2024年廣西開放大學(xué)《物流信息技術(shù)》形成性考核參考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年廣西開放大學(xué)《物流信息技術(shù)》形成性考核參考試題庫（含答案）一、單選題1.（）是數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的核心。A、硬件支持系統(tǒng)B、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)C、操作系統(tǒng)D、數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)答案：B2.（）主要指利用計算機網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對運輸計劃、運輸工具、運送人員及運輸過程的跟蹤、調(diào)度指揮等管理業(yè)務(wù)進行有效管理的人機系統(tǒng)。A、倉儲管理信息系統(tǒng)B、運輸管理系統(tǒng)C、配送中心信息管理系統(tǒng)D、供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)答案：B3.從EDI的定義可以看出，通信網(wǎng)絡(luò)、EDI軟件及硬件、EDI數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三要素。其中EDI（）是實現(xiàn)EDI的關(guān)鍵。A、通信網(wǎng)絡(luò)B、軟件C、硬件D、標(biāo)準(zhǔn)化答案：D4.目前自動識別技術(shù)中，（）成本最低。A、條碼識別B、磁條技術(shù)C、生物識別D、視頻識別答案：A5.（）體現(xiàn)了商品與貨幣的等價交換的轉(zhuǎn)移過程。A、資金流B、物流C、信息流D、商流答案：A6.在數(shù)據(jù)模型的采用中，基本思想是用兩個子系統(tǒng)分別存儲和檢索空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)，這樣的數(shù)據(jù)模型叫（）。A、擴展結(jié)構(gòu)模型B、統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型C、混合數(shù)據(jù)模型D、混合結(jié)構(gòu)模型答案：D7.（）是一種以計算機為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問題的信息系統(tǒng)。A、GISB、DSSC、MISD、EOS答案：B8.（）是目前我國覆蓋最廣、系統(tǒng)可靠最高的數(shù)字移動蜂窩通信系統(tǒng)。A、GPSB、GPRSC、GISD、GSM答案：D9.全球定位系統(tǒng)的英文縮寫是（）。A、CADB、RSC、GPSD、GIS答案：C10.GIS能夠解決在發(fā)生洪水、戰(zhàn)爭、核事故等重大自然或人為災(zāi)害時，如何安排最佳的人員撤離路線并配備相應(yīng)的運輸和保障設(shè)施的問題，這是GIS在（）領(lǐng)域的應(yīng)用。A、基礎(chǔ)設(shè)施管理B、應(yīng)急響應(yīng)C、資源管理D、城市規(guī)劃答案：B11.配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作是（）。A、儲存B、分揀機配貨C、配送運輸D、備貨答案：D12.（）是回歸預(yù)測或統(tǒng)計預(yù)測方法的理論依據(jù)。A、反饋性原理B、可檢性原理C、相關(guān)原理D、經(jīng)濟性原理答案：C13.EDI（）標(biāo)準(zhǔn)是EDI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的核心。A、網(wǎng)絡(luò)通信B、處理C、聯(lián)系D、語義語法答案：D14.GPS系統(tǒng)中的車載臺由GPS接收機、GPS控制系統(tǒng)、GSM通信系統(tǒng)組成。其中功能是實現(xiàn)自主定位的部分是（）。A、控制系統(tǒng)B、通信系統(tǒng)C、接收控制系統(tǒng)D、接收機答案：D15.（）定位技術(shù)是基于測量信號從移動臺發(fā)送出去并到達(dá)消息測量單元（3個或更多基站）的時間來定位。A、手機獨立B、角度到達(dá)AOAC、抵達(dá)時間差異TDOAD、抵達(dá)時間TOA答案：D16.（）是一種模擬人類專家解決領(lǐng)域問題的計算機程序系統(tǒng)。