海關(guān)智慧監(jiān)管解決方案

海關(guān)智慧監(jiān)管解決方案技術(shù)創(chuàng)新，變革未來2智慧海關(guān)建設(shè)的背景和趨勢2)海關(guān)智慧監(jiān)管指揮解決方案基于AI的智慧旅檢解決方案3海關(guān)的核心職責和重點關(guān)注方向中華人民共和國海關(guān)總署中華人民共和國海關(guān)總署中華人民共和國海關(guān)總要是宣務(wù)院直屬機構(gòu)，為正部級，負責全國海關(guān)工作、組織推動口岸“大通關(guān)”建設(shè)、海關(guān)監(jiān)管工作、進出口關(guān)稅及其他稅費征收管理、出入境衛(wèi)生檢疫和出入境動植物及其產(chǎn)品檢驗檢疫、進出口商足法定檢驗、海關(guān)風險管理、國家進出口貸物貿(mào)易等海關(guān)統(tǒng)計、全國打擊走私綜合治理工作、制定并組織實施海關(guān)科技發(fā)展規(guī)劃以及實驗室建設(shè)和技術(shù)保障規(guī)劃。海關(guān)領(lǐng)域國際合作與交流、垂直管理全國海關(guān)、完成黨中央國務(wù)院交辦的其他任務(wù)。中央紀委國家監(jiān)委在溝關(guān)總罟派駐紀檢監(jiān)察組。海關(guān)核心職責圍繞出入境全鏈條通關(guān)監(jiān)管海關(guān)核心職責圍繞出入境全鏈條通關(guān)監(jiān)管中國海關(guān)致力于中國海關(guān)致力于簡政放權(quán)促進貿(mào)易便利。整合海關(guān)作業(yè)內(nèi)容，推進“查檢合一”,拓展“多查合一”,優(yōu)化通關(guān)流程，壓縮通關(guān)時間。整合各類政務(wù)服務(wù)資源與數(shù)據(jù)，加快推進國際貿(mào)易“單一窗口”,實現(xiàn)企業(yè)“一次登錄、全網(wǎng)通辦”。加快“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”建設(shè)，通關(guān)證件資料一息公共服務(wù)平臺，收集梳理各國進出口產(chǎn)品準入標準、技術(shù)法規(guī)、海關(guān)監(jiān)管政策措施等，為進出口企業(yè)提供便捷查詢咨詢等服務(wù)，實現(xiàn)信息免費或低成本開放?！米院ｊP(guān)總署官網(wǎng)概況介紹海關(guān)重點關(guān)注方向①通關(guān)效率：通過流程和技術(shù)優(yōu)化提高效率，壓縮通關(guān)時間②靈活便利：為企業(yè)提供方便快捷的申報方式③信息服務(wù)：強調(diào)服務(wù)，為企業(yè)免費或低成本開放信息不該過的不能過不衛(wèi)生的不讓過1.按照國家規(guī)定要求申報不該過的不能過不衛(wèi)生的不讓過1.按照國家規(guī)定要求申報2.按照法律法規(guī)繳納相關(guān)不允許入境的人員、走私品、槍支毒品等嚴格篩查符合流程快速過有安安人不有安安人不、生態(tài)的物病衛(wèi)生險植過染共或風動通傳公全全和能同門戰(zhàn)液準備好2發(fā)了鳴?4宏觀發(fā)展趨勢：強化監(jiān)管、優(yōu)化服務(wù)、持續(xù)改善貿(mào)易環(huán)境海關(guān)與出入境檢驗檢疫深度合并組建社會主義“新海關(guān)”,監(jiān)管對象由進出口貿(mào)易貨物擴充至進出境貨物、人員，帶來關(guān)檢融合、國門安全等新監(jiān)管緝私征稅統(tǒng)計國境生物新海關(guān)國際貿(mào)易形勢受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