油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理課程設(shè)計(jì)-QS加油站設(shè)計(jì)

課程設(shè)計(jì)課程名稱油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理課程設(shè)計(jì)題目QS汽車(chē)加油站設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)題目名稱QS汽車(chē)加油站設(shè)計(jì)系部專(zhuān)業(yè)班級(jí)學(xué)生姓名一、課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容嚴(yán)格遵循汽車(chē)加油站設(shè)計(jì)原理及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，通過(guò)調(diào)查分析、綜合選址以及加油站規(guī)模（油罐的個(gè)數(shù)、大?。?、加油機(jī)臺(tái)數(shù)及油罐的抗浮等設(shè)計(jì)計(jì)算，完成基本參數(shù)條件下的某加油站平面布置以及加油站工藝流程設(shè)計(jì)。二、課程設(shè)計(jì)的要求與數(shù)據(jù)1.原始數(shù)據(jù)QS加油站位于340和420公里處，該加油站經(jīng)營(yíng)的油品品種主要為：92#汽油、98#汽油、-10#輕柴油、0#輕柴油。具體油品品種和年度經(jīng)銷(xiāo)量見(jiàn)下表：油品種類(lèi)92＃號(hào)汽油98＃號(hào)汽油-10＃號(hào)輕柴油0＃號(hào)輕柴油年銷(xiāo)量(t)3350315028002250密度(kg/m3)730740840850注：柴油為季節(jié)性油品，同時(shí)只銷(xiāo)售兩種中牌號(hào)。2.該地區(qū)最大凍土深度為200mm，平均地下水位是-1.5m。3.浮土密度是1700kg/m3。三、課程設(shè)計(jì)應(yīng)完成的工作1.課程設(shè)計(jì)內(nèi)容(1)根據(jù)油品的年銷(xiāo)售量選擇油罐的大小和數(shù)量；(2)確定加油站內(nèi)加油機(jī)的臺(tái)數(shù)以及加油機(jī)的選擇與校核；(3)油罐的抗浮設(shè)計(jì)計(jì)算；(4)完成加油站總平面布置圖；(5)完成加油站工藝流程圖。2、課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)按學(xué)?！罢n程設(shè)計(jì)工作規(guī)范”中的“統(tǒng)一書(shū)寫(xiě)格式”撰寫(xiě)，具體包括：（1）摘要；（2）目錄；（3）正文；（4）結(jié)論；（5）參考文獻(xiàn)（不少于15篇）；（6）附錄。四、課程設(shè)計(jì)進(jìn)程安排序號(hào)設(shè)計(jì)各階段內(nèi)容地點(diǎn)起止日期1指導(dǎo)老師就課程設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)要求、進(jìn)度安排、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)等做具體介紹。學(xué)生確定選題，明確設(shè)計(jì)要求。教室2查閱與設(shè)計(jì)有關(guān)的資料圖書(shū)館3相關(guān)工藝設(shè)計(jì)計(jì)算圖書(shū)館4撰寫(xiě)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)圖書(shū)館5課程設(shè)計(jì)初稿的修訂圖書(shū)館6上交課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)教室7課程設(shè)計(jì)進(jìn)行答辯教室五、應(yīng)收集的資料及主要參考文獻(xiàn)[1]GB50074-2002，《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》[2]HG21502.1-1992《鋼制立式圓筒型固定頂儲(chǔ)罐系列》[3]GB50341-2003，《立式圓筒形鋼制焊接油罐設(shè)計(jì)規(guī)范》[4]GB150-1998，《鋼制壓力容器標(biāo)準(zhǔn)》[5]GB/T4735，《鋼制壓力容器》[6]GBJ128—90，《立式圓筒形鋼制焊接油罐施工及驗(yàn)收規(guī)范》[7]朱萍，徐英，楊一凡《球罐和大型儲(chǔ)罐》化學(xué)工業(yè)出版社2005[8]帥健，于桂杰，《管道及儲(chǔ)罐強(qiáng)度設(shè)計(jì)》石油工業(yè)出版社2010摘要本設(shè)計(jì)對(duì)QS加油站進(jìn)行了設(shè)計(jì)欸姐，結(jié)合數(shù)據(jù)可以看出加油站對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和便民服務(wù)的重要作用。設(shè)計(jì)從加油站的功能要求出發(fā)，制訂滿足供需求又經(jīng)濟(jì)的方案。通過(guò)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的計(jì)算得出油罐的大小和數(shù)量，加油機(jī)的臺(tái)數(shù)以及選擇與校核，油罐抗浮等數(shù)據(jù)，如下關(guān)鍵詞：加油站；工藝設(shè)計(jì)；平面布置

目錄第1章緒論 第1章緒論1.1研究背景及意義我國(guó)加油站發(fā)展起步相對(duì)較晚，第一座加油站由美孚石油公司于1924年在上海建造，僅2個(gè)小油罐。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市汽車(chē)保有量也迅速增加，在80~90年代，加油站建設(shè)從數(shù)量、規(guī)模到技術(shù)裝備進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)間，自封油槍、密閉卸油裝置、電腦加油機(jī)、多槍加油機(jī)以及加油站中心控制管理系統(tǒng)等在大中城市得到大力推廣，加油建設(shè)已納入城市建設(shè)總體規(guī)劃，加油站設(shè)計(jì)建設(shè)及管理的規(guī)章制度日臻完善。但相對(duì)與其它較早發(fā)展加油站的國(guó)家來(lái)說(shuō)，我國(guó)加油站內(nèi)設(shè)備整體自動(dòng)化水平較低，而一些發(fā)達(dá)國(guó)家早已經(jīng)采用全新的自動(dòng)化設(shè)備，同時(shí)就加油機(jī)的加油速度來(lái)講，我國(guó)的加油機(jī)加油速度比發(fā)達(dá)國(guó)家慢10L/min左右，導(dǎo)致加油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，延長(zhǎng)了顧客在加油站的滯留時(shí)間，同時(shí)也影響了站內(nèi)運(yùn)營(yíng)效率，在加油完畢后，顧客需要到便利店內(nèi)進(jìn)行支付，造成后來(lái)加油車(chē)輛等候堵塞通道，同時(shí)站內(nèi)缺少卡系統(tǒng)，顧客支付方式受到限制，服務(wù)效率較低。交通運(yùn)輸是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，而汽車(chē)運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸事業(yè)中占有重要地位。