地理人教版必修2課時作業(yè)2-3城市化

課時作業(yè)6城市化時間：45分鐘分?jǐn)?shù)：100分一、選擇題(每小題5分，共60分)讀1990～2010年江蘇城市化水平與人均地區(qū)生產(chǎn)總值圖，完成1～2題。1．衡量城市化水平的主要標(biāo)志是(C)A．人均地區(qū)生產(chǎn)總值B．城市人口總量C．城市人口占總?cè)丝诘谋戎谼．城市用地規(guī)模解析：城市化水平的主要標(biāo)志是城市人口占總?cè)丝诘陌俜直取?．關(guān)于江蘇城市化的敘述正確的是(B)A．處于成熟階段B．發(fā)展速度快C．逆城市化現(xiàn)象嚴(yán)重D．與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平完全協(xié)調(diào)解析：從江蘇城市化水平的數(shù)值變化可知城市化的發(fā)展速度較快，處于城市化的加速發(fā)展階段，其發(fā)展基本與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平協(xié)調(diào)。下圖為新中國成立后城鎮(zhèn)人口率的變遷圖。讀圖，回答3～4題。3．下列說法正確的是(B)A．城鎮(zhèn)人口比重一直上升B．2010年城鎮(zhèn)人口可能超過農(nóng)村人口C．城鎮(zhèn)化水平非常高D．新中國成立至今人口增長速度加快解析：城鎮(zhèn)人口比重不是一直在上升，所以A錯誤；2010年城鎮(zhèn)人口比重超過了50%，所以2010年城鎮(zhèn)人口可能超過農(nóng)村人口，B正確；城鎮(zhèn)化水平與發(fā)達(dá)國家相比，還差很多，所以非常高的說法有錯，C錯誤；圖中只表示城鎮(zhèn)人口的比重變化，而人口增長速度沒有體現(xiàn)，D錯誤。4．促進(jìn)我國城鎮(zhèn)化水平快速上升的原因是(D)①工業(yè)已轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型②農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率的提高③第二、三產(chǎn)業(yè)較快發(fā)展④行政區(qū)劃調(diào)整及戶籍改革A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④解析：城鎮(zhèn)化水平快速上升的原因與農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率的提高，第二、三產(chǎn)業(yè)較快發(fā)展，行政區(qū)劃調(diào)整及戶籍改革有關(guān)系，所以D正確；而工業(yè)轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型與城鎮(zhèn)化關(guān)系不大，且我國工業(yè)也沒有轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型。讀城市化進(jìn)程示意圖，完成5～6題。5．下列屬于圖中b階段反映的城市化現(xiàn)象的是(A)A．市區(qū)出現(xiàn)勞動力過剩、交通擁擠、住房緊張、環(huán)境惡化等問題B．城市化速度減慢甚至停滯C．出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象D．城市化水平低，發(fā)展較慢解析：a、b、c分別代表城市化進(jìn)程中的初期、中期和后期階段。其中中期為加速階段，由于城市化速度過快，可能出現(xiàn)市區(qū)勞動力過剩、交通擁擠、環(huán)境惡化等問題。6．盡管世界各國的城市化水平高低不一，但是，它們都處于城市化進(jìn)程的某一階段。下列國家與其所處的城市化階段搭配正確的是(C)A．英國——a階段 B．朝鮮——c階段C．中國——b階段 D．印度——c階段解析：英國為發(fā)達(dá)國家，城市化處于c階段，中國、朝鮮和印度均為發(fā)展中國家，城市化處于b階段?！俺鞘新印笔侵赋鞘谢貐^(qū)失控擴(kuò)展與蔓延的現(xiàn)象，它使原來主要集中在中心區(qū)的城市活動擴(kuò)散到城市外圍，城市形態(tài)呈現(xiàn)出分散、低密度、區(qū)域功能單一和依賴汽車交通的特點，即由于城市遠(yuǎn)郊土地的開發(fā)與利用所帶來的新型城市空間形態(tài)特征。結(jié)合所學(xué)知識，完成7～8題。7．下列國家中，“城市蔓延”現(xiàn)象普遍存在的是(C)A．中國B．日本C．美國D．新加坡解析：美國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，城市化水平高，人口密度低，“城市蔓延”現(xiàn)象較為普遍。8．“城市蔓延”產(chǎn)生的不利影響不包括(B)A．降低公共服務(wù)設(shè)施利用水平B．居民居住條件惡劣C．加劇了城市中心區(qū)的衰敗D．土地利用率降低解析：由于城市功能區(qū)較分散，建筑物密度低，居民的居住條件較好。公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。某高校學(xué)生小明、小亮針對所在城市共享單車的使用情況，進(jìn)行了社會實踐調(diào)查。如圖為在調(diào)查過程中他們制作的城市一天中共享單車在不同區(qū)域的停車數(shù)量統(tǒng)計圖。據(jù)此完成9～10題。9．圖中甲、乙曲線所代表的分布地，分別為城市中的(B)A．工業(yè)區(qū)和住宅區(qū) B．