。人員的不穩(wěn)定勢必會造成生產(chǎn)始終不能處于穩(wěn)定狀態(tài)，那么公司信譽、產(chǎn)品質(zhì)量等更無從談起。2職工的整體操作技術(shù)仍處于中低的水平，效果提升緩慢，作為“操作半邊天”的紡織行業(yè)，沒有一支技術(shù)過硬的操作隊伍，怎能在激烈的市場上站穩(wěn)腳跟。3設(shè)備的管理仍處于比較被動的局面，隨著設(shè)備的老化，如何進行修舊利廢，降低生產(chǎn)制造成本，避免無謂的消耗是當前面臨的又一個大問題。4工資分配方案尚需進一步完善，特別因品種原因、半成品質(zhì)量等非擋車工人為因素造成的工作效率下降時，出現(xiàn)職工勞動強度增加，而收入減少的不均衡局面，對管理人員的績效考核指標不夠具體等方面。5個別的管理人員不能正確地履行自己的崗位職責，工作方法方面存有一定的缺陷。6有制度但檢查落實執(zhí)行效果差；出現(xiàn)問題反映緩慢，并且不能拿出有效的預防措施；對于生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)匯總以后，未能及時進行對比分析找出問題的根源所在，進一步制訂改進措施等等。六、201*年工作計劃首先針對職工流失的原因，采取相應的預防改進措施，提高管理的水平，在穩(wěn)定職工隊伍的基礎(chǔ)上，從以下幾個方面入手，開展工作1加大各方面的培訓力度，重點是操作工的操作水平和管理人員的管理水平方面，在全面提高全員素質(zhì)的基礎(chǔ)上，提高車間的管理質(zhì)量。2進一步健全完善各項規(guī)章考核制度，特別是設(shè)備管理考核制度和工資績效分配，加大制度的檢查落實執(zhí)行力度，杜絕拖拉、扯皮現(xiàn)象。3制定相關(guān)降低原輔料、機物料消耗的措施，對消耗指標分解落實到班組甚至個人，進一步對設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)需求進行小改小革，對配件做到修舊利廢。4加強對新品種上機前的預測分析，提高突發(fā)事件的預防能力和應對能力。5對于生產(chǎn)過程出現(xiàn)的問題加大分析力度，及時查根溯源，舉一反三進行糾正。6相應公司號召、配合分管領(lǐng)導的腳步提高車間的整體管理標準。回顧過去的201*年，有“失”也有“得”。面對新的201*年，我車間將在認真總結(jié)201*年經(jīng)驗和教訓的基礎(chǔ)上，全面提高各方面的工作效率和工作質(zhì)量，力爭取得新的突破！以上系本人本年度工作總結(jié)，請領(lǐng)導審核！準備車間彭周201*年1月12日擴展閱讀PVC廠一車間201*年度工作總結(jié)化工分公司PVC廠一車間201*年度工作總結(jié)201*年P(guān)VC廠一車間按照公司下達的各項試生產(chǎn)任務的要求，在化工公司黨政領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，車間上下圍繞201*年的生產(chǎn)計劃開展工作，經(jīng)全體職工的努力，基本完成了全年的生產(chǎn)任務，成功打通全線的生產(chǎn)工藝，PVC裝置一次試車成功，生產(chǎn)出最終產(chǎn)品PVC樹脂。截止11月底，車間共產(chǎn)乙炔氣約3338433m，單體氯乙烯約4889m，PVC樹脂約4889噸。公司大檢修工作中，車間按照檢修計劃，完成了公司下達的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作任務，現(xiàn)將全年的工作總結(jié)如下一、生產(chǎn)準備工作（一）員工培訓工作1、繼續(xù)加強青年職工及新員工的理論知識培訓工作，使其熟練掌握車間的所涉及的生產(chǎn)知識和設(shè)備維護保養(yǎng)等有關(guān)知識，車間堅持抽調(diào)骨干技術(shù)人員對員工進行培訓，并完成技能考核工作。2、加強操作技能的培訓，試車前由開車隊專家負責完成了對模擬試車及事故應預案演練的培訓工作，成立分廠后，利用一車間的有利培訓資源抽調(diào)PVC二期項目人員進入一車間進行理論和實操培訓。（二）原料及輔料準備工作1、截止11月底，電石乙炔裝置完成了約9700噸原料電石的入庫工作。2、VCM裝置完成了8噸濃硫酸以及170噸觸媒的填充工作。3、PVC裝置完成了7種助劑的申報和入庫工作。（三）試車前的工藝、設(shè)備確認工作及試車間歇的相關(guān)技改工作1、PVC裝置（1）4月，對裝置各工序進行了全方位的檢查，包括動設(shè)備的穩(wěn)定性，管道及閥門的密封性，儀表和閥門動作的準確性、靈活性，聚合釜、出料槽、單體貯槽的打壓、氣密工作。（2）5月16日至6月20日，利用停車間歇，對裝置實際生產(chǎn)中所存在的問題進行了技術(shù)整改工作，包括對分散劑貯槽TK-4C底部放料管手閥提高、槽放3料管增加排污以及槽冷卻水由冷凍水改為循環(huán)水，機封水泵PU-8B/9B入口管線改造。2、電石乙炔裝置利用氯堿系統(tǒng)的幾次停車時間對試車過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行了相關(guān)的技術(shù)整改工作，包括(1)將渣漿輸送泵設(shè)備基礎(chǔ)重新布置制作；(2)將2mm的鋼板用膨脹螺栓加高在原排渣池上；(3)在3號皮帶下增加擴板，增加電石下落導向橡膠板，在3號皮帶上增加豎向?qū)л仯?4)將安全水封阻火器后管子重新配置，在水平徑向增加一條導液管至渣漿高位槽；(5)對計轉(zhuǎn)式過濾篩原設(shè)計中的部分管口及管線進行封堵，用鋼板對分液槽進行加高；(6)把壓濾機濾液水接口原小喇叭形改換為大管徑大小頭連接。3、VCM裝置1月至2月，裝置進行停車檢修、消缺，具體做了以下工作（1）轉(zhuǎn)化器A1,A2,A6,B1,B2,B3,B4,B5,B6進行了維修，部分已投入生產(chǎn)。（2）水洗塔塔盤重新安裝，于2月底完成。（3）3月份，完成酸泵、計量泵的安裝。（4）4月份，繼續(xù)進行問題轉(zhuǎn)化器維修工作，利用停車時間檢修了試車過程中被濃硫酸腐蝕的DN200管道，并修復了DN200球閥。（5）5至6月份，繼續(xù)進行問題轉(zhuǎn)化器維修工作，同時完成相關(guān)問題泵、電機等的維修工作。二、大檢修工作1、電石乙炔裝置（1）鄂式破碎機（L205101)的檢修。主要檢查是否掉落及動、靜鄂板的間隙。防止在生產(chǎn)中影響鄂式破碎機的正常運行及電石粒度。經(jīng)檢查三角皮帶，動、靜鄂板都正常。（2）布袋除塵器的檢修。主要檢查布袋是否損壞、絞龍運行是否正常。防止在生產(chǎn)中影響除塵系統(tǒng)。經(jīng)檢查布袋、絞龍都正常。（3）發(fā)生器的檢修。主要是對耙齒的檢查及清理發(fā)生器內(nèi)部硅鐵等雜物，如果耙齒損壞或掉落會出現(xiàn)電石在發(fā)生器中分布不均勻或堵塞的情況。經(jīng)檢查1#發(fā)生器3號耙子彎曲變形，對該耙子重新經(jīng)行找平。組織員工清理出發(fā)生器（R21101/1、2）約500kg硅鐵。（4）發(fā)生器（R21101/1、2）溢流管的更改，由于原設(shè)計發(fā)生器溢流管底部至渣漿溢流罐的管線坡度比較平緩，緩沖能力較大。生產(chǎn)時，出現(xiàn)發(fā)生器溢流管經(jīng)常堵塞或溢流不順等的問題，在此次檢修中，對該管線進行更改，增加坡度，減小緩沖能力。