地鐵車站深基坑施工方案

目錄\o"1-1"\h\z\u1、編制說明 359183516\h11.1、編制依據(jù) 359183517\h11.2、編制范圍 359183518\h11.3、接受規(guī)程、規(guī)范 359183519\h12、工程概況 359183520\h12.1、工程概述 359183521\h12.2、工程周邊環(huán)境 359183522\h22.3、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)概述 359183523\h32.4、工程地質(zhì)條件 359183524\h42.5、水文地質(zhì)條件 359183525\h62.6、基坑工程的重難點(diǎn) 359183526\h73、施工總體支配 359183527\h83.1、土方開挖依次 359183528\h83.2、現(xiàn)場平面布置圖 359183529\h93.3、施工組織管理機(jī)構(gòu)與人員配置 359183530\h103.4、資源配置支配 359183531\h133.5、施工支配支配 359183532\h154、土方開挖方案 359183533\h164.1、開挖前的打算工作 359183534\h164.2、土方開挖方案 359183535\h185、降水施工方案 359183536\h445.1、降水施工方案 359183537\h445.2、降水井布置 359183538\h455.3、給排水措施與要求 359183539\h505.4、環(huán)境影響分析 359183540\h505.5、降水井施工 359183541\h515.6、基坑封井方案 359183542\h556、監(jiān)測施工方案 359183543\h586.1、監(jiān)測目的與監(jiān)測重點(diǎn) 359183544\h586.2、監(jiān)測對(duì)象與項(xiàng)目 359183545\h596.3、監(jiān)測點(diǎn)布置原則與初始值的確定 359183546\h606.4、監(jiān)測頻率和監(jiān)測周期 359183547\h616.5、監(jiān)測限制指標(biāo)與警戒值 359183548\h626.6、限制網(wǎng)的布設(shè) 359183549\h626.7、監(jiān)測信息的反饋與處理 359183550\h637、應(yīng)急預(yù)案 359183551\h647.1、基坑施工風(fēng)險(xiǎn)分析與應(yīng)對(duì)與預(yù)防措施 359183552\h647.2、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急響應(yīng) 359183553\h747.3、應(yīng)急演練 359183554\h808、雨季施工方案 359183555\h828.1、土方開挖與基坑圍護(hù)雨季施工措施 359183556\h828.2、混凝土雨季施工措施 359183557\h838.3、雨季材料、構(gòu)件儲(chǔ)存與保管 359183558\h848.4、雨季機(jī)械設(shè)備管理 359183559\h848.5、雨季電氣設(shè)備管理 359183560\h858.6、雨季現(xiàn)場與材料管理 359183561\h859、冬季施工保證措施 359183562\h859.1、鋼筋 359183563\h859.2、混凝土 359183564\h8610、質(zhì)量保證措施 359183565\h9010.1、組織保證措施 359183566\h9010.2、思想保證措施 359183567\h9010.3、制度保證措施 359183568\h9010.4、施工質(zhì)量保證措施 359183569\h9311、平安、文明、環(huán)保施工保證措施 359183570\h9311.1、平安施工保證措施 359183571\h9411.2、文明施工保證措施 359183572\h102天津地鐵6號(hào)線工程土建施工第12合同段天泰路站深基坑施工方案1、編制說明1.1、編制依據(jù)（1）天津地鐵6號(hào)線工程土建施工第12合同段施工設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)；（2）天津地鐵6號(hào)線工程巖土工程勘察報(bào)告（具體勘察階段A版）；（3）設(shè)計(jì)、施工過程中涉與的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程；（4）天津市建科委關(guān)于天泰路站深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)以與基坑降水專項(xiàng)設(shè)計(jì)的專家論證看法。1.2、編制范圍天津地鐵6號(hào)線土建施工第12合同段天泰路站深基坑方案主要針對(duì)天泰路站基坑土方開挖、基坑降水、施工監(jiān)測與風(fēng)險(xiǎn)處理應(yīng)急預(yù)案等。1.3、接受規(guī)程、規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（50009-2012）（2006版）

《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（79-2012）

《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（94-2008）

《地下鐵道施工與驗(yàn)收規(guī)范》（50299-1999，2003年版）

《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（

50208-2011）

《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（

50204-2011）

《鋼筋焊接與驗(yàn)收規(guī)程》(8-2003)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》50205-2001《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》120-2012《建筑工程施工質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（50375-2006）