，中國外貿(mào)進出口增速放緩(主要受影響為進口),但整體進出口總額仍處于逆勢增長，口岸通關(guān)壓力加大，口岸營商環(huán)境亟待改善35.0030.0035.0030.0025.0020.0025.0020.005.000.005.000.00進口19年同比進口19年同比18年同比2019年18年同比2019年全面提升海關(guān)監(jiān)管能力供給，服務(wù)高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展兩步申報兩輪驅(qū)動兩段準入兩類通關(guān)兩區(qū)優(yōu)化5政策指引政策指引業(yè)務(wù)牽引科技驅(qū)動科技發(fā)展趨勢：夯實基礎(chǔ)設(shè)施云平臺，重點發(fā)展大數(shù)據(jù)應(yīng)用、人工智能技術(shù)；人工智能是引領(lǐng)這一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略性技術(shù)，具有溢出帶動性很強的“頭雁”效應(yīng)；·政務(wù)辦公信息化層面，加快部署國產(chǎn)化基礎(chǔ)軟硬件；·應(yīng)用5G、無人機、機器人、北斗導航等技術(shù)，實現(xiàn)單兵裝備小型化、便攜化、智能化、泛在化。更加開放、更加便利兩輪驅(qū)動兩段準入兩類通關(guān)覆蓋全面、防控精準界限清晰、銜接有序分類科學、運行協(xié)同程序手續(xù)便捷程序手的特定區(qū)域海關(guān)監(jiān)管的申報制度的風險管理制度的監(jiān)管作業(yè)制度的申報制度基于應(yīng)用使能平臺基于應(yīng)用使能平臺，構(gòu)建海關(guān)協(xié)同作業(yè)體系加強數(shù)據(jù)整合，持續(xù)建設(shè)跨部門、跨業(yè)務(wù)的大數(shù)據(jù)主題庫，加強主題數(shù)據(jù)的開放共享；試點智能化5G單兵裝備，提升海關(guān)前后端作業(yè)協(xié)同能力全國基礎(chǔ)設(shè)施云平臺升級，牽引核心業(yè)務(wù)上云；政務(wù)辦公實現(xiàn)海關(guān)大數(shù)據(jù)資源的統(tǒng)一管控，統(tǒng)建共用，加強信息資源規(guī)劃智能審圖、旅檢智能管控、大數(shù)據(jù)百日攻關(guān)、場所智能管控基于云計算的融合平資源融合基于智慧園區(qū)，提升特殊監(jiān)管區(qū)內(nèi)通關(guān)便利性基于人工智能，全面提升海關(guān)監(jiān)管效能基于大數(shù)據(jù)的風險防控體系6智慧海關(guān)建設(shè)的背景和趨勢海關(guān)智慧監(jiān)管指揮解決方案基于AI的智慧旅檢解決方案海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場業(yè)務(wù)活動范圍海關(guān)監(jiān)管清關(guān)海關(guān)監(jiān)管通關(guān)系統(tǒng)檢查文件旅檢繳稅海關(guān)業(yè)務(wù)量持續(xù)大幅增長，但海關(guān)關(guān)員數(shù)量增長緩慢，傳統(tǒng)監(jiān)管模式無法滿足業(yè)務(wù)變化·海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)、陸路口岸等場所內(nèi)，貨運車輛可能存在未進場站辦理查驗手續(xù)，提前卸貨、換貨、拋貨等躲避監(jiān)管的異常行為，尤其是不知道實時位置中控車輛。