南海區(qū)業(yè)務(wù)化運(yùn)行綜合保障項(xiàng)目海域使用論證報(bào)告書(shū)

(公示稿)摘要南海區(qū)業(yè)務(wù)化運(yùn)行綜合保障基地項(xiàng)目位于廣州市本項(xiàng)目所需的用海方式主要為構(gòu)筑物（一級(jí)方式）中方式）中的港池、蓄水（二級(jí)方式）和開(kāi)放式（一級(jí)方式本項(xiàng)目是保障南海區(qū)和重要戰(zhàn)略通道實(shí)時(shí)觀測(cè)能力穩(wěn)南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案的需要，是能船型安全通航作業(yè)的需要，也是加強(qiáng)自然資源部南海局服務(wù)海區(qū)“兩統(tǒng)一”職責(zé)能力建本項(xiàng)目所在海域的功能區(qū)劃為龍穴島港口航運(yùn)區(qū)，項(xiàng)沉積物質(zhì)量和海洋生物質(zhì)量影響較小，對(duì)周邊海洋功能區(qū)影項(xiàng)目建設(shè)與國(guó)家及地方宏觀經(jīng)濟(jì)、社會(huì)政策相劃》《廣東省海洋主體功能區(qū)規(guī)劃》《廣東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)》《廣州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》《廣東省海岸帶綜合保護(hù)與利用總體規(guī)劃》《及珠江河口治導(dǎo)線規(guī)劃等相符合，且該項(xiàng)目的建設(shè)與該區(qū)域的本項(xiàng)目對(duì)水動(dòng)力環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在碼頭、引橋、驗(yàn)潮疏浚。工程建設(shè)對(duì)潮流動(dòng)力的影響范圍集中在工程附近，碼頭的建設(shè)將使該河段的局部河床產(chǎn)生一定的影響，在水流本工程施工期對(duì)水質(zhì)的影響主要體現(xiàn)在水域疏浚（含鋼管樁拔除）和鋼管樁拔除產(chǎn)生的懸浮泥沙。根據(jù)模擬結(jié)果，本項(xiàng)目施工產(chǎn)生限在作業(yè)區(qū)域附近，對(duì)周邊海域水質(zhì)環(huán)境的影響較小。隨著施工作業(yè)的結(jié)束，本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期對(duì)水質(zhì)環(huán)境的影響主要來(lái)自船舶生活污活污水，航行中的生活污水利用船載生活污水處理裝置進(jìn)行處放；船舶含油污水集中收集后交由有資質(zhì)的單位接收處理；工程對(duì)沉積物環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生的影響主要是水工作工程施工過(guò)程產(chǎn)生的懸浮物擴(kuò)散和沉降后，沉積物的環(huán)境質(zhì)量不水工作業(yè)改變底質(zhì)開(kāi)挖范圍內(nèi)的底棲生態(tài)環(huán)境，隨著本項(xiàng)目工程的結(jié)束，附近海域水質(zhì)逐漸恢復(fù)，底棲生物和本項(xiàng)目建設(shè)將造成部分海洋生物資源的損失，經(jīng)計(jì)算，南沙港區(qū)五期工程海岸線占補(bǔ)方案統(tǒng)籌開(kāi)展，擬選址三民綜上所述，經(jīng)過(guò)采取相應(yīng)的生態(tài)保護(hù)和補(bǔ)償措施，本項(xiàng)目的利益相關(guān)者為中科院廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究相關(guān)者帶來(lái)一定不利影響，但能夠通過(guò)采取一定的措施和方案得中科院廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院、廣東省海事局的協(xié)調(diào)意見(jiàn)建設(shè)規(guī)模征求了廣州市港務(wù)局、廣州市規(guī)劃和自然資源局南沙建設(shè)單位開(kāi)工前應(yīng)向水利部珠江水利委員會(huì)辦理相關(guān)水行政許工程所處區(qū)位和社會(huì)條件優(yōu)越，可以滿(mǎn)足工程建源與項(xiàng)目用海是適宜的；本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)有一定影流、岸線修復(fù)等措施進(jìn)行生態(tài)補(bǔ)償。項(xiàng)目選址與區(qū)域生態(tài)環(huán)境值模擬結(jié)果來(lái)看，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)水動(dòng)力影響不大，雖泥沙沖淤環(huán)控范圍。與周邊其他用?；顒?dòng)沒(méi)有明顯沖突，具有協(xié)調(diào)性。項(xiàng)本項(xiàng)目碼頭前沿線在海事局碼頭前沿線的延長(zhǎng)線的這減少對(duì)水文動(dòng)力環(huán)境、沖淤環(huán)境的影響，對(duì)鳧洲水道泄洪與通航的影響最小，因此項(xiàng)本項(xiàng)目可以滿(mǎn)足該水域兩側(cè)泊位到港船型的靠離泊要符合《海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTS165-2013）查規(guī)范》進(jìn)行界定。因此本項(xiàng)目申請(qǐng)用海面積能滿(mǎn)足項(xiàng)施工平臺(tái)的申請(qǐng)用海年限為3年，可滿(mǎn)足I 5 I 1 1 2 2 5 5 7 7 7 8 92項(xiàng)目用?；厩闆r 10 10 10 10 10 10 12 12 13 15 16 17 18 18 19 19 19 19 19 213項(xiàng)目所在海域概況 23 23 23 23 24 24 25I 25 25 26 26 26 27 27 28 32 33 35 39 41 42 434海洋資源生態(tài)影響分析 44 44 45 52 554.1.4用?？偲矫娌贾梅桨敢粚?shí)施后的流場(chǎng)變化分析 594.1.5用?？