《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（50497-2009）

天津市《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》（29-202-2010）

天津市建設(shè)工程施工平安管理規(guī)定2、工程概況2.1、工程概述天津地鐵6號(hào)線工程土建施工第12合同段，主要包括天泰路站、北運(yùn)輸河站2座車站以與南口路站～天泰路站～北運(yùn)輸河站～北竹林站3個(gè)區(qū)間隧道盾構(gòu)工程。天泰路站位于天泰路西側(cè)，車站西靠楊橋大街，東臨津浦鐵路，北臨天泰路，并與遠(yuǎn)期11號(hào)線換乘。車站周邊除天泰公寓為多層居住建筑外，其余用地均以拆遷待建用地為主。車站中心里程14+439.859，車站總凈長195m，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬20.3m，為地下二層13m寬島式站臺(tái)車站。主體接受雙柱三跨框架結(jié)構(gòu)，車站覆土厚約2.5m。標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度約為16.6m，端頭井基坑開挖深度約為18.5m，接受明挖順筑法施工，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)接受800厚地下連續(xù)墻，基坑土方開挖約為86000方。2.2、工程周邊環(huán)境位于天泰路西側(cè)，車站西靠楊橋大街，東臨津浦鐵路，北臨天泰公寓。車站周邊除天泰公寓、聯(lián)誼里為多層居住建筑外，其余用地均為待建土地。車站全長195m，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬20.3m，為地下二層島式站臺(tái)車站，雙柱三跨框架結(jié)構(gòu)。車站基坑?xùn)|北方約4.5m處有6層建筑天泰公寓，居民均已騰遷，西北側(cè)13.5m處有京津馬路工商所與聯(lián)誼里6層住宅，天泰路基坑位于拆遷空地內(nèi)，施工過程對(duì)四周交通影響較小。圖2-1天泰路站施工平面圖圖2-2天泰路站施工場地與周邊現(xiàn)狀2.3、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)概述車站主體實(shí)施范圍內(nèi)基坑平安等級(jí)為一級(jí)。車站標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度約為16.6m，坑底位于⑧1層粉質(zhì)粘土。圍護(hù)結(jié)構(gòu)均接受800厚地下連續(xù)墻，地下連續(xù)墻長32m，墻趾隔斷⑨2-2層承壓含水層約0.46m；車站端頭井基坑最大開挖深度約為18.5m，坑底位于⑧2-2層粉砂，圍護(hù)結(jié)構(gòu)均接受800厚地下連續(xù)墻，地下連續(xù)墻長32m，墻趾隔斷⑨2-2層承壓含水層約2.05m。車站接受明挖順筑法施工，標(biāo)準(zhǔn)段沿基坑深度方向共設(shè)三道鋼筋混凝土支撐，端頭井沿基坑深度方向共設(shè)三道鋼筋混凝土支撐+一道鋼支撐與一道換撐。圖2-3天泰路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工平面圖圖2-4端頭井橫剖面圖圖2-5標(biāo)準(zhǔn)段橫剖面圖主體結(jié)構(gòu)基坑內(nèi)設(shè)直徑850鉆孔灌注樁，內(nèi)插460×460格構(gòu)柱，做為鋼筋混凝土支撐和鋼支撐的中間臨時(shí)支撐柱。車站設(shè)置20口疏干井，其中兩端頭井各2口，標(biāo)準(zhǔn)段16口；地連墻轉(zhuǎn)角部分接受高壓旋噴樁加固，加固深度為地面至基底以下4m，要求旋噴樁加固體28天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到1.2.地連墻轉(zhuǎn)角加固區(qū)旋噴樁樁徑為1m，樁中心距700，接受水泥為42.5級(jí)一般硅酸鹽水泥，水泥參量不小于25%，施工接受雙高壓工藝進(jìn)行施工。2.4、工程地質(zhì)條件天津地處華北平原，屬海積、沖積低平原。天泰路站位于天泰路和津浦鐵路叉口旁邊，目前施工場地為拆遷完畢空地，依據(jù)本次勘察資料，合同段施工場地自上而下包含的土層有：①1層雜填土、①2層素填土、③1a層粉土、③1層粘土、④1層粉質(zhì)粘土、④2層粉土、⑥1層粉質(zhì)粘土、⑥1a層粉土、⑥3層粉土、⑥4層粉質(zhì)粘土、⑦層粉質(zhì)粘土、⑧1層粉質(zhì)粘土、⑧2-1層粉土、⑨2-2層粉砂、⑩1層粉質(zhì)粘土、?1層粉質(zhì)粘土、?2層粉砂、?3層粉質(zhì)粘土。表2-1土工性能指標(biāo)表地層編號(hào)巖性特征土層厚度含水率W重度r孔隙比e塑性指數(shù)液性指數(shù)壓縮系數(shù)壓縮模量標(biāo)貫擊數(shù)④1粉質(zhì)粘土0.70～3.5m27.219.60.7714.30.620.315.95.5④2粉土0.80～1m24.519.90.689.10.470.1213.88.8⑥1粉質(zhì)粘土1.50～4.30m29.719.20.8311.90.920.306.35⑥3粉土0.70～2.0m1.120.090.022.14/0.043.018.5⑥4粉質(zhì)粘土3.50～5.20m30.119.20.8412.80.960.345.65.2⑦粉質(zhì)粘土1.00～1.50m28.619.50.8115.30.640.335.87.0⑧1粉質(zhì)粘土4.70～8.00m23.620.10.6712.50.450.256.810.0⑧2-2粉砂2.20～6.00m19.920.30.608.10.530.1114.922.5⑨1粉質(zhì)粘土7.5～9.4m24.220.10.6813.00.540.257.316⑨2-2粉砂4.50～7.50m20.820.50.597.10.460.1115.932.5⑩1粉質(zhì)粘土1.00～2.50m21.020.70.5812.20.460.247.016.5?1粉質(zhì)粘土6.50～12.5m23.620.20.6714.20.420.266.816.0?2粉砂3.20～8.40m19.620.40.586.20.130.1016.737.5?3粉質(zhì)粘土8.5m23.920.10.6713.40.450.227.717表2-2各層土的滲透系數(shù)與滲透性表地層編號(hào)巖性室內(nèi)試驗(yàn)滲透性抽水試驗(yàn)()建議值()()()①2素填土1.15×10-74.46×10-7不透水0.180.02④1粉質(zhì)粘土1.01×10-72.39×10-7不透水④2粉土2.34×10-52.43×10-5弱透水0.20⑥1粉質(zhì)粘土5.62×10-69.80×10-6微透水⑥3粉土6.13×10-57.32×10-5弱透水⑥4粉質(zhì)粘土2.81×10-65.45×10-6微透水⑦粉質(zhì)粘土2.69×10-71.41×10-7不透水0.02⑧1粉質(zhì)粘土3.17×10-79.45×10-7不透水⑧2-2粉砂1.10×10-51.99×10-5弱透水3.003.00⑨1粉質(zhì)粘土1.20×10-62.52×10-6微透水0.02⑨2-2粉砂2.22×10-41.56×10-4弱透水3.003.00⑩1粉質(zhì)粘土1.00×10-71.00×10-7不透水0.02?1粉質(zhì)粘土3.35×10-75.03×10-8不透水?2粉砂1.41×10-52.72×10-5弱透水3.00圖2-6車站地質(zhì)剖面圖2.5、水文地質(zhì)條件2.5.1、地下水類型與特征依據(jù)地基土的巖性分層、室內(nèi)滲透試驗(yàn)結(jié)果，場地埋深45.00m以上可劃分為3個(gè)含水層：（1）潛水含水層主要指人工填土()、上組陸相沖積層(Q43)與海相沉積層(Q42m)，視為潛水含水層。含水介質(zhì)顆粒較細(xì)，水力坡度小，地下水徑流特別緩慢。排泄方式主要有蒸發(fā)、人工開采和向下部承壓水勘察期間測得場地地下潛水水位如下：初見水位埋深2.60～3.00m，相當(dāng)于標(biāo)高-0.20～-0.55m。靜止水位埋深1.70～2.10m，相當(dāng)于標(biāo)高0.60～0.46m。表層地下水屬潛水類型，主要由大氣降水補(bǔ)給，以蒸發(fā)形式排泄，水位隨季節(jié)有所變更。一般年變幅在0.50～1.00m左右。沼澤相沉積層(Q41h)粉質(zhì)粘土（⑦）與下組陸相沖積層(Q41)粉質(zhì)粘土(⑧1)屬不透水～微透水層，可視為潛水含水層與其下承壓含水層的相對(duì)隔水層。（2）第一承壓含水層全新統(tǒng)下組陸相沖積層粉砂(⑧2-2)與上更新統(tǒng)第五組陸相沖積層粉砂(⑨2-2）透水性好，為承壓含水層。上更新統(tǒng)第四組濱海潮汐帶沉積層粉質(zhì)粘土（⑩1）與第三組陸相沖積層粉質(zhì)粘土（?1）透水性較差，可視為承壓含水層隔水底板。依據(jù)本場地承壓水水位觀測孔（606-1號(hào)孔）觀測結(jié)果，該承壓水水頭大沽標(biāo)高為0.10m。（3）其次承壓含水層第三組陸相沖積層粉砂（?2）透水性好，為承壓含水層。其下粉質(zhì)粘土（?3）為承壓含水層的隔水底板。依據(jù)本場地承壓水水位觀測孔（609-1號(hào)孔）觀測結(jié)果，該承壓水水頭大沽標(biāo)高為-0.80m。地下水的溫度，埋深在5m范圍內(nèi)隨氣溫變更，5m以下隨深度略有遞增，一般為14～16℃。2.5.2、抗浮水位由于本車站場地地下水水位較高，且本工程為地下結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮抗浮穩(wěn)定性問題，進(jìn)行抗浮穩(wěn)定性驗(yàn)算。依據(jù)沿線地下潛水水位與天津地區(qū)閱歷，結(jié)合本工程性質(zhì)，本車站的抗浮設(shè)計(jì)水位可按地面整平標(biāo)高考慮。、地下水水質(zhì)、腐蝕性依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(50021－2001)（2009年版）有關(guān)條款按Ⅱ類環(huán)境判定，本場地地下潛水在干濕交替的狀況下，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性，在無干濕交替的狀況下，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性；按地層滲透性判定,本場地地下潛水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性；本場地地下潛水在長期浸水的狀況下，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性,在干濕交替的狀況下，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有弱腐蝕性，腐蝕介質(zhì)為。2.6、基坑工程的重難點(diǎn)（1）基坑降水是重點(diǎn)和難點(diǎn)本區(qū)域依據(jù)地基土的巖性分層、室內(nèi)滲透試驗(yàn)結(jié)果，場地埋深45.00m以上可劃分為3個(gè)含水層：潛水含水層：沼澤相沉積層（Q41h）粉質(zhì)粘土（⑦）與下組陸相沖積層（Q41）粉質(zhì)粘土(⑧1)屬不透水～微透水層；第一承壓含水層：全新統(tǒng)下組陸相沖積層粉土（⑧2-1）層與上更新統(tǒng)第五組陸相沖積層粉砂（⑨2）層粉土、粉砂透水性好，含水量大，為承壓含水層。其次承壓含水層：上更新統(tǒng)第三組陸相沖積層粉砂（?2）層粉砂透水性好，含水量大，為承壓含水層。天泰路站基坑開挖深度為18.5m，施工時(shí)需涉與2層承壓水，降水井成井質(zhì)量是保證基坑開挖平安的重要環(huán)節(jié)。（2）確保施工平安是重點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)①、車站大里程端頭井處距離居民樓最近距離僅為13.5米，小里程端距離天泰公寓最近距離僅為4.5米（居民已騰遷），并且順天泰路基坑外部分地下管線離基坑較近，施工過程中對(duì)四周接近建筑物的愛護(hù)是重點(diǎn)。②、天泰路站基坑深18.5m屬深基坑施工項(xiàng)目，地質(zhì)條件和水文條件異樣困難，施工過程中存在諸多隱患。車站土方開挖與主體結(jié)構(gòu)施工階段，地下連續(xù)墻接縫處滲漏水、基底隆起、突涌以與邊坡失穩(wěn)這些狀況一旦發(fā)生，損失將難以挽回。因此，合理組織施工，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)限制進(jìn)度，制定具體的應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行針對(duì)性的演練，確保施工平安是本工程的重點(diǎn)。