航空職業(yè)技能鑒定考試-飛行員執(zhí)照筆試（2018-2023年）真題摘選含答案

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。航空職業(yè)技能鑒定考試-飛行員執(zhí)照筆試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調(diào)整）卷I一.參考題庫(kù)(共30題)1.A380飛機(jī)所有艙門(mén)客艙壓力指示燈位于觀察窗的下部。2.表示大氣中水汽含量多少的是（）。A、飽和水氣壓和相對(duì)濕度B、相對(duì)濕度和露點(diǎn)溫度C、露點(diǎn)溫度和水汽壓3.P5板上的“STANDBYPWROFF”燈燃亮，這說(shuō)明：（）A、備用電源的供應(yīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)換B、備用電源工作正常C、備用電源正處于預(yù)位狀態(tài)D、備用電源匯流條沒(méi)有電壓4.FCU活門(mén)通過(guò)什么開(kāi)關(guān)的？A、P3空氣B、油門(mén)C、HP手柄D、205PSI的燃油壓力5.APU火警時(shí)，以下哪些地方不提供火警指示（）A、P7板處B、P8板處C、后貨艙D、輪艙6.當(dāng)直流發(fā)電機(jī)處于什么狀態(tài)時(shí)，炭片調(diào)壓器的電磁力等于機(jī)械力（）A、以額定電壓輸出時(shí)B、以額定電流輸出時(shí)C、轉(zhuǎn)速和負(fù)載變化時(shí)D、轉(zhuǎn)速和負(fù)載穩(wěn)定時(shí)7.如果飛機(jī)操縱回中立位置后，飛機(jī)姿態(tài)保持在一個(gè)新的位置，此時(shí)穩(wěn)定性型別為（）.8.自動(dòng)駕駛接通時(shí)，按壓駕駛盤(pán)上的自動(dòng)駕駛脫開(kāi)電門(mén)，會(huì)出現(xiàn)以下哪種情況？（）A、按壓一次，自動(dòng)駕駛不會(huì)脫開(kāi)B、脫開(kāi)自動(dòng)駕駛，沒(méi)有任何警告C、脫開(kāi)自動(dòng)駕駛，主警告燈亮，警鈴響D、自動(dòng)駕駛脫開(kāi)，A/P脫開(kāi)燈紅色閃亮，警告聲響9.主液力油箱的容量是（）A、1GALB、1.5GALC、2GALD、3GAL10.嚴(yán)重危害飛行安全的冰雹，通常與下列何種云相聯(lián)系（）A、積云B、普通雷暴云C、強(qiáng)烈雷暴云11.關(guān)于增壓系統(tǒng)的描述，以下哪種說(shuō)法錯(cuò)誤（）A、可以保持舒適的座艙壓力B、可以保證飛機(jī)的結(jié)構(gòu)安全C、通過(guò)控制空調(diào)供氣量來(lái)控制壓差D、有4種操作方式12.在巡航過(guò)程中，可參考什么儀表來(lái)準(zhǔn)確調(diào)節(jié)混合比以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性（）.A、燃油流量表B、一定高度上，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表C、發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度表13.當(dāng)BAT電門(mén)在ON位，右發(fā)電機(jī)上線，BUSTIE接觸器斷開(kāi)，此時(shí)（）A、2號(hào)電瓶充電B、兩個(gè)電瓶充電C、1號(hào)電瓶充電D、兩個(gè)電瓶都沒(méi)有充電14.在管別空域內(nèi)飛IFR，當(dāng)盲降接收機(jī)部分失效，飛行員必須采取什么行動(dòng)？15.當(dāng)PSC內(nèi)正?？刂齐娐饭ぷ鲿r(shí):（）A、CCTM上的備用控制燈不亮,備用控制電路無(wú)電B、CCTM上的備用控制燈不亮,備用控制電路有電C、CCTM上的備用控制燈亮,備用控制電路無(wú)電D、CCTM上的備用控制燈亮,備用控制電路有電16.