2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-內(nèi)河船員筆試歷年真題薈萃含答案

2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-內(nèi)河船員筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共30題)1.由于下列原因，往往造成了人們的自滿情緒（）。I.過于自信；II.對手中工作與任務(wù)過于熟悉；III.自我認(rèn)為很安全；IV.不考慮和輕視潛在問題。A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+III+IVD、I+II+III+IV2.《規(guī)則》第八條（航行原則）規(guī)定適用于（）。A、能見度良好時(shí)B、能見度不良時(shí)C、任何能見度情況D、《內(nèi)河避碰規(guī)則》沒有規(guī)定3.在完整表達(dá)機(jī)件結(jié)構(gòu)形狀的前提下，圖樣中的虛線應(yīng)（）A、不畫B、一般不畫C、畫出D、隨意4.柴油機(jī)的增壓目的是（）。A、增加排氣壓力B、增加掃氣壓力C、增加噴油壓力D、增加進(jìn)氣壓力5.需要并聯(lián)運(yùn)行的柴油機(jī)的液壓調(diào)速器必須裝有一套（）機(jī)構(gòu)，使它具有可調(diào)的（）A、靜速差機(jī)構(gòu)/瞬時(shí)調(diào)速率B、靜速差機(jī)構(gòu)/穩(wěn)定調(diào)速率C、彈性反饋結(jié)構(gòu)/瞬時(shí)調(diào)速率D、彈性反饋機(jī)構(gòu)/穩(wěn)定調(diào)速率6.下列關(guān)于水位和水深描述錯(cuò)誤的是（）。A、水位上升，水深增大B、水位下降，水深減小C、水位永遠(yuǎn)都是一個(gè)大于等于零的數(shù)值D、水位則可能為負(fù)值7.船舶在航行中，做到“航向與流向的夾角要小”的好處是（）.A、可以減小因水流作用而發(fā)生的漂移和航向不穩(wěn)定B、確保船舶航行在預(yù)定航線上C、下行船舶可以充分利用水流流速提高航速D、以上都對8.船舶航行中遇到緊急情況時(shí)，常用的避讓措施有：（）A、減速B、停車、倒車C、拋錨制動(dòng)D、A、B、C都對9.兩艘船隊(duì)在平流區(qū)域的干、支流交匯水域相遇，干流船與從支流駛出的船同一流向時(shí)，則干流船應(yīng)當(dāng)避讓支流駛出船。10.一般內(nèi)河船的儲(chǔ)備浮力約為滿載排水量的（）。A、10%～15%B、15%～25%C、25%～30%D、5%～15%11.管理包括以下哪些方面（）。I.管理是一個(gè)過程II.管理的核心是達(dá)到目標(biāo)III.管理達(dá)到目標(biāo)的手段是運(yùn)用組織擁有的各種資源；IV.管理的本質(zhì)是協(xié)調(diào)A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV12.用塞尺測得某對法蘭外圓表面上、左、下、右四個(gè)部位的偏差分別為0.012、0.008、0.006、0.008，問該法蘭垂直向的偏移量為（）A、0.012B、0.010C、0.009D、0.00613.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)內(nèi)河交通安全隱患時(shí)，應(yīng)當(dāng)責(zé)令有關(guān)單位和個(gè)人立即消除或者限期消除，有關(guān)單位和個(gè)人不立即消除或者逾期不消除的，海事管理機(jī)構(gòu)必須采?。ǎ┑葟?qiáng)制性措施。 ①責(zé)令其臨時(shí)停航 ②責(zé)令其停止作業(yè) ③禁止進(jìn)港 ④禁止離港A、①②B、①②③C、①②③④D、①②④14.