（3）雨季土方開挖施工是難點(diǎn)天泰路站基坑土方開挖時(shí)間為5月份至8月份，土方施工跨越整個(gè)雨季，因此在雨季期間能夠保證土方開挖和外運(yùn)是難點(diǎn)。項(xiàng)目部依據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，編制有針對(duì)性的雨季施工措施，并定期檢查執(zhí)行狀況。雨水可以說是土方施工的最大天氣制約。施工期間，施工調(diào)度要與時(shí)駕馭氣象狀況，時(shí)刻關(guān)注天氣變更，精確推斷，必需在沒有降雨的時(shí)間抓緊土方開挖施工，大雨來臨前用塑料薄膜把開挖面覆蓋，這樣可大大削減土方滲水，還要提前做好擋水墻、排水溝、集水井等排水措施，與時(shí)解除積水。3、施工總體支配3.1、土方開挖依次天泰路站接受明挖順作法施工，首先施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)，完成后施工中間樁柱、旋噴樁、鉆孔灌注樁，完成后分層分段進(jìn)行基坑開挖，依據(jù)開挖依次與時(shí)施工鋼筋混凝土支撐、鋼支撐，開挖完成后分單元施工底板和車站主體結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)施工完成后進(jìn)行車站附屬結(jié)構(gòu)施工。為滿意業(yè)主工期要求，依據(jù)主體結(jié)構(gòu)分單元狀況，將基坑土方沿縱向劃分為8個(gè)施工單元，每段長度24.7m左右，自兩側(cè)端頭井向基坑中部，分為兩個(gè)開挖面同時(shí)進(jìn)行進(jìn)行土方開挖施工。分別從基坑小里程、大里程方向向中間進(jìn)行，為車站端頭井位置主體施工、盾構(gòu)下井供應(yīng)施工條件，土方開挖具體施工依次見下圖3-1。圖3-1土方開挖依次圖3.2、現(xiàn)場平面布置圖依據(jù)場地和基坑開挖的狀況，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行整體平面規(guī)劃和布置，具體見施工場地平面布置圖3-2。圖3-2天泰路站施工現(xiàn)場平面布置圖3.3、施工組織管理機(jī)構(gòu)與人員配置3.3.1、施工組織機(jī)構(gòu)與說明結(jié)合本工程的特點(diǎn)，項(xiàng)目部下設(shè)“五部一室一站”，即施工技術(shù)部、計(jì)核部、財(cái)務(wù)部、保障部、平安質(zhì)量部、中心試驗(yàn)站、綜合辦公室七個(gè)職能部門下設(shè)相應(yīng)施工隊(duì)。圖3-3項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖3.3.2、施工人員配置項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目實(shí)施全面管理；項(xiàng)目副經(jīng)理一名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場工程施工、行政管理與設(shè)備管理；設(shè)項(xiàng)目平安副經(jīng)理一名，負(fù)責(zé)平安質(zhì)量管理；總工程師一名，負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量等工作，并設(shè)副總工兩名，幫助總工程師抓好施工技術(shù)工作。監(jiān)測測量隊(duì)、試驗(yàn)室、機(jī)械修理隊(duì)、電工班由項(xiàng)目部直管。分別由項(xiàng)目部相關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)。表3-1施工管理人員配備支配序號(hào)類別姓名職稱負(fù)責(zé)內(nèi)容1項(xiàng)目經(jīng)理董力高級(jí)工程師總體協(xié)調(diào)2執(zhí)行經(jīng)理李從超高級(jí)工程師項(xiàng)目主管，協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作3項(xiàng)目副經(jīng)理張洪水工程師項(xiàng)目現(xiàn)場主管、協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)4項(xiàng)目總工王英茹高級(jí)工程師分管施工技術(shù)、質(zhì)量與過程限制5平安總監(jiān)徐凱工程師項(xiàng)目現(xiàn)場主管平安6工區(qū)長賀誠工程師項(xiàng)目現(xiàn)場主管、協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)7工區(qū)長田志宏工程師項(xiàng)目現(xiàn)場主管、協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)8副總工馬紅杰工程師施工技術(shù)、質(zhì)量與過程限制9副總工王玉國工程師施工技術(shù)、質(zhì)量與過程限制10施技部賈海偉工程師現(xiàn)場技術(shù)，施工過程管理和限制11計(jì)核部陳濤工程師計(jì)量支付與概預(yù)決算12財(cái)務(wù)部錢春梅會(huì)計(jì)師做好項(xiàng)目資金的調(diào)配13保障部張建設(shè)高級(jí)工程師材料購置、驗(yàn)收與取樣14安質(zhì)部何麗坤工程師現(xiàn)場施工平安、質(zhì)量15辦公室吳奕政工師管理體系文件的收發(fā)16試驗(yàn)站魏忠工程師項(xiàng)目試驗(yàn)工作，供應(yīng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)3.3.3、項(xiàng)目管理人員職責(zé)劃分⑴項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)法人委任的，對(duì)項(xiàng)目施工全過程負(fù)責(zé)的項(xiàng)目管理者，其主要職責(zé)是：以組織快速平安施工為目標(biāo)，組織施工任務(wù)劃分，對(duì)工期、質(zhì)量、平安、成本、環(huán)保和現(xiàn)場組織進(jìn)行監(jiān)督管理。組織編制工程項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，包括工程進(jìn)度支配和技術(shù)方案。制訂平安生產(chǎn)、保證質(zhì)量和降低成本措施，并組織實(shí)施。執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)推廣應(yīng)用新技術(shù)和新工藝管理，努力實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步。科學(xué)組織和管理進(jìn)入現(xiàn)場的人、財(cái)、物等資源，協(xié)調(diào)各單位之間關(guān)系，做好人員、物資和機(jī)械設(shè)備的調(diào)配與供應(yīng)，與時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，做好資源優(yōu)化配置，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。組織制訂項(xiàng)目經(jīng)理部各部門、人員的職責(zé)權(quán)限和各項(xiàng)規(guī)章制度，搞好與機(jī)關(guān)本部、各職能部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來，定期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作。⑵項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)現(xiàn)場生產(chǎn)、生活與物資供應(yīng)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)保與日常事務(wù)管理等方面的工作；經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)，對(duì)現(xiàn)場問題進(jìn)行獨(dú)立的推斷和相應(yīng)處理。其主要職責(zé)是：落實(shí)、實(shí)施快速、平安施工措施，幫助項(xiàng)目經(jīng)理建立施工現(xiàn)場的組織系統(tǒng)、工作方針和工作程序。指導(dǎo)現(xiàn)場供電、供水、施工道路等臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)工作以與修理廠和倉庫的管理工作；對(duì)職工的生活供應(yīng)、醫(yī)療保障進(jìn)行規(guī)劃并督促落實(shí)。定期和不定期召開工程調(diào)度會(huì)議，解決施工中存在的問題，布置施工任務(wù)。建立施工進(jìn)度監(jiān)察系統(tǒng)并督促各專業(yè)施工隊(duì)執(zhí)行工程進(jìn)度支配。項(xiàng)目經(jīng)理不在位期間，在授權(quán)范圍內(nèi)履行職責(zé)。⑶項(xiàng)目平安經(jīng)理職責(zé)項(xiàng)目平安經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)管理平安生產(chǎn)、平安防護(hù)、電氣平安、文明施工等日常事務(wù)管理等方面的工作；經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)，對(duì)現(xiàn)場平安問題進(jìn)行獨(dú)立的推斷和相應(yīng)處理。其主要職責(zé)是：落實(shí)、實(shí)施快速、平安施工措施，幫助項(xiàng)目經(jīng)理建立施工現(xiàn)場的平安與文明施工組織系統(tǒng)、工作方針和工作程序。定期和不定期召開平安會(huì)議，解決施工中存在的平安問題，組織平安大檢查。建立施工平安監(jiān)察系統(tǒng)并督促各專業(yè)施工隊(duì)執(zhí)行工程平安保證支配。⑷總工程師職責(zé)對(duì)施工技術(shù)、工程質(zhì)量、科研試驗(yàn)和計(jì)量測試等全面負(fù)責(zé)。具體職責(zé)是：編制、審查快速、平安施工技術(shù)方案；按工期、質(zhì)量要求，組織技術(shù)交底，審定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。審核現(xiàn)場編制的技術(shù)方案和質(zhì)量限制支配。參與任務(wù)劃分，并提出對(duì)所屬施工隊(duì)技術(shù)管理人員、施工進(jìn)度、機(jī)械設(shè)備配置、材料支配等具體要求。組織現(xiàn)場工程質(zhì)量的檢查與內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)控，檢查與監(jiān)督現(xiàn)場的測量限制工作和試驗(yàn)工作，確保測量、試驗(yàn)質(zhì)量。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料與先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用，組織探討施工中存在的質(zhì)量通病和預(yù)防措施，解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題，并幫助項(xiàng)目經(jīng)理解決工程施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。參與工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)。對(duì)工程施工中的勞動(dòng)愛護(hù)和平安生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。組織有關(guān)人員與時(shí)進(jìn)行技術(shù)總結(jié)和竣工文件編制。⑸施工技術(shù)部職責(zé)工程技術(shù)部是施工技術(shù)管理部門，負(fù)責(zé)現(xiàn)場組織調(diào)度、技術(shù)指導(dǎo)。其主要職責(zé)是：遵照設(shè)計(jì)圖、相關(guān)技術(shù)規(guī)范與建設(shè)單位有關(guān)進(jìn)度和質(zhì)量的指令，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過程限制，制定施工技術(shù)管理方法與工程項(xiàng)目的組織設(shè)計(jì)工作。