加油站的基本任務(wù)是為各種汽車(chē)加油。加油站好比汽車(chē)的“糧站”，它的布局應(yīng)隨著汽車(chē)的分布、流向及流量來(lái)決定。加油站是市政公用事業(yè)的重要組成部分，也是城市投資和社會(huì)化生產(chǎn)的一個(gè)關(guān)鍵部分，同時(shí)又是城市服務(wù)的一個(gè)窗口，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活息息相關(guān)。加油站具有社會(huì)公益性和企業(yè)性職能的雙重性。前者是為社會(huì)大生產(chǎn)提供方便的外部基礎(chǔ)條件，它要求加油站搞好社會(huì)服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，注重社會(huì)效益。后者說(shuō)明加油站在搞好服務(wù)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的同時(shí)要講經(jīng)濟(jì)效益，即加油站考慮整體效益的同時(shí)必須保證其自身的生存和發(fā)展，以便提供和完善其簡(jiǎn)單的再生產(chǎn)和擴(kuò)大再生產(chǎn)。這種具有先導(dǎo)性、全局性、經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其行業(yè)性質(zhì)和職能本身便決定了必須將加油站的建設(shè)納入城市規(guī)劃和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，也毫無(wú)疑問(wèn)決定了加油企業(yè)在城市交通中的主體地位和主導(dǎo)作用。近年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人們生活水平的提高，汽車(chē)、拖拉機(jī)、摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)迅速成為與工業(yè)、農(nóng)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)及人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾\(yùn)輸、交通工具，隨之對(duì)燃料油需求的迅速膨脹，加油站的設(shè)計(jì)施工與管理便成為服務(wù)民眾生活不可或缺的一部分。1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1國(guó)外加油站發(fā)展趨勢(shì)1.單站規(guī)模大型化+網(wǎng)絡(luò)布局合理化縱觀國(guó)外加油站行業(yè)發(fā)展的歷程，通常要?dú)v經(jīng)以下四個(gè)階段。第一階段是加油站發(fā)展的起始階段，其特點(diǎn)是：加油站經(jīng)營(yíng)者的個(gè)體屬性顯著，組織性不強(qiáng)。第二階段是加油站的大發(fā)展階段，其特點(diǎn)是：投資商受利益驅(qū)動(dòng)，大力投資興建加油站，加油站經(jīng)營(yíng)者利潤(rùn)豐厚。第三階段是加油站的規(guī)劃發(fā)展階段，其特點(diǎn)表現(xiàn)在：無(wú)論是投資者還是經(jīng)營(yíng)者都意識(shí)到，加油站的發(fā)展已經(jīng)出現(xiàn)了總量過(guò)剩、分布不合理、利潤(rùn)空間下降等問(wèn)題。這個(gè)階段需要政府和市場(chǎng)的雙重杠桿來(lái)調(diào)節(jié)，以推動(dòng)加油站的發(fā)展邁向第四階段即成熟階段。在第四階段中，個(gè)體加油站規(guī)模趨向大型化，經(jīng)濟(jì)主體趨向集中化。因此，可以說(shuō)，單站規(guī)?；?網(wǎng)絡(luò)布局合理化是加油站行業(yè)發(fā)展到特定階段的必然規(guī)律。2.服務(wù)綜合化+品牌多元化（1）服務(wù)綜合化是提升加油站盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力的必然選擇隨著生活節(jié)奏的加快，顧客希望在一個(gè)地方能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)消費(fèi)愿望，以減少購(gòu)買(mǎi)成本，提高購(gòu)買(mǎi)效率，這促使成品油零售業(yè)與傳統(tǒng)商業(yè)逐步融合，以便利店、快餐、汽車(chē)美容等為主的加油站非油業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。同時(shí)傳統(tǒng)的商業(yè)公司等憑借其在分銷(xiāo)領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)開(kāi)始引入油品銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，并利用低價(jià)策略和渠道優(yōu)勢(shì)迅速擴(kuò)大市場(chǎng)，對(duì)專(zhuān)業(yè)化石油公司的銷(xiāo)售造成了很大影響。面對(duì)挑戰(zhàn)，各石油公司紛紛采取策略加快非油業(yè)務(wù)發(fā)展。在美國(guó)，便利店逐步發(fā)展成大多數(shù)加油站采用的首選模式。（2）品牌多元化是推進(jìn)加油站服務(wù)綜合化的重要途徑目前，國(guó)外常見(jiàn)的加油站服務(wù)組合方式主要有加油站+便利店、加油站+便利店+快餐、加油站+汽車(chē)維護(hù)、加油站+便利店+汽車(chē)維護(hù)等類(lèi)型。在加油站引入非油業(yè)務(wù)的過(guò)程中，傳統(tǒng)的石油公司往往難以按照市場(chǎng)的需求對(duì)各種非油業(yè)務(wù)獨(dú)立實(shí)施專(zhuān)業(yè)化的品牌管理。因此，通過(guò)戰(zhàn)略合作引入外部專(zhuān)業(yè)品牌，或者設(shè)立從屬于公司品牌的專(zhuān)業(yè)化子品牌，就成為石油公司發(fā)展非油業(yè)務(wù)的基本選擇。3.設(shè)備設(shè)施自動(dòng)化+加油服務(wù)自助化新設(shè)備、新技術(shù)在加油站的廣泛使用，深刻地改變了油品零售行業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理方式，成為加油站核心競(jìng)爭(zhēng)力的重大影響因素。目前，管理油品進(jìn)銷(xiāo)存的自動(dòng)計(jì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、POS/BOS系統(tǒng)、衛(wèi)星行車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)等自動(dòng)化設(shè)備以及信息化系統(tǒng)已經(jīng)正在成為加油站的標(biāo)準(zhǔn)配置。4.更健康+更安全+更環(huán)保隨著人類(lèi)“健康、安全、環(huán)?！币庾R(shí)的不斷提高以及政府環(huán)保法規(guī)等的日益嚴(yán)格，加油站行業(yè)對(duì)“HSE”管理高度關(guān)注并做出了不懈的努力。（1）以法規(guī)形式確保加油站的安全和環(huán)保加油站安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)源主要包括：油品泄漏、油氣揮發(fā)及外界人身傷害三類(lèi)。