如：深圳灣口岸有26個車道，每天車流量是5000輛以·目前大量攝像頭(如中國海關(guān)共6.8萬)需要靠人工實時查看，無法做到全覆蓋與及時報警。聯(lián)動協(xié)同和指揮調(diào)度貨檢·旅檢口岸現(xiàn)場固定攝像頭有監(jiān)控死角；原單兵執(zhí)法記錄儀功能少(只錄像、無嫌疑旅客智能報警),缺乏第一視角；·攔截水客不夠及時和準確，容易遺漏，現(xiàn)場關(guān)員缺乏快速與指揮中心聯(lián)動能力；執(zhí)行過程音視頻留據(jù)存在遺漏，無法有效保護執(zhí)行人員和旅客。如：五十歲大爺投訴處理投訴關(guān)員亂沒收物品，通過歷史視頻調(diào)閱，發(fā)現(xiàn)投訴現(xiàn)場執(zhí)法法還原執(zhí)行現(xiàn)場。9查驗效率低，不透明，缺乏前后端協(xié)同率，無法有效核對商品信息無法及時找到解決方案，造成信卡口是海關(guān)重要監(jiān)管節(jié)點，自動化程度低，影響通關(guān)效率人工放行慢，易擁堵監(jiān)管成本高，難審計通關(guān)成本高，體驗差海關(guān)智慧監(jiān)管解決方案架構(gòu)圖入口應(yīng)用數(shù)字監(jiān)管邊緣敏感區(qū)域報警可視化調(diào)度視頻會商預案管理智能卡口箱號識別識別臺人臉識別跨鏡追蹤箱號識別車輛軌跡跟蹤告警庫(文字、告警庫(文字、數(shù)據(jù)庫智慧查驗其他服務(wù)√協(xié)同指揮，利用5G+融合通信，實現(xiàn)指揮中心與現(xiàn)場作業(yè)高效協(xié)同√場所管控，實現(xiàn)對海關(guān)監(jiān)管場所內(nèi)貨運車輛的高效智能監(jiān)管√旅客檢查，利用AR+邊緣計算，提升現(xiàn)場重點旅客攔截能力√智能卡口，利用智能視頻識別，實現(xiàn)在卡口的車牌和箱號自動識別√智慧查驗，利用WIFI6+ICP+執(zhí)法記錄儀+攝像頭，實現(xiàn)查驗作業(yè)無紙化，透明化，現(xiàn)場作業(yè)人員與指揮中心高效協(xié)同感知化展示侵人員異常車輛中控車輛化展示侵人員異常車輛中控車輛關(guān)鍵場景1:場所智能管控——AI代替人眼，貨車通關(guān)場所“通得快，管得住”痛點：在海關(guān)特殊區(qū)域、陸路口岸等場所通過攝像機監(jiān)控進出境貨運車輛的異常行為，大量攝像頭需要靠人工實時查看，無法做到全覆蓋與及時報警；目標：通過智能化的視頻分析手段，實現(xiàn)場所內(nèi)車輛異常行為的自動化識別、跟蹤、實時告警和處理。主要包括中控車輛軌跡跟蹤、車輛超時滯留、車輛不按規(guī)定路線行駛等場效果：率先實現(xiàn)通過AI算法進行車體識別、軌跡跟蹤、自動報警；滿足客戶“三大管控、一個展示”需求。做到“管得住、通得快”,便利企業(yè)，簡化關(guān)員工作。意義：深圳灣口岸是亞洲最大的客貨綜合性公路口岸，建設(shè)好深圳灣口岸場所智能管控在全國乃至世界上均具有業(yè)務(wù)和技術(shù)雙重標桿意義。場所智能管控場所智能管控露視頻智能分析視頻智能分析√中控車輛(軌跡跟蹤、不按正常線路行駛、超時抵達、中控車輛跨區(qū)域)(車輛通關(guān)信息)跨系統(tǒng)聯(lián)動作業(yè)協(xié)同科科核心產(chǎn)品價值：關(guān)鍵場景2:旅檢智能管理——指揮中心和一線聯(lián)合作戰(zhàn)，提高查獲率，優(yōu)化通關(guān)效率痛點：旅檢口岸現(xiàn)場固定攝像頭有監(jiān)控死角；現(xiàn)場關(guān)員缺乏快速與指揮中心聯(lián)動能力；原單兵執(zhí)法記錄儀使用不便；攔截水客不夠及時和準確。