偲矫娌贾梅桨付?shí)施的流場(chǎng)變 67 73 76 76 76 77 87 88 91 914.3.1項(xiàng)目用海對(duì)海洋空間資源和岸線資源 91 925海域開(kāi)發(fā)利用協(xié)調(diào)分析 97 97 97 98 109 109 1125.2.2對(duì)廣東海事局大型巡邏船碼頭工程（ 1125.2.3對(duì)天然氣水合物鉆采船（大洋鉆探船）項(xiàng)目南部碼 113 113I 114 114 114 1155.2.9對(duì)中船龍穴修造船基地等其它碼頭及 115 115 115 117 117 119 120 120 120 121 121 121 121 124 126 126 127 1276.3項(xiàng)目用海與“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的符合 1286.3.1與《廣東省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方 1286.3.2與《廣州市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方 129 1316.4.1項(xiàng)目用海與《全國(guó)海洋主體功能區(qū)規(guī)劃 1316.4.2項(xiàng)目用海與《廣東省海洋主體功能區(qū)規(guī)劃》 1326.4.3項(xiàng)目用海與《廣東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目 1326.4.4項(xiàng)目用海與《廣東省海岸帶綜合保護(hù)與利用總體規(guī)劃 1336.4.5項(xiàng)目用海與《廣州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目 134 1346.4.7與《廣州市南沙區(qū)龍穴島分區(qū)（港區(qū)）控制性詳細(xì)規(guī)劃》 135 1357項(xiàng)目用海合理性分析 136 136 136 136 138 138 138 139I 140 1407.2.2能否最大程度地減少對(duì)水文動(dòng)力環(huán)境、沖淤 140 141 141 141 1427.3.1用海方式對(duì)維護(hù)海域基本功 1427.3.2用海方式最大程度地減少區(qū)域海洋生態(tài)環(huán)境、水文動(dòng)力環(huán)境、沖淤環(huán)境的影響 143 144 144 145 148 1488生態(tài)用海對(duì)策措施 150 150 150 151 151 152 152 152 153 157 157 157 157 158 1609.1.5項(xiàng)目用海與海洋功能區(qū)劃及相關(guān)規(guī)劃符合 161 161 162 162 16411.1論證工作由來(lái)（2）施工用海：疏浚用海（含停泊水域、回旋水域、連接水域和2續(xù)使用特定海域三個(gè)月以上的排他性用?；顒?dòng)，應(yīng)進(jìn)行工程項(xiàng)目的海域使用論的特點(diǎn)，根據(jù)《海域使用論證技術(shù)導(dǎo)則》（GB/T42361-2023）等的要求編制形1.2論證依據(jù)1.2.1法律法規(guī)本項(xiàng)目海域使用論證報(bào)告書(shū)的編制依據(jù)主要有下列相關(guān)的國(guó)家和部門(mén)的法3（13）《農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步明確涉漁工程水生生物資源保護(hù)和（16）《自然資源部關(guān)于規(guī)范海域使用論證材料編制的通知》（自然資規(guī)（18）《中共中央辦公廳關(guān)于在國(guó)土空間規(guī)劃中統(tǒng)籌劃定落實(shí)三條控制線4（20）《自然資源部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)有自然岸線監(jiān)管工作的函》（21）《自然資源部辦公廳關(guān)于北京等?。▍^(qū)、市）啟用“三區(qū)三線”劃（24）《自然資源部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈國(guó)土空間調(diào)查、規(guī)劃、用途管制用（25）《自然資源部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步做好海域使用論證報(bào)告評(píng)審工作的（29）《廣東省自然資源廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)自然資源部等有關(guān)做好用地用海要素（30）廣東省自然資源廳關(guān)于印發(fā)《生態(tài)恢復(fù)岸線驗(yàn)收辦法》的通知，粵（31）《廣東省自然資源廳關(guān)于明確市縣級(jí)國(guó)土空間總體規(guī)劃數(shù)據(jù)庫(kù)啟用51.2.2相關(guān)規(guī)劃與區(qū)劃1.2.3技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)671.2.4項(xiàng)目基礎(chǔ)資料（1）《南海區(qū)業(yè)務(wù)化運(yùn)行綜合保障基地項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告》（征），（3）《南海區(qū)業(yè)務(wù)化運(yùn)行綜合保障基地項(xiàng)目地形地貌測(cè)量技術(shù)報(bào)（4）《南海區(qū)業(yè)務(wù)化運(yùn)行綜合保障基地項(xiàng)目工程潮流泥沙數(shù)學(xué)模型專(zhuān)題1.3論證工作等級(jí)和范圍1.3.1論證工作等級(jí)根據(jù)《海域使用分類(lèi)》（HY/T123-2009），項(xiàng)目的海域使用類(lèi)型為交通運(yùn)輸用8放式用海。按照《海域使用論證技術(shù)導(dǎo)則》（GB/T42361-根據(jù)導(dǎo)則中“同一項(xiàng)目用海按不同用海方式、用海規(guī)模和海域特征級(jí)不一致時(shí)，采用就高不就低的原則確定論證等級(jí)”的要求，判定海一一二三二三海一m二三1.3.2論證范圍91.4論證重點(diǎn)根據(jù)《海域使用論證技術(shù)導(dǎo)則》（GB/T42項(xiàng)目用?；厩闆r2.1用海項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容2.1.1建設(shè)項(xiàng)目名稱(chēng)2.1.2建設(shè)項(xiàng)目性質(zhì)2.1.3申請(qǐng)單位2.1.4地理位置2.1.5建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、投資按照項(xiàng)目立項(xiàng)內(nèi)容，南海區(qū)業(yè)務(wù)化運(yùn)行綜合保障基地項(xiàng)目泊位區(qū)擬建設(shè)22.2項(xiàng)目平面布置和主要結(jié)構(gòu)、尺度水域東端點(diǎn)與智能院碼頭停泊水域西端點(diǎn)對(duì)廣東海事局大型巡邏船碼頭前沿線2.2.1總平面布置2m×37m，回車(chē)區(qū)布置有SS2變電所。碼頭東側(cè)布置有驗(yàn)潮站平臺(tái)，尺寸7.6m×），連接水域在擬建廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院總裝m，設(shè)計(jì)底高程為-9.1m，可滿(mǎn)足本工程船舶進(jìn)出港表2.2.1-1主要指標(biāo)及工程量1m2m3m245672.2.2水工建筑物碼頭結(jié)構(gòu)及尺寸），變電站平臺(tái)驗(yàn)潮站平臺(tái)2.2.3水域疏浚開(kāi)挖本工程水域疏浚范圍包括港池、回旋水域、連接水域和臨時(shí)航道。