國(guó)際物流模擬題庫(kù)與答案

國(guó)際物流模擬題庫(kù)與答案

1、下列屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特性的是（）。

A、利用任意工具進(jìn)行聯(lián)運(yùn)

B、不變的運(yùn)輸組織方式

C、不具備自身特點(diǎn)

D、具備優(yōu)越性

答案：D

2、網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流活動(dòng)保持系統(tǒng)性、（）可以保證整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)

有最優(yōu)的庫(kù)存總水平及庫(kù)存分布，運(yùn)輸快速、靈活。（）

A、一致性

B、靈活性

C、機(jī)動(dòng)性

D、可變性

答案：A

3、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行由（）組成

A、生產(chǎn)

B、流通

C、消費(fèi)

D、生產(chǎn)、流通、消費(fèi)

答案：D

4、國(guó)際物流活動(dòng)本身的特殊性和其對(duì)多種學(xué)科的綜合性促進(jìn)了（）的產(chǎn)生

和發(fā)展。

A、國(guó)際貿(mào)易

B、國(guó)際物流投資

C、國(guó)際物流合作

D、國(guó)際物流學(xué)

答案：D

5、國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)是由多個(gè)物流結(jié)點(diǎn)和它們之間的（）所構(gòu)成的抽象網(wǎng)絡(luò)。

（）

A、航線(xiàn)

B、連線(xiàn)

C、網(wǎng)點(diǎn)

D、路線(xiàn)

答案：B

6、鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（）

A、能力大

B、單車(chē)作業(yè)量小

C、相對(duì)成本高

D、運(yùn)輸成本較低

答案：D

7、鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)（）

A、運(yùn)量小

B、手續(xù)及單證不統(tǒng)一

C、運(yùn)費(fèi)高

D、卸貨作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)

答案：D

8、物流什么時(shí)候時(shí)候進(jìn)入國(guó)際化發(fā)展的軌道（）

A、第一次世界大戰(zhàn)后

B、第二次工業(yè)革命后

C、第一次工業(yè)革命后

D、第二次世界大戰(zhàn)后

答案：D

9、班輪運(yùn)輸最基本的特點(diǎn)是（）

A、四固定

B、船舷至船舷

C、鉤對(duì)鉤

D、不計(jì)算速遣費(fèi)

答案：A

10、（）是在一般貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比而構(gòu)成的，起碼

重量規(guī)定為5kg。

A、普通貨物運(yùn)價(jià)

B、指定商品運(yùn)價(jià)

C、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)

D、起碼運(yùn)價(jià)。

答案：C

11、被稱(chēng)為"兩頭在外”的貿(mào)易是（）

A、加工貿(mào)易

B、流通貿(mào)易

C、流通加工

D、生產(chǎn)加工

答案：A

12、國(guó)際物流計(jì)劃管理是指（）

A、對(duì)物的國(guó)際化生產(chǎn)，分配，交換，流通的計(jì)劃管理

B、是以提高物流的經(jīng)濟(jì)效益，降低成本

C、國(guó)際物流的活動(dòng)中具體職能的管理

D、對(duì)人，財(cái)，物，設(shè)備等要素的管理

答案：A

13、向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)和（）報(bào)告進(jìn)出口貨物情況是收發(fā)貨人或其代理人報(bào)檢、

報(bào)關(guān)工作的核心環(huán)節(jié)。

A、海關(guān)

B、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)

C、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督局

D、國(guó)家質(zhì)檢總局

答案：A

14、以下不屬于保稅貨物特點(diǎn)的是（）

A、特定目的

B、暫免納稅

C、復(fù)運(yùn)出境

D、在境外儲(chǔ)存或加工、裝配

答案：D

15、（）是指對(duì)物的國(guó)際化生產(chǎn)、分配、交換、流通整個(gè)過(guò)程的計(jì)劃管理

A、國(guó)際物流計(jì)劃管理

B、國(guó)際物流統(tǒng)計(jì)管理

C、國(guó)際物流費(fèi)用成本管理

D、國(guó)際物流設(shè)施管理

答案：A

16、采購(gòu)改善企業(yè)（）的作用.