由于管道內(nèi)有大量的渣漿，在更改此管線時，組織員工經(jīng)行了清理工作，保證了管道的暢通。（5）清凈塔（T21102/1、2）及中和塔（T21103）的檢修。清凈塔及中和塔屬于填料塔，長期使用會導致磁環(huán)堵塞或破損。此次清凈塔及中和塔的檢修主要檢查磁環(huán)是否堵塞或損壞情況。防止在生產(chǎn)中影響系統(tǒng)壓力波動。經(jīng)檢查，3塔磁環(huán)無結(jié)垢和堵塞想象。在檢修時，組織員工協(xié)助機電儀車間檢修小組拆卸3個塔人孔蓋共計6個，并進行了人孔蓋的恢復工作。（6）乙炔壓縮機的檢修。乙炔壓縮機的檢修主要清洗板式換熱器中的結(jié)垢。由于水質(zhì)的原因，如果板式換熱器結(jié)垢或堵塞，會影響換熱效果，影響壓縮機的穩(wěn)定性。經(jīng)檢查1#乙炔壓縮機板式換熱器結(jié)垢嚴重，導致1#乙炔壓縮機溫度高。在檢修過程中，組織員工，拆卸板式換熱器，并對板進行清洗工作。首先用稀鹽酸清泡除去板上的水垢后用沖洗水經(jīng)行沖洗。同時對壓縮機水管線及管線上的閥門進行了清洗工作。（7）壓濾機的檢修。壓濾機的檢修工作主要是檢查和清洗濾布，長期使用壓濾機，濾布上粘有大量的渣漿，防止生產(chǎn)中給卸料工作帶來困難。其次由于壓濾機進口閥門經(jīng)常使用有內(nèi)漏現(xiàn)象，更換了壓濾機的進口閥門。組織人首先用稀鹽酸對濾布進行清泡除去濾布上的氫氧化鈣后用高壓沖洗水進行沖洗，共計清洗2臺壓濾機濾布224片。在清洗和安裝濾布時發(fā)現(xiàn)，濾板上的導水管接頭損壞嚴重，并經(jīng)行了更換。（8）各個水泵的檢修。由于本裝置使用的是工業(yè)循環(huán)堿水，水泵的葉輪有結(jié)垢現(xiàn)象，所以對各個水泵的葉輪進行了清洗；其次更換了水泵的機油和加注了黃油、對所有電機進行了保養(yǎng)工作。并組織員工對所有泵的油位經(jīng)行檢查和補加工作。（9）中和塔循環(huán)泵（P21102/2）由于機封磨損有漏堿液現(xiàn)象，所以更換了該泵的機封。（10）在發(fā)生廠房的一樓、壓濾水泵區(qū)為了防止水管線、水封和水泵的凍堵現(xiàn)象，增加了8組蒸汽暖氣。2、VCM裝置（1）完成了VCM裝置舊六臺轉(zhuǎn)化器的拆卸、新六臺轉(zhuǎn)化器到場的卸貨、安裝工作。（2）完成了VCM裝置水洗塔、機前冷卻器及混合預熱器的更換工作。（3）完成觸媒抽取和填裝、更換后設(shè)備的打壓、工藝配管、儀表重裝、調(diào)試、儀表電纜的敷設(shè)、校線工作。（4）完成了VCM裝置土建防腐完成地溝防腐184m2；地坪280m2，基礎(chǔ)防腐約42m2，回填土方38m3，室外排水井更換1口，井蓋恢復3片，玻璃鋼管口修復2處。3、PVC裝置（1）分散劑配置槽TK-4C底部放料管手閥提高，防止管內(nèi)有積料。（2）為防止離心機進料不均勻，對離心機進料泵PU-11H/12H工藝管道進行整改，一臺單泵供一臺離心機。（3）為防止回收系統(tǒng)內(nèi)惰性氣體惡性循環(huán)，回收系統(tǒng)二級冷凝器出口與VCM裝置氣柜相連接。（4）機封水泵PU-8B/9B出口壓力不夠，對泵進口管線進行整改。（5）泵機封水管加壓力表，防止機封水壓力高損壞機封，壓力低介質(zhì)進入機封4、儀表電氣（1）電氣方面共完成173臺電機添加、更換潤滑脂；6臺電機的軸承更換，三大裝置配電所高低壓柜的清掃，接線絕緣及接地；新增設(shè)備的安裝調(diào)試及電纜敷設(shè)等工作；VCM、PVC變電所8臺干式變壓器繞組阻值、絕緣電阻值測試、接地檢測、連接部位緊固、冷卻裝置及控制系統(tǒng)檢查，電石乙炔裝置變壓器油取樣化驗、硅膠烘干、絕緣及溫控系統(tǒng)檢查，VCM熱水泵房新增2臺管道增壓泵電機安裝，PVC干燥行車增加供電回路和PVC聚合高壓清釜泵增加供電回路等工作。（2）儀表方面完成了VCM裝置18臺一體化孔板、93臺壓力變送器、99臺溫度變送器、電石乙炔裝置4臺熱電阻、PVC裝置48臺壓力變送器和84臺熱電阻送計量中心校驗工作。三、試車生產(chǎn)工作（一）電石乙炔裝置1、3月24日凌晨12點，電石法乙炔裝置接到公司調(diào)度開車指令后，全面進入了開車狀態(tài)，各工序、設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，產(chǎn)品乙炔氣純度達到999%，裝置連續(xù)運轉(zhuǎn)70多個小時。2、在4月份至7月試生產(chǎn)中，電石法乙炔裝置生產(chǎn)狀態(tài)基本穩(wěn)定，生產(chǎn)能力達到78%。乙炔氣純度均達到999%。3、9月18日至11月底的間歇生產(chǎn)中，共計消耗電石83601噸，產(chǎn)乙炔氣約33384369m，（二）VCM裝置1、4月4日，冷凍站開車，6日接收到乙炔氣，7日接收到HCL氣體，活化觸媒工作開始。2、4月16日凌晨515，VCM裝置系統(tǒng)開車，早上8:34啟動壓縮機，精餾系統(tǒng)開車，17日凌晨5:50，精氯乙烯合格送成品球罐，單體純度達999%。3、4至7月的試生產(chǎn)中，裝置生產(chǎn)狀態(tài)基本穩(wěn)定，各工序設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。4、9月18日至11月底的間歇生產(chǎn)中，各工序運轉(zhuǎn)正常。全年累計生產(chǎn)單體約4889m。（三）PVC裝置1、4月27日，水聯(lián)動試車中裝置DCS操作系統(tǒng)完全符合生產(chǎn)要求，28日車間確定了DCS配方表，開始助劑配制工作。2、5月4日，裝置正式投料生產(chǎn)，生產(chǎn)過程中根據(jù)PVC樹脂的分析結(jié)果，對DCS配方表進行了完善及工藝參數(shù)的調(diào)整。3、5月至7月的試生產(chǎn)工作中，裝置生產(chǎn)狀態(tài)基本穩(wěn)定。4、10月至11月底的生產(chǎn)中，裝置各工序生產(chǎn)狀況良好，全年累計共產(chǎn)SG-型PVC樹脂約4889噸。四、儀表、電氣工作1、電氣（1）完成了PVC裝置試車前近300項設(shè)備、閥門以及兩臺離心機的調(diào)試工作，針對各裝置試車中發(fā)現(xiàn)的電機、閥門、設(shè)備附屬件等的問題進行了更換和維修工作。確保了試車工作正常進行。（2）完成大型機組、高壓設(shè)備維修共計3次，電氣設(shè)備日常故障排查共計52次。（3）對三個裝置現(xiàn)場照明及車間辦公樓照明燈進行了全面的檢修，共完成29次維修任務，完成對損壞元器件申報計劃并徹底更換。2、儀表（1）完成儀表閥門常規(guī)檢修任務共計14項，同時對PVC裝置5臺主要切斷閥和電石乙炔裝置2臺主要排渣閥的使用情況進行了完善。（2）完成VCM裝置轉(zhuǎn)化工序18臺一體化孔板流量計及5臺水管線流量計增加電伴熱工作，增加電伴熱帶約300米，同時完成6臺雙法蘭液位變送器根部閥、5臺磁翻板液位計、21臺水管線儀表及蒸汽管線儀表保溫恢復。（3）共完成常規(guī)檢修共計14項，包括VSP-P226、VSP-H708B、VSP-H704B、VSP-H703B、VSP-H707B、VSP-P421、VSP-S102內(nèi)漏、VSP-P126～P526動作緩慢、TV-WA032不動作等維修任務，同時完成變壓吸附工序程控閥KV-114鋪設(shè)電纜和PVC裝置生活水管線增加DN200水表2臺。