第13課水陸交通的變遷（導(dǎo)學(xué)案）高二歷史（選必2）

第五單元交通與社會(huì)變遷第13課水陸交通的變遷學(xué)習(xí)目標(biāo)課程標(biāo)準(zhǔn):認(rèn)識(shí)20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜γ癖娚罴吧鐣?huì)變遷的意義。學(xué)科素養(yǎng)1．利用歷史年表、歷史圖片等方式熟悉汽車工業(yè)、高速公路、高速鐵路、航海造船業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，認(rèn)識(shí)20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)男伦兓捌鋵ι鐣?huì)變遷的影響，培育時(shí)空觀念的核心素養(yǎng)。2．搜集世界航空業(yè)的發(fā)展歷程、中國飛機(jī)制造業(yè)及航空業(yè)的發(fā)展歷程等相關(guān)史料，認(rèn)識(shí)世界航空業(yè)的發(fā)展，培育史料實(shí)證的核心素養(yǎng)。3．了解現(xiàn)代交通的發(fā)展對中國社會(huì)生活的影響，認(rèn)識(shí)現(xiàn)代中國交通建設(shè)的巨大成就，培育歷史解釋、家國情懷的核心素養(yǎng)。學(xué)習(xí)重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：現(xiàn)代交通工具的出現(xiàn)和發(fā)展；中國交通事業(yè)的發(fā)展難點(diǎn)：現(xiàn)代交通對人們生活方式的多重影響【學(xué)習(xí)目標(biāo)】【學(xué)習(xí)過程】【知識(shí)回顧名詞闡釋】▲高鐵時(shí)代：全稱高速鐵路時(shí)代，是指一個(gè)國家大面積建設(shè)高速鐵路、大規(guī)模運(yùn)營高速列車，以高速鐵路交通系統(tǒng)作為核心運(yùn)輸方式的時(shí)代。高鐵時(shí)代是現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾獦?biāo)志。

▲新干線：是日本的高速鐵路系統(tǒng)，也是全世界第一個(gè)投人商業(yè)運(yùn)營的高速鐵路系統(tǒng)，全線均為純客運(yùn)服務(wù)。作為日本鐵路技術(shù)居于世界頂尖水平的重要象征，新干線的技術(shù)也向海外輸出，中國大陸高鐵部分技術(shù)及中國臺(tái)灣高鐵即采用新干線作為系統(tǒng)基礎(chǔ)。【課前預(yù)習(xí)體系建構(gòu)】一、陸海交通的發(fā)展1.陸上交通的發(fā)展（1）汽車的發(fā)展世界美國的福特T型汽車(1908年):①地位:這是世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車,它的生產(chǎn)是當(dāng)時(shí)先進(jìn)的________與管理的典范②影響:汽車的設(shè)計(jì)越來越科學(xué)化、人性化和精細(xì)化中國中華人民共和國成立后的汽車工業(yè):①中國的汽車工業(yè)發(fā)展起來,成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一;②到2018年底,中國汽車保有量超過2.4億輛（2）高速公路的發(fā)展世界1932年,________建成世界上第一條高速公路第二次世界大戰(zhàn)后,高速公路在各國廣泛發(fā)展中國1988年建成的________,是中國大陸第一條高速公路到2020年底,中國高速公路里程位居世界第一（3）高速鐵路的發(fā)展世界1964年,連接日本東京和新大阪的“________”通車運(yùn)營,這是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營高鐵。后來,許多國家都修建了高鐵中國2008年,________通車運(yùn)營,中國進(jìn)入高鐵時(shí)代2014年,在海外承建的第一條高鐵—________二期建成【知識(shí)拓展】中國為什么大力發(fā)展高速鐵路？(1)改善交通的迫切需要。飛機(jī)太貴，而且中小城市很少有航班，普通火車太慢。(2)基于人口主要集中分布在中部和東部，以及中小城市、縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口眾多的格局和地方發(fā)展競爭的推動(dòng)。