2024年廣東開(kāi)放大學(xué)《汽車故障診斷技術(shù)》形成性考核參考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE12024年廣東開(kāi)放大學(xué)《汽車故障診斷技術(shù)》形成性考核參考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.第二代自診斷測(cè)試系統(tǒng)—OBD-Ⅱ采用（）個(gè)端子A、14B、15C、16D、17答案：C2.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)壓力，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的一般為（）A、7～103ＫＰａB、7～690ＫＰａC、62～69ＫＰａD、207～275ＫＰａ答案：D3.二級(jí)維護(hù)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)，其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以（）為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件A、清潔、潤(rùn)滑、緊固B、檢查、調(diào)整C、故障診斷D、換件答案：A4.在進(jìn)行單缸斷火試驗(yàn)時(shí)，聲響無(wú)變化可能是()A、活塞銷響B(tài)、曲軸軸承響C、活塞環(huán)響D、火花塞響答案：B5.變速叉彎曲損傷，會(huì)造成（）A、異響B(tài)、跳擋C、換擋困難D、無(wú)法換擋答案：B6.當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油竄入氣缸產(chǎn)生異常燃燒時(shí)，排氣管排煙顏色應(yīng)為（）A、黑色B、藍(lán)色C、白色D、無(wú)色答案：B7.對(duì)常規(guī)故障，在動(dòng)手拆卸和測(cè)試之前，盡可能（）故障原因的設(shè)定范圍A、擴(kuò)大B、縮小C、保持D、無(wú)法判斷答案：B8.在用車發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原額定功率的（），大修后發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原額定功率的90%A、75%B、90%C、50%D、80%答案：A9.以下哪個(gè)原因會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的故障現(xiàn)象()A、各缸噴油器噴油量不均勻B、調(diào)速器因機(jī)件磨損導(dǎo)致各連接部分間隙過(guò)大C、EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作D、水溫傳感器有故障答案：B10.在檢測(cè)系統(tǒng)中，把被測(cè)量的某種信息拾取出來(lái)，并將其轉(zhuǎn)換成有對(duì)應(yīng)關(guān)系的電信號(hào)，便于測(cè)量的裝置是（）A、傳感器B、記錄與顯示裝置C、數(shù)據(jù)處理裝置D、ECU答案：A11.氧傳感器測(cè)量排氣管中缺氧時(shí)，氧傳感器電壓應(yīng)為（）A、0.1V左右B、0.5V左右C、1V左右D、5V左右答案：C12.在輸出軸處于增矩狀態(tài)下，液力變矩器中的導(dǎo)輪處于()狀態(tài)A、自由B、鎖止C、與渦輪同速D、與泵輪同速答案：B13.技師甲說(shuō)：可以通過(guò)采用各種電子傳感器轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，傳送給電控裝置；技師乙說(shuō)：最廣泛的負(fù)荷傳感器是進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器。試問(wèn)誰(shuí)正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C14.自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，說(shuō)明（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足B、液力變矩器故障C、換擋執(zhí)行元件打滑D、變速器故障答案：C15.踩下離合器踏板，消除分離桿內(nèi)端與分離軸承之間的間隙所需的離合器踏板行程，稱為離合器踏板的()A、自由間隙B、自由行程C、自由高度D、踏板高度答案：B16.下列哪個(gè)原因會(huì)引起汽油發(fā)動(dòng)機(jī)爆震()A、混合氣太稀B、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度太低C、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭過(guò)多D、發(fā)動(dòng)機(jī)所用燃油的辛烷值低答案：C17.發(fā)動(dòng)機(jī)總成故障的診斷參數(shù)之一是（）A、油耗B、氣缸壓力C、氣門行程D、曲軸轉(zhuǎn)角答案：A18.某汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能差，懷疑是油泵損壞，以下哪項(xiàng)做法錯(cuò)誤()A、測(cè)試燃油壓力B、用水作試驗(yàn)，測(cè)量油泵的流量C、拆下油泵檢查它D、檢查油泵的濾網(wǎng)及油箱的清潔情況答案：C19.電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）不能斷開(kāi)，以防損壞傳感器和計(jì)算機(jī)等電子元件A、蓄電池B、發(fā)電機(jī)C、空調(diào)D、離合器答案：A20.發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象，以下哪些原因有可能()A、個(gè)別噴油器不工作B、油道被堵塞C、油泵不工作D、點(diǎn)火控制器有問(wèn)題答案：A21.