所謂短軸系是以下面哪項(xiàng)來確定的（）A、軸系的總長度B、軸的數(shù)量C、中間軸的數(shù)量D、機(jī)艙所在部位15.上行船通過順直河段要求“少作過河航行”是因?yàn)椋ǎ?A、順直河段的航道順直、水流平順B、過河航行會(huì)使航程和航行阻力增加C、AB都對D、AB都不對16.柴油機(jī)滑油濾器堵塞的典型征兆是（）。A、濾器前壓力升高B、濾器后壓力升高C、濾器前后壓力差增大D、濾器前后壓力差減小17.甲船為一下駛的機(jī)動(dòng)船，乙船為一上駛的吊拖船隊(duì)，兩船在某水域?qū)︸傁嘤觯嬖谂鲎参ｋU(xiǎn)時(shí)，下列說法正確的是（）A、乙船應(yīng)避讓甲船，是遵循了上行船避讓下行船的避讓規(guī)定B、甲船應(yīng)避讓乙船，是遵循了單船避讓船隊(duì)的避碰規(guī)定C、甲、乙兩船互從左舷會(huì)船D、以上均錯(cuò)18.主機(jī)換向試驗(yàn)是檢查換向裝置的靈活性、迅速和可靠性能，在熱態(tài)下測取換向所需要的時(shí)間應(yīng)少于（）秒。A、5B、10C、15D、2019.幅度最大的橫搖常發(fā)生在（）。 ①諧搖時(shí)； ②船舶搖擺周期比波浪周期小時(shí)； ③船舶搖擺周期比波浪周期大時(shí)； ④橫搖周期與波浪周期相等時(shí)。A、②④B、①④C、②③D、①③20.低速穩(wěn)定性最好的液壓馬達(dá)是（）。A、活塞連桿式B、靜力平衡式C、內(nèi)曲線式D、都不是21.磨損較大的氣缸套內(nèi)壁在首道氣環(huán)上止點(diǎn)附近產(chǎn)生臺(tái)階狀磨痕，檢修中應(yīng)用油石磨除，否則容易導(dǎo)致首道氣環(huán)發(fā)生（）A、彎曲斷裂B、沖擊斷裂C、扭曲斷裂D、擠壓斷裂22.在推進(jìn)軸系中，船軸的名稱及其布置次序（由首到尾）是（）。A、中間軸→推力軸→尾軸B、推力軸→中間軸→尾軸C、尾軸→中間軸→推力軸D、中間軸→尾軸→推力軸23.（）不是搞好機(jī)艙資源管理的關(guān)鍵。A、搞好設(shè)備資源管理。B、提高人的責(zé)任意識(shí)。C、提高人的技術(shù)業(yè)務(wù)能力。D、調(diào)節(jié)好人與人之間的關(guān)系。24.組織應(yīng)該從（）方面幫助員工解壓。Ⅰ工作環(huán)境和條件；Ⅱ文化氛圍；Ⅲ組織制度；Ⅳ組織程序A、Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ25.可通過操作使調(diào)速器的（），提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。A、調(diào)速彈簧預(yù)緊力增大B、調(diào)速彈簧剛度增大C、調(diào)速彈簧預(yù)緊力減小D、調(diào)速彈簧剛度減小26.在潮汐漲落的連續(xù)過程中，潮高基準(zhǔn)面至任一時(shí)刻的海面垂直距離稱（）。A、落潮B、漲潮C、潮高D、潮差27.順直河段的航行條件具有（）特點(diǎn)。①河槽中偶爾有礁石礙航②常存在江心洲③受風(fēng)的影響比較顯著④主流一般偏河槽中央⑤水流平順⑥主流位置與流向從波紋上不易辨認(rèn)A、①②③④⑤⑥B、②③④⑤⑥C、①②③④⑤D、②③④⑤28.航行中，一般每隔（）小時(shí)，對機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)檢測記錄一次。A、1B、2C、3D、429.下列關(guān)于天氣說法哪個(gè)正確（）.A、日暖夜寒預(yù)示著天氣晴好B、日寒夜暖預(yù)示著天氣將變壞C、AB都對D、AB都不對30.下列液壓馬達(dá)中，按低速穩(wěn)定性優(yōu)劣依次為（）。A、活塞連桿式、內(nèi)曲線式、靜力平衡式B、內(nèi)曲線式、靜力平衡式、活塞連桿式C、內(nèi)曲線式、活塞連桿式、靜力平衡式D、靜力平衡式、內(nèi)曲線式、活塞連桿式第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:D2.