(3)國際先進(jìn)高鐵技術(shù)的影響。（P74）思考點(diǎn)：20世紀(jì)陸上交通有什么新特點(diǎn)？2.海上交通的發(fā)展（1）發(fā)展表現(xiàn)航運(yùn)技術(shù)的提高:航海雷達(dá)的使用和________的發(fā)展。船舶制造的發(fā)展:呈現(xiàn)出大型化、專業(yè)化、高速化和自動(dòng)化等多種趨勢。（2）主要成就世界1994年開通的________,將英國和歐洲大陸更緊密地連接起來中國中國造船業(yè)在1978年前主要是為國防建設(shè)服務(wù),此后逐漸融入市場________年,中國首次按國際標(biāo)準(zhǔn)建造并交付了出口船舶,中國造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場二、航空的發(fā)展1.世界航空的發(fā)展時(shí)間概況1903年1903年12月,美國________設(shè)計(jì)的“飛行者1號(hào)”成功升空1914年1914年,________開通從舊金山到洛杉磯的航線1919年1919年,定期的國際航班在歐洲開通20世紀(jì)上半期飛機(jī)的材質(zhì)由布質(zhì)和木質(zhì)轉(zhuǎn)變成金屬,活塞式螺旋槳飛機(jī)為________飛機(jī)所代替,技術(shù)進(jìn)步讓飛機(jī)提升了速度、載量和航距20世紀(jì)70年代________成為空中運(yùn)輸?shù)闹髁?.中國航空的發(fā)展（1）現(xiàn)代中國航空的形成:1950年,第一家航空公司——________成立,開通中蘇國際航線和國內(nèi)航線。（2）新時(shí)代的中國航空:2019年,中國民用航空共有機(jī)場238個(gè),飛機(jī)3818架,定期航線5521條,其中國際航線953條,定期航班國際通航65個(gè)國家167個(gè)城市?！局R(shí)拓展】從“唯物史觀”角度理解現(xiàn)代中國交通事業(yè)發(fā)展的原因(1)新中國的成立為交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展提供了政權(quán)保障和較為穩(wěn)定的國內(nèi)外環(huán)境。(2)改革開放促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。(3)政府制定政策扶持交通運(yùn)輸發(fā)展。(4)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制建設(shè)的推動(dòng)。(5)科學(xué)家的不懈努力，創(chuàng)新進(jìn)取。（P76）學(xué)思之窗：中國的民航領(lǐng)導(dǎo)體制在1980年前有何特點(diǎn)？為什么？三、現(xiàn)代交通與社會(huì)生活1.交通的進(jìn)步給人們生活帶來的最大便利是________。2.公共交通的發(fā)展,促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮、人口的增長以及市區(qū)面積的擴(kuò)大,城市居民的工作與生活更加便捷。3.改變了人們的日常生活,現(xiàn)代時(shí)間觀念逐漸成為人們生活的一部分。工作時(shí)間制度的確立以及住宅區(qū)與工作區(qū)的分離,導(dǎo)致早晚上下班時(shí)間出現(xiàn)成群出行、交通擁堵等現(xiàn)象。4.隨著交通成本的降低和人們收入的增加,________的潮流出現(xiàn)?！局R(shí)拓展】中國大眾旅游潮流出現(xiàn)的原因(1)交通成本的降低和人們收入的增加。(2)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制的建立激活了旅游市場。(3)國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民生活水平顯著提高。(4)工作時(shí)間縮短，節(jié)假日增多。（P78）問題探究：中國為什么要克服萬難建設(shè)青藏鐵路？參考答案：一、1.（1）工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)（2）德國上海滬嘉高速（3）東海道新干線京津城際鐵路伊安高鐵（P74）思考點(diǎn)：20世紀(jì)陸上交通有什么新特點(diǎn)？