以下哪個(gè)原因會(huì)造成汽車的加速無(wú)力()A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲B、空氣濾清器堵塞C、電控燃油泵工作不良D、噴油器噴油過(guò)多答案：B22.每當(dāng)汽車經(jīng)過(guò)一個(gè)顛簸時(shí)，機(jī)油報(bào)警燈均要發(fā)光，下面哪一個(gè)是最可能的故障原因()A、機(jī)油壓力低B、發(fā)送裝置短路接地C、燈電路斷路D、發(fā)送裝置導(dǎo)線松動(dòng)或有短路故障答案：D23.能夠造成汽車有著車征兆，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因是()A、怠速控制閥有故障B、分電器蓋漏電C、汽車存在故障碼D、燃油壓力過(guò)高答案：B24.前驅(qū)的變速驅(qū)動(dòng)橋車輛，在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響，主要是由于（）而造成的A、半軸花鍵磨損B、軸承磨損C、萬(wàn)向節(jié)球籠磨損D、缺油答案：C25.將電動(dòng)汽油泵置于汽油箱內(nèi)部的目的是()A、便于控制B、降低噪聲C、防止氣阻D、好看答案：C26.裝備手動(dòng)變速器的車輛，出現(xiàn)“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)掛檔困難或掛不上檔，熄火后卻掛檔輕便”的現(xiàn)象，最可能的原因是()A、同步器磨損B、同步器卡滯C、離合器分離不徹底D、離合器打滑答案：C27.以下哪個(gè)原因會(huì)造成汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況發(fā)抖的情況()A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)快B、空氣濾清器堵塞C、EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障D、噴油器噴油過(guò)多答案：C28.相鄰兩個(gè)氣缸的氣缸壓力不足，加注少許潤(rùn)滑油后再進(jìn)行氣缸壓力測(cè)試時(shí)，不會(huì)引起氣缸壓力增大的原因是()A、氣缸內(nèi)的活塞環(huán)磨損B、氣缸的排氣門燒損C、氣缸壁磨損加大D、氣缸墊輕微串氣答案：C29.汽油機(jī)起動(dòng)時(shí)有反轉(zhuǎn)，怠速和急加速時(shí)有敲缸現(xiàn)象則故障為（）A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早C、觸點(diǎn)間隙過(guò)小D、觸點(diǎn)間隙過(guò)大答案：B30.將萬(wàn)用表置于歐姆檔的適當(dāng)位置并校零后（）A、即可測(cè)量電阻值B、還不能測(cè)量電阻值C、論情況不同考慮D、過(guò)段時(shí)間才能測(cè)量答案：A31.下列哪一項(xiàng)準(zhǔn)確描述了怎樣用電壓表測(cè)量一個(gè)負(fù)載上的電壓降()A、接紅表筆到蓄電池的正極接線柱，接黑表筆到一個(gè)已知良好的接地端B、接紅表筆到負(fù)載正極端，黑表筆到負(fù)載接地端C、接紅表筆到負(fù)載正極端，黑表筆接到一已知良好的接地端D、接紅表筆到蓄電池正極接線柱，黑表筆到負(fù)載蓄電池端答案：B32.判斷活塞環(huán)敲擊響時(shí)，可向汽缸內(nèi)注入（），若響聲減弱，則可能端隙過(guò)大A、少量機(jī)油B、大量機(jī)油C、少量柴油D、少量汽油答案：A33.液力變矩器的鎖止電磁閥的作用是當(dāng)車速升到一定值后，控制油液能把（）鎖為一體A、泵輪和導(dǎo)輪B、泵輪和渦輪C、泵輪和單向離合器D、渦輪和導(dǎo)輪答案：B34.若汽油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃，燃燒后，排氣管排煙顏色應(yīng)為()A、黑色B、藍(lán)色C、白色D、無(wú)色答案：A35.故障燈自診斷系統(tǒng)觸發(fā)后，故障燈（）A、不亮B、有規(guī)律的閃爍C、長(zhǎng)亮D、無(wú)規(guī)律的閃爍答案：B36.柴油車檢測(cè)排氣污染時(shí)，應(yīng)采用（）A、不分光紅外線分析儀B、濾紙式煙度計(jì)C、聲級(jí)計(jì)D、聽(tīng)診器答案：B37.下列哪個(gè)故障不會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力偏低()A、氣門故障B、活塞環(huán)故障C、正時(shí)皮帶張緊度不夠D、汽缸壁磨損過(guò)大答案：C38.在討論油壓測(cè)試的結(jié)果，技師甲說(shuō)：如果油壓過(guò)高，說(shuō)明可能存在內(nèi)部泄漏、油濾堵塞、油泵輸出壓力過(guò)低或油壓調(diào)節(jié)閥失效；技師乙說(shuō)：如果油壓在不該升高的時(shí)候升高，說(shuō)明伺服機(jī)構(gòu)或離合器的油封存在內(nèi)部泄漏。試問(wèn)誰(shuí)正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：D39.故障診斷無(wú)把握時(shí)（）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆卸修理A、可以B、不可以C、憑經(jīng)驗(yàn)D、無(wú)法判斷答案：B40.使火花塞與地保持6cm左右的距離，短暫起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞上應(yīng)有（）強(qiáng)火花出現(xiàn)A、紅色B、黃色C、藍(lán)色D、無(wú)色答案：C41.避免自動(dòng)變速器產(chǎn)生頻繁換檔的簡(jiǎn)單方法是：()A、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到高速檔B、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到低速檔C、保持原有檔位，踩下加速踏板D、保持原有檔位，抬起加速踏板答案：B42.