有關(guān)畢業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復(fù)制第第頁(yè)有關(guān)畢業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文時(shí)間飛逝，細(xì)算一下,我在這個(gè)公司工作已半年了。這半年，我經(jīng)受了從同學(xué)到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的囑咐，老師的深深教導(dǎo)，到自己的親身體驗(yàn)，讓自己對(duì)這個(gè)社會(huì)有了更深刻的體會(huì)。

對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)的熟悉

畢業(yè)實(shí)習(xí)作為高等教育中重要的環(huán)節(jié)，它有助于培育和提高我們的動(dòng)手力量，能開(kāi)闊我們的視野，接觸實(shí)際，了解社會(huì)。特殊是我們管理專業(yè)的同學(xué)，樂(lè)觀參與社會(huì)實(shí)踐，對(duì)現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的公司運(yùn)作，業(yè)務(wù)流程，有了肯定的熟悉和熟識(shí)，有利于我們將理論學(xué)問(wèn)和實(shí)際操作更快的對(duì)接，多觀看，多思索，為我們真正工作時(shí)作好鋪墊。

同時(shí)，畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程接觸到一些人和事也不像在學(xué)校時(shí)只面對(duì)老師，同學(xué)，課本那么簡(jiǎn)潔，這種現(xiàn)實(shí)狀況的客觀存在要求我們學(xué)會(huì)面對(duì)一些新型的人際關(guān)系——上下級(jí)關(guān)系，同事關(guān)系，客戶關(guān)系等。參加到這些關(guān)系中來(lái)，我們能通過(guò)溝通，學(xué)習(xí)獲得更多的學(xué)問(wèn)，在各種歷練中也會(huì)增加我們處理這些關(guān)系的力量，促進(jìn)我們勝利地從同學(xué)到社會(huì)職業(yè)人的轉(zhuǎn)型。

根據(jù)學(xué)校的要求，我們?cè)谶x擇實(shí)習(xí)單位時(shí)，原則上要求對(duì)方是與各專業(yè)對(duì)口或相近的企事業(yè)單位，通過(guò)在這樣的氛圍中實(shí)習(xí)，鞏固我們所學(xué)理論學(xué)問(wèn)，更重要的是增加對(duì)本企業(yè)學(xué)科范圍的感性熟悉。

我們物流管理專業(yè)一般應(yīng)選擇大路，鐵路與航空運(yùn)輸企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，港口與航運(yùn)企業(yè)，大型生產(chǎn)制造企業(yè)，從事國(guó)際國(guó)內(nèi)商務(wù)貿(mào)易活動(dòng)的物流運(yùn)輸企業(yè)等單位實(shí)習(xí)。這些企業(yè)的工作內(nèi)容一般會(huì)涉及到物流系統(tǒng)化管理，物流經(jīng)營(yíng)管理，進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作，貨運(yùn)代理，物流規(guī)劃設(shè)計(jì)和創(chuàng)新工作，商務(wù)談判，涉外詢問(wèn)學(xué)，也正是我們?cè)谛Ｆ陂g學(xué)習(xí)到的一些課程。但是實(shí)際運(yùn)用卻不像書本學(xué)問(wèn)那么簡(jiǎn)潔了，沒(méi)有多年閱歷的積累是無(wú)法在這些商業(yè)領(lǐng)域中作到游刃有余的，實(shí)習(xí)正是我們積累閱歷的第一步。

實(shí)習(xí)過(guò)程簡(jiǎn)述

我自己覺(jué)得在這樣一個(gè)富有制造性和挑戰(zhàn)性的崗位上熬煉是一件特別有益的事情，由于我現(xiàn)在還不能很明確自己的人生路會(huì)沿怎樣的一條確定的軌跡走下去，但是多嘗試就有機(jī)會(huì)讓我早日找到合適自己的方向，抱負(fù)和現(xiàn)實(shí)總是會(huì)有差距的，即使我特別憧憬某一事物，但是多方面客觀因素的存在致使抱負(fù)不能實(shí)現(xiàn)也是現(xiàn)實(shí)，我覺(jué)得銷售崗位讓生活布滿激情，但最適合我的崗位是不是銷售，也是我無(wú)法在很短的一段時(shí)間內(nèi)能打算的，這次實(shí)習(xí)就當(dāng)是一個(gè)熬煉的機(jī)會(huì)吧。