參考答案：不管是“高速公路”還是“高鐵”，都體現(xiàn)了“高速”兩字，汽車的發(fā)展也如此，所以特點(diǎn)為“高速”2.(1)海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)(2)英法海底隧道1982二、1.萊特兄弟美國噴氣式寬體客機(jī)2.中蘇民用航空股份公司（P76）學(xué)思之窗：中國的民航領(lǐng)導(dǎo)體制在1980年前有何特點(diǎn)？為什么？參考答案：從1949年到1979年的30年間，民航領(lǐng)導(dǎo)體制變動(dòng)頻繁。民航總體上是一個(gè)軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為主、政企合一、半軍事化的行業(yè)，基本實(shí)行軍事供給制。為了適應(yīng)改革開放的新形勢，1980年鄧小平提出“民航一定要企業(yè)化”，拉開了民航管理體制“軍轉(zhuǎn)民和企業(yè)化”的改革序幕。民航之所以長期實(shí)行半軍事化管理，與當(dāng)時(shí)實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)、中國航空資源緊張等是分不開的。三、1.人流和物流時(shí)間的縮短4.大眾旅游（P78）問題探究：中國為什么要克服萬難建設(shè)青藏鐵路？參考答案：青藏鐵路由西寧站至拉薩站，全長將近2000千米。作為中國21世紀(jì)初“四大工程”之一，青藏鐵路貫穿中國西部青海、西藏兩省區(qū)，跨越青藏高原，是一條具有戰(zhàn)略意義的鐵路。青藏鐵路對改變青藏高原交通不暢的局面、促進(jìn)青海和西藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)各民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步和共同繁榮等，都有十分重要的作用?！咎骄繉W(xué)習(xí)思維提升】探究一、現(xiàn)代交通的發(fā)展(史料實(shí)證，歷史解釋)史料一萊特兄弟于1908年創(chuàng)建了世界第一家飛機(jī)制造企業(yè)，并獲得美國陸軍訂貨，標(biāo)志著航空工業(yè)的誕生。第一次世界大戰(zhàn)使得航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)第一次大發(fā)展，全世界的企業(yè)數(shù)量達(dá)到約200家。二戰(zhàn)的巨大軍事需求刺激世界航空工業(yè)的第二次大發(fā)展。美國、德國、英國、蘇聯(lián)、日本的航空工業(yè)領(lǐng)先世界，其中美國航空工業(yè)從規(guī)模和實(shí)力上均達(dá)到第一。二戰(zhàn)后，軍用航空訂貨銳減，同時(shí)飛機(jī)由活塞動(dòng)力向噴氣動(dòng)力跨越。在民用飛機(jī)領(lǐng)域，美國取得噴氣干線客機(jī)領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先地位，把蘇聯(lián)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在后面。美國航空工業(yè)在1960年后進(jìn)行了兩次大規(guī)模整合，重要飛機(jī)制造企業(yè)從26家合并成為4家。從1950年代開始，英、法、德等幾個(gè)航空大國的航空制造業(yè)首先逐步實(shí)現(xiàn)了本國航空制造業(yè)的整合，并開始進(jìn)行跨國整合?！幾在w長輝《從萊特兄弟突破到跨國整合——飛機(jī)制造業(yè)百年簡史》思考:(1)根據(jù)史料一和所學(xué)知識(shí)，概括西方國家航空制造業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)及其歷史背景。_______________________________________________________________________史料二新中國的誕生為航空工業(yè)發(fā)展帶來新的機(jī)遇。1951年，一個(gè)中國工業(yè)代表團(tuán)前往蘇聯(lián)尋求支持。在發(fā)展的初期階段，主要承擔(dān)了修理軍用飛機(jī)以保障戰(zhàn)爭需要的緊迫任務(wù)，有力地支援了抗美援朝戰(zhàn)爭。