接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但是不能夠起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其工作，有時(shí)候伴隨著車的跡象。采用調(diào)火方法進(jìn)行判斷時(shí)，可見(jiàn)高壓火為黃紅色，造成這一現(xiàn)象的原因是()A、點(diǎn)火線圈性能劣化B、葉片式空氣流量傳感器損壞C、曲軸位置傳感器無(wú)信號(hào)D、不能判斷原因答案：A43.當(dāng)診斷散熱器電動(dòng)風(fēng)扇不工作的故障時(shí)，甲說(shuō)：從電源引一根導(dǎo)線到風(fēng)扇電機(jī)，如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換溫度開(kāi)關(guān)；乙說(shuō)：將溫度開(kāi)關(guān)短路，如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換此開(kāi)關(guān)。試問(wèn)誰(shuí)正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：B44.當(dāng)討論制動(dòng)帶的工作時(shí)，技師甲說(shuō)油壓作用于制動(dòng)帶的工作活塞組件；技師乙說(shuō)蓄壓器有預(yù)壓，能補(bǔ)充系統(tǒng)油壓的不足。試問(wèn)誰(shuí)正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：A45.下列哪條不是引起手動(dòng)變速器跳檔的原因()A、手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)的自鎖裝置失靈B、手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)的互鎖裝置失靈C、變速齒輪磨損過(guò)甚，沿齒長(zhǎng)方向磨成錐型D、換擋叉彎曲或過(guò)度磨損答案：B46.關(guān)于ABS，下列說(shuō)法哪個(gè)錯(cuò)誤()A、可將車輪滑動(dòng)率控制在較為理想的范圍內(nèi)B、可使制動(dòng)力最大C、在積雪路面，可使制動(dòng)距離縮短D、可提高輪胎壽命答案：B47.ECU線束連接情況下，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，用萬(wàn)用表測(cè)出其搭鐵端子搭鐵電壓為1.5伏，說(shuō)明該搭鐵線（）A、正常B、短路C、斷路D、接觸不良答案：C48.以下哪個(gè)原因會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，易熄火的故障現(xiàn)象()A、各缸噴油器噴油量不均勻B、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的地方C、EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作D、水溫傳感器有故障答案：A49.檢查分火頭絕緣性能時(shí)，高壓線對(duì)準(zhǔn)分火頭孔底約為（）A、5㎜B、5㎝C、10㎜D、10cm答案：A50.在討論發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣時(shí)，以下分析哪些不正確()A、NOX是燃燒過(guò)程的一個(gè)產(chǎn)物B、當(dāng)混合氣過(guò)稀時(shí)，CO排放物增加C、當(dāng)混合氣過(guò)稀時(shí)，CO2排放減少D、當(dāng)混合氣過(guò)稀時(shí)，O2減少答案：B51.對(duì)于裝有電子空氣過(guò)濾器的汽車空調(diào)系統(tǒng)，在討論外部空氣通風(fēng)門關(guān)閉的原因時(shí)，甲說(shuō)：是由于空氣清潔度傳感器污染所致；乙說(shuō)：當(dāng)車間內(nèi)的一氧化碳濃度高時(shí)，此門關(guān)閉是正?，F(xiàn)象。試問(wèn)誰(shuí)正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C52.汽油機(jī)起動(dòng)時(shí)有反轉(zhuǎn)，怠速和急加速時(shí)有敲缸現(xiàn)象，則故障為（）A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早C、觸點(diǎn)間隙過(guò)小D、油門故障答案：B53.用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓縮壓力節(jié)氣門和阻風(fēng)門置于（）位置A、全閉B、半開(kāi)C、全開(kāi)D、20%答案：C54.汽車檢測(cè)采用先進(jìn)儀器設(shè)備和技術(shù)，在汽車（）條件下，通過(guò)檢測(cè)汽車有關(guān)技術(shù)參數(shù)，迅速準(zhǔn)確地反映整車和各個(gè)總成的技術(shù)狀況A、解體B、不解體C、運(yùn)動(dòng)D、靜止答案：B55.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃燒產(chǎn)物中氧化物、水蒸汽和有機(jī)酸是氣缸產(chǎn)生（）的主要原因A、腐蝕磨損B、疲勞磨損C、粘著磨損D、沖擊磨損答案：A56.ABS系統(tǒng)由（）、ECU和制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器等組成A、傳感器B、氣泵C、儲(chǔ)氣筒D、B和C答案：A57.斷電器觸點(diǎn)（白金）間隙通常為（）mmA、0.35—0.45B、0.32—0.40C、0.30—0.40D、0.4-0.5答案：A58.