A、經(jīng)濟(jì)效果

B、成本效果

C、運(yùn)營(yíng)效果

D、邊際效用

答案：C

17、全球供應(yīng)鏈管理應(yīng)尤其注意,全球市場(chǎng)的異質(zhì)性或（）

A、多樣性

B、單一性

C、特異性

D、差別性

答案：A

18、國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方（）

A、關(guān)系方

B、政府和公眾

C、運(yùn)輸方式

D、運(yùn)輸代理人

答案：D

19、為了加強(qiáng)成本管理，必須對(duì)國(guó)際物流成本進(jìn)行（）

A、事前控制

B、事中控制

C、事后控制

D、無(wú)須控制

答案：A

20、一下關(guān)于單獨(dú)海損與共同海損的說(shuō)法正確的是（）

A、兩者承保范圍一樣

B、承擔(dān)損失的責(zé)任不同

C、兩者所遭受的損失是一樣的

D、兩則的犧牲都是自動(dòng)和有意采取的行為

答案：B

21、國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)（）

A、較小

B、一般

C、較大

D、其他

答案：C

22、下列那一項(xiàng)不是國(guó)際貨物倉(cāng)儲(chǔ)的作用（）

A、調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間上的間隔

B、減緩商品周轉(zhuǎn)和流通

C、減少貨損貨差

D、調(diào)節(jié)商品價(jià)格

答案：B

23、（）是進(jìn)出口企業(yè)委托貨運(yùn)代理訂艙的證明文件。

A、海運(yùn)進(jìn)出口貨物委托書(shū)

B、托運(yùn)單

C、代辦訂艙委托書(shū)

D、訂艙委托書(shū)

答案：D

24、租船方式只要包括定程租船、定期租船、光船租船和（）4種。

A、包運(yùn)租船

B、干貨租船

C、航次租船

D、船殼租船

答案：A

25、在國(guó)際物流過(guò)程中，將對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生影響的各種因素統(tǒng)稱(chēng)為（）

A、“工程”

B、“項(xiàng)目”

C、“質(zhì)量工程”

D、“質(zhì)量項(xiàng)目”

答案：A

26、我國(guó)的航空運(yùn)單由一式12聯(lián)組成，下列組合正確的是（）

A、4聯(lián)正本、5聯(lián)副本和3聯(lián)額外副本

B、3聯(lián)正本、6聯(lián)副本和3聯(lián)額外副本

C、3聯(lián)正本、5聯(lián)副本和4聯(lián)額外副本

D、4聯(lián)正本、4聯(lián)副本和2聯(lián)額外副本

答案：B

27、國(guó)際海運(yùn)集裝箱按用途不同可以分成不同類(lèi)型的集裝箱，如果貨主托

運(yùn)的單件貨物高度較高時(shí)（），應(yīng)選擇（）類(lèi)型集裝箱。

A、GP箱

B、OT箱

C、RF箱

D、TK箱

答案：B

28、在國(guó)際貨物倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中，倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)者與貨物的存貨人之間是通過(guò)（）確

定雙方之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系的

A、訂立倉(cāng)儲(chǔ)合同

B、確立存儲(chǔ)關(guān)系

C、簽名或蓋章

D、雙方洽談

答案：A

29、（）發(fā)展的需求推動(dòng)了物流理論的革命性變化

A、運(yùn)輸

B、供應(yīng)鏈

C、物流實(shí)踐

D、制造商

答案：C

30、出境貨物的檢驗(yàn)檢疫工作是先（）后通關(guān)放行

A、J檢驗(yàn)檢疫

B、檢驗(yàn)

C、檢疫

D、檢查

答案：A

31、進(jìn)出出口貨物，除海關(guān)批準(zhǔn)免檢外，都應(yīng)接受海關(guān)的（）

A、查驗(yàn)

