物聯(lián)網(wǎng)視野下物流人才培養(yǎng)

物聯(lián)網(wǎng)視野下物流人才培養(yǎng)一、海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，閩臺物流合作需先行近年來，隨著大陸對臺灣的一系列優(yōu)惠政策的實施，科學(xué)發(fā)展先行先試區(qū)域，海西經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)迎來了新的重大機(jī)遇，閩臺經(jīng)貿(mào)合作站在—個新的發(fā)展起點上，閩臺之間的貿(mào)易量持續(xù)增長。福建省作為兩岸經(jīng)貿(mào)交流合作的“先行區(qū)”，積極落實國家出臺的各項惠臺政策，閩臺貿(mào)易發(fā)展將有一個健康與樂觀的前景，也必將帶動兩岸物流業(yè)走入蓬勃發(fā)展的新紀(jì)元?，F(xiàn)代物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的新興復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平是衡量一個國家和地區(qū)核心競爭力的重要標(biāo)志之一。以港口為依托，以中心城市為重點的現(xiàn)代物流業(yè)“大網(wǎng)絡(luò)、大服務(wù)、大產(chǎn)業(yè)”發(fā)展格局，對促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有十分重要的現(xiàn)實意義。經(jīng)濟(jì)合作，物流先行。理論與實踐證明，物流合作是提升區(qū)域競爭力的重要途徑。通過兩岸物流合作可以顯著降低經(jīng)貿(mào)成本。閩臺物流合作要全方位進(jìn)行，分為“硬件合作”和“軟件合作”兩部分。從“硬件”部分來看，主要是交通基礎(chǔ)設(shè)施、物流運(yùn)作基礎(chǔ)設(shè)施等方面的合作與對接。從“軟件”部分來看，重要的是服務(wù)貿(mào)易協(xié)定的簽署、雙方關(guān)于物流業(yè)法律法規(guī)的協(xié)調(diào)及對物流業(yè)的服務(wù)與便利化、物流人才培養(yǎng)的合作等。二、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展推動物流智能化物聯(lián)網(wǎng)是繼計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)和移動通信網(wǎng)之后，世界信息技術(shù)革命的第三次浪潮，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展與應(yīng)用領(lǐng)域廣泛拓展，必將把我們帶入一個信息與物流結(jié)合的嶄新時代。有專家指出，物流領(lǐng)域是物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)最有現(xiàn)實意義的應(yīng)用領(lǐng)域之一。物聯(lián)網(wǎng)的誕生直接推動了現(xiàn)代物流的發(fā)展，促進(jìn)物流行業(yè)走向智慧化、智能化。智能物流是基于物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用基礎(chǔ)上，利用先進(jìn)的信息采集、信息處理、信息流通和信息管理技術(shù)，完成包括運(yùn)輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等多項基本活動的貨物從供應(yīng)者向需求者移動的整個過程，為供方提供最大化利潤，為需方提供最佳服務(wù)，同時消耗最少的自然資源和社會資源，最大限度地保護(hù)好生態(tài)環(huán)境的整體智能社會物流管理體系。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流運(yùn)輸，可以實現(xiàn)貨物運(yùn)輸過程透明管理，提高服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸效率;應(yīng)用于倉儲領(lǐng)域，可以實現(xiàn)貨物識別智能化，采用RFID作為信息傳遞的載體，可以有效避免人工輸入可能出現(xiàn)的失誤，大大提高入庫、出庫、驗貨、盤點、補(bǔ)貨等工作的效率。在物流業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用于四大領(lǐng)域:基于RFID等技術(shù)建立的產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng);基于GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位的智能配送的可視化管理網(wǎng)絡(luò)，對物流車輛配送進(jìn)行實時的、可視化的在線調(diào)度與管理的系統(tǒng);基于聲、光、機(jī)、電、移動計算等各項先進(jìn)技術(shù)，建立全自動化的物流配送中心，實現(xiàn)局域內(nèi)的物流作業(yè)的智能控制、自動化操作的網(wǎng)絡(luò);基于智能配貨的的物流網(wǎng)絡(luò)化公共信息平臺。物聯(lián)網(wǎng)使信息網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)成為推動物流產(chǎn)業(yè)升級、邁向信息社會的“發(fā)動機(jī)”。三、物聯(lián)網(wǎng)背景下閩臺物流人才培養(yǎng)的若干思考1.加快物流學(xué)科體系改革，突出專業(yè)與技術(shù)融合，大力培養(yǎng)復(fù)合型高素質(zhì)物流人才《福建省“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃》提出:加大信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的推廣應(yīng)用力度，推進(jìn)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化，鼓勵物流企業(yè)廣泛采用條碼、智能標(biāo)簽、無線射頻識別等自動識別和標(biāo)識技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、可視化技術(shù)、貨物跟蹤技術(shù)等，實現(xiàn)商品來源可追溯、去向可查證、流程可視化。