半規(guī)管的解剖生理學(xué)特點(diǎn)是（）A、前庭器官內(nèi)有三個(gè)相互垂直的半規(guī)管，分別感知滾轉(zhuǎn)、俯仰和偏轉(zhuǎn)加速度B、前庭器官內(nèi)有兩個(gè)相互垂直的半規(guī)管，分別感知滾轉(zhuǎn)和偏轉(zhuǎn)加速度C、前庭器官內(nèi)有三個(gè)相互垂直的半規(guī)管，分別感知滾轉(zhuǎn)、俯仰以及偏轉(zhuǎn)狀態(tài)17.雷暴雨的積云階段特征通常是（）.18.將導(dǎo)致RCP將1號(hào)交叉總線直接連接到輸出總線的是（）A、RCP處于關(guān)閉狀態(tài)B、RCP故障C、RCP沒(méi)有電源D、以上都對(duì)19.WEU系統(tǒng)部件中，以下哪個(gè)不是印刷電路板組件：（）A、主警告組件B、警鈴/諧音組件C、起飛構(gòu)型警告組件D、電磁干擾過(guò)濾器20.升降舵感覺(jué)變換EFI功能在下面那種情況被抑制（）A、飛機(jī)巡航時(shí)B、飛機(jī)地面滑跑時(shí)輪速大于60節(jié)C、EFI正工作飛機(jī)高度低于100英尺D、都不對(duì)21.高度表氣壓刻度調(diào)節(jié)為30.00inHg，飛行高度為3500ft。當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入大氣壓為29.50inHg的地區(qū)時(shí)，如保持指示值不變，此時(shí)飛機(jī)的飛行高度是（）A、3000ftB、2500ftC、4000ft22.飄降是應(yīng)用于以下哪種情況的程序？（）A、在VASI可用情況下完成目視進(jìn)近B、在發(fā)動(dòng)機(jī)失效以后，如果飛機(jī)高于單發(fā)失效最大高度C、座艙釋壓D、在備降場(chǎng)完成儀表進(jìn)近23.一架有49個(gè)乘客和兩個(gè)機(jī)組成員的飛機(jī)，機(jī)上只有一名乘客時(shí)，需要（）名飛行乘務(wù)員。24.交流電轉(zhuǎn)換使交流匯流條：A、并聯(lián)供電B、由任一發(fā)電機(jī)或外部電源供電C、只由APU發(fā)電機(jī)或外部電源供電D、不確定25.方式顯示牌（FMA）的俯仰欄顯示“VNAVALT”，表示（）A、飛機(jī)到了FMC垂直導(dǎo)航的高度B、飛機(jī)到了MCP的限制高度C、FMC高度與MCP限制高度一致D、高度保持（ALTHLD.方式接通26.A/P正常工作時(shí)，EFIS轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)離開(kāi)了正常位，將發(fā)生（）A、A/P琥珀色燈警告B、A/P斷開(kāi)C、FD旗出現(xiàn)D、航向選擇和航向保持方式無(wú)效27.ADM的功能是（）A、將空氣壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)B、計(jì)算相關(guān)大氣數(shù)據(jù)的組件C、將空氣動(dòng)壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)D、以上都不對(duì)28.在夏季飛機(jī)很容易遭受雷擊，當(dāng)懷疑或者確定飛機(jī)已經(jīng)遭受雷擊后，應(yīng)按AMM多少章或者隨機(jī)工卡進(jìn)行雷擊后的檢查（）A、第5章B、第8章C、第12章D、第51章29.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)期間，什么時(shí)候?qū)?dòng)手柄提到慢車(chē)位？（）A、必須等N1達(dá)到25%后B、必須等N2達(dá)到25%后C、N1達(dá)到25%或在最大馬達(dá)轉(zhuǎn)速下N1不低于20%時(shí)D、N2達(dá)到25%或在最大馬達(dá)轉(zhuǎn)速下N2不低于20%時(shí)30.ENG1及ENG2的反推使用（）A、ENG1用SYSA及SYSBB、ENG2用SYSA及備用C、ENG1用sysA及備用D、ENG2用SYSA及SYSBC卷I參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:錯(cuò)誤2.