B、檢查

C、驗(yàn)收

D、監(jiān)管

答案：A

32、集裝箱運(yùn)輸自1956年（）開(kāi)始在美國(guó)運(yùn)用于海上運(yùn)輸。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：A

33、國(guó)際貨物倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的服務(wù)對(duì)象主要是（）

A、進(jìn)口貿(mào)易貨物

B、出口貿(mào)易貨物

C、進(jìn)出口貿(mào)易貨物

D、進(jìn)出口船只

答案：C

34、航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（）

A、能力大

B、運(yùn)輸量大

C、手續(xù)簡(jiǎn)便

D、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)

答案：C

35、第四方物流實(shí)際上是一種（）物流。（）

A、新型

B、特殊

C、虛擬

D、信息

答案：C

36、以下哪種屬于保稅制度的形式（）

A、暫緩征稅

B、免予征稅

C、增值稅

D、保稅加工

答案：D

37、（）是對(duì)國(guó)際物流全過(guò)程中經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的數(shù)量研究

A、國(guó)際物流計(jì)劃管理

B、國(guó)際物流統(tǒng)計(jì)管理

C、國(guó)際物流費(fèi)用成本管理

D、國(guó)際物流設(shè)施管理

答案：B

38、國(guó)際貨物倉(cāng)儲(chǔ)主要是以（）為主。

A、散件貨物

B、單件貨物

C、多件貨物

D、集裝箱貨物

答案：D

39、選擇供應(yīng)商的三大主要因數(shù)之一是（）

A、產(chǎn)品期限

B、產(chǎn)品來(lái)源

C、價(jià)格

D、是否有國(guó)家認(rèn)證

答案：C

40、如遇兩種運(yùn)價(jià)均適用，則首先應(yīng)選用（），其次是（）再次才是（）。（）

A、特種貨物運(yùn)價(jià)、

B、普通貨物運(yùn)價(jià)、

C、特種貨物運(yùn)價(jià)、

D、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)、特種貨物運(yùn)價(jià)、

答案：A

41、有效地搞好裝卸搬運(yùn)作業(yè)，可以減少運(yùn)輸和保管之間的摩擦，充分發(fā)

揮商品的（）

A、儲(chǔ)運(yùn)效率

B、運(yùn)輸效率

C、裝卸效率

D、搬運(yùn)效率

答案：A

42、（）在貨物到達(dá)目的地，并在交付了應(yīng)付款項(xiàng)和履行運(yùn)單上規(guī)定的運(yùn)輸

條件后，有權(quán)要求（）移交貨運(yùn)單并發(fā)給貨物。

A、收貨人、

B、貨運(yùn)代理人

C、托運(yùn)人、承運(yùn)人

D、貨運(yùn)代理人

答案：A

43、當(dāng)事人采用信件、數(shù)據(jù)電文形式訂立合同的，（）為合同成立的地點(diǎn)。

A、收件人的主營(yíng)業(yè)地

B、蓋章的地點(diǎn)

C、發(fā)件人的主營(yíng)業(yè)地

D、會(huì)談地點(diǎn)

答案：A

44、為促進(jìn)貿(mào)易便利化。海關(guān)總署近年來(lái)不斷在全國(guó)海關(guān)范圍內(nèi)。（）

A、優(yōu)化監(jiān)管查驗(yàn)工作機(jī)制

B、簡(jiǎn)化監(jiān)管查驗(yàn)工作機(jī)制

C、改變監(jiān)管查驗(yàn)工作機(jī)制

D、便利化監(jiān)管查驗(yàn)工作機(jī)制

答案：A

45、建設(shè)和優(yōu)化國(guó)際物流物理網(wǎng)絡(luò)，有利于擴(kuò)大國(guó)際物流量，提高企業(yè)的

物流競(jìng)爭(zhēng)能力和（）。

A、價(jià)格優(yōu)勢(shì)

B、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)

C、成本優(yōu)勢(shì)

D、信息優(yōu)勢(shì)

