2024年高等教育工學類自考-02405道路勘測設計筆試歷年真題薈萃含答案

2024年高等教育工學類自考-02405道路勘測設計筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共30題)1.在確定園曲線半徑時，宜先用大于《標準》所規(guī)定的（）半徑，只有當受地形、地物或其他條件限制時，方可采用小于（）半徑值，不要輕易采用（）半徑。2.本公里土石方調(diào)配完畢，應進行公里合計，總閉合核算式為：（）+挖方+（）=（）+（）+廢方。3.平原微丘區(qū)一級公路合成坡度的限制值為10%，設計中某一路段，按平曲線半徑設置超高橫坡度達到10%則此路段縱坡度只能用到（）。A、0%B、0.3%C、2%D、3%4.反映汽車在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度的指標是（）。A、離心力B、橫向力C、垂向力D、橫向力系數(shù)5.新建公路路基設計標高即縱斷面圖上設計標高是指：高速、一級公路為（）標高；二、三、四級公路為（）標高。6.簡述橫斷面設計的方法與步驟。7.停車視距8.實地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。9.公路直線部分的路拱橫坡度為2%，則公路圓曲線部分最小超高橫坡度應是（）。A、3%B、2%C、5%D、非定值10.汽車通過彎道時，由于橫向力系數(shù)的存在，它不僅影響到乘客的舒服度，還增加了（）消耗和（）磨損。11.橫向力系數(shù)12.不使駕駛員操作方向盤感到困難的平曲線最小長度為設計車速的（）行程。A、3sB、5sC、6sD、9s13.確定路線最小縱坡的依據(jù)是（）。A、汽車動力性能B、公路等級C、自然因素D、排水要求14.最大縱坡的限制主要是考慮（）時汽車行駛的安全。A、上坡B、下坡C、平坡15.路基工程中的挖方按（）體積計算，填方按（）體積計算。16.平均運距17.公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。18.路基挖方深度小于（）米、一般地質(zhì)條件下的路塹稱為一般路塹。19.高速公路和一級公路容許的交通組成是（）。A、專供汽車行駛B、專供小客車行駛C、混合交通行駛20.一般公路在舊公路改建時的超高構(gòu)成可采用（）。A、內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)B、外邊軸旋轉(zhuǎn)C、中軸旋轉(zhuǎn)21.簡述平、縱面線形組合的基本原則。22.高速公路和具有干線功能的一級公路的設計交通量應按（）年預測；具有集散功能的一級公路和二、三級公路的設計交通量應按（）年預測。23.在地形、地物條件受限制時，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點控制和縱坡控制等。24.我國測量坐標系統(tǒng)通常有三種，即（）、（）、（）。25.《公路工程技術標準》的主要技術指標有哪些？26.簡述縱斷面設計的方法與步驟。27.平曲線上行車視距的檢查有兩種方法，一是（），另一是（）。28.設計車速29.行車視距分為（）、（）、（）和（）等四種。30.爬坡車道第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:一般最??；一般最小；極限最小2.參考答案:跨公里調(diào)入方；借方；跨公里調(diào)出方；填方3.參考答案:A4.參考答案:D5.參考答案:中央分隔帶的外側(cè)邊緣；路基邊緣6.參考答案: ①按1∶200的比例繪制橫斷面地面線； ②從“路基設計表”中抄入路基中心填挖高度，對于有超高和加寬的曲線路段，還應抄入“左高”、“右高”、“左寬”、“右寬”等數(shù)據(jù)； ③根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查所得來的“土壤、地質(zhì)、水文資料”，參照“標準橫斷面圖”設計出各樁號橫斷面，確定路幅寬度，填或挖的邊坡坡線，在需要各種支擋工程和防護工程的地方畫出該工程結(jié)構(gòu)的斷面示意圖； ④根據(jù)綜合排水設計，畫出路基邊溝、截水溝、排灌渠等的位置和斷面形式； ⑤分別計算各樁號斷面的填方面積（AT）、挖方面積（AW），并標注于圖上。