水路交通運(yùn)輸技能考試-海船船員筆試（2018-2023年）真題摘選含答案

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。水路交通運(yùn)輸技能考試-海船船員筆試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調(diào)整）卷I一.參考題庫(kù)(共30題)1.對(duì)EGC的接收，（）是正確的.A、對(duì)船舶所在衛(wèi)星洋區(qū)EGC信息的接收不需要作設(shè)置B、對(duì)船舶所在NAVAREA的EGC信息接收不需要作設(shè)置C、對(duì)船舶所在NAVAREA的EGC信息接收也需要作設(shè)置D、D.B和C都不正確2.在GMDSS中的現(xiàn)場(chǎng)通信用無(wú)線電話的最好頻率是（）.A、156.800Mhz和2182KhzB、2182Khz和2174.5KhzC、4125Khz和2187KhzD、3023Khz和156.3Mhz3.《中華人民共和國(guó)船舶登記條例》規(guī)定，在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的企業(yè)法人的船舶，在該法人注冊(cè)資本中有外商出資的，中方投資人的出資額不得低于（）。A、33.3%B、50%C、51%D、66.7%4.COSPAS-SARSAT系統(tǒng)報(bào)警覆蓋的的海區(qū)為（）A、A1B、A3C、A4D、A1+A2+A3+A45.在CHISREP中，電報(bào)冠詞FR表示該報(bào)為（）A、航行計(jì)劃報(bào)告B、抵港報(bào)告C、離港報(bào)告D、改航報(bào)告6.中國(guó)香港海岸電臺(tái)選擇性呼叫碼是（）A、2017B、1480C、2010D、20197.氣象報(bào)告氣象傳真圖航行警告和船舶電報(bào)航行警告簽收蒲，保管期為（）A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、1年D、2年8.船舶遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)通信常使用（）。A、HF設(shè)備的無(wú)線電話和電傳B、Inmarsat站的電話和電傳C、MF/VHF的無(wú)線電話D、VHF/DSC9.國(guó)際無(wú)線電咨詢委員會(huì)在以下哪些高頻上指定了DSC遇險(xiǎn)與安全呼叫頻率（）A、2?MHzB、8?MHzC、10?MHzD、12?MHzE、14?MHz10.主臺(tái)11.對(duì)TRON?SART進(jìn)行電器性能檢查，下述（）情況為正常。A、把電源開關(guān)放到ON，紅燈亮，就可以了B、把電源開關(guān)扳到TEST，使紅燈以1秒的周期閃爍，亮0.5秒，滅0.5秒C、把電源開關(guān)扳到TEST，使紅燈以2秒為周期閃爍，亮0.5秒，滅1.5秒D、把電源開關(guān)扳到TEST，發(fā)出聲響E、把電源開關(guān)扳到TEST，聲響后紅燈以2秒的周期閃爍，亮1.5秒，滅0.5秒F、把電源開關(guān)扳到TEST，聲響后紅燈以2秒的周期閃爍，亮0.5秒，滅1.5秒12.通過(guò)inmarsat-f船站傳輸數(shù)據(jù)量不大的電子郵件通常采用（）業(yè)務(wù)傳輸A、話音B、傳真C、ISDND、MPDS13.交通系統(tǒng)的船舶經(jīng)標(biāo)志為（）賬務(wù)結(jié)算單位，進(jìn)行國(guó)內(nèi)電信費(fèi)用的結(jié)算。A、CN01B、CN03C、CN02D、CN14.MF/FHDSC遇險(xiǎn)報(bào)警中若未指明通信手段，則表明遇險(xiǎn)通訊手段是（）。A、無(wú)線電傳B、無(wú)線傳真C、電子郵件D、無(wú)線電話15.用C船站發(fā)送遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)的電文，船站應(yīng)該處于（）狀態(tài).A、LOGINB、LOGOUTC、LOCALD、A、B都可以16.Inmarsat-E系統(tǒng)中由（）接受衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)的遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)A、LUTB、MCCC、RCCD、CES17.