五、分析工作配合工藝人員完成了VCM、PVC、電石乙炔裝置試車期間近50多項指標的分析檢測工作，目前，化驗室工作已基本進入正軌，能及時，正確上報各項數(shù)據(jù)，為試車工作提供技術(shù)保障。六、安全工作1、對車間的空氣呼吸器，過濾式防毒面具等防護用品進行了檢查，以保證發(fā)生事故時能夠安全有效的投入使用并確保員工的人身安全。2、在試車過程中，對現(xiàn)場員工是否違章違紀，是否按時巡檢進行了檢查，保證及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題。3、在本年度新進員工和二期實習員工、民工進行了車間及安全教育，并督促檢查班組安全教育，經(jīng)考核合格后進入現(xiàn)場作業(yè)。4、對車間的跑、冒、滴、漏進行了檢查，包括存在的安全隱患，進行整改，車間各裝置現(xiàn)場由張貼了許多安全警示標志。5、車間安全主任和車間安全員共同制定了安全獎懲制度，并組織車間員工進行貫徹學習，現(xiàn)已經(jīng)將此制度落實執(zhí)行。6、車間配合安環(huán)部完成車間重大危險源的申報，風險評價，消防安全基本情況檔案等資料整理工作。7、組織領(lǐng)導和員工對車間近幾期事故事件進行，認真學習和討論，對每一個細節(jié)進行剖析，分析事故原因，制定整改措施，避免此類事故的發(fā)生。8、配合安環(huán)部對車間危險化學品生產(chǎn)單位主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員培訓（復訓）人員、電工（復訓）人員、電工（辦證）人員進行培訓考核。9、在七月份全廠進入停車檢修階段，我裝置進行發(fā)生器維護檢修，發(fā)生器（R21101/1、2）溢流管的更改，破碎機下料口的改造，發(fā)生廠房和泵區(qū)增加蒸汽暖氣等幾項涉及動火、受限空間的特種作業(yè)，在此期間嚴格執(zhí)行辦理票證作業(yè)，并且檢修期間每天對現(xiàn)場檢修作業(yè)進行檢查監(jiān)管，使檢修工作安全圓滿結(jié)束。10、在事故處理方面對9月21日渣漿高位槽著火和11月23日次氯酸鈉配制系統(tǒng)PVC管線爆裂兩起事故，事后積極剖析事故原因，制定整改措施，組織員工學習，避免事故的再次發(fā)生。七、車間管理工作（1）支部建設(shè)深入推進“學習型黨組織”創(chuàng)建活動，認真開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“青年文明號”、“五小合理化建議”、“黨員先鋒模范崗”等活動。并成立了相應的領(lǐng)導小組，確保各項活動落實到廣大員工日常工作中，為豐富車間員工的業(yè)余文化生活，6月份，車間組織開展“凝心聚力促生產(chǎn)，團結(jié)拼搏創(chuàng)佳績”為主題競技活動，開展黨建工作、文明車間建設(shè)、黨風廉政建設(shè)、思想政治工作、車間文化建設(shè)、工會和共青團建設(shè)，使支部各項制度得到了進一步完善。（2）班組建設(shè)根據(jù)化工公司黨委的要求，進一步加強班組建設(shè)，深入開展創(chuàng)建“八型班組”活動，建立班組內(nèi)基本臺賬。通過創(chuàng)建活動，使班組成員的面貌煥然一新，思考問題的方式、操作方式、處理問題的方式發(fā)生了變化，班組的創(chuàng)造了得到了大大的提高。有效的提高了車間各項工作的進展。（3）6S管理為了把工作責任落實到車間每個人，對車間范圍內(nèi)的衛(wèi)生區(qū)進行詳細劃分，保證每個人都有固定的衛(wèi)生區(qū)，實現(xiàn)是區(qū)就有人清掃、人人都有衛(wèi)生區(qū)清掃的目標；保證設(shè)備工作環(huán)境的清潔，把車間設(shè)備的清潔工作具體分配到個人；在車間劃出固定的位置并明牌標寫此區(qū)域內(nèi)允許放的產(chǎn)品或物品，工具扳手必須放置在指定工具箱,工具箱必須放置在車間指定的區(qū)域；對車間場所進行標示、各崗位責任制上墻；并結(jié)合公司的6S現(xiàn)場規(guī)范檢查周期，每月進行一次自檢，對結(jié)果在車間各部門進行通報，并核實整改結(jié)果；開展具有車間特色的“流動紅旗”評比活動，強化了班組成員的參與裝置6S管理的意識，以此提高員工的工作效率。八、存在的問題1、進入冬季，氣溫低，各裝置現(xiàn)場跑冒滴漏現(xiàn)象較嚴重，車間已加強防范措施。2、因車間進行全線的試生產(chǎn)工作，員工空閑時間少，培訓時間有限。綜上所述，在過去的這一年里，PVC廠一車間根據(jù)工作計劃圓滿的完成了各項工作，成功打通全線的生產(chǎn)工藝，并取得了PVC裝置及VCM裝置精餾工序投料試車一次成功的驕人成績，生產(chǎn)出了最終產(chǎn)品，在下一年里我們將繼續(xù)開拓創(chuàng)新，同其他兄弟車間共同開創(chuàng)化工公司生產(chǎn)工作新局面。九、201*年工作計劃201*年的工作，經(jīng)過車間領(lǐng)導和職工的共同努力，我們?nèi)〉昧酥档抿湴恋某煽?，也得到了公司各級領(lǐng)導的肯定和贊揚，目前車間試生產(chǎn)工作仍存在著很多的不足，下一年我們將繼續(xù)進行試生產(chǎn)工作，主要做好以下幾個方面1、繼續(xù)整改試生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的工藝、設(shè)備等問題，力爭車間生產(chǎn)工作早日進入正軌。2、按照公司生產(chǎn)計劃，在乙炔一車間開車正常，PVC裝置滿負荷運行的情況下，車間預計可達到年產(chǎn)PVC樹脂10萬噸的目標，現(xiàn)生產(chǎn)的SG-5型樹脂優(yōu)級品率約80%，合格率為100%。3、進一步做好車間的安全工作，抓好對職工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育、學習和培訓。4、結(jié)合實際工作，進一步完善車間各項管理制度。化工公司PVC廠一車間201*年12月7日友情提示本文中關(guān)于《準備車間201*年度工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，準備車間201*年度工作總結(jié)該篇文章建議您自主創(chuàng)作。注塑車間201*年度工作總結(jié)注塑車間201*年度工作總結(jié)201*年在緊張和忙碌中過去了,回首過去的一年，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，通過我們車間所有人員的共同努力、基本順利的完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務、在這辭舊迎新之際，我們注塑車間將深刻地對本車間一年來的工作及得失作出細致的總結(jié)，同時祈愿我們公司明年會更好。一、生產(chǎn)和試樣方面即將過去的一年里，在注塑車間人員的共同努力下，按質(zhì)按量地完成各項生產(chǎn)任務，基本滿足了公司新產(chǎn)品研發(fā)試樣以及組裝車間順利生產(chǎn)。