7.參考答案: 汽車行駛時，自駕駛員看到障礙物時起，至在障礙物前安全停止，所需要的最短距離。8.參考答案:穿線交點法；撥角法；直接定交點9.參考答案:B10.參考答案:燃油；汽車輪胎11.參考答案: 橫向力系數(shù)即單位車重上受到的橫向力。12.參考答案:D13.參考答案:D14.參考答案:A15.參考答案:天然密實方；壓實后的16.參考答案:挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離，稱平均運距。17.參考答案:紙上；實地；航測18.參考答案:2019.參考答案:A20.參考答案:C21.參考答案: ①應能在視覺上自然地誘導駕駛員的視線，并保持視覺的連續(xù)性； ②平面與縱斷面線形的技術指標應大小均衡，不要懸殊太大，使線形在視覺上和心理上保持協(xié)調(diào)； ③選擇組合得當?shù)暮铣善露?，以利于路面排水和安全行車?④應注意線形與自然環(huán)境和景觀的配合與協(xié)調(diào)。22.參考答案:20；1523.參考答案:外距；切線長；曲線長24.參考答案:大地坐標系統(tǒng)；高斯3度平面直角坐標系統(tǒng)；平面直角坐標系統(tǒng)25.參考答案:公路主要技術指標一般包括：設計速度、行車道數(shù)及寬度、路基寬度、最大縱坡、平曲線最小半徑、行車視距、橋梁設計荷載等。26.參考答案: 縱斷面設計的方法與步驟是： （1）做好準備工作； ①按比例標注里程樁號和標高，點繪地面線； ②繪出平面直線與平曲線資料，以及土壤地質(zhì)說明資料； ③將橋梁、涵洞、地質(zhì)土質(zhì)等與縱斷面設計有關的資料在縱斷面圖紙上標明； ④熟悉和掌握全線有關勘測設計資料，領會設計意圖和設計要求。 （2）標注控制點； （3）試定縱坡； （4）調(diào)整縱坡；對照技術標準，檢查縱坡是否合理，不符合要求時則應調(diào)整縱坡線。 （5）核對；選擇有控制意義的重點橫斷面“戴帽”檢查。 （6）定坡；縱坡線經(jīng)調(diào)整核對后，即可確定縱坡線。 （7）設置豎曲線；根據(jù)技術標準、平縱組合均衡等確定豎曲線半徑，計算豎曲線要素。 （8）根據(jù)已定的縱坡和變坡點的設計標高及豎曲線半徑，即可計算出各樁號的設計標高。27.參考答案:解析法；幾何法28.參考答案:設計車速是指在氣候條件良好，交通量正常，汽車行駛只受公路本身條件影響時，駕駛員能夠安全、舒適駕駛車輛行駛的最大速度。29.參考答案:停車視距；會車視距；錯車視距；超車視距30.參考答案:是指在陡坡路段正線行車道外側(cè)增設的供載重車輛行駛的專用車道。第2卷一.參考題庫(共30題)1.選線是一項涉及面廣、影響因素多、（）、（）都很強的工作。2.《公路工程技術標準》將我國公路分為哪幾個等級？3.雙車道二級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通流量為（）。A、1000-4000輛B、3000-7500輛C、5000~15000輛4.縱斷面設計的最后成果，主要反映在路線（）圖和（）表上。5.《公路工程技術標準》規(guī)定，當圓曲線半徑小于或等于（）米時，應在平曲線（）設置加寬。6.公路彎道加寬一般在（）進行。A、外側(cè)B、內(nèi)側(cè)C、中側(cè)7.緩和坡段的作用是什么？《公路工程技術標準》對設置緩和坡段有何規(guī)定？8.公路勘測設計的階段可根據(jù)公路的性質(zhì)和設計要求分為（）、（）和（）三種。9.平原區(qū)布線應合理考慮路線與城鎮(zhèn)的關系，一般是（）。A、穿過城鎮(zhèn)B、離開城鎮(zhèn)C、靠近城鎮(zhèn)10.公路的設計車速是指在該設計路段內(nèi)（）行車速度。A、最小B、最大C、受限制部分所能允許的最大11.越嶺線布線應解決的主要問題是：選擇（），確定（），擬定埡口兩側(cè)（）。12.公路的最小坡長通常是以設計車速行駛（）的行程來規(guī)定的。A、3-6sB、6-9sC、9-15sD、15-20s13.一般公路在高路堤情況下的超高構(gòu)成可采用（）。