物流中心建設(shè)項目可行性報告

物流中心建設(shè)項目可行性報告可行性研究報告項目名稱：天津臨港工業(yè)區(qū)糧油及農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)貨聯(lián)系交易中心申報單位：×××聯(lián)系人：×××電話：×××傳真：×××電子信箱：×××主管部門：天津臨港工業(yè)區(qū)管委會申報日期：×××

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u項目摘要 1第一章項目的意義和必要性 41.1項目建設(shè)背景 41.2項目建設(shè)的必要性 51.3項目建設(shè)可產(chǎn)生的作用 61.4市場分析 7第二章項目承擔單位差不多情形 142.1項目承擔單位與參股比例 142.2×× 142.3××× 152.4××× 16第三章建設(shè)方案 173.1項目建設(shè)規(guī)模 173.2項目建設(shè)要緊內(nèi)容 173.3物流中心的要緊功能分區(qū)說明及要緊設(shè)備選型 193.4物流中心的設(shè)備、儀器購置費用估算 253.5總平面布置方案及配套設(shè)施 273.6建設(shè)工期和進度安排 303.7建設(shè)期治理 333.8項目人力資源配置 33第四章項目投資 374.1項目總投資規(guī)模 374.2投資使用方案 404.3資金籌措方案 41第五章資源利用種類、數(shù)量和配套條件 425.1電力消耗量及配套條件 425.2燃料消耗量及配套條件 435.3水消耗量及配套條件 445.4包裝材料消耗量及配套條件 45第六章環(huán)評分析 466.1建設(shè)地點環(huán)境現(xiàn)狀 466.2采納的環(huán)境愛護標準件 466.3污染物情形 466.4污染治理供應(yīng) 47第七章節(jié)能分析 497.1設(shè)計依據(jù) 497.2節(jié)能措施 517.3能源治理 54第八章項目財務(wù)分析、經(jīng)濟分析及要緊指標 558.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù) 558.2營業(yè)收入與總成本費用估算 568.3財務(wù)分析及要緊指標運算 598.4項目風險分析 618.5經(jīng)濟效益和社會效益分析 64第九章項目招標 678.1編制依據(jù) 678.2招標初步方案 67第十章結(jié)論 69

附表3-3建（構(gòu)）筑物投資估算表4-1總投資估算表4-2項目資本金使用打算與資金籌措表8-3固定資產(chǎn)折舊費估算表8-4無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表8-5總成本費用估算表8-6利潤與利潤分配表8-7項目投資現(xiàn)金流量表7-12經(jīng)濟評判指標匯總表附件1、項目承辦單位營業(yè)執(zhí)照副本及組織機構(gòu)代碼證2、項目法人自有資金證明和保證落實文件3、項目法人近三年財務(wù)報表附圖1、廠址區(qū)域位置示意圖2、廠區(qū)總平面布置圖項目摘要一、項目名稱天津臨港工業(yè)區(qū)糧油及農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)貨聯(lián)系交易中心二、項目承擔單位承擔單位：××法定地址：××省××市工業(yè)園區(qū)法定代表人：×××三、項目建設(shè)地點天津市臨港工業(yè)區(qū)四、《資金申請報告》編制依據(jù)1、國家六部委《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流進展的若干意見》的通知；（國經(jīng)貿(mào)運行（2001）189號）；2、《投資項目可行性研究報告指南（試用版）》（2002年）；3、《建設(shè)項目經(jīng)濟評判方法與參數(shù)》（第三版）；4、國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范；5、天津市臨港工業(yè)區(qū)國民經(jīng)濟統(tǒng)計資料及相關(guān)資料；6、××的相關(guān)資料及財務(wù)資料。五、項目概況1、項目建設(shè)的必要性我國的大宗商品交易市場是在現(xiàn)貨市場充分進展的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，具有價格發(fā)覺功能和降低交易成本的功用。大宗商品交易市場不僅通過提供商流、物流、信息流等綜合服務(wù)進一步提升、拓展現(xiàn)貨市場，同時有利于現(xiàn)代多層次市場的建設(shè)。大宗農(nóng)產(chǎn)品電子交易作為一種新型的現(xiàn)貨交易模式，已進展進入無形市場和有形市場相結(jié)合的嶄新時期。隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的迅速進展，其交易數(shù)額日趨擴大、交易方式日益靈活、交易成本日益降低。本交易中心的建設(shè)，將為社會進展帶來龐大奉獻，市場潛力和進展前景十分寬敞。2、項目建設(shè)指導(dǎo)思想依靠天津港作為全國油脂加工基地的優(yōu)越地理優(yōu)勢和充沛的糧油物流條件，擬以大豆油、豆粕交易為切入點建設(shè)專業(yè)的大宗農(nóng)產(chǎn)品電子交易平臺，確立與期貨交易差異化的市場競爭優(yōu)勢，以在國際市場猛烈競爭中占據(jù)主動地位，同時關(guān)心大豆產(chǎn)業(yè)鏈上的寬敞中小企業(yè)提升行業(yè)競爭力。3、項目建設(shè)方案本項目占地150畝，建（構(gòu)）筑物面積42.1萬平方米，建設(shè)內(nèi)容要緊為電子訂單交易中心、拍賣交易中心、招標交易中心、網(wǎng)上現(xiàn)貨掛牌交易中心、倉儲中心、物流中心以及停車場、賓館等服務(wù)設(shè)施。項目完成后，形成年營業(yè)額42億元左右，年利潤總額5.68億元的規(guī)模。4、項目總投資、資金籌措及預(yù)期效益項目總投資183022.47萬元，其中建設(shè)投資180177.576萬元，鋪底流淌資金2844.90萬元。資金企業(yè)全部自籌。項目建成后，以15年運營期運算，估量年均營運額384816.56萬元，年均利潤總額為55084.74萬元，稅后財務(wù)內(nèi)部收益率為40.05%，稅后靜態(tài)投資回收期(含建設(shè)期)5.56年。5、項目建設(shè)地點、建設(shè)期本項目建于天津市臨港工業(yè)區(qū)。項目建設(shè)期2年，建設(shè)投產(chǎn)期2年。

