副井運輸操作規(guī)程樣本

副斜井提高系統(tǒng)作業(yè)規(guī)程山煤集團左權鑫順煤業(yè)有限公司編制單位：輔助運送隊編制人：張寧編制時間：12月目錄副斜井提高運送管理規(guī)定副斜井提高信號操作規(guī)程JK-3*2.2絞車車操作規(guī)程跑車防護裝置架空乘人裝置混用操作規(guī)程架空乘人裝置安全操作規(guī)程車場摘掛鉤安全操作規(guī)程車場小絞車安全操作規(guī)程煤礦鋼絲繩檢查操作規(guī)程礦車維修工操作規(guī)程軌道工安全操作規(guī)程人力推車工操作規(guī)程小絞車運送信號工操作規(guī)程第一章副斜井提高運送管理規(guī)定一、總則為加強重要\o"查看運送所有文章"運送\o"查看斜井所有文章"斜井\o"查看提高所有文章"提高管理，保證斜井提高安全、可靠，增進礦井安全生產(chǎn)有序進行，特制定本\o"查看管理規(guī)定所有文章"管理規(guī)定。二、責任劃分

1.生產(chǎn)部負責重要運送斜井巷道成巷及其維修管理；2.\o"機電"機電部負責運送斜井軌道及輔助設施業(yè)務管理和技術指引；3.綜合隊負責重要運送斜井軌道輔助設施現(xiàn)場管理，其工作職責：軌道鋪設、地滾安裝和軌道、地滾、阻車器、擋車欄檢查、維護、保養(yǎng)；其崗位設立應有道班和地滾專業(yè)組；4、機電隊負責重要運送斜井安全設施現(xiàn)場管理，其工作職責：防跑車安裝、維護、檢查、實驗、保養(yǎng)等；其崗位設立應有專業(yè)組負責；5.機電副礦長（機電副總經(jīng)理）對全礦重要運送斜井負責全面行政管理和技術責任；6.安全監(jiān)察部門對全礦斜井提高安全負責檢查監(jiān)督；三、驗收質量原則1.新投入重要運送斜井必要符合設計規(guī)定（按設計資料驗收）；由生產(chǎn)部主持，機電部、綜合隊、機電隊以及施工單位等參加檢查驗收；驗收合格后，方能移送鋪軌；驗收時必要移送中、腰線，驗收成果由生產(chǎn)部寫出驗收報告；2.新鋪設重要運送斜井軌道、岔道、上下車場高低道、中部甩車道、阻車器、擋車欄、跑車防護裝置等，由機電部組織驗收；執(zhí)行原則按《礦井軌道質量原則》和《\o"求學博客煤礦有關文章"煤礦安全規(guī)程》有關條款驗收評估；驗收中安全裝置和軌道不合格點必要徹底整治，安全裝置必要百分之百可靠，提高人車斜井軌道必要達到優(yōu)良品；3.試車運營參加驗收人員還應有絞車司機和綜合隊摘掛鉤人員；4.使用中運送斜井應由生產(chǎn)部定期檢查，保持巷道完好；四、安全設施1.在上部平車場入口安設可以控制車輛進入摘掛鉤地點阻車器。2.在上部平車場接近變坡點0.8-2.0m處，安設可以制止未連掛車輛滑入斜巷阻車器。3.在變坡點下方略不不大于一列車長度地點，安設可以防止未連掛車輛繼續(xù)往下跑車擋車器。4.在傾斜井巷內安設可以將運營中斷繩、脫鉤車輛制止住擋車器。5.絞車滾筒在1.2m及以上串車提高傾斜井巷變坡點下方，略不不大于一列車長度位置處，安裝常閉擋車器。6.在傾斜井巷內，距第一道擋車器下方100m處須安裝擋車器，擋車器應實現(xiàn)自動控制，逐漸推廣使用常閉擋車器。7.斜巷長度不不大于200m，在斜巷中部每間隔100m必要安裝一組擋車器。8.傾斜井巷軌道提高運送使用防跑車和跑車防護裝置，應當定期進行檢查和安全性能實驗，檢測其動作敏捷性和可靠性，達到規(guī)定規(guī)定期方可繼續(xù)使用。9．巷必要按設計規(guī)定設躲身硐；10.銹蝕嚴重和缺碰頭礦車禁止用于斜井提高；傾角在10o及以上斜井提高，必要使用合格保險繩；五、維護管理1.斜井提高必要做到：“三好”：提高絞車和車輛完好、巷道支護好、軌道質量好；“八有”：有阻車器、有擋車欄、有跑車防護裝置、有保險繩、有地滾、有躲身硐、有聲光兼?zhèn)湫盘?、有上下車場與絞車房直通電話；“兩貫徹”：崗位責任貫徹、檢查維修制度貫徹；絞車司機要嚴格按操作規(guī)程操作，做到“四不開”；即：絞車不完好不開、鋼絲繩斷絲和磨損超限不開、安全設施和信號不齊全不開、信號不清不開；掛鉤工應嚴格按操作規(guī)程操作，做到“六不掛”；即：安全設施不齊全不掛、信號聯(lián)系不通不掛、超寬、超高、超長無安全辦法不掛、超提高重量不掛、鋼絲繩斷絲和磨損超限不掛、斜井有人不掛；信號工發(fā)信號前一定要對大鉤、腰繩、保險繩、三鏈環(huán)、插銷等進行全面檢查，確認連接正常，鋼絲繩無余繩后方能發(fā)開車信號；2.投入使用軌道和安全設施實行“四貫徹”掛牌制度；即：設備種類、數(shù)量、維修人、檢查人貫徹掛牌制；3.機電部、機電隊、綜合隊實行三級定期巡回檢查制；即：機電部每月、機電隊、綜合隊每半個月、班組每周巡回檢查；信號工、把鉤工每班班前檢查報告；4.信號工、掛鉤工必要身體健康，通過培訓考試合格、持證上崗；上下車場應設專職信號工把好安全關；信號工、把鉤工“崗位責任制”“操作規(guī)程”“四貫徹掛牌制”“正在提高、禁止行人”警示牌等應固定在工作現(xiàn)場；5.斜井提高禁止爬、蹬、跳；.斜井提高時禁止行人；必要行人斜井，應由礦長規(guī)定專門行人時間表，此時間表應掛在上下車場處；上下車場信號工和把鉤工共同把關執(zhí)行，只有取掉“正在提高、禁止行人”警示牌后，方準行人；斜井提高必要做到行車不行人、行人不行車；6.