二、修模與試模方面201*年內(nèi)共修模178次，其中設(shè)計變更20次、組裝異常16次、正常磨損52次、人為損壞12次、保養(yǎng)不到位25次、換彈簧N次；本年度模房共開新模273套，平均每套試模3次累計819次（不含打樣、安溪修模等）；三、產(chǎn)品質(zhì)量方面在完成上述任務的同時，我們車間也高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴把生產(chǎn)工序的每一個質(zhì)量控制關(guān)，利用周會、質(zhì)量會及時為操作工灌輸質(zhì)量理念，堅持操作工為第一質(zhì)檢員的觀點。根據(jù)操作工的流動量，及時為新職工安排質(zhì)量、操作技能方面基本的理論培訓和現(xiàn)場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能了解產(chǎn)品質(zhì)量的基本判別方法。根據(jù)產(chǎn)品特征分類及質(zhì)量要求，我們始終堅信產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，只要本車間的每一個員工都有高度的質(zhì)量意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高，以達到滿足客戶質(zhì)量要求的目標。四、設(shè)備管理方面在這201*年的一年里，雖然有一部分舊設(shè)備，故障率較高。但我們設(shè)備保養(yǎng)人員還是通過自身的技術(shù)力量克服了多重困難，有力地保障了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，進而從很大程度上確保了生產(chǎn)運行的穩(wěn)定性。并于放年假前做好所有設(shè)備保養(yǎng)工作，為來年順利生產(chǎn)提供保障。五、人員管理方面因公司生產(chǎn)任務的急劇增加，產(chǎn)品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進入到車間的各生產(chǎn)崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩(wěn)定，給生產(chǎn)各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產(chǎn)部還是堅定地對各崗位進行簡單培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在班組及各級領(lǐng)導的正確引導下，基本勝任各自的崗位工作。六、安全生產(chǎn)方面在本年度里，基于行業(yè)的特殊性，我們注塑車間將安全生產(chǎn)納入了日常的管理工作之中，能夠經(jīng)常對各崗位員工進行安全知識的教育，培訓操作工正確操作生產(chǎn)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。但是在上半年仍然發(fā)生了因違反操作規(guī)程而造成的人身傷害事故，針對此類事件，生產(chǎn)部對全體操作工進行了更加頻繁的安全警示教育。對一些有可能會造成人身傷害或設(shè)備模具損害隱患的人和事進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰和批評警告。在過去的一年里，雖然我們車間基本順利的完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務。但是也還存在較多的問題，主要有以下幾個方面的不足一、生產(chǎn)現(xiàn)場管理方面各崗位的生產(chǎn)現(xiàn)場管理較為混亂，主要是生產(chǎn)過程的各種輔助用品擺放不整齊，原料、半成品沒有做到定管理。還有就是環(huán)境衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生、人員衛(wèi)生很差，操作工甚至班長換原料換規(guī)格的清場意識薄弱。我個人認為解決的途徑是加強現(xiàn)場管理，強化處罰措施，多監(jiān)督檢查。二、人員管理方面由于生產(chǎn)部大部分員工都是從社會臨時招聘，普遍文化素質(zhì)較低、工作態(tài)度自由散漫，加之生產(chǎn)管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、消極怠工現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，缺乏質(zhì)量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節(jié)約各項能源。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的規(guī)章制度和各方面培訓計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、人員流失率、生產(chǎn)效率，協(xié)同銷售部對生產(chǎn)過程、客戶反饋的不良信息作詳細的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，對出現(xiàn)問題的職工進行有針對性的培訓教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應的規(guī)章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應企業(yè)今后發(fā)展的要求。三、人員流動性太大員員工流動性較大給生產(chǎn)部門極大的困擾品質(zhì)的不穩(wěn)定、生產(chǎn)效率提不上、員工素質(zhì)低等。導致一些先進的管理模式發(fā)揮不了決定性的作用，甚至在對有些最普通崗位的違規(guī)職工作處罰措施時，他們竟然可以以辭職或請假相要脅。于是，產(chǎn)品質(zhì)量總是得不到保證、規(guī)章制度執(zhí)行難、管理難就成了公司管理工作最主要的難題，我想在目前這非常時期公司高層領(lǐng)導、應該對這些歷史遺留問題高度重視，總結(jié)一下究竟其原因何在。四、執(zhí)行力方面擴展閱讀汽車零部件企業(yè)焊接車間201*年度工作總結(jié)焊接車間201*年度工作總結(jié)尊敬的公司領(lǐng)導201*年車間以工藝創(chuàng)新為契機，嚴格執(zhí)行公司確定的以求實創(chuàng)新，挖潛增效促增長為全年各項工作主線的決策，深抓產(chǎn)品、技術(shù)、工藝、管理創(chuàng)新，調(diào)動一切積極因素，抓牢發(fā)展機遇，變壓力為動力，變被動為主動，克難奮進，迎接挑戰(zhàn)，使全年的產(chǎn)量大幅提升，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高，車間的各項擴能改造項目都按計劃順利地完成，全員形成了強烈的比、學、趕、幫、超的良好競爭氛圍。為了總結(jié)成績找出不足，現(xiàn)將車間一年來的工作情況總結(jié)匯報如下一、生產(chǎn)任務方面1、以工藝創(chuàng)新促生產(chǎn)，目標效果初見成效。隨著產(chǎn)品需求的劇增，為了確保全年目標任務的順利實現(xiàn)，車間在生產(chǎn)部的大力支持和幫助下，分期制定生產(chǎn)提速計劃，明確提速目標。