NBT-壓縮氫氣鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞瓶式集裝箱編制說明

《壓縮氫氣鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞瓶式集裝箱》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

編制說明

一、目的和意義

由于氫能具有能量轉(zhuǎn)化效率高、終端零排放、用途廣泛等特點(diǎn)，在這次社會(huì)轉(zhuǎn)型中氫

能作為新能源將扮演重要的角色，而氫能利用中最重要的環(huán)節(jié)之一是氫的儲(chǔ)運(yùn)，目前氫氣

儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備主要有20MPa氫氣的管束式集裝箱、長(zhǎng)管拖車，其裝運(yùn)效率都比較低，經(jīng)濟(jì)性較

差，因此我國在“十四五”期間開展對(duì)高壓儲(chǔ)氫氣瓶的研究，并且根據(jù)研究成果制定了相

應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，目前已發(fā)布實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)有GB/T35544-2017《車用壓縮氫氣鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞

氣瓶》和中國技術(shù)監(jiān)督情報(bào)協(xié)會(huì)的T/CATSI02016-2021《集裝用壓縮氫氣鋁內(nèi)膽碳纖維全

纏繞氣瓶》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，但作為高壓氫氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備則無相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。為加快

推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，持續(xù)改善環(huán)境質(zhì)量，同時(shí)規(guī)范壓縮氫氣鋁內(nèi)膽全纏繞瓶式集裝箱的設(shè)

計(jì)、制造，因此提出了《壓縮氫氣鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞瓶式集裝箱》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制，以

保證其運(yùn)行安全，對(duì)推進(jìn)高壓氫氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的發(fā)展具有重要的實(shí)際意義，最終將為持續(xù)、

健康的推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的技術(shù)支撐。

二、主要依據(jù)

——GB/T1413-2008系列1集裝箱分類、尺寸和額定質(zhì)量

——GB/T35201-2017系列2集裝箱分類、尺寸和額定質(zhì)量

——NB/T10355-2019管束式集裝箱

——TSGR0005移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程

——TSG23氣瓶安全技術(shù)規(guī)程

三、主要工作

2023年2月，石家莊安瑞科氣體機(jī)械有限公司完成征求意見稿第一稿，并在部分起草

單位征求意見，并在5月完成征求意見稿第二稿。

四、標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)

本文件含正文十三章。

本文件分為范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語與定義、總則、材料、設(shè)計(jì)、安全附件、儀

表及裝卸附件的專項(xiàng)要求、制造、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、標(biāo)識(shí)、出廠文件、儲(chǔ)存、

運(yùn)輸?shù)裙?3章。

五、有關(guān)問題說明

1范圍

1

1.1本文件中的氣瓶為充裝壓縮氫氣的鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶（以下簡(jiǎn)稱“鋁內(nèi)膽全纏

氣瓶”），且按TSG23的規(guī)定制造。根據(jù)產(chǎn)品的型式特點(diǎn)，確定壓縮氫氣鋁內(nèi)膽碳纖維全

纏繞氣瓶式集裝箱（以下簡(jiǎn)稱“瓶式集裝箱”）用鋁內(nèi)膽全纏氣瓶的公稱工作壓力為30MPa

＜P≤52MPa、單只公稱水容積為300L～350L、工作溫度-40℃～85℃。

1.2本文件適用于僅限運(yùn)輸?shù)钠渴郊b箱。

3術(shù)語和定義

針對(duì)瓶式集裝箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，給出了瓶組單元、瓶式集裝箱、鋁內(nèi)膽、全纏繞、全纏

繞氣瓶、纖維應(yīng)力比等六個(gè)術(shù)語的定義。

4總則

4.1本文件對(duì)瓶式集裝箱、鋁內(nèi)膽全纏氣瓶提出了基本要求。

4.2瓶式集裝箱充裝介質(zhì)為氫氣，由于氫氣儲(chǔ)運(yùn)的特殊性，設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮

使用環(huán)境溫度、工作壓力范圍、裝卸條件及方式、充裝頻次等工作條件，因此對(duì)用戶或設(shè)