第一章項目的意義和必要性1.1項目建設(shè)背景隨著改革開放的不斷深入，天津市經(jīng)濟得到了快速、健康、和諧的進展。天津市擁有北方最大的港口天津港，它是我國沿海主樞紐港和綜合運輸體系的重要樞紐，是京津冀現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點和對外貿(mào)易的要緊口岸，是華北、西北地區(qū)能源物資和原材料運輸?shù)囊o中轉(zhuǎn)港，是北方地區(qū)的集裝箱干線港和進展現(xiàn)代物流的重要港口。同時，天津市還緊鄰國家政治、文化、經(jīng)濟的中心都市——北京，便利的交通環(huán)境，絕佳的中國政治經(jīng)濟中心腹地的地理位置，使得在此地建立糧油及農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)貨聯(lián)系交易中心提供了專門寬敞的進展前景。依靠天津港作為全國油脂加工基地的優(yōu)越地理優(yōu)勢，和充沛的糧油物流條件，擬以大豆油、豆粕交易為切入點建設(shè)專業(yè)的大宗農(nóng)產(chǎn)品電子交易平臺，確立與期貨交易差異化的市場競爭優(yōu)勢，以在國際市場猛烈競爭中占據(jù)主動地位，同時關(guān)心大豆產(chǎn)業(yè)鏈上的寬敞中小企業(yè)提升行業(yè)競爭力。1.2項目建設(shè)的必要性1、交易中心給社會進展帶來龐大奉獻我國的大宗商品交易市場是在現(xiàn)貨市場充分進展的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，具有價格發(fā)覺功能和降低交易成本的功用。大宗商品交易市場不僅通過提供商流、物流、信息流等綜合服務(wù)進一步提升、拓展現(xiàn)貨市場，同時有利于現(xiàn)代多層次市場的建設(shè)。大宗農(nóng)產(chǎn)品電子交易作為一種新型的現(xiàn)貨交易模式,盡管在我國的進展時刻較短,但進展速度專門快。目前，國內(nèi)各類大宗農(nóng)產(chǎn)品電子交易市場已達到200多家，交易品種涉及化工、金屬以及農(nóng)產(chǎn)品。我國大宗商品交易市場進展進入無形市場和有形市場相結(jié)合的嶄新時期。例如：廣西糖網(wǎng)食糖批發(fā)市場有限責任公司（以下簡稱廣西糖網(wǎng)）成立于2003年5月，廣西糖網(wǎng)始終堅持進展現(xiàn)貨的市場定位，采納國內(nèi)最先進的電子商務(wù)平臺來開展食糖銷售、物流及信息服務(wù)，同時積極建設(shè)物流配送體系，整合社會倉儲、運輸、金融、質(zhì)檢等各種服務(wù)資源，創(chuàng)建了獨具特色的“電子商務(wù)＋物流配送”的食糖流通模式，建立完善的風險發(fā)覺機制和操縱機制，連續(xù)幾年實現(xiàn)交易和交收事故率為零。2007年，廣西糖網(wǎng)完成網(wǎng)上交易量5452萬噸，同比增長17％；現(xiàn)貨交易量303萬噸，同比增長135％，占全國同類市場總額的77％，現(xiàn)貨交易額達114億元，在全國同類市場中遙遙領(lǐng)先。秉承著“主動、中意、價值”的服務(wù)理念，廣西糖網(wǎng)推出“一站式客戶服務(wù)、個性化客戶服務(wù)”的客服模式，并打造“一個中心，九大區(qū)域”的客服體系，先后在全國設(shè)立四個分公司、五個客服中心，客戶總數(shù)達到2000多家，覆蓋全國20多個省、市、自治區(qū)。此外，在全國食糖要緊產(chǎn)銷區(qū)設(shè)立異地配送倉點140多個，差不多實現(xiàn)了“網(wǎng)上交易，就近提貨”，成為國內(nèi)糖業(yè)領(lǐng)域物資配送量最大的食糖交易和物流中心，充分表達了廣西糖網(wǎng)作為“全國食糖產(chǎn)銷橋梁”的服務(wù)功能，廣西糖網(wǎng)的食糖“柳州價”已成為全國食糖現(xiàn)貨交易中的指導(dǎo)價以及國內(nèi)食糖業(yè)決策的重要參考依據(jù)。廣西糖網(wǎng)的新面貌、廣西糖網(wǎng)在糖業(yè)資源配置方面發(fā)揮的基礎(chǔ)性作用，使其成為國內(nèi)同類市場的領(lǐng)先者，獲得了各級行業(yè)主管部門及柳州市、自治區(qū)和國家有關(guān)部門的充分確信和高度評判：2007年10月時任國務(wù)院副總理曾培炎考察廣西糖網(wǎng)，對廣西糖網(wǎng)大力進展“電子商務(wù)+現(xiàn)代物流”的現(xiàn)代流通模式取得的成績予以充分確信，鼓舞企業(yè)進一步加快進展現(xiàn)代流通模式，提高服務(wù)業(yè)比重和水平，做強做大企業(yè)。廣西糖網(wǎng)這幾年通過運用電子商務(wù)和現(xiàn)代物流，積極探究進展現(xiàn)代流通模式，成為了一家現(xiàn)代化的食糖批發(fā)交易市場，并取得了驕人的成績，為食糖市場資源合理配置發(fā)揮了積極作用，廣西糖網(wǎng)的成功體會和模式值得學(xué)習和推廣。2007年12月廣西糖網(wǎng)獲得國家人事部、商務(wù)部授予的“全國商務(wù)系統(tǒng)先進集體”榮譽稱號。2、建立現(xiàn)糧油貨聯(lián)系交易中心是提高天津市油脂加工基地競爭力的需要目前國內(nèi)市場糧油的流通領(lǐng)域、流通環(huán)節(jié)過多，物資流通過于分散，造成資源效益低下，商品價格參差不一，直截了當阻礙供需企業(yè)的生產(chǎn)成本和產(chǎn)品競爭能力。進展現(xiàn)貨聯(lián)系交易中心能統(tǒng)一全國糧油產(chǎn)品銷售價格，穩(wěn)固相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，高效率地向消費者提供價廉物美的產(chǎn)品，使企業(yè)生產(chǎn)達到良性循環(huán)，相關(guān)產(chǎn)品達到良性競爭，為企業(yè)帶來更多的利潤空間。3、糧油產(chǎn)品具備電子化交易的差不多條件一是價格波動大，不易把握。阻礙糧、油產(chǎn)品價格的因素較多，要緊有種植面積、產(chǎn)量、進口數(shù)量、國家政策、利率變化、國家宏觀經(jīng)濟狀況等，其價格經(jīng)常暴漲暴跌，使得對糧、油價格把握難度加大，其價格波動特點，滿足訂單式電子化交易的差不多條件要求。二是有統(tǒng)一的行業(yè)質(zhì)量標準。糧、油等產(chǎn)品有統(tǒng)一的質(zhì)量標準，交易時易于被行業(yè)認可。三是運輸便利。糧、油類產(chǎn)品便于統(tǒng)一包裝，易于運輸。4、大宗農(nóng)產(chǎn)品電子交易在現(xiàn)代社會經(jīng)濟中有重要地位及作用一是為買賣雙方提供資金在線結(jié)算服務(wù)，幸免了企業(yè)的“三角債”問題；二是現(xiàn)貨倉單的標準化，杜絕了“假冒偽劣”商品市場嚴格按照國家標準劃分商品等級；三是完善的物流體系，滿足不同交易商的物流需求大宗農(nóng)產(chǎn)品電子交易的物流是自身行業(yè)獨創(chuàng)的一種模式；四是大宗農(nóng)產(chǎn)品電子交易行業(yè)的形成，對我國現(xiàn)貨貿(mào)易流通的進展起到了不可替代的作用。大宗農(nóng)產(chǎn)品電子交易依照我國現(xiàn)貨市場具體情形采納專門的B2B商業(yè)交易模式，是一種網(wǎng)上和網(wǎng)下相結(jié)合，現(xiàn)實和虛擬相結(jié)合，傳統(tǒng)經(jīng)濟與新經(jīng)濟相結(jié)合的雙贏交易模式，充分解決了信息來源、客戶源、在線結(jié)算、物流等電子商務(wù)的瓶頸問題。1.3項目建設(shè)可產(chǎn)生的作用1、本項目建設(shè)有利于優(yōu)化當?shù)刭Y源配置，調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)可連續(xù)進展，可依照社會和用戶的需要，將原材料、產(chǎn)成品從起點至終點及相關(guān)信息有效地流淌全過程進行系統(tǒng)功能的集成，并使運輸、倉儲、整理、加工、配送等環(huán)節(jié)有機結(jié)合、高效運作，從而克服傳統(tǒng)的物資流通效率低下、資源白費嚴峻的弊端，使社會資源得到合理配置。2、本項目的建設(shè)將加快天津市現(xiàn)代商業(yè)物流進展步伐，提高商業(yè)企業(yè)物流進展水平，形成當?shù)匦碌慕?jīng)濟增長點。項目建成并投入運營后，當?shù)毓ど唐髽I(yè)逐步將原材料采購、運輸、倉儲和產(chǎn)成品加工、整理、配送等物流服務(wù)業(yè)務(wù)有效分離出來，物流業(yè)將形成當?shù)匦碌慕?jīng)濟增長點。3、本項目的建設(shè)能夠為工商企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進當?shù)毓ど唐髽I(yè)的進展。項目建成后，原材料、產(chǎn)成品、半成品將更多地按生產(chǎn)商、銷售商的需要直截了當配送，將物流企業(yè)與大型生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)融為一體，更好地滿足客戶對運輸時刻、服務(wù)質(zhì)量的要求，可為當?shù)毓ど唐髽I(yè)提供“準時供貨”、“柔性供貨”方式，準確、及時地為企業(yè)提供服務(wù)，在縮短物流時刻、提高物流效率的同時，能夠節(jié)約流通成本，從而大大降低工商企業(yè)的運營成本，促進當?shù)毓ど唐髽I(yè)的進一步進展。4、本項目的建設(shè)能夠改善當?shù)赝顿Y環(huán)境，促進當?shù)亟?jīng)濟進展。外資進入中國投資辦企業(yè)，多數(shù)不情愿自己搞物流，想在當?shù)卣业椒?wù)精良的物流企業(yè)。如摩托羅拉在天津辦廠，要求物流企業(yè)必須保證在24小時之內(nèi)將物資送達全國任何地點。沒有現(xiàn)代物流系統(tǒng)，如此的要求是不可能做到的。本項目的建設(shè)能夠改善當?shù)氐耐顿Y環(huán)境，對當?shù)亟?jīng)濟進展提供支撐。5、本項目的建設(shè)還將有利于帶動相關(guān)行業(yè)的進展和都市的建設(shè)步伐。要緊表現(xiàn)在：（1）進展物流能夠為現(xiàn)有工商企業(yè)節(jié)約固定資產(chǎn)和流淌資金投入，降低流淌費用和治理費用，提高流通效率，為工商企業(yè)進展提供支持；（2）進展物流有利于規(guī)范市場經(jīng)濟秩序。由于采購、加工、銷售的信息化治理，在供應(yīng)鏈的有效操縱下，各個程序透亮有序，可把住流通環(huán)節(jié)的各個關(guān)口，杜絕假冒劣質(zhì)進入正常的流通環(huán)節(jié)，規(guī)范市場經(jīng)濟秩序；（3）進展物流能夠促進新興產(chǎn)業(yè)的形成，形成新的經(jīng)濟增長點，增加更多的就業(yè)機會；（4）進展現(xiàn)代物流是優(yōu)化都市資源、完善都市功能的需要，可重新調(diào)整都市布局，使之更加合理，擴大都市經(jīng)濟規(guī)模，強化都市的阻礙力。同時，有利于緩解都市交通擁堵問題，以集約的物流配送貨車替代非專業(yè)、分散的配送車輛；（5）作為新興的服務(wù)業(yè)，還能夠制造新的市場需求，從而帶動交通運輸、產(chǎn)品加工配送、倉儲、餐飲、服務(wù)等行業(yè)的進展，形成以產(chǎn)品流通為龍頭的運輸、加工、配送產(chǎn)業(yè)，加快當?shù)囟际谢M展進程。1.4市場分析1.4.1市場供需分析現(xiàn)代物流運作強調(diào)物流服務(wù)企業(yè)要向它的上游和下游尋求服務(wù)對象，并同它們建立起戰(zhàn)略伙伴協(xié)作關(guān)系，形成跨行業(yè)的、優(yōu)勢互補的聯(lián)合與協(xié)作，增加供應(yīng)鏈的競爭力。因此，作為提供物流服務(wù)的企業(yè)，要同它的上游（比如制造業(yè)企業(yè)）和下游（比如銷售業(yè)企業(yè)），建立起緊密聯(lián)系的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，使生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)與物流服務(wù)企業(yè)一起，構(gòu)成完整的物流供應(yīng)鏈。在那個過程中，專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)要有能力為用戶提供多方位、全方位的物流服務(wù)，使用戶切實從使用專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)中獲得比它們自己經(jīng)營物流更多、更好、更方便、更經(jīng)濟合算的成效。這種戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的建立，一方面使用戶減少了物流經(jīng)營成本，提高了服務(wù)質(zhì)量，有了穩(wěn)固的物流服務(wù)支持保證系統(tǒng)，另一方面使物流服務(wù)企業(yè)有了可靠的貨源保證，降低了經(jīng)營風險。如此的模式，排除了供應(yīng)鏈中的迂回、白費和重復(fù)，提高了整個物流服務(wù)過程效率，使雙方在市場中的地位與作用變的更加鞏固。同時，這種模式的顯現(xiàn)，使人們逐步注重合作性的優(yōu)勢。而合作能提供更多的機會，并通過共生促進雙贏。物流中心與企業(yè)供應(yīng)鏈緊密聯(lián)系，構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點。通過信息共享和合作打算使企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢。物流中心運作的質(zhì)量直截了當阻礙物流供應(yīng)鏈的效率，從而也阻礙企業(yè)競爭力。物流中心與供應(yīng)鏈的關(guān)系詳見下圖1圖1、物流中心與供應(yīng)鏈的關(guān)系制造商制造商供應(yīng)商分銷商物流中心供應(yīng)商分銷商物流中心商店用戶商店用戶圖1中國倉儲協(xié)會對我國家電、電子、日化、食品等450家大中型生產(chǎn)企業(yè)的典型調(diào)查說明，企業(yè)自己承擔物流治理的占26％，全部托付第三方的僅占5.2％，自理與托付相結(jié)合的占68.8％（其中托付比例在30％以下的占42.3％，在30％～60％之間的占36．5％，60％以上的占21.2％）。在被調(diào)查的企業(yè)中，45.3％的企業(yè)正在尋求新的物流代理，其中又有75％的企業(yè)選擇新型物流公司，21.9％選擇純運輸公司，3.1％選擇倉儲企業(yè)，有64.3％的企業(yè)期望新的物流商提供綜合物流服務(wù)，28.6％的企業(yè)期望提供干線服務(wù)，7.2％的企業(yè)期望提供分銷服務(wù)。我國改革開放二十年以來，經(jīng)濟連續(xù)快速進展，產(chǎn)品的生產(chǎn)能力迅速提高，買方市場的形成使企業(yè)間競爭空前猛烈。工業(yè)企業(yè)間的競爭正在從生產(chǎn)領(lǐng)域擴大到非生產(chǎn)領(lǐng)域。物流治理成為企業(yè)降低成本、提高服務(wù)質(zhì)量、制造競爭優(yōu)勢的新領(lǐng)域。依照有關(guān)資料，目前我國一樣工業(yè)品，從產(chǎn)品出廠通過裝卸、儲存、運輸?shù)雀鱾€物流環(huán)節(jié)，到消費者手中的物流費用，約占商品價格的50%左右。而新奇水果和蔬菜、易變質(zhì)食品、某些化工產(chǎn)品的流通費用，有時高達商品售價的70%。我國汽車零配件的生產(chǎn)中90%以上的時刻是原材料、零配件的儲存、裝卸和搬運時刻。在各種產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)中還有大量的原材料、零部件和產(chǎn)品的“庫存”。這些費用和時刻上的消耗和大量存在的“庫存”正是潛在的實施物流治理的領(lǐng)域，為物流事業(yè)的進展留下了龐大的空間。人民生活從溫飽型轉(zhuǎn)向小康型帶來消費的急劇變化增加了對現(xiàn)代物流治理的需求。2000年，我國國內(nèi)社會消費品零售額達5萬億左右。龐大的商機為物流的進展提供了寬敞的天地。同時，商品供應(yīng)渠道變化，流通環(huán)節(jié)減少，增加了對現(xiàn)代物流治理的需求。進出口貿(mào)易的進展帶動了現(xiàn)代物流的進展。我國對外貿(mào)易努力克服亞洲金融危機和全球經(jīng)濟下滑帶來的不利阻礙，保持了較快的進展水平。我國物資貿(mào)易在世界上的排名由1997年的第10位上升到2001年的全球第6位。2001年進出口貿(mào)易首次突破5000億美元，與1997年相比，增長了56.8%。有關(guān)統(tǒng)計說明，我國目前已有100多種產(chǎn)品制造產(chǎn)量位居世界第一?，F(xiàn)在，全世界出售的照相機有50%以上在中國生產(chǎn)，30%的空調(diào)和電視機，25%以上的洗衣機和近20%的電冰箱也在中國生產(chǎn)。1.4.2九十年代以后的世界經(jīng)濟，差不多進入了第三產(chǎn)業(yè)時代，滿足商品數(shù)量早已不成問題，而如何將生產(chǎn)出來的商品及時銷售給消費者，盡快回收成本是要緊矛盾，能解決這一要緊矛盾的重要手段之一確實是現(xiàn)代物流。后來人們又發(fā)覺，僅有現(xiàn)代化物流還不夠，必須有現(xiàn)代信息技術(shù)、資金后盾和商業(yè)機會支撐，只有把物流與商流、資金流、信息流有機地組合，使供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商乃至用戶有機地組合，形成一個最佳、最優(yōu)化的系統(tǒng)，即由多個環(huán)節(jié)組成一個有效供應(yīng)的“鏈”，才更有效、更保險。目前，客戶對物流業(yè)的服務(wù)需求水平提高越來高。物流中的五個“合適”（RIGHT），即：把合適的產(chǎn)品（THERIGHTPRODUCT），在合適的地點（INTHERIGHTPLACE），以適當?shù)臄?shù)量（INTHERIGHTQUANTITY）和適當?shù)膬r格（ATTHERIGHTPRICE），在所需要的時刻（ATTHERIGHTTIME）提供給顧客，日益成為衡量客戶服務(wù)的質(zhì)量標準。服務(wù)質(zhì)量要求的提高和配送的多樣性，要求不僅要能夠提供門對門運輸及有關(guān)的差不多服務(wù)，還要能夠提供相關(guān)的物流增值服務(wù)。隨著物流基地設(shè)施和裝備的現(xiàn)代化，物流信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及集中配送等新的生產(chǎn)組織方式的廣泛采納，傳統(tǒng)物流業(yè)正開始向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變，并在加快物流速度，減少庫存，降低成本，延伸服務(wù)等方面顯示出良好的進展前景。1.4.31.4.3.11、社會零售商品物流配送市場：大型超市百貨企業(yè)物流倉儲配送市場大型百貨零售企業(yè)物流倉儲配送市場大型主題商場倉儲物流配送市場大型文教倉儲物流配送市場大型餐飲企業(yè)倉儲配送物流市場其它中小型連鎖企業(yè)倉儲物流配送市場比如品牌服飾、體育用品、辦公用品、化妝品、藝術(shù)品等。2、大型日用商品及專業(yè)批發(fā)配送市場大型農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場倉儲物流配送市場大型專業(yè)醫(yī)藥連鎖機構(gòu)倉儲物流配送市場大型通訊業(yè)連鎖企業(yè)物流配送市場大型專業(yè)整車、汽配倉儲配送市場大型家具批發(fā)市場倉儲物流配送市場大型建材批發(fā)市場物流配送市場3、制造業(yè)倉儲物流配送市場：本地大型制造商倉儲物流配送市場外地大型制造商倉儲物流配送市場中小型制造商倉儲物流配送市場海關(guān)進出口商品保稅、監(jiān)管倉儲物流配送市場4、空、港口二線倉儲物流配送市場北京機場二線倉儲物流配送市場天津港扣二線倉儲物流配送市場1.4.3.2京滬高鐵，京津城際使得天津有了便利的交通環(huán)境，京秦電氣化鐵路等交通樞紐更便利于物資的運輸和周轉(zhuǎn)。1.4.3.3京滬高速，廊涿高速，京哈高速，京沈高速在天津均有出入口，從北到南的陸路運輸及其便利。1.4.3.4物資拼裝方面，按照天津港目前出口物資中整箱貨與拼箱貨20︰1的比例，集運拼箱業(yè)務(wù)2011年將達到500萬標準箱，這其中還未包括進口物流服務(wù)中的分撥和發(fā)送業(yè)務(wù)。這是物流服務(wù)的要緊增值服務(wù)項目之一。1.4.3.5為合理使用資源，規(guī)?；图s化經(jīng)營，政府勢必對之進行引導(dǎo)，××物流基地可配合政府逐步引導(dǎo)交易市場到××物流基地經(jīng)營，使政府能對這部分區(qū)域內(nèi)土地進行有效的增值開發(fā)利用，達到資源的合理有效配置。1.4.3.6天津港2010年的集裝箱吞吐能力達到了1200萬箱，作為制造業(yè)黃金地的天津也占有專門高的比重，集裝箱物流配送業(yè)務(wù)也將納入成為本物流基地的經(jīng)營內(nèi)容。1.4.3.71、倉單質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)2、分銷配送3、越庫配送4、托盤的統(tǒng)一治理與共用租賃

