公路施工質(zhì)量管理的特點和問題

公路施工質(zhì)量管理的特點和問題公路施工質(zhì)量管理的特點和問題時代在發(fā)展，人類在進步。經(jīng)濟的發(fā)展可以帶動一個國家的各項生產(chǎn)、生活指標(biāo)。快節(jié)奏的當(dāng)代社會要求一切要有效率，同樣也適用于交通。交通的發(fā)達便利也可以反過來促進人們的辦事效率。在時代背景的促進下，公路施工猶如雨后春筍般涌現(xiàn)。近年來，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷進步，在我國各地，路橋施工項如路橋施工隊伍和建材行業(yè)也隨之快速膨脹，這就導(dǎo)致了從業(yè)人員的水平和質(zhì)量意識參差不齊，對工程的質(zhì)量管理帶來了極大的隱患?！百|(zhì)量是工程的生命，沒有質(zhì)量的工程是零的工程?！边@已是廣大路橋施工人員的共識，與此同時，路橋施工是關(guān)系國計民生的大事，路橋工程質(zhì)量的管理工作，直接關(guān)系著施工企業(yè)的工程造價以及最終的經(jīng)濟效益，同時也關(guān)系著廣大人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，因此，加強對路橋施工項目的管理有著重要的意義。1公路施工質(zhì)量管理的特點公路工程施工是一項涉及而廣闊，建設(shè)期長、影響因素多的復(fù)雜的'工作，隨著人們對于交通的標(biāo)準(zhǔn)的增高，公路工程施工的要求也越來越多。其木身就具有群體性、固定性、單一性、協(xié)作性、預(yù)約性、復(fù)合性和露天性等特點，再結(jié)合現(xiàn)代人們的高標(biāo)準(zhǔn)，這就造成了現(xiàn)今公路工程的以下特點：1.1人為因素可對其產(chǎn)生影響工程的建設(shè)無論從哪個方而都離不開人，沒有人的建設(shè)，就沒有工程的存在。人的能力是巨大的，不論是在思想水平、技術(shù)水平、文化水平、管理能力，亦或是建設(shè)人員的身體素質(zhì)都對于公路工程的質(zhì)量有一定的影響。而且作為直接參與工程建設(shè)的決策者、組織者、指揮者和操作者，直接或間接參與工程項目建設(shè)的人員都將直接或間接地對工程項目勘測、設(shè)計和施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此，作為施工建設(shè)中的控制的對象，在施工過程中要充分調(diào)動其積極性,發(fā)揮人的主觀能動性，避免產(chǎn)生失誤;作為控制的動力，要充分調(diào)動人的積極性，發(fā)揮“人的因素第一”的主導(dǎo)作用。在工程質(zhì)量控制中，對人力資源的技人使用，應(yīng)該從政治素質(zhì)、思想素質(zhì)業(yè)務(wù)素質(zhì)、心理素質(zhì)和身體素質(zhì)諸方面綜合考慮，統(tǒng)籌兼顧。1.2材料因素可對其產(chǎn)生影響材料是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)，它包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件，它是工程施工的基木物質(zhì)條件，沒有了材料工程就無法施工,所以，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，要是材料質(zhì)量不符合要求，那么工程質(zhì)量也就不可能符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。因此，對于施工材料質(zhì)量的控制是很艱巨的任務(wù)，這需要設(shè)計、施工、監(jiān)理、建設(shè)單位、各材料供應(yīng)部門的共同努力。材料的質(zhì)量是形成工程建設(shè)內(nèi)在質(zhì)量的重要因素，對材料的質(zhì)量控制，是施工質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，施工單位作為建筑材料的直接使用者，這就要求從材料員、質(zhì)檢員、具體操作的工人班組和工長到項目經(jīng)理都要重視材料的質(zhì)量控制工作。要做到用于工程建設(shè)的各種材料進場前，必須經(jīng)過質(zhì)檢部門檢查，不合格的原材料不允許進入施工現(xiàn)場。