堅持標準管理-提升管理水平

堅持標準管理提升管理水平管理是超級生產(chǎn)力，標準化管理是實現(xiàn)高標準、高質(zhì)量、高效率的需要，近年來，隨著國家建設(shè)的發(fā)展，鐵路建設(shè)標準化在向縱深發(fā)展，建設(shè)標準已趨于完善，工程管理日趨規(guī)范，為標準化建設(shè)提供了條件和經(jīng)驗，也對施工單位提出了越來越高的要求。推行鐵路四電工程建設(shè)標準化管理是十分必要的，沒有更高的標準就沒有精品，沒有嚴格的要求就沒有信譽，沒有良好的管理就沒有效益在目前更加突出。對此，武咸項目部自組建以來，按照集團公司

“謀劃要細、起點要高、開局要快、管理要嚴、關(guān)系要順、形象要好”的工作要求，抓源頭、抓過程、抓細節(jié)，圍繞建精品武咸、創(chuàng)和諧項目的管理目標，從管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制等方面入手，落實質(zhì)量、工期、安全、投資效益、環(huán)境保護、技術(shù)創(chuàng)新等建設(shè)目標。按照“工程管理一流，隊伍管理穩(wěn)定，現(xiàn)場管理良好”的工作思路，以質(zhì)量安全管理為中心，以爭創(chuàng)一流為動力，以抓施工管理為重點，通過努力工作，工程全面受控，各項管理工作不斷走向規(guī)范化、標準化，受到了業(yè)主的好評，2011年獲湖北城際鐵路建設(shè)“先進集體”，2012年獲湖北城際鐵路建設(shè)“優(yōu)秀項目部”，在武昌至余家灣既有線施工中獲城際公司通報嘉獎并獎勵15萬元，在首件工程驗收評估中受到好評獲得嘉獎并獎勵15萬元。武岡線中標就是現(xiàn)場換市場的體現(xiàn)?，F(xiàn)將武咸項目標準化管理的做法做一簡單交流，不足之處懇請批評指正。一、健全制度明確責任制度是標準化管理的重要保證。項目部成立以來，按照先進性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、文化性的要求，確立把工程建成精品工程、安全工程的目標。以管理制度化為基礎(chǔ)，以嚴格考核為保障，以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等現(xiàn)代化管理手段為支撐，全面落實管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制標準化管理體系。從建章立制入手，建立了科學合理、切合實際、操作性強的各項規(guī)章制度，提出了“施工進度領(lǐng)先、安全質(zhì)量受控、項目管理標準、信用評價爭先、成本管理高效、項目團隊和諧”的項目管理目標，全面推行標準化管理，在健全各種規(guī)章制度的同時，把鐵道部標準化建設(shè)的相關(guān)制度，貫穿項目施工的全過程。根據(jù)《ISO9000質(zhì)量體系標準管理體系文件》和《工程項目管理標準》，先后制定了安全質(zhì)量、施工工藝、過程控制、工期保證、環(huán)保控制、成本控制和員工培訓等管理體系，形成了以安全、質(zhì)量、進度、投資、環(huán)保、科技創(chuàng)新“六位一體”為著力點的，涉及施工行為、執(zhí)行、操作等方面的綜合管理體系。在工程管理制度方面，建立了施工技術(shù)交底制度、施工過程質(zhì)量檢查制度、工序質(zhì)量檢查驗收制度等施工管理制度，全過程確保工程每道工序、每個環(huán)節(jié)全面受控。同時，結(jié)合武咸城際鐵路的特點，吸收借鑒其他項目的先進管理經(jīng)驗，對各部門、各崗位的職責進行了明確劃分，完善了各崗位責任制，完善了各種管理制度。通過標準宣貫培訓，開展全員大培訓活動，使參建員工熟悉標準、掌握標準、執(zhí)行標準，確保工程施工得到有效控制和保證。同時，結(jié)合項目運轉(zhuǎn)過程中不斷出現(xiàn)的新問題、新情況、不斷補充和修訂完善，使制度更加嚴密、更加有可操作性，正是通過武咸項目的嚴格管理、嚴格考核，形成了項目各項工作閉環(huán)管理、有序可控的良好局面。二、堅持標準嚴格管理1、高標準關(guān)于技術(shù)標準。認真貫徹執(zhí)行鐵路的各項技術(shù)標準。根據(jù)我公司的技術(shù)和管理優(yōu)勢，吸收、吸取其他項目的管理經(jīng)驗，在“施工技術(shù)指南”的基礎(chǔ)上制定更具體和系統(tǒng)的高標準施工標準，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主單位批準后實施。