計(jì)委托方提出了基本要求。

5材料

5.1一般要求

5.1.1提出了瓶式集裝箱的材料選用的基本原則。

5.1.2奧氏體不銹鋼中鎳含量提高可以增加材料抗氫脆性能，因此在參考GB50516-2021

《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的基礎(chǔ)上，提出臨氫奧氏體不銹鋼管的鎳含量的要求。

5.2鋁內(nèi)膽全纏氣瓶

5.2.1鋁內(nèi)膽全纏氣瓶的設(shè)計(jì)需滿足TSG23及相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。

5.2.2明確內(nèi)膽和端塞材料采用6061鋁合金材料。

5.3管路

5.3.1由于瓶式集裝箱的裝卸管路、泄放管路承受壓力比較高，并且與氫接觸，因此明確

選用奧氏體不銹鋼管。

5.3.2氣動(dòng)控制管路承受一定壓力，因此對(duì)氣動(dòng)控制管路用非金屬管提出公稱壓力不低于

0.8MPa的要求。

5.4密封材料

5.4.1密封材料必須滿足-40℃～85℃范圍，這與氣瓶工作溫度匹配。

5.4.2對(duì)密封材料的選材作出了具體規(guī)定，同時(shí)，根據(jù)集裝箱定期檢驗(yàn)的要求、規(guī)定密封

材料使用壽命應(yīng)滿足瓶式集裝箱定期檢驗(yàn)周期的要求。

6設(shè)計(jì)

6.1基本要求

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)瓶式集裝箱的特點(diǎn)和性能要求，提出了其設(shè)計(jì)的一般要求。

6.2設(shè)計(jì)文件

2

6.2.1瓶式集裝箱的設(shè)計(jì)文件和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告參照了NB/T10355-2019的相關(guān)要求。

6.2.2對(duì)設(shè)計(jì)說明書、設(shè)計(jì)計(jì)算書、設(shè)計(jì)圖樣及產(chǎn)品使用說明書等提出了明確詳細(xì)的要求。

6.3鋁內(nèi)膽全纏氣瓶

6.3.1由于鋁內(nèi)膽全纏氣瓶目前尚無國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此對(duì)其提出基本要求，如結(jié)

構(gòu)、水壓試驗(yàn)壓力。纖維應(yīng)力比等。

6.3.2本文件中采用的鋁內(nèi)膽全纏氣瓶應(yīng)符合TSG23及相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，綜合考慮

氣瓶的受力狀態(tài)和最小爆破安全系數(shù)，確定了氣瓶在工作壓力下各種應(yīng)力之和應(yīng)不大于氣

瓶復(fù)合層材料抗拉強(qiáng)度的30%。

6.3.3為保證密封可靠，對(duì)氣瓶螺紋型式、螺紋的有效長(zhǎng)度提出要求；為確保氣瓶?jī)啥似?/p>

頸的在正常使用狀態(tài)下不產(chǎn)生變形和損壞，對(duì)兩端瓶頸的厚度提出了要求。

6.3.4考慮高壓情況下，密封的重要性及密封的難度，對(duì)密封結(jié)構(gòu)提出了基本要求。

6.3.5強(qiáng)調(diào)了氣瓶在允許的最高工作溫度下，氣瓶?jī)?nèi)的壓力不允許超過氣瓶許用壓力。

6.4尺寸、公差和額定質(zhì)量

為實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸時(shí)，瓶式集裝箱輕量化、大容積、運(yùn)輸效率高的目標(biāo)，規(guī)定瓶式集裝箱尺

寸、公差和額定質(zhì)量應(yīng)符合GB/T1413或GB/T35201的規(guī)定，即系列1集裝箱或系列2

集裝箱均適用于本文件。

6.5載荷

6.5.1本文件中對(duì)瓶式集裝箱設(shè)計(jì)載荷的要求與NB/T10355-2019的規(guī)定基本一致。

6.5.2瓶式集裝箱的設(shè)計(jì)應(yīng)保證箱體、框架的強(qiáng)度和剛度，保證集裝箱在承受慣性力載荷

和試驗(yàn)載荷時(shí)不被破壞，保證瓶式集裝箱的外形尺寸滿足集裝箱標(biāo)準(zhǔn)和本文件的要求，保

證瓶式集裝箱運(yùn)行過程中的穩(wěn)固和安全。

6.6框架、起吊和系固件

略。均為通用要求。

6.7結(jié)構(gòu)