對生產(chǎn)過程中影響生產(chǎn)提速的各種問題進行全面清理匯總，制定工藝整改計劃，明確責任，限期落實整改并跟蹤驗證。腳踏實地地加強工裝工藝改進完善，生產(chǎn)效率顯著提升。通過采用優(yōu)化焊接工藝，采用新材料取代金屬件，部件互換、取消配作工序等，使新產(chǎn)品從試制到批量生產(chǎn)，短時間內(nèi)產(chǎn)量迅速提升，工藝改進、生產(chǎn)提速效果創(chuàng)新了歷史記錄。2、生產(chǎn)組織靈活多變模式凸顯，試制產(chǎn)品多渠道順利滿足需求。隨著新產(chǎn)品市場需求量迅速提升，改制改型產(chǎn)品的不斷增加，面對各種試制、改型產(chǎn)品生產(chǎn)無模具，圖樣、技術(shù)參數(shù)不全，生產(chǎn)難度大及質(zhì)量保證系數(shù)低，全憑手工制作，而且交貨期短。車間內(nèi)部根據(jù)現(xiàn)生產(chǎn)情況組織策劃，合理分解工藝，理順生產(chǎn)工序，緩解生產(chǎn)瓶頸，并結(jié)合車間實際采取分期作戰(zhàn)計劃；分塊突圍，各個擊破；超前儲備，后期集中力量突擊；或在長線生產(chǎn)過程中穿插生產(chǎn)；必要時合線生產(chǎn)等生產(chǎn)組織方法。充分調(diào)動全員超前生產(chǎn)的積極性，使人力資源緊缺狀況得到緩解，以達到工作效率最大化，通過對這種靈活機動的生產(chǎn)模式的有效運用，確保了長線與試制、改型生產(chǎn)都能夠滿足需求。3、著眼公司發(fā)展大局，竭力支持配合完成各種臨時突擊任務180余次。一年來，車間緊緊圍繞生產(chǎn)部的各項工作部署和要求，有條不紊地開展各項工作，時刻以大局為重，自我加壓，負重奮進，向內(nèi)挖潛，抽出骨干人員，參與突擊完成了各項技術(shù)改造及相關(guān)輔助性工作。并且利用休息日焊接存放架1800余個；維修整改存放架300余個；制作更衣柜50個，搭腳凳20個；制作低壓配電柜49個；制作車間工位器具架66個；制作安裝公司新大門；制作安裝新車間低壓配電室門和樓梯等。為公司各單位的順利發(fā)展起到了保障作用二、擴能改造方面擴能改造項目穩(wěn)步推進，夯實生產(chǎn)基礎(chǔ)，初顯良好效果。根據(jù)公司搶抓機遇，擴能發(fā)展的要求，車間集思廣益，組織職能及骨干人員討論研究車間的各項擴能改造方案。抽調(diào)精兵強將，成立專班，參與突擊完成了擴能改造工作。如1、車間第一，第三，第四，第五跨平臺的搭建安裝、及相關(guān)龍門架焊接、滑道安裝、水氣管道的安裝，設(shè)備搬遷安裝；并且已投入使用。2、拼焊線改造達到多種型號產(chǎn)品快速切換。3、修飾線自動運轉(zhuǎn)地鏈的制作、安裝、調(diào)試并投入使用，提高了生產(chǎn)節(jié)湊，節(jié)約了員工的工作時間，減輕了轉(zhuǎn)運勞動強度。4、車間對各線的產(chǎn)品部件的生產(chǎn)區(qū)域采取距各總拼線就近生產(chǎn)、近距離轉(zhuǎn)運進行規(guī)劃并調(diào)整到位。5、隨著擴能需求及人員的增加，車間對各種車型的裝配件由以前的分線生產(chǎn)，調(diào)整為成立專班集中區(qū)域生產(chǎn)，提高效率及減少人員。隨著以上擴能改造項目逐步完工投入使用后各線的生產(chǎn)效率大幅提升，員工的下班平均時間提前約一小時，減輕了員工的轉(zhuǎn)運時間及體力勞動強度。解決了現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)的擁擠現(xiàn)象，現(xiàn)場作業(yè)空間寬敞，通道暢通,堵塞現(xiàn)象消失了，“6S”現(xiàn)場更加規(guī)范有序，效果良好。隨著新進員工逐漸熟悉工作環(huán)境，員工士氣高漲，戰(zhàn)斗力旺盛。車間在自身擴能項目完成的同時也附帶協(xié)助完成了公司其他單位的擴能改造工作。如熱水管道安裝；老車間拆遷工程；車間的行車軌道安裝；電站改造安裝；車間管道焊接，電纜鋪沒，滑橇焊接；搭建倉庫平臺及打包機房等，為各單位的擴能工作提供了有力保障。三、質(zhì)量工作方面堅持執(zhí)行QC活動，持續(xù)質(zhì)量改進落實。品質(zhì)與產(chǎn)量指標穩(wěn)步提升。車間繼續(xù)推進TQM全員質(zhì)量管理理念，以產(chǎn)品質(zhì)量的提升為核心，抓好班組過程質(zhì)量監(jiān)控預防工作，落實三檢制。著重強調(diào)質(zhì)管員、班長以質(zhì)量管理為重心，每批產(chǎn)品生產(chǎn)前將技術(shù)狀態(tài)、質(zhì)量預警公布讓全員知曉，針對質(zhì)控點再細化分解到個人。通過開展質(zhì)量整頓活動競賽、全國質(zhì)量月活動和第五版質(zhì)量體系程序文件學習、開展質(zhì)量優(yōu)勝班組月度評比活動，激發(fā)全員參與質(zhì)量管理的主動性和積極性，使全員的整體素質(zhì)從根本上得到一定程度的提高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升。并順利通過了兩次外部、一次內(nèi)部的質(zhì)量體系審核。經(jīng)過統(tǒng)計分析201*年產(chǎn)量同比增長64％，各類質(zhì)量問題總數(shù)呈現(xiàn)下降趨勢，焊接缺陷、表面質(zhì)量、尺寸超差、漏焊漏序等一般性質(zhì)量問題減少22％。全年通過QC活動改進質(zhì)量效果明現(xiàn)的項目有183項，持續(xù)質(zhì)量改進96起，使一些攻關(guān)性質(zhì)量問題逐步得到改善。通過車間全體干部員工共同積極參與QC活動、群策群力改進完善各種項目，使201*年質(zhì)量改進效果明顯，穩(wěn)定地提升了產(chǎn)品質(zhì)量，改善了員工的工作強度，提高了工作效率，并且使日產(chǎn)量大幅提升。四、工藝工作方面自主創(chuàng)新優(yōu)化工藝工作，持續(xù)改進落實驗證，為產(chǎn)品保質(zhì)提速開拓新保障。車間各職能人員及生產(chǎn)骨干人員全年始終以生產(chǎn)現(xiàn)場的各種創(chuàng)新改進為主導工作，并帶動全員不斷地持續(xù)改進和創(chuàng)新工藝。通過車間內(nèi)部積極優(yōu)化現(xiàn)場工藝，解決瓶頸工序，自行制作工裝127套，簡易模5套，全年優(yōu)化改進工裝工藝176項。如通過采用沖孔代替鉆孔、優(yōu)化焊接順序、采用玻璃鋼件取代沖壓件、取消配作工序，單臺節(jié)約近15個小時；制作、完善弧形校正工裝及間隙控制工裝，提高弧形的穩(wěn)定性，使零部件總成實施互換，從而取消了原逐臺配作、拆件、編號的生產(chǎn)作業(yè)方式，不僅提高了生產(chǎn)效率，還減輕了員工的勞動強度，單臺節(jié)約近15分鐘；優(yōu)化橫梁總成焊接工藝，單臺節(jié)約近3分鐘。通過創(chuàng)新優(yōu)化工藝，大幅提高了產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，減輕了勞動強度，員工反映效果良好。工藝員緊跟現(xiàn)場，做好生產(chǎn)協(xié)調(diào)、驗證工作。確保技術(shù)、工藝改進項在實際生產(chǎn)過程中得到及時的改進和落實，從而避免質(zhì)量問題的發(fā)生，為后期的批量生產(chǎn)做好前期準備工作。