智慧停車(chē)建設(shè)初步方案

智慧停車(chē)建設(shè)初步方案目錄停車(chē)現(xiàn)狀12345智慧停車(chē)管理平臺(tái)智慧道路停車(chē)建設(shè)智慧停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)管理建設(shè)步驟停車(chē)現(xiàn)狀12016年廣州機(jī)動(dòng)車(chē)保有量230萬(wàn)輛，截至2015年9月，廣州市在冊(cè)規(guī)范停泊位有約66萬(wàn)個(gè)，缺口超過(guò)150萬(wàn)個(gè)，汽車(chē)與停車(chē)位的平均比例約為1:0.3，供需矛盾極為突出。2017年4月1日起，廣州5295個(gè)咪表泊位暫停收費(fèi)，涉及19個(gè)路段皆屬于市中心繁華路段。目前現(xiàn)狀——難點(diǎn)痛點(diǎn)

目前受制于資源不足、利用率低、調(diào)配困難等問(wèn)題，政府、市民、停車(chē)管理單位等在停車(chē)問(wèn)題上均面臨多重“痛點(diǎn)”，需通過(guò)集約化、規(guī)范化和平臺(tái)化的模式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)效率提升，以更先進(jìn)的管理模式來(lái)改變現(xiàn)階段的困境。市民出行政府監(jiān)管停車(chē)管理找?guī)祀y：無(wú)法獲知附近有空停車(chē)位的道路或場(chǎng)庫(kù)等停車(chē)區(qū)域找位難：在道路或入庫(kù)后找車(chē)位耗時(shí)較長(zhǎng)結(jié)算難：停車(chē)費(fèi)結(jié)算流程缺乏人性化設(shè)計(jì)，結(jié)算不方便規(guī)劃難：缺乏停車(chē)泊位供需情況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，停車(chē)規(guī)劃缺乏有效的工具治理難：由于缺乏實(shí)時(shí)停車(chē)信息，無(wú)法發(fā)揮價(jià)格杠桿作用來(lái)調(diào)整供需，無(wú)法及時(shí)引導(dǎo)車(chē)流而造成道路擁堵和城市污染監(jiān)管難：層層轉(zhuǎn)包，監(jiān)管難于落地，財(cái)政收入受損停車(chē)收款難：票款流失明顯、存在滴冒跑漏等現(xiàn)象管理效率低：信息化水平較低，缺乏客流導(dǎo)入能力，車(chē)位利用率低信息孤島：信息相對(duì)封閉，無(wú)法與周邊商業(yè)深度融合，商業(yè)模式單一GCB智慧道路停車(chē)建設(shè)2隨著城市快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量快速增長(zhǎng)，城區(qū)停車(chē)難、亂停車(chē)、亂收費(fèi)問(wèn)題日益嚴(yán)重，引起廣泛關(guān)注。在傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)很難解決公共停車(chē)問(wèn)題的形勢(shì)下，利用城市道路劃設(shè)停車(chē)位、實(shí)施停車(chē)收費(fèi)、利用費(fèi)率調(diào)節(jié)停車(chē)周轉(zhuǎn)、方便市民出行，成為緩解停車(chē)難問(wèn)題的重要輔助途徑之一。但現(xiàn)有道路停車(chē)管理容易存在收費(fèi)不規(guī)范、支付不便捷、監(jiān)管無(wú)支撐、服務(wù)成空白、智能化水平低等問(wèn)題。在此背景下，整合相關(guān)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能道路停車(chē)系統(tǒng)，打造智能化道路停車(chē)系統(tǒng)及流程，可對(duì)車(chē)輛實(shí)施停車(chē)監(jiān)督、誘導(dǎo)管理和詳細(xì)的拒付車(chē)輛管理；使政府及管理者能夠?qū)崟r(shí)掌握城市道路停車(chē)的詳細(xì)動(dòng)態(tài)；靈活的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理和豐富的報(bào)表分析統(tǒng)計(jì)以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)交換管理讓管理更靈活；而便捷的第三方支付，拓寬支付渠道，規(guī)避傳統(tǒng)管理方式下“跑冒滴漏”等問(wèn)題。