根據(jù)這一特點(diǎn)，各國(guó)政府都圍繞加油站安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)制訂了嚴(yán)格、具體的法律法規(guī)。（2）優(yōu)化加油站設(shè)計(jì)，推廣應(yīng)用環(huán)保型設(shè)備，全面提升加油站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)大量采用環(huán)保型設(shè)備已經(jīng)成為加油站的發(fā)展趨勢(shì)之一。未來(lái)加油站將在滿足功能需求的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化加油站設(shè)計(jì)，全面提升加油站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，逐步推廣非金屬材料的雙層罐壁儲(chǔ)油罐和環(huán)保加油槍、加油泵等設(shè)備的應(yīng)用。由于具備了二次油氣回收功能，減少了油氣揮發(fā)，即使顧客在加油站內(nèi)打電話也將不再受到約束，加上完善的自動(dòng)噴淋泡沫滅火系統(tǒng)、防靜電系統(tǒng)以及快捷的消防部門(mén)安全保障，未來(lái)加油站將更加安全和環(huán)保。（3）提高油品技術(shù)參數(shù)，發(fā)展油品添加劑，實(shí)現(xiàn)高清潔油品的品牌銷(xiāo)售“綠色思想”催生了“綠色油品”的概念。國(guó)際大石油公司努力生產(chǎn)更高標(biāo)準(zhǔn)的清潔油品，提高燃燒系數(shù)、降低污染度，不再用品號(hào)的概念區(qū)分產(chǎn)品特質(zhì)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，加油站行業(yè)的未來(lái)發(fā)展進(jìn)程將受到環(huán)保趨勢(shì)的深刻影響。在我國(guó)，加油站經(jīng)歷了一個(gè)由少到多、由分散經(jīng)營(yíng)到規(guī)模經(jīng)營(yíng)、由單一經(jīng)濟(jì)成分向多種經(jīng)濟(jì)成分、由經(jīng)驗(yàn)型管理向?qū)I(yè)化管理、由單品種經(jīng)營(yíng)向多種經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)化的發(fā)展過(guò)程。1.2.2我國(guó)加油站的發(fā)展于現(xiàn)狀我國(guó)加油站發(fā)展起步相對(duì)較晚，第一座加油站由美孚石油公司于1924年在上海建造，僅2個(gè)小油罐。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市汽車(chē)保有量也迅速增加，在80~90年代，加油站建設(shè)從數(shù)量、規(guī)模到技術(shù)裝備進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)間，自封油槍、密閉卸油裝置、電腦加油機(jī)、多槍加油機(jī)以及加油站中心控制管理系統(tǒng)等在大中城市得到大力推廣，加油建設(shè)已納入城市建設(shè)總體規(guī)劃，加油站設(shè)計(jì)建設(shè)及管理的規(guī)章制度日臻完善。但相對(duì)與其它較早發(fā)展加油站的國(guó)家來(lái)說(shuō)，我國(guó)加油站內(nèi)設(shè)備整體自動(dòng)化水平較低，而一些發(fā)達(dá)國(guó)家早已經(jīng)采用全新的自動(dòng)化設(shè)備，同時(shí)就加油機(jī)的加油速度來(lái)講，我國(guó)的加油機(jī)加油速度比發(fā)達(dá)國(guó)家慢10L/min左右，導(dǎo)致加油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，延長(zhǎng)了顧客在加油站的滯留時(shí)間，同時(shí)也影響了站內(nèi)運(yùn)營(yíng)效率，在加油完畢后，顧客需要到便利店內(nèi)進(jìn)行支付，造成后來(lái)加油車(chē)輛等候堵塞通道，同時(shí)站內(nèi)缺少卡系統(tǒng)，顧客支付方式受到限制，服務(wù)效率較低。1.油站數(shù)量不足，加油設(shè)備少。根據(jù)國(guó)外考察，我國(guó)加油站擔(dān)負(fù)加油的車(chē)輛數(shù)量和每支加油槍擔(dān)負(fù)的車(chē)輛數(shù)遠(yuǎn)大于國(guó)外（表1.1）。我國(guó)一座加油站一般只有2臺(tái)加油機(jī)，只有首都、沿海開(kāi)放城市及特區(qū)的個(gè)別加油站才設(shè)有8臺(tái)加油機(jī)。國(guó)產(chǎn)加油機(jī)每臺(tái)只有1支加油槍?zhuān)骄總€(gè)加油站3支加油槍。而國(guó)外基本上是1臺(tái)加油機(jī)有2支加油槍?zhuān)梢苑謩e加兩種不同的油品。據(jù)我國(guó)有關(guān)部門(mén)對(duì)國(guó)外和香港地區(qū)典型加油站的調(diào)查，每個(gè)加油站平均擁有加油槍數(shù)為：美國(guó)10支，香港地區(qū)12支，我國(guó)每支加油槍擔(dān)負(fù)的車(chē)輛數(shù)最高。加油站的負(fù)荷調(diào)查見(jiàn)表1.2。表1.1國(guó)內(nèi)外加油站設(shè)置與汽車(chē)量對(duì)照表國(guó)家或地區(qū)擁有汽車(chē)數(shù)（萬(wàn)輛）加油站數(shù)（坐）加油槍數(shù)（支）每個(gè)加油站擔(dān)負(fù)車(chē)輛數(shù)每支加油槍擔(dān)負(fù)車(chē)輛數(shù)中國(guó)562.63613108391557519香港地區(qū)32.714016802336195日本4583.3545352000084082德國(guó)243533100024800078698美國(guó)15092.91400014000001136114法國(guó)27564400035200062779瑞典4540001600011128表1.2加油站供油負(fù)荷調(diào)查表國(guó)家或地區(qū)每支油槍平均年供油（噸）每個(gè)加油站平均年供油(噸)中國(guó)16664995美國(guó)2072070德國(guó)93744香港地區(qū)25230242.車(chē)輛耗油高。目前，我國(guó)每輛汽車(chē)平均年耗油量是3.2噸左右，而美國(guó)是1.8噸，德國(guó)是0.8噸，日本是0.9噸，香港是1.5噸。分析其原因，主要是我國(guó)大型車(chē)和貨車(chē)多，而歐美地區(qū)則是小轎車(chē)多。另外，我國(guó)的道路狀況差，沙土路占80%以上，只有10%是加工過(guò)的一、二級(jí)路面。據(jù)試驗(yàn)，同樣的車(chē)型在我國(guó)的耗油量比獨(dú)聯(lián)體國(guó)家高25%，比英國(guó)高120%。這樣算來(lái)，我國(guó)的每座加油站平均供油量將大大超過(guò)歐美和香港等國(guó)家和地區(qū)。每支加油槍的供油負(fù)荷就更大了。3.加油服務(wù)的時(shí)間短。我國(guó)加油站大多數(shù)是8小時(shí)服務(wù)，只有特區(qū)和沿海地區(qū)少數(shù)加油站是24小時(shí)服務(wù)。