《汽車柴油機(jī) 選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)用還原劑過(guò)濾器》編制說(shuō)明

一．工作簡(jiǎn)況

《汽車柴油機(jī)選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)用還原劑過(guò)濾器》汽車行業(yè)標(biāo)

準(zhǔn)的制訂是根據(jù)2019年6月24日工業(yè)和信息化部辦公廳工信廳科[2019]126

號(hào)文下達(dá)“工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于印發(fā)2019年第一批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂和外

文版項(xiàng)目計(jì)劃的通知”（序號(hào)293，計(jì)劃號(hào)2019-0238T-QC）的要求進(jìn)行制訂。

1.2主要起草單位和工作組成員

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：蘇州達(dá)菲特過(guò)濾技術(shù)股份有限公司、曼胡默爾濾清器（上海）

有限公司、無(wú)錫恒和環(huán)?？萍加邢薰?、昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司等

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：陳衛(wèi)、王楠、劉向明、楊延相、宋國(guó)富等。

1.3制訂過(guò)程

2019年6月底標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)獲批，由蘇州達(dá)菲特過(guò)濾技術(shù)股份有限公司牽頭組成

“汽車柴油機(jī)選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)用還原劑過(guò)濾器”汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂

工作組。

2019年7月至11月完成工作組討論稿，交起草工作組討論。

2019年11月至12月根據(jù)起草工作組反饋的意見(jiàn)和建議對(duì)工作組討論稿進(jìn)

行修改，結(jié)合以往試驗(yàn)記錄制訂標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證試驗(yàn)方案并著手組織驗(yàn)證。

2020年1月至2020年6月進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)，逐漸形成標(biāo)準(zhǔn)的征求意見(jiàn)稿。

2020年7月公開(kāi)征求意見(jiàn)。

二．標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)的制定參考了國(guó)外的有關(guān)資料、國(guó)內(nèi)濾清器企業(yè)執(zhí)行的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

以及蘇州達(dá)菲特過(guò)濾技術(shù)股份有限公司在研發(fā)和匹配應(yīng)用過(guò)程中積累的技術(shù)資

料，以使標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

本標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一了還原劑過(guò)濾器的技術(shù)規(guī)范，規(guī)定了其術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求、

試驗(yàn)方法、檢測(cè)規(guī)則、報(bào)告形式及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存。所涉及方面主要包

括：a、明確還原劑過(guò)濾器的相關(guān)的術(shù)語(yǔ)和定義；b、明確還原劑過(guò)濾器的相關(guān)

技術(shù)要求；c、針對(duì)不同還原劑過(guò)濾器的各類性能試驗(yàn)方法；d、明確了還原劑過(guò)

濾器的相關(guān)零部件的指標(biāo)項(xiàng)目。

主要內(nèi)容論據(jù)如下：

1.根據(jù)目前市場(chǎng)上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)的需求提出了還原劑過(guò)濾器的具體要求。

為企業(yè)選擇技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供指導(dǎo)作用。

2.還原劑過(guò)濾器的各類零部件的技術(shù)要求和可靠性要求系根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)

際使用環(huán)境和工況，并參考國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品圖樣等歸納總結(jié)得出。解決的主要問(wèn)

題是為還原劑過(guò)濾器的零部件可靠性提供試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)。

2.1.范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車柴油機(jī)選擇性催化還原系統(tǒng)用還原劑過(guò)濾器的術(shù)語(yǔ)和定

義、分類、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸和貯存等。本標(biāo)