A、專家系統(tǒng)B、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)C、模型庫系統(tǒng)D、方法庫系統(tǒng)答案：A17.（）主要負(fù)責(zé)計算機系統(tǒng)的進程管理、作業(yè)管理、存儲器管理、設(shè)備管理和文件管理等。A、數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)B、操作系統(tǒng)C、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)D、數(shù)據(jù)庫應(yīng)用開發(fā)工具答案：B18.貨到站臺，收貨員將到貨數(shù)據(jù)由射頻終端傳到WMS，WMS隨即生成相應(yīng)條碼標(biāo)簽，粘貼在收貨托盤上，經(jīng)掃描，這批貨物即被確認(rèn)收到。這個過程稱為（）。A、儲存B、訂單處理C、收貨D、發(fā)貨答案：C19.GPS系統(tǒng)定位的精度取決于對信號傳播（）的測定。A、速度B、范圍C、頻率D、時間答案：D20.編程的一項基本質(zhì)量要求是程序的（），即在給定環(huán)境下計算機能識別和正確運行所編程序，滿足系統(tǒng)設(shè)備的功能要求。A、正確性B、可讀性C、簡單性D、可擴充性答案：A21.與供應(yīng)鏈相關(guān)的軟件可以分為三類：平臺軟件、中間件軟件和應(yīng)用軟件。其中（）一般指操作系統(tǒng)。A、平臺軟件B、中間件軟件C、應(yīng)用軟件D、公用軟件答案：A22.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)也成為（）技術(shù)。A、EDIB、CADC、GISD、GPS答案：D23.主要優(yōu)點是見效快、費用相對低、系統(tǒng)質(zhì)量較高、安全保密性較好、維護有保障的物流信息系統(tǒng)開發(fā)方式是（）。A、自行開發(fā)B、委托開發(fā)C、購買商用系統(tǒng)D、合作開發(fā)答案：C24.目前影響電子標(biāo)簽應(yīng)用的主要因素是（）。A、成本B、距離C、頻率D、速度答案：A25.著重研究把AI的知識推理結(jié)果和DSS的基本功能模塊有機結(jié)合的是（）。A、智能決策支持系統(tǒng)B、群決策支持系統(tǒng)C、分布式?jīng)Q策支持系統(tǒng)D、綜合決策支持系統(tǒng)答案：A26.對配送區(qū)域的線路進行劃分和搭配，設(shè)定各種參數(shù)以求得最短配送路徑，最短配送時間或最低配送成本等，以決定配送順序從而合理的使用車輛和減少行車雜費的工作成為（）。A、裝載規(guī)劃B、線路選擇C、車輛調(diào)度D、運輸管理答案：B27.EOS系統(tǒng)是（）組成的大系統(tǒng)的整體動作方式。A、單個的零售店B、許多零售店C、單個的零售店+單個的批發(fā)商D、許多零售店+許多批發(fā)商答案：D28.（）是網(wǎng)絡(luò)的心臟和靈魂。A、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議B、應(yīng)用服務(wù)軟件C、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)D、數(shù)據(jù)庫答案：C29.我國的GPS系統(tǒng)由（）顆衛(wèi)星組成了完整的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，確保全天候、全天時提供衛(wèi)星導(dǎo)航信息。A、一B、二C、三D、四答案：B30.移動定位技術(shù)中聯(lián)合定位的典型代表是（）。A、手機定位技術(shù)B、抵達(dá)時間定位技術(shù)C、輔助全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位技術(shù)D、起源蜂窩校區(qū)定位技術(shù)答案：C31.經(jīng)過處理的、有含義的有用數(shù)據(jù)就是（）。A、數(shù)據(jù)庫B、數(shù)據(jù)倉庫C、信息D、數(shù)據(jù)集市答案：C32.高速公路自動收費系統(tǒng)是應(yīng)用（）技術(shù)。A、條碼技術(shù)B、射頻識別技術(shù)C、磁條技術(shù)D、GIS技術(shù)答案：B33.（）地理信息系統(tǒng)也稱為地理信息系統(tǒng)開發(fā)平臺或外殼。A、工具型B、應(yīng)用型C、平臺型D、綜合型答案：A34.決策支持系統(tǒng)DSS最基本的結(jié)構(gòu)是（）。