第二章項目承擔單位情形2.1項目承擔單位與參股比例本項目由××承擔，由×××、×××參股。其中××參股40%，×××參股30%、×××參股30%。2.2××××始建于2002年，注冊資金2000萬元，座落于××市工業(yè)園區(qū)。法人代表×××，組織機構(gòu)代碼×××。公司總部占地36畝，建筑面積14800平方米，擁有干部職工68人。公司在××、××、××、××等地設(shè)有四個分公司。公司以銷售預(yù)包裝食品為主，兼營飼料的分裝銷售。公司2010年營業(yè)額100余億元，營業(yè)利潤2.2億元，上繳稅收2.4億元。近三年來公司銷售規(guī)模和經(jīng)濟效益增長速度較快。2010年和2008年相比，總資產(chǎn)、凈資產(chǎn)、固定資產(chǎn)、銷售收入、利潤、稅金均有較大的增長，說明企業(yè)進展勢頭迅猛，有專門好的成長性。近三年公司營業(yè)狀況見表2-1：近三年營業(yè)狀況統(tǒng)計表。

近三年營業(yè)情形狀況統(tǒng)計表表2-1單位萬元年份總資產(chǎn)凈資產(chǎn)固定資產(chǎn)營業(yè)收入利潤總額凈利潤稅金資產(chǎn)負債率20085694148411182162840617942133961458614.98%20097768568457197692983026728198602174211.88%20109986490509225210196622940322011239859.37%10比08年增長75.38%86.96%23.67%62.26%63.88%64.31%64.44%2.3×××集團××集團始建于2004年，坐落于×××，占地面積約12萬平方米，由×、×、×、×共同出資興建。公司法人×××；組織機構(gòu)代碼×××；注冊資金1億美元。公司共投資4.7億元人民幣，引進了兩條日加工2500噸大豆的美國皇冠生產(chǎn)加工線，2009年加工大豆150萬噸，生產(chǎn)一級大豆油與三級大豆油27萬噸、豆粕120萬噸、粗磷脂2.1萬噸，年營業(yè)額35億人民幣，年利潤為1.6億元，上交稅金1.1億元?！痢良瘓F是國家首批151家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)之一，是集國際貿(mào)易、資本運營為一體的大型大豆經(jīng)營加工企業(yè)集團。截止目前，公司有近8億元的營業(yè)利潤，急需查找優(yōu)質(zhì)項目進行投資。2.4××××××始建于1998年，原企業(yè)名稱為×××廠，于2009年5月增資5000萬元人民幣，對企業(yè)進行了改制，并更名為×××，更名后企業(yè)注冊資金6000萬元，企業(yè)法人×××，組織機構(gòu)代碼××××。公司座落于××經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)××路××號，占地面積4萬平方米。公司以分裝、銷售飼料為主，擁有飼料破裂、造粒、分裝等全自動機械20余套，2009年銷售收入4億元，年凈利潤近1.24元，上繳稅收0.88億元。公司目前也有6億元的營業(yè)利潤急需查找優(yōu)質(zhì)項目進行投資。