在AUSREP中，電報(bào)冠以DR為（）報(bào)告A、位置B、航行計(jì)劃C、最后D、改變船位18.在DSC常規(guī)呼叫序列中，電文是用來(lái)表示（）A、通信方式和通信頻率B、呼叫對(duì)象C、呼叫范圍D、呼叫級(jí)別19.船舶互助系統(tǒng)是指（）A、AUSREPB、JASREPC、AMVERD、GMDSS20.申請(qǐng)辦理出港簽證的船舶應(yīng)具備哪些條件？21.VHF中的ITU信道號(hào)按頻率從低到高順序?yàn)椋ǎ〢、01~28/60~88B、60/01/61/02C、01/61/02/62D、00/60/01/6122.船舶在A3海區(qū)遇險(xiǎn)時(shí)，船到岸的報(bào)警可采用（）設(shè)備報(bào)警。A、MF?DSCB、HF?DSCC、2182R/TD、406?EPIRBE、INMARSAT船站23.VPS是（）的呼號(hào)A、船舶電臺(tái)B、海岸電臺(tái)C、救生艇電臺(tái)D、航空器電臺(tái)24.我國(guó)海岸電臺(tái)通話表對(duì)國(guó)內(nèi)船舶按（）呼叫/每個(gè)船名呼叫（）遍.A、船名順序/二B、船名順序/一C、用戶掛號(hào)先后次序/二D、用戶掛號(hào)先后次序/一25.育強(qiáng)輪（呼號(hào)BOXZ）加入中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)（CHISREP），由于沒(méi)有及時(shí)報(bào)告船位，致使船舶報(bào)告站通報(bào)表中出現(xiàn)BOXZ/XXX的字樣，據(jù)此可以判斷該船報(bào)告延誤的時(shí)間是（）。A、6hB、12hC、18hD、24h26.國(guó)內(nèi)船舶電話按分鐘收取岸臺(tái)費(fèi)，中頻無(wú)線電話每分鐘收?。ǎ┰?A、3.74B、4.84C、8.14D、8.5027.船舶在A3海區(qū)遇險(xiǎn)時(shí)，可采用（）設(shè)備發(fā)送船到岸的報(bào)警. 1）MF/HF 2）HF/DSC 3）2182R/T 4）406S-EPIRB 5）INMARSAT船站A、1）2）3）B、2）4）6）C、2）3）4）D、3）4）5）28.DSC終端設(shè)備可用來(lái)進(jìn)行（）。A、遇險(xiǎn)報(bào)警B、遇險(xiǎn)、緊急、安全、常規(guī)呼叫C、遇險(xiǎn)報(bào)警的接受和發(fā)射D、常規(guī)通信報(bào)文的接受和發(fā)射29.nmarsat-C站遇險(xiǎn)報(bào)警電文中不包括（）。A、遇險(xiǎn)時(shí)間B、遇險(xiǎn)船位C、遇險(xiǎn)性質(zhì)D、遇險(xiǎn)人員30.ISM規(guī)則要求船公司建立安全環(huán)境保護(hù)方針的目的是什么？卷I參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:B2.參考答案:A3.參考答案:B4.參考答案:D5.參考答案:B6.參考答案:B7.參考答案:B8.參考答案:D9.參考答案:B,D10.參考答案:在ARQ通信中，建立無(wú)線電傳線路時(shí)發(fā)起（ARQ）呼叫的電臺(tái)。11.參考答案:C,D,F12.參考答案:D13.參考答案:B14.參考答案:D15.參考答案:A16.參考答案:D17.參考答案:D18.參考答案:A19.參考答案:C20.參考答案: 申請(qǐng)辦理出港簽證的船舶應(yīng)處于適航或適拖狀態(tài)，具備下列條件： ?配備足以保證航行安全的船員； ?載客、載貨符合乘客定額和裝載技術(shù)要求及載重線規(guī)定； ?裝載危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)持有經(jīng)港務(wù)（航）監(jiān)督批準(zhǔn)的危險(xiǎn)貨物申報(bào)單，裝載情況符合船舶裝載危險(xiǎn)貨物的安全規(guī)定； ?