答案：c

46、下列關(guān)于集裝箱運(yùn)輸，說(shuō)法正確的是（）。

A、任意運(yùn)輸工具裝運(yùn)

B、裝卸快

C、效率低

D、質(zhì)量無(wú)保證

答案：B

47、我國(guó)于1958年7月宣布參加《華沙公約》,同年10月，該公約對(duì)我

國(guó)正式生效，其主要條款涉及正確的是

A、托運(yùn)人的責(zé)任

B、運(yùn)輸憑證

C、賠款項(xiàng)目

D、承運(yùn)人和收貨人的義務(wù)和權(quán)利

答案：B

48、提單的當(dāng)事人是（）。

A、承運(yùn)人

B、托運(yùn)人

C、收貨人

D、承運(yùn)人和托運(yùn)人

答案：D

49、目前我國(guó)能進(jìn)行電子報(bào)檢的業(yè)務(wù)是（）

A、出口報(bào)檢

B、入口報(bào)檢

C、產(chǎn)地證書(shū)報(bào)檢

D、交稅報(bào)檢

答案：C

50、下列選項(xiàng)中哪一個(gè)屬于集裝箱工具（）

A、船舶

B、托盤(pán)

C、火車(chē)

D、起重機(jī)械

答案：B

51、代理報(bào)檢單位的代理報(bào)檢，不免除（）根據(jù)合同和法律所承擔(dān)的產(chǎn)品質(zhì)

量責(zé)任和其他責(zé)任.

A、被代理人或其他人

B、中介機(jī)構(gòu)

C、代理人

D、相關(guān)人

答案：A

52、國(guó)際物流學(xué)的研究?jī)?nèi)容可概括為（）層面

A、經(jīng)濟(jì)學(xué)層面、管理學(xué)層面、技術(shù)層面

B、經(jīng)濟(jì)學(xué)層面、管理學(xué)層面

C、經(jīng)濟(jì)學(xué)層面、技術(shù)層面

D、管理學(xué)層面、技術(shù)層面

答案：A

53、下列不屬于國(guó)際運(yùn)輸包裝的標(biāo)志按用途可分的是（）

A、運(yùn)輸標(biāo)志

B、指示性標(biāo)志

C、警告性標(biāo)志

D、危險(xiǎn)性標(biāo)志

答案：D

54、海洋運(yùn)輸適合時(shí)間要求低的大宗、廉價(jià)貨物的（）距離運(yùn)輸對(duì)象

A、長(zhǎng)

B、短

C、一般

D、其他

答案：A

55、放行是口岸海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的（）

A、最后一個(gè)環(huán)節(jié)

B、第一個(gè)環(huán)節(jié)

C、中間環(huán)節(jié)

D、第二個(gè)環(huán)節(jié)

答案：A

56、提單的簽發(fā)時(shí)間一般要在（）憑場(chǎng)站收據(jù)簽發(fā)。

A、貨物裝船后

B、貨物裝船時(shí)

C、貨物裝船前

D、租到船舶后

答案：A

57、集裝箱運(yùn)輸全程運(yùn)輸一般由（）人負(fù)責(zé)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

58、根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的規(guī)定，油漆、清漆屬于（）類(lèi)的危險(xiǎn)

品O

A、爆炸品

B、氣體

C、易燃液體

D、有毒物質(zhì)

答案：C

59、海關(guān)申報(bào)應(yīng)當(dāng)由（）辦理。

A、報(bào)關(guān)員

B、進(jìn)出口貨物收貨人

C、進(jìn)出口貨物發(fā)貨人

D、運(yùn)輸公司

答案：A

60、國(guó)際貿(mào)易的分類(lèi)，按貨物運(yùn)送方式不同，分為一般貿(mào)易、包銷(xiāo)、寄售、

拍賣(mài)、加工貿(mào)易、合作生產(chǎn)、（）、易貨貿(mào)易、租賃貿(mào)易等。

A、轉(zhuǎn)口貿(mào)易

B、國(guó)際貨物貿(mào)易

C、補(bǔ)償貿(mào)易

D、郵購(gòu)貿(mào)易

答案：C

61、供方選擇是根據(jù)既定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)選擇（）供應(yīng)商