6.7.1根據(jù)國際上已有使用案例，本文件中的瓶式集裝箱由瓶組單元組成，規(guī)定了瓶式集

裝箱的單元數(shù)量、單元間距離，以及氣瓶長(zhǎng)度要求和臥式放置狀態(tài)。單元的支撐和固定應(yīng)

能防止氣瓶發(fā)生周向轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向竄動(dòng)。

6.7.2在火災(zāi)狀態(tài)下，為保證氣瓶纖維纏繞層在短時(shí)間內(nèi)不與火焰直接接觸，在瓶式集裝

箱的底部和側(cè)面設(shè)置防火隔離板，便于能爭(zhēng)取到更多的安全時(shí)間。

6.7.3考慮到氣瓶外部為纖維纏繞復(fù)合層結(jié)構(gòu)，由纖維材料和樹脂系統(tǒng)組成，因此瓶式集

裝箱的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)應(yīng)有防護(hù)措施，防止纏繞氣瓶受紫外線輻射、礫石沖擊、尖銳物傷害。

6.7.4基于氫氣介質(zhì)的特殊性，為防止氫氣一旦泄漏時(shí)不會(huì)聚集在集裝箱內(nèi)造成危險(xiǎn)，瓶

式集裝箱如果設(shè)置頂蓋時(shí)，其設(shè)計(jì)應(yīng)確保氫氣能夠快速排放。

6.8管路

6.8.1為保證管路的可靠性，本文件規(guī)定了裝卸管路、氣動(dòng)控制管路、泄放管路和放散管

3

路的設(shè)計(jì)和安裝等要求，以確保管路系統(tǒng)的運(yùn)行和使用安全。

6.8.2對(duì)于泄放管路與放散管路的長(zhǎng)徑比（L/D）是參照CGAG-5.5—2021《氫氣排放系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)》所提出。

7安全附件、儀表及裝卸附件

7.1提出了安全附件、儀表和裝卸附件的基本要求。

7.2當(dāng)氣瓶超壓泄壓裝置采用爆破片與易熔合金塞的串聯(lián)組合裝置，應(yīng)符合氣瓶相關(guān)產(chǎn)品

的規(guī)定和本標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)要求；如果采用其他型式的泄壓裝置時(shí)，其要求應(yīng)符合TSG23的

有關(guān)規(guī)定。

7.3瓶式集裝箱在遇到火災(zāi)等情況時(shí)，使氣動(dòng)控制管路失壓，根部截止閥或瓶組單元應(yīng)急

關(guān)斷閥關(guān)閉，起到緊急切斷裝置的作用，防止產(chǎn)生安全事故。

7.4由于氫氣屬于易燃易爆介質(zhì)，對(duì)靜電接地端子的電阻值提出具體要求。

7.5本章節(jié)對(duì)壓力測(cè)量裝置和溫度測(cè)量裝置的設(shè)置要求及數(shù)量提出相應(yīng)要求。

7.6本章節(jié)對(duì)裝卸附件的公稱壓力、布置要求、功能要求等提出了相應(yīng)要求。

8制造

8.1本章節(jié)對(duì)瓶式集裝箱的制造提出了基本要求。

8.2氣瓶應(yīng)滿足TSG23和相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求，并且對(duì)氣瓶長(zhǎng)度允差、內(nèi)表面質(zhì)量提出

相應(yīng)要求。

8.3因氫氣有致脆的特性、而焊接連接接頭耐氫脆性能不穩(wěn)定，因此對(duì)管路的連接方式提

出了要求和限制。同時(shí)對(duì)管路清潔度提出要求、且不允許存在與氫反應(yīng)的油脂等雜質(zhì)。

8.4規(guī)定防火隔離板不允許有縫隙，是為防止發(fā)生火災(zāi)時(shí)火苗不會(huì)從縫隙中竄入。

8.5為防止瓶式集裝箱在裝卸、運(yùn)輸過程中不會(huì)發(fā)生氫氣泄漏，保證氣瓶和管路的組裝質(zhì)