運送超高、超寬、超長、超重設備及材料，應使用專用車，并由生產(chǎn)部和機電部制定安全辦法經(jīng)礦總工程師批準，綜合隊隊長或技術人員到現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)行；7.在斜井上施工，應按“礦井軌道施工防護辦法”制定辦法，提前一天報礦調度室值班領導批準，施工當天有調度室簽發(fā)施工單經(jīng)上信號工允許，方可封閉施工區(qū)間進入斜井施工；8.斜井發(fā)生運送事故時，除急救傷員或采用辦法防止事故擴大外，應封鎖事故區(qū)域，等待關于人員奔赴現(xiàn)場解決；在斜井解決事故時，如礦車跳道、打橫、設備材料車翻滾等時，人員必要站在事故點上方，所使用器具必要握穩(wěn)；隨時觀測巷道兩側支護及頂板狀況，鋼絲繩必要張緊，保證解決過程中人員安全。9.主斜井內巷道、軌道、安全設施要經(jīng)常保護完好，無淤泥、積水和雜物，并定期清理，保持巷道文明生產(chǎn)；第二章副斜井提高信號操作規(guī)程一、提高機操作信號為集中控制轉發(fā)方式信號系統(tǒng)，且具備有如下功能信號發(fā)送自身有聲、光顯示，數(shù)字顯示功能。信號接受除有聲、光顯示外，絞車信號機尚有信號次數(shù)讀數(shù)與寄存。井口控制臺，絞車房信號機和井底信號機上有井口總信號工控制提人、提物、檢修、調平批示燈。井口控制臺對整個提高系統(tǒng)通訊設備進行集中控制，如果工作崗位需要通話（用以解決正常工作信號所不能表達內容時，由井口控制臺進行轉接。有提高次數(shù)和前三次記憶功能。有提高信號轉發(fā)閉鎖功能。有調車信號時，只能發(fā)出慢車點。發(fā)出開車信號后，具備語言告警裝置。提高信號和井口，井底安全門，搖臺、駐車器等等閉鎖，即水平設施不正常，發(fā)不出開車信號。發(fā)生緊急停車時，只能由車房恢復信號系統(tǒng)功能。當主信號系統(tǒng)發(fā)生故障斷電時，備用新號系統(tǒng)自動投入。當沒有提高類別時，任何信好發(fā)不出去。有與信號顯示相似步打點音響。除具備以上功能正常信號系統(tǒng)外，提高機還具備一套備用信號系統(tǒng)（不能作為正常工作信號。備用信號系統(tǒng)，需經(jīng)主管部門當天值班班長批準，采用相應辦法才干使用，備用信號系統(tǒng)也必要具備相似閉鎖功能）。提物信號一、井口下料或井底總信號工電話聯(lián)系“提物”（涉及“提矸”）時操作規(guī)程。1、井口車場發(fā)至井下：井口總信號工提高類別控制按鈕置于“提物”位置，此時，井口總控制臺，井口信號機，機房信號機上“提物”批示燈亮。當井底總信號工確認已具備開車條件無誤，方準許向井口總信號工發(fā)出預備開車信號，井口總信號工得到井底總信號工發(fā)出預備開車信號并確認井口已具備開車條件，方準向絞車房發(fā)出“開車信號”。得到“開車”信號后，確認無誤后即可選取開車方向開車。第四節(jié)檢修信號檢修時，由檢修負責人與井口總信號工聯(lián)系。井口總信號工與司機聯(lián)系后，并將經(jīng)控制臺提高類別控制按鈕置于“檢修”位置，此時，井口總控制臺，井底信號機，絞車房信號機上“檢修”批示燈亮。井上下總信號工告知井上、下把鉤工，將礦車推出，阻車器處在閉合位置。檢修負責人與總信號工辦理交接車手續(xù)，檢修負責人接車后，開停絞車信號，應由檢修負責人指定專人負責，交接車后，總信號工不得離開井口，并負責井口監(jiān)護工作。絞車司機得到“檢修”開車信號后，即可按檢修負責人聯(lián)系開車速度開車。檢修完了，檢修負責人應清點工具、材料等，檢修負責人與總信號工共同進行空車試車，一切無誤，且檢修工作人員所有撤離施工現(xiàn)場后，檢修負責人方可與井口總信號工辦理交接車手續(xù)，井口總信號工接車后，告知提高機司機。緊急停車信號和信號規(guī)定當也許發(fā)生危急人員，設備安全緊急狀況時，信號工，把鉤工及維護人員等均可按動井口、井架、井底，總控制臺，井底信號機緊急停車按鈕，發(fā)出緊急事故信號至車房，司機收到該緊急停車信號后，及時停車。“一”聲顯示為“1”停車?！岸甭曪@示為“2”開車?！叭甭曪@示為“3”下發(fā)。“四”聲顯示為“4”慢提?！拔濉甭曪@示為“5”慢放?！皝y點”聲顯示為“0”緊急停車。第三章JK-3*2.2絞轎車操作規(guī)程一、開車前檢查與準備工作：1、將制動手把拉回全抱閘位置，操作手把置于中間位置，各轉換開關置于正常位置。合上高壓隔離刀閘、真空斷路器，操作臺電壓表批示值為10KV。合上低壓電源刀閘1KV及空氣開關1ZK、2ZK，控制回路，油泵回路、動力制動回路均帶電。合上輔助開關ZK1-ZK9，合上輔助開關ZK16（小電扇），接通3AK(G3）、4AK（G4）。將正力提高開關2HK置于正力提高位置。合上8AK接觸JC4有電，控制回路電，此時如果AC1、AC2線圈回路各保護及聯(lián)鎖接點均正常，則AC1、AC2帶電吸持，解除安全制動，安全回路批示亮燈。啟動制動油泵、潤滑油泵，批示亮燈。詳細檢查絞車各部及各種儀表批示與否正常，啟動綜保儀，自檢與否正常，檢查實驗各種保護裝置及安全閉鎖設備，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，一切正常后，在空試車一次，確認運營安全無異常后，方可正式開車。