葉片式空氣流量計(jì)在拆下單件檢查時(shí)，在部分打開(kāi)與不開(kāi)時(shí)出現(xiàn)FC–E1之間無(wú)窮大的情況，這說(shuō)明()A、葉片式空氣流量計(jì)損壞B、葉片式空氣流量計(jì)良好C、不能判斷D、可造成汽車起動(dòng)困難答案：A59.汽車的癥狀表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)定，這屬于問(wèn)診中的以下哪一項(xiàng)內(nèi)容()A、怠速不良B、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常C、故障發(fā)生時(shí)的情況D、故障發(fā)生的頻率答案：A60.所謂高怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)（）A、額定轉(zhuǎn)速B、70%額定轉(zhuǎn)速C、50%額定轉(zhuǎn)速D、20%額定轉(zhuǎn)速答案：C61.在進(jìn)行單缸斷火實(shí)驗(yàn)時(shí)，聲響無(wú)變化可能是（）A、活塞銷響B(tài)、曲軸軸承響C、活塞環(huán)響D、活塞頭響答案：B62.當(dāng)討論AT的鎖止離合器電磁閥時(shí)，技師甲說(shuō)：有些系統(tǒng)采用線性式電磁閥；技師乙說(shuō)：有些液力變矩器控制系統(tǒng)采用脈沖寬度可調(diào)電磁閥。試問(wèn)誰(shuí)正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C63.技師甲說(shuō)：在大多數(shù)電控?fù)Q檔系統(tǒng)中，節(jié)氣門開(kāi)度是一個(gè)重要的輸入信息；技師乙說(shuō)：對(duì)于電控?fù)Q檔系統(tǒng)，車速是一個(gè)重要的輸入信息。試問(wèn)誰(shuí)正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C64.（）減小開(kāi)關(guān)的電流負(fù)荷，保護(hù)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)不被燒蝕A、電容B、保險(xiǎn)絲C、繼電器D、蓄電池答案：A65.在辛普森行星齒輪系中，當(dāng)齒圈固定，太陽(yáng)齒作主動(dòng)件，可獲得的傳動(dòng)比為()A、>2B、=2C、<2D、<1答案：A66.以下哪個(gè)原因會(huì)造成汽車不能起動(dòng)()A、三元催化轉(zhuǎn)換器失效B、點(diǎn)火器損壞C、電控燃油泵性能不良D、個(gè)別噴油器堵塞答案：B67.以下哪個(gè)原因會(huì)造成汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱()A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲B、空氣濾清器堵塞C、電控燃油泵工作不良D、噴油器噴油過(guò)多答案：A68.發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中逐漸熄火，多為（）故障A、起動(dòng)系統(tǒng)B、點(diǎn)火系統(tǒng)C、供油系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)答案：C69.如果系統(tǒng)使用制冷劑的容量為1．81kg，則正常的注油量應(yīng)為()A、177mLB、207mLC、237mLD、266mL答案：C70.裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，應(yīng)在（）工況下檢測(cè)其排放中的煙度A、怠速B、高速C、自由加速D、急加速答案：C多選題1.制動(dòng)跑偏故障的原因正確的是（）A、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小或無(wú)自由行程B、制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹，復(fù)位彈簧過(guò)軟，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油C、前輪左、右輪輪胎氣壓不一致，前鋼板彈簧左、右彈力不一致D、一側(cè)制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)小或輪轂軸承過(guò)緊答案：CD2.汽車維修的類別有（）A、汽車維護(hù)B、汽車修理C、汽車檢測(cè)D、故障維修答案：AB3.汽車故障外部原因是由（）引發(fā)的A、速度因素B、環(huán)境因素C、人為因素D、時(shí)間因素答案：BCD4.磨損機(jī)理可分為（）A、磨粒磨損B、粘著磨損C、疲勞磨損D、腐蝕磨損答案：ABCD5.示波器多通道波形分析主要由（）A、執(zhí)行器雙通道電壓及電波形B、傳感器多通道相位分析C、傳感器與執(zhí)行器多通道波形分析D、執(zhí)行器多通道波形分析答案：ABCD6.氣缸密封性的診斷參數(shù)主要有（）A、氣缸壓縮壓力B、曲軸箱漏氣量C、氣缸漏氣量D、氣缸漏氣率答案：ABCD7.故障碼分析主要包括（）A、故障碼與故障和故障癥狀之間的相互關(guān)系B、故障碼性質(zhì)C、故障碼分析流程D、故障碼性質(zhì)分析答案：ABCD8.影響制動(dòng)距離的因素是()A、地面制動(dòng)力B、制動(dòng)器制動(dòng)力C、路面附著力D、制動(dòng)踏板距離答案：BC9.在線式執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)器包括（）A、噴油器驅(qū)動(dòng)器B、怠速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器C、點(diǎn)火線圈驅(qū)動(dòng)器D、電磁閥占空比驅(qū)動(dòng)器答案：ABCD10.