積極協(xié)調(diào)，加大模具的開發(fā)和完善力度。全年共協(xié)調(diào)落實模具完善338項，改進后提高質(zhì)量達244項。在一定程度上提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，減輕了員工的勞動強度。五、現(xiàn)場管理方面6S素養(yǎng)穩(wěn)步推進，現(xiàn)場環(huán)境逐步改善效果明顯，員工素質(zhì)素養(yǎng)大幅提高。車間通過實行班組“6S”活動競賽評比目視管理，并以圖片、日檢通報的形式公布上墻，要求全員舉一反三不斷改進，實行透明化的管理成果明顯。車間主要在現(xiàn)場規(guī)范上下功夫，通過對車間內(nèi)的通道線、定置線噴漆，維護了車間整體現(xiàn)場環(huán)境，整潔明亮的工作場所，現(xiàn)場的通道區(qū)、定位區(qū)、危險區(qū)一目了然，井然有序；在全面整改的同時，車間全年推進“6S”整改完善計劃258項，全部整改到位，如:整改完善轉(zhuǎn)運車、存放架127個，轉(zhuǎn)運車的修復整改225個，設(shè)備滴、跑、漏現(xiàn)象整改269處。并對新增加設(shè)備90臺定置安裝，及五條線的生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域重新調(diào)整布置，共移位設(shè)備350多臺。通過不斷改進完善，產(chǎn)品質(zhì)量明顯上升，安全得到了保障，為生產(chǎn)提速打下堅實的基礎(chǔ)。車間在公司檢查考核中，超過100分的有12次，并勇奪4次流動紅旗。成績的取得反映出車間的整體素質(zhì)正在穩(wěn)步提升。六、設(shè)備管理方面設(shè)備管理規(guī)范有序完好率98%，保障生產(chǎn)正常順利完成任務。在設(shè)備管理方面，車間進一步規(guī)范了工作程序，“從設(shè)備的管理、使用、保養(yǎng)、維修”等各環(huán)節(jié)，加強了監(jiān)督、考核力度，使設(shè)備在使用、管理、維護等基礎(chǔ)工作有條不紊。特別是采用全面PDCA管理模式對設(shè)備提前檢查整改問題，使設(shè)備在生產(chǎn)中的故障率降到最低，全年設(shè)備運轉(zhuǎn)率達98%以上。為了生產(chǎn)提速，新增設(shè)備90臺安裝投入使用，80%的安裝維修頻次是提前錯開生產(chǎn)時間整改完工，避免影響正常的生產(chǎn)。全年累計安裝維修2668頻次左右。因部分設(shè)備存在滴漏現(xiàn)象，共整改更換水管2100米，水閥門39個，上報設(shè)備部整改維修8次達52項問題，現(xiàn)已按要求全部維修整改到位。通過不斷地循環(huán)改進，設(shè)備的故障率明顯下降，減少了維修頻率，為生產(chǎn)提速和質(zhì)量穩(wěn)定提供了有力的保障。七、安全管理方面強化安防意識，落實安全整改措施，為安全生產(chǎn)保駕護航。安全方面繼續(xù)執(zhí)行班組安全競賽制，加大了對安全問題考核力度，出現(xiàn)安全事故實行一票否決制。重點在班組安全預防工作上下功夫，班組管理做到“三勤”勤檢查、勤計劃、勤落實，使各安全隱患得以扼殺，最終做到了全年無重大安全事故發(fā)生。全年安全管理效果顯著，一般安全事故1起。全年利用業(yè)余時間組織安全知識培訓2189人次，合計25179小時，其中包括大型安全消防滅火演習以及防暑降溫學習，參加人員達到99%。通過班組加強現(xiàn)場監(jiān)管，強化員工安防意識，不斷完善安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，有效減少了各類安全事故的發(fā)生，員工安全意識逐步加強，自我安全保護意識全面得到提高，班組安全違章逐步減少。各班有針對性地進行排查，共排查了86個安全隱患，全年共落實12次安全整改計劃，如緊固滑桿螺栓螺母528根，規(guī)范整改電源控制箱259個。電源線安全固定裝置增加整改66處，電線裸露、插座松動整改合計129項。提高了設(shè)備設(shè)施的安全保障系數(shù)，有效杜絕了各類安全事故苗頭，實現(xiàn)了無大的安全事故發(fā)生，為全年的生產(chǎn)任務超額完成打下了堅實的基礎(chǔ)。八、班組建設(shè)方面加強班組團隊建設(shè)，企業(yè)文化深入人心，團隊凝聚力和戰(zhàn)斗力顯著增強。一年來，車間始終以“人性化的管理”的理念，關(guān)心每一位員工的生活、學習與工作。如為住宿在公寓的單身員工解決生活困難，讓員工感覺到團隊的溫暖。為提高員工們參與班組管理的積極性，強化班組建設(shè)，根據(jù)今年新進員工多，技能素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)狀，車間十分重視員工培訓工作。積極地配合公司辦分別組織了多次的內(nèi)部培訓、通過對新進員工培訓學習公司的發(fā)展史、公司的勞動紀律、文化理念、各種生產(chǎn)安全知識、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識，焊接質(zhì)量標準，分班組組織學習質(zhì)量管理。通過學習與交流，增長了知識，提高了技術(shù)水平。員工以充實自己、提高自身素質(zhì)，互幫互助為樂事，車間員工的整體素養(yǎng)水平也得到明顯改觀。九、節(jié)能降耗方面嚴肅紀律規(guī)范程序，降耗促增效，全年累計節(jié)約20萬余元。車間加強出勤考核管理，促進了勞動紀律規(guī)范化。并堅持每日執(zhí)行班前班后安全、節(jié)能減排、現(xiàn)場管理巡視值班制度，增強全員行為自律、厲行節(jié)約的主人翁意識。同時車間大力推進修舊利廢工作，樹立節(jié)約意識。如對車間內(nèi)各種情況損壞的風扇采取接二合一或修復使用共60多臺，節(jié)約1萬多元；全年在車間收回羅栓27600個，羅母10121個，進行二次利用節(jié)約4000多元；加強成本控制，易耗品嚴格執(zhí)行以舊換新登記領(lǐng)用制度，不斷完善易耗品使用定額，201*年經(jīng)過易耗品領(lǐng)用控制，單臺節(jié)約易耗品成本75456元，全年通過修舊利廢、節(jié)能降耗共節(jié)約20多萬元。十、存在的不足1、少數(shù)員工安全自我保護意識不強，勞動保護用品保護不好。需加強班組教育管理。2、因擴能所需，新增人員較多，操作技能參差不齊，制約了產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率的提升。員工加班雖說較去年有所下降，但生產(chǎn)效率有待進一步挖潛提升。3、隨著產(chǎn)量的大幅提升，但少部分人員認識不夠，缺乏質(zhì)量工作的主動性及前期預見性、控制力度不到位，執(zhí)行不徹底，造成質(zhì)量管理效果不佳。4、均衡生產(chǎn)組織欠佳，組織不嚴密，導致?lián)Q線頻繁，浪費了員工的休息時間。有時要延長加班時間來確保生產(chǎn)務。5、員工的勞動強度、作業(yè)環(huán)境雖然有一定的改善效果，但是還有改善的空間。十一、明年的打算1、強化提高全員細節(jié)質(zhì)量意識，組織理論結(jié)合實際進行培訓學習。