智能道路停車(chē)智能道路停車(chē)系統(tǒng)架構(gòu)應(yīng)用層平臺(tái)層網(wǎng)絡(luò)層感知層收費(fèi)管理系統(tǒng)+手持POS取證及收費(fèi)云平臺(tái)+泊位感知+視頻取證+電子支付+信息聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)分析收費(fèi)管理系統(tǒng)+POS機(jī)收費(fèi)+地磁數(shù)據(jù)取證采集云平臺(tái)+視頻取證+自動(dòng)收費(fèi)+人工巡查1.0版2.0版3.0版4.0版道路停車(chē)交易及取證管理路邊停車(chē)，必須采用物聯(lián)網(wǎng)的手段，既滿(mǎn)足臨時(shí)停車(chē)需求，又嚴(yán)格管控長(zhǎng)時(shí)占道停車(chē)，釋放路面資源，緩解交通擁堵！考慮到目前廣州智慧城市的發(fā)展現(xiàn)狀，可采用3.0以上的智慧停車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行管理，并隨發(fā)展升級(jí)。3.0地磁車(chē)位檢測(cè)取證+自動(dòng)收費(fèi)泊位統(tǒng)一編碼、地磁監(jiān)管基于唯一車(chē)位編碼手機(jī)付費(fèi)泊位信息提醒3.0地磁車(chē)位檢測(cè)取證+自動(dòng)收費(fèi)車(chē)主APP注冊(cè)后，預(yù)充值或使用城市卡（需具備在線(xiàn)支付功能）。車(chē)主停車(chē)時(shí)，在免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)（如15分鐘），通過(guò)手機(jī)APP或微信公眾號(hào)，輸入所停車(chē)位編號(hào)和停車(chē)時(shí)長(zhǎng)（如2小時(shí)），系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)。地磁會(huì)監(jiān)管停車(chē)是否超時(shí)，超時(shí)前10-15分鐘，系統(tǒng)會(huì)預(yù)先通知車(chē)主是否延長(zhǎng)續(xù)費(fèi)，或車(chē)主設(shè)置自動(dòng)續(xù)費(fèi)。車(chē)主離場(chǎng)，后臺(tái)自動(dòng)感知，完成扣費(fèi)，并推送賬務(wù)信息到車(chē)主手機(jī)APP或微信。4.0云平臺(tái)+視頻取證+自動(dòng)收費(fèi)+人工巡查一套設(shè)備監(jiān)測(cè)范圍8個(gè)停車(chē)位。使用兩臺(tái)600萬(wàn)像素槍機(jī)做檢測(cè)，一臺(tái)檢測(cè)近端4個(gè)車(chē)位，一臺(tái)檢測(cè)遠(yuǎn)端4個(gè)車(chē)位，通過(guò)視頻自動(dòng)識(shí)別停放車(chē)輛并進(jìn)行取證。4.0云平臺(tái)+視頻取證+自動(dòng)收費(fèi)+人工巡查未繳費(fèi)車(chē)輛的處理：監(jiān)管人員PDA取證對(duì)未使用自助繳費(fèi)的車(chē)主，后臺(tái)系統(tǒng)將精準(zhǔn)的信息推送到監(jiān)管人員PDA智能管理終端上，管理人員將及時(shí)前往指定違規(guī)泊位，用PDA智能管理終端拍照取證，實(shí)時(shí)上傳后臺(tái)，作為后續(xù)追逃的證據(jù)。隨時(shí)掌握車(chē)位狀態(tài)、收費(fèi)金額、拍照取證等。巡查管理端PDA巡查管理APP操作界面查詢(xún)\導(dǎo)航預(yù)約\尋車(chē)交易\共享車(chē)主APP、微信公眾號(hào)智慧停車(chē)APP車(chē)位查詢(xún)智慧停車(chē)APP車(chē)位查找智慧停車(chē)APP車(chē)位查找及導(dǎo)航智慧停車(chē)APP自助道路停車(chē)智慧停車(chē)APP歷史記錄智慧停車(chē)APP充值支付智慧停車(chē)APP特色功能技術(shù)領(lǐng)先

使用方便運(yùn)維簡(jiǎn)單管理高效（a）系統(tǒng)采用科學(xué)的架構(gòu)設(shè)計(jì)，金融級(jí)中間件，滿(mǎn)足高并發(fā)，易于擴(kuò)容和與第三方對(duì)接。（b）物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)檢測(cè)單元獲取車(chē)位占用情況，設(shè)備檢測(cè)準(zhǔn)確性可達(dá)98%以上。（c）數(shù)據(jù)傳輸采用全新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以輕松實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定接入和數(shù)據(jù)的的可靠傳輸，相比現(xiàn)有無(wú)線(xiàn)技術(shù)，功耗更低、覆蓋更廣、容量更大。