參考答案:C3.參考答案:A4.參考答案:D5.參考答案:B6.參考答案:C7.參考答案:D8.參考答案:D9.參考答案:錯(cuò)誤10.參考答案:A11.參考答案:D12.參考答案:C13.參考答案:C14.參考答案:C15.參考答案:C16.參考答案:C17.參考答案:D18.參考答案:C19.參考答案:B20.參考答案:C21.參考答案:B22.參考答案:B23.參考答案:A24.參考答案:D25.參考答案:A26.參考答案:C27.參考答案:A28.參考答案:B29.參考答案:C30.參考答案:B第2卷一.參考題庫(共30題)1.船舶加速過程中主機(jī)的正確操縱，應(yīng)該是（）。 ①緩慢加大供油量； ②保持供油量不變； ③主機(jī)轉(zhuǎn)速、船的航速成比例地增大； ④主機(jī)轉(zhuǎn)速不變，航速增大。A、①④B、①③C、②③D、②④2.夜間冷空氣沿谷坡下沉至谷底，當(dāng)谷底濕度較大時(shí)，便發(fā)生凝結(jié)而形成霧。這種霧慢慢流出溝谷口而到達(dá)江面時(shí)便成為妨礙航行的霧。這種霧稱為（）。A、輻射霧B、蒸發(fā)霧C、山谷霧D、平流霧3.有效溝通須具備的必要條件是（）。Ⅰ信息發(fā)送者清晰地表達(dá)信息的內(nèi)涵，以便信息接收者能確切理解；Ⅱ信息發(fā)送者重視信息接收者的反應(yīng)并根據(jù)其反應(yīng)及時(shí)修正信息的傳遞，免除不必要的誤解。Ⅲ信息接受者能夠根據(jù)信息發(fā)送者傳達(dá)的信息內(nèi)涵做出正確的反映。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ4.電力推進(jìn)裝置一般由（）幾部分組成。 ①螺旋槳； ②電動(dòng)機(jī)； ③發(fā)電機(jī)； ④蒸汽鍋爐； ⑤汽油機(jī)； ⑥原動(dòng)機(jī)； ⑦調(diào)節(jié)控制設(shè)備。A、①②④⑤⑥B、①②③⑥⑦C、①②③⑤⑦D、②③⑤⑥⑦5.《內(nèi)河助航標(biāo)志》所采用的燈光顏色有（）。A、白、紅兩種B、白、紅、綠三種C、白、紅、綠、黃四種D、白、紅、綠、黃、紫五種6.船舶到港完車后，值班人員不能關(guān)閉的閥門是（）A、燃油閥B、起動(dòng)空氣閥C、海底閥D、主江水泵進(jìn)口閥7.冷卻水溫度調(diào)節(jié)器是利用感溫裝置感應(yīng)冷卻水溫度，從而控制進(jìn)入（）的冷卻水流量來完成溫度調(diào)節(jié)。A、柴油機(jī)B、膨脹水箱C、淡水冷卻器D、淡水循環(huán)泵8.潮區(qū)界以下受潮汐影響的河段稱為（）A、過渡段B、喇叭型河口C、三角洲河口D、感潮河段9.下列關(guān)于船舶說法哪個(gè)不正確（）.A、上水船應(yīng)做到找主流、丟主流B、不論上行還是下行船舶，定向航行距離拉得越長越好C、航向與流向的夾角要小可確保船舶航行在預(yù)定航線上D、拉長定向航距可減少用舵次數(shù)10.氣焊時(shí)，氧氣和乙炔的壓力分別調(diào)至（）為宜。A、0.3～0.5Mpa/0.05～0.1MpaB、0.3～0.5Mpa/0.01～0.05MpaC、0.5～1.0Mpa/0.05～0.1MpaD、0.3～1.0Mpa/0.01～0.05MPa11.在下列制冷劑中： Ⅰ.R12 Ⅱ.R22 Ⅲ.R134a Ⅳ.R717 鹵素檢漏燈不適用的是（）。A、ⅢB、ⅣC、Ⅲ、ⅣD、全適用12.產(chǎn)生燃燒敲缸時(shí)，敲擊聲發(fā)生于（）A、氣缸上部B、氣缸下部C、氣缸的上部和下部D、氣缸中部13.若曲柄銷在上、下止點(diǎn)時(shí)的拐擋值分別為L1和L2，當(dāng)Ll＜L2時(shí)，曲軸呈（）A、平直形B、塌腰形C、拱腰形D、不變形14.充電時(shí)，應(yīng)注意加強(qiáng)蓄電池室通風(fēng)排出（），以防引起爆炸。A、氧氣B、氯氣C、氫氣D、氮?dú)?5.