而歐洲和美國(guó)及香港地區(qū)的加油站絕大多數(shù)是24小時(shí)晝夜經(jīng)營(yíng)，而且最繁忙的時(shí)間往往是夜間。由于服務(wù)時(shí)間長(zhǎng)，在單位時(shí)間內(nèi)，這些國(guó)家和地區(qū)的加油量要低于我國(guó)50~80%左右。因此，延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間也可以延緩加油難的現(xiàn)狀。4.加油設(shè)備的自動(dòng)化程度低。歐美國(guó)家和香港地區(qū)的加油站已有半數(shù)使用了電腦管理，加油的速度一般在50 L/min以上，而我國(guó)的加油機(jī)加油速度則在40L/min以下。同時(shí)，由于國(guó)內(nèi)還沒(méi)有推廣使用自封式加油槍?zhuān)佑蜁r(shí)為防止溢油，在加油后期更要放慢加油的速度。再加上加油后付款、開(kāi)票等影響，每輛汽車(chē)在加油站內(nèi)停車(chē)加油的時(shí)間，要比國(guó)外多40~50%左右。5.管理不善。規(guī)章制度不健全影響加油站的加油速度。有的加油站沒(méi)有將加油任務(wù)落實(shí)到班組、使加油效率低；有的加油站服務(wù)態(tài)度差，經(jīng)濟(jì)效益沒(méi)有同工人的經(jīng)濟(jì)收入直接掛鉤；有些地方規(guī)定，加油車(chē)內(nèi)不得有乘客，造成車(chē)輛加油繁瑣，停留時(shí)間延長(zhǎng)；有的地方還規(guī)定，加油站在進(jìn)罐車(chē)卸油時(shí)停止加油等等。而國(guó)外大多數(shù)加油站不存在類(lèi)似問(wèn)題，避免了汽車(chē)在站內(nèi)排隊(duì)等候現(xiàn)象。

第2章加油站的設(shè)計(jì)說(shuō)明2.1加油站平面布置及特點(diǎn)2.1.1加油區(qū)此區(qū)域是加油站主要經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，由站房、加油棚和加油島三部分組成。1.站房站房總占地面積，由辦公室、休息室、便利店、衛(wèi)生間、儲(chǔ)物室、配電間組成。相對(duì)于主干道和加油棚平行，位于加油區(qū)的右側(cè)。距加油棚8米，充分考慮出入站房人員安全與行車(chē)方便。2.加油棚加油棚采用6根立柱；棚罩有效高度為5米。立柱緊鄰加油島，不影響站內(nèi)車(chē)輛行駛。加油罩棚不僅可以避免操作人員和加油設(shè)備長(zhǎng)期處于雨淋和日曬狀態(tài)而且成為很多加油站的特征建筑物。故規(guī)定設(shè)有能覆蓋加油島及部分加油場(chǎng)地的罩棚。對(duì)于罩棚高度，主要考慮順利通過(guò)各種加油的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。除少數(shù)超大型集裝箱車(chē)輛外，結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況和國(guó)家規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，規(guī)定加油站罩棚的有效高度不應(yīng)小于4.5米。加油站罩棚采用金屬框架結(jié)構(gòu)，高度可取5米，長(zhǎng)28米，寬18米，能有效的覆蓋整個(gè)加油場(chǎng)地。3.加油島加油島系機(jī)動(dòng)車(chē)輛加油的固定場(chǎng)所，是整個(gè)加油站的中心，主要是為了安裝加油機(jī)和保護(hù)加油人員的人生安全，防止加油機(jī)與罩棚受到車(chē)輛的撞機(jī)。根據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156—2002），加油島高度至少應(yīng)高出停車(chē)場(chǎng)地的地坪1.5m—0.2m，本設(shè)計(jì)中規(guī)定2m。另外，根據(jù)實(shí)際的需要，設(shè)計(jì)寬度為1.5m，長(zhǎng)度5m的長(zhǎng)方形加油島3座，寬度1.5m，長(zhǎng)度4m的加油島1座。加油島的罩棚支柱距加油島端部不小于0.6m，這樣便于通行，以及維修人員對(duì)加油機(jī)的維修方便，所以這里取1m。而當(dāng)加油機(jī)同時(shí)對(duì)數(shù)臺(tái)加油時(shí)相互之間不受影響，加油島上每臺(tái)加油機(jī)之間的距離取1.5m.4.控制室控制室是整個(gè)加油站的大腦，是加油站工作人員進(jìn)行操作控制的場(chǎng)所，該加油站控制室的中央控制系統(tǒng)與電腦加油機(jī)聯(lián)網(wǎng)，在控制室可進(jìn)行容量、質(zhì)量、金額三種方式的預(yù)置。定量加油可通過(guò)控制室微機(jī)進(jìn)行計(jì)算，掌握站內(nèi)油品存量，進(jìn)行全額累計(jì)，計(jì)算當(dāng)天營(yíng)業(yè)額，進(jìn)行有效的財(cái)務(wù)管理。同時(shí)采用電腦自動(dòng)液位計(jì)量，減少工作人員的工作量，增加計(jì)量的準(zhǔn)確性。控制是面向加油車(chē)道，面積為24m2，兩側(cè)為消防間，用于儲(chǔ)藏加油島的消防工具，均單獨(dú)設(shè)門(mén)，并向外開(kāi)啟，便于站房發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)能夠及時(shí)拿取消防器材進(jìn)行撲救。2.1.2油罐區(qū)油罐區(qū)是加油站的危險(xiǎn)區(qū)域，罐區(qū)的布置既要有利于安全管理，又要利于業(yè)務(wù)管理。油罐區(qū)包括油罐群和卸油場(chǎng)地兩部分。1.油罐采用臥式鋼罐，埋于6地下0.6m。罐群距站房5.6m,距外圍墻4.3m，油罐上有直徑為600m的入孔，用于操作人員維修，清理等其他工作。入孔上設(shè)有卸油孔、出油孔、通氣孔及量油孔。2.卸油場(chǎng)地加油站一般都是通過(guò)公路來(lái)油，卸油區(qū)的主要任務(wù)是灌裝和接卸油品，車(chē)位置于整個(gè)加油站的最后方，遠(yuǎn)離加油機(jī)，大大提高安全系數(shù)，同時(shí)不影響進(jìn)站車(chē)輛，加油以及出入。2.1.3進(jìn)出車(chē)道和停車(chē)場(chǎng)地1.加油站進(jìn)出、口分開(kāi)設(shè)置，車(chē)道的轉(zhuǎn)彎半徑不小于9m。2.站內(nèi)有四條路線供來(lái)往車(chē)輛加油，提高效率，減少站內(nèi)車(chē)輛?？繒r(shí)間，便于來(lái)往車(chē)輛進(jìn)出。3.進(jìn)出口道路的坡度不大于6%。4.車(chē)道均采用洪凝土平整路面。2.1.4消防設(shè)施直埋地下臥式罐著火時(shí)，一般在人孔外燃燒，燃燒面積很少，熱輻射不大，消防人員可以用滅火毯或滅火器具靠近著火點(diǎn)滅火，故站內(nèi)不設(shè)水冷卻。本站消防設(shè)施為：1.2臺(tái)加油機(jī)設(shè)置一只4kg手提式干粉滅火器1只6L泡沫滅火器。2.罐區(qū)設(shè)35kg推車(chē)式干粉滅火器2個(gè)。3.配置滅火毯5塊，沙子4m3。（嚴(yán)格遵守《汽車(chē)加油站安全管理規(guī)范》和《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》）2.1.5安全管理措施加油站消防安全管理必須堅(jiān)持“硬件與軟件同時(shí)抓，人防與技防相結(jié)合，重點(diǎn)與細(xì)節(jié)不放松”的方針，抓住加油站火災(zāi)發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律和特點(diǎn)，有針對(duì)性地開(kāi)展工作。