2021年10月自考00090國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)一試題及答案含解析

國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（一）年月真題

00090202110

1、【單選題】國(guó)際上常見的關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有（）

2種

3種

A:

4種

B:

5種

C:

答D:案：B

解析：有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有三種《1932年華沙-牛津規(guī)則》、《1941年美

國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義（修訂本）》和《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》。

2、【單選題】貿(mào)易磋商的程序中,必不可少的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)是（）

詢盤和發(fā)盤

發(fā)盤和接受

A:

詢盤和還盤

B:

還盤和接受

C:

答D:案：B

解析：貿(mào)易磋商的程序可概括為詢盤、發(fā)盤、還盤和接受四個(gè)環(huán)節(jié)，其中發(fā)盤和接受是必

不可少的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)。P52

3、【單選題】國(guó)際貨物買賣合同中,買方的基本義務(wù)除收取貨物外,還有（）

移交一切與貨物有關(guān)的單據(jù)

支付貨款

A:

拒付貨款

B:

指派裝貨船只

C:

答D:案：B

解析：買方的主要義務(wù)是按照合同和公約的規(guī)定支付貨款和收取貨物?！豆s》規(guī)定，如

果合同中沒有指定付款地點(diǎn)，買方應(yīng)在賣方的營(yíng)業(yè)地付款；如果是憑交貨或交單付款，

則應(yīng)在移交貨物或單據(jù)的地點(diǎn)付款。如果合同沒有對(duì)付款時(shí)間作出規(guī)定，買方應(yīng)在賣方交

貨或交單時(shí)付款。但買方在未有機(jī)會(huì)檢驗(yàn)貨物以前，沒有支付貨款的義務(wù)。這項(xiàng)規(guī)定同國(guó)

際貿(mào)易的習(xí)慣做法有矛盾，因?yàn)樵趪?guó)際貿(mào)易中，特別是以CIF條件成交時(shí)，通常都是憑單

付款在先，貨到檢驗(yàn)在后，買方必須在賣方提出裝運(yùn)單據(jù)時(shí)支付貨款，不能以未檢驗(yàn)貨物

為理由拒付貨款。故《公約》規(guī)定，如果上述買方檢驗(yàn)貨物的機(jī)會(huì)與雙方議定的交貨或支

付程序相抵觸，則可不受上述規(guī)定的限制。此外，買方還應(yīng)采取一切應(yīng)采取的行動(dòng)，以便

賣方能交付貨物，這在雙方以FOB條件成交時(shí)尤為重要。因?yàn)樵贔OB條件下，如果買方不

及時(shí)指派裝貨船只，賣方就無從履行其交貨義務(wù)。P67

4、【單選題】DAT價(jià)格術(shù)語是指（）

工廠交貨

終點(diǎn)地交貨

A:

目的港碼頭交貨

B:

目的港船上交貨

C:

答D:案：B

解析：DAT,DeliveredatTerminal(...namedplaceofdestinationorterminal

ofdestination),即終點(diǎn)地交貨，又稱指定目的地或目的港的集散站交貨,是指賣方在指定

的目的地或目的港的集散站將貨物交由買方處置，不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成賣方

交貨義務(wù)。賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地或目的港的集散站為止的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。買

方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，并在進(jìn)口時(shí)支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)

用。P89

5、【單選題】CIF變形是為了解決（）

卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)

裝貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)

A:

裝卸費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)

B:

風(fēng)險(xiǎn)由誰承擔(dān)

C:

答D:案：A

6、【單選題】加工后成品出口的外匯凈收入與原料外匯成本的比率,是指（）

出口創(chuàng)匯率

出口商品盈虧率

A:

換匯成本

B:

出口銷售盈虧率

C:

答D:案：A

解析：出口創(chuàng)匯率，又稱外匯增值率，是指加工后成品出口的外匯凈收入與原料外匯成本

的比率。該指標(biāo)主要用于計(jì)算用國(guó)外原材料或國(guó)產(chǎn)原材料加工再出口的業(yè)務(wù)。出口創(chuàng)匯

率的公式為：出口創(chuàng)匯率=（成品出口外匯凈收入-原材料外匯成本）/原材料外匯成本

X100%。P101

7、【單選題】?jī)r(jià)格中不包含傭金,這是（）

參考價(jià)格

含傭價(jià)

A:

凈價(jià)

B:

推算價(jià)

C:

答D:案：C

解析：傭金分為明傭和暗傭兩種。在價(jià)格中體現(xiàn)傭金(即在價(jià)格中包含英文字母C)的稱為

明傭;在價(jià)格中看不出含有傭金,但實(shí)際上含有傭金的稱為暗傭,兩者通稱為含傭價(jià)。由于

暗傭表面上和不含傭金的價(jià)格沒有區(qū)別,為了明確起見,一般在不含傭金的價(jià)格后面加上

“net”字樣,不含傭金的價(jià)格被稱為凈價(jià)。P102

8、【單選題】在我國(guó)進(jìn)出口合同中,商品的價(jià)格一般采用的作價(jià)方法是（）

暫定價(jià)

部分固定、部分不固定

A:

固定價(jià)

B:

浮動(dòng)價(jià)

C:

答D:案：C

解析：我國(guó)的進(jìn)出口合同，絕大部分都是在雙方協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,明確地規(guī)定具體價(jià)

格，這也是國(guó)際上常見的做法。P97

9、【單選題】大包裝、外包裝就是（）

銷售包裝

運(yùn)輸包裝

A:

直接包裝

B:

單件包裝

C:

答D:案：B

解析：運(yùn)輸包裝又稱外包裝(OuterPacking)或大包裝。它是將貨物裝入特定容器，或以

特定方式成件或成箱地包裝。運(yùn)輸包裝的作用是：保護(hù)貨物在長(zhǎng)時(shí)間和遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸過程

中不被損壞或丟失，方便貨物的搬運(yùn)，減少運(yùn)費(fèi)，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，方便計(jì)數(shù)等。P127

10、【單選題】在國(guó)際市場(chǎng)上,“寶馬汽車"這種表示商品品質(zhì)的方法為（）

憑規(guī)格買賣

憑品牌或商標(biāo)買賣

A:

看貨買賣

B:

憑樣品買賣

C:

D:

答案：B

解析：憑品牌或商標(biāo)買賣(SalebyBrandorTrademark)。品牌是指廠商或銷售商為其制

造或銷售的商品所冠的名稱；商標(biāo)則是指生產(chǎn)者或商號(hào)用來識(shí)別其所生產(chǎn)或出售的商品標(biāo)

志。在國(guó)際市場(chǎng)上行銷已久、信譽(yù)良好、質(zhì)量穩(wěn)定，并為買方或消費(fèi)者所熟悉喜愛的產(chǎn)

品，可以憑品牌或商標(biāo)來規(guī)定貨物的質(zhì)量，這種方法被稱為“憑品牌或商標(biāo)買賣”。如李

寧牌運(yùn)動(dòng)服、寶馬汽車、浪琴手表等。名牌商品之所以為名牌，必然代表其品質(zhì)優(yōu)良穩(wěn)

定，具有某種特色，且能顯示出消費(fèi)者的社會(huì)地位，故其售價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他同類商品的售

價(jià)。在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)上，非名牌商品是很難擴(kuò)大銷路的。因而名牌的經(jīng)銷商或制造者為了

維護(hù)其商標(biāo)的信譽(yù)，保證其長(zhǎng)期的利潤(rùn)，一般都對(duì)產(chǎn)品制定了非常嚴(yán)格的品質(zhì)控制措施。

因此，商標(biāo)與品牌本身就是一種品質(zhì)的象征。P116

11、【單選題】FAQ一般是指（）

精選貨

上好可銷品質(zhì)

A:

良好平均品質(zhì)

B:

品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度

C:

答D:案：C

解析：在國(guó)際貿(mào)易中，有些農(nóng)副土特、水產(chǎn)品的品質(zhì)變化較大，難以確定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，

往往采用"良好平均品質(zhì)(FairAverageQuality,F.A.Q.)和“上好可銷品質(zhì)(Good

MerchantableQuality,G.M.Q.)來表示。P115

12、【單選題】我國(guó)現(xiàn)行的法定計(jì)量單位制是（）

公制

國(guó)際單位制

A:

英制

B:

美制

C:

答D:案：B

解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》規(guī)定：“國(guó)家采用國(guó)際單位制。國(guó)際單位制計(jì)量單

