公路交通運輸技能考試-汽車工程技術人員筆試(2018-2023年)真題摘選含答案_第1頁
公路交通運輸技能考試-汽車工程技術人員筆試(2018-2023年)真題摘選含答案_第2頁
公路交通運輸技能考試-汽車工程技術人員筆試(2018-2023年)真題摘選含答案_第3頁
公路交通運輸技能考試-汽車工程技術人員筆試(2018-2023年)真題摘選含答案_第4頁
公路交通運輸技能考試-汽車工程技術人員筆試(2018-2023年)真題摘選含答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩8頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

長風破浪會有時,直掛云帆濟滄海。公路交通運輸技能考試-汽車工程技術人員筆試(2018-2023年)真題摘選含答案(圖片大小可自由調整)卷I一.參考題庫(共30題)1.改裝專用車使用的帶有駕駛室,經(jīng)生產廠家試驗、調試合格發(fā)放底盤車合格證的底盤是()A、一類底盤B、二類底盤C、三類底盤D、四類底盤2.關于滾動軸承的失效模式,下面說法不正確的是()A、失效模式主要包括:疲勞、磨損、腐蝕、電蝕、塑性變形、斷裂和開裂B、疲勞指由滾動體和滾道接觸處產生的重復應力引起的組織變化C、塑性變形主要包括:過載、碎屑壓痕、貯運壓痕D、斷裂主要包括:過載斷裂、疲勞斷裂、熱裂、冷裂3.當工件采用試切法逐件加工時()A、不存在定位誤差B、還存在定位誤差C、僅有基準位置誤差D、僅有基準不重合誤差4.下列不屬于一體式支承橋橋殼特點的是()A、整體式橋殼總成B、重量相對輕C、整體式氣室支架D、綜合力學性能較好5.3C認證模式為()A、型式試驗B、初始工廠審查C、獲證后監(jiān)督D、型式試驗、初始工廠審查、獲證后監(jiān)督6.制動鼓增加散熱筋的主要優(yōu)點為()。A、提升散熱能力,避免龜裂B、增加制動鼓的重量C、增加制動鼓的厚度D、以上都不對7.下列不屬于專用車上裝動力源的是()A、水泵B、空氣壓縮機C、油泵D、馬達8.二氧化碳立焊哪種順序熔深大()A、立向下B、立向上C、立向上與向下一樣D、二氧化碳焊接不允許立焊9.對專利表述正確的是()A、是國家專利機關依法授予申請人對其發(fā)明創(chuàng)造的在法定有效期內一項獨占權B、該發(fā)明創(chuàng)造既可以體現(xiàn)產品,也可以體現(xiàn)生產方法C、是解決某個技術問題的技術方案或設計D、專利技術的利用由權利人獨享,除法律規(guī)定的情況外,他人未經(jīng)許可不得使用10.齒輪傳動中,小齒輪硬度一般()大齒輪硬度。A、低于B、等于C、高于11.機械零件設計的過程如以下,其中按正確的步驟是() ①擬定零件的計算簡圖 ②確定作用在零件上的載荷 ③繪制工作圖并標注技術要求 ④計算確定零件的形狀和尺寸 ⑤選擇合適的材料A、①②③④⑤B、①②⑤④③C、⑤①②④③D、⑤①④②③12.在橋殼有限元分析計算時,我國通常推薦將橋殼復雜的受力狀況簡化成三種典型的計算工況,只要在這三種工況下橋殼的強度得到保證,就認為該橋殼在汽車各種行駛條件下是可靠的。這三種典型工況是()A、靜載工況B、沖擊工況C、制動工況D、側滑工況13.當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時,實現(xiàn)左右驅動車輪以不同的角速度滾動的裝置是()A、主減速器B、差速器C、半軸D、橋殼14.目前,國內主流載貨汽車上雙后驅動橋匹配的懸架形式為()A、平衡懸架B、空氣懸架C、麥弗遜懸架D、橡膠懸架15.以下關于軸承型號的說法正確的是()A、7208C/P6x的軸承類型為角接觸球軸承,公差等級為6x級,內徑為40mmB、32207的軸承類型為圓錐滾子軸承,公差等級為0級,內徑為35mmC、6202的軸承類型為深溝球軸承,公差等級為0級,內徑為10mmD、6205/P2的軸承類型為深溝球軸承,公差等級為2級,內徑為25mm16.下面哪項屬于產品設計輸入的范疇()A、產品圖紙B、產品標準C、合同所附技術協(xié)議17.安裝十字軸式萬向聯(lián)軸器,要使主、從動軸的角速度相等必須同時滿足的條件是()A、主、從動軸與中間件的夾角相等B、主、從動軸與中間件的夾角不等C、主、從動軸與中間件的夾角互為補角D、中間件兩端的叉面位于相互垂直的兩面內E、中間件兩端的叉面位于同一平面內F、中間件兩端的叉面位于成45°的兩面內18.