1.加強(qiáng)加油站建設(shè)后的審核驗(yàn)收工作應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：（1）設(shè)計(jì)的加油站建造過(guò)程中要嚴(yán)格遵照《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》中的要求開(kāi)展。（2）所選擇的施工單位必須具備一定的工作資歷以及業(yè)內(nèi)地位，并且具備相對(duì)應(yīng)的防爆電氣設(shè)備、管道、壓力容器等的安裝證書(shū)資格從而進(jìn)行設(shè)備和材料的檢驗(yàn)。（3）加油站的消防設(shè)施、防火的間距以及整體的布局等都要符合規(guī)范中的要求，并且請(qǐng)消防部門(mén)評(píng)定為合格后才能進(jìn)行驗(yàn)收。2.加油站應(yīng)確保安全儀器的有效性：（1）加油站的安全儀器要盡量放在顯眼的地方，定期要派人檢查各項(xiàng)安全儀器，如有損壞則立即上報(bào)更換，同時(shí)要保持儀器的清潔，防止儀器生銹。（2）加油站的滅火器材要保持干燥，避免長(zhǎng)時(shí)間陽(yáng)光直射。沒(méi)有不得已的情況，盡量少移動(dòng)滅火器的位置，同時(shí)滅火器箱不能上鎖。（3）加油站的消防設(shè)備需要定期更換止老化且定期組織人員在外面開(kāi)展消防演練，使每個(gè)人能夠熟悉并且冷靜的應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。3.加油站應(yīng)該健全各項(xiàng)消防管理體系：各加油站應(yīng)結(jié)合自己具體實(shí)際情況，建立各種健全消防安全體系，電氣和燃?xì)庠O(shè)備防火防爆管理制度。嚴(yán)格按照消防安全操作規(guī)程，檢查制度、防火巡查、消防值班。消防安全教育、培訓(xùn)制度；消防制度、安全疏散設(shè)施管理制度、火災(zāi)隱患整改制度、器材維護(hù)管理制度、消防設(shè)施、易爆易燃危險(xiǎn)物品和場(chǎng)所的防爆防火管理制度。最后對(duì)于用電、用火安全管理制度、義務(wù)消防組織管理制度、組織義務(wù)消防管理制度、應(yīng)該落實(shí)到每個(gè)人嚴(yán)格遵守和執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。4.加油站還應(yīng)該加強(qiáng)防火檢查，如加強(qiáng)日常的防火巡查，每天定時(shí)對(duì)站內(nèi)輸油管錢(qián)、照明設(shè)施、標(biāo)尺、電氣設(shè)備、卸油口、量油口、閥門(mén)、油罐口、呼吸閥、人孔等設(shè)備及加油車(chē)輛、卸油機(jī)、加油機(jī)等設(shè)備的檢查不少于兩次，并且及時(shí)做好記錄，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題則立刻上報(bào)處理。5.加油站對(duì)對(duì)該站內(nèi)的人員應(yīng)該加強(qiáng)防火安全意識(shí)，讓人們做到在加油站區(qū)域內(nèi)禁止打電話、禁止吸煙。每次卸油前一定要等卸油車(chē)熄火冷卻后方能卸油。在營(yíng)業(yè)期間嚴(yán)禁使用氣割、電氣焊，必須動(dòng)火修理時(shí)要嚴(yán)格遵守動(dòng)火許可制度，管線、設(shè)備必須清理并且置換徹底，同時(shí)進(jìn)行動(dòng)火分析，確保消防人員在一旁守候。6.加油站應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)工人安全操作的培訓(xùn)，所有的服務(wù)人員在上崗之前都要經(jīng)過(guò)特殊的培訓(xùn)，在上班的時(shí)候應(yīng)該穿著防靜電的衣服，配戴工作帽，嚴(yán)禁穿帶釘子的鞋和容易產(chǎn)生靜電的服裝且所有的人員都不得在加油站內(nèi)及附近抽煙。2.2加油站的選址依據(jù)加油站的站址選擇是加油站設(shè)計(jì)中關(guān)鍵的工作，直接影響到油站建設(shè)的基本投資和總平面布置，而且對(duì)投產(chǎn)后的油站安全、經(jīng)營(yíng)和管理都將產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)的影響，站址選擇要嚴(yán)格遵守《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《加油站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的安全要求。1.加油站的站址選擇，首先應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求.2.為任何加油站選擇的場(chǎng)址都要有充足的場(chǎng)地，能有效地安全布置儲(chǔ)罐、加油設(shè)備、站房和其他建筑物以及加油、運(yùn)油車(chē)輛的通行道路和停靠場(chǎng)地等。3.加油站設(shè)置在交通方便的位置。城市市區(qū)的汽車(chē)加油站設(shè)在靠近城市交通干道或在出入方便的次要干道上。縣城郊區(qū)加油站布置在靠近公路或靠近市區(qū)的交通出入口附近。企業(yè)事業(yè)附屬汽車(chē)加油站可考慮靠近車(chē)庫(kù)或車(chē)輛進(jìn)出口。4.當(dāng)汽車(chē)加油站布置在城市市區(qū)的道路交叉口附近時(shí)，不應(yīng)對(duì)市區(qū)正常交通流通量造成不利影響。5.地址盡量避開(kāi)地下構(gòu)筑物（如人防設(shè)施）。尤其要避開(kāi)地下構(gòu)筑物出口處，以免給今后施工帶來(lái)困難。6.場(chǎng)址附近有水源和電源，方便接線，減少場(chǎng)外工程的費(fèi)用。7.在選站址時(shí)，要注意朝向，在南方或華中地區(qū)，應(yīng)注意避免太陽(yáng)曬的問(wèn)題。如果是東西向道路最好在路的南邊，如果是南北向道路應(yīng)盡量選在路西。在北方特別是西北、東北嚴(yán)寒地區(qū)，選站址應(yīng)注意避風(fēng)問(wèn)題。加油站應(yīng)選在東西向道路的北邊或南北向道路的西邊，讓站房擋住西北風(fēng)。