提高機操作啟動、加速度：集中精力，聽清信號，確認開車方向。將操作手把從“0”位逐漸拉向正轉（或反轉)位置，同步將只動手吧慢慢推理開閘位置至全松閘位置。電機隨著各段加入電阻切除而加速至等速階段。此時應注意觀測各種儀表、深度批示及絞車各部運營狀況，發(fā)生問題及時施閘停車。減速及停車：當提高容器箕斗運營至減速度點時，減速開關3XK1(3XK2)動作，減速繼電器J1斷電，某些電阻加入轉子回路，絞車開始減速度。司機可依照提高機運轉速度用操作手把獎頻率逐漸減少，使提高機減速運營至卸載位置。此時應注意觀測深度批示與滾筒上停車標記，注意聽信號指揮，當提高容器到達卸載位置時，應及時收閘停車，嚴防過卷。動力制動是一種電氣制動，普通在提高絞車機械制動閘失去控制或單斗下放等特殊狀況使用。若用動力制動時，必要先啟動動力控制接觸器JC3，批示燈亮。腳踏動力制動在提高過程中任何時刻均可投入使用或撤出。采用腳踏動力制動下放單斗時，先將正力提高開關2HK置于負力提高位置，踏下動力制動腳踏開關，操作制動手把和主令把手（給方向），腳踏動力制動自整角機（動力制動最大電流約70A）已調節(jié)制動力矩，保證斗低速度平穩(wěn)放下，到達提高終點時，應及時施閘停車。如遇事故狀況，必要緊急停車時，司機應及時踏下腳踏電源開關，同步將操作手把和制動手把拉回停車位置。調繩操作：將1HK調繩轉換開關置于調繩位置。斷開10AK，線圈AC1斷電，提高機處在安全制動。專責維護工用兩個定車器將施動滾筒固定好，在離合器齒輪處標記號。將6AK、7AK接通，電磁閥G1、G2帶電吸持。操作制動手把，調節(jié)油壓到2-3Mpa左右，離合器即所有脫落出，并由調繩負責人（專責維護工）檢查認定后，再進行下一項操作。將制動手把拉回緊閘位置。斷開6AK,電磁閥G1斷電。合上10AK,AC1線圈得電吸持，安全閥G3帶電，解除安全制動，按操作規(guī)程開車調繩到所需位置停車。調繩時，提高速度不準超過0.3-0.5m/s。在斷開10AK,安全閥G3斷電，提高機處在安全制動。接通6AK,斷開7AK,電磁閥G1帶電、G2斷電。逐漸將制動手把推向松閘位置，離合器即上，由專責維護工檢查承認后，在進行如下項目操作。將制動手把拉回全抱閘位置。斷開6AK,電磁閥G1斷電，恢復1HK至正常位置，解除定車器，調好深度批示器指針位置與滾筒上停車標記、限速塊位置，恢復開車狀態(tài)，調繩過程序結束。禁止重車調繩。操作及運營中注意事項等速運營，測速電壓約10V，給定電壓約6V，毫安電流約150MA。電動機鐵芯溫度不超過80℃，液壓站油溫不超過60℃，閘瓦溫度不超過100℃。潤滑油溫度不超過40℃，油壓保持在0.1-0.2Mpa，回油暢通。工作制動油壓為4.0Mpa，最大系統(tǒng)壓力不超過6.5Mpa。若發(fā)生緊急停車，應及時報告調度站，停車檢查絞車各部及鋼絲繩，查找緊急制動因素及不安全隱患并解決，一切正常后，方準開車。每次跳繩時，必要由隊干或技術人員現(xiàn)場指揮，檢查效驗深度批示器批示位置與提高或容器位置與否相相應，限速塊位置、滾筒上停車標記位置與否對的，空試車兩趟，一切正常后，方準開車提矸。嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》、《電力安全作業(yè)規(guī)程》關于規(guī)定及各項規(guī)章制度，禁止違章指揮，違章操作。每次檢修完畢后，必要由施工負責人指揮，空試車三次，重試車三次，詳細檢查解決，無問題后，方可投入正常運營?？刂破骰芈钒l(fā)生故障時，司機應即時停車，告知專責維護工查找故障因素，并報告礦調度；如需解除方向閉鎖或短接保護（如應急開關JXK接通）慢速試開車，必要征得分管技術人員批準后，方準試開車。第四章跑車防護裝置人車混用操作規(guī)程保證跑車防護裝置個擋車欄處在單車位跑車防護裝置初始狀態(tài)“手動”狀態(tài)，需要料自動運營時，按一下“手動/自動”按鈕。絞車司機接到人車運營信號，一方面需將跑車防護裝置轉換至“手動”狀態(tài)，按下跑車防護裝置電控箱操作界面上“當欄下落”按鈕，持續(xù)5秒，各擋車欄自動下落2秒（除已甩開單位外）。此時，當欄下落到位才容許擋欄上提，按下“當欄上提”按鈕有效。當欄下落到位后，即各擋車欄平放在軌道上。此時，容許人車順利通過。人車通過完畢，各擋車欄需恢復至當車位置。絞車司機接到信號后，按下跑車防護裝置電控箱操作界面上“當欄上提”按鈕，持續(xù)5秒，各擋車欄自動上提2秒（除已甩開擋位外）。此時，擋車欄處在擋車位置，人車狀態(tài)自動解除，按一下“手動/自動”按鈕，“自動燈”亮，跑車防護裝置恢復物料自動運營狀態(tài)。注意事項：自動運營狀態(tài)，按下“當欄下落”“當欄上提”按鈕無效。擋欄下落沒有到位時，按下“擋欄上提”按鈕無效。當欄上提沒有到位不能轉換為自動運營，否則，系統(tǒng)提示故障。系統(tǒng)提示人很車故障后，將封鎖自動運營信號輸出，跑車防護裝置不能自動運營。系統(tǒng)故障后，需一方面完畢擋車欄上提操作，在同步按下“備用控制”和“擋欄上提”3秒后解除故障。人車狀態(tài)運營時，不限制各擋分站就地控制擋欄起落時長，即可通過就地同步按下“聯(lián)系”按鈕上提擋欄，同步按下“信號按鈕”和“備用”繼續(xù)下落擋欄。