省級自然保護(hù)區(qū)施工專項(xiàng)方案樣本

目錄TOC一、編制根據(jù) 1二、本段落工程概況 2三、工程與自然保護(hù)區(qū)位置概況 4四、環(huán)境緩和辦法及建議 51、生態(tài)環(huán)境影響減緩辦法 52、噪聲污染防治辦法 63、水污染防治辦法 64、固體污染及空氣污染防治辦法 75、尋常巡護(hù)辦法 86、施工期環(huán)保組織管理 8xxx省級自然保護(hù)區(qū)施工專項(xiàng)方案一、編制根據(jù)1、新建xx至xx地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程23標(biāo)段招標(biāo)文獻(xiàn)、施工圖紙、參照圖紙等。2、新建xx至xx鐵路煤運(yùn)通道工程xx至荊門段過xxx自然保護(hù)區(qū)專項(xiàng)報(bào)告。3、新建xx至xx鐵路煤運(yùn)通道xx至荊門工程施工圖環(huán)保與水土保護(hù)。二、本段落工程概況xx省級自然保護(hù)區(qū)內(nèi)本標(biāo)段重要承建項(xiàng)目有：xx隧道起訖里程為DK804+370～DK807+985.5，全長3615.5m，采用單洞雙線形式，最大埋深241m。xx中橋位于xx省xx市xx境內(nèi)，為跨谷而設(shè)。起訖橋臺均位于較陡山坡上，山坡上植被茂密。橋址于DK808+032.2～DK808+035.3處跨越水溝，河流與線路大里程夾角88度。全橋孔跨布置為：1-24m簡支箱梁+(2-32)m簡支箱梁，橋梁中心里程：DK808+035.655，全長100.31m。xx1#隧道起迄里程為DK808+085.28～DK808+883，全長797.72m。采用單洞雙線型式，隧道最大埋深117m。位于xx省xx市xxxx鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道進(jìn)口交通相對便利，有鄉(xiāng)村碎石道路可達(dá)，出口交通較為不便，僅有山間土路一條，寬約2m。隧道左側(cè)300～1500m為xx道209。xx2號道位于xx省xx市xxxx鄉(xiāng)境內(nèi)，場區(qū)為低山地貌，以侵蝕丘陵為主，地形起伏大，溝谷狹長，多呈“V”字型。隧道進(jìn)出口位于xx鄉(xiāng)xx內(nèi)磨扇場一帶。隧道進(jìn)出口有鄉(xiāng)村碎石小路到達(dá)，交通較為便利。隧道采用單洞雙線型式，隧道長度378.54m，起迄里程DK808+916～DK809+294.54。隧道最大埋深93.4m。xx大橋位于xx市xx境內(nèi)，為跨谷而設(shè)。兩側(cè)橋臺均位于較陡山坡上，丘坡自然坡度30°～50°，較為陡傾，植被茂密，多為小樹木。谷底狹長曲折，局部水溝，谷底基巖裸露，其她地段存在少量角礫土。橋址于DK809+340.1～DK809+363.8處跨越水溝，與線路大里程夾角為62.784°。全橋孔跨布置為：（1-24m+2-32m+2-24m）簡支箱梁，橋梁中心里程DK809+369.355，橋全長：L=149.63m。xx隧道位于xx省xx市xxxx鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道區(qū)域以侵蝕構(gòu)造低山為主，地形陡峭，溝谷狹長，多呈“V”字型，隧道采用單洞雙線隧道形式，起迄里程為DK809+686~DK811+167，全長1481m。隧道最大埋深約156m，隧道采用單洞雙線型式，進(jìn)出口位于xx鄉(xiāng)碾子灣村附近，位于淇河右側(cè)，屬于xxx自然保護(hù)區(qū)，xx道209位于線路左側(cè)，走向基本與線路方向一致，但大某些距離線路較遠(yuǎn)，交通不便利。xx隧道位于xx省南陽市xx市xxxx鄉(xiāng)碾子灣至xx縣xx鎮(zhèn)xx一帶。進(jìn)口位于xx疙瘩青西側(cè)溝谷內(nèi)，前接短路基工點(diǎn)，出口位于xx縣xx村后丘坡，后街段路基工點(diǎn)。東南走向，隧道進(jìn)口里程DK811+232，出口里程DK816+332，全長5100m。隧道形式采用單洞雙線，最大埋深266m。8、本段落內(nèi)承建3段路基，分別為：68#路基，DK808+883～DK808+916全長33米、69#路基，DK809+444.17～DK809+686全長241.83米、70#路基，DK811+172～DK811+232全長60米，均為挖方段落。