1953—1957年，中國航空工業(yè)在引進(jìn)蘇聯(lián)多型飛機(jī)后開展仿制工作，并在1954年成功首飛了初教5。1958年，中國自行設(shè)計(jì)出第一款噴氣式飛機(jī)——?dú)灲?。1973年，中國訂購了第一架波音707飛機(jī)。同時(shí)，美國民用飛機(jī)制造公司麥道也提出了和中國聯(lián)合生產(chǎn)大型客機(jī)的提議。但1999年波音兼麥道關(guān)閉了MD—90的生產(chǎn)線，空客停止了與我國合作的AE100的項(xiàng)目，中國民航產(chǎn)業(yè)陷入了困境。在民航產(chǎn)業(yè)遭遇挫折的情況下，2000年，國家決定發(fā)展具有世界先進(jìn)水平的渦扇支線飛機(jī)。2017年，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用客機(jī)C919成功首飛?！幾詮堨o波《大國崛起，需要真正的“中國制造”》思考:(2)根據(jù)史料二和所學(xué)知識(shí)，說明與西方國家相比，中國航空制造業(yè)的發(fā)展有何不同，并簡析其意義。_______________________________________________________________________【知識(shí)拓展】世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢與面臨的挑戰(zhàn)(1)發(fā)展趨勢發(fā)展趨勢內(nèi)涵高速化提高運(yùn)輸工具的運(yùn)行速度，縮短運(yùn)輸時(shí)間，增加通過能力。它是現(xiàn)代交通運(yùn)輸追求的重要目標(biāo)專業(yè)化主要指交通運(yùn)輸工具的專業(yè)化，不同的貨物用不同的運(yùn)輸工具運(yùn)輸，有利于集中裝卸和技術(shù)改進(jìn)大型化擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量，在船舶方面表現(xiàn)最為明顯，如大型和超大型輪船的出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化指在特定的地域范圍內(nèi)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們活動(dòng)的需求，各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式相互聯(lián)合，各種交通運(yùn)輸，線、點(diǎn)交織，形成了不同形式和不同層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)綠色化是實(shí)現(xiàn)交通健康發(fā)展的內(nèi)在要求，也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)向循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)、知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求，更是交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境協(xié)調(diào)與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在(2)面臨的挑戰(zhàn)①公共交通發(fā)展水平亟待提升。由于缺乏科學(xué)性、前瞻性的規(guī)劃，公共交通普遍面臨著服務(wù)質(zhì)量較差、乘車時(shí)間長、換乘次數(shù)多和候車時(shí)間長等問題。②交通運(yùn)輸安全與技術(shù)創(chuàng)新任重道遠(yuǎn)。新舊業(yè)態(tài)不斷疊加的安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，以及人為破壞、網(wǎng)絡(luò)攻擊等非傳統(tǒng)安全威脅，特別是交通運(yùn)輸?shù)母呖萍蓟透咚倩?，使交通運(yùn)輸安全平添了更大壓力。③行業(yè)治理現(xiàn)代化迫在眉睫。面對交通運(yùn)輸新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，其窘迫的現(xiàn)實(shí)是法規(guī)制度建設(shè)相對滯后，前瞻性政策儲(chǔ)備不夠，行業(yè)監(jiān)管能力明顯不足。