住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)C．商業(yè)區(qū)和倉儲區(qū) D．市政區(qū)和園林區(qū)解析：圖示甲曲線在夜間的單車數(shù)量較多，是由于夜晚人們大多休息，停放在家周圍，而白天工作時間內(nèi)附近的單車數(shù)量較少，是人們外出工作或購物需要的單車數(shù)量多，應(yīng)為住宅區(qū)；乙曲線中午時段較多，夜間少，應(yīng)為商業(yè)區(qū)。10．共享單車主要為解決“最后一公里”的交通難題，共享單車的推廣使用，其產(chǎn)生的影響主要有(A)①城市交通規(guī)劃有所調(diào)整②城區(qū)交通擁堵有所緩解③城市空氣質(zhì)量有所改善④城市公交客流大大減少A．①②③ B．②③④C．①③④ D．①②④解析：共享單車的推廣使用，利于城區(qū)交通擁堵有所緩解；騎行減少了汽車尾氣的排放，城市空氣質(zhì)量有所改善；為適應(yīng)單車的普及和擺放，城市交通規(guī)劃應(yīng)有所調(diào)整；共享單車主要是有利于短距離出行，所以不能使城市公交客流大大減少。2017年6月23日，北京市設(shè)置了更多的“潮汐車道”?！俺毕嚨馈本褪强勺冘嚨?，早高峰進(jìn)城車輛多時，增加進(jìn)城方向車道數(shù)，減少出城方向車道數(shù)；晚高峰則反之。讀圖完成11～12題。11．“潮汐車道”一般不宜設(shè)置在(D)A．交通擁堵的路段 B．道路的中央車道C．車道較多的路段 D．車流量較少路段解析：“潮汐車道”主要解決道路交通擁堵的問題，車流量較少的路段不宜設(shè)置，故選D。12．有關(guān)“潮汐車道”的敘述，不正確的是(A)A．需通過可變隔離護(hù)欄改變車道B．可以拆除道路中央的隔離設(shè)施C．能夠有效緩解交通擁堵的問題D．可以減輕北京市城市交通污染解析：“潮汐車道”既可以通過可變隔離護(hù)欄改變車道，也可以不設(shè)置隔離護(hù)欄，車輛運行速度加快，有利于減輕城市大氣污染，故選A。二、綜合題(共40分)13．讀材料，完成下列問題。(20分)材料一：中國共產(chǎn)黨第十八次全國代表大會上明確指出：加快完善城鄉(xiāng)發(fā)展一體化機(jī)制，著力在城鄉(xiāng)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)等方面推進(jìn)一體化，促進(jìn)城鄉(xiāng)要素平等交換和公共資源均衡配置，形成以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)、工農(nóng)互惠、城鄉(xiāng)一體的新型工農(nóng)、城鄉(xiāng)關(guān)系。下圖為我國城市化“納瑟姆”曲線圖。材料二：下表為某城市市中心與郊區(qū)16時的氣溫差表。時間1月2月7月10月全年平均氣溫差/℃5.26.05.46.05.5(1)1990～2030年，我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程處在哪一階段？該階段有何特點？(6分)(2)結(jié)合所學(xué)知識，簡述我國實施城鄉(xiāng)一體化新格局的地理意義。(6分)(3)據(jù)材料二表中數(shù)據(jù)，分析該城市在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中城郊之間污染物遷移的方向與原因，并提出為改善城區(qū)空氣質(zhì)量在郊區(qū)應(yīng)采取的有效措施。(8分)答案：(1)加速發(fā)展階段。人口和經(jīng)濟(jì)活動向城鎮(zhèn)集聚，城市化水平加速提高，城市數(shù)量增加，城市用地規(guī)模大幅度增加，出現(xiàn)城市密集地區(qū)和城市群。(2)有利于緩解城市壓力，壯大城市經(jīng)濟(jì)實力；有利于發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)農(nóng)村的城市化進(jìn)程；有利于縮小城鄉(xiāng)差距(或增強(qiáng)農(nóng)村發(fā)展活力)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮。(3)方向：高空污染物由城市向郊區(qū)擴(kuò)散，近地面污染物由郊區(qū)流向城市。原因：城郊?xì)鉁夭町a(chǎn)生了城郊之間的熱力環(huán)流(或城市熱島效應(yīng))。措施：在郊區(qū)布局有大氣污染的工業(yè)時，應(yīng)該選擇在熱力環(huán)流下沉氣流之外的區(qū)域；提高郊區(qū)綠化率。14．閱讀下列材料，回答問題。(20分)材料一：生態(tài)城市模式是一種理想模式，技術(shù)與自然充分融合，人的創(chuàng)造力和生產(chǎn)力得到最大限度的發(fā)揮，居民的身心健康和環(huán)境質(zhì)量得到最大限度的保護(hù)。材料二：漫畫《城市病》(1)圖中“城市病”的表現(xiàn)有哪些？(6分)(2)導(dǎo)致上述“城市病”的“病因”是什么？(6分)(3)試從環(huán)境、交通、能源利用等方面設(shè)想如何將你所生活的城市改造為生態(tài)城市。(8分)答案：(1)居住困難，交通擁堵，受教育費用高，就醫(yī)困難，環(huán)境質(zhì)量惡化，幸福感下降。(2)城市發(fā)展過快，城市規(guī)模過大；城市規(guī)劃不合理；城市發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展不相適應(yīng)等。(3)環(huán)境方面：經(jīng)濟(jì)發(fā)展以清潔生產(chǎn)