位和國(guó)家選定的其他計(jì)量單位，為國(guó)家法定計(jì)量單位?！蹦壳埃齻€(gè)別特殊領(lǐng)域外，一般

不許再使用非法定計(jì)量單位。我國(guó)的出口商品，除照顧對(duì)方國(guó)家的貿(mào)易習(xí)慣約定采用公

制、英制或美制計(jì)量單位外，應(yīng)使用我國(guó)法定計(jì)量單位。我國(guó)進(jìn)口的機(jī)器設(shè)備和儀器等，

應(yīng)要求使用法定計(jì)量單位，否則，一般不允許進(jìn)口，如確有特殊需要，也必須經(jīng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

計(jì)量管理部門批準(zhǔn)。P119-P120

13、【單選題】FIO說的是租船運(yùn)輸時(shí)船方（）

負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)

不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)

A:

管裝不管卸

B:

管卸不管裝

C:

答D:案：B

解析：船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)條件(FreeInandOut,FIO)。采用這一條件時(shí)，要明確理艙費(fèi)

和平艙費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)。一般都規(guī)定由租船人負(fù)擔(dān)，即船方不負(fù)擔(dān)裝卸、理艙和平艙費(fèi)條件

(FreeInandOut,Stowed,Trimmed,FIOST)。P141-P142

14、【單選題】提單上注明:“憑指定”“憑……指定”,這是（）

記名提單

指示提單

A:

空白提單

B:

全式提單

C:

答D:案：B

解析：根據(jù)提單是否可以流通分為記名提單、不記名提單和指示提單。記名提單指的是在

提單的抬頭上注明指定的收貨人，例如“Payto…Only”，這種提單是不能轉(zhuǎn)讓的，只能

由提單上注明的收貨人提貨。不記名提單又稱空白提單，指的是提單收貨人欄填寫“To

Holder”或者“ToBearer”。這種提單轉(zhuǎn)讓他人不需要任何背書手續(xù)，可直接交付。指

示提單是在提單的抬頭欄注明“憑指定”、“憑……指定”，例如TotheOrderof..o

這種提單可以運(yùn)用背書轉(zhuǎn)讓第三人，是可以流通的貨運(yùn)提單。P156

15、【單選題】能把大陸兩端海洋連接起來的運(yùn)輸方式是（）

大陸橋運(yùn)輸

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)

A:

0CP方式

B:

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸

C:

答D:案：A

解析：大陸橋運(yùn)輸是指使用橫貫大陸的鐵路(公路)運(yùn)輸系統(tǒng)作為中間橋梁,把大陸兩端的

海洋連接起來的集裝箱連貫運(yùn)輸方式。P147

16、【單選題】國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的三個(gè)基本險(xiǎn)別中,保險(xiǎn)范圍和責(zé)任相對(duì)最小的是（）

平安險(xiǎn)

水漬險(xiǎn)

A:

B:

一切險(xiǎn)

戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

C:

答D:案：A

解析：在投保平安險(xiǎn)的情況下，保險(xiǎn)公司對(duì)由于自然災(zāi)害所造成的單獨(dú)海損不負(fù)賠償責(zé)

任，而對(duì)于因意外事故所造成的單獨(dú)海損則要負(fù)賠償責(zé)任。如在運(yùn)輸過程中運(yùn)輸工具發(fā)生

擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故，則不論在事故發(fā)生之前或之后由于自然災(zāi)害所造

成的單獨(dú)海損，保險(xiǎn)公司也要負(fù)賠償責(zé)任。P164

17、【單選題】下列哪種情況下作為“推定全損”處理?（）

貨物全部滅失

實(shí)際全損已不可避免

A:

貨物全部損壞

B:

貨物全部落海

C:

答D:案：B

解析：推定全損又稱商業(yè)全損。當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的因?qū)嶋H全損不可避免而被放棄，或者為了避免

實(shí)際全損而花費(fèi)的費(fèi)用將超過保險(xiǎn)標(biāo)的本身的價(jià)值，就會(huì)構(gòu)成推定全損。推定全損主要有

四種情況：被保險(xiǎn)貨物遭受嚴(yán)重?fù)p害，完全滅失已不可避免，或者為了避免實(shí)際全損需要

施救等所花費(fèi)用將超過獲救后被保險(xiǎn)貨物的價(jià)值；被保險(xiǎn)貨物受損害后，修理費(fèi)用估計(jì)要

超過貨物修復(fù)后的價(jià)值；被保險(xiǎn)貨物遭受嚴(yán)重?fù)p害之后，整理、續(xù)運(yùn)抵目的地的運(yùn)費(fèi)已超