準(zhǔn)適用于汽車用柴油機(jī)。

2.2.規(guī)范性引用文件

定義了開(kāi)發(fā)汽車柴油機(jī)選擇性催化還原系統(tǒng)用還原劑過(guò)濾器的引用的相關(guān)技

術(shù)文件和標(biāo)準(zhǔn)。

2.3.術(shù)語(yǔ)和定義

為了理解標(biāo)準(zhǔn)并規(guī)范專業(yè)用語(yǔ)，對(duì)汽車柴油機(jī)選擇性催化還原系統(tǒng)用還原劑

過(guò)濾器的相關(guān)用語(yǔ)進(jìn)行了定義。

2.4.技術(shù)要求

2.4.1.總則

本條對(duì)汽車柴油機(jī)選擇性催化還原系統(tǒng)用還原劑過(guò)濾器的技術(shù)條件、測(cè)試條

件、試驗(yàn)方法等標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了規(guī)定。

2.4.2.技術(shù)要求

本條對(duì)汽車柴油機(jī)選擇性催化還原系統(tǒng)用還原劑過(guò)濾器的各項(xiàng)技術(shù)要求、外

觀、標(biāo)識(shí)等進(jìn)行了規(guī)定，標(biāo)識(shí)的內(nèi)容。定義的相關(guān)技術(shù)要求參數(shù)為：

2.4.2.1.原始阻力

在額定體積流量下，阻力不大于10kPa；

2.4.2.2.原始濾清效率

產(chǎn)品的原始濾清器效率由供需雙方確認(rèn)，或按照表1中過(guò)濾效率要求進(jìn)行選則。

表1原始濾清效率推薦級(jí)別

原始濾清效率最低值

%

I級(jí)II級(jí)III級(jí)

65%@4μm80%@10μm

90%@25μm

75%@6μm92%@15μm

98%@30μm

80%@8μm98%@20μm

99%@35μm

99%@10μm99%@30μm

2.4.2.3.容塵量

根據(jù)GB/T35363-2017，當(dāng)過(guò)濾器的壓降在額定流量下達(dá)到20KPa時(shí)，過(guò)濾器的容塵量

依據(jù)產(chǎn)品圖樣或供需雙方技術(shù)文件規(guī)定。

容塵量試驗(yàn)條件：

a)試驗(yàn)流量為額定流量；

b)上游基準(zhǔn)重量濃度為50mg/L；

c)終止壓差：20kPa。

2.4.2.4.清潔度

2.4.2.4.1.重量法：

雜質(zhì)單位面積重量≤8mg/1000cm2，其中面積為過(guò)濾介質(zhì)面積；或按供需雙方商定值

2.4.2.4.2.粒徑法：

雜質(zhì)單位面積顆粒數(shù)量按表2，其中面積為過(guò)濾介質(zhì)面積；或按供需雙方商定值

表2內(nèi)部清潔度-粒徑法

顆粒直徑（μm）

25-5050-100100-150150-200200-400400-600

顆粒數(shù)量/1000cm220006008030103

2.4.2.5.密封性

在600kPa的氣壓下進(jìn)行密封性測(cè)試，保壓時(shí)間60s，各密封部位不允許泄漏。

2.4.2.6.靜壓強(qiáng)度

產(chǎn)品在1.74MPa液壓作用下，保持壓力5min，外殼應(yīng)無(wú)破損和滲漏。

2.4.2.7.耐冰凍能力

過(guò)濾器填充AUS32后，凍結(jié)到-40℃，保持72hr，在室溫條件下解凍12hr，此為一個(gè)循

環(huán)。該循環(huán)重復(fù)20次后，濾清器應(yīng)無(wú)破損和滲漏，性能不能受影響。

2.4.2.8.耐振動(dòng)疲勞性能

振動(dòng)測(cè)試的技術(shù)要求按按產(chǎn)品圖樣或供需雙方技術(shù)文件規(guī)定進(jìn)行，產(chǎn)品經(jīng)振動(dòng)試驗(yàn)后，