智能道路停車(chē)管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)（a）系統(tǒng)支持靈活的停車(chē)誘導(dǎo)，包括三級(jí)誘導(dǎo)屏和手機(jī)APP停車(chē)誘導(dǎo)，車(chē)主可方便地獲取車(chē)位信息，實(shí)現(xiàn)便捷停車(chē)，由此可使車(chē)位找尋時(shí)間減少43%左右。（b）系統(tǒng)支持多樣的收費(fèi)方式，車(chē)主可根據(jù)自身情況，靈活選擇手機(jī)APP自助繳費(fèi)、車(chē)載標(biāo)簽自動(dòng)扣費(fèi)或收費(fèi)員人工收費(fèi)等，從而提升車(chē)主體驗(yàn)，并大幅減少收費(fèi)員及巡檢員的工作量。（a）系統(tǒng)采用全無(wú)線(xiàn)架構(gòu)、支持遠(yuǎn)程維護(hù)升級(jí)、管理方便。設(shè)備安裝簡(jiǎn)單。（b）物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)檢測(cè)單元體積小、不破壞路面、抗干擾能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)可拆卸，此外，電池通用易購(gòu)買(mǎi)，壽命長(zhǎng)達(dá)5年，一旦電量低于系統(tǒng)設(shè)置閾值，主站會(huì)發(fā)出告警通知，維護(hù)人員可方便更換電池。具有業(yè)界領(lǐng)先的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，通過(guò)對(duì)海量停車(chē)數(shù)據(jù)的有效整合，促進(jìn)系統(tǒng)效益的最大化。（a）管理部門(mén)利用全方位的停車(chē)信息，結(jié)合經(jīng)濟(jì)杠桿等手段，實(shí)現(xiàn)停車(chē)資源統(tǒng)一規(guī)劃和管理，協(xié)調(diào)與動(dòng)態(tài)交通的有效平衡，體現(xiàn)政府在宏觀(guān)管理和資源規(guī)劃層面的價(jià)值。（b）停車(chē)管理者利用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)停車(chē)管理的漏洞，提高運(yùn)營(yíng)管理效率，并降低運(yùn)營(yíng)成本?！?/p>

經(jīng)濟(jì)效益可觀(guān)：規(guī)范智能道路停車(chē)能給停車(chē)運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)帶來(lái)規(guī)范的經(jīng)濟(jì)收益。●

降低人力成本：通過(guò)各種收費(fèi)手段，減少停車(chē)管理的人力、物力。●

提升泊位利用率：停車(chē)誘導(dǎo)功能可合理安排停車(chē)，提高停車(chē)位利用率和周轉(zhuǎn)率，減少駕駛員尋找車(chē)位的時(shí)間消耗?！?/p>

改善交通狀況：通過(guò)規(guī)范收費(fèi)能讓很多“僵尸車(chē)”、非法占道車(chē)離開(kāi)道路兩側(cè)。停車(chē)收費(fèi)片區(qū)平均車(chē)速有較大提升，交通運(yùn)行狀況明顯改善，使交通擁堵減少30%、無(wú)效交通流減少12-15%、尋車(chē)位時(shí)間縮短6-14分鐘。智能道路停車(chē)管理系統(tǒng)價(jià)值智慧停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)管理基于車(chē)牌識(shí)別的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，針對(duì)封閉、半封閉停車(chē)場(chǎng)的管理需要，以管理安全，操作方便為目標(biāo)，以大廈、大型車(chē)流場(chǎng)所、機(jī)場(chǎng)、購(gòu)物中心、高檔商業(yè)區(qū)等業(yè)主及其他人員為主要服務(wù)對(duì)象，提供出口收費(fèi)、中央收費(fèi)、移動(dòng)收費(fèi)、自助收費(fèi)”等多種收費(fèi)模式。實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)“不停車(chē)、不取卡、快進(jìn)快出”，可較好地解決大型停車(chē)場(chǎng)的出入口交通流量瓶頸。3