量，提出氣瓶和裝卸管路組裝后應(yīng)進(jìn)行氦檢漏的要求。

8.6為保證氣瓶?jī)?nèi)部的潔凈和干燥、防止產(chǎn)生銹蝕，本章節(jié)規(guī)定瓶式集裝箱應(yīng)采用氮?dú)饣?/p>

其他惰性氣體進(jìn)行置換，并且提出置換后的含氧量應(yīng)小于0.5%，保留0.1MPa的余壓。

8.7對(duì)瓶式集裝箱的涂敷和外觀質(zhì)量提出了要求。

9試驗(yàn)方法

瓶式集裝箱的試驗(yàn)方法主要依據(jù)TSGR0005并參照NB/T10355《管束式集裝箱》的

有關(guān)規(guī)定而提出的。

10檢驗(yàn)規(guī)則

本文件規(guī)定了瓶式集裝箱的型式試驗(yàn)項(xiàng)目和要求。因本文件中的瓶式集裝箱僅適用于

運(yùn)輸，其型式試驗(yàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目，依據(jù)TSGR0005，并參照NB/T10355-2019的要求確定。

10標(biāo)志、標(biāo)識(shí)

本文件關(guān)于標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的要求是參照GB/T1836《集裝箱代碼、識(shí)別和標(biāo)記》、NB/T

10355及TSGR0005的有關(guān)要求確定的。

4

11出廠文件

瓶式集裝箱出廠文件的要求是參照NB/T10355-2019的規(guī)定。

12儲(chǔ)存、運(yùn)輸

瓶式集裝箱儲(chǔ)運(yùn)是指產(chǎn)品制造完工后的存放和運(yùn)輸，運(yùn)輸是指產(chǎn)品交貨的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，

該章節(jié)參照了NB/T10355-2019的規(guī)定。

13風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

本附錄規(guī)定了瓶式集裝箱的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的制定原則和程序要求，以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的基

本內(nèi)容要求。14管路壁厚計(jì)算

裝卸管路壁厚計(jì)算是參照GB/T20801的有關(guān)規(guī)定，裝卸管路壁厚計(jì)算方法與公式。

5

《壓縮氫氣鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞瓶式集裝箱》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

編制說明

一、目的和意義

由于氫能具有能量轉(zhuǎn)化效率高、終端零排放、用途廣泛等特點(diǎn)，在這次社會(huì)轉(zhuǎn)型中氫

能作為新能源將扮演重要的角色，而氫能利用中最重要的環(huán)節(jié)之一是氫的儲(chǔ)運(yùn)，目前氫氣

儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備主要有20MPa氫氣的管束式集裝箱、長(zhǎng)管拖車，其裝運(yùn)效率都比較低，經(jīng)濟(jì)性較

差，因此我國在“十四五”期間開展對(duì)高壓儲(chǔ)氫氣瓶的研究，并且根據(jù)研究成果制定了相

應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，目前已發(fā)布實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)有GB/T35544-2017《車用壓縮氫氣鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞

氣瓶》和中國技術(shù)監(jiān)督情報(bào)協(xié)會(huì)的T/CATSI02016-2021《集裝用壓縮氫氣鋁內(nèi)膽碳纖維全

纏繞氣瓶》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，但作為高壓氫氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備則無相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。為加快

推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，持續(xù)改善環(huán)境質(zhì)量，同時(shí)規(guī)范壓縮氫氣鋁內(nèi)膽全纏繞瓶式集裝箱的設(shè)

計(jì)、制造，因此提出了《壓縮氫氣鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞瓶式集裝箱》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制，以

保證其運(yùn)行安全，對(duì)推進(jìn)高壓氫氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的發(fā)展具有重要的實(shí)際意義，最終將為持續(xù)、

健康的推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的技術(shù)支撐。

二、主要依據(jù)

——GB/T1413-2008系列1集裝箱分類、尺寸和額定質(zhì)量

——GB/T35201-2017系列2集裝箱分類、尺寸和額定質(zhì)量

——NB/T10355-2019管束式集裝箱

——TSGR0005移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程

——TSG23氣瓶安全技術(shù)規(guī)程

三、主要工作

2023年2月，石家莊安瑞科氣體機(jī)械有限公司完成征求意見稿第一稿，并在部分起草

單位征求意見，并在5月完成征求意見稿第二稿。

四、標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)

本文件含正文十三章。

本文件分為范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語與定義、總則、材料、設(shè)計(jì)、安全附件、儀