A、串聯(lián)結(jié)構(gòu)B、并聯(lián)結(jié)構(gòu)C、融合式結(jié)構(gòu)D、三角式結(jié)構(gòu)答案：D35.業(yè)務(wù)流程圖的基本圖形符號非常簡單，只有（）個。A、4B、5C、6D、7答案：C36.構(gòu)成EDI系統(tǒng)的要素是EDI軟件、硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。其中，EDI（）是整個EDI最關(guān)鍵的部分。A、標(biāo)準(zhǔn)B、軟件C、硬件D、網(wǎng)絡(luò)答案：A37.德爾菲法是由美國的著名咨詢機構(gòu)——（）公司創(chuàng)造的。A、沃爾碼B、蘭德C、麥肯錫D、埃森哲答案：B38.GIS是一種以（）研究和決策服務(wù)為服務(wù)目標(biāo)的計算機技術(shù)系統(tǒng)。A、空間B、地理C、物理D、網(wǎng)絡(luò)答案：B39.物流的（）是物流信息化的必然結(jié)果。A、自動化B、網(wǎng)絡(luò)化C、機械化D、市場化答案：B40.物流中的存儲、運輸?shù)雀黜棙I(yè)務(wù)活動的計劃都是以（）的資料為基礎(chǔ)制定的。A、指定B、預(yù)測C、計算D、估計答案：B41.在（）指導(dǎo)下，物流市場預(yù)測不能獨立地、封閉地研究預(yù)測對象。A、可知性原理B、可能性原理C、可控性原理D、系統(tǒng)性原理答案：D42.GIS有別于其他信息系統(tǒng)的本質(zhì)特征是（）。A、空間查詢與分析B、數(shù)據(jù)輸入C、數(shù)據(jù)編輯D、數(shù)據(jù)管理答案：A43.（）是根據(jù)商品需求量和成本合理化確定采購批次、間隔和批量，以確保在不間斷供給的前提下使成本最小化。A、采購決策B、庫存決策C、運輸決策D、生產(chǎn)決策答案：A44.一維條碼和二維條碼的原理都是用（）來攜帶資料，達(dá)成資料的自動辨識。A、圖形B、符號C、數(shù)字D、視頻答案：B45.條碼識讀器有光筆識讀器、CCD識讀器和激光識讀器等幾類，其中，（）一般需與標(biāo)簽接觸才能識讀條碼信息。A、手持式識讀器B、激光識讀器C、CD識讀器D、光筆識讀器答案：D46.在配送中，（）這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。A、配送加工B、儲存C、備貨D、配送運輸答案：A47.POS系統(tǒng)運行的首要步驟是商品需要（）。A、質(zhì)量高B、條碼化C、庫存量大D、檢驗合格答案：B48.（）俗稱無紙化貿(mào)易。A、GPS技術(shù)B、GIS技術(shù)C、射頻技術(shù)D、EDI技術(shù)答案：D49.地理信息系統(tǒng)主要由四個部分組成，即計算機硬件系統(tǒng)、計算機軟件系統(tǒng)、地理空間數(shù)據(jù)和人員。其核心部分是（）。A、計算機硬件系統(tǒng)B、計算機軟件系統(tǒng)C、計算機軟硬件系統(tǒng)D、地理空間數(shù)據(jù)和人員答案：C50.人工智能和專家系統(tǒng)是物流網(wǎng)絡(luò)信息化的（）階段。A、初級B、中級C、高級D、頂級答案：C51.（）協(xié)議是Internet網(wǎng)中進行通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。A、TCP/IPB、NetBEUIC、DLCD、AppleTalk答案：A52.（）是物流信息技術(shù)的基礎(chǔ)和靈魂。A、計算機B、條碼C、網(wǎng)絡(luò)D、GPS答案：A53.軟件生存期模型中的（）是迭代和演進的過程。A、瀑布B、原型模型C、螺旋模型D、增量模型答案：D54.在條碼的結(jié)構(gòu)中，位于條碼中間的條、空結(jié)構(gòu)，包含條碼所表達(dá)的特定信息的是（）。A、終止符B、數(shù)據(jù)符C、校驗符D、靜區(qū)答案：B55.（）的主要功能是庫存數(shù)據(jù)控制和庫存量規(guī)劃。A、采購入庫管理系統(tǒng)B、銷售出庫管理系統(tǒng)C、庫存管理系統(tǒng)D、經(jīng)營績效管理系統(tǒng)答案：C56.政府機構(gòu)運用現(xiàn)代計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將其管理和服務(wù)職能轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)上去完成，我們稱之為（）。A、電子商務(wù)B、電子管理C、電子政府D、電子政務(wù)答案：D57.