項目部烏龍泉南牽引變電所施工，嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，受到監(jiān)理、業(yè)主的表揚，城際公司組織監(jiān)理、武黃項目部等參觀學習，并作為樣板推廣。關(guān)于管理標準：原鐵道部制發(fā)的統(tǒng)一管理標準涵蓋了工程質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保和技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”管理要求的各個方面。這些規(guī)章和規(guī)范性文件是鐵路建設(shè)的管理標準。項目部認真貫徹落實各項管理標準，按照管理制度的不斷更新，不斷修訂、完善管理標準，不因標準問題造成施工瓶頸，不因標準問題影響施工。關(guān)于作業(yè)標準：作業(yè)標準主要包括施工作業(yè)指導書、施工技術(shù)交底和施工作業(yè)要點卡片，測量作業(yè)標準等。項目部根據(jù)實際工程結(jié)合新技術(shù)、新標準，編制完成四電集成方案，并報鐵道部審批通過。四電施工組織設(shè)計編制，并根據(jù)工期調(diào)整，進行了七次修訂完善。編制的專業(yè)作業(yè)指導書，在2011年新驗標出來后，又根據(jù)新驗標要求重新進行修訂完善。同時，在作業(yè)過程中，不斷修訂、完善作壓電纜在線監(jiān)測屏7臺，對設(shè)備接地進行統(tǒng)一，采用一個方向，一樣大小、一樣高度，整齊劃一，對影響外觀的施工工藝要求專人施工，盡量做到大小形狀一樣，電纜布設(shè)整齊漂亮等。改變心浮氣躁、淺嘗輒止的毛病，提倡注重細節(jié)、把小事做細，正是我們項目部這種細節(jié)決定成敗，注重細節(jié)的做法，確保我們施工質(zhì)量得到業(yè)主的認可。4、抓數(shù)據(jù)工程建設(shè)機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化是進行標準化管理的支撐條件。為此必須由專業(yè)隊伍使用專業(yè)設(shè)備進行專門管理的施工；積極組織工程管理信息化系統(tǒng)研究，形成工程建設(shè)信息化管理的比較完整的體系，全面、認真貫徹，使建設(shè)管理過程實現(xiàn)信息化。我項目部為適應(yīng)不斷發(fā)展的新形勢，配備專門測量、監(jiān)測儀器，抓好施工數(shù)據(jù)的準確性，用數(shù)據(jù)說話，堅持施工標準優(yōu)于驗收標準，組織管理和技術(shù)人員學習、掌握客專技術(shù)標準要求，現(xiàn)場調(diào)查核對施工圖紙等技術(shù)資料，向現(xiàn)場技術(shù)人員、工長、班組操作人員進行技術(shù)、工藝、工法、操作要點等全面交底。不允許出現(xiàn)差不多、大概、可能等模糊字眼，實實在在拿數(shù)據(jù)說話，規(guī)定用15牛的決不用15.1牛，規(guī)定100的決不99，正是這種要求，項目部成立QC課題小組，定期開展活動，詳細討論施工質(zhì)量保證措施，認真總結(jié)課題成果。質(zhì)檢人員深入施工現(xiàn)場，核對圖紙、工程數(shù)量，檢查技術(shù)管理工作的實施情況，解決施工技術(shù)難題，加強對施工全過程的技術(shù)控制，根據(jù)施工進度進行隱蔽工程的檢查驗收。施工技術(shù)人員認真記錄施工日志，及時編制、上報工程報表，根據(jù)工程進度及時對施工原始記錄、檢查簽證記錄、施工照片、影視資料及有關(guān)的技術(shù)文件、資料進行收集、分類整理、匯總、歸檔。努力做好用數(shù)據(jù)說話，用工程實體說話，確保工程質(zhì)量100%的合格。5、抓創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新要以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為基礎(chǔ)和支撐，必須摒棄落后的管理理念和施工方法，只有具備機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化這個平臺，才能擴展創(chuàng)新。在吸收國內(nèi)外建設(shè)高速鐵路的技術(shù)、經(jīng)驗為我所用，實行機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，以專業(yè)為依托，積極開展鐵路建設(shè)的集成創(chuàng)新和原始創(chuàng)新，大力開展消化吸收再創(chuàng)新。