目標：通過5G網(wǎng)絡(luò)和智能單兵(AR眼鏡+5G終端),增加重點旅客移動識別防線，抓拍人臉圖片在后臺進行對比并報警提示現(xiàn)場關(guān)員，或者通過智能指揮中心提示現(xiàn)場關(guān)員比對搜尋目標進行攔截，并實現(xiàn)一線關(guān)員和指揮中心的音視頻互動和記錄，彌補固定攝像頭的不足；效果：通過5G+AI+AR,在提高查獲率的同時優(yōu)化通關(guān)效率，并實現(xiàn)高層客戶一線和指揮部聯(lián)合作戰(zhàn)的管理理念。監(jiān)控指揮中心智能分析系統(tǒng)方旅檢璆人1智能自動分體5G程穩(wěn)識料本鹽旅槍山關(guān)海關(guān)通迫行李掃處間的第三方監(jiān)管平臺方案。全域聯(lián)接全域聯(lián)接·融會貫通：多渠道接報、全聯(lián)接調(diào)度、多系統(tǒng)融合融合視頻·隨行指揮：視頻指揮、資源可視、統(tǒng)籌安排、移動組網(wǎng)、數(shù)據(jù)驅(qū)動·智能實戰(zhàn)：智能預警、主動防范、智能接報、智能調(diào)度、翔位送知評估事件360關(guān)鍵場景3:事件協(xié)同指揮——精準監(jiān)管、協(xié)同高效、提升異常事件和日常事務(wù)溝通效率痛痛點：海關(guān)指揮系統(tǒng)缺乏前后端融合會商、多渠道音視頻雙向?qū)崟r通訊的能力，缺乏對流程中的信息進行實時記錄，無法支撐事后的回溯與分析；目標：構(gòu)建智能指揮系統(tǒng)，實現(xiàn)突發(fā)事件預警、報告、研判、指揮、評估全流程閉合管理，促進監(jiān)測預警、應(yīng)急處置、輔助決策能力的同步提升，完善海關(guān)應(yīng)急管理處置機制。并且融合通信的能力也能助力海關(guān)事務(wù)性的溝通。效果：助力精準監(jiān)管、協(xié)同高效、提升異常事件和日常事務(wù)溝通效率。隨行指揮數(shù)據(jù)驅(qū)動場所合管管控我術(shù)基作卷音視損會商事前事發(fā)手中事件協(xié)同指揮告警上傳告警上傳告警上傳指揮下達指揮下達旅檢智能管理場所智能管控旅檢智能管理全連接調(diào)度和多系統(tǒng)·ICP融合通信平臺，提供融合通信、多渠道接報、全連接調(diào)度和多系統(tǒng)融合的能力。關(guān)鍵場景4:智能卡口，智能視頻+自動放行，提升通關(guān)效率痛點：卡口是海關(guān)監(jiān)管場所的出入口樞紐，通關(guān)流量大，檢查手續(xù)多，人力消耗大，放行效率低，影響出口貨物的通關(guān)時間和通關(guān)成本集裝箱號→識別>司機身份→通關(guān)二維碼識別>控制>通關(guān)引導智能卡口管理系統(tǒng)(視頻云核心產(chǎn)品價值：智能視頻平臺+識別算法：集中監(jiān)控貨運車道，與ISV智能卡口適配，支持多國車牌、集裝箱號、通關(guān)二維碼等10+通關(guān)數(shù)據(jù)自動識別智能卡口一體機+模塊數(shù)據(jù)中心：前后端預集成，一體化交付，適應(yīng)陸運、海運、空運、邊境口岸的快速部署快速升級改造和遠程運維關(guān)鍵場景5:智慧查驗，查驗數(shù)字化，過程透明化，指揮協(xié)同智能化痛點：原始查驗方式工作效率低下，存在監(jiān)管風險，缺乏對工作流程進行記錄，無法支撐事后的回溯與分析；查驗一線作業(yè)人員與指揮中心無法有效及時溝通。目標：通過智能查驗系統(tǒng)和執(zhí)法記錄儀的聯(lián)動，根本上改變原始的查驗流程，提高查驗過程效率，使查驗過程可回溯，或者通過ICP平臺構(gòu)建查驗指揮能力，可遠程實時監(jiān)控和跟蹤。