（）是存放在計算機存儲設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動和組織結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合。A、數(shù)據(jù)庫B、數(shù)據(jù)倉庫C、信息D、數(shù)據(jù)集市答案：A58.用電子數(shù)據(jù)文件在傳輸訂單、發(fā)貨票和各類通知的最知名的EDI系統(tǒng)是（）。A、TDIB、EFTC、IQRD、CAD答案：A59.（）是指在確?？煽块喿x的前提下，掃描頭允許離開條形碼表面的最遠(yuǎn)距離與掃描器可以接近條形碼表面的最近點距離之差。A、分辨率B、識別率C、掃描景深D、掃描寬度答案：C60.（）是指在兩個計算機系統(tǒng)之間連續(xù)不斷地以詢問和應(yīng)答形式，經(jīng)過預(yù)定義和結(jié)構(gòu)化的自動數(shù)據(jù)交換達(dá)到對不同信息的自動實時反應(yīng)。A、封閉式EDIB、開放式EDIC、交互式EDID、InternetEDI答案：C61.GPS定位差分形式中（）是目前用途最廣的一種技術(shù)。A、位置差分B、偽距差分C、相位差分D、修正差分答案：B62.POS系統(tǒng)即銷售時點信息系統(tǒng)，最早應(yīng)用于（）。A、金融業(yè)B、旅館業(yè)C、批發(fā)業(yè)D、零售業(yè)答案：D63.EDI不同用戶的計算機應(yīng)用系統(tǒng)之間通過通信網(wǎng)絡(luò)直接進行子報文的互相交換與傳遞，這種方式稱為（）。A、直接方式B、間接方式C、垂直方式D、水平方式答案：A64.（）是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。A、物流信息化B、物流技術(shù)化C、物流標(biāo)準(zhǔn)化D、數(shù)據(jù)庫答案：C65.以下屬于國外著名GIS軟件的是（）。A、TOAB、GSMC、GLONASSD、MapInfo答案：D66.（）用于短距離、低成本的應(yīng)用中。A、高頻系統(tǒng)B、低頻系統(tǒng)C、超高頻系統(tǒng)D、微波系統(tǒng)答案：B67.GPS信號接收機中接收單元主要由變頻器、信號通道、微處理器、存儲器、輸入輸出設(shè)備和電源組成，其中（）是接收機的核心部分。A、變頻器B、信號通道C、微處理器D、存儲器答案：B68.在SCM軟件中，幫助確定將產(chǎn)品送達(dá)客戶的最好途徑的模塊是（）。A、需求計劃模塊B、運輸計劃模塊C、生產(chǎn)計劃和排序模塊D、分銷計劃模塊答案：B69.（）是最早也是最著名和最成功的自動識別技術(shù)。A、光學(xué)字符識別B、條碼技術(shù)C、生物識別技術(shù)D、磁條技術(shù)答案：B70.數(shù)據(jù)庫設(shè)計步驟中的第一步是（）。A、概念結(jié)構(gòu)設(shè)計B、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計C、數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計D、需求分析答案：D71.物流信息系統(tǒng)總體設(shè)計階段的第一個重要過程是（）。A、子系統(tǒng)的劃分B、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計C、系統(tǒng)平臺設(shè)計D、計算機處理流程答案：C72.（）年，國家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會批準(zhǔn)成立“全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會”和“全國物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會”兩個標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，為在我國系統(tǒng)開展物流標(biāo)準(zhǔn)化工作奠定了組織保證。A、2001年B、2003年C、2005年D、2006年答案：B73.（）是商品流通中“四流”的起點和前提。A、信息流B、物流C、商流D、資金流答案：C74.GIS中數(shù)據(jù)的（）是一種非常耗時、耗精力的交互處理工作。A、編輯B、輸入C、輸出D、采集答案：A多選題1.供應(yīng)鏈計劃中的基本活動包括（）。A、采購B、制造C、運輸D、存儲E、銷售答案：ABCDE2.作為物流管理的工具，條碼的應(yīng)用主要集中在（）等環(huán)節(jié)。A、存儲管理B、物料管理C、分揀運輸D、生產(chǎn)線物流管理E、倉儲配送答案：BCDE3.