對(duì)測量、試驗(yàn)、量測監(jiān)控等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并干脆指導(dǎo)，負(fù)責(zé)組織技術(shù)交底，過程限制，解決施工技術(shù)疑難，推廣應(yīng)用四新技術(shù)，參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)。主持編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期回訪，負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料和設(shè)計(jì)文件的管理工作。⑹平安質(zhì)量部職責(zé)安質(zhì)環(huán)保部是平安生產(chǎn)和工程質(zhì)量、環(huán)境愛護(hù)監(jiān)控部門。主要職責(zé)是：依據(jù)企業(yè)平安目標(biāo)制定本項(xiàng)目的平安管理工作規(guī)則，負(fù)責(zé)項(xiàng)目平安生產(chǎn)綜合管理，制定并呈報(bào)平安支配，平安技術(shù)方案和具體平安措施，并督促檢查落實(shí)。定期組織平安檢查，與時(shí)整改平安事故隱患，參與平安事故處理。依據(jù)企業(yè)的質(zhì)量方針和目標(biāo)，制訂項(xiàng)目質(zhì)量管理工作規(guī)則，負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付與安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并愛護(hù)好檢查和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。按質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)完工項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)、組織開展小組活動(dòng)。對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行分析，提出整改方案，并督促落實(shí)。⑺支配財(cái)務(wù)部職責(zé)支配財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)限制項(xiàng)目成本支配和資金運(yùn)用支配，確定、分解成本限制目標(biāo)；負(fù)責(zé)指導(dǎo)向建設(shè)單位供應(yīng)按合同文件規(guī)定的、必需遞交的證明文件，辦理與建設(shè)單位間工程款的收付；負(fù)責(zé)限制和指導(dǎo)辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)和內(nèi)部承包核算；負(fù)責(zé)限制和指導(dǎo)合同管理、清算積累等事宜。制定、調(diào)整并下達(dá)年、季（月）度施工支配，負(fù)責(zé)合同管理和驗(yàn)工計(jì)價(jià)。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作，參與選購 合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、支配、核算、分析、限制、考核工作，指導(dǎo)開展責(zé)任成本限制工作。⑻物資設(shè)備部職責(zé)負(fù)責(zé)物資供應(yīng)和設(shè)備管理。主要職責(zé)是：建立物資、機(jī)械設(shè)備、零配件供應(yīng)保障系統(tǒng)；負(fù)責(zé)物資的選購 （包括搶險(xiǎn)材料、設(shè)備）、保管與運(yùn)輸。負(fù)責(zé)匯總和編制材料選購 支配，明確選購 產(chǎn)品和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的性能，并簽訂選購 合同。對(duì)購進(jìn)的材料質(zhì)量負(fù)責(zé)，驗(yàn)收材料質(zhì)量保證書、合格證，并協(xié)作試驗(yàn)室進(jìn)行抽檢。負(fù)責(zé)工程施工所需物資的選購 、供應(yīng)工作。按《產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性程序》對(duì)現(xiàn)場材料進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。參與設(shè)備的調(diào)遣、安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)與記錄，定期向項(xiàng)目經(jīng)理和質(zhì)檢工程師供應(yīng)有關(guān)機(jī)械完好率、技術(shù)條件狀況的報(bào)告。參與工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各單位的材料消耗和機(jī)械運(yùn)用費(fèi)用狀況提出看法，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理狀況。⑼綜合辦公室職責(zé)處理項(xiàng)目部日常事務(wù)。負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待與對(duì)外關(guān)系等工作。3.4、資源配置支配3.4.1、機(jī)械設(shè)備配置支配表3-2施工機(jī)械配備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地制造年份額定功率()生產(chǎn)實(shí)力備注一、開挖設(shè)備1挖掘機(jī)320B2日本20021100.8m租用2小型挖掘機(jī)604日本199813.50.4m租用二、運(yùn)輸設(shè)備1自卸汽車斯太爾20長春200020620T租用三、起重設(shè)備1龍門吊1北京20090.5m3/斗自有3汽車吊252徐州20066025T租用依據(jù)本標(biāo)段的工程數(shù)量和進(jìn)度支配以與配備的機(jī)械設(shè)備，結(jié)合工程專業(yè)特點(diǎn)和現(xiàn)代科學(xué)管理理論，以充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)每個(gè)人的勞動(dòng)主動(dòng)性，細(xì)心籌劃、科學(xué)支配，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理、彈性編組、敏捷組織，實(shí)施平行、流水、交叉作業(yè)。3.4.2、勞動(dòng)力配置支配為提高工效、保證工程質(zhì)量，結(jié)合工程特點(diǎn)和進(jìn)度要求，支配有類似施工閱歷的專業(yè)施工隊(duì)投入本標(biāo)段的施工。勞務(wù)層以嫻熟的技術(shù)工人為主，按施工隊(duì)編制。各專業(yè)隊(duì)依據(jù)施工項(xiàng)目依據(jù)施工工作面設(shè)置，包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)處理施工隊(duì)1個(gè)、降水施工隊(duì)1個(gè)、開挖施工隊(duì)1個(gè)、結(jié)構(gòu)施工隊(duì)1個(gè)、防水施工隊(duì)1個(gè)、協(xié)助施工隊(duì)1個(gè)共6個(gè)主要施工隊(duì)。表3-3施工操作人員配備支配表序號(hào)類別人數(shù)工作內(nèi)容1起重指揮2機(jī)械指揮2起重機(jī)司機(jī)8機(jī)械操作3裝載機(jī)司機(jī)4機(jī)械操作4挖掘機(jī)司機(jī)12機(jī)械操作5鋼筋工60鋼筋加工綁扎6修理、電工3機(jī)械修理、用電操作7木工班40負(fù)責(zé)模板制作8腳手架工20負(fù)責(zé)腳手架搭設(shè)9灌注班40負(fù)責(zé)砼澆筑10保潔隊(duì)10負(fù)責(zé)現(xiàn)場清潔11其他輔工20其它協(xié)作工作3.4.3、材料配置支配本合同段工程所需主要材料依據(jù)施工支配和進(jìn)度支配實(shí)行提前組織，分批次進(jìn)場。主要材料有商品混凝土、鋼筋、型鋼、鋼板、防水卷材、管片等，其中管片、防水卷材等為甲供材料。所用材料提前編制年度、季度支配，按支配組織進(jìn)料。主要材料按提前20天備料的原則，商品混凝土提前20天訂貨，即時(shí)供應(yīng)，滿意現(xiàn)場施工須要。項(xiàng)目經(jīng)理部成立設(shè)備物資部，專職從事材料和機(jī)械配件的調(diào)查、選購 、管理、發(fā)放與監(jiān)控工作。按選購 支配制定書面的招標(biāo)選購 定貨單，招標(biāo)選擇供應(yīng)商，預(yù)定交貨地點(diǎn)和日期。堅(jiān)持一個(gè)“早”字，即“早打算、早上場、早施工”。開工前，細(xì)致搞好施工調(diào)查，確定施工材料供應(yīng)商，并備足施工需用的材料，避開因材料供應(yīng)不與時(shí)而造成的停工待料。材料選購 支配具有超前性，按施工進(jìn)度支配提前支配材料的選購 、進(jìn)場，并經(jīng)工程技術(shù)人員確認(rèn)，防止材料選購 的種類、型號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤或選購 的時(shí)間不對(duì)，避開出現(xiàn)選購 不與時(shí)或庫存時(shí)間過長等現(xiàn)象。3.4.4、監(jiān)測儀器配置主要的儀器設(shè)備見下表，并保證所運(yùn)用的儀器均在其鑒定的有效期內(nèi)：序號(hào)儀器設(shè)備名稱/型號(hào)儀器設(shè)備性能生產(chǎn)廠家單價(jià)數(shù)量備注1全站儀尼康352L1.5″1+1日本18萬元1水平位移監(jiān)測2電子水準(zhǔn)儀索佳300.4日本8萬元1沉降監(jiān)測4測斜儀801D金壇±0.01/500江蘇金壇2.5萬元1深層水平位移5水位計(jì)01±5.0常州金土木1700元2水位觀測6分層沉降儀05±5.0常州金土木1800元2土體隆沉7頻率儀406±1常州金土木1500元2應(yīng)力監(jiān)測3.5、施工支配支配天泰路站施工支配主要考慮了以下幾方面的影響因素：⑴遵照合同文件要求的工期，按要求時(shí)間開工，完工時(shí)間較要求的時(shí)間略有提前。結(jié)合施工場地條件與工程特點(diǎn)，實(shí)行多開工作面、全面施工，確保重點(diǎn)的原則支配進(jìn)度支配。⑵全面考慮各工作面與工序間的連接。對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵部位工程項(xiàng)目按施工依次與工藝進(jìn)行了具體支配，計(jì)算出每道工序的施作時(shí)間，為總體進(jìn)度支配供應(yīng)編制依據(jù)。⑶進(jìn)度支配充分考慮資源的配置與合理利用。依據(jù)總體施工支配與分區(qū)施工工作面狀況，科學(xué)組織、合理支配時(shí)間與空間的利用和連接。天泰路站支配于2013年6月24日進(jìn)行基坑土方開挖，2013年9月18日完成基坑土方開挖；2013年8月27日進(jìn)行車站主體施工，2013年12月22日完成全部主體結(jié)構(gòu)施工。具體施工支配見附圖。4、土方開挖方案天津地鐵6號(hào)線工程土建施工第12合同段天泰路站，為地下二層現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，工程整體接受明挖順做法施工。圍護(hù)結(jié)構(gòu)接受地連墻加鋼筋混凝土內(nèi)支撐、鋼支撐的支護(hù)形式。天泰路車站標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)置三道鋼筋混凝土支撐，端頭井處設(shè)置前三道為鋼筋混凝土支撐，第四道為鋼支撐；支撐隨土方開挖進(jìn)程進(jìn)行施工，隨主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程與時(shí)拆除?？紤]到工期要求，結(jié)合實(shí)際劃定的施工場地作業(yè)條件與道路交通組織，挖土總體方案依據(jù)“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則進(jìn)行作業(yè)。4.1、開挖前的打算工作4.1.1、場地布置本工程在進(jìn)場以后，清除施工場地內(nèi)范圍內(nèi)障礙物和建筑垃圾，平整場地完畢后進(jìn)行全面硬化或綠化，同時(shí)整修施工道路保障交通暢通，施工臨時(shí)用水、用電已經(jīng)接通。