目前在路外公共停車(chē)設(shè)施和配建停車(chē)設(shè)施不足的前提下，合理設(shè)置路內(nèi)停車(chē)泊位作為城市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施的補(bǔ)充，對(duì)于緩解目前突出的停車(chē)泊位供需矛盾是較為有效的方法。城市道路內(nèi)汽車(chē)停車(chē)泊位原則上是社會(huì)公共停車(chē)設(shè)施的有效補(bǔ)充形式。番禺區(qū)道路停車(chē)智慧管理平臺(tái)建立之后，二期可擴(kuò)展至城市范圍內(nèi)的社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)、寫(xiě)字樓等大型建筑配建停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等各類(lèi)停車(chē)設(shè)施，接入停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)，從而形成互通互聯(lián)的管理大平臺(tái)。智慧停車(chē)管理大平臺(tái)基于高清視頻車(chē)牌識(shí)別的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)集自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌，計(jì)費(fèi)，準(zhǔn)入/拒絕，引導(dǎo)，記錄，放行等智能管理功能。系統(tǒng)通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)，在崗?fù)こ鋈肟诓捎密?chē)牌視頻識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別，車(chē)輛進(jìn)/出停車(chē)場(chǎng)時(shí)間，停車(chē)時(shí)長(zhǎng)、停車(chē)費(fèi)的自動(dòng)計(jì)算，會(huì)員車(chē)信息的管理等，從而實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的不停車(chē)、不取卡的全自動(dòng)化控制。高清視頻車(chē)牌識(shí)別建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)場(chǎng)管理體系車(chē)道入口設(shè)備/崗?fù)?車(chē)道出入口設(shè)備/收費(fèi)中心設(shè)備/收費(fèi)中心軟件全程進(jìn)出圖設(shè)備安裝圖車(chē)道三維圖車(chē)牌識(shí)別車(chē)道系統(tǒng)車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)流程車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛出場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)管理界面停車(chē)場(chǎng)管理界面停車(chē)賬戶(hù)“欠款”狀態(tài)（賬戶(hù)為負(fù)值）短信通知、充值（手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、電話(huà)）路內(nèi)欠費(fèi)、停車(chē)場(chǎng)補(bǔ)費(fèi)（出管理辦法，無(wú)需立法）媒體曝光（報(bào)紙、電臺(tái)、直播）個(gè)人誠(chéng)信體系、逾期不交作違停罰單處理、與年檢聯(lián)動(dòng)（需要立法）建立欠費(fèi)追繳及信用管理體系通過(guò)信用體系的建立，可實(shí)現(xiàn)基于互聯(lián)網(wǎng)的可預(yù)約地鎖，以共享經(jīng)濟(jì)方式刺激私有車(chē)位分享。提高車(chē)位信息透明度，打破車(chē)位資源與車(chē)主之間的信息屏障。打通新能源汽車(chē)充電預(yù)約、支付、及補(bǔ)貼監(jiān)督。欠費(fèi)追繳在泊位查詢(xún)中，設(shè)置可預(yù)約的停車(chē)場(chǎng)泊位查詢(xún)，方便用戶(hù)查找指定目的地或周邊的可預(yù)約路外停車(chē)泊位。點(diǎn)選空閑車(chē)位后，選擇預(yù)計(jì)時(shí)間，完成預(yù)約。泊位預(yù)約隨時(shí)掌握管理人員、車(chē)輛進(jìn)出、收費(fèi)流水等實(shí)時(shí)狀態(tài)、財(cái)務(wù)狀況、運(yùn)行曲線(xiàn)等示意。