3000GT據(jù)《疏浚與吹填工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTS181-5-2012），該類(lèi)土的邊坡取1:3～1:8船進(jìn)行疏浚，根據(jù)《疏浚工程土石方計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ/T321-96）的規(guī)定，疏浚本工程疏船舶采用抓斗挖泥船+泥駁組合進(jìn)行施工，水域疏浚土采用2.2.4水工建筑物施工主體工程結(jié)構(gòu)施工流程沉樁→樁頭處理→現(xiàn)澆樁帽→安裝下橫梁→安裝軌道梁→現(xiàn)澆下橫梁節(jié)點(diǎn)→安裝縱梁→現(xiàn)澆上橫梁→安裝預(yù)制面板→現(xiàn)澆面層及磨耗層→碼頭附屬設(shè)施設(shè)護(hù)筒→鋪設(shè)工作平臺(tái)→安裝鉆機(jī)并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→施工平臺(tái)鋪設(shè)與拆除設(shè)護(hù)筒→鋪設(shè)工作平臺(tái)→安裝鉆機(jī)并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→2.2.5土石方平衡（25.61萬(wàn)m3，含邊坡）、回旋水域（71.95萬(wàn)m3，含邊坡）、連接水域（10.48本工程水域疏浚土工程量約108.04萬(wàn)m基槽挖泥量約2.21萬(wàn)m3、施工臨時(shí)航道2.2.6施工進(jìn)度計(jì)劃本工程的施工進(jìn)度受交叉疏浚影響，以及與陸域工程也存在交叉施工的問(wèn)2.3項(xiàng)目用海需求2.3.1項(xiàng)目擬申請(qǐng)用海面積2.3.2項(xiàng)目申請(qǐng)用海期限2.4項(xiàng)目用海必要性2.4.1項(xiàng)目建設(shè)必要性（1）本工程的建設(shè)是保障南海區(qū)和重要戰(zhàn)略通道實(shí)時(shí)觀測(cè)能力穩(wěn)定的需（2）貫徹落實(shí)廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案的需要。（3）更好的適用業(yè)務(wù)功能及船型安全通航作業(yè)的需要（4）是加強(qiáng)自然資源部南海局服務(wù)海區(qū)“兩統(tǒng)一”職責(zé)能力建2.4.2項(xiàng)目用海必要性為滿(mǎn)足船舶進(jìn)出港池碼頭，在自然水深條件不能滿(mǎn)足大型巡邏船停泊要求3項(xiàng)目所在海域概況3.1海洋資源概況3.1.1港口資源3.1.2航道資源廣州港出海主航道從南沙港區(qū)以北至西基調(diào)頭區(qū)的航段包括：伶仃航道），3.1.3錨地資源3.1.4旅游資源3.1.5灘涂資源南海區(qū)附近的灘涂資源，目前按珠基-2m可供近期圍3.1.6海島資源和南沙區(qū)。14個(gè)島嶼中，大吉沙、海鷗島、小虎島、廣州沙仔島、龍穴島等53.1.7海洋典型生態(tài)系統(tǒng)3.1.8海洋漁業(yè)資源3.1.9珍稀水生生物資源海域重要水生生物“三場(chǎng)一通道”分布水生生態(tài)保護(hù)區(qū)3.1.10岸線資源3.2海洋生態(tài)概況3.2.1氣候特征歷年最高氣溫為37.8℃,出現(xiàn)在2017年7月30日；歷年最低氣溫為3.7℃,出），向的平均風(fēng)速為4.4米/秒，最大風(fēng)速為20.5米/秒。其濕度相對(duì)濕度為69﹪;本站觀測(cè)到極端最小相對(duì)濕度為18﹪,出現(xiàn)在2010年12月3.2.2海洋水文和泥沙潮汐特征潮流波浪周期為1.8s。每年5~8月以南或東南向的風(fēng)浪為主，各級(jí)風(fēng)浪向出現(xiàn)頻率為一般由外海傳至該區(qū)域，以東南或東南偏東為主。10月份各波級(jí)出現(xiàn)頻率：一般由外海傳至該區(qū)域，以東南或東南偏東為主。10月份各波級(jí)出現(xiàn)頻率：泥沙其中灘地淤積物中值粒徑介于0.013mm~0.023mm之間，深槽的中值粒徑介于0.11mm~0.54mm；蕉門(mén)延伸段床沙中值粒徑變化具有上粗下細(xì)的分布特點(diǎn)，粒為137.4°。3.2.3地形地貌與沖淤狀況三角洲推進(jìn)淤填河口灣，呈喇叭形，灣口（澳門(mén)至大濠島）寬約30km，灣口至衡狀態(tài)，中灘指礬石淺灘，標(biāo)高為-2m~-5m，其中大部分為-3m~-5m，處于東槽3.2.4工程地質(zhì)珠江三角洲在大地構(gòu)造單元上屬于華南準(zhǔn)地臺(tái)之桂湘贛粵褶皺帶與東南沿,晚期有玄武巖噴發(fā)和斷裂復(fù)活。第四紀(jì)期間由于經(jīng)過(guò)一段較長(zhǎng)時(shí)間的剝蝕作用，本區(qū)西、中、南部準(zhǔn)平原化，中晚期后，由于地殼下降區(qū)內(nèi)很大面積遭到海水侵入，造成廣闊的三角灣,由于地殼間歇性的上升和穩(wěn)定交替，形成四級(jí)階地沉積，同時(shí)三角灣也不斷特殊性巖土地震（GB50011-20102016年版）提供資料，本場(chǎng)區(qū)抗3.2.5海洋生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查海域初級(jí)生產(chǎn)力的變化范圍為22.47mg·C/11.43mg/m3，平均值為3.93mg/m3。底層水體葉綠素“含量的變化范圍為調(diào)查海域初級(jí)生產(chǎn)力的變化范圍為19.29mg·C/（m2·d）~406.20mg·C/），浮游植物），浮游動(dòng)物底棲生物潮間帶生物魚(yú)卵和仔、稚魚(yú)游泳生物平均總重量漁獲率和平均總個(gè)體漁獲率分別為生物質(zhì)量3.2.6海洋水質(zhì)現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)調(diào)查海域海洋保護(hù)區(qū)僅包括萬(wàn)頃沙海洋保護(hù)區(qū)，要求執(zhí)行海水水質(zhì)二類(lèi)標(biāo)鹽符合海水水質(zhì)第二類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，其余站位中的活性磷酸鹽超過(guò)海水水質(zhì)第三類(lèi)標(biāo)調(diào)查海域港口航運(yùn)區(qū)僅包括龍穴島港口航運(yùn)區(qū)，要求執(zhí)行海水水質(zhì)四類(lèi)標(biāo)3.2.7海洋沉積物現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)），洋沉積物監(jiān)測(cè)因子Hg、Pb、有機(jī)碳符合海洋沉積物第一類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；91.7%站位中3.2.8典型海洋生態(tài)系統(tǒng)調(diào)查分析別是桐花樹(shù)、無(wú)瓣海桑和老鼠簕，均以無(wú)瓣海桑或無(wú)瓣海桑+老4海洋資源生態(tài)影響分析4.1生態(tài)評(píng)估4.1.1水動(dòng)力模型δtδxδy 系數(shù)，f=2Ωsinφ為科氏力參數(shù)(Ω是地球自轉(zhuǎn)角速度，φ為緯度f(wàn)b為底模型開(kāi)啟了干濕點(diǎn)判斷模塊，并設(shè)置干濕判斷的臨界水深為0.1m。