剛開(kāi)頭做內(nèi)勤的幾天里，我一開(kāi)頭什么都不會(huì)，都是權(quán)經(jīng)理和一個(gè)老員工帶我，教我怎么去了解物流的流程和運(yùn)作方式，萬(wàn)事開(kāi)頭難，剛剛學(xué)的時(shí)候感覺(jué)很苦痛，什么都不會(huì)，有的時(shí)候恨自己怎么學(xué)的那么慢，有時(shí)候感覺(jué)學(xué)的慢還鬧心情，第一次遇到這么尷尬的事情，心理極難過(guò)的，在輸單和審核單的時(shí)候沒(méi)留意，把航空鐵路和大路運(yùn)輸都輸成大路運(yùn)輸啦，權(quán)經(jīng)理看到后什么也沒(méi)說(shuō)，告知我以后要仔細(xì)核對(duì)每一個(gè)客戶的地址和運(yùn)輸方式。

不過(guò)，更麻煩事情還在后面，有的時(shí)候幫客戶查貨不準(zhǔn)時(shí)，或忙的沒(méi)時(shí)間回復(fù)客戶，常常遭到客戶訓(xùn)斥，剛剛開(kāi)頭的時(shí)候，越是焦急越是聽(tīng)不懂客戶說(shuō)什么，這個(gè)時(shí)候自己感覺(jué)很苦痛，很想放棄自己實(shí)習(xí)的工作，但是為了以后能讓自己所學(xué)的專業(yè)可以用上，自己也就忍了下來(lái)，現(xiàn)在對(duì)物流的流程和運(yùn)作方式有了肯定的了解，工作起來(lái)也很順心舒適許多，在幫客戶查貨的時(shí)候有的客戶很和諧禮貌，讓我很有成就感的是，我可以滿意客戶所需要查貨過(guò)程和提貨電話，再也不像以前那樣聽(tīng)不懂客戶需要什么要查什么。我有時(shí)候也會(huì)遇到一些比較友好的客戶，雙方通過(guò)溝通，溝通，能建立一種和諧的關(guān)系。我也能夠從對(duì)方身上學(xué)習(xí)到更多的學(xué)問(wèn)，這也算是我實(shí)習(xí)過(guò)程中的一大收獲。

我的實(shí)習(xí)總結(jié)分以下三個(gè)方面：

一、努力學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)在校學(xué)習(xí)學(xué)問(wèn)上的不足

由于自己在高校的專業(yè)是物流管理，也通過(guò)了助理物流師資格并且把握了供應(yīng)鏈管理，物流配送等物流方面學(xué)問(wèn)。當(dāng)?shù)弥约杭磳⑦M(jìn)入的公司為上海外高橋物流中心有限公司時(shí)，對(duì)能使自己所學(xué)的學(xué)問(wèn)能學(xué)以致用，感到非常欣慰?？墒抢碚摵蛯?shí)踐的差別比我想象的大得多，書本所說(shuō)的完善的供應(yīng)鏈在實(shí)際工作中是不行能存在的，這也促使我努力地學(xué)習(xí)學(xué)問(wèn)，以彌補(bǔ)學(xué)校理論學(xué)問(wèn)上的欠缺。

我所屬的服務(wù)貿(mào)易部，經(jīng)營(yíng)著公司的自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個(gè)部門組成了一個(gè)有機(jī)的整體，我不得不說(shuō)能在服務(wù)貿(mào)易部工作是幸運(yùn)的，由于在這個(gè)部門你能清楚地看到整個(gè)供應(yīng)鏈的過(guò)程，而不是對(duì)每個(gè)部分片面的把握。

考慮到部門進(jìn)展的需要，我也參與了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對(duì)單證有更深化、更詳細(xì)的了解，另一方面，由于國(guó)家對(duì)于報(bào)關(guān)報(bào)檢行業(yè)在資格證方面的限制，也盼望自己的證書能在企業(yè)注冊(cè)時(shí)，盡自己的綿薄之力。

二、細(xì)節(jié)打算成敗

由于自己的工作性質(zhì)，平常常常有機(jī)會(huì)為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。也許是自己太自信自己的水平，在曾參與的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓全部人側(cè)目而視。但工作和考試究竟是不同，考試的差錯(cuò)只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯(cuò)卻會(huì)帶來(lái)可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會(huì)認(rèn)真地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。