第3章加油站的工藝設(shè)計(jì)計(jì)算3.1潛油泵1.潛油泵的概況加油站潛油泵是上世紀(jì)五十年代從美國(guó)富蘭克林公司生產(chǎn)的防爆屏蔽電機(jī)發(fā)展出來(lái)的，其核心技術(shù)是屏蔽電機(jī)。富蘭克林公司的加油站潛油泵俗稱"蘭牌"，或"蘭夾克"。美國(guó)"紅夾克"潛油泵是世界知名品牌，但它采用的屏蔽電機(jī)也是富蘭克林公司制造的(自2012年底富蘭克林公司與紅夾克的制造商維德路特公司終止了屏蔽電機(jī)供貨合同)，中國(guó)2004年已自主研發(fā)了綠牌潛油泵并大量投入市場(chǎng)使用。2.潛油泵的選用方法潛油泵的選用，首先要根據(jù)使用場(chǎng)所的電源電壓選用潛油泵的額定電壓。在條件允許的情況下，要盡量選擇額定電壓為380伏的三相潛油泵，因?yàn)橥裙β实?80伏的三相潛油泵電機(jī)較220伏的單相潛油泵電機(jī)損耗小、效率高，引起的發(fā)熱也低。220伏的潛油泵必須配電容，而電容的壽命遠(yuǎn)低于潛油泵，因而免不了更換。另外，選用時(shí)要根據(jù)油罐的罐徑尺寸、管道口徑、管道長(zhǎng)度和揚(yáng)程、流量等條件選用質(zhì)保期最長(zhǎng)的潛油泵。一般要根據(jù)廠家樣本提供的各種系列的潛油泵性能曲線圖選用，或者委托廠家進(jìn)行計(jì)算和選型。3.潛油泵的安裝要求⑴從加油機(jī)到潛泵控制柜鋪設(shè)2×1.0mm平方的信號(hào)線⑵從油罐到潛泵控制柜鋪設(shè)2×2.5mm平方的電源線。⑶準(zhǔn)備4分接頭的防爆軟管，立管對(duì)接法蘭，出油管對(duì)接法蘭。⑷人孔上開(kāi)孔內(nèi)徑是108mm的，焊接一段4寸立管高200mm，要求和油罐中心線垂直，準(zhǔn)備一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)4寸法蘭，一片焊接在立管上，另片焊在泵上帶的立管上。法蘭對(duì)接安裝。⑸出油口是2寸管，準(zhǔn)備對(duì)2寸的法蘭，泵上自帶的200mm出油管(一端帶螺紋)與油站鋪設(shè)油管線預(yù)留口，進(jìn)行法蘭對(duì)接。圖2.1潛油泵安裝示意圖3.2加油站工藝計(jì)算3.2.1確定油罐的容積QS加油站位于340和420公里處，該加油站經(jīng)營(yíng)的油品品種主要為：92#汽油、98#汽油、-10#輕柴油、0#輕柴油。具體油品品種和年度經(jīng)銷(xiāo)量見(jiàn)下表：表3.1各類(lèi)油品的年銷(xiāo)售量油品種類(lèi)92＃號(hào)汽油95＃號(hào)汽油0＃號(hào)輕柴油10＃號(hào)輕柴油年銷(xiāo)量(t)3350315028002250密度(kg/m3)730740840850該加油站的年銷(xiāo)售量為：各類(lèi)油品的平均日加油量:(2.1)式中：G——平均日加油量，L；Gy——油品的年銷(xiāo)售量，t；——油品的密度，。確定油罐的容積按公式2.2計(jì)算(2.2)式中：V——加油站地下汽油或柴油儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)容m3積；k——儲(chǔ)備天數(shù)，一般取2~3天；——儲(chǔ)罐的利用系數(shù)，一般汽油取0.9,柴油取0.85。根據(jù)油品品種的年度經(jīng)銷(xiāo)量及密度可得：（1）92#汽油日銷(xiāo)量:∴92#汽車(chē)汽油可選用V=50m3的一個(gè)罐（公稱容量)。（2）95#汽油日銷(xiāo)量:∴95#汽車(chē)汽油可選用V=30m3的一個(gè)罐（公稱容積)。由于0#柴油為季節(jié)性油品，所以采用180天計(jì)算日銷(xiāo)量：∴0#柴油可選取一個(gè)V=50m3的罐（公稱容積）。由于10#柴油為季節(jié)性油品，所以采用180天計(jì)算日銷(xiāo)量：∴10#柴油可選取一個(gè)V=50m3的罐（公稱容積）。根據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)計(jì)算和加油站所提供的油品，計(jì)算出各自的公稱容積，并查閱相關(guān)資料并計(jì)算，如管壁長(zhǎng)、罐總長(zhǎng)、罐直徑、罐自重、算出罐個(gè)數(shù)。主要性能參數(shù)如下表2.2。表3.2油罐性能參數(shù)油型公稱容管壁長(zhǎng)mm罐總長(zhǎng)mm罐直徑mm罐自重kg罐個(gè)數(shù)92＃505600686828003568195＃30640073962400302410＃505600686828003568110＃5056006868280035681按照《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012），在確定加油站油罐總體積時(shí)，柴油罐容積可按折半計(jì)入油罐總?cè)莘e進(jìn)行處理。該加油站的總?cè)莘e：《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012）按照油罐容積規(guī)模將加油站等級(jí)劃分為三類(lèi)，參看表2.3可知，此加油站為二級(jí)加油站。表3.3加油站的等級(jí)劃分級(jí)別油罐容積）（m3）總?cè)莘e單罐容積一級(jí)150<V≤210V≤50二級(jí)90<V≤150V≤50三級(jí)V≤90汽油罐V≤30，柴油罐V≤50注：V為油罐總?cè)莘e,柴油罐容積可折半計(jì)入油罐總?cè)莘e。3.2.2確定加油機(jī)臺(tái)數(shù)加油機(jī)數(shù)目由公式2.3確定(2.3)式中：n——加油機(jī)臺(tái)數(shù)；G——加油站年加油量，m3；Q——平均每臺(tái)加油機(jī)日加油量,24h加油服務(wù)的取10000L/d臺(tái)；——加油機(jī)利用系數(shù),柴油取1,汽油取2。92#汽油：向上取整，則n取3；所以92#汽油的加油機(jī)臺(tái)數(shù)為n=3；95#汽油：向上取整，則n取3；所以95#汽油的加油機(jī)臺(tái)數(shù)為n=3；0#柴油：向上取整，則n取2；所以0#柴油的加油機(jī)臺(tái)數(shù)為n=2；10#柴油：向上取整，則n取2；所以10#柴油的加油機(jī)臺(tái)數(shù)為n=2；綜上所述，共需加油機(jī)：3+3+2+2=10臺(tái)。3.2.3油罐的抗浮設(shè)計(jì)計(jì)算已知該地區(qū)最大凍土深度為200mm，平均地下水位為-1.5m。有油罐的頂部覆土厚度不應(yīng)小于0.5m。故取埋深為0.6m。在雨天雨量大時(shí)，地面排水不暢，為防止油罐在雨天被浮起，折斷與油罐相連的管路及閥門(mén)，因此要進(jìn)行抗浮處理。油罐不被地下水浮起的必要條件：(2.4)式中：Gg——油罐總自重，Kg；——油罐水平直徑范圍內(nèi)上部覆土重，Kg；K——抗浮系數(shù)，一般取1.2~1.5，這里取K=1.5；——油罐埋入地下水部分的容積；——水密度。取1000Kg/m3；1.對(duì)于30m3的罐對(duì)于30m3罐的校核，由《油品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)計(jì)手冊(cè)》查得，筒體長(zhǎng)，罐直徑D=2.4m，罐體總自重,見(jiàn)圖2.2。圖2.230m3埋地油罐示意圖罐截面積：(2.5)則的度數(shù)為：扇形AOB的面積為：三角形AOB的面積：(2.6)(2.7)則浸在水中的油罐面積為：油罐埋入地下水部分的體積為(2.8)則油罐所受的浮力為：(2.9)油罐覆土面積為：(2.10)代入數(shù)據(jù)，計(jì)算得S=1.9376土的體積為：覆土重為：(2.11)即，所以油罐不會(huì)被浮起，不需要加錨固定。2.對(duì)于50m3罐對(duì)于50m3罐的校核，由《油品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)計(jì)手冊(cè)》查得，筒體長(zhǎng)度L=10.57m，罐直徑D=2.8m，罐體總自重,見(jiàn)圖2.3。圖2.350m3埋地油罐示意圖罐截面積：則的度數(shù)為：扇形的面積為：三角形AOB的面積：則浸在水中的油罐面積為：油罐埋入地下水部分的體積為：則油罐所受的浮力為：油罐覆土面積為：代入數(shù)據(jù)，計(jì)算得S=2.225m3。土的體積為：覆土重為：即，所以油罐會(huì)被浮起，需要加錨固定。錨體積的計(jì)算：(2.12)式中：——全部錨基礎(chǔ)的體積，；——錨基礎(chǔ)的密度，??；錨體積為：3.2.4加油站管徑計(jì)算與校核1.