汽車理論考試知識題庫-答案

汽車理論題庫答案填空題：動力性燃油經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、平順性、通過性機械損失、液力損失最高車速、加速時間、最大爬坡度原地起步加速時間、超車加速時間滾動阻力、空氣阻力、加速阻力、坡度阻力路面、輪胎(類型、胎壓)、車速7、增大(p12)8、9、車身形狀10、附著條件、驅(qū)動條件11、地面附著條件12、切向13、大、動力14、發(fā)動機參數(shù)、傳動系參數(shù)、變速器傳動比及擋數(shù)、空氣阻力系數(shù)、汽車質(zhì)量、輪胎尺寸與外形等使用因素15、燃油經(jīng)濟性16、百公里17、等速行駛百公里燃油消耗量循環(huán)工況行駛百公里燃油消耗量18、等速行駛循環(huán)工況19、發(fā)動機最大功率(額定功率)汽車總質(zhì)量(總重力)20、內(nèi)21、高擋高22、高23、24、25、地面制動力26、制動效能制動效能的恒定性制動時汽車方向的穩(wěn)定性27、制動距離制動減速度制動力28、附著力29、駕駛員反應(yīng)時間制動器起作用時間持續(xù)制動時間制動力放松時間30、制動起始速度最大減速度制動器起作用時間31、32、摩擦副的材料制動器結(jié)構(gòu)型式33、汽車左右車輪，特別是前軸左右車輪制動器的制動力不相等制動時懸架導(dǎo)向桿件與轉(zhuǎn)向系桿件在運動學(xué)上的不協(xié)調(diào)(互相干涉)34、制動跑偏制動側(cè)滑前輪失去轉(zhuǎn)向能力35、摩擦副的材料制動器結(jié)構(gòu)型式36、驅(qū)動力(p12)37、15~20%38、小39、越強40、﹥41、后輪42、后輪43、最低附著系數(shù)44、確切的響應(yīng)駕駛員的指令抵抗改變其行駛方向的各種外界干擾(路面擾動或風擾動，并保持穩(wěn)定行駛而不失去控制，甚至翻車或側(cè)滑)45、中性轉(zhuǎn)向不足轉(zhuǎn)向過度(過多)轉(zhuǎn)向46、中性轉(zhuǎn)向不足轉(zhuǎn)向過度(過多)轉(zhuǎn)向47、大48、無窮大49、不足50、51、輪胎結(jié)構(gòu)垂直載荷胎壓路面種類及狀態(tài)行駛速度52、大二、選擇題1D2A3D4D5B6C7A8B9C10ABC11ABC12A13AB14A15C16B17AD18A19C20A21A22ABC23B24B25A26C27B28C29D30B31A32C33A35D36D3738C39C三、判斷題：1√2√3√4√567×8×9×10×11×12×13×14√15×16×17√18×19√20√21√×22√23×24×25×26×27√28×29√30√31×32×33×34×35×36×37√38√39×40×41×42×43×44×45√46√47×48√49×50√51√52√53√54√55√56√57√58√59√60×61×四、名詞解釋：1、p222、p113、p284、p295、p306、p117、p228、p229、p2210、p2211、p2312、p2313、p2314、p3215、p2716、p3617、p3918、p4019、4620、P3921、p4722、23、2425p8826、p88/9327、p8828P8829P9030P8931P1432P9233P9234P9335P9836P8937P10538P10639P10640P11141P12742P1334344p1845p17五、問答題：1、p22+p392、p323、p124、p10-115、為了提高汽車的動力性，4x2型汽車發(fā)動機前置時采用前輪驅(qū)動好還是后輪驅(qū)動好，為什么？要問哪個好，很難說，如果非要把前驅(qū)和后驅(qū)分開說哪個更好的話，那是沒有意義的，任何一款汽車它的設(shè)計理念都有它的獨到之處和相應(yīng)的技術(shù)支持，購車者只能根據(jù)不同情況而買適合自己的車子。

轎車常見的方式是前置前驅(qū)動，先談?wù)勄膀?qū)的特點。

優(yōu)點：

1、造價低

廠家在設(shè)計和生產(chǎn)汽車的時候首先考慮的是造價。前驅(qū)設(shè)計相對后驅(qū)來說，不管設(shè)計和組裝都比后驅(qū)費用低。前驅(qū)車不需要后驅(qū)動軸和后齒輪箱，傳動系統(tǒng)也和后驅(qū)有所不同，組件少而且集中。這使得汽車的其他部分，比如制動系統(tǒng)，油路，排氣系統(tǒng)容易布置在汽車的下部。

2、減輕重量

同樣排量和馬力，汽車自身重量越輕，加速越容易，剎車距離越短，而且越省油。前驅(qū)的機械組件相對于后驅(qū)少而且簡單，所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅(qū)動橋的重量都加載在作為驅(qū)動輪的前輪，有助于提高車的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。3、增加內(nèi)部空間