A、內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)B、外邊軸旋轉(zhuǎn)C、中軸旋轉(zhuǎn)14.填方=本樁利用+（）；挖方=本樁利用+（）。15.路基土石方的體積數(shù)量（）。A、應扣除橋涵，擋土墻的體積B、不扣除橋涵體積C、應扣除大、中橋及隧道所占路線長度的體積16.（）的橫斷面稱為典型橫斷面。A、特殊設計B、經(jīng)常采用C、不常采用17.確定公路等級的重要依據(jù)是（）。A、設計車輛B、交通量C、設計車速18.根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應的控制點，調(diào)整控制點前、后縱坡，在等高線上截取的各點連線為（）。A、自由型路線B、均坡C、導向線19.《公路工程技術標準》中規(guī)定的各級公路所能適應的交通量是指（）。A、年平均晝夜交通量B、日平均小時交通量C、最大交通量20.為在地形上某兩控制點間確定路線的導向線，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開度應為（）。A、5cmB、2cmC、2.5cmD、4cm21.紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。A、路基設計標高B、經(jīng)濟點最佳位置C、路線的縱坡度22.設置緩和曲線的目的是什么？23.越嶺線24.在平原區(qū)，縱斷面設計標高的控制主要取決于（）。A、路基最小填土高度B、土石方填挖平衡C、最小縱坡和坡長D、路基設計洪水頻率25.停車視距計算中的眼高和物高《設計規(guī)范》規(guī)定為：眼高（）米，物高（）米。26.基本型平曲線，其回旋線、圓曲線、回旋線的長度之比宜為（）。A、1：1：1B、1：2：1C、1：2：3D、3：2：127.根據(jù)方案比較深度上的不同，路線方案比較可分為（）、（）兩種。28.沿溪線低線位的優(yōu)點，其中有（）。A、平縱面比較順直平緩，路線線形可采用較高的技術標準B、路基防護工程少C、在狹窄河谷地段，路基廢方處理容易29.高速公路和一級公路的路基橫斷面由（）、（）、（）以及緊急停車帶、爬坡車道、變速車道等組成。30.平面線形組合的基本型是按直線、（）、（）、（）直線的順序組合起來的線形形式。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:政策性；技術性2.參考答案: 交通部頒布的國家行業(yè)標準《公路工程技術標準》（JTGB01—2003）將公路根據(jù)功能和適應的交通量分為五個等級：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路。其中：高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并應全部控制出入的多車道公路； 一級公路為供汽車分向、分車道行駛，并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路； 二級公路為供汽車行駛的雙車道公路； 三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路； 四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。3.參考答案:C4.參考答案:縱斷面設計；路基設計5.參考答案:250；內(nèi)側(cè)6.參考答案:B7.參考答案: ⑴緩和坡段的作用是：改善汽車在連續(xù)陡坡上行駛的緊張狀況，避免汽車長時間低速行駛或汽車下坡產(chǎn)生不安全因素 ⑵《公路工程技術標準》對設置緩和坡段的規(guī)定：對于不同設計速度的公路，連續(xù)上坡（下坡）時應在不大于相應縱坡最大坡長范圍內(nèi)設置緩和坡段，且緩和坡段的縱坡度不應大于3%，長度應符合縱坡長度的規(guī)定。8.參考答案:一階段設計；二階段設計；三階段設計9.參考答案:C10.參考答案:B11.參考答案:埡口的位置；過嶺標高；展線方式12.參考答案:A13.參考答案:B14.參考答案:填缺；挖余15.參考答案:C16.參考答案:B17.參考答案:B18.參考答案:C19.參考答案:A