管道材質(zhì)根據(jù)相關(guān)規(guī)定可知，加油站的輸油管線宜采用無(wú)縫鋼管，這里選用20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼的無(wú)縫鋼管。2.加油站內(nèi)管徑的確定根據(jù)《輸油管道設(shè)計(jì)與管理》可知，經(jīng)濟(jì)流速，此處取，流量取；管徑計(jì)算公式為：(2.13)式中：Q——加油槍流量，m3/s;V——柴油或汽油的經(jīng)濟(jì)流速,m/s。汽油:柴油：由公式得：汽油管道取DN40的管徑；柴油管道取DN40的標(biāo)準(zhǔn)管徑。使用的管子：該流速在經(jīng)濟(jì)流速內(nèi)，符合要求。柴油和汽油的流速均在經(jīng)濟(jì)流速范圍內(nèi)，因此符合要求。經(jīng)過(guò)計(jì)算，為了經(jīng)濟(jì)性和便捷性，全站的管線的管子都采用為DN40的管子。3.輸油管道壁厚的計(jì)算輸油管道壁厚受輸送壓力、溫度及選用的管徑和管材影響，用應(yīng)力平衡關(guān)系可以求出。加油站管道一般可按下式計(jì)算管材壁厚：(2.14)式中：——管壁厚度，m；——管材許用應(yīng)力，Mpa；p——輸送液體壓力（表壓），Mpa；d——管子內(nèi)直徑，m；C——考慮鋼管公差和腐蝕的余量，根據(jù)管道的工作環(huán)境，可取C=0~2m表2.4管材的許用應(yīng)力鋼管種類(lèi)無(wú)縫（或有縫）鋼管螺紋鋼管材質(zhì)優(yōu)質(zhì)碳素鋼碳素鋼低合金鋼102030A3F16Mn/MPa146174208146224注：此選用20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼的無(wú)縫鋼管，所以=174Mpa。按《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2002）第6.2.12條規(guī)定，油品管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于0.6MPa。在此設(shè)計(jì)壓力為1MPa。由此可以計(jì)算出站內(nèi)所需要的輸油管道的壁厚。汽油管道壁厚：柴油管道壁厚：由此，選擇的無(wú)縫鋼管規(guī)格為Φ40×3.5mm。第4章加油站的安全設(shè)施4.1消防設(shè)施埋地的臥式油罐，可不設(shè)消防給水。根據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50140)中的規(guī)定：1.每2臺(tái)加油機(jī)設(shè)置一只4kg手提式干粉滅火器和1只6L泡沫滅火器本站消防設(shè)施；2.罐區(qū)設(shè)35kg推車(chē)式干粉滅火器2個(gè)；3.配置滅火毯5塊，沙子2；4.2給排水系統(tǒng)加油站設(shè)置的水冷式壓縮機(jī)系統(tǒng)的壓縮機(jī)冷卻水供給，應(yīng)滿足壓縮機(jī)的水量、水質(zhì)要求，且宜循環(huán)使用。加油站的排水應(yīng)符合下列規(guī)定：1.站內(nèi)地面雨水可散流排出站外。當(dāng)雨水由明溝排到站外時(shí)，應(yīng)在圍墻內(nèi)設(shè)置水封裝置。2.加油站排出建筑物或圍墻的污水，在建筑物墻外或圍墻內(nèi)應(yīng)分別設(shè)水封井(獨(dú)立的生活污水除外)。水封井的水封高度不應(yīng)小于0.25m；水封井應(yīng)設(shè)沉泥段，沉泥段高度不應(yīng)小于0.25m。3.清洗油罐的污水應(yīng)集中收集處理，不應(yīng)直接進(jìn)入排水管道。儲(chǔ)罐的排污(排水)應(yīng)采用活動(dòng)式回收桶集中收集處理，不應(yīng)直接接入排水管道。4.排出站外的污水應(yīng)符合國(guó)家先行有關(guān)污水排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5.加油站不應(yīng)采用暗溝排水。4.3防滲措施1.加油站應(yīng)按國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)或政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)、法令的要求，采取防止油品滲漏的措施。2.采取防止油品滲漏保護(hù)措施的加油站，其埋地油罐應(yīng)采用下列之一的防滲方式:⑴單層油罐設(shè)置防滲罐池;⑵采用雙層油罐。3.防滲罐池的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:⑴防滲罐池應(yīng)采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108的有關(guān)規(guī)定。⑵防滲罐池應(yīng)根據(jù)油罐的數(shù)量設(shè)置隔池。一個(gè)隔池內(nèi)的油罐不應(yīng)多于兩座。⑶防滲罐池的池壁頂應(yīng)高于池內(nèi)罐頂標(biāo)高，池底宜低于罐底設(shè)計(jì)標(biāo)高200mm，墻面與罐壁之間的間距不應(yīng)小于500mm。⑷防滲罐池的內(nèi)表面應(yīng)襯玻璃鋼或其他材料防滲層。⑸防滲罐池內(nèi)的空間，應(yīng)采用中性沙回填。⑹防滲罐池的上部，應(yīng)采取防止雨水、地表水和外部世漏油品滲入池內(nèi)的措施。4.防滲罐池的各隔池內(nèi)應(yīng)設(shè)檢測(cè)立管，檢測(cè)立管的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:⑴檢測(cè)立管應(yīng)采用耐油、耐腐蝕的管材制作，直徑宜為100mm，壁厚不應(yīng)小于4mm。⑵檢測(cè)立管的下端應(yīng)置于防滲罐池的最低處，上部管口應(yīng)高出罐區(qū)設(shè)計(jì)地面200mm(油罐設(shè)置在車(chē)道下的除外)。⑶檢測(cè)立管與池內(nèi)罐頂標(biāo)高以下范圍應(yīng)為過(guò)濾管段。過(guò)濾管段應(yīng)能允許池內(nèi)任何層面的滲漏液體(油或水)進(jìn)入檢測(cè)管，并應(yīng)能阻止泥沙侵入。⑷檢測(cè)立管周?chē)鷳?yīng)回填粒徑為10mm~30mm的礫石。⑸檢測(cè)口應(yīng)有防止雨水、油污、雜物侵入的保護(hù)蓋和標(biāo)識(shí)。5.裝有潛油泵的油罐人孔操作井、卸油口井、加油機(jī)底槽等可能發(fā)生油品樓漏的部位，也應(yīng)采取相應(yīng)的防滲措施。6.采取防滲漏措施的加油站，其埋地加油管道應(yīng)采用雙層管道。雙層管道的設(shè)計(jì)，應(yīng)符合下列規(guī)定:⑴采用雙層非金屬管道時(shí)，外層管應(yīng)滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗(yàn)壓力的要求。⑵采用雙層鋼質(zhì)管道時(shí)，外層管的壁厚不應(yīng)小于5mm。⑶雙層管道系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。⑷雙層管道系統(tǒng)的最低點(diǎn)應(yīng)設(shè)檢漏點(diǎn)。⑸雙層管道坡向檢漏點(diǎn)的坡度，不應(yīng)小于5‰并應(yīng)保證內(nèi)層管和外層管任何部位出現(xiàn)滲漏均能在檢漏點(diǎn)處被發(fā)現(xiàn)。7.雙層油罐、防滲罐池的滲漏檢測(cè)宜采用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。