效果：提高查驗效率、加強執(zhí)法監(jiān)督、降低執(zhí)法風險、統(tǒng)一執(zhí)法標準。后臺專家支持視頻監(jiān)控指揮佩戴執(zhí)法記錄儀N個前臺查驗組手持智能終端無紙化辦公視頻監(jiān)控執(zhí)法記錄儀ICP-D,融合執(zhí)法記錄儀與查驗指揮系統(tǒng)，使查驗系統(tǒng)調(diào)動執(zhí)法記錄儀協(xié)同工作提供音視頻融合，統(tǒng)一查驗監(jiān)控指揮方案。智慧海關(guān)建設(shè)的背景和趨勢海關(guān)智慧監(jiān)管指揮解決方案基于AI的智慧旅檢解決方案旅檢業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀問題現(xiàn)現(xiàn)狀痛點目前各旅檢口岸尤其是大型航空口岸通關(guān)監(jiān)管壓力與人力配置之間的矛盾日益突出。一是監(jiān)管旅客量已連續(xù)多年增長，但人力資源沒有增加；二是旅檢現(xiàn)場依然按照傳統(tǒng)模式，靠個人經(jīng)驗選擇查驗對象，缺乏信息化系統(tǒng)對重點人群進行輔助識別，并且形成了較大的執(zhí)法自由裁量權(quán)，帶來執(zhí)法監(jiān)督的壓力。因此，亟待通過科學技術(shù)手段，化解上述矛盾，提升海關(guān)監(jiān)管實效。缺乏針對旅檢業(yè)務(wù)的風控系統(tǒng)和模型口目前針對旅檢業(yè)務(wù)尚無風控系統(tǒng)。部分航空口岸近期在獨立建設(shè)相應(yīng)風控篩選的小應(yīng)用口通過自動分析、篩選，建立旅客分類名單，把名單中的旅客自動分為不同風險等級，根據(jù)不同的等級設(shè)置不同的提示率口在隸屬關(guān)層面，單個隸屬關(guān)無法看到其他隸屬關(guān)的艙單數(shù)據(jù)口總署艙單系統(tǒng)部署在業(yè)務(wù)運行網(wǎng)內(nèi)，各隸屬關(guān)的查詢權(quán)限已經(jīng)上繳，難以針對旅客在其它口岸出入境的情況進行風險識別旅客照片信息難以提口海關(guān)系統(tǒng)與公安、邊檢系統(tǒng)的數(shù)據(jù)割裂，難以打通。海關(guān)無法獲取公安和邊檢數(shù)據(jù)口海關(guān)目前缺少旅客照片信息，即使通過風控系統(tǒng)識別了重點旅客，也難以進行比對和識別先期機檢后如何在出口實現(xiàn)精準攔截口先期機檢識別出可疑行李后，行李在傳送帶上會被提離。如何快速、隱蔽、低成本的標記行李，并與提取行李的人員進行關(guān)聯(lián)，在最后出關(guān)線上攔截并實現(xiàn)開箱查驗成為難題旅檢端側(cè)設(shè)備難以打通整合口端側(cè)旅檢設(shè)備眾多包括大型安檢機、攝像頭、單兵設(shè)備、測溫設(shè)備、RFID識別設(shè)備、隨身貨物的掃碼計稅設(shè)備等。這些設(shè)備在端側(cè)并未完全打通，還是掛靠在某個系統(tǒng)中單獨存在。智慧旅檢建設(shè)方向③④單，名單中的旅客自動分為不同風險等銀據(jù)不同的等級設(shè)置不同的提示率基于人臉識別的旅檢業(yè)務(wù)流程前端人臉采集建立比對數(shù)據(jù)庫設(shè)置旅客風險建立維提示和預警處置析□旅檢通道安裝高清視頻采集攝像機：用于比對、提示預警、統(tǒng)計通關(guān)旅客數(shù)量、統(tǒng)計旅客通關(guān)數(shù)量□查驗、衛(wèi)生檢疫崗位安裝攝像機：采集旅客人臉用于查詢資料、錄入旅客檔案資料等流程口免稅店區(qū)域、放棄箱附近攝像機：對旅客聚集行為進行記錄免驗對象，不發(fā)出提示或預警口工作人員庫：海關(guān)工作人員名單。