停車(chē)管理端APP停車(chē)管家（停車(chē)場(chǎng)主APP）傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)場(chǎng)人工指揮LED停車(chē)誘導(dǎo)，空余車(chē)位顯示，最迅速的找到停車(chē)泊位服務(wù)品質(zhì)的升級(jí)-停車(chē)誘導(dǎo)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)場(chǎng)速度慢，取卡需停車(chē)快進(jìn)快出，高清視頻識(shí)別，高速通過(guò)道閘服務(wù)品質(zhì)的升級(jí)-進(jìn)出場(chǎng)管理傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)金支付，漏洞多電子支付、現(xiàn)金支付自由選擇，自動(dòng)計(jì)費(fèi)，全程監(jiān)管支持微信、支付寶等第三方支付接入服務(wù)品質(zhì)的升級(jí)-支付手段傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控力度弱，易發(fā)生意外事件，糾紛多車(chē)流潮汐管理規(guī)劃設(shè)計(jì)，專(zhuān)業(yè)停車(chē)物業(yè)管理支持服務(wù)品質(zhì)的升級(jí)-監(jiān)控管理傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)場(chǎng)每日人工清賬采用金融級(jí)清分結(jié)算，云端實(shí)現(xiàn)車(chē)位、設(shè)備、交易、賬戶(hù)的管控；服務(wù)品質(zhì)的升級(jí)-清分結(jié)算傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)場(chǎng)洗車(chē)、美容停車(chē)后市場(chǎng)多業(yè)經(jīng)營(yíng)，商業(yè)互動(dòng)，打造VIP級(jí)用車(chē)體驗(yàn)服務(wù)品質(zhì)的升級(jí)-監(jiān)控管理智慧停車(chē)管理平臺(tái)4道路停車(chē)、停車(chē)場(chǎng)停車(chē)、分時(shí)共享三維一體管理010302線(xiàn)上支付“道路停車(chē)管理”互聯(lián)互通“停車(chē)場(chǎng)管理”“車(chē)位分時(shí)共享及預(yù)約”管理城市級(jí)的停車(chē)交易和信息共享及支付平臺(tái)“三維一體”的智慧停車(chē)平臺(tái)路內(nèi)路外停車(chē)場(chǎng)信息打通停車(chē)誘導(dǎo)和車(chē)位共享同步發(fā)展信息收集和公眾服務(wù)一體化01用戶(hù)服務(wù)窗口體系02賬務(wù)清結(jié)算服務(wù)體系停車(chē)交易及取證體系03欠費(fèi)追繳及信用管理體系05后臺(tái)監(jiān)督管理體系04“五大體系”智慧平臺(tái)03線(xiàn)上支付+線(xiàn)下支付多種支付方式04賬戶(hù)系統(tǒng)/短信平臺(tái)01車(chē)牌號(hào)為基礎(chǔ)02一個(gè)手機(jī)號(hào)可以綁定多個(gè)車(chē)牌賬務(wù)系統(tǒng)為各地市市每一臺(tái)建立一個(gè)賬戶(hù)，一車(chē)一賬戶(hù)，一個(gè)車(chē)主可以建立多個(gè)賬戶(hù)路內(nèi)路外統(tǒng)一賬戶(hù)系統(tǒng)0102線(xiàn)上支付方式線(xiàn)下支付方式一卡通/二維碼/銀行運(yùn)營(yíng)商/巡查員代付微信/支付寶/賬戶(hù)充值/自助購(gòu)時(shí)/APP等03賬戶(hù)自動(dòng)扣費(fèi)綁定車(chē)牌/儲(chǔ)值賬戶(hù)/拍照扣費(fèi)多支付方式選擇非現(xiàn)金收費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)誘導(dǎo)及出行服務(wù)智慧空運(yùn)智慧水運(yùn)智慧軌交智慧公交智慧道路交通智慧城際公路智慧交通體系動(dòng)態(tài)交通互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)靜態(tài)交通智慧停車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)金融服務(wù)路邊占道停車(chē)聯(lián)網(wǎng)停車(chē)場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)公共服務(wù)平臺(tái)-總體框架智慧停車(chē)公共服務(wù)平臺(tái)（靜態(tài)交通核心組成）停車(chē)誘導(dǎo)/涉車(chē)案件/治安維穩(wěn)/稅務(wù)監(jiān)控/規(guī)劃管理車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)/數(shù)據(jù)采集/信息發(fā)布/車(chē)主服務(wù)/后車(chē)增值賬戶(hù)系統(tǒng)/電子支付/清分結(jié)算/商業(yè)聯(lián)盟/互融服務(wù)車(chē)位共享基于停車(chē)管理單一時(shí)間