新教材同步系列2024春高中歷史第四單元商路貿(mào)易與文化交流單元總結(jié)提升課件部編版選擇性必修3

第四單元商路、貿(mào)易與文化交流單元總結(jié)提升【體系建構(gòu)】【通史整合】一、全面闡釋古代絲綢之路的發(fā)展歷程階段具體表現(xiàn)秦漢開辟時(shí)期絲綢之路絲綢之路是西漢張騫出使亞洲中、西部地區(qū)開辟的以長(zhǎng)安為起點(diǎn)，經(jīng)由中國(guó)西北和中亞連通歐亞大陸，溝通東西方的商道漢武帝時(shí)期，國(guó)內(nèi)社會(huì)安定，經(jīng)濟(jì)繁榮，采取積極的對(duì)外政策。公元前138年，漢武帝派遣張騫沿河西走廊出使西域，獲得大量關(guān)于西域的資料。西漢時(shí)期開辟的絲綢之路，加強(qiáng)了漢王朝和西域的聯(lián)系，大大推進(jìn)絲綢之路的暢通和貿(mào)易的繁榮，擴(kuò)大了古代中國(guó)在世界上的影響階段具體表現(xiàn)秦漢開辟時(shí)期海上絲綢之路西漢時(shí)，中國(guó)開辟了與南海諸國(guó)及印度半島等地的海上交通線，從事經(jīng)常性的貿(mào)易往來，這就是海上絲綢之路海上絲綢之路從東南沿海港口出發(fā)，向西沿海岸線、中南半島南下，繞過今馬來半島，出馬六甲海峽，到孟加拉灣沿岸諸國(guó)，最遠(yuǎn)抵達(dá)印度半島南端。海上絲綢之路的開通，加強(qiáng)了中國(guó)和東南亞、南亞地區(qū)的聯(lián)系，從海路溝通了東西外交圈之間的聯(lián)系階段具體表現(xiàn)隋唐全盛時(shí)期隋唐時(shí)期，中國(guó)結(jié)束了長(zhǎng)期的分裂割據(jù)狀態(tài)，社會(huì)環(huán)境穩(wěn)定。加強(qiáng)與西域的聯(lián)系，保障絲綢之路暢通成為這一時(shí)期的重要任務(wù)唐朝初年是絲綢之路通暢、貿(mào)易發(fā)展、經(jīng)濟(jì)交往順暢的全盛時(shí)期。自貞觀以來，唐與大食(阿拉伯帝國(guó))、印度等建立了經(jīng)濟(jì)文化上的密切聯(lián)系。隨著高僧玄奘西行印度等活動(dòng)，絲綢之路在唐朝前期進(jìn)入黃金時(shí)期階段具體表現(xiàn)宋元由衰落到繁榮宋朝，絲綢之路受到阻礙，但海上絲綢之路發(fā)展迅速。宋朝能夠制造排水量很大、可乘載數(shù)百人的巨舟，使用先進(jìn)的帆索和磁羅盤，官方使節(jié)和私人商賈出洋航海頻繁，與東南亞、南亞、西亞和東非地區(qū)建立了廣泛聯(lián)系，廣州、泉州、明州等沿?？诎冻蔀橹匾灰讟屑~元朝國(guó)家統(tǒng)一，社會(huì)環(huán)境安定，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，絲綢之路繼續(xù)發(fā)展，海上絲綢之路更是繁榮昌盛階段具體表現(xiàn)明清趨于蕭條15世紀(jì)以后，受新航路開辟的影響，絲綢之路在東西交通中的重要性漸趨下降清朝，隨著封建王朝日薄西山，統(tǒng)治者奉行閉關(guān)自守的政策，陸上和海上絲綢之路上的中外交往都幾近停止二、世界貿(mào)易的發(fā)展歷程時(shí)期具體表現(xiàn)15世紀(jì)之后(萌芽時(shí)期)15世紀(jì)之后，隨著新航路的開辟、西歐各國(guó)的殖民擴(kuò)張和各洲間的貿(mào)易擴(kuò)展，國(guó)際流通中的商品種類與數(shù)量增加，咖啡、煙草、可可等出現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)，歐洲產(chǎn)品開始在美洲市場(chǎng)銷售。西歐列強(qiáng)在美洲、非洲等地的殖民擴(kuò)張，客觀上推動(dòng)了以歐洲為中心的世界市場(chǎng)初步形成時(shí)期具體表現(xiàn)工業(yè)革命后(初步形成時(shí)期)工業(yè)革命后，由于生產(chǎn)力迅速提高，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家需要尋求原料產(chǎn)地和商品市場(chǎng)，商品生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，國(guó)際貿(mào)易迅速發(fā)展。從17世紀(jì)到19世紀(jì)，資本主義國(guó)家的對(duì)外貿(mào)易額不斷上升。英國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中長(zhǎng)期處于壟斷地位。當(dāng)時(shí)參與國(guó)際貿(mào)易的商品主要是一般消費(fèi)品、工業(yè)原料和機(jī)器設(shè)備，形成西歐、北美國(guó)家生產(chǎn)和出口制成品，其余國(guó)家生產(chǎn)和出口初級(jí)產(chǎn)品的國(guó)際分工和貿(mào)易格局。19世紀(jì)末進(jìn)入帝國(guó)主義時(shí)期后，快速的交通工具將工業(yè)品輸送到世界各地，形成了統(tǒng)一的世界經(jīng)濟(jì)體系和世界市場(chǎng)，世界日益成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)整體時(shí)期具體表現(xiàn)20世紀(jì)上半期(停滯時(shí)期)20世紀(jì)上半期的兩次世界大戰(zhàn)和1929—1933年世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)使資本主義世界經(jīng)濟(jì)遭到很大破壞，世界貿(mào)易額銳減并停滯不前，影響了世界貿(mào)易的發(fā)展二戰(zhàn)后(最終形成時(shí)期)二戰(zhàn)后因冷戰(zhàn)的發(fā)生，社會(huì)主義國(guó)家與資本主義國(guó)家之間的貿(mào)易受到極大影響。戰(zhàn)后簽署的關(guān)貿(mào)總協(xié)定以及各國(guó)圍繞貿(mào)易、關(guān)稅的談判推動(dòng)著世界貿(mào)易的發(fā)展，美國(guó)成為國(guó)際貿(mào)易中的頭號(hào)大國(guó)。20世紀(jì)50年代以后，隨著生產(chǎn)的社會(huì)化、國(guó)際化程度的不斷提高，特別是新科技革命帶來的生產(chǎn)力的迅速發(fā)展，國(guó)際貿(mào)易空前活躍并帶有許多新的特點(diǎn)，貿(mào)易中的制成品已超過初級(jí)產(chǎn)品而占據(jù)主導(dǎo)地位，新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，交易方式日趨靈活多樣時(shí)期具體表現(xiàn)兩極格局瓦解后(深化時(shí)期)隨著中國(guó)改革開放的發(fā)展、冷戰(zhàn)的結(jié)束、世貿(mào)組織的成立，世界貿(mào)易的發(fā)展突飛猛進(jìn)。生產(chǎn)的國(guó)際分工進(jìn)一步向廣度和深度發(fā)展，一些產(chǎn)品由眾多國(guó)家的公司合作完成。當(dāng)代國(guó)際貿(mào)易以發(fā)達(dá)國(guó)家為主，美