對(duì)于水考慮到工程附近丁壩對(duì)所在海域流態(tài)的影響，模型中對(duì)丁壩進(jìn)行了概化處us-Hw)k1-Hds-Hwk0.385（1.1-4）HHErofeeva,2002/tides/region.htm程項(xiàng)目及廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院龍穴島總裝試驗(yàn)基地碼頭項(xiàng)目的疏浚工程均已完畢；工程后的網(wǎng)格中，本項(xiàng)目碼頭前沿停泊水域在現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上浚深至-7.6m（最低理論潮面，下同），回旋水域在現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上浚深至-6.9m，連接水域在擬建廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院總裝試驗(yàn)基地碼頭港池的基礎(chǔ)上浚深至-6.9m，4.1.2預(yù)測(cè)工況（1）用?？偲矫娌贾梅桨敢谎芯吭嚎傃b實(shí)驗(yàn)基地碼頭港池的基礎(chǔ)上浚深至-6.9m，并與廣東海事局大型巡邏工程附近的在建及擬建廣東海事局大型巡邏碼頭工程項(xiàng)目及廣東智能無(wú)人系統(tǒng)布置方案一和方案二實(shí)施工況根據(jù)對(duì)應(yīng)的用海平面布置將碼頭前沿停泊水域在工程前的基礎(chǔ)上浚深至-6.9m。各工況工程附近區(qū)域網(wǎng)格剖分及地4.1.3工程前流場(chǎng)分析鳧洲水道南側(cè)海域，水流沿受丁壩的遮蔽作用4.1.4用?？偲矫娌贾梅桨敢粚?shí)施后的流場(chǎng)變化分析），圖4.1.4-3用?？偲矫娌贾梅桨笀D4.1.4-4用海總平面布置方案圖4.1.4-5用?？偲矫娌贾梅桨敢粚?shí)施前后漲圖4.1.4-6用?？偲矫娌贾梅桨敢粚?shí)施前后落0.085m/s~0.465m/s之間，流速變幅介5°~41.5°。流速變化較大的區(qū)域主要分布在回旋水域疏浚區(qū)內(nèi)（10#，15#，17#,）；），表4.1.4-1a用?？偲矫娌贾梅桨敢粚?shí)施前后漲急特征點(diǎn)流速流向?qū)Ρ?°)(°)(°)123456789表4.1.4-1b用海總平面布置方案一實(shí)施前后落急特征點(diǎn)流速流向?qū)Ρ裙こ糖?°)工程后(°)變化值(°)1234567894.1.5用?？偲矫娌贾梅桨付?shí)施的流場(chǎng)變化分析圖4.1.5-1用海總平面布置方案二實(shí)施后漲急時(shí)圖4.1.5-2用?？偲矫娌贾梅桨付?shí)施后落急時(shí)圖4.1.5-3用?？偲矫娌贾梅桨笀D4.1.5-4用?？偲矫娌贾梅桨?.2~0.3m/s；連接水域的南北兩側(cè)的水域分別表現(xiàn)為小幅減小和增大，幅度小于圖4.1.5-5用?？偲矫娌贾梅桨付?shí)施前后漲圖4.1.5-6用海總平面布置方案二實(shí)施前后落），征點(diǎn)的流向介于49.6°~208.6°之間，），表4.1.5-1a用?？偲矫娌贾梅桨付?shí)施前后漲急特征點(diǎn)流速流向?qū)Ρ?°)(°)(°)123456789表4.1.5-1b用?？偲矫娌贾梅桨付?shí)施前后落急特征點(diǎn)流速流向?qū)Ρ?°)(°)(°)1234567894.1.6不同用?？偲矫娌贾梅桨笇?duì)比分析通過(guò)對(duì)比用?？偲矫娌贾梅桨敢粚?shí)施后和用?？偲矫娌贾梅桨付?shí)施后的通過(guò)對(duì)比用?？偲矫娌贾梅桨敢粚?shí)施后和用?？偲矫娌贾梅桨付?shí)施后的面布置方案二實(shí)施后（調(diào)整前）工程附近海域流速流向的差異，結(jié)果見(jiàn)弱。綜合考慮鳧洲水道的泄洪要求，本次生態(tài)表4.1.6-1a用海總平面布置方案調(diào)整前后漲急特征點(diǎn)流速流向差異對(duì)比調(diào)整前(°)調(diào)整后(°)變化值(°)12345678900100000表4.1.6-1b用?？偲矫娌贾梅桨刚{(diào)整前后落急特征點(diǎn)流速流向差異對(duì)比調(diào)整前(°)調(diào)整后(°)變化值(°)1023405678090010004.2生態(tài)影響分析4.2.1水動(dòng)力環(huán)境影響分析4.2.2地形地貌和沖淤環(huán)境影響分析計(jì)算公式的選取r)（h2)P——年平均淤?gòu)?qiáng)（ma——泥沙動(dòng)水沉降速度（m/ss——水體年平均含沙量（kg/m3rh1及h2分別為泊地或回旋水域加深前、后平均水面下θ——水流流向與開(kāi)挖區(qū)走向所夾之銳角(°)。Yc主要計(jì)算參數(shù)的確定沉積物類(lèi)型主要有砂質(zhì)粉砂（40.0%）、黏土質(zhì)粉砂（23.3%）和粉砂質(zhì)砂（23.3%）、粉砂（6.7%）和砂（6.7調(diào)查區(qū)內(nèi)中值粒徑變化范圍為計(jì)算結(jié)果分析根據(jù)以上計(jì)算參數(shù)與本次中水大潮計(jì)算水流流速以及南沙站多年平均潮位4.2.3水質(zhì)環(huán)境影響分析施工期水質(zhì)環(huán)境影響δSQSx)0*cr**u*crpsp0 +(Dy)+Fs/H+QSx、Dy分別為x、y方向的泥FSFSFsssFsτesτd=bUcUc其中Uc為臨界海底泥沙起動(dòng)速度。Uc6 ?5cmy0為海底泥沙干容重；y'0泥沙顆粒S(x,y,t)t=t0=S0(x,y,t0)S0(x,y,t0)t0t0S(x,y,t)Γ1=SS(x,y,t)Γ1δS δSS*(x,y,t)為已知值（實(shí)測(cè)或準(zhǔn)實(shí)測(cè)或分析值），為陸地邊界的單參照《港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（JTS105-1-2011）中的挖泥作業(yè)W），R0現(xiàn)場(chǎng)流速臨界粒子累計(jì)百分比（%），宜現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)法確定,無(wú)實(shí)測(cè)資T——挖泥船挖泥效率（m3/hM=d2.h.p表4.2.3-1鉆孔灌注樁施工泥漿泄漏估算源強(qiáng)表4.2.3-2施工期懸浮泥沙擴(kuò)散計(jì)算工況表23合保障基地潮流泥沙數(shù)學(xué)模型專(zhuān)題研究報(bào)告》（中水珠江規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公），產(chǎn)生的懸浮泥沙濃度增量包絡(luò)線。詳見(jiàn)表4.2.3-表4.2.3-3施工產(chǎn)生懸浮泥沙濃度增量包絡(luò)面積>10mg/L>20mg/L>50mg/L1234營(yíng)運(yùn)期水質(zhì)環(huán)境影響4.2.4沉積物環(huán)境影響分析4.2.5海洋生物影響分析對(duì)底棲生物的影響分析第Ⅰ類(lèi)型：碼頭和引橋建設(shè)將對(duì)其用海范圍內(nèi)的海域產(chǎn)生直接性的占用，在游植物的光合作用有很強(qiáng)的促進(jìn)作用。本項(xiàng)目施工過(guò)程中造成懸浮泥沙濃度增本項(xiàng)目施工建設(shè)對(duì)浮游動(dòng)物最主要的影響是水體中增加的懸浮泥沙質(zhì)增加由于懸浮顆粒物的濃度增加，造成以濾食性為主的浮游動(dòng)物攝入粒徑合適的泥的總包絡(luò)線面積為2.067km2，影響主要在工程附近海域。因此，游泳生物會(huì)由的震動(dòng)能量而受到較大影響甚至死亡。