不允許出現(xiàn)開(kāi)裂、變形、滲漏等現(xiàn)象，并滿足2.4.1.5密封性試驗(yàn)要求。

若供需雙方無(wú)特殊要求要求，可參考《GB/T28046.3-2011道路車輛電氣及電子設(shè)備

的環(huán)境條件和試驗(yàn)第3部分：機(jī)械負(fù)荷》4.1.2.1.2.2隨機(jī)振動(dòng)參數(shù)進(jìn)行。

表3PSD與頻率

頻率PSD

Hz（m/s2）2/Hz

1010

10010

3000.51

50020

200020

2.4.2.9.耐液力脈沖疲勞性能

產(chǎn)品按表3規(guī)定的條件進(jìn)行液力脈沖循環(huán)后不允許出現(xiàn)開(kāi)裂、變形、滲漏等現(xiàn)象，并滿

足4.5密封性試驗(yàn)要求。

表4耐液力脈沖疲勞試驗(yàn)條件

耐液力脈沖疲勞試驗(yàn)條件

壓力

循環(huán)次數(shù)

kPa

900±307.5*104

2.4.2.10.濾芯結(jié)構(gòu)完整性

濾芯的初始冒泡壓力按產(chǎn)品圖樣或技術(shù)文件規(guī)定。

2.4.2.11.耐液體腐蝕性能

過(guò)濾器組件須經(jīng)供需雙方協(xié)定要求，參考GB/T28046.5-2013中定義及方法進(jìn)行耐化學(xué)

性測(cè)試，應(yīng)依據(jù)安裝位置選擇相應(yīng)化學(xué)介質(zhì)，測(cè)試后許進(jìn)行外觀檢查和濾芯結(jié)構(gòu)完整性測(cè)試。

2.4.2.12.溫濕度測(cè)試

試驗(yàn)方法按照GB/T2423.4-2008相應(yīng)方法1，過(guò)濾器組件進(jìn)行24小時(shí)循環(huán)測(cè)試后，檢查

過(guò)濾器外觀和濾芯結(jié)構(gòu)完整性測(cè)試。

圖1溫濕度測(cè)試要求

2.4.2.13.耐高低溫性能

樣件在-40℃溫度下放置2h后，將溫度均勻升至85℃，升溫速度不小于5℃/min，在85℃

溫度下放置2h后，再將溫度降至-40℃，降溫速度不小于5℃/min，此為一個(gè)循環(huán)。

如此往復(fù)，完成60個(gè)循環(huán)后，產(chǎn)品不能出現(xiàn)泄漏，相關(guān)性能不能出現(xiàn)下降。

2.4.2.14.濾芯耐高壓降性能

2.4.2.14.1.從濾清器臟油測(cè)流向干凈測(cè)的流動(dòng)為正向流動(dòng)，正向流動(dòng)耐壓降要求，濾芯在

額定流量下，應(yīng)滿足100kPa耐高壓降；

2.4.2.14.2.從濾清器干凈測(cè)流向臟油測(cè)的流動(dòng)為反向流動(dòng)，反向流動(dòng)耐壓降要求，濾芯在

額定流量下，應(yīng)滿足160kPa耐高壓降中性鹽霧試驗(yàn)