過殘存貨物到達(dá)目的地的價(jià)值；被保險(xiǎn)貨物遭受責(zé)任范圍內(nèi)的事故，使被保險(xiǎn)人失去被保

險(xiǎn)貨物的所有權(quán)，其所需費(fèi)用將超過收回被保險(xiǎn)貨物的價(jià)值。P161-P162

18、【單選題】在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中,雨淋、滲漏屬于（）

自然災(zāi)害

意外事故

A:

一般外來風(fēng)險(xiǎn)

B:

特殊外來風(fēng)險(xiǎn)

C:

答D:案：C

解析：一般外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失為一般外來風(fēng)險(xiǎn)損失；特殊外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失為特

殊外來風(fēng)險(xiǎn)損失。前者指如偷竊、雨淋、短量等風(fēng)險(xiǎn)造成的被保險(xiǎn)貨物的損失；后者指

如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工等風(fēng)險(xiǎn)造成的被保險(xiǎn)貨物的損失。P162

19、【單選題】國(guó)際貿(mào)易基本上都采用非現(xiàn)金結(jié)算，以票據(jù)作為結(jié)算工具,其中使用得最普

遍的票據(jù)為（）

貨幣

A:

匯票

本票

B:

支票

C:

答D:案：B

解析：不同的國(guó)際貿(mào)易貨款結(jié)算方式都依賴于一定的支付工具，國(guó)際貿(mào)易中使用的支付工

具包括貨幣和票據(jù)，目前基本上都采用非現(xiàn)金結(jié)算的方式，即以票據(jù)作為結(jié)算工具。票

據(jù)可分為匯票、本票和支票三種，其中匯票的使用最為普遍。P179

20、【單選題】開證行僅憑受益人開具的匯票或簡(jiǎn)單收據(jù)而無須附帶貨運(yùn)單據(jù)而付款的信用

證,是（）

可撤銷信用證

保兌信用證

A:

跟單信用證

B:

光票信用證

C:

答D:案：D

解析：光票信用證(CleanL/C),是指開證行僅憑受益人開具的匯票或簡(jiǎn)單收據(jù)而無須附帶

貨運(yùn)單據(jù)而付款的信用證。光票信用證主要是用于貿(mào)易公司與各地分公司間的貨款清償和

貿(mào)易從屬費(fèi)用的結(jié)算。P201

21、【單選題】我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)合同的仲裁條款,一般規(guī)定仲裁裁決（）

是終局的

可以向法院或其他機(jī)關(guān)提出變更

A:

可以是終局的，也可以向法院或其他機(jī)關(guān)提出變更

B:

允許向上級(jí)仲裁庭或法院上訴

C:

答D:案：A

解析：我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)合同的仲裁條款，一般都規(guī)定仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方當(dāng)事人都

有約束力，任何一方都不能向法院或其他機(jī)關(guān)提出變更和起訴。但是，有些西方國(guó)家規(guī)

定允許向上級(jí)仲裁庭或法院上訴，法院可根據(jù)請(qǐng)求，對(duì)明顯違背法律的裁決，依法予以撤

銷。P227

22、【單選題】向海關(guān)申報(bào)進(jìn)出口貨物，供海關(guān)驗(yàn)關(guān)估稅和放行的法定單據(jù),也是海關(guān)對(duì)進(jìn)

出口貨物進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的原始資料,這指的是（）

報(bào)關(guān)單

托運(yùn)單

A:

報(bào)驗(yàn)單

B:

C:

提單

答D:案：A

解析：報(bào)關(guān)單是向海關(guān)申報(bào)進(jìn)出口貨物，供海關(guān)驗(yàn)關(guān)估稅和放行的法定單據(jù)，也是海關(guān)對(duì)

進(jìn)出口貨物進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的原始資料。根據(jù)貨物進(jìn)出口的情況，又分為“出口貨物報(bào)關(guān)單”和

“進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單其主要填寫項(xiàng)目為：經(jīng)營(yíng)單位、貿(mào)易性質(zhì)、貿(mào)易國(guó)別（地區(qū)）、原產(chǎn)國(guó)

別（地區(qū)）、貨名、規(guī)格及貨號(hào)、成交價(jià)格和數(shù)量等。圖10.3為進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單。P241

23、【單選題】委托人在特定地區(qū)和一定期限內(nèi)的全權(quán)代表,有權(quán)代表委托人從事一般商務(wù)