參考答案:C3.參考答案:D4.參考答案:C5.參考答案:C6.參考答案:D7.參考答案:中立縱向靜態(tài)穩(wěn)定性8.參考答案:D9.參考答案:B10.參考答案:C11.參考答案:C12.參考答案:C13.參考答案:A14.參考答案:立即向ATC報(bào)告故障的情況。15.參考答案:A16.參考答案:A17.參考答案:連續(xù)不斷地上升氣流18.參考答案:D19.參考答案:D20.參考答案:B21.參考答案:A22.參考答案:B23.參考答案:124.參考答案:B25.參考答案:B26.參考答案:B27.參考答案:A28.參考答案:A29.參考答案:D30.參考答案:B卷II一.參考題庫(kù)(共30題)1.下列關(guān)于航行燈控制組件控制特點(diǎn)說(shuō)法最正確的是：（）A、通電后30秒內(nèi)兩個(gè)燈都亮；30秒的后僅一個(gè)燈亮；B、如果一個(gè)燈失效，另一燈自動(dòng)接通電源燈亮C、只要打開(kāi)電源，兩燈泡都同時(shí)亮直到關(guān)斷電源；D、通電后30秒內(nèi)兩個(gè)燈都亮；30秒的后僅一個(gè)燈亮；如果一個(gè)燈失效，另一燈自動(dòng)接通電源燈亮2.旋翼工作狀態(tài)特性系數(shù)（前進(jìn)比）能表明（）.A、流過(guò)槳葉周向氣流速度不對(duì)稱的程度B、旋翼拉力的大小C、飛行高度的變化3.以直流電為主要電源的飛機(jī)，供電電壓一般為（）.A、28VB、115VC、24V4.恒速傳動(dòng)裝置中轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是（）A、自動(dòng)控制液壓泵斜盤(pán)的傾斜角B、自動(dòng)控制液壓馬達(dá)斜盤(pán)的傾斜角C、自動(dòng)控制電調(diào)線圈電流D、自動(dòng)控制調(diào)整螺釘位置5.當(dāng)?shù)孛骓旓w機(jī)收放起落架時(shí)，如果不按照手冊(cè)拔出下面的跳開(kāi)關(guān)，我們會(huì)在輪艙區(qū)域發(fā)現(xiàn)余油排放口出現(xiàn)大量液壓油泄露的現(xiàn)象，這個(gè)跳開(kāi)關(guān)是（）A、起落架轉(zhuǎn)換活門(mén)控制跳開(kāi)關(guān)B、PTU控制跳開(kāi)關(guān)C、起落架旁通活門(mén)控制跳開(kāi)關(guān)D、備用電動(dòng)泵控制跳開(kāi)關(guān)6.在GTCP85-129H的APU啟動(dòng)過(guò)程中，啟動(dòng)機(jī)脫開(kāi)的轉(zhuǎn)速是（）A、37％B、50％C、70％D、95％7.航線維護(hù)中，燃油中水分的測(cè)量是通過(guò)（）A、在駕駛艙看燃油系統(tǒng)的指示儀表B、放油，并且使用水分指示器C、在油量系統(tǒng)的控制器上進(jìn)行BITED、放油，送油料公司檢驗(yàn)8.在空中應(yīng)急電源構(gòu)型下,APU啟動(dòng)程序何時(shí)被禁止?A、在剛進(jìn)入構(gòu)型的45秒期間或到應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電時(shí)B、當(dāng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電時(shí)C、應(yīng)急發(fā)電機(jī)剛開(kāi)始供電的45秒內(nèi)D、不禁止9.急救飛行實(shí)施空投物品時(shí)，空投非帶傘物品距離地面和障礙物的飛行真實(shí)高度，晝間：速度200千米/小時(shí)以上的航空器，在平原地區(qū)不得低于（）米，在丘陵和山區(qū)不得低于（）米。A、10，20B、20，30C、20，50D、30，5010.