大力推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，推動物流企業(yè)建立信息系統(tǒng)，并與物流公共信息平臺以及其他應(yīng)用信息平臺對接。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展的背景下，物流業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合改變了原有技術(shù)體系的標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)業(yè)融合需要跨學(xué)科專業(yè)、理論與技能一體化的復(fù)合型人才，作為培養(yǎng)中、高級應(yīng)用人才的主力軍，高職院校要主動適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的需要，適時根據(jù)閩臺區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實需求和未來趨勢，及時調(diào)整物流學(xué)科體系，優(yōu)化課程，以適應(yīng)時代的發(fā)展。從我省各高職院校物流專業(yè)的課程設(shè)置來看，缺少學(xué)科前沿模塊類課程，內(nèi)容上無法緊隨時代的發(fā)展，以上專業(yè)課程均沒有涉及到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，或者有也只是在《物流信息技術(shù)》課程中作概括性介紹，篇幅短小，停留在了解這一層面。從調(diào)研中得知，我省物流人才存在巨大缺口，且難以滿足產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級和人才儲備的需要。物流專業(yè)作為前沿學(xué)科，這幾年不斷崛起，福建要抓住這個大好機(jī)會，學(xué)習(xí)和追趕臺灣的教學(xué)理念、人才培養(yǎng)模式、教學(xué)管理體制、學(xué)科專業(yè)設(shè)置、課程體系改革、課程設(shè)置等方面，閩臺高校聯(lián)手修訂人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)，在專業(yè)課程設(shè)置時嵌入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)的課程，如射頻識別技術(shù)(RFID)、條形碼技術(shù)，物流標(biāo)準(zhǔn)、互聯(lián)網(wǎng)等。突出物流業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合的特點，為海西建設(shè)輸送掌握新一代信息技術(shù)的高素質(zhì)物流人才。2.共享優(yōu)質(zhì)教育資源，合編企業(yè)實訓(xùn)教材，加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)目前大陸與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的教材尚缺，大多教材是近一年內(nèi)出版的，還有待教學(xué)實踐的檢驗。臺灣的學(xué)校知識教材開發(fā)比較成熟，可先引進(jìn)臺灣的優(yōu)質(zhì)教材如《RFID規(guī)劃與應(yīng)用》、《智慧型運(yùn)輸系統(tǒng)》等。但由于物聯(lián)網(wǎng)是一門新興信息技術(shù)，其在物流業(yè)的應(yīng)用由于成本高、技術(shù)不完善、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等多方面的原因仍處于探索階段，也無典型成熟企業(yè)經(jīng)驗可作借鑒，與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)的物流企業(yè)實訓(xùn)教材善缺，閩臺兩地的專業(yè)教師可以聯(lián)手編寫，進(jìn)行廣泛深入的社會調(diào)查，充分了解閩臺區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展動向，進(jìn)行嚴(yán)格的論證，對比分析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在閩臺物流業(yè)應(yīng)用中存在的差異、把RFID數(shù)據(jù)收集與傳輸設(shè)備、移動跟蹤設(shè)備的使用等編入實訓(xùn)教材，不僅使學(xué)生了解關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的新理論，還要掌握新技術(shù)、新方法、新工藝、新設(shè)備在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，讓學(xué)生能夠充分汲取到物聯(lián)網(wǎng)的最新技術(shù)營養(yǎng)，為他們畢業(yè)后能夠順利地在大型先進(jìn)的物流企業(yè)找到合適的就業(yè)崗位及以后的終身學(xué)習(xí)奠定良好的基礎(chǔ)。專業(yè)教師的水平?jīng)Q定著專業(yè)教育的質(zhì)量。培養(yǎng)高素質(zhì)物流專業(yè)人才，教師是關(guān)鍵。目前從事高職教學(xué)的骨干教師大多為70年代、80年代人，而物聯(lián)網(wǎng)概念于1999年才提出，國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立、物聯(lián)網(wǎng)課程的開設(shè)、RFID的應(yīng)用培訓(xùn)卻是近幾年才展開，掌握物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的教師較為缺乏。而臺灣高職教育擁有豐富資源:臺灣高校對物聯(lián)網(wǎng)課程的開設(shè)較早，如臺灣樹德科技大學(xué)96年就已經(jīng)開設(shè)了與RFID基礎(chǔ)應(yīng)用技術(shù)、RFID科技及應(yīng)用等相關(guān)專業(yè)課程?？梢云刚埮_灣知名教授通過定期授課、現(xiàn)場教學(xué)、座談交流、專題報告、實踐操作、主題討論、參觀考察等形式，開展師資培訓(xùn)，有效提升師資隊伍的整體素質(zhì)。