④全球交通治理體系亟待改進(jìn)。在當(dāng)今全球化發(fā)展大勢下，國際交通的不協(xié)調(diào)不平衡問題十分突出。發(fā)達(dá)國家已普遍形成較為完善的綜合交通運(yùn)輸體系，交通科技創(chuàng)新成果層出不窮，智慧交通建設(shè)風(fēng)生水起。然而，發(fā)展中國家不論是綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)，還是智慧交通的研究成果和推進(jìn)程度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家。探究一、(1)特點(diǎn)：航空制造業(yè)體現(xiàn)了科技結(jié)合；兩次世界大戰(zhàn)為航空制造業(yè)發(fā)展提供了機(jī)遇；美國的航空制造業(yè)實(shí)力最強(qiáng)；二戰(zhàn)后航空制造業(yè)經(jīng)歷了從軍用到民用的轉(zhuǎn)型；航空制造業(yè)曾是美蘇冷戰(zhàn)競爭的組成部分；航空制造業(yè)的資本和生產(chǎn)日益社會(huì)化，出現(xiàn)了跨國公司。背景：第二次工業(yè)革命時(shí)期產(chǎn)生，一戰(zhàn)、二戰(zhàn)期間得到發(fā)展，美蘇冷戰(zhàn)時(shí)期轉(zhuǎn)型，當(dāng)今世界全球化加快時(shí)期競爭與合作進(jìn)一步加強(qiáng)。(2)不同：中國航空制造業(yè)起步晚；從仿制、自行設(shè)計(jì)到擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，得到國家的大力支持；中國的航空制造業(yè)經(jīng)歷了從落后、發(fā)展到領(lǐng)先世界，從國外引進(jìn)技術(shù)、參與國際合作到服務(wù)國際市場。意義：促進(jìn)了我國綜合國力的上升，推動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和更新?lián)Q代，有利于國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化?！菊n后測評(píng)考點(diǎn)通關(guān)】一、單選題1．（2023·河南開封·統(tǒng)考一模）20世紀(jì)以來，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對交通運(yùn)輸提出了更高的要求，整合公路、水運(yùn)、民航、鐵路等各種交通運(yùn)輸手段，建立一體化的綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)交通聯(lián)運(yùn)，日益成為西方發(fā)達(dá)國家交通建設(shè)關(guān)注的重點(diǎn)。對此現(xiàn)象認(rèn)識(shí)正確的是（

）A．交通聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)成為不同國家社會(huì)發(fā)展的必需B．利于形成不同交通運(yùn)輸方式有序競爭的局面C．西方國家健全了交通的運(yùn)行機(jī)制D．交通運(yùn)輸速度和準(zhǔn)確性得以保證2．（2023下·安徽安慶·高二安慶市第七中學(xué)校考期中）自2018年9月正式開通運(yùn)營后，廣深港高鐵就成為了大陸與香港溝通的橋梁，兩地旅游、探親、商貿(mào)往來變的更加頻繁，大陸到香港購物人數(shù)大幅增長，“高鐵入、機(jī)場出”或“機(jī)場入、高鐵出”也已經(jīng)成為香港機(jī)場的常態(tài)。這可以說明（

）A．交通工具的革新加速城市化進(jìn)程 B．市場經(jīng)濟(jì)推動(dòng)民眾競爭意識(shí)增強(qiáng)C．交通條件改善推動(dòng)各地聯(lián)系加強(qiáng) D．高鐵應(yīng)用便利了中外的文化交流3．（2023上·貴州六盤水·高三校考階段練習(xí)）從1960年開始，圍繞東京城市外圍的高速鐵路站點(diǎn)不斷增多，每年都有幾十公頃住宅區(qū)被開發(fā)出來，由于住宅空間設(shè)計(jì)與環(huán)境比市區(qū)更優(yōu)越，價(jià)格更便宜，設(shè)施更齊全，這些區(qū)域吸引了大量居民遷入，東京城市外圍逐漸出現(xiàn)了一些新興的綜合性城市。這一現(xiàn)象說明（