金屬抵抗變形的能力,稱為()A、硬度B、塑性C、強度D、剛度19.驅動橋橋殼垂直彎曲疲勞試驗中值疲勞壽命不低于()。A、50萬次B、80萬次C、120萬次D、305萬次20.螺紋防松的方法,按工作原理可分為()。A、粘結防松B、摩擦防松C、機械防松D、鉚沖防松21.產品鑒定時不需提供的材料是()A、技術研究報告B、經(jīng)濟、社會效益分析報告C、用戶使用情況報告D、質量特性分級表22.下面哪種機構不具有急回特性()A、曲柄搖桿機構B、偏置曲柄滑塊機構C、擺動導桿機構D、搖塊機構23.尺寸鏈的解算分正計算問題、反計算問題和()三種。A、邊緣計算問題B、中央計算問題C、中間計算問題D、端部計算問題24.關于制動器的熱衰退說法不正確的是()A、制動器溫度上升后,摩擦力距常會有顯著下降,這種現(xiàn)象稱為制動器的熱衰退B、抗熱衰退性能與制動器摩擦副材料及制動器結構有關C、制動器抗熱衰退性能一般可用一系列連續(xù)制動時制動效能的保持程度來衡量D、目前可通過優(yōu)化制動器結構完全消除熱衰退現(xiàn)象25.凸輪輪廓與從動件之間的可動連接是()A、轉動副B、高副C、移動副D、可能是高副也可能是低副26.剛性固定方式對焊接件的()不利。A、應力釋放B、變形控制C、焊接熔深D、氣孔析出27.凸輪軸毛坯在加工前需()處理,硬度達到20~28HRC,使得工件具有良好的綜合機械性能。A、調質B、高頻淬火C、鍍鋅D、滲碳28.驅動橋殼應滿足的設計要求()A、應具有足夠的強度和剛度,以保證主減速器齒輪嚙合正常并不使半軸產生附加彎曲應力B、在保證強度和剛度的前提下,盡量減小質量以提高行駛平順C、保證足夠的離地間隙并保護裝于其上的傳動系部件和防止泥水浸入D、結構工藝性好,成本低且拆裝、調整、維修方便29.扭矩M與轉速N與功率P關系為()A、M=KxP/NB、M=P/KxNC、M=KxN/PD、M=N/PxK30.齒輪傳動的失效形式有()和齒面點蝕。A、輪齒折斷B、齒面膠合C、齒面磨損D、齒面塑性變形卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:D3.參考答案:A4.參考答案:C5.參考答案:D6.參考答案:A7.參考答案:D8.參考答案:B9.參考答案:A,B,C,D10.參考答案:C11.參考答案:B12.參考答案:B,C,D13.參考答案:B14.參考答案:A15.參考答案:A,B,D16.參考答案:C17.參考答案:A,E18.參考答案:D19.參考答案:B20.參考答案:B,C,D21.參考答案:D22.參考答案:D23.參考答案:C24.參考答案:D25.參考答案:B26.參考答案:A27.參考答案:A28.參考答案:A,B,C,D29.參考答案:A30.參考答案:A,B,C,D卷II一.參考題庫(共30題)1.前頂自卸汽車自動翻轉卸料機構屬于()A、定塊機構B、搖塊機構C、曲柄滑塊機構D、導桿機構2.管螺紋通過螺紋副密封的幾種形式()A、圓柱內螺紋和圓錐外螺紋配合B、內、外錐螺紋密封C、內、外為圓柱螺紋D、圓柱外螺紋和圓錐內螺紋配合3.下列不屬于制動鼓失效模式的是()A、龜裂,制動鼓表面有數(shù)條細小裂紋或細小裂紋+長裂紋B、異常磨損,制動鼓內表面出現(xiàn)幾條明顯的磨損凹槽或臺階C、掉底,制動鼓法蘭盤出現(xiàn)周向裂紋或法蘭盤整體脫落D、漏油,制動鼓O型圈處出現(xiàn)裂紋或斷裂4.編制工藝標準卡片,二氧化碳焊接電流參數(shù)范圍控制在()偏差。A、3%B、10%C、15%D、20%5.普通對稱錐齒輪差速器從動錐齒輪的轉速為ω0,左半軸的轉速為ω1,右半軸的轉速為ω2,則當差速器工作時三者的轉速關系是()A、ω0=ω1=ω2B、ω0=ω1+ω2C、2ω0=ω1+ω2D、ω0=2(ω1+ω2)6.有限元分析類型主要有靜力學分析、動力學分析、疲勞分析、耦合分析等。下列關于靜力分析的說法中正確的是()A、靜力學分析計算在固定不變載荷作用下結構的響應B、靜力學分析時不考慮慣性和阻尼對結構的影響C、靜力分析可以計算那些固定不變的慣性載荷對結構的影響,如重力D、即使載荷隨時間變化的非常緩慢,也不能采用靜力學進行分析7.下圖所示齒輪傳動形式為()。 