參照國(guó)家海洋局第三海洋研究所編制的4.2.6海洋典型生態(tài)系統(tǒng)影響分析4.3資源影響分析4.3.1項(xiàng)目用海對(duì)海洋空間資源和岸線資源的影響海洋資源共存于一個(gè)主體的海洋環(huán)境中，在同一個(gè)空間上同時(shí)擁有多種資），），4.3.2項(xiàng)目用海對(duì)海洋生物資源的影響對(duì)底棲生物和潮間帶生物資源的影響同沉積相類(lèi)型（C1~C3）潮間帶春秋兩本項(xiàng)目施工造成的底棲生物直接損失量為：對(duì)漁業(yè)資源的影響ijjijMi——第i種類(lèi)生物資源累計(jì)損害量，單位）；Sj——某一污染物第j類(lèi)濃度增量區(qū)面積，單位為平方千米（km2）；表4.3.2-1項(xiàng)目施工懸浮泥沙增量對(duì)各類(lèi)生物損失率123554＜Bi≤9倍根據(jù)春季和秋季潮間帶生物調(diào)查結(jié)果，結(jié)合懸浮物增量10mg/L濃度最大包季平均資源密度的平均值進(jìn)行計(jì)算，其中游泳生物平均資（取春季游泳生物平均資源密度807.79kg/km2和秋季游泳生物平均資源密度614.綜合以上分析，本項(xiàng)目總生物損失量如下：潮間帶生物損失量表4.3.2-2工程海上作業(yè)區(qū)懸浮物增加造成的漁業(yè)資源損失量計(jì)算表M=D×S×T（T=14、8、2）(×10-3粒/(×103尾）155258588835252225海域開(kāi)發(fā)利用協(xié)調(diào)分析5.1海域開(kāi)發(fā)利用現(xiàn)狀廣州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況廣州地處華南，廣東省的東南部，珠江三角洲北緣，西科研城市排名躍居全球第十。廣州實(shí)驗(yàn)室重大科研任務(wù)取得南沙區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況南沙地處珠三角地理幾何中心，東臨獅子洋與東根據(jù)《廣州市南沙區(qū)2022年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和大灣區(qū)科技創(chuàng)新中心建設(shè)步伐加快，創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)能顯著增強(qiáng)。持續(xù)完善“1+1+3+團(tuán)隊(duì)，天然氣水合物勘查開(kāi)發(fā)國(guó)家工程研究中心掛牌運(yùn)作。我國(guó)首座深水科考專(zhuān)用碼頭正式啟用，新引入華南理工大學(xué)南沙科技創(chuàng)新谷、廣州南沙地大濱5.1.2海域使用現(xiàn)狀本工程位于龍穴島東北部，現(xiàn)狀陸域主要以魚(yú)塘和溝狀主要為淺灘水域。工程陸域北側(cè)為現(xiàn)有防洪堤及斜坡式拋航道、廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院“廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院一期基地配套工程”、廣東廠、深圳市海洋新興產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目、深圳港寶安綜合東獅子洋游艇俱樂(lè)部工程、東莞虎門(mén)港澳客運(yùn)門(mén)鐵路項(xiàng)目、深圳機(jī)場(chǎng)、粵港澳大灣區(qū)菜籃子表5.1.2-1項(xiàng)目周邊海域開(kāi)發(fā)利用現(xiàn)狀一覽表123456789目目“廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院一期基地配套工程”////目天然氣水合物項(xiàng)目天然氣水合物項(xiàng)目（1）廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院“廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院一期基地配套工程”本項(xiàng)目東側(cè)緊鄰在建的廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院“廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院一期民政府和廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)三方合作共建，目前，智能本項(xiàng)目東側(cè)0.36km擬建廣東海事局大域呈梯形布置，主要布置有海事直升機(jī)停機(jī)坪、值班用房、綜停放、直升機(jī)備件庫(kù)、船舶備件庫(kù)、補(bǔ)給物資倉(cāng)庫(kù)）、溢油應(yīng)設(shè)）、變電所等建筑單體及附屬配套設(shè)施。該項(xiàng)目的本項(xiàng)目東側(cè)0.64km為天然氣水合物鉆為科研基地和碼頭配套基地，其中科研基地選址位于廣州頭基地選址位于龍穴島東北部區(qū)域。碼頭基地包括碼頭和（5）廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)和交通局鳧洲大橋越鳧洲水道，是連接南沙環(huán)島西路與龍穴島），沙角電廠位于珠江入?？诘臇|岸，距本項(xiàng)目出海航道從珠江口的桂山錨地至黃埔港區(qū)附近的西基調(diào)頭區(qū)，道、伶仃航道、川鼻水道、大虎水道、坭洲航道、蓮花山東航寬工程和三期工程等階段的建設(shè)后，航道現(xiàn)狀為：廣州港出海至西基調(diào)頭區(qū)的航段包括伶仃航道G~H鳧洲水道位于金洲和龍穴島之間，聯(lián)通蕉門(mén)水道和項(xiàng)目附近有幾處紅樹(shù)林分布，分別位于北部鳧項(xiàng)目西側(cè)分布有鹽沼。根據(jù)鹽沼典型生態(tài)調(diào)根據(jù)本項(xiàng)目海域使用權(quán)屬狀況的資料收集情況及調(diào)訪結(jié)本項(xiàng)目借用支航道的海域權(quán)屬為東側(cè)的廣東海事局大浚用海，該項(xiàng)目海域使用論證材料已形成報(bào)批稿且已申請(qǐng)用5.2項(xiàng)目用海對(duì)海域開(kāi)發(fā)活動(dòng)的影響分析地、鳧洲大橋、新建深圳至江門(mén)鐵路項(xiàng)目（在建）、廣州港沙擴(kuò)散模擬結(jié)果顯示，施工引起的懸浮泥沙主要隨漲落潮向工5.2.1對(duì)廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院“廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院一期基本項(xiàng)目碼頭東側(cè)緊鄰在建的廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院“廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院一期基地配套工程”，碼頭岸線平順相連，本項(xiàng)目對(duì)該項(xiàng)目的影響主究院“廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院一期基地配套工程”項(xiàng)目的沖淤環(huán)境基本沒(méi)有影5.2.2對(duì)廣東海事局大型巡邏船碼頭工程（擬建）的影響分析5.2.3對(duì)天然氣水合物鉆采船（大洋鉆探船）項(xiàng)目南部碼頭及巖心庫(kù)本工程進(jìn)出港的調(diào)查船航行中需要加強(qiáng)了望，密切關(guān)注鳧洲水道內(nèi)船舶動(dòng)5.2.5項(xiàng)目用海對(duì)龍穴島堤岸的影響5.2.6對(duì)東莞市黃唇魚(yú)自然保護(hù)區(qū)的影響5.3利益相關(guān)者界定5.4需協(xié)調(diào)部門(mén)界定編號(hào)者利益相關(guān)內(nèi)容及影響1天然氣水合物鉆采船（大洋鉆探船）項(xiàng)目南部碼頭及巖廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局本項(xiàng)目與該項(xiàng)目碼頭有一定距目建設(shè)不影響該碼頭的穩(wěn)定性的航行按照珠江口通航要求進(jìn)否2廣東海事局大型巡邏船碼頭廣東海事局且施工期和營(yíng)運(yùn)期船舶的航行和停泊需與該碼頭的船舶進(jìn)行是3廣東智能無(wú)人“廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院一期基地配套中科院廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研且需在其疏浚范圍內(nèi)繼續(xù)疏浚和營(yíng)運(yùn)期船舶的航行和停泊需是4船基地等其他廣州中船龍穴造船用海項(xiàng)目與本項(xiàng)目的距離均較變化未影響到其他碼頭項(xiàng)目附否5鳧洲大橋等跨廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)和交通茂鐵路有限責(zé)任公用海項(xiàng)目與本項(xiàng)目的距離均較不會(huì)對(duì)其的構(gòu)筑物穩(wěn)定性造成否表5.4-1項(xiàng)目用海需要協(xié)調(diào)部門(mén)一覽表編號(hào)協(xié)調(diào)相關(guān)內(nèi)容及影響是否為協(xié)調(diào)責(zé)1本項(xiàng)目施工期和運(yùn)營(yíng)期進(jìn)出港船舶將對(duì)航道的通航有一定影響，因此需與航道管理部門(mén)、海事部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)。本項(xiàng)目碼頭建設(shè)可能對(duì)水道納潮泄洪有一定影響，需與珠江水利委員是2廣州港出海本項(xiàng)目施工期和運(yùn)營(yíng)期進(jìn)出港船舶將對(duì)航道的通航有一定影響，因此需與航道管理部門(mén)、是3本項(xiàng)目與紅樹(shù)林距離較遠(yuǎn)，建設(shè)產(chǎn)生的影響范圍未至紅樹(shù)林海區(qū)，不會(huì)對(duì)其生境穩(wěn)定產(chǎn)生否4本項(xiàng)目與鹽沼距離較遠(yuǎn)，建設(shè)產(chǎn)生的影響范圍未至鹽沼海區(qū)，不會(huì)對(duì)其生境穩(wěn)定產(chǎn)生不否5東莞市黃唇魚(yú)市級(jí)自然保護(hù)區(qū)管理部門(mén)本項(xiàng)目與保護(hù)區(qū)距離較遠(yuǎn)，建設(shè)產(chǎn)生的影響范圍未至保護(hù)區(qū)，不會(huì)對(duì)其生境穩(wěn)定產(chǎn)生不 否5.5相關(guān)利益協(xié)調(diào)分析5.5.1與利益相關(guān)者的協(xié)調(diào)分析與廣東海事局的協(xié)調(diào)分析本項(xiàng)目與廣東省海事局碼頭項(xiàng)目距離較近，本項(xiàng)目出入港池需借用其支航與中科院廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院的協(xié)調(diào)分析用海方案，智能院碼頭前沿疏浚深度為6.2m，不能滿(mǎn)足本項(xiàng)目船舶航行需求的水深，故本項(xiàng)目需在其基礎(chǔ)上繼續(xù)疏浚至6.9m，因此疏浚范圍在空間上存在一故溢油風(fēng)險(xiǎn)增加，可能會(huì)對(duì)廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院“廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院一期基地配套工程”的進(jìn)出港船舶造成一定的影響。因此，建設(shè)單位應(yīng)5.6項(xiàng)目用海與國(guó)防安全和國(guó)家海洋權(quán)益的協(xié)調(diào)性分析5.6.1與國(guó)防安全和軍事活動(dòng)的協(xié)調(diào)性分析5.6.2對(duì)國(guó)家海洋權(quán)益的協(xié)調(diào)性分析6國(guó)土空間規(guī)劃符合性分析資源廳關(guān)于明確市縣級(jí)國(guó)土空間總體規(guī)劃數(shù)據(jù)庫(kù)啟用條件及使用規(guī)則的通知》6.1項(xiàng)目用海與海洋功能區(qū)劃的符合性分析6.1.1項(xiàng)目所在海域及周邊海域海域海洋功能區(qū)劃6.1.2項(xiàng)目用海對(duì)海洋功能區(qū)的影響項(xiàng)目對(duì)海洋功能區(qū)利用情況分析表6.1.2-1項(xiàng)目對(duì)海洋功能區(qū)的利用情況序號(hào)龍穴島港口碼頭、驗(yàn)潮站與施透水構(gòu)筑物用海1.施工單位應(yīng)選擇對(duì)海洋生態(tài)影響最小的施工方式，合理安排施工機(jī)械數(shù)量、位置，設(shè)計(jì)好疏浚進(jìn)度，維持機(jī)械正常工作避免對(duì)敏感目標(biāo)造成影響；同時(shí)盡量減少在底棲生物、魚(yú)類(lèi)的產(chǎn)卵期、浮游動(dòng)物的快速生長(zhǎng)期及魚(yú)卵、仔魚(yú)、幼魚(yú)的高密度施工進(jìn)行合理規(guī)劃，盡量縮短工期，以減廢水、船舶污水均采用相應(yīng)的環(huán)保措施進(jìn)行處理，固體垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一收集后港池、蓄水用海面積0.8399公頃專(zhuān)用航道、錨地及其它開(kāi)放式用海面積10.1003項(xiàng)目對(duì)周邊海域海洋功能區(qū)的影響分析表6.1.2-2項(xiàng)目對(duì)周邊廣東省海洋功能區(qū)的影響情況1（1）工程建設(shè)對(duì)水動(dòng)力變化的影最大約0.02m/s，流向影響范圍為（2）施工引起的懸沙擴(kuò)散范圍內(nèi)（1）在施工過(guò)程中采取有效的水污（2）在施工前，應(yīng)對(duì)作業(yè)船只的活并上報(bào)交通部門(mén)審批，發(fā)出航行通（3）項(xiàng)目完成后，所產(chǎn)生的生活污23區(qū)45區(qū)6項(xiàng)目占用部分龍穴島港口航運(yùn)區(qū)，根據(jù)本項(xiàng)目起的懸浮泥沙擴(kuò)散范圍主要集中在項(xiàng)目所在及附近水域，引第一、二類(lèi)海水水質(zhì)（>10mg/L）的海域面積為懸浮泥沙擴(kuò)散導(dǎo)致的超第一、二類(lèi)海水水質(zhì)的海域面積約為2.4206km2。