第三章建設(shè)方案3.1項目建設(shè)規(guī)模依照對市場供需情形的分析和推測，結(jié)合項目單位自身的資源占有量、技術(shù)設(shè)備條件、配套條件落實情形等，確定本項目的產(chǎn)能規(guī)模為日均倉儲物資27.78萬噸（年倉儲物資1億噸·天）、日均露天物資5.55萬噸（年露天物資0.2億噸·天）、日均臨時停車1600輛（年臨時停車57.6萬輛·天）、年配運物資5億噸·公里、轉(zhuǎn)運配貨1.36億噸次、物資加工0.8億噸次、餐飲住宿等服務(wù)21.6萬人次。3.2項目建設(shè)要緊內(nèi)容3.2.1項目組成本項目建設(shè)內(nèi)容要緊為分撥包裝中心、加工配送中心、倉儲中心、露天存貯場、貨運站、網(wǎng)絡(luò)中心及停車場、賓館等服務(wù)設(shè)施。項目組成表詳見表3-1：項目組成表。

項目組成表表3-1序號項目名稱數(shù)量1分撥包裝中心框架結(jié)構(gòu)，一層，建筑面積18000㎡2加工配送中心輕鋼結(jié)構(gòu)，一層，層高8米，建筑面積50000㎡3倉庫（3個）輕鋼結(jié)構(gòu)，一層，層高8米，建筑面積60000㎡4露天存貯場混凝土，面積60000㎡5停車場混凝土，面積60000㎡6貨運站框架結(jié)構(gòu)，三層，建筑面積12000㎡7賓館框架結(jié)構(gòu)，六層，建筑面積18000㎡8動力站磚混結(jié)構(gòu)，一層，建筑面積1000㎡9其它配套服務(wù)設(shè)施磚混結(jié)構(gòu)，1-2層，建筑面積20000㎡10辦公樓（含網(wǎng)絡(luò)中心）框架結(jié)構(gòu)，六層，建筑面積6000㎡11宿舍樓框架結(jié)構(gòu)，六層，建筑面積6000㎡3.2.2工程方案本項目為物資存貯、分裝、加工、運輸及車輛暫停、人員住宿、餐飲服務(wù)等為一體的建設(shè)項目，對工程建設(shè)無復(fù)雜要求，物資存貯庫房采納輕鋼結(jié)構(gòu)，建設(shè)周期較短且節(jié)約投資；其它設(shè)施均采納框架或磚混結(jié)構(gòu)。露天存貯場、停車場及道路建設(shè)，均采取混凝土造面結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)層依次為：混凝土面層、粗沙找平層、碎石墊層、大塊石基層、素土夯實。本項目認真貫徹安全、適用、經(jīng)濟、美觀的原則，滿足工藝生產(chǎn)的要求，并積極采納新技術(shù)、新材料，節(jié)約用地、節(jié)約投資。在建筑設(shè)計中，嚴格遵循規(guī)范要求，滿足建筑防火、節(jié)能、保溫隔熱、采光、通風及消防等要求。依照建設(shè)規(guī)模，本項目固定資產(chǎn)投資180177.576萬元，建（構(gòu)）筑物占地面積27.8萬平方米，新增建筑面積共42.1萬m2；投資強度300萬元/畝，建筑密度69.5%，容積率105.3%。新增建構(gòu)筑物詳見表3-2：建構(gòu)筑物一覽表；建構(gòu)筑物投資估算見附表3-3：建（構(gòu)）筑物投資估算表。建、構(gòu)筑物一覽表表3-2序號建筑物名稱占地面積（㎡）建筑面積（㎡）層數(shù)結(jié)構(gòu)類型備注1分撥包裝中架2加工配送中心5000050000（折100000）1輕鋼3倉庫（3個）6000060000（折120000）1輕鋼4露天存貯場60000600005停車場60000600006貨運站4000120003框架7賓館3000180006框架8動力站100010001磚混9其它配套服務(wù)設(shè)施20000200001磚混10辦公樓（含網(wǎng)絡(luò)中心）100060006框架11宿舍樓100060006框架合計=SUM(ABOVE)278000=SUM(ABOVE)4210003.3物流中心的要緊功能分區(qū)說明及要緊設(shè)備選型3.3.1分撥包裝中心分撥包裝中心由一個分撥包裝區(qū)和一個專為該中心提供倉儲、整理、加工、配送的倉庫組成，其中分撥包裝區(qū)建筑面積6000㎡，倉庫面積12000㎡（用于儲存的面積7200㎡，用于加工面積2400㎡，用于進貨、出貨面積2400㎡）。假如按平均在庫3天運算，年吞吐物資可達400萬噸以上分撥包裝中心是物流中心的形象工程之一，在建筑外裝修格調(diào)上采納歐美建筑風格，其內(nèi)部考慮人流集合，加工活動頻繁，需要安裝集中空調(diào)裝置、消防報警裝置。由動力站為其提供水、電、空調(diào)、冷氣等保證。空調(diào)冷負荷設(shè)計指標130w/㎡，建筑面積6000㎡，采納空調(diào)負荷為780kw，擬選用雙效溴化鋰制冷機二臺，單臺制冷464kw。3.3.2加工配送中心加工配送中心應(yīng)按照國家《數(shù)古碼倉庫應(yīng)用系統(tǒng)規(guī)范》進行設(shè)計，包括3個物流倉庫，為無軌庫或平置庫，擁有出入庫系統(tǒng)、理貨系統(tǒng)、主體組合貨架柱式托盤組織的存放區(qū)，以及輔助作業(yè)區(qū)、治理辦公區(qū)，依照運營需要，也可設(shè)置加工分揀區(qū)。3個庫的存放區(qū)均分為3個防火分區(qū)，如按每類每項商品使用一個分區(qū)，可儲存12類儲備商品。設(shè)計中將采有條形碼、無線射頻和運算機治理等技術(shù)。1、2號號倉庫均為貨架倉庫，面積均為20000㎡，采納6層貨架結(jié)構(gòu)，每個貨位1.2㎡，承重1噸；3號庫為平置庫，面積10000㎡用于大件物資如冰箱、紙張等堆垛使用。物資的運輸手段為叉車，要緊輔助工具為托盤，叉車專用機具等裝卸工具。要緊設(shè)備詳見表3-4：加工配送中心設(shè)備表。

加工配送中心設(shè)備表表3-4序號設(shè)備名稱規(guī)模型號數(shù)量備注1站駕式電動前移式叉車HCOIL15HU載重1.5噸，舉升高度3米，所需道路寬度3米5個電瓶車用于食品倉庫2汽油叉車標準型+紙箱夾OIZP101150載重1.5噸，舉升高度3米，所需道路寬度3.6米10個3汽油叉車標準型+紙箱夾OIZP301300載重3噸，舉升高度6米，所需道路寬度3.6米5個用于高層貨架4貨架5層層高1米，每貨位1.2立方米，承重1噸2萬㎡5托盤1000×1200塑料托盤2萬個6其它附具平推車、手推車等裝卸工具若干3.3.3倉儲設(shè)施是為工、商業(yè)客戶提供的長期存貯原材料、成品等存貯設(shè)施。生產(chǎn)企業(yè)及商貿(mào)企業(yè)可將所需儲備物品存貯于項目所建倉庫中，需要時可由物流公司直截了當運送到產(chǎn)品采購企業(yè)或商場，減少了生產(chǎn)、商貿(mào)等企業(yè)的庫存成本和流通成本。倉儲設(shè)施共建3個倉庫，均為20000㎡，其中1、2號倉庫為貨架倉庫，均采納6層貨架結(jié)構(gòu)，每個貨位1.2㎡，承重1噸；3號庫為平置庫，用于大件物資如冰箱、紙張等堆垛使用。物資的運輸手段為叉車，要緊輔助工具為托盤，叉車專用機具等裝卸工具。要緊設(shè)備詳見表3-5：倉儲設(shè)施設(shè)備表。