第五章架空乘人裝置安全技術操作規(guī)程一、普通規(guī)定1．操作人員必要通過專業(yè)技術培訓，持證上崗。2．操作人員必要熟悉所操作架空乘人裝置構造、性能、工作原理和各種保護使用以及正常檢查、實驗辦法，熟悉設備完好原則，會按照完好原則進行尋常維護和保養(yǎng)，能按照本操作規(guī)程規(guī)定進行操作，能對的解決普通故障。3．認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。二、操作準備1．接班司機必要向交班司機詳細詢問架空乘人裝置運營狀況及存在問題，并對架空乘人裝置認真進行如下檢查：①各部位連接螺栓與否松動，防爆設備與否符合防爆規(guī)程規(guī)定。②減速機潤滑油、制動器液壓油與否充分，有無漏油和滲油現(xiàn)象。③制動器制動閘瓦與否在正常位置上，磨檫表面與否完好、有無油污，制動襯墊厚度與否在規(guī)定范疇內。④檢查啟動系統(tǒng)制動器、電動機及減速器等設備運轉響聲與否正常，各種安全保護裝置及信號報警系統(tǒng)與否安全敏捷可靠。⑤信號、通訊與否暢通。2．按規(guī)定對齒輪或減速箱等潤滑點加注合格潤滑油，且油位符合規(guī)定。3．開車前，應先將副井筒五道擋車欄放下并確認乘人裝置運營區(qū)內無任何影響乘人裝置正常運營不安全因素，如行人或其他障礙物等。4．選取乘人裝置運營方式，即持續(xù)運營、斷續(xù)運營。5．以上準備工作就緒后，等待開車指令，準備開車運營。三、正常操作1．按正常順序接通電源，實驗電氣保護、制動裝置與否可靠。2．接到開車指令后，一方面按下“開車預警”按鈕，語音警示準備開車。3．按下“啟動”按鈕，喇叭預警準備開車，預警8s后制動電機自動啟動打開制動閘，制動電機自動啟動3s后乘人裝置電動機啟動，此時預警鈴聲停止，同步顯示窗口顯示乘人裝置運營方式及相應參數(shù)。4．檢查、管理好活動式吊椅。5．操作人員必要提示準備乘坐人員，要等乘人裝置運營平穩(wěn)后方可乘坐。四、裝置運營中1．在乘人裝置運營過程中，若要短時停止乘人裝置運營，可按下“停止”按鈕乘人裝置，停止運營。2．在乘人裝置運營過程中，要隨時注意乘人裝置運營狀況，若發(fā)現(xiàn)乘人裝置運營狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其他異常狀況時，必要及時停止乘人裝置運營，待查明因素并使其恢復正常后，方可繼續(xù)啟動乘人裝置。3．操作人員須離開崗位查找故障時，必要按下控制臺上“急停、禁啟”按鈕，并掛上“故障檢修，禁止啟動”警示牌，并報告調度室及關于部門和領導。當對系統(tǒng)進行全面檢修時必要斷開總電源開關，掛上“設備檢修，禁止合閘”警示牌，并派專人監(jiān)護。五、安全注意事項1．必要按規(guī)定運營時間和信號指令開車，開車前必要發(fā)出開車預警信號；特殊狀況需經(jīng)關于領導批示后，方可按操作程序操作。2．開車前必要對架空乘人裝置和各種保護進行檢查、實驗，保證安全可靠。3．禁止甩掉保護或在機械設施潤滑不好、油量局限性或過多、設備失爆、繩松等狀況下運營。4．架空乘人裝置運營期間，操作人員禁止離開崗位。在無人乘坐狀況下需暫時離開崗位時，必要切斷電源，并將電源開關打在閉鎖位置。5．禁止逆向開車。6．禁止攜帶超重物件（20kg及以上）乘車。7．乘員攜帶物品長度不得超過1．2m，且攜帶物品乘坐時，物品必要與鋼絲繩方向平行，不得垂直于鋼絲繩或在地上拖行，以免傷害她人。8．禁止反向或斜向等不對的姿勢乘坐﹙對的乘坐姿勢是面向運營方向坐在座凳上，手抓緊扶手，腳踩在腳踏上﹚。9．人員上下時不得擁擠、爭搶或嬉戲打鬧，乘坐間距保持8米以上，遵守管理制度和服從關于人員管理。10．禁止攜帶易燃、易爆物品人員與其她人員同步乘坐，并嚴格遵守關于易燃、易爆品運送管理規(guī)定。11．禁止用手抓鋼絲繩或托繩輪。12．存在影響安全行車隱患時不得開車。13．上下人員地點必要有醒目的志和語音報警信號。六、收尾工作每班工作結束后，要認真填寫運營記錄并辦理交接班手續(xù)，交代清晰關于事項后方可離崗。第六章車場摘掛鉤安全操作規(guī)程一、準備工作1、把鉤工上崗后，必要詳細檢查井口安全設施、礦車連接裝置、保險繩、鉤頭以及各種使用工具，必要保證完好、齊全、敏捷可靠，并查看鉤頭15m以內鋼絲繩不得有打結、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提高規(guī)定，禁止提高；2、井口阻車器要時刻處在關閉狀態(tài)，所有車輛進入車場之前，把鉤工必要確認阻車器處在關閉狀態(tài)。井底阻車器由井底把鉤工確認關閉。3、聯(lián)系井底檢查斜巷內確認無障礙或影響安全提高不安全隱患，以及有無其她工作人員進行工作，確認安全無誤后，方可提高，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定。