表及裝卸附件的專項(xiàng)要求、制造、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、標(biāo)識(shí)、出廠文件、儲(chǔ)存、

運(yùn)輸?shù)裙?3章。

五、有關(guān)問題說明

1范圍

1

1.1本文件中的氣瓶為充裝壓縮氫氣的鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶（以下簡(jiǎn)稱“鋁內(nèi)膽全纏

氣瓶”），且按TSG23的規(guī)定制造。根據(jù)產(chǎn)品的型式特點(diǎn)，確定壓縮氫氣鋁內(nèi)膽碳纖維全

纏繞氣瓶式集裝箱（以下簡(jiǎn)稱“瓶式集裝箱”）用鋁內(nèi)膽全纏氣瓶的公稱工作壓力為30MPa

＜P≤52MPa、單只公稱水容積為300L～350L、工作溫度-40℃～85℃。

1.2本文件適用于僅限運(yùn)輸?shù)钠渴郊b箱。

3術(shù)語和定義

針對(duì)瓶式集裝箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，給出了瓶組單元、瓶式集裝箱、鋁內(nèi)膽、全纏繞、全纏

繞氣瓶、纖維應(yīng)力比等六個(gè)術(shù)語的定義。

4總則

4.1本文件對(duì)瓶式集裝箱、鋁內(nèi)膽全纏氣瓶提出了基本要求。

4.2瓶式集裝箱充裝介質(zhì)為氫氣，由于氫氣儲(chǔ)運(yùn)的特殊性，設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮

使用環(huán)境溫度、工作壓力范圍、裝卸條件及方式、充裝頻次等工作條件，因此對(duì)用戶或設(shè)

計(jì)委托方提出了基本要求。

5材料

5.1一般要求

5.1.1提出了瓶式集裝箱的材料選用的基本原則。

5.1.2奧氏體不銹鋼中鎳含量提高可以增加材料抗氫脆性能，因此在參考GB50516-2021

《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的基礎(chǔ)上，提出臨氫奧氏體不銹鋼管的鎳含量的要求。

5.2鋁內(nèi)膽全纏氣瓶

5.2.1鋁內(nèi)膽全纏氣瓶的設(shè)計(jì)需滿足TSG23及相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。

5.2.2明確內(nèi)膽和端塞材料采用6061鋁合金材料。

5.3管路

5.3.1由于瓶式集裝箱的裝卸管路、泄放管路承受壓力比較高，并且與氫接觸，因此明確

選用奧氏體不銹鋼管。

5.3.2氣動(dòng)控制管路承受一定壓力，因此對(duì)氣動(dòng)控制管路用非金屬管提出公稱壓力不低于

0.8MPa的要求。

5.4密封材料

5.4.1密封材料必須滿足-40℃～85℃范圍，這與氣瓶工作溫度匹配。

5.4.2對(duì)密封材料的選材作出了具體規(guī)定，同時(shí)，根據(jù)集裝箱定期檢驗(yàn)的要求、規(guī)定密封

材料使用壽命應(yīng)滿足瓶式集裝箱定期檢驗(yàn)周期的要求。

6設(shè)計(jì)

6.1基本要求

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)瓶式集裝箱的特點(diǎn)和性能要求，提出了其設(shè)計(jì)的一般要求。

6.2設(shè)計(jì)文件

2

6.2.1瓶式集裝箱的設(shè)計(jì)文件和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告參照了NB/T10355-2019的相關(guān)要求。

6.2.2對(duì)設(shè)計(jì)說明書、設(shè)計(jì)計(jì)算書、設(shè)計(jì)圖樣及產(chǎn)品使用說明書等提出了明確詳細(xì)的要求。

6.3鋁內(nèi)膽全纏氣瓶

6.3.1由于鋁內(nèi)膽全纏氣瓶目前尚無國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此對(duì)其提出基本要求，如結(jié)

構(gòu)、水壓試驗(yàn)壓力。纖維應(yīng)力比等。

6.3.2本文件中采用的鋁內(nèi)膽全纏氣瓶應(yīng)符合TSG23及相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，綜合考慮