這就是人們常說(shuō)的細(xì)節(jié)打算成敗，就拿物流管理鏈中聞名的“豐田管理鏈”來(lái)說(shuō)，豐田制造的“精細(xì)生產(chǎn)方式”始終是眾多物流公司所趨之若騖的目標(biāo)。這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來(lái)掌握和管理汽車的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、工程技術(shù)、選購(gòu)、制造、貯運(yùn)、銷售和銷后服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從而達(dá)到以最小的投入制造出最大價(jià)值的目的。這其中的每一個(gè)環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的連接都是經(jīng)過(guò)細(xì)心籌化和計(jì)算的。豐田汽車社長(zhǎng)認(rèn)為，其公司最犯難巨的工作不是汽車的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時(shí)都要無(wú)任何偏差。正是這種細(xì)節(jié)的力氣，使得豐田汽車在銷售價(jià)格，油耗指標(biāo)等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業(yè)獨(dú)占鏊頭。

三、把握機(jī)會(huì)，提高自己

在我平常的工作中，也會(huì)涉及到客戶服務(wù)工作，在對(duì)報(bào)價(jià)和合同的制作過(guò)程中，使我了解了報(bào)價(jià)中各個(gè)項(xiàng)目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在關(guān)心財(cái)務(wù)部準(zhǔn)時(shí)收取應(yīng)收帳款的工作中，熬煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的閱歷。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對(duì)部門的業(yè)務(wù)有更深化地了解，思想?yún)R報(bào)專題也加強(qiáng)自己在緊急狀況下的應(yīng)變力量。勞碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣。

回學(xué)校的鐘聲即將響起，回顧自己過(guò)去的半年，自己在工作上還有太多的不足之處，究竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在許多方面還很不成熟，盼望自己能更快地融入這個(gè)集體，在今后的工作中虛心地向同事學(xué)習(xí)，與服務(wù)貿(mào)易部共同成。

省級(jí)骨干老師學(xué)校語(yǔ)文培訓(xùn)

帶著教學(xué)實(shí)踐中的種種疑問(wèn)，當(dāng)然，還有對(duì)省級(jí)骨干老師的憧憬，我走進(jìn)了培訓(xùn)課堂。

這次的培訓(xùn)，跟與往不同，既支配了理論的學(xué)習(xí)和專家的引領(lǐng)，更令大家感到壓力的是培訓(xùn)后還要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考核，依據(jù)考核成果和本人業(yè)績(jī)分選擇出優(yōu)秀的老師作為省級(jí)骨干老師培訓(xùn)對(duì)象，其余的均淘汰出局。因此，學(xué)習(xí)是極其緊急的，競(jìng)爭(zhēng)也是殘酷的。

本次培訓(xùn)內(nèi)容豐富，形式多樣，有各級(jí)教育專家的專題報(bào)告，有特級(jí)老師的教學(xué)展現(xiàn)，有政策法規(guī)的輔導(dǎo)，由教育科研的指導(dǎo)，還有特地針對(duì)考試進(jìn)行的評(píng)課指導(dǎo)以及學(xué)員圍繞專題進(jìn)行的互動(dòng)。也有學(xué)員的互動(dòng)爭(zhēng)論，更有導(dǎo)師的指導(dǎo)、引領(lǐng)。

十幾天的學(xué)習(xí)，我始終嚴(yán)格要求自己，準(zhǔn)時(shí)參與研訓(xùn)，仔細(xì)傾聽(tīng)，冷靜思索，充分交換看法，按時(shí)完成學(xué)習(xí)任務(wù)，收獲頗深。

專家們的精彩講座一次次的激起我內(nèi)心的感應(yīng)，更激起了我的反思。在這種理論和實(shí)踐的對(duì)話中，我喜悅的收獲著專家們思想的精髓、理論的精華。傾聽(tīng)了劉良華教授的報(bào)告，使我感受頗深，受益良多。我不但萌發(fā)了多讀書，博覽群書，閱讀有思想的作品的劇烈念頭，還立下了做有思想的老師的奮斗目標(biāo)。肖川博士的報(bào)告讓我充分體驗(yàn)到了老師的幸福，也懂得了如何追求自己的教學(xué)幸福——放開(kāi)自我，全面展現(xiàn)文化魅力。尤其從高林生老師、周積昀副院長(zhǎng)的課中，讓我更加確定作為一名語(yǔ)文老師，完全可以充分展現(xiàn)自己，展現(xiàn)文化的魅力，享受老師的幸福