規(guī)范工作程序，防止工作遺漏，加強職能人員的執(zhí)行力。使質(zhì)量問題下降0.35％，質(zhì)量指標上升2個百分點。2、繼續(xù)嚴格推行“6S”管理，保持改進完善習慣，使安全事故零目標、現(xiàn)場整潔有序、設(shè)備完好、為生產(chǎn)保駕護航。3、繼續(xù)堅持工裝、工藝、質(zhì)量改進完善活動，制定解瓶頸計劃，提高生產(chǎn)效率，壓縮員工加班時間。4、加大師帶徒，加強現(xiàn)場操作指導及理論知識培訓，使新進人員的操作技能盡快得到提高，以滿足201*年的生產(chǎn)需求。5、做好生產(chǎn)前期組織策劃，及時疏通生產(chǎn)過程瓶頸，確保均衡推進。新的－年已經(jīng)開始，總結(jié)經(jīng)驗找出突破口。在公司各級領(lǐng)導的指導下，車間將繼續(xù)發(fā)揚艱苦創(chuàng)業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，繼續(xù)發(fā)揮團結(jié)、拼搏、不斷超越的焊裝精神，為新的一年的宏偉目標而努力奮斗！201*年1月5日友情提示本文中關(guān)于《注塑車間201*年度工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，注塑車間201*年度工作總結(jié)該篇文章建議您自主創(chuàng)作。教師實習前工作準備總結(jié)教師實習前工作準備總結(jié)一、教師教學工作準備吃透課本，熟悉教材。作為老師要對教材知識體系挖掘以求“深”，辯誤以求“真”，考查以求“準”；對教材的內(nèi)容的梳理系統(tǒng)以求“全”，創(chuàng)新以求“異”，對教材的教法以發(fā)散以求“活”，思維變化以求“新”，分析對比以求“博”。網(wǎng)上收集或購買優(yōu)秀教案，緊跟教材，研讀經(jīng)典，積極吸取卓越的教學經(jīng)驗。細細品味教案的精華，比較研讀，既能感悟“教學有法，教無定法的深刻內(nèi)涵，又可以在教學中博采眾長，使課堂融各家優(yōu)點于一身，精彩每一瞬間。多做題多領(lǐng)悟。作為教師不僅僅是掌握好學生教材的知識，教學還應該具有前瞻性，結(jié)合應試教育的需要，通過對廣泛高考題目的不斷練習與推敲，從歷年考試規(guī)律中總結(jié)出課本知識的重難點與考點，從而對自己的教學方向有著更加明確的把握。教師在不斷地練習研讀中，也更加深化了自身對教材的熟悉，從泛讀到精讀，徹底地吃透教材，才可以在這基本上才可以融合自身的授課特點進行創(chuàng)新與提升。二、教師師范技能的準備工作堅持微格訓練，追求自然教態(tài)教姿。長期堅持微格訓練，通過不斷自我觀摩與旁人監(jiān)督批評，糾正自身有扼教態(tài)自然的動作，從內(nèi)在到外表上更加接近一名優(yōu)秀的中學教師，從內(nèi)到外完成學生到教師的角色轉(zhuǎn)換。網(wǎng)上廣泛搜羅優(yōu)秀教師講課視頻，從更加愛形象的教學視頻中感受教師的禮儀與態(tài)。加強三筆字與普通話練習。積極地掌握作為教師最基本的技能。不僅要使自身內(nèi)在的知識水平讓人認可，亦要讓自己內(nèi)在的輸出更有藝術(shù)，更規(guī)范，更讓人信服，那么加強自身的寫與說的技能就是更加迫切了。每天堅持默寫字帖與多看普通話教學視頻使我技能得到很大的提升。不僅如此，我還就是從自身的生活習慣中融入了更多練習成分，從以前的看無聲新聞到現(xiàn)在的看中央電視臺的節(jié)目新聞，這一步步的觀摩練習也使我正一步步地蛻變成一名真正的教師。三、教師班主任工作準備收集班主任實戰(zhàn)經(jīng)驗，并結(jié)合自身的經(jīng)驗進行創(chuàng)新與改造。班主任工作更多的是注重實踐經(jīng)驗而非空洞理論。因此，吸收過去名家的班主任經(jīng)驗就顯得十分必須與迫切，并可以結(jié)合自己在學校社團中的工作實踐經(jīng)驗，獲得更大的提升?？傊蔀橐幻麅?yōu)秀的政治教師并不可以一蹴而就的，需要一步步地耕耘，一步步地學習與提升的，但愿這次的實習我能感悟更多，感受更深，那就可以更加堅定我的職業(yè)理想與人生目標輔導孩子學數(shù)學二下第19課時練習課鄭祥旦編著學習內(nèi)容課本第39～40頁練習九第2～4題，生活中的數(shù)學。學習目標在畫和拼中辨認直角、銳角、鈍角。課文講解第2題，連線。能直接判斷的就直接判斷，不能直接判斷的用三角板進行測量。第3題，利用不同的工具畫角。既可以用三角板上現(xiàn)成的角來畫，也可以用直尺來畫。畫完角后，可以讓孩子先觀察判斷是什么角，再用三角板上的直角來比較判斷。還可以讓孩子想出更多的方法來畫角，如利用教科書上互相垂直的兩邊來畫直角。第4題，通過讓孩子用三角板拼擺，看到三角板上不同的角（45度角、30度角、60度角和直角）之間的關(guān)系，為以后學習角的度量打下基礎(chǔ)。如第一個圖，兩個三角板上較小的銳角拼在一起還是銳角，兩個較大的銳角拼在一起是鈍角；第二個圖，三個較小的銳角拼在一起正好是一個直角；第三個圖，兩個相同的等腰直角三角形拼在一起是一個正方形；第四個圖，兩個相同的三角形（與第一個圖中的兩個三角形相同，但拼法不同）拼在一起是一個長方形。還可以讓孩子根據(jù)自己的理解自由地拼擺，拼完以后再說一說各種角的關(guān)系。第40頁，“生活中的數(shù)學”，為孩子提供了一些生活中常見的物體，這些物體上有直角、銳角或鈍角，使孩子體會到生活中處處有數(shù)學。輔導精要第2題，理解題意把鈍角、銳角、直角與圖形連線，讓孩子獨立完成。連線后，讓孩子說思路。第一個圖，橫平豎直是直角，以后各圖可以通過旋轉(zhuǎn)課本達到橫平，再根據(jù)豎直與不直判斷是什么角。再用三角板的直角比一比，進行驗證判斷。最后，說一說橫平豎直的角是直角，銳角比直角小，鈍角比直角大。家長問只比直角小一點點的角是什么角？只比直角大一點點的角是什么角？突出直角的唯一性。所以畫直角時也要絕對精確。第3題，看圖理解題意上圖兩個同學用三角板畫角，他們所用的三角板不一樣；下圖男生用直尺畫角。上圖男生說我畫了個銳角；下圖女生指著男生畫的角說鈍角。所以我們可以用不同的工具畫角。讓孩子用其中一個三角板畫銳角、鈍角、直角，再用另一個三角板畫三種角。讓孩子用直尺畫三種角。讓孩子用數(shù)學課本畫三種角。想一想，還能用什么物品作工具畫角？讓孩子先畫一個直角，在這個基礎(chǔ)上畫幾條斜線畫出銳角和鈍角。如下圖第4題，讀題用三角板拼一拼。讓孩子拿出一副三角板，繼續(xù)認識三角板，每個三角板都有一個直角，另兩個角都是銳角，再通過比較分出角的大小（即60°、45°、30°的角）。讓孩子用兩三副三角板拼出銳角、直角、鈍角。除了課文中的四種拼法外，還可以拼出用兩個相同的三角板拼出有120°角的平行四邊形。用兩個相同的三角板拼出有135°角的平行四邊形。用兩個三角板拼出105°的角。用兩個三角板拼出150°的角。用兩個三角板拼出75°的角。這些角的度數(shù)是作者表達的需要，孩子只要會辨認出它是哪種角就可以了。以上拼法是從加法的角度進行，有的孩子還可能從減法的角度拼出許多銳角，這也是可以的。其實，這里頭還有創(chuàng)新的成分，家長應該為孩子的創(chuàng)造力感到高興，要好好地鼓勵，好好地表揚?！吧钪械臄?shù)學”，可以讓孩子說說圖中這些物體上的角分別是什么角。然后再自己舉例說說生活中哪里還有銳角、直角或鈍角，培養(yǎng)他們善于觀察，從生活中發(fā)現(xiàn)數(shù)學的良好習慣。