前驅(qū)不需要像后驅(qū)那樣在地板上給后驅(qū)設(shè)備留出空間，所以在空間的利用上有更多的余地。

再來看看前驅(qū)的缺點：

1、操控性

前驅(qū)最大的缺點就是操控性。前后最理想的重量分布是50：50，但是前驅(qū)車很少也很難做到這一點。因為相對部件集中的前部來說，后部重量變得很輕。后輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。

2、前輪負載過大

前輪既要負責牽引又要負責轉(zhuǎn)向，任務(wù)太多自然無法盡善盡美，轉(zhuǎn)向不夠精確，加速和剎車時前橋的負擔過重，抬頭和點頭更明星，影響舒適性。

后輪驅(qū)動。汽車最早就是后驅(qū)的，現(xiàn)在貨車仍然是后驅(qū)，雖然很多高檔車用的是后驅(qū)，但并不意味著后驅(qū)就代表著先進和高級。

優(yōu)點:

1、操控性好

因為一些組件從前部移到后部，前后的重量分布也容易接近50：50，大大的改善了汽車的平衡性和操控性。這就是為什么大多數(shù)跑車都采用后驅(qū)的原因。

2、維修容易

前置后驅(qū)的安排也使發(fā)動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構(gòu)的布置和轉(zhuǎn)向機構(gòu)的結(jié)構(gòu)，更加便于車輛的保養(yǎng)和維修。

3、和其他兩輪驅(qū)動的行駛相比，前置后驅(qū)在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅(qū)動輪的附著壓力大，牽引性明顯優(yōu)于前驅(qū)形式。同時采用前置后驅(qū)的車型還具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，有利于延長輪胎的使用壽命。

缺點:

1、成本高

后驅(qū)部件多，組裝復(fù)雜，同時造成車內(nèi)空間減小。但是隨著后輪獨立懸掛系統(tǒng)的采用，使得后驅(qū)車的空間有了大的提高余地。

2、牽引力不足

盡管一些部件被移到后部，但是相對于前驅(qū)來說，作用于驅(qū)動輪（后輪）的重量還是相對較輕，而牽引力的特點是作用于發(fā)力點（驅(qū)動輪）的重量越大，牽引力作用起來越穩(wěn)定，所以牽引力不足一直是后驅(qū)車存在的問題。

3、動力損失

發(fā)動機產(chǎn)生的動力經(jīng)過傳動軸傳遞到后橋，輸出功率會有損耗。

這些都是在普通駕駛條件下靜態(tài)的去分析前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別，而至于我們平常談到的關(guān)于前驅(qū)轉(zhuǎn)向不足、后驅(qū)轉(zhuǎn)向過度的差異性，那是在比較極端的駕駛情況下才會出現(xiàn)，作為普通消費者在日常的使用過程很難說能有明顯的區(qū)別。

實際上，早期的汽車都是后驅(qū)設(shè)計。大約在70年代后期，前驅(qū)汽車開始出現(xiàn)，然后大部分轎車開始采用前驅(qū)設(shè)計。隨著汽車業(yè)的發(fā)展，很多車又返回到后驅(qū)。從前的轎車為什么不用前驅(qū)呢？主要是設(shè)計和制造兩方面的原因。

前驅(qū)車必須橫置發(fā)動機，發(fā)動機要豎著放，動力再繞到前面，象吉普車的分動器一樣，有許多困難，而且費材料，成本必然上升。要橫置發(fā)動機，發(fā)動機就要設(shè)計得緊湊，這種緊湊型的發(fā)動機，在沒有計算機輔助設(shè)計的時候，是很難設(shè)計和布置的。

即使設(shè)計出來，也沒有什么意義。因為從前的制造水平低，故障率高，一輛車要不停地修理，就如今天的貨車一樣。緊湊型的發(fā)動機，修理起來非常困難，要拆光很多東西甚至所有的東西才能摸到所要修理的部位，這是不可想象的，因此在制造水平提高以前，發(fā)動機艙需要空間以供修理，不可能搞得那么緊湊，塞得滿當當?shù)摹?/p>

科技進步以后，計算機輔助設(shè)計使得緊湊布置容易，同時制造水平也提高了，發(fā)動機可以很長時間無故障，新車幾年不用修理，耐用性有了保障，這才有了前驅(qū)的可能。因此，前驅(qū)就流行了起來。6、p33—367、p368、p36—379、p38—3910、11、p46-4712、p13、p5614、p6315、p6316、p5917、p6118、p57-5919、p20P21P222324P8825P9026P14~15/9127P94~9528P106P1092930P10531P10632P10533P105~10634P108~10935P14936p1637p10538p18六、計算題：1、（1）=8500×9.8×0.01×cos15°=804.678N（公式1分；答案1分）=0.8×3×302/21.15=102.1N（公式1分；答案1分）=8500×9.8×sin15°=21574.7N（公式1分；答案1分）=0（公式1分；答案1分）=220.4KW（公式1分；答案1分）（2）=22481.