滿意開挖施工的基本條件。圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工前為滿意大型機(jī)械設(shè)備的地基承載力要求，將整體施工場區(qū)進(jìn)行硬化，硬化標(biāo)準(zhǔn)為：底層雙向Φ12@200鋼筋、C25混凝土，20厚，滿意土方施工機(jī)械設(shè)備對(duì)地面強(qiáng)度的要求。場地內(nèi)設(shè)置3‰排水坡，限制好標(biāo)高，做到場內(nèi)排水暢通，無積水現(xiàn)象。并依據(jù)場地所處地段，在場內(nèi)設(shè)置沉淀池，沉淀池與洗車槽相連，場內(nèi)施工與生活污水經(jīng)沉淀后排入鄰近市政污水管道。4.1.2、基坑降水檢查井點(diǎn)降水效果、地基加固齡期和現(xiàn)場排水基坑開挖前，應(yīng)檢查井點(diǎn)降水效果。當(dāng)井點(diǎn)降水持續(xù)20天以上，方可進(jìn)行基坑開挖施工?；臃侄畏謱娱_挖時(shí)，要保證基坑內(nèi)降水井中的水位處于基坑開挖底面標(biāo)高3m以下，最終一層土地下水位降至坑底1m以下。同時(shí)在基坑的內(nèi)外布置完成排水溝，全部排水溝都與三級(jí)沉淀池相連，保證污水全部經(jīng)過三級(jí)沉淀池后排入市政的污水管道中。4.1.3、測量定位4.1.3.1、建立測量限制網(wǎng)依據(jù)業(yè)主供應(yīng)的交樁資料，組織測量班組對(duì)限制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，對(duì)施工區(qū)段內(nèi)有關(guān)三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)和中線限制樁點(diǎn)等基本數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測。包括網(wǎng)點(diǎn)、精密導(dǎo)線點(diǎn)、高程限制點(diǎn)等，并與時(shí)將復(fù)測結(jié)果報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師，結(jié)果獲批準(zhǔn)后在施工中接受。在確認(rèn)地面限制網(wǎng)復(fù)測無誤后，布設(shè)地上施工限制網(wǎng)，利用地上施工限制網(wǎng)對(duì)施工區(qū)段進(jìn)行平面定位限制和高程限制，同時(shí)通過聯(lián)系測量將地面施工限制點(diǎn)引入到內(nèi)部，地下施工由出土口向下利用精密投點(diǎn)儀供應(yīng)地面下測量基準(zhǔn)網(wǎng)，并隨著土方的向下開挖施工，在內(nèi)接連建立其它測量限制點(diǎn)。整個(gè)施工過程中定期對(duì)地上施工限制網(wǎng)與內(nèi)測量基準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)復(fù)核。4.1.3.2、施工限制測量成果的檢查和檢測⑴依據(jù)設(shè)計(jì)人員供應(yīng)的基本數(shù)據(jù)測量資料精確地測定建筑物的位置，進(jìn)行放樣和全部測量數(shù)據(jù)的計(jì)算工作。⑵應(yīng)在放測前10天將有關(guān)施工測量的看法報(bào)告報(bào)送監(jiān)理工程師審批。包括施測方法和計(jì)算方法、操作規(guī)程、觀測儀器設(shè)備的配置和測量專業(yè)人員的設(shè)置等。⑶要愛護(hù)和保存好本合同范圍內(nèi)全部三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)和自己布設(shè)的限制點(diǎn)，使之簡潔進(jìn)入和通視，防止移動(dòng)和損壞。4.1.3.3、土方施工測量工作地面施工高程測量以二級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，接受常規(guī)方法限制標(biāo)高。土方開挖施工主要包括車站內(nèi)施工的限制導(dǎo)線測量、水準(zhǔn)限制測量、開挖面定向測量等，在施工過程中與時(shí)訂正土方開挖偏差。4.1.4、技術(shù)打算工作土方開挖前，項(xiàng)目部技術(shù)人員將圖紙會(huì)審內(nèi)容、設(shè)計(jì)圖紙中規(guī)定的施工方法、工程質(zhì)量目標(biāo)和工期要求并對(duì)專業(yè)施工進(jìn)行前期圖紙交底與工程狀況探討。項(xiàng)目部技術(shù)人員在土方開挖施工前，對(duì)該分項(xiàng)工程施工要點(diǎn)、留意事項(xiàng)、檢驗(yàn)批劃分和質(zhì)量預(yù)控目標(biāo)向施工人員進(jìn)行分項(xiàng)工程技術(shù)交底。各分項(xiàng)工程技術(shù)交底不少于3份，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人各一份，存檔一份。在進(jìn)行施工技術(shù)交底的同時(shí)，做好平安技術(shù)交底，并要求接收對(duì)象全員簽字。平安技術(shù)交底要全面、有針對(duì)性，符合有關(guān)平安技術(shù)操作規(guī)程的規(guī)定，內(nèi)容要全面精確。平安交底后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、平安員、班組長要對(duì)平安交底的落實(shí)狀況進(jìn)行檢查和監(jiān)督、督促操作工人嚴(yán)格依據(jù)交底要求施工，制止違章作業(yè)現(xiàn)象發(fā)生。4.1.5、開挖前圍護(hù)結(jié)構(gòu)檢測在基坑開挖前，托付有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位對(duì)地下連續(xù)墻隔水效果進(jìn)行檢測，主要檢測地連墻接縫滲漏水狀況，檢測合格后組織基坑開挖，如檢測發(fā)覺地連墻存在問題，馬上進(jìn)行處理，合格后再進(jìn)行基坑開挖。按《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》要求對(duì)地連墻墻身混凝土質(zhì)量進(jìn)行檢測，主要檢測地下連續(xù)墻墻身完整性，判別墻身缺陷程度與其所在位置。地下連續(xù)墻接受超聲波透射法檢測墻身結(jié)構(gòu)質(zhì)量，檢測槽段數(shù)應(yīng)不少于總槽段數(shù)的20%，且應(yīng)不少于3個(gè)槽段。為了限制地連墻豎向沉降量，以提高地連墻的豎向承載力，每幅地連墻設(shè)置二根墻底注漿管，注漿管深度大于槽底0.5m，每根注漿管加固土體注漿量不小于2m3，實(shí)際注漿量依據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果確定。墻底注漿在基坑開挖前全部完成。4.2、土方開挖方案開挖嚴(yán)格遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則進(jìn)行開挖。以機(jī)械開挖為主，人工協(xié)作為輔。隨土方開挖緊續(xù)進(jìn)行鋼筋混凝土支撐與鋼支撐和鋼連系梁的施工，場地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)堆土場，防止雨季與特殊狀況下的出土困難。4.2.1、土方開挖方法除表層土方（第一道混凝土支撐以上）土方以外，自上而下沿基坑豎向分為4個(gè)臺(tái)階，每層層底標(biāo)高為相應(yīng)的鋼筋混凝土支撐底標(biāo)高或鋼支撐底標(biāo)高下50處。第一層土方開挖主要是通過挖掘機(jī)倒運(yùn)協(xié)作自卸汽車出土，其次至五層土方開挖主要是通過支撐下挖掘機(jī)倒土和地面上的長臂挖機(jī)協(xié)作自卸卡車出土的方法進(jìn)行開挖，端頭井最終一層土可接受龍門吊協(xié)作自卸汽車出土。基坑土方共分五步開挖至設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高，施工時(shí)，必需逐段開挖，不允許兩段連續(xù)開挖或跳挖，隨每層土方開挖緊續(xù)時(shí)間進(jìn)行刷坡，并且倒運(yùn)土方，每層每段混凝土支撐強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后方可進(jìn)行下層土方開挖。土方開挖過程中在基坑內(nèi)接受鋼管、扣件、腳手板、平安網(wǎng)等搭設(shè)臨時(shí)馬道。臨時(shí)馬道隨著土方開挖向后或向下隨時(shí)調(diào)整位置，最終待基坑底部墊層施工完成有堅(jiān)固基礎(chǔ)后，安裝正式上下基坑樓梯。馬道僅供施工人員上下運(yùn)用，不作為材料運(yùn)輸運(yùn)用。土方運(yùn)輸，因地鐵工程處于市區(qū)不具備白天出土條件。土方開挖后，現(xiàn)將土方裝入運(yùn)輸車，卸至場地內(nèi)的臨時(shí)堆土場，具體位置見現(xiàn)場平面圖3-2，密目網(wǎng)覆蓋。夜間由運(yùn)輸車運(yùn)至外環(huán)線以外棄土場。（1）表層土方開挖表層土方挖土平均厚度為1.4m，開挖深度為地面至第一道混凝土支撐梁底標(biāo)高。表層土方開挖接受反鏟式挖掘機(jī)，自端頭井至車站中心挖土，協(xié)作自卸汽車出土，開挖至第一道混凝土支撐底部標(biāo)高時(shí)，夯實(shí)地基鋪設(shè)模板做為地模，然后進(jìn)行第一道鋼筋混凝土支撐施工，待強(qiáng)度滿意要求后再開挖下一步土方。（2）第一層土方開挖第一層土方開挖在基坑降水20天以上，第一道鋼筋混凝土支撐達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。在坑內(nèi)布置兩臺(tái)挖掘機(jī)分臺(tái)階進(jìn)行第一道混凝土支撐下部的土方開挖，協(xié)作地面上的挖掘機(jī)挖土裝車。由挖掘機(jī)協(xié)作自卸汽車倒運(yùn)至堆土場，避開臨時(shí)堆土在基坑邊積累時(shí)間過長。第一層土方開挖至其次道混凝土支撐梁底標(biāo)高，距離地面8米，施作其次道鋼筋混凝土支撐，待強(qiáng)度滿意要求后再開挖下一步土方。圖4-1第一層土方開挖（3）其次層土方開挖其次層土方開挖在坑內(nèi)布置一臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行其次道混凝土支撐下部的土方開挖，地面上布置一臺(tái)長臂挖掘機(jī)，由下往上依次垂直倒土。挖至第三道混凝土支撐梁底標(biāo)高，距離地面13米，施做第三道鋼筋混凝土支撐，待強(qiáng)度滿意要求后再開挖下一步土方。圖4-2其次層土方開挖（4）第三層土方開挖第三層土方開挖在坑內(nèi)布置一臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行第三道混凝土支撐下部的土方開挖，地面上布置一臺(tái)長臂挖掘機(jī)垂直倒土。開挖至地面下16.8m，安裝第四道鋼支撐，在鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加完成后，再進(jìn)行下方土體的開挖。支撐底部、鋼連系梁部分、臨時(shí)格構(gòu)柱以與降水井管位置，盡可能的接受小型挖掘機(jī)漸漸挖土，同時(shí)協(xié)作人工進(jìn)行清理。圖4-3第三層土方開挖（5）第四層土方開挖第四層土方開挖在坑內(nèi)布置一臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行第四道鋼支撐下部的土方開挖，挖掘機(jī)協(xié)作龍門吊抓斗垂直倒土。第四層開挖土方開挖至地面下18.5m，開挖至地下二層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)底板基底標(biāo)高以上30，由人工協(xié)作清底，然后施工結(jié)構(gòu)底板和底梁等結(jié)構(gòu)。盾構(gòu)井與標(biāo)準(zhǔn)段邊坡點(diǎn)由小型挖掘機(jī)修坡開挖，親密關(guān)注坡度，集水井等特殊位置由機(jī)械開挖，人工進(jìn)行協(xié)作修整，防止超挖。圖4-4第四層土方開挖4.2.2、土方開挖原則土方開挖在基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成，遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。（1）基坑開挖沿縱向分段、按支撐道數(shù)分層，各層土體的開挖依據(jù)先中間后兩側(cè)，對(duì)稱、平衡的施工原則，并嚴(yán)格按要求的依次進(jìn)行。天泰路站基坑橫斷面整體開挖跨度較大，接受對(duì)稱方式開挖，即縱向放坡、橫向由中間向兩側(cè)地連墻開挖，以免產(chǎn)生偏壓現(xiàn)象。