A、直齒錐齒輪傳動B、螺旋錐齒輪傳動C、雙曲面齒輪傳動D、蝸輪傳動8.以下不屬于凸輪軸凸輪輪廓線型的是()。A、圓弧B、漸開線C、阿基米德螺線D、橢圓9.在有限元分析中,模態(tài)分析屬于下列哪種類型()A、靜力學分析B、動力學分析C、諧響應分析D、非線性分析10.與作用點無關的矢量是()A、作用力B、力矩C、力偶D、力偶矩11.下列不屬于輪轂失效模式的是()A、軸承孔走外圈,軸承孔內表面有明顯因軸承轉動產生的劃痕、磨損臺階、點蝕、燒蝕B、掉盤,輪轂法蘭盤出現(xiàn)周向裂紋或法蘭盤整體脫落C、滑扣,半軸螺紋損壞、滑扣D、氣門嘴凹槽處裂紋,氣門嘴凹槽處出現(xiàn)長裂紋12.鼓式制動器中的回位彈簧屬于()。A、壓縮彈簧B、拉伸彈簧C、扭轉彈簧D、彎曲彈簧13.在軸與孔的配合中粗糙度一般是()A、軸的粗糙度小于孔的粗糙度B、軸的粗糙度大于孔的粗糙度C、軸和孔的粗糙度相同D、軸和孔的粗糙度隨意14.304不銹鋼一般是指哪個國家的鋼號()A、中國B、俄羅斯C、德國D、美國15.以下關于ABS功用的說法正確的是()。A、可提高車輛制動時的操縱穩(wěn)定性B、減少車輛在潮濕、光滑的路面上緊急制動時出現(xiàn)浮滑現(xiàn)象C、消除了在緊急制動時輪胎的偏磨現(xiàn)象D、能有效縮短制動距離16.下面對防止鑄造裂紋方面說法錯誤的有()A、設計鑄件時,要求壁厚均勻,轉角處采用圓角過渡B、適當提高鑄型冷卻速度或對鑄型內的液態(tài)金屬進行振動C、提高鑄型退讓性,控制落砂或開型溫度,減少機械應力D、選擇收縮傾向小的合金,嚴格控制S、P含量17.相關原則分為()和包容原則。A、最大實體原則B、最小實體原則C、過渡實體原則D、臨界實體原則18.焊縫質量檢測中,超聲波檢測可檢測下列焊接缺陷()A、表面裂紋B、氣孔C、焊瘤D、咬邊19.于輪胎規(guī)格標記方法下列說法正確的是()A、9.00—20表示為普通斷面斜交輪胎名義斷面寬度為9.00in,輪輞名義直徑20inB、9.00—20表示為子午線輪胎名義斷面寬度為90mm,輪輞名義直徑200mmC、8R22.5表示為子午線輪胎名義斷面寬度為8in,無內胎輪輞名義直徑22.5inD、8R22.5表示為普通斷面斜交輪胎名義斷面寬度為8in,無內胎輪輞名義直徑22.5in20.齒輪傳動中,輪齒折斷一般發(fā)生在()。A、頂部分B、近節(jié)線的齒頂部分C、根部分D、近節(jié)線的齒根部分21.QDT3257,3代表的含義()A、質量參數(shù)B、自卸汽車C、車輛類別D、特性參數(shù)E、序號22.在安裝螺栓和螺母時,必須將螺栓或螺母用手擰進螺栓或螺母的有效絲長的()后,才能用其他工具進行預緊。A、1/2B、2/3C、3/4D、4/523.在理論力學中,下列關于剛體的說法中正確的是()A、剛體就是在力的作用下,大小和形狀都不變的物體B、絕對剛體是不存在的C、剛體內部任意兩點間的距離始終不變D、一些基本公理和定理只對剛體成立,對可變形的物體不成立24.以下屬于可拆聯(lián)接的有()A、鉚接B、粘接C、螺紋聯(lián)接D、鍵聯(lián)接E、銷聯(lián)接F、焊接25.關于汽車驅動橋輪間差速器的說法正確的是()A、差速器能夠保證兩側車輪在行程不等時具有不同的角速度B、差速器能夠為兩側輸出半軸分配轉矩C、汽車等速直線行駛時,差速器中的行星齒輪既有自轉又有公轉D、產生循環(huán)功率,增加燃油消耗26.如圖所示,是半掛車的() A、前回轉半徑B、后回轉半徑C、間隙半徑D、前懸27.懸架系統(tǒng)常用的彈性元件有:鋼板彈簧、()。A、螺旋彈簧B、扭桿彈簧C、氣體彈簧D、橡膠彈簧28.()是在普通鋼中加入微量合金元素,而具有較好的冷沖壓性能、焊接性能和可切屑性能等綜合力學性能。A、碳素結構鋼B、低合金結構鋼C、不銹鋼D、工具鋼29.下面哪種液壓油的運動粘度最大()A、22#B、32#C、46#D、68#30.常用的焊接工藝參數(shù)包括()A、焊接電流、電弧電壓B、焊絲伸出長度C、保護氣體流量D、焊接速度E、焊接方法卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:A,B3.參考答案:D4.參考答案:B5.參考

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論