2.4.2.15.經(jīng)200hrs中性鹽霧試驗(yàn)后，零件表面不應(yīng)出現(xiàn)目視可見(jiàn)的白色或紅色銹蝕、剝落

等缺陷。

2.4.2.16.跌落測(cè)試

過(guò)濾器從1000mm高度自由跌落后，濾芯不得破損并通過(guò)濾芯完整性測(cè)試。

2.4.2.17.濾芯端蓋拉拔測(cè)試

過(guò)濾器的濾芯上下端蓋和過(guò)濾材料的粘接性需通過(guò)端蓋拉拔測(cè)試。按照上下端蓋的表面

積計(jì)算，濾芯端蓋的拉脫力應(yīng)不小于0.17N/mm2。

2.4.2.18.外觀質(zhì)量

2.4.2.18.1.1.產(chǎn)品外表面應(yīng)平整、光滑，無(wú)磕碰、劃傷、折皺、拉毛、尖角、毛刺等缺陷。

2.4.2.18.1.2.產(chǎn)品所有用金屬材料制成的零件均應(yīng)經(jīng)防銹處理，外表面經(jīng)表面處理后應(yīng)均

勻、光滑，不得有流掛、污物、裂紋、露底和脫落現(xiàn)象。

2.4.2.18.1.3.產(chǎn)品所有非金屬材料制成的零件應(yīng)堅(jiān)固、可靠，在正常工作條件下應(yīng)無(wú)開(kāi)裂、

變形等缺陷

2.5.試驗(yàn)方法

表5性能及試驗(yàn)方法對(duì)照表

性能參數(shù)項(xiàng)目測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試條件

2.4.2.1原始阻力GB/T5923-2010§6.3額定流量

2.4.2.2顆粒過(guò)濾效率GB/T35363-20171，試驗(yàn)流量為額定流量；

2，上游基準(zhǔn)重量濃度為50mg/L；

2.4.2.3容塵量GB/T35363-2017

3，終止壓差：20kPa；

額定流量條件下沖刷過(guò)濾器30分鐘，收集干凈測(cè)雜

2.4.2.4清潔度GB/T5923-2010§6.1

質(zhì)。

2.4.2.5密封性-6bar氣壓60s

2.4.2.6靜壓強(qiáng)度GB/T5923-2010§6.71.74bar5分鐘

2.4.2.7耐冰凍能力-參見(jiàn)2.4.1.7描述

2.4.2.8耐振動(dòng)疲勞測(cè)試GB/T28046.3-2011參見(jiàn)2.4.1.8描述

2.4.2.9耐液力脈沖疲勞GB/T5923-2010§6.8900kPa壓力，75000次脈沖

2.4.2.10濾芯結(jié)構(gòu)完整性GB/T5923-2010§6.2推薦≥1kPa

2.4.2.11耐液體腐蝕性GB/T28046.5-2013參見(jiàn)2.4.1.11描述

2.4.2.12濕度測(cè)試GB/T2423.4-2008參見(jiàn)2.4.1.12描述

2.4.2.13耐高低溫性能-參見(jiàn)2.4.1.13描述

2.4.2.14濾芯耐高壓降GB/T5923-2010§6.6參見(jiàn)2.4.1.14描述

2.4.2.15鹽霧測(cè)試GB/T10125200小時(shí)鹽霧測(cè)試

2.4.2.16跌落測(cè)試GB/T2423.7-20181米高度跌落

2.4.2.17濾芯拉拔測(cè)試-端蓋單位面積的拉脫力≥0.17N/mm2

三．主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析

隨著我國(guó)內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī)的不斷發(fā)展，為了滿足節(jié)能減排的需求，柴油發(fā)動(dòng)

機(jī)采用選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)是減少柴油汽車尾氣污染的重要措施之一。

高效的還原劑過(guò)濾器是保護(hù)SCR系統(tǒng)廣泛應(yīng)用的重要零件，所以急需開(kāi)發(fā)和制

訂出中國(guó)自己的汽車柴油機(jī)采用選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)還原劑過(guò)濾器的

技術(shù)規(guī)范。

標(biāo)準(zhǔn)起草過(guò)程中進(jìn)行了相關(guān)的驗(yàn)證，對(duì)相應(yīng)項(xiàng)目的性能指標(biāo)做了調(diào)整，從

而更好地滿足濾清器生產(chǎn)企業(yè)、整車企業(yè)和用戶使用的需求。

四．標(biāo)準(zhǔn)涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容不涉及相關(guān)專利問(wèn)題。

五．預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用

通過(guò)制定本標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范汽車柴油機(jī)采用選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)還原

劑過(guò)濾器市場(chǎng)，保證還原劑過(guò)濾器的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展。

同時(shí)，本標(biāo)準(zhǔn)的制定對(duì)推動(dòng)汽車柴油機(jī)采用選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)

還原劑過(guò)濾器朝著品質(zhì)化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展具有重大作用，填補(bǔ)了我國(guó)該產(chǎn)品標(biāo)

準(zhǔn)領(lǐng)域的空白，為汽車柴油機(jī)采用選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)還原劑過(guò)濾器

產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展提供理論支持，提高汽車柴油機(jī)采用選擇性催化還原（SCR）系

統(tǒng)還原劑過(guò)濾器產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

六．采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國(guó)際、國(guó)外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情

況，國(guó)內(nèi)外關(guān)鍵指標(biāo)對(duì)比分析或與測(cè)試的國(guó)外樣品、樣機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比情況