以下屬于典型的物流信息系統(tǒng)的是（）。A、倉儲管理信息系統(tǒng)B、運輸管理系統(tǒng)C、配送中心信息管理系統(tǒng)D、財務(wù)管理系統(tǒng)E、供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)答案：ABCE4.軟件工程環(huán)境按其支持軟件生命周期的不同階段可以分為（）。A、軟件開發(fā)環(huán)境B、項目管理環(huán)境C、質(zhì)量保證環(huán)境D、維護運行環(huán)境E、評估監(jiān)測環(huán)境答案：ABCD5.物流信息系統(tǒng)開發(fā)策略包括（）。A、接受式開發(fā)策略B、直接式開發(fā)策略C、迭代式開發(fā)策略D、實驗式開發(fā)策略E、間接式開發(fā)策略答案：ABCD6.從EDI的定義可以看出，（）是構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三要素。A、通信網(wǎng)絡(luò)B、EDI軟件和硬件C、EDI數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化D、EDI數(shù)據(jù)中心E、DI保密技術(shù)答案：ABC7.以下屬于時間序列分析的方法有（）。A、簡單平均法B、加權(quán)平均值C、簡單移動平均法D、指數(shù)平滑法E、動態(tài)模擬法答案：ABCD8.按物流作業(yè)流程，物流信息系統(tǒng)分為（）。A、業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)B、進貨管理系統(tǒng)C、銷售管理系統(tǒng)D、出庫作業(yè)系統(tǒng)E、庫存管理系統(tǒng)答案：BCE9.商品流通的必要組成部分為“四流”（）。A、商流B、運輸流C、物流D、資金流E、信息流答案：ACDE10.計算機網(wǎng)絡(luò)通常是按照規(guī)模大小和延伸范圍來分類的，可分為（）。A、局域網(wǎng)B、城域網(wǎng)C、廣域網(wǎng)D、因特網(wǎng)E、物聯(lián)網(wǎng)答案：ABCD11.常用的軟件主要生存期模型有（）。A、瀑布模型B、原形模型C、螺旋模型D、噴泉模型E、智能模型答案：ABCDE12.射頻識別系統(tǒng)主要硬件包含（）。A、標(biāo)簽B、天線C、射頻收發(fā)機D、條碼E、閱讀器答案：ABCE13.應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)設(shè)計的主要內(nèi)容包括（）。A、系統(tǒng)功能設(shè)計B、系統(tǒng)總體設(shè)計C、數(shù)據(jù)庫詳細(xì)設(shè)計D、應(yīng)用模型和方法設(shè)計E、輸入輸出設(shè)計答案：ABCDE14.GIS主要的軟件部件有（）等。A、輸入地理信息的工具B、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)工具C、支持地理信息的查詢分析工具D、處理地理信息的工具E、可視化顯示的工具答案：ABCDE15.國際物品編碼協(xié)會分配給中國的前綴碼是（）。A、688B、690C、695D、691E、692答案：BDE16.物流信息系統(tǒng)在系統(tǒng)設(shè)計階段應(yīng)遵循的原則是（）。A、系統(tǒng)性B、可控性C、經(jīng)濟性D、可靠性E、靈活性答案：ACDE17.XML是一個開放式的標(biāo)準(zhǔn)，它包括（）等相互聯(lián)系的標(biāo)準(zhǔn)。A、IMSB、EMLC、XSLD、XLLE、WPS答案：BCD18.預(yù)測方法總體上可以分為兩大類，即（）。A、定性預(yù)測B、定量預(yù)測C、加權(quán)預(yù)測D、指數(shù)預(yù)測E、綜合預(yù)測答案：AB19.以下屬于時間序列分析法的方法有（）。A、簡單平均法B、加權(quán)平均值C、簡單移動平均法D、指數(shù)平滑法E、動態(tài)模擬法答案：ABCD20.按照物流信息標(biāo)準(zhǔn)化對象特征的不同，物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系表的第二層分為（）。A、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、管理標(biāo)準(zhǔn)C、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)D、其他標(biāo)準(zhǔn)E、需求標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD21.