調(diào)節(jié)液動(dòng)換向閥右端節(jié)流閥使節(jié)流口關(guān)小，則閥芯的移動(dòng)速度（）。A、向左時(shí)變慢，向右時(shí)不變B、向右時(shí)變慢，向左時(shí)不變C、向左時(shí)變慢，向右時(shí)變快D、向右時(shí)變慢，向左時(shí)變快16.船舶作舵旋回時(shí)（）A、船尾向轉(zhuǎn)舵一側(cè)橫移；船舶重心向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)橫移B、船尾向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)橫移；船舶重心向轉(zhuǎn)舵一側(cè)橫移C、船尾向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)橫移；船舶重心向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)橫移D、船尾向轉(zhuǎn)舵一側(cè)橫移；船舶重心向轉(zhuǎn)舵一側(cè)橫移17.《內(nèi)規(guī)》規(guī)定，操縱號燈是白光環(huán)照燈，能見距離至少為（）A、2000米B、3000米C、4000米D、5000米18.船舶轉(zhuǎn)速不變時(shí)，如果船速越低，則（）A、滑失越大B、發(fā)出的推力越大C、主機(jī)負(fù)荷越大D、以上所述都對19.船舶走錨的原因很多，下述不屬于走錨的原因是（）A、拋錨時(shí)松出的錨鏈長度不夠B、洪水猛漲，流速激增C、河床底質(zhì)不良D、錨鏈出現(xiàn)周期性的松緊、升降現(xiàn)象20.燃油的十六值結(jié)燃燒的影響是（）A、十六烷值越高，自燃性能越好B、十六烷值越低，發(fā)火點(diǎn)越向前移C、十六烷值越低，燃燒過程越平穩(wěn)D、十六烷值越高，冷車起動(dòng)性能越差21.內(nèi)燃機(jī)船舶發(fā)電原動(dòng)機(jī)由（）負(fù)責(zé)管理并保證整潔和處于正常的技術(shù)狀態(tài)。A、輪機(jī)長B、大管輪C、二管輪D、三管輪22.熱力膨脹閥的開度取決于冷劑的蒸發(fā)溫度。23.在海上一種濃度大、厚度厚、范圍廣、持續(xù)時(shí)間長的霧通常是：（）。A、輻射霧B、鋒面霧C、蒸汽霧D、平流霧24.船舶擱淺后發(fā)現(xiàn)擱淺程度甚微，船艉部有足夠的水深，可考慮用（）。A、主機(jī)倒車脫淺B、調(diào)整吃水差脫淺C、絞錨脫淺D、卸載脫淺25.若圓錐的軸線為鉛垂線，則該圓錐的主視圖為（），俯視圖為（），而左視圖為（）。A、圓/圓/三角形B、三角形/三角形/圓C、圓/三角形/三角形D、三角形/圓/三角形26.電力啟動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)按下啟動(dòng)按鈕后啟動(dòng)電機(jī)的小齒輪靠（）的推動(dòng)而與飛輪齒圈嚙合；在離合裝置的摩擦片傳遞扭矩不足時(shí)可用（）調(diào)節(jié)墊圈厚度的方法解決。A、電磁閥芯/減小B、電磁閥芯/增加C、電磁閥復(fù)位彈簧/減小D、電磁閥復(fù)位彈簧/增加27.麻花鉆的頂角一般應(yīng)為（）A、100°B、100～110°C、116～120°D、120～124°28.沿岸標(biāo)的頂標(biāo)是（）。A、一個(gè)正方形B、兩個(gè)正方形C、一個(gè)球形D、兩個(gè)球形29.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高對充氣系數(shù)的影響是（）A、增大B、減小C、不變D、忽略不計(jì)30.活塞銷固定在銷座上裝配形式稱（）。A、浮動(dòng)式B、固定式C、半浮動(dòng)式D、靜壓式第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.