船舶、船隊(duì)的尺度和拖帶量符合擬通過(guò)的船閘、橋梁、架空設(shè)施、淺窄航道的通航規(guī)定和要求； ?已按船舶安全檢查通知書的要求糾正所存在的缺陷，并已復(fù)查合格； ?按國(guó)家規(guī)定向港務(wù)（航）監(jiān)督交納船舶港務(wù)費(fèi)； ?按國(guó)家規(guī)定必須投保船舶險(xiǎn)的船舶，持有有效的保險(xiǎn)文書或證明文件； ?沒(méi)有違反國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的行為。 辦理定期簽證的船舶，在定期簽證期間內(nèi)應(yīng)保持適航或適拖狀態(tài)，并具備上述各項(xiàng)條件。21.參考答案:B22.參考答案:B,D,E23.參考答案:B24.參考答案:C25.參考答案:C26.參考答案:B27.參考答案:B28.參考答案:B29.參考答案:D30.參考答案:ISM規(guī)則這一要求目的是為防止公司偏離它的安全和環(huán)境保護(hù)方針，放棄對(duì)船舶安全和環(huán)境保護(hù)所作的承諾。安全和環(huán)境保護(hù)方針是公司安全和環(huán)境保護(hù)工作的宗旨和方向，也是公司經(jīng)營(yíng)方針的一個(gè)部分，表明了公司最高管理層對(duì)安全和環(huán)境保護(hù)的指導(dǎo)思想和承諾。因此由公司最高管理者根據(jù)ISM規(guī)則的總目標(biāo)來(lái)制定，并編入公司SMS文件，作為公司安全環(huán)保工作的指導(dǎo)思想，以保證公司安全管理活動(dòng)不偏離方向。卷II一.參考題庫(kù)(共30題)1.船用VHF通信設(shè)備屬于（）距離的通信設(shè)備。A、近B、中C、遠(yuǎn)D、全球范圍2.船舶電臺(tái)利用DSC技術(shù)呼叫海岸電臺(tái)時(shí)，如果被叫的海岸電臺(tái)沒(méi)有應(yīng)答，船舶電臺(tái)在手動(dòng)連接的情況下至少應(yīng)該等待（），才可以進(jìn)行其他呼叫。A、3minB、5minC、10minD、25min3.調(diào)幅、單邊帶、調(diào)頻無(wú)線電話通信的寬帶比較（）A、調(diào)幅＞單邊帶＞調(diào)頻B、調(diào)幅＞調(diào)頻＞單邊帶C、調(diào)頻＞單邊帶＞調(diào)幅D、調(diào)頻＞調(diào)幅＞單邊帶4.國(guó)際電聯(lián)行政會(huì)議劃分給中國(guó)的呼號(hào)范圍為（）A、BAA——BZZB、XSA——XSZC、3HA——3UZD、以上都是5.為被有效發(fā)現(xiàn)，SART應(yīng)盡可能高出海面并不低于（）米A、0.5B、1C、2D、36.inmarsat-f系統(tǒng)的ISDN業(yè)務(wù)具有（）特點(diǎn)A、共享信道+按時(shí)計(jì)費(fèi)B、專用信道+按流量計(jì)費(fèi)C、共享信道+按流量計(jì)費(fèi)D、專用信道+按時(shí)計(jì)費(fèi)7.在我國(guó)的陸上電傳應(yīng)答碼中，我國(guó)用（）表示A、CHINAB、CHNC、CND、CY8.船用VHF天線饋線的特性阻抗為多少歐姆？（）A、75B、50C、300D、6009.可視電話通過(guò)（）接口和NeraF77通信主單元（MCU）相連。A、RS232B、ISDNC、Tel2D、TeL410.DSC呼叫的優(yōu)先等級(jí)分為（）類。A、3B、4C、5D、611.無(wú)線電傳的緊急信號(hào)是（）A、PANPANB、PANPAN三次C、XXXD、XXX三次12.在A2海區(qū)航行的船舶，為完成船岸間日常通信，必須配備的通行設(shè)備是（）.A、DSC的MF/HF單邊帶無(wú)線電話B、INMARSAT衛(wèi)星船站C、帶DSC的VHF無(wú)線電話D、A+B13.通信衛(wèi)星的操作運(yùn)行控制中心的英文縮寫為（）A、NCSB、NCCC、OCCD、SES14.20總噸以下船舶進(jìn)行抵押時(shí)無(wú)須辦理抵押權(quán)登記。15.