及時對進場的原材料、成品、半成品等進行質(zhì)量檢查、控制，并對質(zhì)量跟蹤、檢查，保證材料質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求;對材料在工程中的使用嚴格把關(guān)，正確合理地使用材料，避免將不合格的材料用于工程建設(shè)中。1.3機械設(shè)備因素可對其產(chǎn)生影響現(xiàn)今的社會是現(xiàn)代化社會，機械的使用己經(jīng)代替了一大部分人的苦力勞動，既有工作效率，又節(jié)省人力。機械的使用已經(jīng)成為現(xiàn)今人們不可或缺的施工條件。施工機械設(shè)備是實現(xiàn)施工機械化的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化工程建設(shè)中不可少的設(shè)施，施工機械設(shè)備的類型是否符合項目施工的特點，主要性能是否先進和穩(wěn)定，操作是否方便等，都將會影響到公路工程施工的質(zhì)量。1.4方法因素可對其產(chǎn)生影響做任何事都要講究方式方法，沒有方法的工作就是蠻干，盲目而沒有效率，在現(xiàn)今，高效率、高標(biāo)準(zhǔn)己經(jīng)成為人們做事的基本要求,所以，方法的選取至關(guān)重要。所謂方法主要是指施工方法和施工技術(shù),如施工方案、施工工藝和操作技能等。在公路工程施工中，施工方案是否合理，施工工藝是否先進等，也包含工藝流程、組織措施、檢測手段、施工組織或施工項目管理規(guī)劃的是否完善。正確的施工方案，是直接影響公路工程施工的進度控制、質(zhì)量控制、投資控制和安全四大目標(biāo)能否順利實現(xiàn)的關(guān)鍵。因此，在制定和審核施工方案時，必須結(jié)合工程實際，從技術(shù)、組織、管理、工藝、操作、經(jīng)濟等方面進行全面分析，綜合考慮，力求方案技術(shù)可行、經(jīng)濟合理、工藝先進、措施得力、操作方便，有效完成公路工程建設(shè)。2公路施工中普遍存在的質(zhì)量問題公路工程的建設(shè)關(guān)系著人們的生命財產(chǎn)安全，其質(zhì)量的保證是公路工程的最基本要求。但在很多的公路工程的施工中，雖然施工部門己經(jīng)做了很多年的工程建設(shè)工作，但是從整體的團隊來看，仍然對公路工程建設(shè)缺乏質(zhì)量意識。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是評價產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，按照標(biāo)準(zhǔn)對工程施工的質(zhì)量進行評定，只有通過質(zhì)量檢驗，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的才是合格。質(zhì)量意識并不是只要工程隊的領(lǐng)導(dǎo)人員所具有的就可以，一個工程的建設(shè)是離不開施工隊的，這就要求參與公路工程施工的每一個人都要對質(zhì)量給予足夠的重視，并且這種重視并不是單純的一次或幾次就夠的，它要像樹根一樣深深地扎根在每個施工人員的心中，反反復(fù)復(fù)，強調(diào)再強調(diào)，作為在施工前首先要考慮的基本條件。與此同時，現(xiàn)場施工人員要時常進行反饋，在互相交流與監(jiān)督中強化整體的意識，形成良好風(fēng)氣。另外，合作的存在是一個雙贏的存在，業(yè)主獲得所需事物，施工隊獲得經(jīng)濟效益。所以施工隊的目的在于經(jīng)濟效益，但很多施工單位錯誤理解工程質(zhì)量與效益的關(guān)系，認為過度在乎工程質(zhì)量必將影響工期，而且也要加大工程成木，從而就削減了經(jīng)濟效益。這種想法是完全錯誤的。工程質(zhì)量是評價工程建設(shè)的一個重要指標(biāo)，它與工程進度、工程效益是相互輔助的作用。如果建設(shè)的質(zhì)量保證了，一次就滿足了業(yè)主的要求，這樣就會省去了返工的時間，無論從人力方面，還是物力方而都大大了節(jié)省了，這樣自然就增加了經(jīng)濟效益。反之沒有達到業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就是不合格，必須返工處理,大大降