三、工程與自然保護(hù)區(qū)位置概況xxx省級自然保護(hù)區(qū)整體呈西北-東南向帶狀分布，帶狀區(qū)域長約35km。本項(xiàng)目為南北走向，難以避免與保護(hù)區(qū)交叉。受沿線地形地質(zhì)及工程技術(shù)條件等限制，線路DK804+370～DK816+332段通過xxx省級自然保護(hù)區(qū)南部片區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)范疇，距緩沖區(qū)邊界近來距離600m，距核心區(qū)邊界近來距離1100m。工程穿越保護(hù)區(qū)狀況一覽表功能區(qū)類別線路里程線路形式起點(diǎn)終點(diǎn)長度（m）實(shí)驗(yàn)區(qū)DK804+370DK807+985.53615.5xx隧道DK807+985.5DK808+085.8100.3xx中橋DK808+085.8DK808+883797.2xx1#隧道DK808+883DK808+9163368#路基DK808+916DK809+294.54378.54xx2#隧道DK809+294.54DK809+444.17149.63xx中橋DK809+444.17DK809+686241.8369#路基DK809+686DK811+1721481xx隧道DK811+172DK811+2326070#路基DK811+232DK816+3325100xx隧道依照現(xiàn)場踏勘，本工程過保護(hù)區(qū)路段為山地和溝谷，線路重要以隧道形式穿越山地，現(xiàn)狀為疏林，林木以馬尾松為主，跨越xx、xx處為橋梁，兩處河道僅汛期才干形成一定流量。四、環(huán)境緩和辦法及建議1、生態(tài)環(huán)境影響減緩辦法a植被恢復(fù)和補(bǔ)償辦法施工場地：涉及暫時(shí)料場、拌合站、生活區(qū)等。使用邁進(jìn)行土地平整壓實(shí)，并對空閑地進(jìn)行綠化種草。施工結(jié)束后，應(yīng)一方面對污染物質(zhì)進(jìn)行清理或掩埋，然后進(jìn)行土地整治，并復(fù)耕。施工便道：施工道路分兩種，一種是施工結(jié)束后納入地方路網(wǎng)，交由地方管理。另一種作為暫時(shí)占地，施工結(jié)束后可交本地進(jìn)行復(fù)耕，需進(jìn)行土壤改良，復(fù)墾采用種草方式恢復(fù)土地肥力。b生物多樣性保護(hù)緩和辦法合理安排工期，精心組織施工。爆破施工避開鳥類繁殖期及植物開花期（3月中旬至5月中旬）。修建生態(tài)隔離網(wǎng)。暫時(shí)占地進(jìn)行植被修復(fù)時(shí)，為防止生態(tài)入侵，選取栽種鄉(xiāng)土植物。新挖掘或新回填裸露土面，其生態(tài)條件較差，許多植物不能生長，雨水多時(shí)候容易引起水土流失。本區(qū)引種植物最佳為鄉(xiāng)土植物，它們在此世代繁衍，本地生態(tài)環(huán)境能較好協(xié)調(diào)共處。在該區(qū)體現(xiàn)較好草本植物有狗牙根、白羊草等。c水土流失防治辦法依照本項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)，為有效控制項(xiàng)目區(qū)水土流失，將該工程劃分為路線工程、棄渣場、施工生產(chǎn)生活區(qū)和施工道路4個(gè)二級防治區(qū)。在設(shè)計(jì)辦法上采用以工程辦法為主，植物辦法為輔相結(jié)合水土保持綜合防護(hù)體系，綜合治理因工程建設(shè)引起水土流失。2、噪聲污染防治辦法a盡量采用低噪聲機(jī)械，工程施工所用施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先對其進(jìn)行常規(guī)工作狀態(tài)下噪聲測量，對超過xx家原則機(jī)械應(yīng)禁止其入場施工。施工過程中還應(yīng)經(jīng)常對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免由于機(jī)械設(shè)備性能差別而導(dǎo)致噪聲增強(qiáng)現(xiàn)象發(fā)生。