區(qū)域物流平臺是否達(dá)到系統(tǒng)化的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)從（）等方面進行綜合評價。A、物流信息的電子化B、物流信息的網(wǎng)絡(luò)化C、物流運行的高效化D、物流運輸?shù)募谢疎、物流活動的一體化答案：ABCE22.物流信息系統(tǒng)具有（）功能。A、信息處理功能B、事務(wù)處理功能C、預(yù)測功能D、計劃功能E、控制功能答案：ABCDE23.一般SCM軟件都由五個主要的模塊組成，以下屬于主要模塊的是（）。A、需求計劃模塊B、分銷計劃C、運輸計劃D、生成計劃E、排序答案：ABCDE24.數(shù)據(jù)挖據(jù)工具主要有（）三種。A、神經(jīng)計算B、工程計算C、優(yōu)化分析D、智能代理E、輔助分析答案：ADE25.物流信息系統(tǒng)的開發(fā)策略目前主要有（）。A、直接式B、接受式C、間接式D、迭代式E、實驗式答案：ABDE26.射頻識別技術(shù)的發(fā)展趨勢為（）等。A、成本較高B、成本降低C、讀寫距離提高D、標(biāo)簽存儲容量增大E、處理時間延長答案：BCDE27.計算機系統(tǒng)由（）兩部分組成。A、主機B、顯示器C、鍵盤D、硬件E、軟件答案：DE28.計算機輔助系統(tǒng)包括（）等。A、計算機輔助設(shè)計B、計算機輔助制造C、計算機輔助教育D、計算機輔助教學(xué)E、計算機輔助測試答案：ABC29.物流條形碼中碼制標(biāo)準(zhǔn)主要有三種類型，即（）。A、通用商品條碼B、交叉二五條碼C、位置碼D、貿(mào)易單元128條碼E、反碼答案：ABD30.物流EDI系統(tǒng)的構(gòu)成要素是（）。A、標(biāo)準(zhǔn)B、結(jié)構(gòu)C、系統(tǒng)D、軟件E、通信答案：ACE31.運輸管理信息系統(tǒng)主要完成對運輸工具和運送過程的信息管理，其主要功能模塊包括（）。A、運輸工具管理B、運送人員管理C、計劃調(diào)度管理D、貨物跟蹤管理E、轉(zhuǎn)載接卸管理答案：ABCDE32.一個GIS軟件系統(tǒng)應(yīng)具備五項基本功能（）。A、數(shù)據(jù)輸入B、數(shù)據(jù)編輯C、數(shù)據(jù)存儲與管理D、空間查詢與空間分析E、可視化表達(dá)與輸出答案：ABCDE33.目前物流行業(yè)中所使用的的關(guān)鍵信息技術(shù)包括（）等。A、托盤B、EDIC、GPSD、GISE、RFID答案：BCDE34.物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過程一般包括（）以及系統(tǒng)轉(zhuǎn)換、系統(tǒng)運行與維護、系統(tǒng)評價等步驟。A、系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備B、系統(tǒng)調(diào)查C、系統(tǒng)分析D、系統(tǒng)設(shè)計E、系統(tǒng)實現(xiàn)答案：ABCDE35.EDI網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分為（）。A、直接式B、集中式C、分布式D、間接式E、分布集中式答案：BCE36.GPS衛(wèi)星的地面監(jiān)控部分目前主要由分布在全球的若干個跟蹤站所組成的監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成。根據(jù)其作用的不同，這些跟蹤站又補分為（）。A、主控站B、次控站C、監(jiān)控站D、注入站E、輸出站答案：ACD37.物流信息系統(tǒng)具有（）等特點。A、實時化B、網(wǎng)絡(luò)化C、系統(tǒng)化D、專業(yè)化E、集成化答案：ABCDE38.3G物流配送系統(tǒng)可以實現(xiàn)對車輛等物流配送工具的即時監(jiān)控和調(diào)度。其中3G指的是（）。A、GPSB、GISC、GSMD、GDPE、GUI答案：ABC39.物流信息系統(tǒng)的基本組成要素有（）。A、硬件B、軟件C、中間件D、數(shù)據(jù)庫E、人員答案：ABDE40.條碼自動識別技術(shù)系統(tǒng)由（）組成。A、條碼標(biāo)簽B、條碼生成設(shè)備C、條碼識讀器D、計算機E、攝像頭答案：ABCD41.計算機網(wǎng)絡(luò)的功能包含（）。A、數(shù)據(jù)通信B、資源共享C、實現(xiàn)分布式處理D、集中管理E、遠(yuǎn)程傳輸答案：ABCDE42.