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)均未對(duì)汽車柴油機(jī)采用選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)

還原劑過(guò)濾器性能要求、試驗(yàn)要求做明確定義。

起草小組收集到的國(guó)內(nèi)、外相關(guān)要求資料來(lái)看，在所測(cè)試的國(guó)內(nèi)樣件中，樣

件的關(guān)鍵性能指標(biāo)能夠滿足本標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求；

通過(guò)對(duì)采購(gòu)的國(guó)外品牌樣品與國(guó)內(nèi)產(chǎn)品進(jìn)行比對(duì)測(cè)試，關(guān)鍵性能指標(biāo)與國(guó)外

樣品相當(dāng)。

其中對(duì)于原始阻力、原始濾清效率、容塵量對(duì)比數(shù)據(jù)如下：

關(guān)鍵性能國(guó)內(nèi)、外測(cè)試結(jié)果

要求對(duì)比產(chǎn)品1.1對(duì)標(biāo)產(chǎn)品1.2對(duì)標(biāo)產(chǎn)品2.1對(duì)標(biāo)產(chǎn)品2.2

原始阻力8.2kPa9.0kPa8.5kPa8.0kPa

26.5%@4μm65.9%@4μm70.4%@4μm27.2%@4μm

44.5%@6μm76.4%@6μm81.0%@6μm35.4%@6μm

72%@8μm83.9%@8μm88%@8μm46.7%@8μm

原始

87%@10μm90%@10μm93%@10μm82.9%@10μm

濾清效率

91%@15μm97.8%@15μm99%@15μm93.9%@15μm

98%@20μm99.6%@20μm100%@20μm99.2%@20μm

99.9%@25μm99.9%@25μm100%@25μm100%@35μm

100%@30μm100%@30μm100%@30μm100%@30μm

100%@35μm100%@35μm100%@35μm100%@35μm

容塵量13.5g14.1g2.1g1.8g

對(duì)于其他如密封性、靜壓強(qiáng)度、耐冰凍等性能要求，經(jīng)對(duì)國(guó)外同類產(chǎn)品的測(cè)

試驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，標(biāo)準(zhǔn)給出的指標(biāo)水平達(dá)到國(guó)外產(chǎn)品先進(jìn)水平，在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)

品性能指標(biāo)居于較高水平。

七．在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是

強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有矛盾。

八．重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)在起草和征求意見(jiàn)過(guò)程中無(wú)重大分歧意見(jiàn)。

九．標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說(shuō)明

建議其性質(zhì)為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。

十．貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

10.1貫徹本標(biāo)準(zhǔn)可為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造單位、濾清器制造企業(yè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、汽車

柴油機(jī)采用選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)還原劑過(guò)濾器檢測(cè)提供綜合性能指標(biāo)

參考。

10.2建議汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造單位、濾清器制造企業(yè)和相關(guān)測(cè)試單位宣貫本標(biāo)準(zhǔn)，

并在技術(shù)文件中采用本標(biāo)準(zhǔn)。

10.3建議本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范汽車柴油機(jī)采用選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)還原劑過(guò)濾

器的市場(chǎng)

十一．廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布，無(wú)廢止標(biāo)準(zhǔn)。

QC/TXXXX-XXXX

《汽車柴油機(jī)選擇性催化還原（SCR）系

統(tǒng)用還原劑過(guò)濾器》

（征求意見(jiàn)稿）

編制說(shuō)明

QC/T270—XXXX

對(duì)于平面直線分模且位于同一塊模具內(nèi)的中心距（圖9），可查詢表5確定。

圖9平面直線分模中心距

表5中心距公差

單位為毫米

中大于01001602002503154005006308001000125016002000

心

至10016020025031540050063080010001250160020002500

距

極限偏差

公

Ⅰ級(jí)±±±±±±±±±±±±±±

差

0.250.30.40.50.60.81.01.21.62.02.53.24.05.0

等

Ⅱ級(jí)±0.3±±±±±±±±±±±±±

級(jí)