電力牽引用高強度低松弛高導電率銅包鋼接觸線項目簡介樣本

電力牽引用高強度低松弛高導電率銅包鋼接觸線項目簡介接觸線當前狀況：當前電力牽引用接觸線重要有純銅、銅銀合金、銅鎂合金、銅錫合金等，其中純銅和銅銀合金導電率≥98%IACS，但其抗拉強度卻在350-360N/MM2，其強度遠遠不能達到高速鐵路規(guī)定。銅鎂合金雖然抗拉強度有大幅度提高能達到≥500N/MM2，但其導電率卻降至63%IACS。銅錫合金比較綜合，抗拉強度≥430N/MM2，導電率≥73%IACS，因而銅錫合金接觸線當前使用比較多。以銅錫合金CTS-120為例，其抗拉強度剛夠其網(wǎng)波傳波速度規(guī)定，（列車時速300公里）但隨著列車對接觸線磨損其抗拉強度在不斷下降，因而不得不重新更換。如果列車時速在350公里以上，則對接觸線抗拉強度有更高規(guī)定。當前國內(nèi)外鐵路高速化是一種趨勢，（國內(nèi)高速鐵路規(guī)劃達到5萬公里，按CTS-120規(guī)格計算需用量6-10萬噸）除了對路軌及機車規(guī)定外，制約其發(fā)展重要障礙就是接觸線。得到一種抗拉強度在600N/MM2以上，而導電率在80%IACS以上接觸線是高速鐵路一種但愿。當前，許多人在這方面進行了研究，如銅合金和銅包鋼，銅合金中以銅錫合金綜合性能比較好，而熱擠壓銅包鋼由于在熱加工時鋼芯同步退火雖然損失了導電率但抗拉強度并沒有大幅度提高。因而，當前高速鐵路只能使用銅合金接觸線。當前國內(nèi)接觸線每年使用量為1萬多噸。二、該接觸線構(gòu)造：鑒于以上現(xiàn)狀，咱們研發(fā)了一種抗拉強度在600N/MM2以上，導電率在80%IACS以上，并且松弛率更低屈強比更高銅包鋼接觸線。該產(chǎn)品構(gòu)造為20%左右鋼芯，鋼芯抗拉強度為≥1860N/MM2,屈強比為≥87%，松弛率為≤2.5%（初始應力相稱于公稱抗拉強度70%，1000小時后應力損失率）。別的為80%左右含量為≥99.95%銅，其抗拉強度為≥300N/MM2。該接觸線是當前世界上最高水平。是該領域重大技術(shù)突破。該接觸線特點:高強度：抗拉強度≥600N/MM2。當前世界上還沒有一種接觸線能達到如此高抗拉強度，比當前廣泛使用銅錫合金接觸線抗拉強度提高了170N/MM2。為鐵路再次提速奠定了基本，有助于增長接觸網(wǎng)張力，增長網(wǎng)波傳波速度利于列車提高速度，減少了因磨損而更換接觸線頻率，使接觸線使用壽命更長。高導電率：導電率≥80%IACS。當前世界上還沒有一種接觸線能在以上抗拉強度同步達到如此高導電率。比當前廣泛使用銅錫合金接觸線導電率提高了7%IACS。如果按此比照，每年國內(nèi)電氣化鐵路可節(jié)約電費20各種億。更低松弛率：當前世界上還沒有一種接觸線將松弛率指標列入接觸線，更低松弛率能有效地減少接觸線之字值，更適合列車提高速度。屈強比更高：比銅合金有更高屈強比，有助于在同等抗拉強度狀況下提高接觸線張力。軟化后強度損失?。涸摦a(chǎn)品經(jīng)300度軟化后強度損失僅為5%，比銅合金接觸線強度少損失5%。耐高溫性能好，有助于接觸網(wǎng)穩(wěn)定。伸直性能好：該產(chǎn)品在打開卷后基本可以伸直到略有弧度直線，減少了在施工中調(diào)直工序。比重?。涸摦a(chǎn)品比銅或銅合金接觸線比重小3%。也就是說同等重量接觸線，該產(chǎn)品比銅或銅合金接觸線長度增長3%。經(jīng)濟、節(jié)能、環(huán)保：由于該產(chǎn)品可提高列車運營速度，節(jié)約了列車運營用電，又延長了接觸線使用壽命。即產(chǎn)生了巨大社會經(jīng)濟效益，又節(jié)約了社會資源。因而說該產(chǎn)品是既經(jīng)濟又節(jié)能又環(huán)保產(chǎn)品。投資回報及利潤狀況：按年產(chǎn)一萬噸工廠計算：（電解銅按64000元/噸計算）預測投資：1500-3000萬人民幣（涉及土地、廠房、設備）生產(chǎn)成本：55000元/噸銷售價格：85000元/噸增值稅：5100元/噸公司所得稅：3750元/噸純利潤：21150元/噸年純利：元（2億1千1百5拾萬元）其他闡明：以上投資沒涉及流動資金，利潤沒涉及流動資金利息。高新產(chǎn)品公司所得稅為15%。該產(chǎn)品除在國內(nèi)內(nèi)銷外完全可以出口到其她國家。當前該產(chǎn)品專利申請已經(jīng)得到國家知識產(chǎn)權(quán)局創(chuàng)造專利受理，其保護期為。有國外專利優(yōu)先申請權(quán)。當前該產(chǎn)品已經(jīng)實驗出樣品。該產(chǎn)品屬于高科技新材料，可以申請國家科技資金支持。