物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法有（）。A、射頻識別法B、結(jié)構(gòu)化生命周期開發(fā)法C、原型法D、面向?qū)ο蟮拈_發(fā)法E、計算機輔助系統(tǒng)開發(fā)法答案：BCDE43.目前，國內(nèi)外比較常用的物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)有（）等。A、共用物流信息平臺B、EOSC、POSD、GPSE、GIS答案：ABC44.物流信息系統(tǒng)分類編碼標(biāo)準(zhǔn)體系分為（）。A、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B、FACT標(biāo)準(zhǔn)C、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)D、軟件標(biāo)準(zhǔn)E、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)答案：ACE45.物流信息除具有信息的一般特點外，還具有以下特點（）。A、分布性B、靜態(tài)性C、簡單性D、動態(tài)性E、復(fù)雜性答案：ADE46.GPS定位的誤差來要有（）。A、衛(wèi)星鐘誤差B、衛(wèi)星星歷誤差C、電離層延遲誤差D、接受機鐘差E、接收機噪聲答案：ABCDE47.對企業(yè)而言，EDI具體效益有（）。A、提供正確完整的信息B、增強運輸速度C、提高服務(wù)質(zhì)量D、增進合作關(guān)系E、提高業(yè)務(wù)效率答案：ACDE48.屬于擴展結(jié)構(gòu)模型的GIS軟件有（）。A、MGEB、SYSTEM9C、GENEMAPD、SMALLWORLDE、TIGRIS答案：BD49.在構(gòu)建區(qū)域物流平臺的過程中，需要遵循以下（）原則。A、統(tǒng)一原則B、協(xié)調(diào)原則C、簡單化原則D、兼容性原則E、整體效能原則答案：ABDE50.現(xiàn)代物流信息技術(shù)按照對信息的作用可以分為（）。A、貨物追蹤技術(shù)B、物流信息標(biāo)識與采集技術(shù)C、物流信息存儲技術(shù)D、物流信息處理技術(shù)E、物流信息傳輸技術(shù)答案：BCDE51.物流信息系統(tǒng)的可行性分析從（）方面考慮。A、開發(fā)的必要性B、結(jié)構(gòu)化分析C、技術(shù)可行性D、經(jīng)濟可行性E、組織與管理可行性答案：ABCE52.目前以GIS軟件發(fā)展為特征的系統(tǒng)主要趨勢為（）。A、組件式GIS系統(tǒng)B、WebGIS系統(tǒng)C、OpenGIS系統(tǒng)D、3D和4DGIS系統(tǒng)E、虛擬現(xiàn)實答案：ABCDE判斷題1.物流信息系統(tǒng)的操作性系統(tǒng)的輸入、輸出和處理均是不可變的。A、正確B、錯誤答案：A2.物流EDI系統(tǒng)的主要功能是提供報文轉(zhuǎn)換，不同類型的企業(yè)，對報文的要求是一樣的。A、正確B、錯誤答案：B3.根據(jù)產(chǎn)品明細(xì)數(shù)據(jù)庫來計算入庫商品所需貨位的大小，根據(jù)商品特性及貨位儲存現(xiàn)狀來制定最佳貨位。A、正確B、錯誤答案：A4.擬合度是指預(yù)測模型對歷史觀察值的模擬程度。擬合度越好，精度也就越高。A、正確B、錯誤答案：B5.由于每個專家系統(tǒng)所需要完成的任務(wù)不同，因此其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也不盡相同，但人機接口和推理機是專家系統(tǒng)中最基本的模塊。A、正確B、錯誤答案：B6.抵達(dá)時間定位技術(shù)是基于網(wǎng)絡(luò)的定位方案，不需要高精度的系統(tǒng)定時，但易出現(xiàn)定位盲點，實施成本較高。A、正確B、錯誤答案：B7.對于任何一只射頻電子標(biāo)簽來講，都具有唯一的ID號，這個ID號對于一只標(biāo)簽來講，是不可更改的。A、正確B、錯誤答案：A8.物流信息系統(tǒng)是由計算機組成的，能進行物流信息的收集、傳遞、存儲、加工、維護和使用的系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：B9.地理信息系統(tǒng)的成功應(yīng)用依賴于空間分析模型的研究與設(shè)計。A、正確B、錯誤答案：A10.