（2）基坑開挖時(shí)要隨時(shí)依據(jù)監(jiān)測結(jié)果不斷進(jìn)行施工參數(shù)的調(diào)整和優(yōu)化，與時(shí)架設(shè)支撐和施作主體結(jié)構(gòu)，以削減圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形，確保周邊環(huán)境穩(wěn)定。（3）土方開挖嚴(yán)格遵循先探后挖的原則，土方開挖前在地連墻接縫處由機(jī)械協(xié)作人工用洛陽鏟進(jìn)行探挖。檢查本次開挖深度范圍內(nèi)地下連續(xù)墻接縫是否有漏水狀況。發(fā)覺圍護(hù)結(jié)構(gòu)接縫出現(xiàn)滲漏水問題，與時(shí)進(jìn)行處理。探挖前做好應(yīng)急搶險(xiǎn)打算工作，避開在探水過程中出現(xiàn)突涌水現(xiàn)象發(fā)生。（4）基坑開挖時(shí)嚴(yán)禁超挖，每次挖土必需保證該段地下水位在挖土工作面以下0.5m。下層土方開挖在鋼支撐安裝并按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力撐緊后，方可接著挖土。（5）基坑縱向放坡開挖，隨挖隨刷坡，嚴(yán)格限制縱坡的穩(wěn)定性，分層開挖刷坡坡度在基坑允許開挖邊坡坡率在1:2以內(nèi)，放坡的總高度與長度之比不大于1:3，為確保開挖邊坡的穩(wěn)定與平安性，在每一層之間設(shè)置為6m以上的臺(tái)階，基坑共分4個(gè)臺(tái)階開挖。（6）開挖前20天對(duì)地下水進(jìn)行預(yù)處理，在坡頂外設(shè)置截水溝或擋水土堤，防止地表水沖刷坡面和基坑外排水再回流滲入坑內(nèi)。基坑內(nèi)實(shí)行開挖排水溝、集水井集中抽排的方法對(duì)地下水進(jìn)行疏導(dǎo)，防止基坑底積水。（7）盡量縮短圍護(hù)結(jié)構(gòu)暴露的時(shí)間，土方開挖滿意混凝土結(jié)構(gòu)施工條件后，后續(xù)工作馬上綻開。（8）存土點(diǎn)不得選在建筑物、地下管線旁邊，基坑兩側(cè)10m范圍內(nèi)不得存土，基坑四周堆載不得大于20，端頭不超過30。（9）為削減地基的擾動(dòng)，土方開挖距基底設(shè)計(jì)標(biāo)高20時(shí)改為人工協(xié)作清底。另外本工程底板下翻梁，集水井等特殊位置，由機(jī)械開挖、人工修整而成。4.2.3、土方外運(yùn)措施天泰路站基坑開挖土方量約86000m3，日出土量在1000m3左右，出土路途支配為車輛出工地然后走天泰路，轉(zhuǎn)志成道直至外環(huán)以外棄土場，出土路途如下圖所示。天泰路站天泰路站圖4-5出土路途示意圖依據(jù)《天津市人民政府令（100號(hào)）》文件精神、《天津地鐵建設(shè)工程平安文明生產(chǎn)文明施工管理規(guī)定》文件與《天津市二十一條禁令》提出的要求，實(shí)行如下措施進(jìn)行土方外運(yùn)。為達(dá)到文明施工要求的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)制定如下走土具體措施：（1）與時(shí)聯(lián)系業(yè)主與環(huán)保部門，除基坑回填所用土方積累于臨時(shí)棄土場內(nèi)外，其余土方均需接受自卸汽車棄置于業(yè)主或環(huán)衛(wèi)部門指定的棄土場，并按要求做綠化與防護(hù)；（2）出工地大門口修建洗車槽進(jìn)行車輛沖洗，洗車污水經(jīng)過三級(jí)沉淀池沉淀后排放至污水管網(wǎng)，每個(gè)大門處接受兩臺(tái)高壓水槍沖車；（3）為防止輪胎縫隙處泥土沖洗不干凈，在洗車槽外面路上鋪設(shè)多層塑料密目網(wǎng)和麻袋過濾保證措施，常常對(duì)密目網(wǎng)進(jìn)行沖洗，隨時(shí)保持密目網(wǎng)無泥，從而保證路面整齊；（4）在大門處設(shè)置車檔，做到土方外運(yùn)時(shí)經(jīng)過車輛必需沖洗，出土車必需加以遮蓋，可接受彩條布、篷布，車輛沖洗后經(jīng)檢查合格的給與放行，強(qiáng)行沖關(guān)車輛或不聽從管理員指揮者將按管理制度賜予相應(yīng)懲罰；（5）配備文明施工小分隊(duì)，專職從事沖車和場內(nèi)路面清掃，隨時(shí)保持路面整齊；（6）車輛必需證照齊備，不符合要求的車輛嚴(yán)禁上路；（7）嚴(yán)禁超載上路、超速行駛，違者將按交通管理方法懲罰；（8）嚴(yán)禁將大塊物件裝在車面，防止行駛過程中滑落傷人；（9）流質(zhì)性泥渣、廢泥漿必需接受罐車運(yùn)輸?shù)街付c(diǎn)排放；（10）出土?xí)r間嚴(yán)格依據(jù)天津市交通管理規(guī)定執(zhí)行；（11）做好車輛出入登記，并對(duì)司機(jī)進(jìn)行平安教化和交底。4.2.4、特殊部位土方開挖（1）降水井旁邊土方必需謹(jǐn)慎開挖，嚴(yán)禁破壞降水井，1m范圍內(nèi)可接受人工清理，挖掘機(jī)倒運(yùn)的方法開挖。（2）工程樁與格構(gòu)柱旁邊土方可運(yùn)用人工開挖，工程樁樁頭須要人工破除，破除完的混凝土碎塊可用挖掘機(jī)倒運(yùn)。（3）支撐下大型挖掘機(jī)無法作業(yè)的部分區(qū)域接受小型60挖掘機(jī)開挖。（4）端頭井和標(biāo)準(zhǔn)段變坡段的地基可接受機(jī)械開挖，人工修坡的方法，必需保證1:2的坡度。4.2.5、成品愛護(hù)措施（1）土方開挖前對(duì)施工隊(duì)做好技術(shù)交底，必需將成品愛護(hù)措施落實(shí)到位。（2）支配專人檢查，加強(qiáng)日常巡察，發(fā)覺成品破壞問題，馬上進(jìn)行修補(bǔ)。（3）基坑四周用鋼管設(shè)置1.2米高防護(hù)欄桿并加掛密目網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。（4）靠近地連墻旁邊土方開挖時(shí)，挖掘機(jī)必需漸漸清理地連墻上泥土，留意不得撞擊地連墻，防止破壞地連墻的穩(wěn)定性，避開地連墻的預(yù)埋件遭到破壞。（5）挖運(yùn)土方過程中，留意愛護(hù)在挖掘機(jī)械的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的降水井管，避開碰斷降水井。（6）工程樁與格構(gòu)柱留意愛護(hù)，必要時(shí)可在工程樁或格構(gòu)柱上貼反光條或警示條。（7）土方倒運(yùn)過程中要特殊留意鋼支撐與鋼連系梁的愛護(hù)，嚴(yán)禁碰撞鋼支撐或鋼連系梁，一旦松動(dòng)會(huì)造成嚴(yán)峻后果。常常檢查臨時(shí)支撐、鋼聯(lián)系梁和樁體的連接狀況。4.2.6、土方開挖平安保證措施（1）基坑內(nèi)支護(hù)結(jié)構(gòu)的愛護(hù)措施因本工程接受地連墻和混凝土支撐、鋼支撐體系的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，基坑開挖過程中，要確定每層混凝土支撐都已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度，再進(jìn)行開挖；挖土機(jī)械不能碰撞支撐與臨時(shí)立柱。對(duì)于部分土方因要愛護(hù)支撐體系而不能用挖機(jī)施作的，用人工進(jìn)行協(xié)作，保證支撐體系的穩(wěn)定和施工的平安。（2）四周臨建建筑物與地下管線的愛護(hù)措施車站大里程端頭井處距離居民樓最近距離僅為13.5米，小里程端距離天泰公寓最近距離僅為4.5米，具體位置關(guān)系如圖4-6所示，小里程端頭井處原基坑內(nèi)的管線已全部切改至基坑外順天泰路方向，離基坑最近距離為9m，具體管線如下表所示。表4-1地下管線調(diào)查表序號(hào)管線名稱類型產(chǎn)權(quán)或管理單位走向1供電管線套管電力局順天泰路2輸配水管鑄鐵自來水公司順天泰路3雨污合流排污排水管理所順天泰路4路燈套管電力局順天泰路5供熱管線鋼管供熱站順天泰路6供熱管線鋼管供熱站順天泰路7電信銅管聯(lián)通公司順天泰路8電信銅管聯(lián)通公司順天泰路9燃?xì)夤芫€鋼管燃?xì)夤卷樚焯┞坊娱_挖前對(duì)天泰公寓4號(hào)樓旁邊地連墻與聯(lián)誼里17-20號(hào)樓旁邊地連墻外側(cè)接受雙排Φ850@600三軸攪拌樁進(jìn)行加固，水泥摻量為21%，第一排加固深度同地連墻深度（32米），其次排加固深度為基底一下3米（21.5米），具體加固范圍如圖4-7所示?；娱_挖過程中依據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工方法、場地工程地質(zhì)與環(huán)境條件，對(duì)天泰公寓、聯(lián)誼里17-20號(hào)樓與四周地面的變形進(jìn)行監(jiān)測。重點(diǎn)對(duì)建筑物的沉降、傾斜與基坑周邊地表沉降進(jìn)行監(jiān)測。與時(shí)發(fā)覺隱患，并依據(jù)監(jiān)測成果相應(yīng)地與時(shí)調(diào)整施工速率與實(shí)行相應(yīng)的措施。、建筑物的沉降、傾斜監(jiān)測擬對(duì)2倍基坑開挖深度影響范圍內(nèi)的主要建筑物進(jìn)行沉降、傾斜監(jiān)測，在圍護(hù)施工以前已對(duì)這些建筑物外觀進(jìn)行視察，對(duì)能布點(diǎn)的主要裂縫設(shè)置裂縫監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行觀測。圖4-6基坑周邊接近建筑物位置示意圖圖4-7基坑周邊水泥攪拌樁加固示意圖周邊建筑物天泰公寓、聯(lián)誼里沉降、傾斜監(jiān)測點(diǎn)共布設(shè)20點(diǎn)。具體監(jiān)測點(diǎn)位視現(xiàn)場狀況進(jìn)行布設(shè)。布點(diǎn)時(shí)盡可能利用建(構(gòu))筑物上原有的測量標(biāo)記，假如沒有測量標(biāo)記可在承重墻墻面鉆孔布設(shè)；用電鉆打眼干脆將鋼釘打入于相應(yīng)部位用強(qiáng)力膠固定。②、地表沉降監(jiān)測為了監(jiān)控基礎(chǔ)施工對(duì)四周土體的影響范圍，擬在2倍基坑開挖深度范圍內(nèi)布設(shè)坑外地表沉降監(jiān)測點(diǎn)。布點(diǎn)方法：為避開車輛來回輾軋對(duì)測點(diǎn)造成破壞，測點(diǎn)要低于地表50左右加以愛護(hù)。用80水鉆在地表引孔打穿路面結(jié)構(gòu)層，然后打入長約800螺紋鋼筋做為測點(diǎn)。在基坑四周共計(jì)布設(shè)18個(gè)地表沉降斷面，每個(gè)沉降斷面從基坑圍護(hù)外側(cè)算起，按1m、5m、10m、20m、35m布點(diǎn)，如點(diǎn)位遇到障礙物時(shí)可將點(diǎn)位作平行移動(dòng)。③、監(jiān)測限制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測限制標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，個(gè)別監(jiān)測項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙無要求的依據(jù)以往同類工程的閱歷（2、3號(hào)線），擬定監(jiān)測限制表。編號(hào)監(jiān)測項(xiàng)目允許值（）警戒值（）每天報(bào)警值（）1地表沉降302452建筑物沉降201623建筑物傾斜2/1000注：1)監(jiān)測值達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%，即為報(bào)警值。④、觀測頻率監(jiān)測頻率依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，個(gè)別監(jiān)測項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙無要求的依據(jù)以往同類工程的閱歷（2、3號(hào)線），擬定監(jiān)測頻率表。監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測頻率坑內(nèi)降水基坑開挖期做結(jié)構(gòu)期支撐拆除期間主體施工結(jié)束7天后周邊建(構(gòu))筑物變形監(jiān)測2次/1天1次/1天1次/2天1次/1天1次/7天周邊地表沉降監(jiān)測2次/1天1次/1天1次2天1次/1天1次/7天注：現(xiàn)場監(jiān)測將接受定時(shí)觀測與跟蹤視察相結(jié)合的方法進(jìn)行，監(jiān)測頻率可依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)變更大小進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，監(jiān)測數(shù)據(jù)有突變時(shí)，監(jiān)測頻率加密到每天2～3次，各監(jiān)測項(xiàng)目的開展、監(jiān)測范圍的擴(kuò)展，隨基坑施工進(jìn)度不斷推動(dòng)。