高頻次的觸發(fā)的特點(diǎn)，無(wú)線(xiàn)飛翔的支付平臺(tái)基于銀聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)的金融級(jí)后臺(tái)建設(shè)，核心交易清結(jié)算系統(tǒng)采用互聯(lián)網(wǎng)金融級(jí)后臺(tái)，獲金證股份余額寶團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)支持，采用云計(jì)算技術(shù)，能處理每日3億級(jí)高并發(fā)交易，布置在阿里云，高安全、高并發(fā)、高可靠、高實(shí)時(shí)，服務(wù)方便、可靈活擴(kuò)展，與數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)結(jié)合，增強(qiáng)數(shù)據(jù)處理能力，實(shí)現(xiàn)金融電子化，降低整體成本。余額寶級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)金融核心模塊互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)公共服務(wù)平臺(tái)-系統(tǒng)登錄界面運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匯總、動(dòng)態(tài)展示、多維度分析、深度挖掘互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)公共服務(wù)平臺(tái)-數(shù)據(jù)匯總界面智慧停車(chē)服務(wù)平臺(tái)，需要是金融級(jí)的平臺(tái)，具有完整的賬戶(hù)系統(tǒng)、資產(chǎn)管理、金融支付、交易流水和清分結(jié)算功能。城市級(jí)平臺(tái)設(shè)計(jì)能夠支撐千萬(wàn)級(jí)用戶(hù)、百萬(wàn)級(jí)并發(fā)訪(fǎng)問(wèn)，具有金融級(jí)的高安全性、高可靠性、高實(shí)時(shí)性、高并發(fā)處理能力。金融級(jí)停車(chē)服務(wù)平臺(tái)（賬戶(hù)系統(tǒng)、資產(chǎn)管理、金融支付、交易流水、清分結(jié)算）一張圖完成靜態(tài)交通資源的全面整合，包含占道停車(chē)泊位、停車(chē)場(chǎng)泊位。動(dòng)態(tài)交通結(jié)合靜態(tài)交通數(shù)據(jù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)交通管制措施。一張圖管理城市停車(chē)泊位和靜態(tài)交通資源一張圖管理城市停車(chē)泊位和靜態(tài)交通資源停車(chē)云平臺(tái):各類(lèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表&分析收費(fèi)明細(xì)、收費(fèi)逃逸、人員考勤、泊位明細(xì)、泊位利用率、停車(chē)熱度地圖、地磁流水、清結(jié)算對(duì)賬報(bào)表等實(shí)時(shí)記錄車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)情況及數(shù)據(jù)分析收入分析流量分析查詢(xún)\導(dǎo)航預(yù)約\尋車(chē)交易\共享智慧停車(chē)（車(chē)主APP、微信公眾號(hào)）高清卡口電子警察停車(chē)場(chǎng)高清抓拍路邊停車(chē)抓拍交通大數(shù)據(jù)云互聯(lián)網(wǎng)+靜態(tài)交通云平臺(tái)其他政府智能部門(mén)公安交管戰(zhàn)法庫(kù)套牌車(chē)、假牌檢測(cè)非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛分析涉案車(chē)輛分析車(chē)輛軌跡、活動(dòng)區(qū)域動(dòng)態(tài)交通分析、預(yù)測(cè)互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)公共服務(wù)平臺(tái)的延伸（大數(shù)據(jù)應(yīng)用）數(shù)據(jù)共享及應(yīng)用體系（公共自行車(chē)系統(tǒng)）公共自行車(chē)是公共交通非常重要的組成部分之一，是廣大民眾出行的重要交通工具。智慧停車(chē)管理平臺(tái)項(xiàng)目還可在三類(lèi)誘導(dǎo)系統(tǒng)（Web端誘導(dǎo)系統(tǒng)、智能手機(jī)客戶(hù)端APP和微信端停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)）和資源管理系統(tǒng)中引入公共自行車(chē)網(wǎng)點(diǎn)，便于民眾出行，輔助政府決策。