物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法中，每種方法都是在前一種方法不足的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，在局部或一定程度上彌補了前種方法的不足，后一種開發(fā)方法可以替代前一種方法。A、正確B、錯誤答案：B11.物流、商流、資金流和信息流，是一個相互聯(lián)系、相互伴隨、共同支撐流通活動的整體。A、正確B、錯誤答案：A12.分布式數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)指地理上（或物理上）分散而邏輯上集中的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：A13.應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)是根據(jù)用戶的需求和應(yīng)用目的而設(shè)計的一種解決一類或多類實際應(yīng)用問題的地理信息系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：A14.倉儲管理的服務(wù)水平一般用需求量占供應(yīng)量的百分比大小來衡量。A、正確B、錯誤答案：B15.GPS衛(wèi)星發(fā)送的導(dǎo)航定位信號，是一種可供無數(shù)用戶共享的信息資源。A、正確B、錯誤答案：A16.結(jié)構(gòu)化生命周期開發(fā)方法的開發(fā)過程是一個循環(huán)的、不斷修改完善的過程。A、正確B、錯誤答案：B17.射頻技術(shù)實現(xiàn)了對信息的自動掃描。A、正確B、錯誤答案：B18.EDI涉及各部門和各行業(yè)，它并非只是簡單地在兩個貿(mào)易伙伴之間的通信，也不只是自己業(yè)務(wù)部門之間的通信，而是必須把相應(yīng)的業(yè)務(wù)，如海關(guān)、商檢、金融、保險、交通運輸部門聯(lián)在一個EDI網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：A19.物流信息系統(tǒng)的決策系統(tǒng)制定評價標(biāo)準(zhǔn)，建立控制與評價模型。A、正確B、錯誤答案：B20.數(shù)據(jù)集市就是數(shù)據(jù)倉庫。A、正確B、錯誤答案：B21.條碼技術(shù)的優(yōu)點是人眼可識讀、可掃描。A、正確B、錯誤答案：B22.DSS是一種以計算機為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論和方法，以人機交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問題的信息系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：A23.GIS物流分析軟件中的車輛路線模型用于解決一個起始點、一個終點的貨物運輸中，如何降低物流作業(yè)費用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問題。A、正確B、錯誤答案：B24.差分GPS定位分為三類，即：位置差分、偽距差分和相位差分。這三類差分方式的工作原理略有不同。A、正確B、錯誤答案：B25.面向?qū)ο蠓椒ㄅc原型法的重要區(qū)別是，原型法需要一定的軟件基礎(chǔ)支持才可以得到應(yīng)用，而面向?qū)ο蟮南到y(tǒng)開發(fā)方法卻不需要。A、正確B、錯誤答案：B26.GPS應(yīng)用于車輛運行管理中，可對運輸?shù)能囕v和貨物進行實時定位、跟蹤和監(jiān)控，但在對車輛進行調(diào)度、提供車輛報警等功能方面還顯不足。A、正確B、錯誤答案：B27.識別率是反映一個機器可識別標(biāo)簽系統(tǒng)錯誤識別情況的極其重要的測試指標(biāo)。A、正確B、錯誤答案：B28.我國物流各個環(huán)節(jié)如運輸、倉儲、配送的成本以及勞動力和設(shè)備成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，因此整個物流過程的綜合成本也大大低于發(fā)達(dá)國家。A、正確B、錯誤答案：B29.物流信息系統(tǒng)的技術(shù)可行性主要是對開發(fā)項目的成本和效益做出評價，即新系統(tǒng)所帶來的經(jīng)濟效益能否超過開發(fā)和維護新系統(tǒng)所需要的費用。A、正確B、錯誤答案：B30.采購決策主要涉及庫存的方式、數(shù)量和管理方法，是降低物流成本的重要依據(jù)。A、正確B、錯誤答案：B31.一維碼在保障識讀正確方面采用了更為復(fù)雜、技術(shù)含量更高的方法。A、正確B、錯誤答案：B32.區(qū)域地理信息系統(tǒng)是具有有限目標(biāo)