）A．現(xiàn)代交通促進(jìn)城市化發(fā)展 B．東京城市的發(fā)展?jié)摿ο魅魿．大城市社會(huì)問題得以解決 D．社會(huì)資源實(shí)現(xiàn)更優(yōu)化配置4．（2023下·江蘇常州·高二校聯(lián)考階段練習(xí)）1500—1840年，馬車、帆船的速度是16公里/小時(shí)；1850—1930年，汽船、火車的速度是56—104公里/小時(shí)；1950年，螺旋槳飛機(jī)的速度是480—640公里/小時(shí)；1960年，噴氣式飛機(jī)達(dá)到800—1120公里/小時(shí)，根據(jù)上述交通工具速度的變化，可推知（

）A．科技逐步滿足了人們的物質(zhì)需求 B．科技發(fā)明引發(fā)了廣泛的社會(huì)變革C．科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)逐漸實(shí)現(xiàn)了結(jié)合 D．科技革命縮短了人們的空間距離5．（2023·全國·模擬預(yù)測）1912—1926年間，民國政府交通部負(fù)責(zé)修建的公路總里程數(shù)是晚清40年間修建公路總里程數(shù)的12倍之多，并且轉(zhuǎn)變了以往以水運(yùn)為主的交通運(yùn)輸方式，使運(yùn)輸方式向鐵路、海運(yùn)過渡。同時(shí)，財(cái)政部也制定并實(shí)施了相關(guān)的稅收優(yōu)惠政策。這可用于說明，當(dāng)時(shí)中國（

）A．政府為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造條件 B．收回利權(quán)運(yùn)動(dòng)成效顯著C．列強(qiáng)侵略程度進(jìn)一步加深 D．交通運(yùn)輸走在世界前列6．（2023下·安徽·高二校聯(lián)考期中）下圖所示為2007~2018年中國民航業(yè)供需和客座率的變化情況（單位：%）。據(jù)此可知（

）A．科技發(fā)展促使交通方式更加多樣化 B．航空業(yè)已成為最重要的出行方式C．經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展利于促進(jìn)人口流動(dòng) D．現(xiàn)代交通體系仍有較大發(fā)展空間二、論述題7．（2023下·河北邢臺(tái)·高三統(tǒng)考階段練習(xí)）閱讀材料，完成下列要求。材料

孫中山曾說：“交通為實(shí)業(yè)之母?！币韵率悄骋恢麑W(xué)者就有關(guān)交通問題所寫的著作目錄。目錄第一章船、汽車、火車：近代交通新格局第二章新式交通與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)：以鄉(xiāng)村社會(huì)為中心第三章新式交通與近代城市化：一個(gè)起步的動(dòng)力第四章近代戰(zhàn)爭與新式交通的發(fā)展：以抗日戰(zhàn)爭為中心第五章新式交通與社會(huì)觀念；以時(shí)間觀念為中心—摘編自丁賢勇《新式交通與社會(huì)變遷——以民國浙江為中心》圍繞“歷史上的交通”，請選擇目錄中的一章或多章的歷史信息，自擬論題，展開論述。（要求：主題明確，史論結(jié)合，表述清晰。）答題卡123456得分7.————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————參考答案：1．B【詳解】本題是單類型單項(xiàng)選擇題。據(jù)本題主題干的設(shè)問詞，可知這是正向題。據(jù)本題時(shí)間信息可知準(zhǔn)確時(shí)空是：20世紀(jì)以來（世界）。據(jù)材料可知，西方國家在交通建設(shè)方面注重整合各種交通運(yùn)輸手段，建立一體化的綜合交通運(yùn)輸體系，以實(shí)現(xiàn)交通聯(lián)運(yùn)，這有利于形成不同交通運(yùn)輸方式有序競爭的局面，B項(xiàng)正確；材料中反映的是西方發(fā)達(dá)國家對交通的關(guān)注，沒有不同國家對交通的態(tài)度，排除A項(xiàng)；交通的運(yùn)行機(jī)制是指交通系統(tǒng)在運(yùn)行過程中的組織、協(xié)調(diào)和控制方式，它包含多個(gè)方面，西方國家關(guān)注交通聯(lián)運(yùn)，不代表就健全了交通的運(yùn)輸機(jī)制，排除C項(xiàng)；D項(xiàng)說法絕對，排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。