A、一個(gè)

B、兩個(gè)

C、三個(gè)

D、多個(gè)

答案：A

62、全世界的第三方物流市場(chǎng)具有潛力大，（）和高增長(zhǎng)率的特征。

A、效率高

B、成本低

C、漸進(jìn)性

D、全面性

答案：C

63、成為世界上第一個(gè)實(shí)行保稅制度的港口是意大利的（）

A、里窩那

B、熱那亞

C、安科納

D、那不勒斯

答案：A

64、集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（）

A、速度慢

B、靈活性差

C、無(wú)需開(kāi)箱倒載

D、自然條件影響大

答案：C

65、國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流是國(guó)際經(jīng)濟(jì)的兩個(gè)方面：（）實(shí)現(xiàn)商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移

A、國(guó)際貿(mào)易

B、國(guó)際運(yùn)輸

C、國(guó)際金融

D、國(guó)際物流

答案：A

66、根據(jù)《國(guó)際貨協(xié)》規(guī)定，國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)允許運(yùn)送的貨物是（）

A、郵政專(zhuān)運(yùn)物品

B、壓縮氣體

C、放射性物質(zhì)

D、狩獵用的槍支

答案：A

67、（）是保管人在收到倉(cāng)儲(chǔ)貨物時(shí)向存貨人簽發(fā)的表示收到一定數(shù)量的倉(cāng)

儲(chǔ)物的有價(jià)證券。

A、發(fā)票

B、合同

C、倉(cāng)單

D、貨單

答案：C

68、目前國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)箱的寬度均為（）英尺。

A、6

B、7

C、8

D、9

答案：C

69、目前國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)箱的長(zhǎng)度有40英尺、30英尺、（）英尺、10

英尺四種。

A、50

B、45

C、20

D、35

答案：C

70、客戶(hù)服務(wù)管理的目的是適當(dāng)?shù)某杀緦?shí)現(xiàn)（）。

A、高質(zhì)量的客戶(hù)服務(wù)

B、高質(zhì)量的管理效率

C、高效率的組織運(yùn)作

D、減少工作失誤

答案：A

71、（）是減少物流成本的根本性措施

A、控制庫(kù)存成本

B、采用先進(jìn)、合理的物流技術(shù)

C、控制運(yùn)輸成本

D、優(yōu)化商檢

答案：B

72、共同海損的犧牲和費(fèi)用要由船、貨、運(yùn)三方共同承擔(dān)責(zé)任，即在最后

獲救價(jià)值的基礎(chǔ)上按比例分?jǐn)?，這種分?jǐn)偨校ǎ?/p>

A、共同海損分?jǐn)?/p>

B、單獨(dú)海損分?jǐn)?/p>

C、實(shí)際全損分?jǐn)?/p>

D、推定全損分?jǐn)?/p>

答案：A

73、在選擇供應(yīng)商時(shí)，要求參與競(jìng)爭(zhēng)的供應(yīng)商不得少于（）個(gè)？

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

74、集裝箱運(yùn)輸就是以集裝箱作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N（）現(xiàn)代化

運(yùn)輸方式。

A、快捷的

B、大量的

C、先進(jìn)的

答案：C

75、在國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為倉(cāng)儲(chǔ)保管人從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的情況下，國(guó)際貨

運(yùn)代理企業(yè)與作為存貨人的貨主之間訂立的合同是（）。

A、貨運(yùn)代理合同

B、倉(cāng)儲(chǔ)合同

C、運(yùn)輸合同

D、租船合同

答案：B

76、一般情況下，（）生效時(shí)，合同成立

A、承諾

B、要約

C、發(fā)盤(pán)