高濃水質(zhì)環(huán)境的影響較小。項(xiàng)目引起的水動(dòng)力環(huán)境變化也局限在懸沙擴(kuò)散可能造成魚(yú)卵仔稚魚(yú)、游泳生物的死亡，但施工結(jié)束后海洋環(huán)境將恢復(fù)原狀，且將采取一定的生態(tài)補(bǔ)償措項(xiàng)目距離蒲洲旅游休閑娛樂(lè)區(qū)、獅子洋保留區(qū)保護(hù)區(qū)和交椅灣工業(yè)與城鎮(zhèn)用海區(qū)均較遠(yuǎn)。據(jù)數(shù)模分析結(jié)果，沙未擴(kuò)散至上述海洋功能區(qū)，項(xiàng)目引起的水動(dòng)力和沖淤環(huán)境的海洋功能區(qū)，且影響較小。故項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)對(duì)上述海洋功能綜上所述，本項(xiàng)目在建設(shè)和營(yíng)運(yùn)的過(guò)程中會(huì)對(duì)周影響，因此，必須加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，維護(hù)海洋生態(tài)環(huán)區(qū)的影響。同時(shí)還要切實(shí)加強(qiáng)安全防衛(wèi)工作，高度重視通航安發(fā)生，以保護(hù)相鄰功能區(qū)的安全。各海洋功能區(qū)必須按照《廣東省6.1.3項(xiàng)目用海與海洋功能區(qū)劃的符合性分析表6.1.3-1項(xiàng)目用海與海洋功能區(qū)劃的符合性分析一覽表性龍穴島港口航海域使用管理要求本項(xiàng)目海域使用類(lèi)型為交通運(yùn)輸用海中響小的施工設(shè)備和施工工藝的有效措施2.適當(dāng)保障造船基地等工3.維持航道暢通，維護(hù)?；瘒詈Ｆ矫娌季郑?jié)約碼頭前沿線在海事局碼頭前沿線的延長(zhǎng)強(qiáng)施工期和營(yíng)運(yùn)期動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)后，符合要海洋環(huán)境保護(hù)要求1.加強(qiáng)港區(qū)環(huán)境污染治理，生產(chǎn)廢水、生活污水項(xiàng)目落實(shí)報(bào)告書(shū)提出的環(huán)境動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)計(jì)3.執(zhí)行海水水質(zhì)四類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)、海洋沉積物質(zhì)量三類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)和海洋生物質(zhì)量三類(lèi)（1）與海洋功能區(qū)海域使用管理要求的符程，屬交通運(yùn)輸用海，不影響造船基地等工業(yè)用海需求。因此較小，因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合海域使用管理用海方式控制要求須達(dá)標(biāo)排海；加強(qiáng)海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)；執(zhí)行海水水質(zhì)四類(lèi)本項(xiàng)目施工和營(yíng)運(yùn)期間，產(chǎn)生的生活污水、生產(chǎn)廢水保措施進(jìn)行處理，固體垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一收集后進(jìn)行處理。在海域海洋環(huán)境要進(jìn)行監(jiān)視監(jiān)測(cè)，并嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，線到達(dá)伶仃洋保留區(qū)邊緣，有輕微暫時(shí)性影響，但工程結(jié)束后消失，且將采取一定的生態(tài)補(bǔ)償措施。營(yíng)運(yùn)期，所產(chǎn)生的生活污水均采用相應(yīng)的環(huán)保措施進(jìn)行處理，固體垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)此，項(xiàng)目的建設(shè)是與龍穴島港口航運(yùn)區(qū)的環(huán)境保護(hù)要求相符合海符合海域使用管理要求和海洋環(huán)境保護(hù)要求，項(xiàng)目建設(shè)不影6.2項(xiàng)目用海與“三區(qū)三線”的符合性分析6.2.1項(xiàng)目所在海域及周邊海域生態(tài)保護(hù)紅線用“三區(qū)三線”劃定成果作為報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目用地用海的依據(jù)。生態(tài)保護(hù)紅線是國(guó)土空間規(guī)劃中的重要管控邊界，生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)自然保護(hù)地核心保產(chǎn)性建設(shè)活動(dòng)，在符合法律法規(guī)的前提下，僅允許對(duì)生態(tài)功活動(dòng)。生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、飲用水水項(xiàng)目周邊的海洋生態(tài)保護(hù)紅線主要包括廣州市南沙區(qū)紅樹(shù)林、獅子洋-虎門(mén)-蕉門(mén)水道重要河口、東莞黃唇魚(yú)地方級(jí)自然保護(hù)區(qū)、東莞市6.2.2項(xiàng)目用海對(duì)海洋生態(tài)保護(hù)紅線的影響分析禁止任何生活、生產(chǎn)污水偷排漏排入海域，積極保護(hù)周邊海最大外包絡(luò)線到達(dá)獅子洋-虎門(mén)-蕉門(mén)水道重要河口邊緣，有輕微暫時(shí)性影響，施工結(jié)在施工過(guò)程中采取一定的措施，合理安排施工機(jī)械數(shù)量、位置持機(jī)械正常工作狀態(tài)?？梢晳腋∥飻U(kuò)散情況，在施工區(qū)周?chē)囊宰畲笙薅鹊目刂茟腋∧嗌车臄U(kuò)散范圍，縮短影響時(shí)間。建設(shè)應(yīng)對(duì)項(xiàng)目所在海域進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)和評(píng)估，結(jié)合實(shí)際影響采取有少對(duì)獅子洋-虎門(mén)-蕉門(mén)水道重要河口造成的不利影響，維持生物物種多樣性和生態(tài)系綜上，本項(xiàng)目不占用生態(tài)保護(hù)紅線。項(xiàng)目建設(shè)及6.3項(xiàng)目用海與“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的符合性分析6.3.1與《廣東省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》的符合性線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的通知》（粵府〔2020〕71號(hào)）。