氣瓶的受力狀態(tài)和最小爆破安全系數(shù)，確定了氣瓶在工作壓力下各種應(yīng)力之和應(yīng)不大于氣

瓶復(fù)合層材料抗拉強(qiáng)度的30%。

6.3.3為保證密封可靠，對(duì)氣瓶螺紋型式、螺紋的有效長(zhǎng)度提出要求；為確保氣瓶?jī)啥似?/p>

頸的在正常使用狀態(tài)下不產(chǎn)生變形和損壞，對(duì)兩端瓶頸的厚度提出了要求。

6.3.4考慮高壓情況下，密封的重要性及密封的難度，對(duì)密封結(jié)構(gòu)提出了基本要求。

6.3.5強(qiáng)調(diào)了氣瓶在允許的最高工作溫度下，氣瓶?jī)?nèi)的壓力不允許超過氣瓶許用壓力。

6.4尺寸、公差和額定質(zhì)量

為實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸時(shí)，瓶式集裝箱輕量化、大容積、運(yùn)輸效率高的目標(biāo)，規(guī)定瓶式集裝箱尺

寸、公差和額定質(zhì)量應(yīng)符合GB/T1413或GB/T35201的規(guī)定，即系列1集裝箱或系列2

集裝箱均適用于本文件。

6.5載荷

6.5.1本文件中對(duì)瓶式集裝箱設(shè)計(jì)載荷的要求與NB/T10355-2019的規(guī)定基本一致。

6.5.2瓶式集裝箱的設(shè)計(jì)應(yīng)保證箱體、框架的強(qiáng)度和剛度，保證集裝箱在承受慣性力載荷

和試驗(yàn)載荷時(shí)不被破壞，保證瓶式集裝箱的外形尺寸滿足集裝箱標(biāo)準(zhǔn)和本文件的要求，保

證瓶式集裝箱運(yùn)行過程中的穩(wěn)固和安全。

6.6框架、起吊和系固件

略。均為通用要求。

6.7結(jié)構(gòu)

6.7.1根據(jù)國際上已有使用案例，本文件中的瓶式集裝箱由瓶組單元組成，規(guī)定了瓶式集

裝箱的單元數(shù)量、單元間距離，以及氣瓶長(zhǎng)度要求和臥式放置狀態(tài)。單元的支撐和固定應(yīng)

能防止氣瓶發(fā)生周向轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向竄動(dòng)。

6.7.2在火災(zāi)狀態(tài)下，為保證氣瓶纖維纏繞層在短時(shí)間內(nèi)不與火焰直接接觸，在瓶式集裝

箱的底部和側(cè)面設(shè)置防火隔離板，便于能爭(zhēng)取到更多的安全時(shí)間。

6.7.3考慮到氣瓶外部為纖維纏繞復(fù)合層結(jié)構(gòu)，由纖維材料和樹脂系統(tǒng)組成，因此瓶式集

裝箱的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)應(yīng)有防護(hù)措施，防止纏繞氣瓶受紫外線輻射、礫石沖擊、尖銳物傷害。

6.7.4基于氫氣介質(zhì)的特殊性，為防止氫氣一旦泄漏時(shí)不會(huì)聚集在集裝箱內(nèi)造成危險(xiǎn)，瓶

式集裝箱如果設(shè)置頂蓋時(shí)，其設(shè)計(jì)應(yīng)確保氫氣能夠快速排放。

6.8管路

6.8.1為保證管路的可靠性，本文件規(guī)定了裝卸管路、氣動(dòng)控制管路、泄放管路和放散管

3

路的設(shè)計(jì)和安裝等要求，以確保管路系統(tǒng)的運(yùn)行和使用安全。

6.8.2對(duì)于泄放管路與放散管路的長(zhǎng)徑比（L/D）是參照CGAG-5.5—2021《氫氣排放系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)》所提出。

7安全附件、儀表及裝卸附件

7.1提出了安全附件、儀表和裝卸附件的基本要求。

7.2當(dāng)氣瓶超壓泄壓裝置采用爆破片與易熔合金塞的串聯(lián)組合裝置，應(yīng)符合氣瓶相關(guān)產(chǎn)品

的規(guī)定和本標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)要求；如果采用其他型式的泄壓裝置時(shí)，其要求應(yīng)符合TSG23的

有關(guān)規(guī)定。

7.3瓶式集裝箱在遇到火災(zāi)等情況時(shí)，使