b依照飛天生活習(xí)性，喜在深山密林中活動，喜歡16℃～22℃水中活動，飛天營穴居生活，白天隱居在洞穴之內(nèi)，夜間爬出洞穴到處覓食，并喜陰暗，怕強(qiáng)光和驚嚇。保護(hù)區(qū)內(nèi)施工作業(yè)時(shí)間應(yīng)在：6:30至18:00、冬季作業(yè)時(shí)間應(yīng)在7:00至16:00。c在運(yùn)用既有道路用于運(yùn)送施工物資時(shí)，應(yīng)合理選取運(yùn)送路線，并盡量在白天進(jìn)行運(yùn)送。3、水污染防治辦法a橋梁基本施工均應(yīng)選在枯水期施工，盡量避開水中作業(yè)。應(yīng)在橋梁施工區(qū)設(shè)立各種泥漿沉淀池，橋梁施工中產(chǎn)生泥漿澄清泥漿后排放。泥漿及橋梁施工中挖出淤泥、渣土禁止棄入河道。b橋梁施工過程中施工機(jī)械必要嚴(yán)格檢查，防止油料泄漏。對機(jī)械設(shè)備廢棄物管理，加強(qiáng)廢棄物回收管理制度。在維修或保養(yǎng)機(jī)械過程中嚴(yán)格執(zhí)行廢棄物回收制度，對維修或保養(yǎng)機(jī)械過程中產(chǎn)生廢機(jī)油、廢手套、廢棉紗等廢棄物，指定專人負(fù)責(zé)回收，并設(shè)立收集廢棄物專門容器。禁止將污水、垃圾拋入水體，應(yīng)收集后和大橋工地上污染物一并解決，與地方環(huán)衛(wèi)部門協(xié)商解決。橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)依照鐵路排水設(shè)計(jì)規(guī)范加強(qiáng)橋面排水設(shè)計(jì)，對橋面徑流進(jìn)行收集及解決。c隧道施工排水采用隔油沉淀反映池對隧道施工涌水凈化后，排入蒸發(fā)池滲入解決。d施工期施工廢水應(yīng)設(shè)立沉淀池進(jìn)行自然沉淀解決，達(dá)標(biāo)排放。e施工場地不應(yīng)水泥硬化，料場堆放地應(yīng)盡量遠(yuǎn)離河流。確因工程建設(shè)需要而暫時(shí)堆放在水體附近建筑材料，應(yīng)當(dāng)在堆放四周設(shè)立擋墻或截水溝，防止建材經(jīng)雨水沖刷進(jìn)入河流。f每個(gè)施工營地應(yīng)設(shè)立干廁，設(shè)化糞池收集污水，勉勵(lì)農(nóng)民將上清液還田，施工結(jié)束時(shí)填埋；設(shè)立垃圾桶，垃圾集中堆放，并聯(lián)系本地環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)外置，建設(shè)單位對此進(jìn)行監(jiān)督管理。4、固體污染及空氣污染防治辦法a本項(xiàng)產(chǎn)生固體廢物重要為路基開挖及隧道施工中產(chǎn)生工程廢棄渣土。本段落在DK805+430處設(shè)有xx渣場，工程廢棄渣土、建材棄料廢料應(yīng)嚴(yán)格管理，堆放于指定棄渣場。b生產(chǎn)、生活區(qū)道路要定期灑水降塵。集中作業(yè)場地，末鋪裝施工便道在無雨日、大風(fēng)條件下極易起塵，因而在早、中、晚來回灑水，縮短揚(yáng)塵污染時(shí)段和污染范疇，最大限度地減少起塵量。同步對施工便道進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)、清掃，保證其良好路況。水泥、砂和石灰等易灑落散裝物料在裝卸、使用、運(yùn)送、轉(zhuǎn)運(yùn)和暫時(shí)存儲等所有過程中時(shí)，應(yīng)采用防風(fēng)遮蓋辦法以減少揚(yáng)塵。5、尋常巡護(hù)辦法自然保護(hù)區(qū)應(yīng)依照保護(hù)工作需要，配備專職巡護(hù)人員，定期不定期開展尋常巡護(hù)工作。

尋常巡護(hù)范疇?wèi)?yīng)當(dāng)覆蓋大某些自然保護(hù)區(qū)核心區(qū)、緩沖區(qū)、實(shí)驗(yàn)區(qū)以及人為頻繁活動區(qū)域。

尋常巡護(hù)以定期巡護(hù)為主，可依照管理規(guī)定、交通條件、地形特點(diǎn)等因素合理擬定巡護(hù)周期。

尋常巡護(hù)工作應(yīng)建立巡護(hù)責(zé)任制和巡護(hù)報(bào)告制度，巡護(hù)人員每次巡護(hù)結(jié)束應(yīng)填寫巡護(hù)狀況記錄