2022年注冊一級建造師（港航）實務考試真題-9

精品文檔-下載后可編輯年注冊一級建造師（港航）實務考試真題2022年注冊一級建造師（港航）實務考試真題

單選題（共20題，共20分）

1.海水環(huán)境港口與航道工程，箍筋直徑8mm，水位變動區(qū)鋼筋混凝土保護層最小厚度為（）。

A.50mm

B.55mm

C.60mm

D.65mm

2.海港碼頭鋼管樁采用涂層防腐時，涂層應伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)（）mm。

A.10~50

B.50~100

C.100~150

D.150~200

3.海圖深度基準面與陸地海拔高度起算面（平均海平面）的關(guān)系（）。

A.相同

B.不同

C.漲潮時高于平均海平面

D.落潮時低于平均海平面

4.某港口碼頭堆場，填土碾壓密實。實驗測得回填土的最大干密度為1.8g/cm3。碾壓后，

現(xiàn)場取樣檢測碾壓密實度，取樣重450.8g，體積為232.9cm3，含水量12%，該堆場的現(xiàn)場碾

壓密實度為（）。

A.96%

B.92%

C.95%

D.93%

5.粗直徑鋼筋的機械連接中最可靠的是（）。

A.套筒冷擠壓連接

B.錐螺紋連接

C.鐓粗直螺紋連接

D.滾壓直螺紋鋼筋連接

6.受凍地區(qū)（最冷月月平均氣溫在-4~-8℃之間），海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土

的抗凍等級為（）。

A.F250

B.F300

C.F360

D.F400

7.航工程高性能混凝土是指混凝土強度等級不低于（）的混凝土。

A.C40

B.C45

C.C50

D.C55

8.真空預壓施工時應同步進行地基沉降與土的側(cè)向位移觀測。測量土體的側(cè)向位移的方

法是，在真空預壓加固區(qū)（）埋設測斜儀。

A.中心處

B.危險處

C.邊緣處

D.鄰近建筑物處

9.板樁結(jié)構(gòu)的優(yōu)點不包括（）

A.耐久性好

B.結(jié)構(gòu)簡單、施工方便

C.用料省、工程造價低

D.對復雜地質(zhì)條件適應性強

10.整治多汊道河口攔門沙的淺灘，宜選擇（）的汊道為主航道，適當布置整治建筑

物，引導水流，增強其沖刷能力。

A.落潮流動力強、分沙比少

B.漲潮流動力強、分沙比少

C.落潮流動力弱、分沙比少

D.漲潮流動力弱、分沙比少

11.全部或者部分使用政府投資的建設項目，按工程價款結(jié)算總額（）左右的比例預留保證金。社會投資項目采用預留保證金方式的，預留保證金的比例可參照執(zhí)行。

A.5％

B.10％

C.15％

D.20％

12.以下關(guān)于港口與航道工程施工企業(yè)總承包特級資質(zhì)等級劃分標準正確的是（）。

A.企業(yè)經(jīng)理具有15年以上從事工程管理工作經(jīng)歷

B.注冊資本金6億元以上

C.企業(yè)凈資產(chǎn)5億元以上

D.具有注冊一級建造師30人以上

13.以下一般在施工合同專用條款中約定為業(yè)主承擔的保險是（）。

A.雇主責任險

B.建筑工程一切險

C.機器設備損壞險

D.意外傷害險

14.額外工作索賠的計算基礎價格是（）。

A.成本和利潤

B.成本

C.利潤

D.直接費

15.施工現(xiàn)場用電必須實行（）制，所有電器設備必須做到“一機、一閘、一漏電保護

器”。

A.二相三線

B.三相四線

C.三相五線

D.四相五線

16.高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填時，施工方法錯誤的是（）。

A.由岸向水域方向傾倒推進

B.由水域向岸方向傾倒推進

C.擋土墻基礎應分層夯實

D.板樁墻后回填時宜從板樁墻向陸域方向進行

17.板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時，拉桿安裝方法錯誤的是（）。

A.拉桿連接絞的轉(zhuǎn)動軸線位于水平面上

B.拉桿應擱置在墊平的墊塊上

C.拉桿的螺母全部旋進，絲扣不得外露

D.張緊拉桿時，使拉桿具有設計要求的初始拉力

18.每年臺風季節(jié)到來前，（）要編制防臺預案。

A.有船單位和項目經(jīng)理部

B.建設單位

C.監(jiān)理單位

D.質(zhì)檢機構(gòu)