離合器異響故障原因正確的有（）A、離合器踏板或分離軸承回位彈簧折斷或脫落B、從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷C、分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞D、變速器輸入軸軸承磨損嚴(yán)重答案：ABCD11.對(duì)于噴油器的檢查可使用的儀器有()A、萬(wàn)用表B、示波器C、示燈D、聽(tīng)診器答案：ABCD12.汽車維修工作包括（）等環(huán)節(jié)A、維護(hù)B、修理C、檢驗(yàn)D、診斷答案：ABCD13.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有影響的是（）A、低溫B、高溫C、加速D、減速答案：ABCD14.汽車總成性測(cè)量需要用到的儀器有（）A、聲級(jí)計(jì)B、油耗計(jì)C、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀D、汽車尾氣分析儀答案：CD15.早期故障是由（）造成的A、部件選擇不當(dāng)B、超載C、誤用D、制造缺陷答案：ABCD16.當(dāng)主減速器、差速器存在異響、漏油等故障時(shí)，主要是由于（）A、油封老化B、軸承損壞C、輪齒折斷D、齒輪磨損答案：ABCD17.按故障造成的性質(zhì)可分為（）A、自然故障B、人為故障C、整體故障D、局部故障答案：AB18.以下哪些屬于診斷參數(shù)的選取原則（）A、靈敏性B、單值性C、穩(wěn)定性D、信息性答案：ABCD19.ABS故障檢測(cè)的前提條件是（）A、電源電壓正常B、所有保險(xiǎn)絲正常C、液壓系統(tǒng)接頭盒管路密封良好D、車速傳感器拆下答案：ABC20.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中，決定基本噴油量信號(hào)的傳感器有()A、進(jìn)氣壓力傳感器B、空氣流量計(jì)C、進(jìn)氣溫度傳感器D、氧傳感器答案：AB21.在線電路測(cè)試動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試包括（）A、信號(hào)的頻率測(cè)試B、脈寬C、占空比D、幅值答案：ABCD22.溫度分析的方法有（）A、單點(diǎn)單值溫度分析B、單點(diǎn)多值溫度分析C、雙點(diǎn)單值溫差分析D、多點(diǎn)單值對(duì)比溫度分析答案：ABCD23.汽車上的電路特點(diǎn)是（）A、低壓B、直流C、交流D、單線制答案：ABD24.按故障發(fā)生的時(shí)間可分為（）A、初始磨合期故障B、正常使用期故障C、即將報(bào)廢期故障D、報(bào)廢期故障答案：ABC25.汽車電子控制系統(tǒng)執(zhí)行器主要是由電感線圈構(gòu)成的（）等執(zhí)行裝置組成A、噴油器B、怠速馬達(dá)C、繼電器D、電磁閥答案：ABCD26.手動(dòng)變速器異響故障的原因正確的有（）A、齒輪嚙合間隙過(guò)大或者過(guò)小B、各軸軸承間隙過(guò)小C、常嚙合齒輪磨損成梯形或齒輪損壞，齒輪齒面金屬剝落或個(gè)別齒折斷D、中間軸、第二軸彎曲，第二軸花鍵與滑動(dòng)齒輪配合松曠答案：ABCD27.控制電腦判定故障的方法有（）A、數(shù)值判定法B、時(shí)間判定法C、功能判定法D、邏輯判定法答案：ABCD28.按故障發(fā)生的部位可分為（）A、自然故障B、人為故障C、整體故障D、局部故障答案：CD29.一部汽車的油耗偏高，可能的原因有以下哪些()A、發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器出現(xiàn)了故障B、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣缸壁間隙變大C、汽車機(jī)供油系統(tǒng)中裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器的，調(diào)節(jié)器不工作D、檢測(cè)空氣的流量傳感器出現(xiàn)了故障答案：ABCD30.使用裂紋主要有（）A、疲勞裂紋B、應(yīng)力腐蝕裂紋C、蠕變裂紋D、工藝裂紋答案：ABC31.變速器自鎖裝置失效，會(huì)引起（）A、跳擋B、互鎖裝置失效C、不能急加速D、亂擋答案：ABD32.發(fā)動(dòng)機(jī)異響的特征包括（）A、音頻特征B、轉(zhuǎn)速特征C、負(fù)荷特征D、溫度特征答案：ABCD33.汽車故障診斷的基本思路是（）A、從問(wèn)診入手了解癥狀B、經(jīng)過(guò)試車驗(yàn)證癥狀C、通過(guò)分析弄清原理D、推理假設(shè)出可能原因答案：ABCD34.能夠引起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高的原因有以下哪些()A、曲軸與凸輪軸軸承處或油道有嚴(yán)重堵塞的地方B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸承處的間隙過(guò)小C、機(jī)油液面過(guò)高D、氣門油封老化或損壞，氣門導(dǎo)管與氣門桿配合間隙過(guò)大等答案：AB35.前輪異常磨損故障的原因正確的有（）A、輪胎氣壓符合要求B、前梁或車架彎曲變形，改變了前輪前束值和外傾角，使前輪定位參數(shù)發(fā)生變化，加速輪胎的磨損C、前輪定位不正確，前束和外傾調(diào)整不當(dāng)D、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠，使前輪外傾發(fā)生變化，造成輪胎單邊磨損答案：BCD36.在線電路測(cè)試基本參數(shù)測(cè)試包括（）A、信號(hào)的頻率測(cè)試B、電壓測(cè)試C、電阻測(cè)試D、電流測(cè)試答案：BCD37.自動(dòng)變速器油變?yōu)樯詈稚蛘呱罴t色（）A、油面過(guò)高B、沒(méi)有及時(shí)更換油液C、長(zhǎng)期重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)D、某些部件打滑或損壞引起變速器過(guò)熱答案：BCD38.