D、意向

答案：C

77、辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)時(shí)，按一份運(yùn)單托運(yùn)的一批貨物，重量不超過(guò)5000

公斤，按其體積或種類(lèi)不需要單獨(dú)車(chē)輛運(yùn)送的貨物稱(chēng)為（）

A、整車(chē)貨物

B、零擔(dān)貨物

C、大噸位集裝箱

D、集裝箱

答案：B

78、分散的物流單體只有形成網(wǎng)絡(luò)才能滿(mǎn)足國(guó)際化生產(chǎn)與（）的需要。（）

A、銷(xiāo)售

B、流動(dòng)

C、分銷(xiāo)

D、流通

答案：D

79、世界上最長(zhǎng)的大陸橋是（）

A、新亞歐大陸橋

B、美國(guó)小路橋

C、美國(guó)半路橋

D、西伯利亞大陸橋

答案：D

80、以下不屬于保稅物流中心功能的是（）

A、進(jìn)口分撥

B、國(guó)際配送

C、國(guó)際采購(gòu)

D、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易

答案：A

81、（）中，原材料與零部件由海外供應(yīng)商提供，但最終的產(chǎn)品裝配在國(guó)內(nèi),

一些情況下，產(chǎn)品裝配完成后，會(huì)再運(yùn)回到海外市場(chǎng)。

A、國(guó)際供應(yīng)商系統(tǒng)

B、離岸加工系統(tǒng)

C、國(guó)際配送系統(tǒng)

D、全球性供應(yīng)鏈系統(tǒng)

答案：A

82、使用以下哪種方式加工，我方市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)小，獲利也小。（）

A、來(lái)料加工

B、進(jìn)料加工

C、入庫(kù)加工

D、出庫(kù)加工

答案：A

83、國(guó)際物流服務(wù)商又被稱(chēng)為（）即國(guó)際物流企業(yè)。（）

A、國(guó)際物流制造商

B、國(guó)際物流第三方服務(wù)商

C、國(guó)際物流第四方服務(wù)商

D、國(guó)際物流供應(yīng)商

答案：D

84、下列不屬于采購(gòu)合同的格式部分的是（）

A、有關(guān)采購(gòu)雙方的信息

B、有關(guān)所采購(gòu)貨物的條款

C、所采購(gòu)貨物的數(shù)量、規(guī)格

D、法律條款和其他規(guī)定

答案：C

85、國(guó)際貨物托運(yùn)書(shū)上要寫(xiě)明貨物名稱(chēng)、體積、重量、件數(shù)、目的港和（）

等內(nèi)容。

A、價(jià)格

B、編號(hào)

C、要求出運(yùn)的時(shí)間

D、合同編號(hào)

答案：C

86、國(guó)際貨物運(yùn)輸對(duì)象從貨物形態(tài)的角度分類(lèi)不包括（）

A、包裝貨物

B、裸裝貨物

C、重量貨物

D、散裝貨物

答案：C

87、在同一地域范圍內(nèi)，改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱(chēng)為（）

A、裝卸

B、搬運(yùn)

C、運(yùn)輸

D、轉(zhuǎn)運(yùn)

答案：A

88、海關(guān)申報(bào)與否，包括是否如實(shí)申報(bào)，是區(qū)別（）的重要界限之一。

A、走私與非走私

B、合格與非合格

C、放行與非放行

D、出口與非出口

答案：A

89、以下不屬于國(guó)際海運(yùn)航線(xiàn)按照航程遠(yuǎn)近可分為的是（）

A、遠(yuǎn)洋航線(xiàn)

B、近洋航線(xiàn)

C、沿海航線(xiàn)

D、定期航線(xiàn)

答案：D

90、國(guó)際貿(mào)易的分類(lèi)，按貿(mào)易是否有第三者參加,分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易、

()

A、出口貿(mào)易

B、總貿(mào)易

C、轉(zhuǎn)口貿(mào)易

D、國(guó)際貨物貿(mào)易

答案：C

91、保稅制度，是指經(jīng)海關(guān)