倉儲設(shè)施設(shè)備表表3-5序號設(shè)備名稱規(guī)模型號數(shù)量備注1站駕式電動前移式叉車HCOIL15HU載重1.5噸，舉升高度3米，所需道路寬度3米20個電瓶車用于食品倉庫2汽油叉車標準型+紙箱夾OIZP101150載重1.5噸，舉升高度3米，所需道路寬度3.6米30個3汽油叉車標準型+紙箱夾OIZP301300載重3噸，舉升高度6米，所需道路寬度3.6米20個用于高層貨架4貨架5層層高1米，每貨位1.2立方米，承重1噸5萬㎡5托盤1000×1200塑料托盤5萬個6其它附具平推車、手推車等裝卸工具若干3.3.4是為工、商業(yè)客戶提供的臨時或長期存貯對物候性要求不高的原材料、成品的場所，總建設(shè)面積60000㎡，均為平置存貯。物資的運輸手段為叉車，吊車等，需要1.5噸叉車20輛，10噸吊車3輛。3.3.5該站為物流系統(tǒng)的支撐體系，為客戶提供貨運服務(wù)。該站建筑物占地面積4000㎡，建筑面積12000㎡，購置各種類型貨車100輛，設(shè)計中采納GPS衛(wèi)星跟蹤定位技術(shù)，運輸方式以廂式貨車、集裝箱為主，搭配少部分大型掛車。設(shè)備購置情形見表3-6：貨運設(shè)備情形表。貨運設(shè)備表表3-6序號設(shè)備名稱規(guī)模型號數(shù)量備注1廂式貨車載重量1噸左右10輛2廂式貨車載重量2-5噸左右20輛3半掛車30輛4骨架式半掛車10輛5大型拖掛100輛6集裝箱20尺柜50個7集裝箱40尺柜50個8集裝箱40尺高柜20個9叉車1.5噸10輛10叉車3噸5輛11吊車10噸3輛12吊車30噸2輛3.3.6該場地是為流淌客、貨車提供臨時、長期停放的場地，同時為本物流公司的貨運車提供臨時停車場所。該場所總占地面積60000㎡，其中6000㎡為貨運站、分撥包裝中心、加工配送中心等設(shè)施配套，54000㎡為客貨車提供的收費停車，安裝有停車計時（量）設(shè)備。3.3.7該設(shè)施是為物流基地內(nèi)停貿(mào)的人員、車輛提供住宿、餐飲、休閑等服務(wù)的場所。賓館左側(cè)一、二層為餐飲中心；右側(cè)一層為洗浴中心，二層為休閑娛樂中心；三至六層為客房、會議室等。賓館等級為五星級。3.3.8該站為物流系統(tǒng)提供電力、水源、冷暖氣等配套服務(wù)，安裝變壓器一臺，打機井一眼并機電雙配套，為整個基地提供由水、電、空調(diào)、冷氣等保證。該站建筑面積1000㎡。3.3.9該樓是辦公場所，1至3層為辦公區(qū)，4至5層為網(wǎng)絡(luò)調(diào)控中心，六層為培訓(xùn)教室、會議室、娛樂室等。辦公樓占地面積1000㎡，建筑面積6000㎡。一層辦公區(qū)用作治理人員的業(yè)務(wù)洽談；二、三層為行政辦公區(qū)。調(diào)控中心要緊提供供貨人信息、顧客信息、物資存貯信息、物資出入庫治理信息、物資在途信息、訂貨合同信息、交通運輸信息、市場信息、政策信息以及來自各個洽談、交易的企業(yè)與物流有關(guān)的信息，它是物流治理決策的前提和基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以IBM為主，物流軟件選擇IBM供應(yīng)鏈解決方案和UPS物流技術(shù)公司EROADNET運輸管明白得決方案軟件，以及UPS無線射頻網(wǎng)上民發(fā)貨簽單技術(shù)和裝備。該中心設(shè)立商業(yè)物流中心的治理機構(gòu)，同時設(shè)有物流培訓(xùn)、物流教育部門。網(wǎng)絡(luò)調(diào)控中心的要緊設(shè)備選型見表3-7：網(wǎng)絡(luò)中心要緊設(shè)備表。網(wǎng)絡(luò)中心要緊設(shè)備表表3-7序號設(shè)備名稱規(guī)模型號數(shù)量備注1IBM服務(wù)器R/S600NORMAL核心業(yè)務(wù)處理服務(wù)器1IBMNF8500-8RYWEBSERVER5IBMNF7100-31YMAIL-SERVERIBMNF5600-81YOASERVER12網(wǎng)管服務(wù)器IBMMODEL170SERVER13中心交換機COSCO400634部門交換機CISCO352435UPS電源系統(tǒng)APC長延時大功率16防火墻CISCOPIX52517路由器CISCO364018網(wǎng)絡(luò)防雷系統(tǒng)OBO網(wǎng)絡(luò)防雷19磁盤陣列NETSTORE110IBM磁帶庫LTO標準111儲備備份系統(tǒng)VERITAS儲備治理系統(tǒng)112網(wǎng)管系統(tǒng)CISCOWORKS2000113網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)114網(wǎng)絡(luò)殺毒13.3.10職工該樓一層為職工伙房，二至五層為職工宿舍，六層為錘煉、娛樂場所。職工宿舍樓占地面積1000㎡，建筑面積6000㎡。3.3.11其他配套服務(wù)設(shè)施包括汽車修理廠、加油站、百貨副食品商店、辦公用轎車車庫、公廁等?？傆嫿ㄖ娣e20000㎡。3.4物流中心設(shè)備、儀器購置費用估算物流中心設(shè)備、儀器購置費用估算見表3-8：設(shè)備、儀器購置費用估算表。設(shè)備表設(shè)備、儀器購置費用估算見表表3-8設(shè)備名稱數(shù)量單位單價（萬元）合計（萬元）分撥包裝中心叉車20臺15300其他設(shè)備1套40004000加工配送中心叉車20臺15300其他設(shè)備1套60006000倉庫叉車70臺12840其他設(shè)備1套1060010600露天存貯場叉車20臺15300吊車3輛2060其他設(shè)備1套800800貨運站箱式貨車30輛8240半掛車等40輛15600大型掛車100輛808000叉車15臺15225吊車5輛25125其他設(shè)備1套2640026400停車場停車治理設(shè)備1套150150網(wǎng)絡(luò)治理中心網(wǎng)絡(luò)治理設(shè)備1套2800028000賓館運輸車2輛1530客運車3輛2575空調(diào)、制冷設(shè)備1套200200其他設(shè)備1套20002000動力站變壓器2臺1020配電設(shè)備1套200200機井及配套設(shè)備1套3030空調(diào)、制冷設(shè)備1套500500其他設(shè)備1套50005000其它配套服務(wù)設(shè)施加油中心1套200200汽修設(shè)備1套300300其他設(shè)施1套20000200003461154953.5總平面布置方案及配套設(shè)施3.5項目總體分為物資分撥配送、物資儲備、客流人員服務(wù)及辦公區(qū)。物資分撥配送、客流人員服務(wù)及辦公用電量較大，選擇緊鄰動力站；物資儲備及停車場用電量較少，離動力站較遠；物資分撥配送由于需要貨運車輛，因此物資分撥、配送中心緊鄰貨運站；停車場距賓館較近，方便暫停人員的住宿和餐飲；加油站、汽修廠緊鄰物流中心大門，便于出入車輛的加油和修理；百貨、副食品商店位于賓館和位于大門和賓館之間，便于停車及住宿人員的采購。3.5.2由于物流中心所經(jīng)車輛大部分為貨運汽車，車型較大，中心要緊道路路寬15米，次要道路路寬9米，其道路結(jié)構(gòu)與停車場、露天存貯場一樣，均采納混凝土澆注地面，結(jié)構(gòu)層次為：混凝土面層、粗沙找平層、碎石墊層、大塊石基層、素土夯實層。并在場區(qū)的建構(gòu)筑物周圍設(shè)環(huán)形道路，可方便各建構(gòu)筑物的消防及交通。3.5.本工程場地較平坦，場地坡度在0.3%左右，與外部道路、排水設(shè)施等的標高相適應(yīng)，可有效保證雨水排水系統(tǒng)排水，能滿足運輸、裝卸及管線敷設(shè)的要求。本項目排水包括賓館、職工宿舍生活污水及雨水，按85%折污率運算，排水量為207m3/d。廠區(qū)排水系統(tǒng)采納雨污分流制，雨水經(jīng)聚攏后直截了當排入廠外排水管網(wǎng)。生活污水經(jīng)化糞池處理后，排入市政管網(wǎng)。本項目排放廢水水質(zhì)均達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中的二級標準。3.5網(wǎng)絡(luò)治理中心需設(shè)置5種接地：防靜電接地、低壓工作接地、電擊愛護接地、弱電系統(tǒng)接地、防雷接地。上述接地采納共用接地系統(tǒng)，系統(tǒng)接地電阻小于1歐姆。1、防電擊接地愛護要求如下：用電設(shè)備的金屬外殼、插接式母線槽、配電箱（盤）、操縱箱（盤）、金屬電纜橋架、愛護鋼管和接線盒等必須與配電系統(tǒng)的愛護線（PE線）可靠連接；愛護干線、接地系統(tǒng)的接地干線、建筑物金屬構(gòu)造、建筑物內(nèi)的水管、采溫順空調(diào)管道等金屬管在進出建筑處要作總等電位聯(lián)接；配電系統(tǒng)的愛護線（PE線）應(yīng)與中性線（N線）絕緣。配電設(shè)備保證有兩處有愛護線（PE線）。2、供配電及防雷設(shè)計的安全、消防措施a、油浸變壓器、整流變壓器所在房間的耐火等級采納一級。b、低壓配電、直流電源室所在房間的耐火等級采納二級。c、變壓器的高壓側(cè)裝設(shè)有高壓負荷開關(guān)，以提高設(shè)備檢修和處理事故的安全程度。d、當正常照明因故障熄滅后，建筑內(nèi)要緊配電室及電源間裝設(shè)了應(yīng)急照明。e、所有電器設(shè)備的金屬外殼、金屬底座、電纜金屬鎧裝層、電纜愛護鋼管以及所有金屬支架均與接地裝置連接，以保證安全。3.5物流中心對消防設(shè)施的要求是專門嚴格的。消防設(shè)施依照國家和深圳地點的消防規(guī)范以及消防規(guī)定，針對倉儲的要求來設(shè)置。第一設(shè)立消防操縱中心，消防操縱中心和保安中心設(shè)在同一地點，以便于同時24小時對物流中心的消防和保安進行監(jiān)控，同時在突發(fā)事件發(fā)生時，能及時組織保安和義務(wù)消防隊伍作出快速反應(yīng)，以確保物流中心的安全或盡量減少災(zāi)難造成的缺失。場區(qū)和倉儲內(nèi)設(shè)置消火栓和滅火器、沙箱等常規(guī)消防設(shè)施和設(shè)備，在倉儲各消防區(qū)域內(nèi)配置消防報警系統(tǒng)和自動噴淋系統(tǒng)，建立起煙感（溫感）火災(zāi)探測系統(tǒng)，并利用倉儲保安監(jiān)控系統(tǒng)的閉路電視24小時對倉儲區(qū)實行消防和保安監(jiān)測以及監(jiān)控。消防滅火采納聯(lián)動操縱，消防滅火用水先期采納自建高位水池以及蓄水池解決，然后用接入的市政消防用水滅火。消防和保安預(yù)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)圖探測系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)探測系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)消防通訊保安通訊消防通訊保安通訊消防部門保安部門消防部門保安部門消防報警系統(tǒng)保安報警系統(tǒng)消防報警系統(tǒng)保安報警系統(tǒng)消防操縱中心保安操縱中心消防操縱中心保安操縱中心總操縱室總操縱室3.5.物流中心綠化以一般綠化與重點綠化相結(jié)合，沿中心圍墻內(nèi)側(cè)及要緊道路兩旁進行重點綠化，種植有觀賞價值的喬、灌木，并考慮與建筑進行恰當搭配；辦公樓前建一綠化池，其中種植觀賞性的花卉，制造出一個多層次、富有立體感、漂亮、怡人的廠區(qū)環(huán)境。3.6建設(shè)進度和工期安排3.6本項目分二期進行，建設(shè)期為2年，建設(shè)投產(chǎn)期為3年，第6年所有設(shè)施全部正式運營。本項目初步設(shè)計完成前為前期工作，初步設(shè)計完成后即進入項目建設(shè)的實施時期即建設(shè)期。項目建設(shè)期要進行地質(zhì)初勘，并逐步開展施工圖設(shè)計。待施工圖完成后即可對工程開展招標建設(shè)，進行土建工程施工，并在此過程中完成設(shè)備考查、訂購，以保證設(shè)備質(zhì)量并按期到貨。人員培訓(xùn)工作應(yīng)在設(shè)備、設(shè)施安裝前完成，以便安排職工參與安裝、使用，熟悉設(shè)備的使用、愛護方法。在建設(shè)期間應(yīng)優(yōu)先建設(shè)化物分撥、配送、運輸?shù)纫o設(shè)施，再依次進行倉儲、服務(wù)等設(shè)施建設(shè)。3.6.21、項目備案及其他手續(xù)；2、勘察、設(shè)計；3、工程、設(shè)備采購、招標；4、現(xiàn)場預(yù)備與前期土建施工；5、設(shè)備安裝、調(diào)試；6、人員培訓(xùn)；7、試運營；8、第二期土建工程；9、人員聘請及培訓(xùn)；10、設(shè)備安裝、調(diào)試；11、正式運營。3.5.3本項目實施規(guī)劃進度，詳見表3-9。項目實施進度表表3-9序號項目名稱時間（月）36912151821242730333639424548515457601前期籌劃與項目備案2勘察、設(shè)計3工程、設(shè)備采購、招標4土建施工5設(shè)備安裝、調(diào)試6人員培訓(xùn)7試生產(chǎn)8正式投產(chǎn)3.7建設(shè)期治理3.7項目建設(shè)期間，項目單位將組建項目建設(shè)辦公室對項目實施全面治理，實行項目法人負責制，對項目的整個建設(shè)負責；項目負責人由××法人×××擔任，財務(wù)總監(jiān)由×××派遣；項目實行單獨建帳和核算，?？顚Ｓ谩＝M成的項目班子從建設(shè)進度、質(zhì)量、資金等方面對項目進行目標治理，負責把項目的實施工作抓緊抓好。項目投產(chǎn)后，建立精簡、務(wù)實、高效經(jīng)營治理組織機構(gòu)。3.7項目籌劃時期，托付專業(yè)咨詢機構(gòu)進行專業(yè)調(diào)查和可行性研究；項目備案以后，托付專業(yè)設(shè)計院編制項目初步設(shè)計報告，托付招標代理機構(gòu)負責項目施工隊伍的選拔和物資、設(shè)備的采購；項目開工后，與監(jiān)理單位配合，對項目的進度、質(zhì)量、費用等目標進行治理；項目建成后，組織和諧有關(guān)部門進行驗收工作。3.8項目人力資源配置3.8物流中心按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，針對項目建設(shè)和治理要求，制定了一套完備的治理制度，包括人事治理制度、財務(wù)治理制度、物資分撥與調(diào)配治理制度、倉儲治理制度、貨運治理制度以及技術(shù)創(chuàng)新、治理創(chuàng)新獎勵制度等。各項約束、獎勵機制完善，充分發(fā)揮工作人員的工作熱情和積極性；內(nèi)部治理有章可循，高效完備；治理層指導(dǎo)方針明確、治理思想先進，對國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境、政策法規(guī)、行業(yè)動態(tài)有準確的把握和認識，能夠領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)健康、快速進展。董事會總經(jīng)理辦公室財務(wù)部分撥部配送部倉儲賓館公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負責制，公司下設(shè)辦公室、董事會總經(jīng)理辦公室財務(wù)部分撥部配送部倉儲賓館配套服務(wù)部網(wǎng)絡(luò)治理中心配套服務(wù)部網(wǎng)絡(luò)治理中心貨運部3.8本項目網(wǎng)絡(luò)治理中心、賓館（除餐廳、洗浴中心）均實行24小時工作制，三班三倒；動力站、露天存貯場、停車場均實行24小時工作制，四班三倒，每班8小時工作，第一班為早7點至下午3點，第二班為下午3點到晚11點，第三班為晚11點至翌日早7點，第二班可在晚6點后可留四分之一的人員值班，其余人員可下班休息，第三班也只留四分之一人員值班，其余人員休息；分撥包裝、加工配送、倉儲中心、貨運、配套服務(wù)等部門均實行8小時工作制：夏季上午8點至12點，下午14點至18點，冬季上午8點至12點，下午13點半至17點半；其他治理人員及服務(wù)人員均實行實行一班制，每班工作8小時。年工作日為300天。按照《勞動法》規(guī)定勞動時刻，職員每周工作時刻不得超過40小時，超出時刻采納經(jīng)濟補償或換休的方法解決。依照項目工作流程、供應(yīng)保證和治理的需要，確定本項目定員500人，其中一線工作人員454名（包括司機130名），治理及后勤服務(wù)人員46名，詳見表3-8：勞動定員表。勞動定員表表3-8序號崗位班制每班人員定員備注1分撥包裝中心一班制30302加工配送中心一班制40403倉庫（3個）一班制30304露天存貯場四班三倒制5205停車場四班三倒制3126貨運站一班制1551557網(wǎng)絡(luò)中心三班三倒制10308賓館（客房部等）三班三倒制10409餐廳一班制252510洗浴中心一班制101011動力站四班三倒制31212其它配套服務(wù)設(shè)施一班制505013治理及服務(wù)人員一班制4646合計=SUM(ABOVE)5003.8本項目所需治理人員由項目承擔單位、參股單位從現(xiàn)有人員中調(diào)配，不足人員從高校畢業(yè)生中擇優(yōu)聘用；營運所需工人從當?shù)貏趧恿κ袌鰮駜?yōu)錄用。公司始終將加強職員培訓(xùn)，提高職員素養(yǎng)放在重要的位置上。所有人員均進行相關(guān)崗位、業(yè)務(wù)培訓(xùn)經(jīng)考試合格者，才可上崗；每半年舉辦一次工作流程及治理方面總結(jié)交流會，總經(jīng)理及一線工人工就改進治理、提高流通效率、降低消耗開展討論，并有針對性地完善有關(guān)治理制度和工作規(guī)程；不定期派遣年青治理、技術(shù)骨干人員到國內(nèi)相關(guān)院校、研究生產(chǎn)機構(gòu)所進修；對新進一樣職員至少進行為期三個月的崗前培訓(xùn)和三個月的在崗培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗

第四章項目投資4.1項目總投資規(guī)模本項目總投資183022.47萬元，其中建設(shè)投資180177.57萬元，鋪底流淌資金2844.90萬元。參見附表4-1：總投資估算表。4.1.1總投資估算編制依據(jù)1、《建設(shè)項目經(jīng)濟評判方法與參數(shù)》(第三版)；2.《投資項目可行性研究指南(試用版)》(計辦投資[2002]15號)；3.《××省建筑工程概算定額》(冀建監(jiān)[2005]265號)；4.《××省建設(shè)項目概算其他費用定額》(冀建質(zhì)[2004]158號)；5、《差不多建設(shè)財務(wù)治理規(guī)定》(財建[2002]394號)；6、《建設(shè)項目前期工作咨詢收費暫行規(guī)定》(計價格[1999]1283號)；7、《工程勘察設(shè)計收費治理規(guī)定》(國家計委、建設(shè)部計價格[2002]10號)；8、《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費治理規(guī)定》(發(fā)改價格[2007]670號)；9、《建設(shè)項目環(huán)境阻礙咨詢收費規(guī)定》(國家計委、國家環(huán)?？偩钟媰r格[2002]125號)；10、《招標代理服務(wù)收費治理暫行方法》(計價格[2002]1980號)；11、《機電產(chǎn)品報價手冊》、當?shù)仡愃乒こ碳夹g(shù)經(jīng)濟指標。12、國家六部委《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流進展的若干意見》的通知；（國經(jīng)貿(mào)運行（2001）189號）13、國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范；項目承擔企業(yè)提供的項目技術(shù)資料、相關(guān)專業(yè)提供的估算資料。14、天津市國民經(jīng)濟統(tǒng)計資料及相關(guān)資料；15、××的相關(guān)資料及財務(wù)資料。4.1.2總投資估算范疇本項目總投資估算包括要緊土建工程、設(shè)備購置及安裝費用、其他費用、預(yù)備費用、鋪底流淌資金等投資。4.1.3總投資估算說明4.1.3.1建設(shè)投資估算說明1、建筑工程費估算建（構(gòu)）筑物工程量由土建專業(yè)提供。建筑物投資參照當?shù)仡愃乒こ虇畏皆靸r指標估算；構(gòu)筑物和場區(qū)附屬工程參照《××省建筑工程概算定額》指標估算。2、設(shè)備和工器具購置費估算國內(nèi)設(shè)備購置費部分依照生產(chǎn)廠家報價、部分參照《機電產(chǎn)品報價手冊》標價估算，運雜費按5%計列；工器具及生產(chǎn)家具購置費參照《機械工業(yè)建設(shè)項目概預(yù)算編制方法及各項概算指標》規(guī)定的相應(yīng)工程概算指標估算。3、安裝工程費估算安裝工程費參照相應(yīng)的工程概算指標估算。4、工程建設(shè)其他費用估算工程建設(shè)其他費用以工程費用為基數(shù)，參照《××省建設(shè)項目概算其他費用定額》有關(guān)工程經(jīng)濟指標進行估算。5、預(yù)備費用估算差不多預(yù)備費以工程費用和其他工程費為基數(shù)的8%估算；漲價預(yù)備費按現(xiàn)行政策規(guī)定估算為零。6、建設(shè)期利息估算本項目不發(fā)生長期借款，故沒有建設(shè)期利息。7、建設(shè)投資構(gòu)成分析本項目建設(shè)投資構(gòu)成分析參見“建設(shè)投資構(gòu)成分析表”。建設(shè)投資構(gòu)成分析表序號費用名稱單位金額所占比例備注1工程費用萬元160778.7089.23%1.1建筑工程費萬元39778.0022.08%1.2設(shè)備購置費萬元115495.0064.10%1.3安裝工程費萬元3748.102.08%1.4工器具及生產(chǎn)家具萬元1757.600.98%2其他工程費萬元5283.582.93%3預(yù)備費萬元14115.297.83%合計萬元180177.57100%4.1.3.2流淌資金估算說明本項目流淌資金參照同行業(yè)流淌資產(chǎn)和流淌負債的合理周轉(zhuǎn)天數(shù)，按分項詳細估算法估算為9483.00萬元，其中按全部流淌資金的30%運算鋪底流淌資金為2844.90萬元。4.2投資使用方案4.2.1本項目建設(shè)投資180177.576萬元，建設(shè)期為5年，建設(shè)投資分五年度投入，各年度投入數(shù)額及占建設(shè)投資額的比例如下表：年度投入額及所占比例年度投入額所占比例第一年22177.5712.31%第二年24000.0013.32%第三年35000.0019.43%第四年45000.0024.98%第五年54000.0029.97%合計180177.57100.00%4.2.2本項目鋪底流淌資金2844.90萬元，在建設(shè)投產(chǎn)期開始按生產(chǎn)負荷分年投入。本項目分年資金使用方案參見附表4-2：“項目總投資使用打算與資金籌措表”。4.3資金籌措方案本項目總投資估算為183022.47萬元，其中由××承擔73022.47萬元，由×××技承擔55000萬元，由×××承擔5000萬元，分別占投資額的40%、30%、30%。三企業(yè)所出資金全部為企業(yè)自有資金。資金籌措?yún)⒁姼奖?-2：項目總投資使用打算與資金籌措表。資金來源詳見有關(guān)附件證明材料。