3.重視基于物聯(lián)網(wǎng)的物流中心實訓(xùn)室建設(shè)物流實訓(xùn)室可以給物流專業(yè)學(xué)生提供一個真實的、先進(jìn)的實驗環(huán)境，學(xué)生不僅從課堂教學(xué)中掌握書本理論知識，而且可以在這樣一個真實的實驗環(huán)境中了解物流業(yè)務(wù)流程，并熟練操作現(xiàn)代物流的核心活動:訂單、倉儲配送、運(yùn)輸、庫存控制、客戶服務(wù)的每個環(huán)節(jié)，從而深化學(xué)生對現(xiàn)代物流理論的理解，提高學(xué)生的操作能力。4.以項目促進(jìn)校企合作，以校企合作帶動閩臺物流人才培養(yǎng)校校企合作是閩臺高校聯(lián)合培養(yǎng)人才的重要模式，通過校企合作，可以充分發(fā)揮學(xué)校和企業(yè)的各自優(yōu)勢，共同培養(yǎng)社會與市場需要的人才，有助于加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)的合作，教學(xué)與生優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、互惠互利、共同發(fā)展辦好職業(yè)教育，培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線人才的重要途徑。但由于缺乏合作辦學(xué)的內(nèi)在動力和經(jīng)費(fèi)保障，常常學(xué)校主動，企業(yè)被動甚至不動，校企合作僅停留在表面層次，并沒達(dá)到深入的校企融合的合作程度，真正的校企合作的成功案例不多。要將校校企合作落實到實處，必須是以科研項目為載體，通過項目合作，優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、互惠互利、共同發(fā)展，參與各方的共贏才能使校企合作深入，形成長效機(jī)制。近年來，福建省在對臺專業(yè)物流中心等物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上取得了新發(fā)展，但要建立高效、快速的閩臺物流通道，除了硬件建設(shè)要跟上，物流信息化建設(shè)也非常重要，目前閩臺雙方的物流管理信息化程度都還不高，與歐美先進(jìn)國家相比，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然比較緩慢，閩臺兩岸至今尚未出現(xiàn)能夠與跨國物流公司相抗衡的物流企業(yè)，在一定程度上抑制了海峽經(jīng)濟(jì)競爭優(yōu)勢的發(fā)揮。加快兩岸傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)換和推進(jìn)是閩臺經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同愿景。閩臺校企合作開展“基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息化建設(shè)方案”項目，參與方有閩臺物流企業(yè)、閩臺院校、閩臺物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，發(fā)送方和接收方在物流理念、物流配送技術(shù)、物流中心建設(shè)、信息化技術(shù)和物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化等方面的一致性非常重要，所以閩臺物流企業(yè)首先要無縫對接。閩臺高校教師可發(fā)揮科研優(yōu)勢，深入企業(yè)，對比分析閩臺物流企業(yè)存在的差異，借鑒發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)驗，給企業(yè)提供優(yōu)化物流業(yè)務(wù)的設(shè)計思路或解決方案;閩臺物聯(lián)網(wǎng)合作聯(lián)盟參與提供物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持。通過項目帶動，促進(jìn)校企融合。校企融合又帶動閩臺物流人才培養(yǎng)，學(xué)校依托企業(yè)修訂人才培養(yǎng)方案、更新教學(xué)內(nèi)容，將企業(yè)的第一手資料引入課堂，將企業(yè)做為學(xué)生的實踐場所，使師生更有效地學(xué)以致用，增強(qiáng)解決實踐問題的能力。為物聯(lián)網(wǎng)時代儲備復(fù)合型高素質(zhì)物流人才。5.建立完善閩臺物流人才數(shù)據(jù)庫福建省出臺了一系列優(yōu)惠措施，吸引臺灣大型物流企業(yè)到福建設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，經(jīng)營網(wǎng)點，在“引進(jìn)來”的同時“走出去”，福建在該條例(草案)中鼓勵、支持本省物流企業(yè)赴臺灣設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)及營業(yè)性機(jī)構(gòu)，鼓勵、支持本省物流企業(yè)與臺灣物流企業(yè)開展運(yùn)輸、代理、包裝、配送等物流環(huán)節(jié)的分工與協(xié)作。臺灣物流企業(yè)需要大陸物流人才，大陸物流企業(yè)需要臺灣物流人才，物聯(lián)網(wǎng)時代，物流信息化的發(fā)展趨勢對物流人才的信息技術(shù)能力需求急劇上升，閩臺地區(qū)物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力在很大程度上取決于兩地現(xiàn)代物流人才的擁有量。建立閩臺物流人才資源管理決策支持系統(tǒng)是一項具有普遍需求和推廣意義、理論與實際結(jié)合緊密，且極具開發(fā)性的基礎(chǔ)工作。建立閩臺物流專業(yè)人才數(shù)據(jù)，從準(zhǔn)確掌握閩臺各類物流專業(yè)人才資源入手，緊密結(jié)合閩臺地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展的實際，運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)，建立物流專業(yè)人才信息網(wǎng)絡(luò)和決策支持系統(tǒng)，圍繞這個目標(biāo)，系統(tǒng)模型管理功能模塊主要劃分為五個方面:閩臺物流專業(yè)高職院校的分布、閩臺物流人才潛力分析、閩臺物流