4、把鉤工在上崗操作前必要扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護；5、認真檢查設備、材料必要捆綁固定牢固，重心必要穩(wěn)定；6、認真檢查核對所掛車輛重量和數(shù)量，應符合規(guī)定；7、運送超重、超高、超長、超寬設備、材料等物件應有安全提高辦法；8、斜井運送爆破材料應符合下列規(guī)定：①一方面和信號工聯(lián)系檢查信號裝置應可靠，如信號不清晰或不完好、不可靠，禁止運送；②運送硝化甘油類炸藥和電雷管必要安排專列車箱，車箱內部鋪有膠皮或麻袋等軟質墊層，并只準放一層爆破材料，如檢查不合格或不符合規(guī)定，回絕運送；③炸藥和電雷管必要分開運送，堆放高度不得超過礦車邊沿，否則禁止運送；④必要在運送前告知提高機司機和井底把鉤工注意，車輛運營速度不得超過1m/s；⑤運送爆破材料時，不得同步運送人員和其她設備材料或工具等。9、聯(lián)系絞車房，確認防跑車裝置使用狀況，正常后，方可掛鉤。二、摘掛鉤操作程序1、把鉤工等車停穩(wěn)后方可進行操作，禁止車未停穩(wěn)摘掛鉤；2、把鉤工操作時站立位置應符合下列規(guī)定：①禁止站在道心內，頭部和身體禁止伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體；②必要站立在軌道外側進行摘掛鉤；③在單道操作時，普通應站在信號位置同一側或巷道較寬一側；④在雙道操作時，應站在雙道之間進行摘掛鉤。⑤摘掛完畢需越過串車時，必要從車輛運營上方越過，禁止從兩車輛之間或車輛運營下方越過。3、把鉤工摘掛時，如遇到摘不開，掛不上時，禁止蹬繩操作，必要采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，導致事故；4、掛人車時，一方面應檢查人車各部位（特別是人車所帶防墜器）、保險繩、連接裝置確認完好，靈活可靠，然后掛好鋼絲繩進行試車。試車時除跟車工外，其她人員禁止乘車，確認安全可靠后，方可運送人員；5、斜井運送物料時，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時，禁止開車。6、特殊設備、材料及長大物件，要嚴格按照總工程師批準安全技術提高辦法作業(yè)，采用專用連接裝置，由專人指揮進行提高；7、井口把鉤工每次掛鉤完畢（涉及小絞車鋼絲繩鉤頭），必要對車輛各部位，保險繩、連接裝置等詳細檢查一遍，看與否完好對的，牢固可靠，同步告知信號工、班長對以上工作進行再次確認。把鉤工看車輛運營方向有無障礙和隱患，確認安全后打開井口阻車器，方準發(fā)給信號工開車指令，同步告知小絞車司機開車；車組通過阻車器之后，告知信號工和小絞車司機停車，然后關閉阻車器，打開井口下?lián)踯嚈?，摘除小絞車鋼絲繩鉤頭，確認無誤后，告知信號工聯(lián)系開車下放，車輛通過擋車欄后，及時關閉擋車欄。人車運營時，不用關閉擋車欄。8、井底把鉤工將車組通過小絞車運至掛鉤地點，按規(guī)定掛好主鉤及保安繩，待掛鉤完畢后，摘除小絞車鉤頭，對車輛各連接部位，保險繩、連接裝置等詳細檢查一遍，看與否完好對的，牢固可靠，同步告知信號工、班長對以上工作進行再次確認。把鉤工看車輛運營方向有無障礙和隱患，確認安全后打開井底阻車器，方準發(fā)給信號工開車指令，車組通過阻車器之后，及時關閉阻車器，井口信號工向絞車房發(fā)出上升信號后，并告知井口把鉤工打開井口下?lián)踯嚈?，當車組通過上部車場阻車器后，關閉阻車器，同步關閉擋車欄。人車運營時，擋車欄必要始終打開。9、車輛運營時，把鉤工要嚴密注視車輛運營狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，及時趕赴現(xiàn)場，詳細檢查，擬定異常或事故性質，報告調度室。10、把鉤工工作完畢，必要清理現(xiàn)場。將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外安全可靠地帶，井口把鉤工還應檢查阻車器和擋車欄應處在關閉狀態(tài)，確認無誤后方可離開現(xiàn)場，以防發(fā)生意外。11、把鉤工在摘掛鉤同步，必要及時與井口小絞車司機聯(lián)系，做到配合默契，絞車司機一切行為聽從把鉤工指揮。三、其她注意事項：1、傾斜井巷在軌道維護、掉道解決、檢修等工作后，把鉤工在提高前必要對軌道線路、巷道環(huán)境有無障礙、隱患、跑車防護裝置等進行詳細檢查，并且進行一次空車試運營，證明巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準提高運送。2、串車提高時必要使用合格保險繩，保險繩長度與串車長度相匹配，保險繩采用直徑不不大于21mm鋼絲繩，保險繩一端繩頭必要卡在鉤頭上（使用30噸馬鐙連接），另一端做成鉤頭（帶雞心環(huán)），使用時插在串車尾插銷中，保險繩必要搭在車輛上，放置穩(wěn)固，防止途中滑落。3、串車進出車場，把鉤工應做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好隨時發(fā)出停車信號準備；4、把鉤工上崗期間必要忠于職守，對于不符合提高規(guī)定規(guī)定以及違背操作規(guī)程行為，有權回絕摘掛鉤作業(yè)。5、把鉤工必要嚴格遵守崗位責任制和交接班制度，嚴格執(zhí)行斜井關于安全規(guī)定。第七章車場小絞車安全作業(yè)規(guī)程1、絞車司機必要通過培訓，熟悉設備構造、性能、技術特性、動作原理，掌握《煤礦安全規(guī)程》中關于規(guī)定及公司各項規(guī)章制度，并經(jīng)考試獲得合格證后，持證上崗。