第五章資源綜合利用與能源消耗5.1電力消耗量及配套條件5.1.1電力消耗量本項目場區(qū)用電設(shè)備包括辦公設(shè)備、通訊設(shè)備、照明電氣設(shè)備及消防、空調(diào)等。該中心用電負荷情形見表5-1：物流中心要緊用電負荷運算表。物流中心要緊用電負荷運算表表5-1序號用電設(shè)備設(shè)備容量(kW)需要系數(shù)Kx功率因數(shù)運算系數(shù)運算負荷cosΦtgΦ有功無功視在kWkvarkVA1分撥包裝中心1450.750.850.62108.867.52倉儲配送中心24.40.600.900.4814.67.03倉庫存貯24.60.600.900.7514.811.14網(wǎng)絡(luò)中心1540.750.80.75115.586.65賓館1120.750.80.7584.063.06配套服務(wù)區(qū)22.60.650.80.7514.711.07公用設(shè)施15.40.90.80.7513.910.48小計=SUM(ABOVE)498=SUM(ABOVE)366.3=SUM(ABOVE)256.69乘同時系數(shù)0.9329.7230.9無功補償-90.4低壓側(cè)負荷合計329.7140.5358.4補償后功率因數(shù)0.92由上表可知，本項目用電設(shè)備總裝機容量493.1kw，據(jù)此運算場區(qū)內(nèi)補償后低壓側(cè)電氣運算負荷為：有功功率329.7kw無功功率140.5kvar，視在功率358.4kva，補償后功率因素可達9.2。本項目年用電量約為160萬kwh。5.1.2本項目電源引自開發(fā)區(qū)變電站，供電電壓10KV，供電有保證。項目對供電無專門要求，負荷等級為Ⅲ類。項目區(qū)在動力站中新建變配電所兩座，將10kv電源電壓降至380/220的使用電壓，采納電纜直埋方式分別送至各用電單元。變配電設(shè)變壓器室、配電室和值班室，電氣計量方式為高壓計量。供電系統(tǒng)及電氣設(shè)備嚴格遵循《工業(yè)與民用10kv及以下變電所設(shè)計規(guī)范》、《低壓配電裝置及線路設(shè)計規(guī)范》。5.2燃料消耗量及配套條件5.本中心燃料消耗要緊為搬、運車輛用油，要緊種類為柴油，其次為汽油。貨運站及幾大中心有柴油汽車100車輛，汽油叉車80輛，柴油吊車8輛。貨運車輛估量年耗柴油1500噸，吊車年耗柴油15噸，叉車年耗汽油125噸。年累計油耗1640噸。5.汽、柴油屬易購物品，同時本中心自備有加油站，可隨時加注汽、柴油。本項目用油設(shè)備叉車、吊車在本中心內(nèi)解決油料使用問題；運輸貨車依照貨運情形，可在行駛途中加油。5.3水消耗量及配套條件5.3本項目要緊用水是生產(chǎn)、生活及消防用水，年用水量約為16800m3。用水量估算詳見表4-4：用水量估算表。用水量估算表表4-4序號用水部門用水種類用水量(m3/h)備注最大時平均1生產(chǎn)用水一次水158.02生活用水飲用水8.22.803綠化用水9.03.004未預(yù)見水量5.01.505小計37.215.36室內(nèi)消防一次水10810L/S火災(zāi)連續(xù)2h7室外消防一次水15615L/S火災(zāi)連續(xù)2h由上表可知，本項目最高日用水量193.2m3，小時平均用水量為15.3m3/h，日平均用水量15.3*18=244.8m3（要緊用水部門為賓館、貨運站，一樣每天用水時刻為早6點至晚10點，用水時長16個小時），年用水量為244.8*360=88128m3。一次消防用水量264m3，其中室內(nèi)消防水量108m3，室外消防水量156m3。5.本項目用公司自備井供給，水質(zhì)、水量可滿足項目用水需要。給水經(jīng)調(diào)壓后由廠區(qū)給水管網(wǎng)送至各用水部門。廠區(qū)室內(nèi)外給水采納生產(chǎn)、生活、消防各自獨立的給水系統(tǒng)，給水管網(wǎng)在廠區(qū)內(nèi)形成環(huán)狀，水壓0.2-1.0MPa，能滿足本項目生產(chǎn)、生活和消防的需求。5.4包裝材料消耗量及配套條件5.在物資分撥、包裝過程中或配送過程中，為愛護物資不發(fā)生損壞、散落而對物資進行捆扎、包裝所需要的包裝材料，要緊為塑料膜、包裝帶、紙箱、包裝海棉、泡沫板等。經(jīng)運算，物流中心年需要紙箱12萬個、塑料包裝膜80噸、包裝帶20噸、包裝海棉6噸、泡沫板12噸，其它包裝材料50噸。5.包裝材料屬易購物品，任何土產(chǎn)、百貨、五金商店均有銷售；同時，我們差不多與天津利民包裝材料、北京科海塑料制品等生產(chǎn)企業(yè)簽訂了包裝材料購銷意向書，包裝材料能滿足物資包裝的需求。第六章環(huán)評分析6.1建設(shè)地點環(huán)境現(xiàn)狀本項目擬建在天津新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)內(nèi)。本項目所在地交通便利，周圍無自然愛護區(qū)、文物、景觀等環(huán)境敏銳點，無工業(yè)污染源，空氣質(zhì)量良好，地下水水質(zhì)符合《地下水質(zhì)量標準》（GB/T14848-93）。場地自然條件優(yōu)越，環(huán)境狀況良好。6.2設(shè)計采納的環(huán)境愛護標準1、《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-1996）；2、《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）；3、《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）；4、《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）；5、《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標準》（GB12348-2008）；6、《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）；7、《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-1990）；6.3污染物情形本項目以倉儲、包裝、加工、配送、運輸以及餐飲、住宿為要緊營業(yè)手段，其污染物要緊有餐飲、住宿服務(wù)產(chǎn)生的廢水、固體廢棄物；加工、配送、運輸車輛產(chǎn)生的廢氣；分撥、包裝和加工產(chǎn)生的廢物；車輛等機械產(chǎn)生的噪聲；另外，還有生產(chǎn)活產(chǎn)生的污水和固體廢棄物。6.3本項目生產(chǎn)用水中，餐飲部、客房部、洗浴中心產(chǎn)生的廢水不能循環(huán)使用，每日外排量為128m3；生活污水每日，外排量為26m3。廢水中要緊污染物為CODcr、SS，濃度分別為200mg/L和140mg/L。6.3本項目廢氣要緊為車輛運行過程中產(chǎn)生的尾氣，產(chǎn)生量較少，直截了當散發(fā)到大氣中。6.3.3中心固體廢棄物要緊為餐飲、住宿、職工生活中產(chǎn)生的生活垃圾或類似生產(chǎn)垃圾，另外還有物資分撥、加工、包裝過程中產(chǎn)生的損壞物資、邊角料。6.本項目噪聲要緊為車輛行駛過程中發(fā)動機產(chǎn)生的噪聲，噪聲值在40～70dB(A)之間。6.4污染治理6.4本項目廢水經(jīng)化糞池處理后可直截了當排放，外排水的COD<50mg/L，SS的含量<30mg/L，PH值在6~9之間，滿足《污水綜合排放標準》GB8978－1996二級標準，為達標排放，對環(huán)境無不良阻礙。6.本項目汽車產(chǎn)生的尾氣排放量較少，直截了當排放到大氣中可不能對空氣造成太大的阻礙。我們將采取以下措施減少汽車尾氣的排放：一是保證道路暢通，縮短汽車在中心內(nèi)調(diào)整車位、裝卸物資所占用的時刻，從而縮短了汽車發(fā)動機運行時刻；二是大排量、大噸位的汽車停放區(qū)安排在距物流中心大門較近的區(qū)域，減少汽車的運行長度，從而減少尾氣的排放；三是加強貨運站的汽車保養(yǎng)，減少尾氣排放量；四是路旁及停車場四周加強綠化，增加綠化作物對尾氣的吸取能力。6.生活垃圾集中后運送到專門的垃圾處理點進行處理，每天外運一次，不積壓存放。物資分撥、加工、包裝、配送過程中產(chǎn)生的垃圾，分撿出可回收利用的廢料能二次使用的再次使用，不能二次使用的銷售給廢品回收點；分撿后的垃圾和生活垃圾一起運往垃圾處理點。各類一樣固體廢棄物均得到合理處置，不外排。6.本項目對車輛產(chǎn)生的噪聲，通過加強汽車保養(yǎng)降低噪聲值，同時停車息火，減少空轉(zhuǎn)噪聲，通過一系列措施，使噪聲值小于60dB（A）。第七章節(jié)能分析7.1設(shè)計依據(jù)7.1.1設(shè)計依據(jù)及用能標準

《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》（國家發(fā)改委、科技部2006年12月）；

《國家鼓舞進展的資源節(jié)約綜合利用和環(huán)境愛護技術(shù)》（國家發(fā)改委2005年65號）；

《工業(yè)企業(yè)能源治理導(dǎo)則》GB/T15587-1995；

《采暖通風與空氣調(diào)劑設(shè)計規(guī)范》GB50019-2003；

《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計規(guī)范》GB50264-1997；

《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程質(zhì)量檢驗評定標準》GB50185-1993；

《評判企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》GB/T3485-1998；

《評判企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則》GB/T3486-1998；

《節(jié)電措施經(jīng)濟效益運算與評判》GB/T13471-1992；

《公共建筑節(jié)能設(shè)計標準》GB/T50189-2005；

《綠色建筑評判標準》GB/T50378-2006；

《外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程》JGJ144-2004；

《建筑照明設(shè)計標準》GB50034-2004；

《建筑采光設(shè)計標準》GB/T50033-2001；

《××省節(jié)約能源條例》（2006年5月4日××省第十屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十一次會議通過）；