汽車診斷應(yīng)該包括（）A、技術(shù)檢驗(yàn)B、性能試驗(yàn)C、結(jié)果分析D、故障檢測(cè)答案：ABC39.點(diǎn)火初級(jí)波形有（）A、初級(jí)繞組衰減振蕩段B、低壓火花跳火段C、初級(jí)繞組剩余磁場(chǎng)衰減振蕩段D、白金閉合段答案：ABCD40.數(shù)據(jù)顯示方式是數(shù)據(jù)流最常見(jiàn)的顯示方式，在數(shù)據(jù)顯示數(shù)量上分為（）A、全組顯示B、選擇顯示C、單個(gè)顯示D、成組顯示答案：ABD41.制動(dòng)防抱死裝置ABS的常見(jiàn)故障部位是（）A、油路B、ECUC、輪速傳感器D、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器答案：BCD42.點(diǎn)火波形按顯示方式可分為（）A、單缸波形B、陳列波形C、重疊波形D、并列波形答案：ABCD43.根據(jù)機(jī)械零件類型、使用環(huán)境和故障表現(xiàn)形式，故障機(jī)理通?？蓺w納為（）A、磨損B、變形C、斷裂D、腐蝕答案：ABCD44.以下哪些原因有可能使起動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn)的故障現(xiàn)象出現(xiàn)()A、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障B、起動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)C、電磁開(kāi)關(guān)觸片短路D、單向離合器卡死答案：ACD45.汽車診斷標(biāo)準(zhǔn)包括（）A、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、地方標(biāo)準(zhǔn)D、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD46.ABS系統(tǒng)液壓控制油路將控制ABS的（）工作狀態(tài)A、常規(guī)制動(dòng)B、減壓制動(dòng)C、增壓制動(dòng)D、保壓制動(dòng)答案：ABCD47.常用的汽車制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)是指（）A、制動(dòng)速度B、制動(dòng)力C、制動(dòng)距離D、坡度答案：BC48.電路電流測(cè)試只要是指（）A、電器負(fù)載B、控制電腦執(zhí)行器電路的電流C、發(fā)電機(jī)輸出電流和啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流D、蓄電池漏電電流答案：ABCD49.點(diǎn)火線圈波形不正常的原因有（）A、點(diǎn)火線圈不良B、分電器蓋有漏電C、電瓶電壓不足D、閉合角太小答案：ABCD50.汽車常見(jiàn)的故障模式有（）A、元件損壞B、元件錯(cuò)用C、潤(rùn)滑不良D、相互干涉答案：ABCD51.轉(zhuǎn)向系的常見(jiàn)故障有（）A、轉(zhuǎn)向不靈敏B、轉(zhuǎn)向沉重C、單邊轉(zhuǎn)向不足D、行駛跑偏答案：ABCD52.數(shù)據(jù)流分析方法有（）A、值域分析法B、時(shí)域分析法C、因果分析法D、關(guān)聯(lián)分析法答案：ABCD53.手動(dòng)變速器跳擋故障除操縱機(jī)構(gòu)、同步器和齒輪磨損外，還有（）A、與飛輪殼連接螺栓松動(dòng)B、軸承與殼體承孔松動(dòng)C、第一軸與曲軸同軸度偏差過(guò)大D、打滑答案：ABC54.發(fā)動(dòng)機(jī)只能在空擋和停車擋起動(dòng)，其他檔位不能起動(dòng)，如有異常，應(yīng)調(diào)節(jié)（）A、換擋桿螺母B、換擋桿撥叉C、空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)螺栓D、開(kāi)關(guān)電路答案：CD55.汽車故障類別有（）A、完全故障B、局部故障C、致命故障D、嚴(yán)重故障答案：ABCD56.點(diǎn)火次級(jí)電壓部分缸過(guò)高的原因有（）A、高壓線斷路B、點(diǎn)火正時(shí)遲C、高壓線電阻過(guò)高D、混合氣不均勻答案：AD57.試驗(yàn)主要指對(duì)系統(tǒng)的邊測(cè)試變驗(yàn)證的過(guò)程，以下屬于試驗(yàn)方式的有（）A、加濕模擬試驗(yàn)B、振動(dòng)模擬試驗(yàn)C、執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)D、傳感器模擬試驗(yàn)答案：ABCD58.對(duì)傳感器的模擬變化的電壓測(cè)試，主要是測(cè)試（）A、最小值B、怠速值C、急加速值D、最大值答案：ABCD59.汽車燈光系統(tǒng)故障的原因有（）A、因充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過(guò)高而使燈泡燒壞B、斷路、短路C、接觸不良D、導(dǎo)線松動(dòng)答案：ABCD60.發(fā)動(dòng)機(jī)排放測(cè)試的怠速法，是測(cè)試排氣中的（）A、COB、HCC、O2D、H2O答案：AB61.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)缺火的原因有()A、該缸缸壓過(guò)低B、混合比不良C、噴嘴有堵塞情況D、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣情況答案：ABCD62.測(cè)試進(jìn)氣真空度時(shí)，指針跳動(dòng)或者不穩(wěn)原因有（）A、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏B、氣門漏氣C、活塞環(huán)漏氣D、排氣控制漏氣答案：BC63.