2、嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》關于規(guī)定。

3、上班前不準喝酒，工作時精神集中，不得干與本崗位無關工作。著裝符合工作規(guī)定。

4、開車前準備工作：

1）檢查各聯(lián)接部螺絲、銷子、鍵與否牢固，防護罩應可靠。

2）檢查各操作手把與否在啟動位置。

3）檢查和實驗制動系統(tǒng)與否敏捷可靠。檢查鋼絲繩使用及排列狀況，襯板，繩槽磨損狀況。

4）檢查絞車有無漏油現(xiàn)象。

5）檢查電氣絕緣與否可靠，控制接點與否良好。

6）檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必要及時解決，符合規(guī)定后方可正常開車。

5操作：

1）依照信號規(guī)定啟動按鈕、操作控制手把。

2）啟動時只許逐漸加速，不得起動過猛，要做到起動穩(wěn)，停車準。

3）左操作把手為制動把手，右操作把手為離合把手。制動把手向上抬為打開制動、向后壓為制動。

4）收放啟動時速度一定要慢。5）司機不得擅自開車，要聽把鉤工信號指令開車。

6）做到五不開：

①指揮不清不開；

②剎車不靈不開；

③掛鉤不確認不開；

④鋼絲繩劇烈跳動不開；

⑤電機軸承溫度過高不開。

7）開車時“五不準”，“一必要”。

①不準手離開操作把；

②不準和她人交談；

③不準學員單獨操作；

④不準看書報；

⑤不準喝酒操作。

一必要：必要精力集中。6.停車注意事項

1）切斷總電源。

2）對機械和電氣設備進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告和解決。第八章煤礦鋼絲繩檢查作業(yè)規(guī)程一、上崗條件

1、經(jīng)技術培訓合格后，方可上崗工作。

2、熟知《煤礦安全規(guī)程》中對鋼絲繩關于規(guī)定，理解并掌握所負責鋼絲繩及其提高系統(tǒng)技術參數(shù)和質量原則，能獨立工作。

3、無妨礙本職工作病癥。

二、安全規(guī)定

1、上班前不準喝酒，不得做與本職工作無關事情，遵守關于各項規(guī)章制度。

2、鋼絲繩檢查工應保持相對穩(wěn)定，明確分工，副井提高鋼絲繩應由專人負責檢查。

3、各種股捻鋼絲繩在一種捻距內斷絲斷面積與總斷面積之比，達到下列數(shù)值時，必要更換：

1）、升降人員或升降人員和物料用鋼絲繩為5%。

2）、專為升降物料用鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器制動鋼絲繩（涉及緩沖器）和兼作運人鋼絲繩牽引帶式輸送機鋼絲繩為10%。