主題圖，游樂場的情境圖，圖中包含了本單元涉及到的各種概念。例如，大轉(zhuǎn)輪上有直角，觀纜車上有銳角，滑梯上有鈍角。又如，火車在鐵軌上直行是平移現(xiàn)象，大風車、觀纜車、轉(zhuǎn)椅都是旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象。孩子滑滑梯也是一種平移現(xiàn)象，但不同于本單元所講的水平方向或豎直方向上的平移。秋千、蹺蹺板是擺動現(xiàn)象，同時也是旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象。由于主題圖畫得很粗糙，失去了很多教學資源。如風車上相鄰兩片扇葉之間原本成直角，但畫出的圖不是直角，變成了一個不可用的資源。大轉(zhuǎn)輪相隔兩臂也應該成直角，但有的是直角，有的則不是直角。此外，秋千架上有直角，但涉及到異面知識，要謹慎使用。例1，上海的楊浦大橋，圖上有直角，也有銳角和鈍角。從圖上抽取三個角的局部，使孩子清晰地看到我們所要觀察的角。然后，通過用三角板上的直角進行比較，看到這三個角的大小不同。最后，從實物圖中抽象出一般的角，給出各種角的名稱，并提供判斷的標準。這種從具體到抽象的編排順序，符合兒童認識數(shù)學概念的規(guī)律。孩子在二年級上學期已經(jīng)學會了如何辨認直角，并在判斷直角的例題中滲透了比較角的大小的方法。在這里，判斷一個角是直角、銳角還是鈍角，都是利用三角板中的直角來比較，所用的方法與上學期是一致的，但比較的重點發(fā)生了變化，前者是判斷一個角是否是直角，而后者是看一個角比直角大還是小。通過本課的學習，孩子可以使用更準確的、更具體的數(shù)學化語言描述生活中的數(shù)學現(xiàn)象，進行數(shù)學交流。例如，在描述紅領(lǐng)巾上的三個角時，可以說出“有兩個銳角和一個鈍角”的結(jié)論（在二年級上學期孩子只能判斷紅領(lǐng)巾上的三個角都不是直角）。另外，直角、銳角和鈍角概念的掌握，可以為進一步學習角的度量奠定基礎(chǔ)。輔導精要主題圖，看圖說話。游樂園里游樂項目真多，有玩蹺蹺板、小火車、滑滑梯、轉(zhuǎn)椅、秋千、大轉(zhuǎn)輪、纜車等等。家長問你從圖看懂哪些有關(guān)圖形的知識？有的孩子根據(jù)生活體驗可能說大轉(zhuǎn)輪和轉(zhuǎn)椅會旋轉(zhuǎn)，秋千和蹺蹺板也會旋轉(zhuǎn)。有的孩子說小小汽車一開，就走到前面去了。有的孩子說大轉(zhuǎn)輪上藍色坐箱和綠色坐箱的兩根臂成直角，藍色坐箱和紅色坐箱的兩根臂不成直角，藍色坐箱和黃色坐箱的兩根臂也不成直角。孩子總是多從整體觀察，不大人從局部觀察，家長可提示孩子根據(jù)上學期所學的角的知識，說說圖上哪里有角，哪些是直角。家長再問那些不是直角的角是什么角？從而引出銳角和鈍角的課題。例1，家長告訴孩子這是上海的楊浦大橋。楊浦大橋挺拔高聳的208米主塔似一把利劍直刺穹蒼，塔的兩側(cè)32對鋼索連接主梁，呈扇面展開，如巨型琴弦，正彈奏著巨龍騰飛的奏鳴曲。它包含著豐富的角的知識。讓孩子具體指出有哪些角，并指出角的頂點和角的邊。再用三角板比較，判斷哪個角是直角？（主塔和橋面成直角）。哪個角是銳角？哪個角是鈍角？（鋼索和橋面或者成銳角或者成鈍角）。注意三角板只能在橋面平移，不能翻轉(zhuǎn)。判斷銳角時，讓孩子把三角板向右邊移動，發(fā)現(xiàn)鋼索越來越靠近三角板的另一條直角邊，說明銳角越來越大，但總是比直角小。所以銳角比直角小。判斷鈍角時，讓孩子把三角板向左邊移動，發(fā)現(xiàn)鋼索也越來越靠近三角板的另一條直角邊，說明銳角越來越小，但總是比直角大。所以鈍角比直角大。然后，再抽象出三種角的圖形，建立銳角和鈍角的概念。做筆記。在“銳角比直角小，鈍角比鈍角大”作下劃線。找出主題圖中的直角、銳角、鈍角，要注意使用三角板中的直角進行判斷。直角的，如秋千的繩索與橫桿，滑滑梯的柱子與橫面，鐵軌和枕木等。也可讓孩子找出主題圖的錯處如風車的風葉，大轉(zhuǎn)輪的連臂?！白鲆蛔觯ㄟ^不同的活動鞏固對三種角的認識。圖中的三個小朋友分別用不同的方式做出不同的角，有的是用折紙的方法，有的是用兩枝鉛筆搭出來的，有的是做成活動角。讓孩子也動手模仿著做。除了教材上提供的活動形式，還可以鼓勵孩子充分發(fā)揮想像力和創(chuàng)造性，自己設(shè)計出更多的活動，也可以是家長共同參與設(shè)計。習題解析讓孩子找出生活中所看到的各種角。還可在家里找，也可以在學校的教室里找。練習時，要讓孩子用上三角板。拓展與提高1．世界大跨徑斜拉橋排名表。主跨（米）890856628618605602590590530518序號12345678910楊浦大橋簡介。橋名多多羅大橋諾曼底大橋南京長江第二大橋武漢白沙洲長江大橋福州市青州閩江大橋上海楊浦大橋上海徐浦大橋名港中央大橋森卡路森特橋汕頭大橋結(jié)構(gòu)形式主鋼邊砼混合梁，雙塔雙索面主鋼邊砼混合梁，雙塔雙索面鋼箱，雙塔雙索面主鋼邊砼混合梁，雙塔雙索面鋼砼結(jié)合梁，雙塔雙索面鋼砼結(jié)合梁，雙塔雙索面鋼砼結(jié)合梁，雙塔雙索面鋼箱砼箱主鋼邊砼混合梁，雙塔雙索面所在國家日本法國中國中國中國中國中國日本挪威中國建成年限19991995201*201*201*19931997199819911999楊浦大橋是一座我國自行設(shè)計、建造的雙塔雙索面斜拉橋，于1991年4月29日動工，1993年9月15日建成，歷時僅2年5個月?？傞L為7654米，跨徑為602米，主橋長1172米，猶如一道橫跨浦江的彩虹。楊浦大橋設(shè)計新穎，造型美觀。高達208米的塔柱似利劍刺破青天，256根排列整齊的斜拉鋼索仿佛一架碩大無比的豎琴迎風彈奏。大橋主橋左右側(cè)建有2米的寬的觀光人行道，游客可以從地面搭乘觀光電梯到達主橋面，憑橋觀浦江兩岸風光，是上海旅游的著名景觀。楊浦大橋橋?qū)?0.35米，共設(shè)6車道，設(shè)計日通過能力為5萬輛機動車，離浦江水面為48米，橋下可暢通萬噸級以上船舶。對主塔高性能泵送砼進行研究，發(fā)展了我國泵送技術(shù)37600立方米大體積承臺政施工一次澆注，采用“內(nèi)散外蓄”法有效地防止了因水化熱而引起的溫差裂縫；標準段安裝采用橋面吊機前置法，省掉了臨時索與永久索的置換工序；成功地采用了三點合攏。楊浦大橋的建成完工，在上海建橋史上創(chuàng)造了新的奇跡。整個楊浦大橋的施工質(zhì)量和施工速度創(chuàng)造了一流的水平，這在世界造橋史上是很少見的。它的建成完工引起國內(nèi)外同行的注目，受到國際橋梁專家的高度贊揚。楊浦大橋是市區(qū)第一座跨越黃浦江的大型橋梁。楊浦大橋建成后，東與浦東新區(qū)的羅山路立交橋相接，西與浦西內(nèi)環(huán)線高架道路相貫通，與南浦大橋一起構(gòu)成內(nèi)環(huán)線上的兩個過江樞紐，對緩解目前黃浦江越江交通緊張狀況和促進浦東地區(qū)的開發(fā)開放具有重要意義。楊浦大橋圖片。擴展閱讀實習前準備工作總結(jié)實習前準備工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼進入了大四這段大學四年生活和學習的最后階段，為期兩個月的實習很快就要開始了，對于還沒有卸下學生身份的我來說，隨著出發(fā)日期的臨近，我的心里陡升一種無法言喻的期待，但同時也有一股無形的緊張，期待是因為終于有了把理論付諸于實踐的機會，終于有了一個展現(xiàn)自我風采的平臺；而緊張是因