《××省用水定額（試行）》（冀水資[2002]3號）；7.1.2節(jié)能是我國經(jīng)濟和社會進展的一項長遠戰(zhàn)略方針，也是當前一項極為緊迫的任務(wù)。目前，我國已成為世界第二大能源生產(chǎn)國和第二能源消費國?！痢潦∮捎诟吆哪墚a(chǎn)業(yè)比重偏大，致使能源消耗增長過快，能源自給率不斷降低，對外依存度加大，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值綜合能耗、工業(yè)企業(yè)單位產(chǎn)品綜合能耗、建筑業(yè)單位建筑面積采暖能耗等指標高位運行。為進一步推動全社會開展節(jié)能降耗，緩解能源瓶頸制約，建設(shè)節(jié)能型社會，促進經(jīng)濟社會可連續(xù)進展，實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的宏偉目標，××省政府出臺《關(guān)于推進節(jié)能減排工作的意見》（冀政[2008]11號）,明確了“十一五”后三年節(jié)能減排年度目標以及工業(yè)、建筑、交通、商貿(mào)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等領(lǐng)域節(jié)能減排工作重點，同時進一步完善了節(jié)能減排保證措施。節(jié)能減排年度目標：2008年、2009年、2010年全省萬元GDP能耗環(huán)比分別下降4.5%、4.9%、5%，2008年、2009年、2010年全省化學(xué)需氧量、二氧化硫凈削減量與2005年排放量相比，分別下降4.5%、6.0%、4.5%和5.5%、6.0%、2.5%。到2010年，凈削減化學(xué)需氧量、二氧化硫10萬噸和22.4萬噸。為進一步推動全社會開展節(jié)能降耗，緩解能源瓶頸制約，建設(shè)節(jié)能型社會，促進經(jīng)濟社會可連續(xù)進展，實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的宏偉目標，國家和省相繼出臺了多項節(jié)能政策、法規(guī)。其中國家《十一五節(jié)能中長期專項規(guī)劃》提出，到2010年每萬元GDP（1990年不變價，下同）能耗由2002年的2.68噸標準煤下降到2.25噸標準煤，2003-2010年年均節(jié)能率為2.2%，到2020年每萬元GDP能耗下降到1.54噸標準煤，2003-2020年年均節(jié)能率為3%，要緊產(chǎn)品（工作量）單位能耗指標：2010年總體達到或接近20世紀90年代初期國際先進水平，其中大中型企業(yè)達到本世紀初國際先進水平；2020年達到或接近國際先進水平”?！丁痢潦∪嗣裾P(guān)于加強節(jié)能工作的決定》也提出“十一五”期末萬元GDP能耗下降到1.56噸標準煤，比“十五”期末總體節(jié)能降低20%左右，工業(yè)節(jié)能達到25%以上。初步建立起與社會主義市場經(jīng)濟體制相適應(yīng)的比較完善的節(jié)能法規(guī)和標準體系、政策保證體系、技術(shù)支撐體系和監(jiān)督治理體系，形成政府引導(dǎo)下市場主體自覺節(jié)能的新機制。7.2節(jié)能措施7.1、新工作流程、新技術(shù)采取的節(jié)能措施及其節(jié)能成效本項目選用國內(nèi)先進水平的生產(chǎn)設(shè)備，部分設(shè)備是具有國際先進水平的機電一體化設(shè)備，具有較高的設(shè)備運轉(zhuǎn)率，在科學(xué)的治理和調(diào)配使用下，將充分表達高效、節(jié)能的特性。工藝過程中采納了運算機網(wǎng)絡(luò)治理技術(shù)，有效的節(jié)約了能源。2、供、變電系統(tǒng)的節(jié)電措施，泵類、風機、空調(diào)、制冷設(shè)備等通用機械設(shè)備的節(jié)能措施。（1）為了降低低壓電氣線路過長造成的電能消耗，在各要緊用電車間就近設(shè)車間變電所，以減小低壓電氣線路長度。（2）在高壓開關(guān)柜和低壓開關(guān)柜內(nèi)采納節(jié)能高效分斷能力高的斷路器，保證電力的正常運行，減少停電事故。（3）泵類、風機、制冷設(shè)備等設(shè)備均選用國內(nèi)節(jié)能產(chǎn)品，對負荷變化較大的電機采納變頻調(diào)速，使事實上際功率與符合相適應(yīng)，達到降低能耗，提高工作品質(zhì)的作用。7.21、所有用水器具都應(yīng)選用節(jié)水型產(chǎn)品，嚴格操縱各用水點的水壓和水量，安裝計量外表，以免管網(wǎng)跑、冒、滴、漏和流速過大或靜壓過高而造成水資源白費。2、加強廢水回收利用。車間清洗回收水用于綠化用水；污水處理后達標的排放水回收用于澆灑道路、綠化等。3、加大雨水利用。雨水通過雨水管網(wǎng)收集到消防水池，用于平常澆灑道路及綠化用，節(jié)約清水用量。4、）建立健全節(jié)能治理制度，加強節(jié)能治理。7.物流中心貨運站的運輸車輛是耗油大戶，占中心油耗的90%以上，因此說節(jié)油必須以運輸車輛為重點。7.2.1、保證道路暢通，縮短汽車在中心內(nèi)調(diào)整車位、裝卸物資所占用的時刻，從而縮短了汽車發(fā)動機運行時刻；2、大排量、大噸位的汽車停放區(qū)安排在距物流中心大門較近的區(qū)域，減少汽車的運行距離，從而減少油耗；3、物資進出道路平坦，盡量無坡度。7.21、怠速無功要降低。點火到起步的時刻不能過長，途中休息或辦事要熄火，從而減少怠速空轉(zhuǎn)耗油。2、油門離合要同步，起步或換檔時，左右腳須配合準確，即油門與離合器要同步，杜絕空轟油門現(xiàn)象。3、檔位調(diào)換要及時，保持最佳的節(jié)油車速。4、車行下坡要進檔，空檔滑行反而會自動噴油以保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)而不熄火。5、剎車盡量要幸免，早發(fā)覺問題早松油門，利用發(fā)動機怠速作為阻力來減慢車速，最后輕點剎車平穩(wěn)停車。6、車用電量要少耗，減少發(fā)動機對電瓶提供電量，從而達到節(jié)油。7、車身清潔光滑、高速行駛關(guān)窗、車載贅物要清除，減少與空氣的磨擦阻力，降低車重。8、車輛定期保養(yǎng)，保持良好動力性能和運轉(zhuǎn)靈活性能。7.2.1、建筑節(jié)能標準要求國家要求，“十一五”期間新建建筑嚴格執(zhí)行節(jié)能65%的設(shè)計標準。采納高效保溫材料復(fù)合的外墻和屋面等一系列技術(shù)措施，以達到節(jié)能降耗的目的。照明：照度標準為300LX。建筑圍護結(jié)構(gòu)隔熱水平：圍護結(jié)構(gòu)傳熱系數(shù)屋頂0.6；外墻0.55；地板0.5。門窗密封性指標：不低于國標《建筑外窗空氣滲透性能分級及其檢測方法》（GB7107）規(guī)定的Ⅲ級水平，相當于窗戶每米縫長的空氣滲透量：QL≤2.5m3/(m.h)。2、建筑節(jié)能措施（1）倉儲、配送廠房、構(gòu)筑物等所用的建筑材料均采納相應(yīng)的節(jié)能材料，以取得節(jié)能成效。主體廠房墻體及屋面采納雙層彩鋼板中間夾超細玻璃棉板，屋面保溫厚度達到幸免結(jié)露措施。（2）在燈具選擇中，采納節(jié)能型光源。照明要充分利用自然光并選用高效節(jié)能照明光源，車間照明采納節(jié)能燈，利用自然光反射照明，節(jié)約電能。廠區(qū)照明盡量選用太陽能LED光源。7.3能源治理7.在能源治理制度建設(shè)方面，設(shè)置節(jié)能治理機構(gòu)，制定從能源采購、計量、統(tǒng)計、生產(chǎn)過程治理和定額考核等一系列的能源治理制度，并以經(jīng)濟責任制的方式嚴格考核，促進物流中心的各項節(jié)能工作的有效展開，把能耗指標細化到了各種產(chǎn)品、工序，車間，為企業(yè)取得好的節(jié)能降耗成效，做好組織和制度預(yù)備。7.3建立能源計量系統(tǒng)，耗電、耗油、耗水量大的場所重點治理，配備相應(yīng)的外表和設(shè)備，建立能源計量器具臺帳，計量器具檔案。建立能源統(tǒng)計工作制度，對涉及能源購入貯存、加工轉(zhuǎn)換、輸送分配和最終使用四個環(huán)節(jié)設(shè)置分類統(tǒng)計報，細化到各個部門、各個工作流程。

第八章項目財務(wù)分析、經(jīng)濟分析及要緊指標8.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)8.1.1本項目在整個運算期內(nèi)采納推測的固定價格，運算物流營業(yè)收入和原輔材料、燃料動力及人工費用。8.1.2按現(xiàn)行政策規(guī)定，本項目產(chǎn)品在運輸環(huán)節(jié)中應(yīng)繳納營業(yè)稅、城建稅及教育費附加。營業(yè)稅稅率為3%，都市愛護建設(shè)稅按營業(yè)稅額的5%運算，教育費附加按營業(yè)稅額的5%運算。本項目投入物—水進項稅抵扣率為13%，其余進項稅抵扣率為17%。本項目在營業(yè)收入扣除營業(yè)稅、營業(yè)稅金及附加和總成本費用后，按利潤總額的25%繳納企業(yè)所得稅。依照《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于全國實施增值稅轉(zhuǎn)型改革若干問題的通知》（財稅[2008]170號），從2009年1月1日起，增值稅一樣納稅人購進或者自制固定資產(chǎn)發(fā)生的進項稅額（簡稱固定資產(chǎn)進項稅額），可憑增值稅專用發(fā)票、海關(guān)進口增值稅專用繳款書和運輸費用結(jié)算單據(jù)（統(tǒng)稱增值稅扣稅憑證）從銷項稅額中抵扣。本項目要緊購進固定資產(chǎn)為運輸、搬運車輛等，其國內(nèi)購置費含稅價為115495萬元，增值稅為16781.42萬元，擬在項目運營期內(nèi)從項目銷項稅中累計扣除。8.1.3本項目運算期設(shè)定為17年，依照項目實施進度打算，建設(shè)期為2年，生產(chǎn)建設(shè)期3年，運營期12年。8.1.4本項目設(shè)計建設(shè)期為2年，第三年負荷率為30%，第四年為60%，第五年為80%，第六年達100%。