19.初步設計時，經(jīng)濟技術(shù)指標不包括（）。

A.標底

B.工程總投資

C.財務內(nèi)部收益率

D.投資回收期

20.在淤泥等軟土地基上進行吹砂時，應根據(jù)設計要求或經(jīng)過試驗確定第一層的吹填土

（），以防淤泥拱起現(xiàn)象。

A.速度

B.面積

C.厚度

D.體積

多選題（共10題，共10分）

21.PHC樁的技術(shù)性能特點包括（）。

A.制作復雜

B.強度高

C.耐久性高

D.抗裂能力強

E.節(jié)省混凝土

22.海港碼頭鋼樁的陰極保護法主要應用于（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

23.GPS測量方法中的實時差分處理包括（）。

A.靜態(tài)

B.位置差分

C.偽距差分

D.載波相位差分

E.快速靜態(tài)

24.斜坡式壩體的主要優(yōu)點是（）。

A.結(jié)構(gòu)簡單

B.施工方便

C.節(jié)省材料

D.整體穩(wěn)定性好

E.破壞后易于修復

25.常用的混凝土護面塊體有（）、扭工字塊等，其重量的允許偏差為±5%。

A.四腳空心方塊

B.柵欄板

C.扭王字塊

D.四腳錐體

E.天力塊

26.索賠成立的條件包括（）。

A.已造成承包人實際的額外費用增加或工期損失

B.非承包商原因造成費用增加或工期損失

C.承包人變更工程內(nèi)容后得到業(yè)主認可

D.監(jiān)理未及時審核工程量

E.承包人按照合同規(guī)定的時間和程序提交了索賠意向通知和索賠報告

27.建設單位應組織（）在開工前劃分單位工程和分部分項工程，據(jù)此進行質(zhì)量控制

和檢驗。

A.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

B.設計單位

C.施工單位

D.監(jiān)理單位

E.咨詢單位

28.配制港口與航道工程混凝土可采用（）。

A.礦渣硅酸鹽水泥

B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

C.粉煤灰硅酸鹽水泥

D.普通硅酸鹽水泥

E.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

29.板樁碼頭的施工工序包括（）。

A.預制和施工板樁

B.預制和安設錨定結(jié)構(gòu)