采用液體傳感器監(jiān)測(cè)時(shí)，傳感器的檢測(cè)精度不應(yīng)大于3.5mm。4.4防雷措施目前,一些加油站內(nèi)的站房、罩棚等未安裝避雷線或獨(dú)立避雷針等防直擊雷裝置,極易遭受雷擊;為了節(jié)約資金投入,部分加油站會(huì)選擇罩棚上的彩鋼棚作為接閃器,以起到防雷作用。由于加油站屬于易燃易爆場(chǎng)所,屬于第二類(lèi)防雷建筑物,不適宜這種方法,此方法僅適合第三類(lèi)防雷建筑物。正確的接地方法是采用共用接地,也就是將防感應(yīng)雷接地、防雷接地、電氣接地等共用一個(gè)接地裝置。但還有一部分的加油站未選用共用接地裝置,油罐區(qū)的接地和加油區(qū)的接地未共地,會(huì)造成兩個(gè)區(qū)域內(nèi)的接地電阻值不一致;若油罐只有一個(gè)接地點(diǎn)且距離接地裝置較近,會(huì)對(duì)雷電流的正常泄放產(chǎn)生影響,同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生雷電高電位反擊,進(jìn)而有火花放電的情況。這種現(xiàn)象在鄉(xiāng)村或民營(yíng)加油站較為常見(jiàn),該問(wèn)題應(yīng)引起管理人員的高度關(guān)注。若加油站選用的是共用接地裝置,此時(shí)的接地電阻值不能超過(guò)1Ω，而單獨(dú)接地的電阻值則不應(yīng)超過(guò)10Ω。加油站內(nèi)的防雷設(shè)計(jì)以自然接地居多,且接地裝置間的距離不高于5m,因此,為了實(shí)現(xiàn)均壓等電位,應(yīng)將加油站的防雷接地、保護(hù)接地、防靜電接地等選擇共用接地,降低防雷接地設(shè)備間和系統(tǒng)間的電位差。在建筑物基礎(chǔ)施工中,應(yīng)連接兩基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋,每間隔18m進(jìn)行一次接地,在自然接地體達(dá)不到接地電阻要求時(shí)應(yīng)增設(shè)人工接地體。4.5防靜電措施4.5.1靜電產(chǎn)生的原因加油站靜電產(chǎn)生的幾個(gè)環(huán)節(jié)和原因:加油站區(qū)域內(nèi)設(shè)施較多，但\t"/item/%E5%8A%A0%E6%B2%B9%E7%AB%99/_blank"靜電主要在\t"/item/%E5%8A%A0%E6%B2%B9%E7%AB%99/_blank"儲(chǔ)油罐區(qū)、\t"/item/%E5%8A%A0%E6%B2%B9%E7%AB%99/_blank"輸油管道與加油區(qū)、及\t"/item/%E5%8A%A0%E6%B2%B9%E7%AB%99/_blank"油罐車(chē)等部位產(chǎn)生聚集，由于各種設(shè)施設(shè)備的結(jié)構(gòu)不同，位置各異，所以靜電產(chǎn)生的環(huán)節(jié)和原因也各不相同。儲(chǔ)油罐區(qū)靜電的產(chǎn)生，儲(chǔ)油罐在裝油或罐與罐之間油品互倒時(shí)，一般都采用底部注油法，雖然，此種方法比上部注油法合理，但油品從注油管內(nèi)高速噴射出時(shí)，由于噴射起電而使油罐帶電。同時(shí)，油品沖擊到罐壁造成油霧，也容易使電荷堆積，并發(fā)生放電現(xiàn)象。輸油管道與加油區(qū)靜電的產(chǎn)生油品由儲(chǔ)油罐經(jīng)輸油管道中流動(dòng)時(shí)，易發(fā)生流動(dòng)起電,形成沖流電流。油罐車(chē)靜電的產(chǎn)生常年進(jìn)出于加油站的油罐車(chē)在裝油、運(yùn)油、卸油過(guò)程中，由于油品與油罐壁、卸油及裝油用的鶴管反復(fù)沖刷、接觸、摩擦，而使電荷聚集產(chǎn)生靜電。當(dāng)帶電體因電荷積累達(dá)到一定的靜電電位時(shí)（一般大于300v），就會(huì)發(fā)生靜電放電現(xiàn)象，加上周?chē)臻g又存在著\t"/item/%E5%8A%A0%E6%B2%B9%E7%AB%99/_blank"爆炸性混合物，這時(shí)就有可能發(fā)生燃爆事故。4.5.2防靜電的措施加油站消除靜電危害的措施，油品作業(yè)過(guò)程中防靜電措施主要有四個(gè)方面：減少靜電產(chǎn)生；促進(jìn)靜電流散；避免火花放電；加強(qiáng)安全管理。1.減少靜電產(chǎn)生⑴控制流速。油品流速愈高，則產(chǎn)生的靜電量也愈大，因此控制流速是減少靜電產(chǎn)生的有效措施。一般要求灌裝油初速度限制在1m/min左右，待油管出口被浸沒(méi)以后，可適當(dāng)提高流速。⑵控制油罐車(chē)卸油方式。如果油罐是從頂部噴濺卸油，油品必然沖擊罐壁，攪動(dòng)罐內(nèi)油品，同時(shí)加速油品蒸發(fā)、霧化，使容器內(nèi)油品的靜電量急劇增加。采用潛流式灌裝油代替噴濺式灌裝油，可以減少?zèng)_擊、噴濺。加油站要求必須密閉卸油，即進(jìn)油管應(yīng)距離油罐罐底不大于0.2m，以減少靜電量的產(chǎn)生。⑶減少油品與高起電材質(zhì)劇烈摩擦。電導(dǎo)率很低的高分子聚合物、絲綢、水、雜質(zhì)、空氣等都是高起電材質(zhì)。禁止在加油管口、加油槍口加裝綢套進(jìn)行過(guò)濾。輸油前，注意排放輸油系統(tǒng)的水分和雜質(zhì)，吸入口系統(tǒng)的連接和填料應(yīng)密封，不讓空氣吸入。不要用高起電材質(zhì)制作輕油容器和輸油管，不能用非導(dǎo)電的塑料桶裝汽油。⑷人體靜電防護(hù)。操作人員在危險(xiǎn)場(chǎng)所頻繁作業(yè)和接觸設(shè)備，可能由于帶電會(huì)造成事故。人體穿著的內(nèi)外衣，由于材料不同，在穿、脫情況所產(chǎn)生的靜電也有差異。人體穿著的內(nèi)外衣為化纖織品或毛織品產(chǎn)生的靜電最高，放電可能引燃引爆爆炸性混合氣體的機(jī)遇較多。因此，在危險(xiǎn)場(chǎng)所應(yīng)避免穿化纖衣服，應(yīng)穿著防靜電服，或棉織品的衣服；在加油站勿用化纖和絲綢類(lèi)紗布去擦試加油機(jī)、油罐口、量油口等；在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)置座椅，也勿選用人造革或化纖類(lèi)作靠墊的座椅；在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所，工作人員嚴(yán)禁穿脫衣服，不得梳頭、拍打衣服。2.促進(jìn)靜電流散⑴靜電接地與跨接。金屬儲(chǔ)罐、泵房工藝設(shè)備、輸油管線、鶴管等均應(yīng)可靠地接地。地上或管溝敷設(shè)的輸油和輸氣管道的始端、末端和分支處應(yīng)設(shè)防靜電接地裝置。卸車(chē)場(chǎng)地，應(yīng)設(shè)用于罐車(chē)卸車(chē)時(shí)用的防靜電接地裝置，為卸油設(shè)施跨接的靜電接地裝置。油罐測(cè)量孔應(yīng)有接地端子，以供采樣器、測(cè)溫盒、導(dǎo)電繩子等接地。需接地的設(shè)備應(yīng)與接地干線或接地體直接相連，不得彼此串聯(lián)。接地電阻不大于100Ω，容量大于50油罐接地點(diǎn)不應(yīng)少于二處。油品的輸油、輸氣管道的法蘭接頭、膠管兩端、閥門(mén)等連接處應(yīng)用金屬線跨接。⑵其他導(dǎo)靜電措施。其他措施主要有汽車(chē)油罐車(chē)采用導(dǎo)電橡膠拖地帶，以消除油罐車(chē)運(yùn)輸途中產(chǎn)生的靜電；在可能產(chǎn)生靜電危險(xiǎn)的危險(xiǎn)場(chǎng)所的入口處設(shè)置人體導(dǎo)靜電的接地柱，以消除人體靜電；場(chǎng)地噴水，增加濕