船舶可以向（）申請(qǐng)海上醫(yī)療業(yè)務(wù)。①Inmarsat系統(tǒng)的地面站；②地面系統(tǒng)的岸臺(tái)；③國(guó)內(nèi)醫(yī)療機(jī)構(gòu)；④附近國(guó)家的醫(yī)療機(jī)構(gòu)A、①②B、③④C、①②③④D、均錯(cuò)16.單邊帶無(wú)線電話通信與調(diào)幅電話通信相比，主要優(yōu)點(diǎn)是（）.A、信號(hào)占用頻帶窄B、話音清晰C、SSB設(shè)備簡(jiǎn)單D、解調(diào)方便17.有關(guān)MESID，（）是不正確的。A、由9位十進(jìn)制數(shù)字構(gòu)成B、首位數(shù)字可以是3、4、6、7C、都有一個(gè)以上IDD、A和B18.根據(jù)《99規(guī)則》（非國(guó)際）規(guī)定，所有500總噸及以上的國(guó)內(nèi)航行船舶均應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的國(guó)際通岸接頭。19.船舶共有人就共有船舶設(shè)定抵押權(quán)時(shí)，還應(yīng)當(dāng)提供1/3以上份額或者約定份額的共有人的同意證明文件。20.在SSB接收中，隨著有用信號(hào)存在而存在，隨著有用信號(hào)消失而消失是的干擾信號(hào)是（）A、鄰道干擾B、中頻干擾C、互調(diào)干擾D、膠調(diào)干擾21.在使用DSC呼叫（）時(shí)，可以不用輸入建議的后續(xù)工作頗率或信道。A、船臺(tái)B、岸臺(tái)C、船隊(duì)D、所有船22.按與GPS相連接的C移動(dòng)站遙控報(bào)警按鈕發(fā)出的具體信息有（）①遇險(xiǎn)性質(zhì)；②遇險(xiǎn)船位；③遇險(xiǎn)時(shí)間；④遇險(xiǎn)船航向、航速；⑤遇險(xiǎn)船的C移動(dòng)站識(shí)別碼；⑥隨后的通信方式A、②③④⑤B、①②③④⑤C、①②⑤⑥D(zhuǎn)、①③⑤⑥23.INMARSAT-CMES報(bào)警信息中可以沒(méi)有（）A、船站識(shí)別碼B、地面站識(shí)別碼C、有效的船舶位置D、遇險(xiǎn)性質(zhì)24.《中華人民共和國(guó)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》關(guān)于船舶垃圾的管理規(guī)定中，不含（）。A、船舶在海上處理垃圾時(shí)塑料制品不得入海B、船舶垃圾應(yīng)由港口垃圾接收設(shè)施接收處理C、有毒垃圾應(yīng)與其它垃圾分開D、生活垃圾未經(jīng)粉碎可在距離最近陸地2nmile以外投棄25.NA.VTEX報(bào)文的技術(shù)編碼為RD00，表明此報(bào)文為（）。A、氣象預(yù)報(bào)B、航行警告C、冰況報(bào)告D、必須打印的搜救信息26.Inmarsat—C站除遇險(xiǎn)以外的通信業(yè)務(wù)，按（）計(jì)費(fèi)。A、通信時(shí)間B、信息流量C、A和BD、A和B選擇一種27.按與GPS相連接的DSC終端立即報(bào)警按紐發(fā)出警報(bào)的信息有（） 1）格式符為“遇險(xiǎn)“ 2）類別為”遇險(xiǎn)“ 3）本臺(tái)DSC識(shí)別碼 4）具體的遇險(xiǎn)性質(zhì) 5）具體的遇險(xiǎn)船位 6）具體的遇險(xiǎn)時(shí)間A、1/2/3/4/5/6B、1/4/5/6C、2/4/5/6D、1/3/5/628.標(biāo)準(zhǔn)INMARSAT-C船站的電子單元其主要作用不是（）A、信號(hào)處理B、收發(fā)信號(hào)C、頻率變換D、輸入、輸出數(shù)據(jù)29.INMARSAT-C船站通信前必須向船舶所在洋區(qū)（）入網(wǎng)申請(qǐng)A、任一地面站B、網(wǎng)絡(luò)諧調(diào)站C、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站指定的岸站D、操作員選擇的岸站30.INMARSAT-C系統(tǒng)的計(jì)費(fèi)單位是（）.A、字B、分鐘C、波特D、千比特卷II參考答案一.參考題庫(kù)1.