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響故障原因正確的有（）A、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列未被破壞B、各連接部位的螺栓松動(dòng)C、傳動(dòng)軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠D、萬(wàn)向節(jié)十字軸及滾針軸承磨損松曠或滾針?biāo)榱汛鸢福築CD64.在車輪定位之前，必須檢查以下那些項(xiàng)目()A、輪胎壓力B、輪胎平衡C、輪胎表面狀態(tài)D、輪胎型號(hào)答案：ABCD65.按故障存在時(shí)間分（）A、突發(fā)性故障B、漸進(jìn)性故障C、間歇性故障D、持續(xù)性故障答案：CD66.在進(jìn)行點(diǎn)火系統(tǒng)的基本檢查方面工作時(shí)，經(jīng)常要使用的儀器有（）A、萬(wàn)用表B、示波器C、解碼器D、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀答案：ABC67.用故障自診斷測(cè)試ABS系統(tǒng)的操作要點(diǎn)敘述不正確的有（）A、檢查ABS警告燈是否正常B、如果沒(méi)有故障，警告燈每0.5s閃亮一次C、車型雖然不同，但故障碼的讀取方式形相同D、檢查蓄電池電壓是否為12V答案：BC68.人工檢查包括（）A、看B、聽(tīng)C、摸D、聞答案：ABCD69.前輪擺振故障的原因正確的有（）A、轉(zhuǎn)向系與前懸架的運(yùn)動(dòng)相互干涉B、轉(zhuǎn)向系剛度太低C、前梁或車架彎曲變形D、前輪外傾、前輪前束或主銷內(nèi)傾和后傾失準(zhǔn)答案：ABCD70.機(jī)油亮紅燈報(bào)警，以下（）應(yīng)檢查A、機(jī)油感應(yīng)塞B、機(jī)油面是否過(guò)高C、水溫高D、機(jī)油質(zhì)差答案：ACD判斷題1.在正常使用的情況下，汽車行駛達(dá)到10000公里時(shí)，就應(yīng)該更換空氣濾清器了。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)沒(méi)關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.汽車油電路故障一般只有一個(gè)故障期，就是偶然故障期。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.前輪前束的主要作用為:產(chǎn)生穩(wěn)定力矩，保證直線行駛的穩(wěn)定性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.因活塞在氣缸中部運(yùn)動(dòng)速度最快，氣缸磨損的規(guī)律是在所對(duì)應(yīng)的氣缸中部的缸壁處磨損最大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.柴油機(jī)噴油泵的噴油提前角的大小，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響很大，一般情況下，噴油泵噴油提前角過(guò)大，排氣管會(huì)冒白煙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.蓄電池自放電不會(huì)造成蓄電池的虧電現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.ABS燈亮表明系統(tǒng)停止工作，但制動(dòng)助力不受影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.火花塞選擇不當(dāng)，會(huì)造成其表面上有積炭，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)高速功率不的情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.給自動(dòng)變速器作失速試驗(yàn)，通過(guò)失速試驗(yàn)可檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.進(jìn)氣管中真空閥損壞，一定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中熄火。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.活塞環(huán)對(duì)口、裝反、彈力下降、側(cè)隙過(guò)大、油環(huán)卡死等都會(huì)引起機(jī)油消耗異常的情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.水溫傳感器損壞，可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)熱車運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.對(duì)電控系統(tǒng)電路或元件進(jìn)行檢查時(shí)，必須使用低阻抗萬(wàn)用表檢查電壓、或電流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.故障樹(shù)的建立的前提是要有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.從動(dòng)盤磨損過(guò)大可能導(dǎo)致膜片離合器分離不徹底。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.散熱器蓋應(yīng)保證冷卻系統(tǒng)在任何情況下都與大氣隔開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.進(jìn)行氣缸壓縮壓力檢測(cè)時(shí)，除要用壓縮空氣清潔所有火花塞四周，還要拆除所有火花塞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.