2．C【詳解】本題是單類型單項(xiàng)選擇題。據(jù)本題主題干的設(shè)問詞可知是本質(zhì)題。時(shí)空是2018年（中國）。據(jù)材料“廣深港高鐵就成為了大陸與香港溝通的橋梁，兩地旅游、探親、商貿(mào)往來變的更加頻繁，大陸到香港購物人數(shù)大幅增長”可知，高鐵的迅速發(fā)展，便利了大陸同香港地區(qū)之間的聯(lián)系，C項(xiàng)正確；材料說明的是聯(lián)系加強(qiáng)，并未提及對城市化進(jìn)程的影響，排除A項(xiàng)；材料未談及市場經(jīng)濟(jì)的信息，排除B項(xiàng)；材料體現(xiàn)的是中國內(nèi)部之間的聯(lián)系，并不是中外之間的聯(lián)系，排除D項(xiàng)。故選C項(xiàng)。3．A【詳解】本題是單類型單項(xiàng)選擇題。據(jù)本題主題干的設(shè)問詞，可知這是本質(zhì)題。據(jù)本題時(shí)間信息可知準(zhǔn)確時(shí)空是：1960年開始（日本）。據(jù)材料“圍繞東京城市外圍的高速鐵路站點(diǎn)不斷增多，每年都有幾十公頃住宅區(qū)被開發(fā)出來，由于住宅空間設(shè)計(jì)與環(huán)境比市區(qū)更優(yōu)越，價(jià)格更便宜，設(shè)施更齊全，這些區(qū)域吸引了大量居民遷入，東京城市外圍逐漸出現(xiàn)了一些新興的綜合性城市”可知，城市向外擴(kuò)張，范圍愈來愈大，結(jié)果使城市間的空白地帶也發(fā)展為新的城市，推動(dòng)了城市化進(jìn)程，A項(xiàng)正確；材料未涉及東京城市自身的發(fā)展?jié)摿Γ胰毡拘纬闪艘源蟪鞘袨楹诵牡拇蠖际腥Φ赜蚪Y(jié)構(gòu)，最典型的是東京大都市圈，排除B項(xiàng)；“大城市社會(huì)問題得以解決”的說法絕對化，排除C項(xiàng)；材料未涉及整個(gè)社會(huì)資源的配置問題，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。4．D【詳解】本題是單類型單項(xiàng)選擇題。據(jù)本題主題干的設(shè)問詞，可知這是推斷題。據(jù)本題時(shí)間信息可知準(zhǔn)確時(shí)空是：15001930年，1950年，1960年（世界）。根據(jù)材料可知，近代以來世界交通工具不斷更新，運(yùn)輸速度加快，有利于縮短人們交流的空間距離，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)文化交流，D項(xiàng)正確；題干信息僅反映運(yùn)輸速度對距離的影響，并未體現(xiàn)人們的物質(zhì)需求，排除A項(xiàng)；題干并未體現(xiàn)科技發(fā)展對社會(huì)變革的作用，排除B項(xiàng)；科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)的逐漸結(jié)合是科技革命發(fā)展的趨勢之一，與題干無關(guān)，排除C項(xiàng)。故選D項(xiàng)。5．A【詳解】本題為單類型單項(xiàng)選擇題。根據(jù)設(shè)問可知，這是本質(zhì)題。時(shí)空范圍為1912—1926年（中國）。根據(jù)材料“交通部”“12倍”“財(cái)政部”“稅收優(yōu)惠政策”等并結(jié)合所學(xué)可知，當(dāng)時(shí)在政府的支持下，交通運(yùn)輸業(yè)取得一定發(fā)展，稅收有一定的優(yōu)惠，這都有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，A項(xiàng)正確；材料沒有探討利權(quán)問題，B項(xiàng)誤讀材料，排除B項(xiàng)；材料所述的是民國政府的行為，而非列強(qiáng)的侵略，排除C項(xiàng)；當(dāng)時(shí)中國的交通運(yùn)輸并未走在世界前列，D項(xiàng)不符合史實(shí)，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。6．C【詳解】本題是單類型單項(xiàng)選擇題。據(jù)設(shè)問詞可知是推斷題。據(jù)時(shí)間信息可知時(shí)空是2007—2018年中國。據(jù)表格信息并結(jié)合所