該方案適用于廣東省行政區(qū)域，作為各地、各部門(mén)規(guī)劃資源開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)布該方案從區(qū)域布局管控、能源資源利用、污染其中，全省共劃定海域環(huán)境管控單元471經(jīng)識(shí)別，項(xiàng)目位于海域重點(diǎn)管控單元，該類(lèi)管控單型升級(jí)、強(qiáng)化污染減排、提升資源利用效率為重點(diǎn)，加快區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量差、生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)高等問(wèn)題。重點(diǎn)管控重點(diǎn)管控單元、水環(huán)境質(zhì)量超標(biāo)類(lèi)重點(diǎn)管控單元和大氣環(huán)建設(shè)完成后對(duì)周邊海洋環(huán)境影響趨于穩(wěn)定；項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過(guò)程將合固體廢棄物、生活污水、生活垃圾等，均不排海。建議建設(shè)蹤監(jiān)測(cè)內(nèi)容。制定應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)應(yīng)急措施。施工期和環(huán)境保護(hù)的要求，合理控制開(kāi)發(fā)強(qiáng)度，嚴(yán)控污染物排海，加目建設(shè)不會(huì)突破當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量底線。項(xiàng)目平面布置充分考慮了用海、用地面積。綜上，本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)水資源、土地資源6.3.2與《廣州市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》的符合性展工業(yè)與城鎮(zhèn)發(fā)展空間、開(kāi)發(fā)利用港口航運(yùn)資源、游憩資經(jīng)識(shí)別，本項(xiàng)目位于近岸海域重點(diǎn)管控單元——龍穴島港口航運(yùn)區(qū)-劣四類(lèi)海域表6.3.2-1與廣州市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案符合性一覽表1（1）工程建設(shè)對(duì)水動(dòng)力變化的影（2）施工引起的懸沙擴(kuò)散范圍內(nèi)（1）在施工過(guò)程中采取有效的水污（2）在施工前，應(yīng)對(duì)作業(yè)船只的活并上報(bào)交通部門(mén)審批，發(fā)出航行通（3）項(xiàng)目完成后，所產(chǎn)生的生活污23區(qū)45區(qū)66.4項(xiàng)目用海與相關(guān)規(guī)劃的符合性分析6.4.1項(xiàng)目用海與《全國(guó)海洋主體功能區(qū)規(guī)劃》的符合性分析本工程所在的海域?qū)儆谥榻诩捌鋬梢韰^(qū)域，該區(qū)域“包括廣東省汕頭市、務(wù)化運(yùn)行具有重要意義。符合“優(yōu)化近岸海域空間布局。構(gòu)建布局合理、優(yōu)勢(shì)互6.4.2項(xiàng)目用海與《廣東省海洋主體功能區(qū)規(guī)劃》的符合性分析《廣東省海洋主體功能區(qū)規(guī)劃》（2017年）是廣東省海洋空間開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)6.4.3項(xiàng)目用海與《廣東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)》的符合性分析6.4.4項(xiàng)目用海與《廣東省海岸帶綜合保護(hù)與利用總體規(guī)劃》的符合文化繁榮、宜居宜業(yè)的美麗灣區(qū)。用海范圍屬于城鎮(zhèn)空間/建設(shè)用?？臻g?！兑?guī)劃》明確應(yīng)統(tǒng)籌海岸帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中，“統(tǒng)籌海域與陸域產(chǎn)業(yè)海洋觀測(cè)、調(diào)查等作業(yè)船舶的靠泊補(bǔ)給，保障國(guó)家防災(zāi)減災(zāi)專(zhuān)項(xiàng)各建設(shè)內(nèi)容的市開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的宏偉藍(lán)圖，是全市人民共同的行重要戰(zhàn)略通道實(shí)時(shí)觀測(cè)能力的穩(wěn)定運(yùn)行，保障海洋觀測(cè)、調(diào)查等作業(yè)船提出“建立以生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。依托區(qū)位、空間和港口北部海域規(guī)劃用地主要分為旅游觀光、綠化區(qū)物流園區(qū)和預(yù)留大型集裝箱泊位規(guī)劃》《廣州南沙新區(qū)城市總體規(guī)劃（2012-2025年）》《廣州市南沙區(qū)龍穴島7項(xiàng)目用海合理性分析7.1用海選址合理性分析7.1.1社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件適宜性7.1.2自然條件的適宜性珠江三角洲在大地構(gòu)造單元上屬于華南準(zhǔn)地臺(tái)之桂湘贛粵褶皺帶與東南沿（GB50011-20102016年版）提供平均水深約1.0m。引橋所在海域處于淺灘與龍穴島之間的小型水道，水7.1.3區(qū)域生態(tài)環(huán)境的適宜性項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期間對(duì)海洋的水體環(huán)境造成的污染主要影響因素有船舶含油油污7.1.4與周邊海洋開(kāi)發(fā)利用活動(dòng)的協(xié)調(diào)性分析船）項(xiàng)目南部碼頭及巖心庫(kù)、廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院“廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究7.1.5與海洋功能區(qū)劃及相關(guān)規(guī)劃適宜性根據(jù)《廣東省海洋功能區(qū)劃（2011—2020年）》，本項(xiàng)目所在海域的海洋功能區(qū)劃為龍穴島港口航運(yùn)區(qū)。項(xiàng)目周邊海域海洋功能區(qū)劃主要有伶仃洋保留州市南沙區(qū)紅樹(shù)林、獅子洋-虎門(mén)-蕉門(mén)水道重要7.1.6選址比選分析7.2用海平面布置合理性分析7.2.1是否體現(xiàn)集約、節(jié)約用海的原則碼頭布置在不影響東側(cè)廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院一期基地配套工程擬建碼7.2.2能否最大程度地減少對(duì)水文動(dòng)力環(huán)境、沖淤環(huán)境的影響7.2.3是否有利于生態(tài)和環(huán)境保護(hù)本項(xiàng)目平面布置對(duì)生態(tài)和環(huán)境的保護(hù)主要體現(xiàn)于構(gòu)筑物的平面布置以及疏7.2.4是否與周邊其他