4、提高鋼絲繩捻距內斷絲達到10%時，必要更換。

5、鋼絲繩在運營中受到突然停車等劇烈拉力時，必要及時停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列狀況之一者，必要將受力段剁掉或更換全繩：

1）、鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲變形。

2）、鋼絲一種捻距內斷絲斷面積與總斷面積之比超過上述規(guī)定期。

3）、鋼絲繩標稱直徑減小量超過上述規(guī)定期。

4）、鋼絲繩有效期間，斷絲數(shù)突然增長或伸長突然加快時。

6、鋼絲繩網(wǎng)絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，無論斷絲數(shù)多少或繩徑與否變化，必要及時更換。7、鋼絲繩定期檢查工作應符合《煤礦安全規(guī)程》關于規(guī)定。

三、操作準備

1、準備好合格工具、量具和檢查儀器。2、檢查工作開始需要與司機、監(jiān)護人員及信號工聯(lián)系確認。3、在檢查之前應在繩上做好檢查起始標志和檢查長度計算標志。在同一根繩上每次檢查起始標志應一致。

四、正常操作

1、提高鋼絲繩必要每天檢查一次，對易損壞和斷絲或銹蝕較多部位應停車詳細檢查。斷絲突出某些應在檢查時剪下。檢查成果應記入鋼絲繩檢查記錄簿。

2、對使用中鋼絲繩尋常檢查應采用不不不大于0.3米/秒驗繩速度，用肉眼觀測和手捋摸方式進行。

3、驗繩時禁止戴手套或手拿棉絲，應用裸手直接觸摸鋼絲繩，前邊手作為探知與否有支出斷絲，以免傷手，背面手撫摸也許發(fā)生斷絲和繩股凹凸等變形狀況。

4、驗繩時，應由2人同步進行，以便檢查全繩。

5、應運用深度批示器或其她提前擬定起始標志，擬定斷絲、銹蝕或其她損傷詳細部位，并及時記錄。對斷絲突出部位應及時剪下、修平。

6、對多層纏繞上、下層換層臨界段和斷絲、銹蝕較嚴重區(qū)段，均應停車詳細檢查。

7、若檢查時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出“紅油”，闡明繩芯缺油、內部銹蝕，應引起注意、仔細檢查。必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內部銹蝕狀況。

8、對使用中鋼絲繩月檢時，除包括日檢所有內容外，還應詳細檢查鋼絲繩從滾筒到天輪段，詳細檢查繩卡處有無斷絲；用游標卡尺測量直徑。

9、對使用中鋼絲繩進行防銹涂油作業(yè)時，應一方面將鋼絲繩表面煤泥（水）擦干凈，但不得用汽油、煤油等揮發(fā)性油類清洗。

10、依照氣溫和所需涂油脂粘稠度，可采用加溫辦法，使油脂容易附著在繩上，然后將油脂均勻涂在繩上，涂油時繩速不得不不大于0.3米/秒。

11、使用中鋼絲繩做定期實驗需截繩樣時，斜井提高繩應在容器端將危險段切除后截??；試樣長度做單絲實驗時應不不大于1.5米，整繩實驗時應不不大于2米；為保證明驗精確性，應注意不使試樣受機械損傷，截取試樣時盡量不采用加熱法切割，如需要用加熱法時，應將試樣長度加長200毫米；試樣兩端用軟鐵絲綁緊。