⑤、監(jiān)測信息反饋、數(shù)據(jù)分析與處理在現(xiàn)場設(shè)立微機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。每次視察數(shù)據(jù)經(jīng)檢查無誤后送入微機(jī)，經(jīng)過專用軟件處理，自動(dòng)生成報(bào)表。監(jiān)測成果當(dāng)天提交給業(yè)主、監(jiān)理、總包與其它有關(guān)方面。現(xiàn)場監(jiān)測工程師分析當(dāng)天監(jiān)測數(shù)據(jù)與累計(jì)數(shù)據(jù)的變更規(guī)律，并經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審核無誤后當(dāng)天提交正式報(bào)告。假如監(jiān)測結(jié)果超過設(shè)計(jì)的警戒值即向建設(shè)方、總包方、監(jiān)理方發(fā)出警報(bào)，提請(qǐng)有關(guān)部門關(guān)注，以便與時(shí)決策并實(shí)行措施。監(jiān)測日?qǐng)?bào)，日?qǐng)?bào)內(nèi)容包括當(dāng)天各項(xiàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)，以與對(duì)當(dāng)天監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析看法。附日?qǐng)?bào)會(huì)簽表由監(jiān)測單位、施工單位、監(jiān)理單位填寫對(duì)當(dāng)天監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析看法并由單位負(fù)責(zé)人簽字。監(jiān)測周報(bào)，周報(bào)內(nèi)容包括本周施工進(jìn)度、施工部位、各項(xiàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)變更狀況，監(jiān)測數(shù)據(jù)較大的地方須要提示施工方，以與本周監(jiān)測結(jié)論、下周監(jiān)測支配等。附周報(bào)會(huì)簽表由監(jiān)測單位、施工單位、監(jiān)理單位填寫對(duì)本周監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析看法并由單位負(fù)責(zé)人簽字。并附帶本周變更曲線匯總圖；監(jiān)測月報(bào)，月報(bào)內(nèi)容包括本月施工進(jìn)度、施工部位、各項(xiàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)變更狀況，監(jiān)測數(shù)據(jù)較大的地方須要提示施工方，以與本月監(jiān)測結(jié)論、下月監(jiān)測支配等，附月報(bào)會(huì)簽表由監(jiān)測單位、施工單位、監(jiān)理單位填寫對(duì)本月監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析看法并由單位負(fù)責(zé)人簽字。并附本月帶變更曲線匯總圖。（3）基坑臨邊防護(hù)基坑的臨邊防護(hù)工作至關(guān)重要，臨邊防護(hù)工作要隨挖掘部位跟蹤進(jìn)行。基坑周邊護(hù)攔材料選用腳手架管，在導(dǎo)墻上打膨脹螺栓連接鋼板與立桿焊接，護(hù)攔立桿選用1.2m長直徑4.8的腳手架管，沿基坑周邊水平距離每1.8m一根。延高度方向設(shè)橫桿三道，四周掛密目平安網(wǎng)，底腳立寬20的踢腳板。在坑內(nèi)設(shè)置平安警示牌和宣揚(yáng)布標(biāo)。（4）施工馬道隨挖土深度在基坑兩端制作上下梯子。梯子寬度900，扶手高度1.2m中間加橫桿兩道,梯子每步高200，踏面選用防滑鋼板寬度250。平臺(tái)長1300，寬1000。馬道搭設(shè)必需保證，平安第一，滿意文明施工的要求,親密協(xié)作其它工種施工。馬道基礎(chǔ)要平整，夯實(shí)。馬道搭設(shè)過程中，應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐加固措施。必需保證搭設(shè)過程中的穩(wěn)固，防止架子傾覆。搭設(shè)過程中，要吊垂直線，特殊是直立桿的時(shí)候，立桿必需垂直。待底板墊層施工完成，基坑內(nèi)再安裝正式馬道如下圖。圖4-8基坑馬道與門禁系統(tǒng)（5）夜間施工照明基坑開挖期間，夜間照明用電：全部用電均可以從現(xiàn)場配備的配電箱內(nèi)接引通過照明專用開關(guān)箱至施工作業(yè)區(qū)域。整個(gè)施工現(xiàn)場的夜間照明通過用鋼管架子架高安置的5個(gè)5大太陽燈照明。施工范圍內(nèi)的夜間照明接受活動(dòng)燈架，每個(gè)燈架安裝1鈉燈，每兩個(gè)開挖面配置兩個(gè)燈架。在地連墻頂部冠梁上，每個(gè)施工作業(yè)面放置2-4盞的照明燈與警戒燈，具體數(shù)量依據(jù)施工狀況隨時(shí)調(diào)整。圖4-9基坑照明布置圖（6）地面排水基坑除南側(cè)外設(shè)置高30磚砌擋水墻并用砂漿抹面，防止降雨造成的地面積水流入基坑。全部雨水匯合到南側(cè)的既有排水溝內(nèi)，經(jīng)過三級(jí)沉淀池處理后，通過下水管道排入市政污水管道，經(jīng)調(diào)查市政污水管道為300的水泥管，能滿意排水要求。圖4-10地面排水圖4.3、混凝土支撐施工天泰路站標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)三道混凝土支撐，端頭井沿基坑深度方向共設(shè)三道鋼筋混凝土支撐+一道鋼支撐。支撐施工隨土方開挖進(jìn)程進(jìn)行施工，隨結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程拆除。第一道支撐為鋼筋混凝土支撐，尺寸為800×800，其次道鋼筋混凝土支撐尺寸為1000×1000，混凝土腰梁為1500×1200，第三道鋼筋混凝土支撐尺寸為1000×900，混凝土腰梁為1500×1100?；炷翉?qiáng)度等級(jí)為C30，待支撐強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再開挖支撐下方土方，以維護(hù)基坑穩(wěn)定，防止地下連續(xù)墻產(chǎn)生不行控的位移變形。4.3.1、混凝土支撐施工目前天泰路站已起先施工中間柱樁基旋噴樁，一個(gè)單元樁施工完畢后即可進(jìn)行降水井施工，然后開挖并施工第一道混凝土支撐。土方開挖至混凝土支撐底標(biāo)高時(shí)整平夯實(shí)基礎(chǔ)，鋪設(shè)木模板，然后進(jìn)行綁扎鋼筋、澆筑混凝土。具體施工工藝流程：土方開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高→支撐下地面夯實(shí)處理→立模板→綁扎支撐鋼筋→澆筑支撐混凝土→待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度再進(jìn)行下一步土方施工。混凝土支撐鋼筋在綁扎過程中，要留意與格構(gòu)柱的連接施工中確保格構(gòu)柱的完整，確保格構(gòu)柱與混凝土支撐親密連接。鋼立柱與混凝土支撐連接如下圖。圖4-11混凝土支撐與格構(gòu)柱連接示意圖支撐預(yù)起拱高度依據(jù)規(guī)范中所確定的值,施工時(shí)應(yīng)按支撐梁長嚴(yán)格限制，端頭井拱高度限制在40左右，標(biāo)準(zhǔn)段支撐起拱高度限制在35左右。開挖地層條件不好的狀況下進(jìn)行換填處理，夯實(shí)后進(jìn)行支撐施工，必要時(shí)可以運(yùn)用C20混凝土澆筑墊層做為支撐施工的地模?；炷磷鰹閴|層時(shí)留意在墊層和支撐之間鋪設(shè)薄層模板或塑料板，主要用于防止開挖時(shí)支撐下面的墊層粘連，以免混凝土碎塊砸傷基坑內(nèi)施工人員，造成平安事故。澆筑時(shí)由混凝土罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場，用象泵和滑槽將混凝土放入模板內(nèi)，接受插入式振搗器振搗，確?；炷琳駬v密實(shí)。澆筑完成后，用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天。4.3.2、鋼筋施工（1）細(xì)致熟識(shí)圖紙，核對(duì)鋼筋型號(hào)、直徑、尺寸和數(shù)量等，先綁扎主筋，然后是分布筋，在支撐梁鋼筋上劃出箍筋與分布筋的位置，保證鋼筋精確。鋼筋安裝施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的鋼筋排列依次自下向上施工。（2）支撐梁鋼筋一般先在墊層上綁扎，然后再支設(shè)模板。主次梁同時(shí)協(xié)作進(jìn)行。梁中箍筋應(yīng)與主筋垂直，箍筋接頭交織設(shè)置，箍筋轉(zhuǎn)角與縱向鋼筋的交織點(diǎn)均應(yīng)扎牢。彎起鋼筋與負(fù)鋼筋位置正確，梁柱交接處，梁鋼筋錨入柱內(nèi)長度按設(shè)計(jì)要求施作。主梁與次梁縱向鋼筋相交處，次梁縱向鋼筋應(yīng)擱置在主梁縱向鋼筋上面。（3）鋼筋工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告，鋼筋的品種和質(zhì)量必需符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋帶有顆粒狀或片狀老銹，經(jīng)除銹后仍留有麻點(diǎn)的鋼筋，嚴(yán)禁按原規(guī)格運(yùn)用。鋼筋表面應(yīng)保持清潔。鋼筋的規(guī)格、形態(tài)、尺寸、數(shù)量、錨固長度、接頭設(shè)置，必需符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。鋼筋的焊接接頭按規(guī)定取試件，其機(jī)械性能試驗(yàn)結(jié)果必需符合鋼筋焊接驗(yàn)收的規(guī)定。鋼筋骨架的綁扎和焊接質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。鋼筋綁扎不允許有缺扣、松扣的現(xiàn)象。彎鉤的朝向、角度、平直角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。綁扎接頭應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。電弧焊接頭，焊縫表面平整、飽滿，接頭處無裂紋、氣孔、夾渣和咬肉。4.3.3、混凝土施工混凝土支撐所用混凝土強(qiáng)度等級(jí)均為C30，接受商品混凝土澆筑。(1)混凝土澆筑前打算工作混凝土澆搗前應(yīng)對(duì)鋼筋、模板、預(yù)留管孔進(jìn)行全面處理，保證模板的標(biāo)高、位置與構(gòu)件的截面尺寸滿意要求，預(yù)留拱度精確，模板緊密。模板內(nèi)垃圾、雜物應(yīng)清除，對(duì)模板澆水加以潮濕，在模板上設(shè)置澆筑面標(biāo)高限制標(biāo)記，全部隱藏工程全部符合設(shè)計(jì)要求，隱藏驗(yàn)收合格。澆筑主要接受輸送泵。澆筑前向施工班組細(xì)致進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量平安交底。當(dāng)混凝土罐車進(jìn)入現(xiàn)場，首先由施工員和試驗(yàn)員檢查混凝土質(zhì)量是否滿意施工的各項(xiàng)要求，質(zhì)量合格后方可進(jìn)行澆筑。(2)混凝土的澆筑和振搗混凝土澆筑過程中，隨著開挖深度的加大支撐混凝土的澆筑可能不能干脆澆筑到正上方，則需在澆筑前，混凝土工把滑槽打算好，用于澆筑。接受插入式振動(dòng)棒振搗。振動(dòng)棒插點(diǎn)間距40～50，快插慢拔，振到混凝土不下沉、不冒泡為止。分層澆筑混凝土?xí)r，上層必需在下層初凝前澆筑，振動(dòng)棒插入下層混凝土10，保證上、下層混凝土的粘結(jié)。組織特地人員查看發(fā)覺問題與時(shí)處理。振搗時(shí)派固定人員負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁漏振，少振和振與鋼筋、預(yù)埋件，為防止出現(xiàn)漲模和鋼筋位移，每臺(tái)班均支配專人看模，以確保其質(zhì)量。（3）混凝土質(zhì)量限制混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)隨即進(jìn)行澆筑，并在初凝前澆筑完畢。