數(shù)據(jù)共享及應(yīng)用體系（公安系統(tǒng)）將車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)的靜態(tài)交通數(shù)據(jù)和交管部門(mén)的動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行整合生成整個(gè)城市的交通熱點(diǎn)圖，供市民查詢(xún)和相關(guān)政府職能部門(mén)發(fā)布。道路熱點(diǎn)圖反應(yīng)出的交通情況，可以為城市道路規(guī)劃、城市道路設(shè)計(jì)和管理提供參考?？梢酝ㄟ^(guò)共享接口，為交通模型提供如每個(gè)車(chē)場(chǎng)出入口每天/每月/每年的進(jìn)出車(chē)輛分布圖，車(chē)型情況，車(chē)輛停留時(shí)間等信息。數(shù)據(jù)共享及應(yīng)用體系（城管系統(tǒng)）與城管系統(tǒng)對(duì)接將停車(chē)場(chǎng)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息和城管部門(mén)微城管數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，供市民查詢(xún)和相關(guān)政府職能部門(mén)發(fā)布。數(shù)據(jù)共享及應(yīng)用體系（充電樁及分時(shí)租賃）2015年10月9日，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，到2020年，基本建成適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，到2020年，充換電站數(shù)量將達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。在智慧停車(chē)管理平臺(tái)的基礎(chǔ)上，結(jié)合停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)、APP應(yīng)用，通過(guò)構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)解決方案，實(shí)現(xiàn)充電樁的智能化，促進(jìn)新能源充電樁的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)充電樁及電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)據(jù)采集、分時(shí)租賃、設(shè)備監(jiān)控、預(yù)約及充電、報(bào)表結(jié)算等服務(wù)。數(shù)據(jù)共享及應(yīng)用體系（城市誘導(dǎo)系統(tǒng)）停車(chē)誘導(dǎo)屏是公共交通狀況對(duì)外展示的重要載體。通過(guò)建設(shè)智慧停車(chē)平臺(tái)管理系統(tǒng)，利用共享接口的方式可以實(shí)現(xiàn)周?chē)?chē)場(chǎng)信息實(shí)時(shí)更新和發(fā)布，更好的服務(wù)廣大市民。整合一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)不同級(jí)別的誘導(dǎo)屏對(duì)不同內(nèi)容進(jìn)行停車(chē)實(shí)時(shí)信息發(fā)布。智慧停車(chē)建設(shè)步驟5建立道路停車(chē)智能管理平臺(tái)建立路內(nèi)路外統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)管理分時(shí)錯(cuò)峰停車(chē)車(chē)位分享建設(shè)步驟010302停車(chē)場(chǎng)庫(kù)道路車(chē)位小區(qū)車(chē)位配建場(chǎng)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)庫(kù)基本信息（車(chē)位數(shù)、地址、價(jià)格等）實(shí)時(shí)車(chē)位、車(chē)牌信息訂單信息、支付信息實(shí)時(shí)車(chē)位信息實(shí)時(shí)車(chē)牌信息交易信息用戶(hù)信息（手機(jī)號(hào)、車(chē)牌）車(chē)位信息訂單及支付信息政府靜態(tài)交通信息平臺(tái)（交委）三級(jí)誘導(dǎo)系統(tǒng)（公安）動(dòng)態(tài)交通系統(tǒng)（公安）電子發(fā)票系統(tǒng)（稅務(wù)）GB車(chē)主C軟件/云后臺(tái)系統(tǒng)