五、收尾工作

1、做好鋼絲繩檢查記錄。應將檢查內容、檢查成果逐項填入鋼絲繩檢查登記表，并將檢查狀況向司機通報。

2、對鋼絲繩建立檢查檔案，記錄好鋼絲繩規(guī)格型號、啟用時間、定期實驗狀況、檢修問題及解決狀況、檢修日期、檢修人等項內容。

3、檢查中發(fā)現(xiàn)異常狀況應及時向關于領導報告。

4、在進行涂油等作業(yè)后應將井口、井架及車房等處廢棉絲、油脂等易燃物清理干凈后，方可離開。第九章礦車維修工作業(yè)規(guī)程1.修理工應熟悉礦車構造性能，技術特性，修理工必要經(jīng)考核合格后，方能獨立工作。2.考核不合格及未經(jīng)考核，不準獨立從事維修工作。助手和學徒可在師傅指引下，從事關于操作。3.使用專用設備或工具時，操作人員必要熟悉其性能，用法，懂得操作規(guī)程。4.檢修車輛前，一方面應理解檢修部位后，才準進行檢修工作。不準盲目從事亂搞亂拆。5.修補車箱時，先應量好尺寸，按圖下料。不準大料小用或下錯料。6.拆卸車輪時，應使用專用工具依次拆卸組裝。不準用錘子直接敲打。7.煮洗軸承時，要穿膠靴并帶膠手套。往鍋內放燒堿時，要慢慢地沿著鍋而下。禁止亂向鍋內丟軸承或燒堿，以免液體濺出傷人。8.檢修好車廂、車架、緩沖器、輪軸、連接器等，均應符合規(guī)定。應作好檢修記錄，然后投入使用。9.礦車燒焊必要在地面進行。10.每班工作完畢后，對使用工具，專用設備要進行清掃，對余下材料要分類堆放整潔。11.礦車修理完后，必要經(jīng)機電部驗收合格后方可投入使用。驗收必要填驗收單。第十章軌道工安全操作規(guī)程一、普通規(guī)定1、軌道工應熟悉掌握軌道量具及施工設備對的用法。2、鋪設、維修軌道前，必要經(jīng)調度及關于人員批準方準施工；同步必要熟悉和嚴格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質量原則》及本規(guī)程。3、開工前一方面檢查所用工具與否齊全、完好。4、工作人員進入施工地點前，必要有專人檢查巷道支護狀況；排除不安全隱患，方可進入施工地點。5、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，并且不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周邊環(huán)境，防止意外。6、搗固道床或臥底（拉底）時，先后間隔距離不少于2米。7、使用橇棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。8、砸道釘時，必要手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去；防止砸手或道釘崩起傷人。禁止在鋼軌上或軌縫處載道釘。9、施工作業(yè)時，所用工具不準碰觸電纜、電話線等電氣設備。10、使用起道機或千斤頂時，要垂直放正、不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。11、用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。12、軌道工使用氧氣或電焊工具進行長軌焊接時，應按電氣焊工技術操作規(guī)程執(zhí)行并符合《煤礦窄軌鐵道維修質量原則》。13換翻修軌道及道岔工作結束后必要試車、驗道；并經(jīng)班（組）長驗收，確認無問題時方可撤離現(xiàn)場。14鋸工鋸軌時將要鋸鋼軌墊平、擺正、丈量長度，并在鋸口側面及頂面劃線。15道鉆眼，必要劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆兩端項緊，并與鋼軌垂直，一只手搬鉆柄、另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，將近鉆透時，要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整潔，上螺栓時，不準用手指探測螺栓孔，不準用錘捕魚尾板和螺栓。16上、井下軌道線路，每班必要巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和解決故障，保證線路處在完好狀態(tài)。17卸鋼軌時應注意下列各項：1）．人工裝鋼軌要使用專用車或平車、材料車。2）．裝卸鋼軌時要由一人喊號，一頭先起或一頭先放。3）．運送鋼軌專車不準乘人，并有專人先后監(jiān)護，車速不得不不大于2米／秒，禁止在曲線段會車。18、使用彎道器應符合下列規(guī)定：1）．將加工鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。2）．彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。3）．用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。19、鋪設曲線軌道規(guī)定：1）．鋪設曲線軌道，必要從曲線一端向另一端進行，不應在緩和曲線起點設有接頭。2）、在曲線外側不準有人同步作業(yè)。三、斜巷更換和翻修軌道1、開工前要關閉好上車場阻車器或擋車欄，方可進入現(xiàn)場。2、進入現(xiàn)場之前，必要將斜巷上口附近5米以內浮雜物清理干凈，并設專人監(jiān)護看守，以防異物墜落傷人。3、工作時，必要由下往上進行。上端工作人員要注意保護下邊工作人員安全。4、工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點，對所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時，要互叫互應，不準亂扔。5、井底施工階段，禁止井筒，井口平行作業(yè)和提高運送。6、工作中清理出來煤、矸石及雜物，應及時裝車運走；施工完畢后，必要將矸石、物料清裝干凈，不準影響安全行車。7、需要運送鋼軌或物料時，必要和斜巷上、下井口信號工及絞車司機聯(lián)系好，闡明運送地點、行車速度及安全注意事項等。8、運送鋼軌時，要捆綁牢固，下端必要兜攬防護罩，防止鋼軌在運營中脫落或串出。9、使用特別車輛運送鋼軌、物料等器材（簡稱物件），需要裝卸或跟送（監(jiān)護）時，必要遵守下列規(guī)定：1）．向上運營時，裝卸人員不準跟車，必要提前到達工作地點。2）．當物件車向下運營時，跟車人應處在車輛上方并與物件車保持5米以上距離。3）．監(jiān)護物件跟車人員，必要精神集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必要及時發(fā)出停車信號。10、裝卸物件時，必要用繩扣將車拴牢后方可行。11、施工地點新舊鋼軌、軌枕都必要整潔碼放在寬闊地點。12、在斜巷作業(yè)除按上述規(guī)定外，還必要執(zhí)行本規(guī)程關于規(guī)定。四、軌道維修1、軌道維修，不準單人作業(yè)。2、使用大頭鎬進行搗固時，工作人員前腳站在被搗固軌枕上，腳尖不準伸出軌枕邊沿；后腳站在兩根軌枕中間，并不準踏人軌底，搗固范疇自鋼軌中心向兩側各200～250毫米。3、多人作業(yè)搗固時，要統(tǒng)一行動，不準打飛鎬，不準亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。4、調節(jié)軌道方向，要由一人指揮，撥道前應撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側道碴；撥曲線時，應先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線范疇以內，統(tǒng)一進行調節(jié)。5、空重車道在同一條巷道內，維修工巡邏線路時，兩人不準沿同一條軌線行走，且各自應有先后警戒分工。6、解決故障時，必要有一人注意觀測來往車輛，遇有彎道時，必要有人到來車方向設立防護。7、維修工必要認真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時解決，對影響通車而短時間又不能排除故障，必要在隱患地點先后各60米處設立防護，并告知調度。第十一章人力推車工一、上崗條件推車工必要熟悉工作范疇內巷道關系，車場、軌道、道岔、坡度等狀況及巷道支護狀況，通過培訓、考試合格后，方可上崗操作。二、安全規(guī)定1.一次只準推一輛車。同向推車間距，巷道坡度在5‰如下時，不得不大于10米；坡度不不大于5‰，不得不大于30米。