混凝土澆筑過程中，不得產(chǎn)生離析現(xiàn)象。應(yīng)常常視察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的狀況，若發(fā)覺有變形、移位時(shí)，應(yīng)與時(shí)實(shí)行措施進(jìn)行處理。

澆筑過程中，操作人員不應(yīng)在模板支撐和鋼筋上行走，應(yīng)留意將模內(nèi)鋼筋的臨時(shí)支撐和混凝土厚度標(biāo)記隨時(shí)抽出，不得埋入混凝土內(nèi)。

為使混凝土密實(shí)，應(yīng)分層并連接澆筑不行一次投料過多，不易振實(shí)。

澆筑混凝土應(yīng)連接進(jìn)行。若受客觀條件的限制必需間歇時(shí)，間歇時(shí)間就盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。混凝土運(yùn)輸、澆筑間歇的全部時(shí)間，不得超過下表的規(guī)定，否則必需按規(guī)定設(shè)置施工縫。（4）混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后12h以內(nèi)進(jìn)行覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土具有足夠的潮濕狀態(tài)?；炷翉?qiáng)度達(dá)到1.22前，不得在上面踩踏或安裝模板與支架。按規(guī)范要求制作混凝土試塊，并且多預(yù)留2組同條件試塊，以便于確定混凝土支撐強(qiáng)度，確定下一層土方開挖時(shí)間。4.3.4、混凝土角撐施工本工程在基坑內(nèi)的陰角部位設(shè)置鋼筋混凝土角撐。角撐厚度為30接受C30鋼筋混凝土，施工時(shí)由測量人員量測出混凝土角撐的位置，用風(fēng)鎬將地連墻對(duì)應(yīng)部位的鋼筋剔除，然后焊接混凝土角撐的鋼筋，焊接完畢后進(jìn)行模板支設(shè)和混凝土澆筑。4.3.5、混凝土支撐破除待主體結(jié)構(gòu)上一道工序完成，且強(qiáng)度達(dá)到要求后，再進(jìn)行破除清理混凝土支撐?？紤]到車站離居民樓較近，擬接受繩鋸無損切割法先將支撐分段切割后，接受吊車吊出。吊車接受50t履帶吊與130t汽車吊進(jìn)行垂直吊運(yùn)，然后用運(yùn)輸車運(yùn)出場外進(jìn)行破裂。優(yōu)點(diǎn)是平安環(huán)保(無噪聲，無碎石，無灰塵，施工環(huán)境好)，效率高、速度快(可保證施工進(jìn)度)。4.3.5.1、施工方法4.3.5.1.1、支架搭設(shè)(1)第三道混凝土支撐第三道混凝土支撐拆除時(shí)，底板與底板以上高度3～4m的內(nèi)襯墻已施工完成，利用下部的滿堂支架(間距600*600)，將支撐梁撐住。見下圖臨時(shí)支架圖(2)其次道混凝土支撐其次道混凝土支撐拆除時(shí)，中板已施工完成，支撐底距離板頂1.02m左右，若接受鋼管支架，須要截?cái)噤摴?。因此，結(jié)合現(xiàn)場材料狀況，擬接受支鐓的形式作臨時(shí)支撐。支鐓接受軌枕制作，選擇兩端面平齊的；連接鋼筋利用廢料，不夠長的可焊接；上下鋼板也可接受廢角鋼或槽鋼焊成平面，支鐓見下圖，拆撐時(shí)，支鐓頂部接受方木與木楔與混凝土支撐頂緊，每段底部用兩個(gè)支鐓托住，該段吊出后，支鐓移到另一段支撐下部接著運(yùn)用。臨時(shí)支墩示意圖4.3.5.1.2、切割(1)分塊首先確定混凝土不同位置的切斷長度，劃分切割線，進(jìn)行切割。切割分塊需留意以下幾點(diǎn)。割后的鋼筋混凝土塊不能超過腳手架的支撐強(qiáng)度，以確保砼塊體在吊離前的安全性。筋砼塊體在吊離過程中應(yīng)穩(wěn)定牢靠。筋砼塊體的大小應(yīng)考慮吊車的選型與吊車起吊半徑。筋砼塊體的盡可能最大化，切割總量最小化，以達(dá)到最大經(jīng)濟(jì)效益和最快施工速度。⑤支撐梁切割前應(yīng)正確放樣，使切割后的砼塊體與理論計(jì)算值大致相符。不致吊運(yùn)時(shí)超載，造成平安隱患。(2)切割無損切割接受鉆石金剛鏈繩鋸切割(一004型)，接受自來水冷卻。先在切割位置外側(cè)用水鉆鉆φ100孔，作為繩鋸穿過的切口。4.3.5.1.3、吊裝依據(jù)現(xiàn)場條件，基坑四周均可停放吊車與運(yùn)輸車。接受50t履帶吊與130t汽車吊進(jìn)行垂直吊運(yùn)，履帶吊負(fù)責(zé)吊裝靠邊的支撐，中間大塊支撐接受汽車吊吊裝。支撐梁逐塊切割后落在支架上，然后接受單機(jī)抬吊的方法將砼塊體吊放到平板車上運(yùn)到破裂場。梁體起吊時(shí)，速度要?jiǎng)蚍Q，構(gòu)件要平穩(wěn)，砼塊體下放時(shí)須慢速輕放。對(duì)于轉(zhuǎn)角部位，由于上部支撐較密，無法干脆吊出的，利用下部支架平臺(tái)，先用吊機(jī)逐步平移，然后再垂直吊出。4.4.1、鋼支撐布置基坑兩側(cè)端頭井第四道為鋼支撐，接受外徑609、厚度16的鋼管加工而成，支撐布置如下圖所示。圖4-12端頭井鋼支撐平面示意圖鋼支撐下設(shè)置鋼連系梁，鋼支撐固定在鋼聯(lián)系梁上，同時(shí)鋼連系梁與格構(gòu)柱相連接。圖4-13鋼支撐、鋼連系梁、格構(gòu)柱連接示意圖4.4.2、鋼支撐施工打算鋼支撐的穩(wěn)定性是限制整個(gè)基坑穩(wěn)定的重要因素之一，鋼支撐的架設(shè)必需精確到位，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖的要求施加預(yù)應(yīng)力。尤其要留意斜支撐的制作、安裝必需保證其穩(wěn)定、強(qiáng)度、變形的要求；運(yùn)用的材料、設(shè)備與相關(guān)構(gòu)件必需符合設(shè)計(jì)要求。基坑開挖之前，提前支配φ609鋼管支撐進(jìn)場，基坑支護(hù)鋼管支撐總量約204m，一次進(jìn)場并在現(xiàn)場進(jìn)行拼裝。支撐施工前對(duì)鋼支撐進(jìn)行檢查，特殊要加強(qiáng)對(duì)鋼管法蘭和鋼管接頭焊縫質(zhì)量檢查。鋼支撐由專人負(fù)責(zé)放樣，安裝。支撐加工制作前對(duì)鋼支撐進(jìn)行檢查，鋼支撐壁厚、縱向順直度應(yīng)符合要求。特殊要加強(qiáng)對(duì)鋼管法蘭和鋼管接頭焊縫質(zhì)量檢查。鋼支撐安裝前，將設(shè)計(jì)長度與相應(yīng)支撐位置實(shí)際長度進(jìn)行校核調(diào)整，而后依據(jù)實(shí)際長度進(jìn)行拼裝，每根鋼支撐的配置用一端固定段與活絡(luò)段，兩支撐點(diǎn)中間段一般不應(yīng)超過3節(jié)。鋼支撐接受M24螺栓連接，鋼支撐接頭斷面圖如下：圖4-14鋼支撐接頭斷面圖鋼管支撐分標(biāo)準(zhǔn)段、非標(biāo)準(zhǔn)段、固定接頭和活絡(luò)頭，節(jié)間接受法蘭連接。標(biāo)準(zhǔn)段長度為8m，非標(biāo)準(zhǔn)段在現(xiàn)場實(shí)際量取，較實(shí)際尺寸小10。安裝鋼管時(shí)用測量儀器限制好軸線位置和標(biāo)高，防止鋼管安裝不到位，造成傾斜和偏心。圖4-15活絡(luò)頭示意圖圖4-16固定接頭頭示意圖鋼支撐預(yù)加應(yīng)力設(shè)備千斤頂運(yùn)用前須進(jìn)行標(biāo)定，并由試驗(yàn)單位出示相應(yīng)試驗(yàn)報(bào)告。施工前，進(jìn)行設(shè)計(jì)預(yù)加軸力的換算。施工單位依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果顯示的千斤頂壓力與壓力表讀數(shù)關(guān)系計(jì)算出在工程中運(yùn)用的壓力狀態(tài)下相應(yīng)的壓力表讀數(shù)，以供施加預(yù)應(yīng)力與復(fù)加預(yù)應(yīng)力時(shí)運(yùn)用。4.4.3、鋼支撐安裝鋼支撐架設(shè)是保證基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施工平安、限制基坑收斂和位移的有效措施。必需嚴(yán)格依據(jù)“時(shí)空效應(yīng)”，分層分段挖土的同時(shí)，在土方完成8小時(shí)之內(nèi)安裝好該施工段的支撐并施加預(yù)應(yīng)力。（1）鋼支撐安裝流程鋼支撐安裝流程：計(jì)算長度→支撐拼裝→支撐點(diǎn)安裝固定件→焊接支點(diǎn)→安裝支撐前檢查→鋼支撐吊裝→鋼支撐就位→施加預(yù)應(yīng)力→鋼板填充端頭→檢查支撐應(yīng)力→拆除鋼支撐。（2）鋼支撐架設(shè)施工①土方開挖至鋼支撐下50時(shí)，馬上停止開挖，與時(shí)組織測量人員放出鋼支撐的點(diǎn)位位置，必需保證鋼支撐位置、高度精確無誤，才能進(jìn)行安裝。②定位完畢，焊接鋼支撐支架，支撐干脆用M25B級(jí)螺栓錨固在地連墻內(nèi)，錨固長度為400，支撐底部設(shè)置托架，上面焊接一塊水平鋼板，托架肯定要精確定位，利用托架限制支撐的水平位置與高程③托架安裝后即可進(jìn)行鋼支撐的架設(shè)，鋼支撐架設(shè)接受汽車吊協(xié)作龍門吊進(jìn)行吊裝，④吊裝就位后，將支撐的一端與托架焊接堅(jiān)固，另一端用千斤頂對(duì)稱施加預(yù)應(yīng)力，并將預(yù)應(yīng)力大小做好記錄。⑤支撐端頭與地連墻之間接觸必需密貼，如有空隙，需用級(jí)配鋼板填充。表4-2鋼支撐安裝的允許偏差與檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1位置標(biāo)高±30每件2水準(zhǔn)儀檢測、鋼尺檢測間距±1002預(yù)加頂力±50（）1油泵讀數(shù)鋼支撐安裝實(shí)行先撐后挖，緊跟基坑開挖進(jìn)度。在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上安裝固定支撐的托盤，支撐架接受Φ25錨栓固定于預(yù)埋鋼板下邊，預(yù)埋鋼板在地下連續(xù)墻施工時(shí)提前預(yù)埋，支架高度應(yīng)拉線找平，以保持鋼支撐的高度一樣。每根管撐先固定帶固定接頭的一端，然后依次拼接標(biāo)準(zhǔn)段、非標(biāo)準(zhǔn)段，最終拼接活絡(luò)頭，在鋼管支撐的下部設(shè)墊塊初步固定。在支撐兩端頭各設(shè)置千斤頂，位置定好后馬上用油壓千斤頂在鋼管和預(yù)埋鋼板之間施加預(yù)應(yīng)力，其值為計(jì)算軸力的50%，當(dāng)壓力表讀數(shù)穩(wěn)定為止。在施工過程中要求對(duì)每道鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力。為限制墻體水平位移，鋼支撐必需進(jìn)行復(fù)加預(yù)應(yīng)力，第三道支撐設(shè)置后需對(duì)全部支撐復(fù)加預(yù)加軸力。表4-3支撐軸力值內(nèi)容第一道砼支撐其次道砼支撐第三道砼支撐第四道鋼支撐端頭井計(jì)算軸力（）（標(biāo)準(zhǔn)值）0940標(biāo)準(zhǔn)段計(jì)算軸力（）（標(biāo)準(zhǔn)值）0在活絡(luò)頭內(nèi)剩余的間隙處加鋼板塊楔緊，活絡(luò)頭與預(yù)埋鋼板焊接，最終松開并移走千斤頂，見下圖4-17、4-18。圖4-17鋼支撐節(jié)點(diǎn)加壓平面示意圖（1為活絡(luò)頭，2為千斤頂，3為楔鐵，4為活絡(luò)套）圖4-18活絡(luò)頭施工圖（3）鋼支撐的拆除鋼換撐在主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻施工完成后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%以上，將在設(shè)計(jì)要求的位置安裝鋼支撐，應(yīng)與時(shí)施加預(yù)應(yīng)力，待替換的鋼支撐滿意要求后，方可拆除原設(shè)的鋼支撐。鋼支撐的拆除施工工藝：支撐起吊收緊→施加預(yù)應(yīng)力→拆去鋼楔→卸下千斤頂→吊出支撐先在活絡(luò)頭與鋼圍檁之間設(shè)置千斤頂，操作千斤頂逐步給管撐施加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)軸力的60%，將活絡(luò)頭與鋼圍檁之間頂出空隙，拆除管端頭與圍檁之間的鋼斜楔；然后給千斤頂減壓并在完全放松后移走千斤頂；最終用吊車分節(jié)將管撐吊起，并撤離現(xiàn)場。鋼支撐卸荷與拆卸要在相應(yīng)結(jié)構(gòu)澆筑完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除，以免發(fā)生質(zhì)量與平安事故。在拆卸時(shí)，按設(shè)計(jì)要求的依次進(jìn)行拆除，在卸掉鋼管支撐之前，操作工人與吊車的吊點(diǎn)分別位于鋼管的兩側(cè)，以免鋼管起吊后搖擺傷人。4.4.4、鋼支撐施工平安措施（1）在兩側(cè)端頭井第三道混凝土支撐施工時(shí)預(yù)埋吊鉤，利用鋼絲繩將鋼支撐端頭與預(yù)埋吊鉤連接，防止鋼支撐因施工或其他狀況發(fā)生脫落，造成意外損害。（2）鋼支撐安裝后，加強(qiáng)鋼管撓度與應(yīng)力氣測，以確保施工平安和周邊環(huán)境的穩(wěn)定。（3）依據(jù)支撐軸力監(jiān)測狀況，將受力與設(shè)計(jì)狀況下的受力進(jìn)行比較，若有異樣狀況馬上加強(qiáng)支撐。（4）挖掘機(jī)在支撐下方，應(yīng)留意挖掘機(jī)的揚(yáng)臂高度，避開機(jī)械碰撞支撐，而發(fā)生松動(dòng)脫落。（5）支撐架設(shè)完成后，應(yīng)緊貼鋼支撐兩側(cè)，在鋼系梁上焊接兩塊鋼楔子，并用鋼筋實(shí)行抱箍處理。5、降水施工方案依據(jù)建委有關(guān)文件要求，項(xiàng)目部托付上海長凱巖土工程有限公司完成《天津地鐵6號(hào)線土建施工第12合同段天泰路站基坑降水設(shè)計(jì)方案》并于2013年2月4日在建科委通過專家評(píng)審，依據(jù)專家看法已將降水方案進(jìn)行細(xì)化和修改。5.1、降水施工方案5.1.1、基坑降水的目的與重難點(diǎn)分析基坑降水目的主要有以下兩個(gè)方面：1．將基坑水位限制在坑底以下0.5~1.0米，降低坑內(nèi)土體含水量，便利挖掘機(jī)和工人在坑內(nèi)施工作業(yè)，有利于坑內(nèi)土體的邊坡穩(wěn)定，防止坑內(nèi)土體滑坡。2．降低承壓含水層的承壓水水頭，防止基坑底部發(fā)生突涌，確保施工時(shí)基坑底板的穩(wěn)定性，同時(shí)盡量削減由于降水引起的地表沉降。通過對(duì)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)以與勘察報(bào)告的分析，本次降水的主要重點(diǎn)和難點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：1．本工程地質(zhì)條件比較困難，地層相互交替狀況較多，特殊是基坑開挖最深處已進(jìn)入第一微承壓含水層，第一微承壓含水層厚度較大，水量豐富。2．基坑開挖較深，周邊建筑物、道路與管線對(duì)沉降要求較高。3.基坑狹長，面積相對(duì)較小，基坑開挖不利于降水井愛護(hù)。5.1.2、基坑降水的整體思路為了保證基坑土體疏干、坑底土體穩(wěn)定性、不產(chǎn)生突涌等滲透問題，本次降水實(shí)行以下措施：1．基坑降水接受坑內(nèi)降水，坑外布置肯定數(shù)量不同層位的坑外觀測井；2.基底進(jìn)入第一承壓含水層，故將其作疏干處理，即疏干井需進(jìn)入第一承壓含水層肯定深度；3.圍護(hù)結(jié)構(gòu)并未進(jìn)入其次承壓含水層，針對(duì)其次承壓含水層進(jìn)行基底抗突涌穩(wěn)定性驗(yàn)算，依據(jù)驗(yàn)算結(jié)果布置減壓井；4.由于基坑周邊環(huán)境較困難，有須要愛護(hù)建筑距離基坑較近，且對(duì)沉降要求較高，考慮基坑自身風(fēng)險(xiǎn)，在坑外布置部分觀測井，與時(shí)駕馭坑內(nèi)降水對(duì)坑外水位的影響。5.為削減降水對(duì)坑外環(huán)境的影響，降水運(yùn)行限制期間，嚴(yán)格執(zhí)行“分層降水、按需降水、動(dòng)態(tài)調(diào)整”的降水原則，盡量減小坑外水位下降對(duì)環(huán)境的影響。5.2、降水井布置5.2.1、基坑涌水量計(jì)算參考相關(guān)文獻(xiàn)與規(guī)范，疏干井計(jì)算如下：①基坑潛水涌水量估算:式中：―基坑涌水量（潛水含水層涌水量，m3）；―疏干含水層的給水度；―基坑開挖面積；―基坑開挖至設(shè)計(jì)深度時(shí)的疏干含水層中平均水位降深；\o\(○,2)基坑第一承壓水涌水量估算:計(jì)算的基坑總疏干涌水量為6186m3。5.2.2、基坑降水系統(tǒng)布置坑內(nèi)疏干井?dāng)?shù)量按下式確定：n井基坑需疏干面積（M2）a井-單井有效疏干面積（M2）本次計(jì)算單井有效疏干面積a井取250M2，基坑總面積為4500M2。依據(jù)計(jì)算需布置18口疏干井，另外需考慮1.1平安系數(shù)另外設(shè)置2口備用井，因此主體基坑共布置20口疏干井，疏干井單井總涌水量為309m3。其中端頭井各2口，井深端頭井24m材質(zhì)為鋼管，標(biāo)準(zhǔn)段16口，井深23m，其中8口材質(zhì)選用鋼管，8口材質(zhì)選用無砂水泥管，鋼管井與水泥管井間隔布置。疏干井設(shè)置目的為疏干基坑開挖面以上土體含水量，保證基坑開挖過程中土體穩(wěn)定，便于開挖機(jī)械和人工施工，此外基坑疏干井設(shè)置的另一目的為降低第一承壓水水頭，減小由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏等緣由所導(dǎo)致的基底第一承壓水的突涌風(fēng)險(xiǎn)。基坑開挖前20天集中啟動(dòng)坑內(nèi)疏干井，將坑內(nèi)潛水水位降至基坑開挖面以下1m的位置。由于基坑開挖深度超過15m，基坑開挖施工時(shí)間較長，假如一次性將疏干井水位降至基底以下1m，會(huì)導(dǎo)致長時(shí)間大量的抽取地下水，對(duì)周邊環(huán)境引起影響同時(shí)做許多無用功。因此疏干降水過程中執(zhí)行分層降水，即基坑疏干井降水分兩個(gè)降深，第一個(gè)降深為將基坑內(nèi)水位限制在-8m，其次個(gè)降深為將基坑內(nèi)水位限制在基底以下1m?；娱_挖降水會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生肯定的影響，為了能夠?qū)邓鸬闹苓叧两涤懈_的駕馭和限制，須要在坑外設(shè)置肯定數(shù)量的觀測井，觀測井的另一作用就是在基坑發(fā)生圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏時(shí)的搶險(xiǎn)備用井。