系統(tǒng)不發(fā)出提示或預口頻繁進(出)境旅客庫：分口岸單獨設(shè)置不同頻繁進境庫的報警規(guī)則下設(shè)布控庫、即決布控庫兩個子庫。對象分為查驗和衛(wèi)生檢疫兩類崗位、隸屬關(guān)風險管理崗位負責設(shè)置，兩級審批口需求1:根據(jù)不同的風險標簽進行報警，結(jié)合航班到達時段特點口需求2:帶口罩、帶眼鏡的預警推送，遇到通關(guān)旅客佩戴口罩、眼鏡及面部有意遮擋時，系統(tǒng)自動觸發(fā)預警推送口旅客基本信息資料庫和旅客通關(guān)信息口數(shù)據(jù)生成方式：前端實時采集的人臉數(shù)據(jù)，對比旅客基本信息資料庫，比對成功的，增加相應(yīng)的旅客通關(guān)記錄，比對不成功的，建立新的旅客基本信息資料庫記錄口采集人臉圖像，先比對工作人員庫；續(xù)比對免驗禮遇旅客庫；比對不成功的，繼續(xù)比對重點查緝對象庫中生效的預警指令；比對重點查緝對象庫不成功的，系統(tǒng)按照例隨機抽取通關(guān)旅客進行預警口行李物品查驗處后放行/查驗后轉(zhuǎn)處置崗口衛(wèi)生檢疫查驗處置通行場所特定區(qū)域發(fā)生的聚集等事件進行識別，同時識別聚集人員身份進行大數(shù)據(jù)分析和研判，從中找到水客走私團伙的活動規(guī)□活動軌跡分析：通過布置在海關(guān)不同區(qū)域的攝像頭對特□行為異常分析：通關(guān)時長異常(一般是過長)的旅客；水客漂移現(xiàn)象.當前衛(wèi)生檢疫查驗管理的需求③一份不少微信申報信息進行采集，與航班旅客信息比對、核銷，確保對所有應(yīng)檢人員體溫、健康申報卡、視頻圖像信息采集、關(guān)聯(lián)和打標，對人員遺漏情況及時報警；建立數(shù)據(jù)庫存證備查，提供指定人員過卡視頻溫度檢測記錄快速回溯功能。發(fā)現(xiàn)有健康狀況異常情況(包括體溫異常、健康申明異常等)時，實時對關(guān)領(lǐng)導、管理部門和現(xiàn)場關(guān)員報警，跟蹤和記錄處置情況，提供查詢和展示功能功能需求分類1.信息采集：測溫設(shè)備、人臉識別、證件識別、健康申報卡文字識別2.系統(tǒng)對接：總署旅客艙單、微信小程序申報庫3.數(shù)據(jù)比對：數(shù)量比對(申報卡數(shù)量與航班人數(shù))、身份比對(艙單、人臉、證件),健康信息比對(測溫信息，申報卡信息),申報信息完整度(健康申報卡、微信申報信息)4.異常告警：人數(shù)異常、身份異常、申報信息異常、健康狀況異常5.存證查詢：數(shù)據(jù)存證、異常情況處理跟蹤、數(shù)據(jù)和事件查詢智慧應(yīng)用管邊端邊緣統(tǒng)一移動入口統(tǒng)一Web智慧應(yīng)用管邊端邊緣統(tǒng)一移動入口統(tǒng)一Web入口智慧旅檢方案架構(gòu)海關(guān)監(jiān)管指揮中心總體態(tài)勢(業(yè)務(wù)運行態(tài)勢[監(jiān)管資源運行態(tài)勢|通關(guān)流程展示)動態(tài)人臉識別風險規(guī)則設(shè)詈旅客比對數(shù)據(jù)庫工作人員數(shù)據(jù)庫動態(tài)人臉識別風險規(guī)則設(shè)詈旅客比對數(shù)據(jù)庫工作人員數(shù)據(jù)庫提示和預警處置實時比對預蔓云AR機動識別攔截旅客體溫遠程檢測云旅客行為分析沃土數(shù)字平臺集成平臺統(tǒng)一應(yīng)用集成統(tǒng)一消息集成統(tǒng)一數(shù)據(jù)集成數(shù)據(jù)湖、主題庫、基礎(chǔ)平臺數(shù)據(jù)工具智能視頻云平臺視頻管理存/算/檢人臉識別行