C.制作和安裝導梁

D.加工和安裝拉桿

E.夾樁

30.水上水下施工作業(yè)的申請流程是（）。

A.填寫申請書

B.準備申請資料

C.提交海事局審批

D.簽發(fā)作業(yè)許可證

E.航前安檢

問答題（共21題，共21分）

31.背景資料

某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥

速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船

的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。

問題：

計算耙吸式挖泥船循環(huán)周期及循環(huán)周期生產(chǎn)率？

32.背景資料

某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥

速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船

的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。

問題：

二級工況下，耙吸式挖泥船所需的挖泥天數(shù)為多少？

33.背景資料

某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥

速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船

的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。

問題：

耙吸式挖泥船的施工方法有哪些？

34.背景資料

某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥

速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船

的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。

問題：

時間利用率主要客觀影響因素有哪些？

35.時間利用率主要客觀影響因素有：強風及其風向情況、波高、濃霧、水流、冰凌、潮汐、

施工干擾。

問題：

施工單位的施工船舶有幾艘拖船？幾艘被拖船？如何安排拖運比較合理？拖帶的起航

時間？

36.時間利用率主要客觀影響因素有：強風及其風向情況、波高、濃霧、水流、冰凌、潮汐、

施工干擾。

問題：

臺風威脅中，項目經(jīng)理部防臺措施是什么？

37.時間利用率主要客觀影響因素有：強風及其風向情況、波高、濃霧、水流、冰凌、潮汐、

施工干擾。

問題：

拖航過程中誰當總指揮，總指揮的職責是什么？

38.時間利用率主要客觀影響因素有：強風及其風向情況、波高、濃霧、水流、冰凌、潮汐、

施工干擾。

問題：

對哪些工序需要加強防臺措施編制？

39.背景資料

某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固結(jié)0.6m，沉降

0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于

沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復工，施

工單位趁停工在8月12號開始對挖泥船進行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復工。

問題：

請計算吹填方量。

40.背景資料

某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固結(jié)0.6m，沉降

0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于

沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復工，施

工單位趁停工在8月12號開始對挖泥船進行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復工。

問題：

爆炸排淤的施工方法選擇是否合理，請說明原因。

41.背景資料

某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固結(jié)0.6m，沉降

0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于

沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復工，施

工單位趁停工在8月12號開始對挖泥船進行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復工。

問題：

養(yǎng)殖戶干擾施工是否可以索賠，說明理由，可索賠的工期是多少？

42.背景資料

某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固結(jié)0.6m，沉降

0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于

沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復工，施

工單位趁停工在8月12號開始對挖泥船進行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復工。

問題：

施工單位在真空預壓法處理軟基連續(xù)10天的平均沉降量為3mm/d的時候要求停泵，

問監(jiān)理單位是否應該同意，說明理由。

43.背景資料

某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船

施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船

仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。

問題：

耙吸船在運動中挖泥的優(yōu)勢和缺點有哪些？

44.背景資料

某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船

施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船

仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。

問題：

耙吸船挖泥時所用到的疏浚設備有哪些？

45.背景資料

某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船

施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船

仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。

問題：

航道疏浚過程中發(fā)現(xiàn)硬土埂，是否需要調(diào)整綜合單價，應如何調(diào)整。

46.背景資料

某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船

施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船

仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。

問題：

施工單位由于硬土埂提出索賠，監(jiān)理審核時削減原合同中相應疏浚部分工程量是否合

理，請說明原因。

47.背景資料

某沉箱重力式碼頭工程，其主要施工工序如下：

建設單位與施工單位甲有施工合同，建設單位將混凝土蓋板預制分包給了其子公司乙。

施工中發(fā)生如下事件：

（1）由于混凝土蓋板養(yǎng)護不夠?qū)е碌⒄`工期1.5周，甲公司配合工日30個，窩工6工日；

（2）由于現(xiàn)場土質(zhì)變化，使得拋石量由30000m3變到了36000m3；

（3）施工單位為了使沉箱安放得更穩(wěn)定，把基床整平工作外擴0.5m，結(jié)果多了300m3

的拋石量；

（4）在施工結(jié)束前，甲方派其到旁邊一個合同外項目施工，增加了基槽挖泥工作量

5000m3，原項目的工作量為25000m3。

合同約定，人工費45元/工日，基床拋石的單價為180元/m3，基槽挖泥的單價為80元/m3，

當增加工程量超過合同約定工程量20%的時候，超過部分進行單價調(diào)整，按照合同價的90%計算。

問題：

繪出雙網(wǎng)絡圖，并標繪關(guān)鍵路線。

48.背景資料

某沉箱重力式碼頭工程，其主要施工工序如下：

建設單位與施工單位甲有施工合同，建設單位將混凝土蓋板預制分包給了其子公司乙。

施工中發(fā)生如下事件：

（1）由于混凝土蓋板養(yǎng)護不夠?qū)е碌⒄`工期1.5周，甲公司配合工日30個，窩工6工日；

（2）由于現(xiàn)場土質(zhì)變化，使得拋石量由30000m3變到了36000m3；

（3）施工單位為了使沉箱安放得更穩(wěn)定，把基床整平工作外擴0.5m，結(jié)果多了300m3

的拋石量；

（4）在施工結(jié)束前，甲方派其到旁邊一個合同外項目施工，增加了基槽挖泥工作量

5000m3，原項目的工作量為25000m3。

合同約定，人工費45元/工日，基床拋石的單價為180元/m3，基槽挖泥的單價為80元/m3，

當增加工程量超過合同約定工程量20%的時候，超過部分進行單價調(diào)整，按照合同價的90%計算。

問題：

以上哪個事件可以索賠工期，為什么？

49.背景資料

某沉箱重力式碼頭工程，其主要施工工序如下：

建設單位與施工單位甲有施工合同，建設單位將混凝土蓋板預制分包給了其子公司乙。

施工中發(fā)生如下事件：

（1）由于混凝土蓋板養(yǎng)護不夠?qū)е碌⒄`工期1.5周，甲公司配合工日30個，窩工6工日；

（2）由于現(xiàn)場土質(zhì)變化，使得拋石量由30000m3變到了36000m3；

（3）施工單位為了使沉箱安放得更穩(wěn)定，把基床整平工作外擴0.5m，結(jié)果多了300m3

的拋石量；

（4）在施工結(jié)束前，甲方派其到旁邊一個合同外項目施工，增加了基槽挖泥工作量

5000m3，原項目的工作量為25000m3。

合同約定，人工費45元/工日，基床拋石的單價為180元/m3，基槽挖泥的單價為80元/m3，

當增加工程量超過合同約定工程量20%的時候，超過部分進行單價調(diào)整，按照合同價的90%計算。

問題：

一共可以索賠多少工期？

50.背景資料

某沉箱重力式碼頭工程，其主要施工工序如下：

建設單位與施工單位甲有施工合同，建設單位將混凝土蓋板預制分包給了其子公司乙。

施工中發(fā)生如下事件：

（1）由于混凝土蓋板養(yǎng)護不夠?qū)е碌⒄`工期1.5周，甲公司配合工日30個，窩工