影響飛行員決策的五種危險(xiǎn)態(tài)度是（）.A、反權(quán)威、沖動(dòng)性、僥幸、炫耀以及屈從態(tài)度B、麻痹大意、不負(fù)責(zé)任、冒險(xiǎn)、沖動(dòng)性態(tài)度以及反權(quán)威態(tài)度C、自負(fù)、挑剔、馬虎、冒險(xiǎn)以及沖動(dòng)性態(tài)度11.在自動(dòng)著際階段，若三通道A/P都脫開(kāi)，則電源隔離邏輯：（）A、繼續(xù)隔離B、復(fù)位，不隔離12.飛行控制系統(tǒng)偏航阻尼、副翼鎖定、安定面配平、方向舵比率變換、擾流板的控制由什么控制？（）A、CSEUB、PSEUC、FSEUD、FSPM13.無(wú)線電高度指示在何處（）A、高度指示器B、EADIC、EHSID、電動(dòng)高度表14.ELEC↑燈什么時(shí)候亮？A、主電瓶故障時(shí)B、發(fā)電機(jī)鼓掌時(shí)C、匯流條斷電時(shí)D、以上所有15.當(dāng)外部電源接入飛機(jī)電網(wǎng)時(shí)，外部電源插座附近的指示燈如何指示？A、NOTINUSE燈和AVAIL燈均燃亮B、NOTINUSE熄滅和AVAIL燈燃亮C、NOTINUSE燈和AVAIL燈均熄滅16.RCP面板:（）A、可控制本邊的通訊系統(tǒng),也可控制對(duì)邊的通訊系統(tǒng)B、只可控制本邊的通訊系統(tǒng),不控制對(duì)邊的通訊系統(tǒng)C、可控制本邊的通訊系統(tǒng),只可控制對(duì)邊的VHF通訊系統(tǒng)D、不確定17.B737NG飛機(jī)有沒(méi)有起落架觀察窗（）A、有B、沒(méi)有C、不能確定D、先有后沒(méi)有18.A380飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙共配備了3名乘務(wù)長(zhǎng)，7名乘務(wù)員。19.應(yīng)急燈主控制電門(mén)在：（）A、前乘務(wù)員面板P21B、前起落架P40C、后乘務(wù)員面板P22D、駕駛艙P(yáng)520.以下工具在使用時(shí)必須有紅色警告標(biāo)記的是（）A、千斤頂B、起落架安全銷(xiāo)C、拖把D、托架21.當(dāng)自動(dòng)駕駛儀、Y/D未銜接時(shí)，Y/D按鈕A、按第一次只接通A/PB、按第一次A/P、Y/D全部接通C、按第一次只接通Y/DD、D、B、C都對(duì)22.登機(jī)門(mén)上的逃生滑梯充氣瓶壓力表指針在哪一表示氣瓶壓力正確（）A、指針在紅區(qū)B、指針在綠區(qū)C、指針在紅區(qū)與綠區(qū)附近D、以上都不對(duì)23.在氣溫比標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度低的天氣飛行，飛機(jī)的真實(shí)高度與氣壓高度表指示的高度（基準(zhǔn)相同）相比，飛機(jī)的真實(shí)高度（）A、偏高B、偏低C、相等24.ATC高度報(bào)告是什么方式，信息由哪里來(lái)（）A、A方式，信息由ADIRU來(lái)B、C方式，信息由PFD來(lái)C、C方式，信息由ADIRU來(lái)D、B方式，信息由ADIRU來(lái)25.CIT傳感器管子里裝的是（）A、氮?dú)釨、燃油C、滑油D、氦氣26.哪些信號(hào)導(dǎo)致方向舵腳蹬運(yùn)動(dòng)？A、偏航阻尼信號(hào)B、方向舵配平信號(hào)。C、轉(zhuǎn)彎協(xié)調(diào)信號(hào)。D、以上都不對(duì)27.負(fù)釋壓活門(mén)安裝何位（）A、機(jī)身右后勤務(wù)門(mén)下邊的蒙皮內(nèi)B、前貨艙內(nèi)C、機(jī)身左下邊后登機(jī)門(mén)處D、機(jī)身尾部28.風(fēng)擋馬達(dá)位于：（）A、1號(hào)玻璃前方B、2號(hào)玻璃前方C、1號(hào)玻璃正下方D、2號(hào)玻璃正下方29.A380飛機(jī)旅客自帶輪椅的存放位在上艙3區(qū)。30.KCAS是指（）A、修正空速B、指示空速C、真空速卷II參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:D2.參考答案:A3.參考答案