開展創(chuàng)建可以提高效率、提高質(zhì)量、更安全的新工藝、新工法；鼓勵參建員工提出疑難技術(shù)問題，根據(jù)需要組織技術(shù)攻關(guān)。組建技術(shù)咨詢專家?guī)?，與群眾性的創(chuàng)新活動相結(jié)合，針對項目建設(shè)中的專項技術(shù)問題進行攻關(guān)咨詢。6、抓集成四電集成項目發(fā)展時間不長，存在問題也不少，主要是掌握高速鐵路四電施工安裝技術(shù)包括高速鐵路牽引供電施工技術(shù)、高速鐵路通信信號施工技術(shù)以及無砟軌道區(qū)段信號的相關(guān)問題的人員少之又少，二是系統(tǒng)間的接口技術(shù)以及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試技術(shù)沒有形成一套成熟的理論資料；三是消化吸收先進的裝備制造技術(shù)需要有高素質(zhì)技術(shù)人才，四是運營維管技術(shù)比較欠缺等等。針對這些主要問題，我項目部吸收、借鑒其他單位、項目經(jīng)驗，組織項目部所有專業(yè)技術(shù)人員相互學習，取長補短，探討并解決以上幾個方面的課題，逐步培養(yǎng)一專多能的復合型人才，這條道路還很曲折漫長，要改變這種模式也不是一朝可以解決的問題，需要我們不斷的學習，不斷的完善，不斷的總結(jié)，形成一整套可供借鑒的資料供大家學習，要圍繞技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)運用做好各項工作，通過規(guī)范科研體制，加強科技人才隊伍建設(shè)，來提升科研層次和整體技術(shù)水平，從而提高集成創(chuàng)新的能力，通過幾個項目的施工，各專業(yè)單打獨奏的局面得到改善，使四電集成逐步達到預想目標。四、學習培訓提高素質(zhì)抓教育培訓，提高職工隊伍綜合素質(zhì)，是加快企業(yè)發(fā)展的根本之路，是企業(yè)的經(jīng)營、發(fā)展、創(chuàng)新、奠定豐厚人力資源的基礎(chǔ)。堅持以人為本的原則，最大限度發(fā)揮人力資源優(yōu)勢，為使員工接受鐵路施工的新工藝、新方法、新驗標等新知識，根據(jù)工程進展情況，針對項目部、作業(yè)層兩個層級，采取多種培訓措施，全面提高參建員工素質(zhì)。采取現(xiàn)場觀摩、師傅帶徒弟、以老帶新等方式對施工人員進行培訓，確保每個參建員工都能以嫻熟的技能，在各自的崗位上標準作業(yè)。以高速鐵路施工技術(shù)和管理為重點，在推進“架子隊”模式中，組織項目全員認真學習鐵路施工的新理念、新方法、新標準，學習鐵路施工的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收標準，為鐵路工程施工做好人才培養(yǎng)和知識儲備。針對關(guān)鍵工序、特殊工藝、技術(shù)難點，施工技術(shù)人員互動交流，虛心向兄弟單位學習，為鐵路工程施工提供了強有力的智力支持。安全生產(chǎn)是企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟效益的重要保證，始終把“安全工作放在重之又重的位置，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實安全責任制，加大考核力度。從而大大夯實了安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，穩(wěn)定了安全生產(chǎn)局面。為了提高應(yīng)急能力先后開展了消防演練，觸電應(yīng)急演練，既有線施工安全防護演練，組織了安全知識競賽，參加了城際公司消防技能比武等，并組織技術(shù)人員專業(yè)基礎(chǔ)知識學習，組織參加的國家電工入網(wǎng)培訓、華中電網(wǎng)公司質(zhì)量員培訓、城際公司組織的竣工資料培訓、城際公司組織的安全人員培訓，組織培訓考試，組織科研課題研討、開展TQC活動交流，組織開展安全質(zhì)量大檢查，大反思活動，全員參與，查找不足，進行整改。結(jié)合施工工期調(diào)整的特點，項目部制定了具體的階段性、專業(yè)性學習教育培訓計劃，對所有上場人員根據(jù)崗前培訓內(nèi)容，分專業(yè)、分工種、分崗位，分別進行了安全質(zhì)量教育培訓工作，對每個參培人員進行了考試，檢驗培訓效果，通過學習教育培訓工作的開展，安全質(zhì)量意識得到了加強，安全質(zhì)量知識得到了加強，安全