在進(jìn)行加熱實(shí)驗(yàn)時(shí)可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中的元器件進(jìn)行加熱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.測(cè)定汽缸壓力結(jié)果比廠家規(guī)定的壓力高的原因是燃燒室表面積碳多。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.冷起動(dòng)噴油器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.氣缸壓力不足或點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，都很難起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.高壓線插孔漏電不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.制動(dòng)時(shí)汽車跑偏的根本原因是左右車輪制動(dòng)力不相等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.電控發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)故障碼說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.氧傳感器出現(xiàn)了故障可使汽車的尾氣排放超標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.發(fā)電機(jī)充電電流過(guò)大的原因一般是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高所致。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，如果出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，則故障一定在起動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.模擬式示波器顯示的信號(hào)是以一條連續(xù)的曲線來(lái)描述電壓軌跡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.無(wú)論是指針式萬(wàn)用表或數(shù)字式萬(wàn)用表均可以對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行電阻、電壓及電流的數(shù)據(jù)測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵皮帶松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力不足。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.對(duì)于點(diǎn)火系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，可以存在有低壓電無(wú)高壓電的故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.如果一部汽車在起動(dòng)時(shí)不能著車，可以初步判定這部汽車供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.水溫傳感器損壞對(duì)點(diǎn)火正時(shí)無(wú)影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.電動(dòng)燃油泵性能不良，一般不會(huì)造成加載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車狀態(tài)下，噴油器滴漏可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩是離合器的功能之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.點(diǎn)火系故障,發(fā)動(dòng)機(jī)將不能達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.風(fēng)扇離合器出現(xiàn)過(guò)早接合的接合現(xiàn)象，可使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)熱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.節(jié)氣門調(diào)整不當(dāng)，不能全開(kāi)時(shí)，可使汽車不能起動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.柴油機(jī)正常的調(diào)速性能受到破壞后，汽車將出現(xiàn)不能著車的故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.電腦診斷儀V.A.G1552是一種通用解碼器，可適用與任何車型。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.將自帶電源測(cè)試燈跨接在被測(cè)線路的兩端，如果燈不亮，說(shuō)明被測(cè)線路有斷路故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.前輪兩側(cè)懸架的剛度不一致，不一定會(huì)使汽車在行駛中跑偏。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.從車上拆卸燃油泵時(shí)，不用做其它操作，可直接拆卸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.對(duì)裝用第二代隨車診斷系統(tǒng)OBD-Ⅱ的汽車，只需一臺(tái)儀器即可調(diào)出各汽