西南區(qū)交通運輸建設(shè)的地理背景-PowerPoint演示課件

14三月2024西南區(qū)交通運輸建設(shè)的地理背景-PowerPoint演示9、1西南區(qū)交通運輸建設(shè)的地理背景★區(qū)位條件：范圍：三省二區(qū)一市（大西南與通常所說的西南范圍有所不同）。思考1：為什么將廣西納入大西南經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)范圍？廣西以“背靠大西南，服務(wù)大西南”為發(fā)展戰(zhàn)略，是西南區(qū)對外聯(lián)系最近便的出海門戶；隨交通建設(shè)的發(fā)展，尤其是南昆鐵路的建設(shè)，使得廣西與西南三省一市的地域聯(lián)系更密切。區(qū)位優(yōu)勢（地理位置）：地處西南邊疆，國境線漫長；位于內(nèi)陸腹地，區(qū)內(nèi)開發(fā)程度低；戰(zhàn)略大后方，非常時期有發(fā)展契機(jī)；隨改革開放的深入，區(qū)位優(yōu)勢會加強。（1）通常西南區(qū)：川、滇、黔、渝三省一市。（2）大西南：川、滇、黔、渝、藏。（3）本書西南區(qū)包括川、滇、黔、渝、桂、藏三省兩區(qū)一市。★自然條件和資源條件自然條件(地形地勢對交通建設(shè)的影響):山區(qū)高原的地形對發(fā)展交通極為困難,東西跨三級階梯,地勢起伏大,增加交通建設(shè)的難度。青藏高原地勢高,氣候寒冷,荒漠、凍土廣布，雪山連綿（發(fā)展交通極為困難）橫斷山區(qū)山河縱列，山高谷深，橫斷東西交通四川盆地周圍山嶺環(huán)繞，內(nèi)部低山丘陵起伏，素有“蜀道難”之說云貴高原峰叢林立，地表破碎，地形崎嶇，交通不便西南區(qū)發(fā)展交通運輸?shù)挠欣麠l件和不利因素有利條件：區(qū)位有利。地處邊疆地區(qū)，內(nèi)陸腹地廣闊，是戰(zhàn)略大后方。不利因素：地形復(fù)雜，高原山地比例大，不利于交通運輸建設(shè)。（1）鐵路密度低。（2）對外通道少。（3）技術(shù)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)低。（4）鐵路病害嚴(yán)重。（5）鐵路運輸負(fù)擔(dān)過重。西南地區(qū)鐵路運輸不暢的原因：思考2：交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通運輸相輔相成。交通運輸是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ)，而區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展又決定著交通運輸建設(shè)的需求和投入。目前，西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要制約因素是交通運輸。思考3：請從地質(zhì)、氣候、水文等方面分析其對西南地區(qū)交通建設(shè)的影響。本區(qū)地殼構(gòu)造運動活躍，地質(zhì)災(zāi)害頻繁；氣候地區(qū)差異明顯，氣候災(zāi)害較多；這兩者均對本區(qū)交通建設(shè)和維護(hù)帶來極大困難。河流雖多，但山高谷深，灘多水急，整體航運條件差，只有川江和西江河段航運價值較高。閱讀分析下列資料，回答問題：1、影響攀枝花工業(yè)區(qū)位的有利自然因素主要是：

鐵路的建設(shè)，促進(jìn)了該基地的進(jìn)一步發(fā)展。2、A水電站建設(shè)的主要區(qū)位因素有：豐富的鐵礦資源，充足的水資源和水運條件。南昆水能資源豐富，適于修建堤壩。思考4：歸納本區(qū)自然資源的特點：總量大，種類多，資源與能源配套較好?！癖緟^(qū)的資源開發(fā)程度低，具有很大潛在價值：開發(fā)程度低與發(fā)展機(jī)遇是并存的。西南地區(qū)的交通建設(shè)在本區(qū)資源開發(fā)當(dāng)中顯得尤其重要?！锷鐣?jīng)濟(jì)條件：現(xiàn)狀：本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比較低。思考5：本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低的原因？本區(qū)自然條件復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，貧因人口多，交通建設(shè)滯后，尤其是交通條件對西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著明顯的制約作用。加強交通建設(shè)，緩解交通運輸緊張狀況，是西南地區(qū)發(fā)展需要解決的首要問題。1、已形成重工業(yè)為主體的工業(yè)體系（1）基礎(chǔ)：礦產(chǎn)水能豐富（2）工業(yè)部門：鋼鐵、有色冶金、能源、化工2、交通制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展（1）西南區(qū)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和協(xié)作薄弱（2）外運能力不足，影響生產(chǎn)3、加強交通運輸建設(shè)是西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要問題。讀“大西南某些指標(biāo)占全國的比例”表，結(jié)合課文和所學(xué)，思考：地區(qū)面積人口資源潛在總值國民生產(chǎn)總值人均國民生產(chǎn)總值西南區(qū)>252023．31260全國1001001001001001、從表中你可得出什么結(jié)論呢？經(jīng)濟(jì)總體水平較低，但潛力較大2、你能分析經(jīng)濟(jì)水平低的原因嗎？本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要解決的首要問題是什么？——地處邊疆內(nèi)陸的少數(shù)民族聚居地，原有的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)十分薄弱，最主要的是交通的建設(shè)仍不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要?！訌娊煌ńㄔO(shè)，緩解交通運輸狀況讀圖回答問題：1、圖示區(qū)域內(nèi)河流流向多為

，河流分別屬于

水系和

水系。此季節(jié)各河流水量

（增加、減少）。2、該區(qū)域已形成世界又一個自由貿(mào)易區(qū)，在這個自由貿(mào)易區(qū)中起重要作用的為城(填字母)和城(填字母)各自所在的省。3、在這個自由貿(mào)易區(qū)中，C城所在省與其他地區(qū)的聯(lián)系主要通過水系的國際航運以及國際公路；B城所在省區(qū)則可通過立體交通方式實現(xiàn)與自由貿(mào)易區(qū)的聯(lián)系。4、C城所在省進(jìn)行交通建設(shè)時，應(yīng)該考慮到的地質(zhì)災(zāi)害的影響是()A．地震B(yǎng)．水土流失C．泥石流、滑坡D．凍土處北向南（西北向東南）印度洋太平洋增加BC瀾滄江海、陸、空、河AC1、西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利區(qū)位是：A．地域廣、腹地深、地形復(fù)雜B．“沿海、沿江、沿邊”，距南亞、東南亞諸國位置近C．資源豐富，物產(chǎn)富饒，但商品經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)D、遠(yuǎn)離東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，區(qū)內(nèi)開發(fā)程度低2、下列敘述，不正確的