活動(dòng),同時(shí)還有權(quán)代表委托人處理一些非商業(yè)性事務(wù),并且還有權(quán)指派分代理,分享分代理的傭

金,是（）

總代理

獨(dú)家代理

A:

一般代理

B:

代辦人

C:

答D:案：A

解析：總代理是委托人在特定地區(qū)和一定期限內(nèi)的全權(quán)代表，有權(quán)代表委托人從事一般商

務(wù)活動(dòng)，同時(shí)還有權(quán)代表委托人處理一些非商業(yè)性事務(wù)，并且還有權(quán)指派分代理，并分

享分代理的傭金。在我國(guó)出口業(yè)務(wù)中，只指定我國(guó)駐外的貿(mào)易機(jī)構(gòu)作為我國(guó)外貿(mào)公司的總

代理。P260

24、【單選題】增價(jià)拍賣也稱（）

荷蘭式拍賣

招標(biāo)式拍賣

A:

密封遞價(jià)拍賣

B:

淘汰式拍賣

C:

答D:案：D

解析：增價(jià)拍賣，也稱淘汰式拍賣。拍賣時(shí)，由拍賣人宣布預(yù)定的最低價(jià)格，然后由競(jìng)買

者相繼叫價(jià)，直到拍賣人認(rèn)為沒有人再出更高的價(jià)格時(shí)，則用擊槌動(dòng)作表示競(jìng)買結(jié)束，

將這批商品賣給最后出價(jià)最高的人。在拍賣人擊槌前，競(jìng)買者可以撤銷出價(jià)。P264

25、【多選題】在國(guó)際貨物買賣中,以“說明"表示商品品質(zhì)的有（）

憑說明書買賣

憑樣品買賣

A:

憑標(biāo)準(zhǔn)買賣

B:

憑等級(jí)買賣

C:

D:

憑產(chǎn)地名稱買賣

答E:案：ACDE

解析：在國(guó)際貨物買賣中，大多采用文字說明的方法表示貨物質(zhì)量，這種方法被稱為“憑

文字說明買賣(SalebyDescription),具體有以下幾種方式：1.憑規(guī)格買賣(Saleby

Specification)。2.憑等級(jí)買賣(SalebyGrade)。3.憑標(biāo)準(zhǔn)買賣(SalebyStandard)。4.

憑說明書和圖樣買賣(SalebyDescriptionandIllustration)。5.憑品牌或商標(biāo)買賣

(SalebyBrandorTrademark)。6.憑產(chǎn)地名稱買賣(SalebytheNameofOrigin)。

P115-P116

26、【多選題】在目前國(guó)際貨物中,計(jì)算皮重的方法有（）

實(shí)際皮重

平均皮重

A:

習(xí)慣皮重

B:

約定皮重

C:

理論重量

D:

答E:案：ABCD

解析：要采用適當(dāng)?shù)姆椒▉碛?jì)算皮重。國(guó)際上對(duì)于如何計(jì)算包裝重量有下列幾種做法：

①實(shí)際皮重(ActualTare或RealTare),指將每批商品的包裝逐一過秤所得的重量。②平

均皮重(AverageTare),指在包裝重量大體相同的情況下，以若千件包裝的實(shí)際重量來求

出包裝的平均重量。近年來，隨著科技的發(fā)展和包裝用料及規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化，用平均皮重

計(jì)算的做法已日益普遍。有人把它稱為標(biāo)準(zhǔn)皮重(StandardTare)°③習(xí)慣皮重

(CustomaryTare),指已被市場(chǎng)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化而無須逐件稱量的包裝的重最。對(duì)

于一些比較規(guī)格化的包裝，其重量已被公認(rèn)，即為習(xí)慣皮重，比如包裝糧食的機(jī)制麻

袋，每個(gè)皮重為2.5磅。④約定皮重(ComputedTare),按買賣雙方約定的包裝重量為準(zhǔn)，

無需過秤。國(guó)際貿(mào)易中究竟采用哪種計(jì)算方式來求得皮重，應(yīng)根據(jù)商品的性質(zhì)、所使用的

包裝的特點(diǎn)、合同④數(shù)量的多少以及交易習(xí)慣，由買賣雙方事先約定并列入合同，以免事

后產(chǎn)生爭(zhēng)議。P123-P124

27、【多選題】構(gòu)成共同海損必須具備的條件是（）

運(yùn)輸途中承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所造成的部分損失

危險(xiǎn)真實(shí)存在

A:

危險(xiǎn)威脅到船貨及其他當(dāng)事方的共同安全

B:

所采用的措施是有意的,合理的

C:

支出的費(fèi)用是有效的

D:

答E:案：BCDE

解析：共同海損指載貨船舶在海運(yùn)途中遇到危難，船長(zhǎng)為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安

全或使航程得以繼續(xù)完成，而采取的有意并且合理的行為所產(chǎn)生的某些特殊犧牲或支出

的特殊費(fèi)用。構(gòu)成共同海損的條件有：船方在采取緊急措施時(shí)，必須確有危及船、貨共同

安全的危險(xiǎn)存在，不能主觀臆測(cè)可能有危險(xiǎn)發(fā)生；船方所采取的措施必須是有意的、合理

的，是為了船、貨共同安全；所作出的犧牲或支出的費(fèi)用是在非常性質(zhì)下產(chǎn)生的，具有特

殊性，構(gòu)成共同海損的犧牲和費(fèi)用支出最終還必須是有效的。P162

28、【多選題】本票和匯票的區(qū)別是（）

本票的付款人是銀行,匯票的付款人都是商人或公司

本票是書面支付承諾,匯票是書面支付命令

A:

本票都是即期的,匯票有即期和遠(yuǎn)期之分

B:

本票票面有三個(gè)當(dāng)事人，匯票票面有兩個(gè)當(dāng)事人

C:

遠(yuǎn)期本票不須承兌,而遠(yuǎn)期匯票必須承兌

D:

答E:案：BE

29、【多選題】以下屬于對(duì)銷貿(mào)易方式的有（）

易貨貿(mào)易

互購(gòu)貿(mào)易

A:

補(bǔ)償貿(mào)易

B:

轉(zhuǎn)手貿(mào)易

C:

抵銷貿(mào)易

D:

答E:案：ABCDE

解析：對(duì)銷貿(mào)易內(nèi)容復(fù)雜、形式多樣，主要包括易貨貿(mào)易、互購(gòu)、補(bǔ)償貿(mào)易、轉(zhuǎn)手貿(mào)易、

抵銷交易等五種形式。P269

30、【問答題】貿(mào)易術(shù)語與買賣合同有哪些關(guān)系?

答案：貿(mào)易術(shù)語與買賣合同的關(guān)系：(1)由當(dāng)事人自愿選定買賣合同中的貿(mào)易術(shù)語。

(2)貿(mào)易術(shù)語一般可確定買賣合同的性質(zhì)。(3)貿(mào)易術(shù)語并不是決定買賣合同性質(zhì)的唯一

因素。(4)避免貿(mào)易術(shù)語與買賣合同中的其他條件相矛盾。(5)明確有關(guān)規(guī)定的適用范

圍。

31、【問答題】訂立價(jià)格條款應(yīng)該注意的問題是什么?

答案：訂立價(jià)格條款應(yīng)該注意的問題是：(1)貿(mào)易術(shù)語的選擇。(2)計(jì)價(jià)貨幣的選擇。

(3)根據(jù)品質(zhì)、數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度制定相應(yīng)條款。(4)根據(jù)時(shí)間差調(diào)整定價(jià)。(5)密切關(guān)注

市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)。

32、【問答題】與傳統(tǒng)商務(wù)形式相比,電子商務(wù)有哪些優(yōu)點(diǎn)?

答案：與傳統(tǒng)商務(wù)形式相比，電子商務(wù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)市場(chǎng)全球化。(2)交易快捷

化。(3)交易虛擬化。(4)成本低廉化。(5)交易透明化。(6)交易連續(xù)化。

33、【問答題】我國(guó)某外貿(mào)公司對(duì)外報(bào)價(jià)每公噸FOB青島100美元,外方要求改報(bào)CIF東

京。設(shè)每公噸運(yùn)費(fèi)為12美元,投保一切險(xiǎn)加成率為10%,保險(xiǎn)費(fèi)率為1%。問我方應(yīng)該如何報(bào)

價(jià)?(保留小數(shù)點(diǎn)后兩位)

答案：

34、【問答題】某廠出口生絲50公噸,雙方約定標(biāo)準(zhǔn)回潮率是10%，用科學(xué)儀器抽出水分后,

生絲凈剩40公噸。請(qǐng)計(jì)算這批生絲的公量。

答案：

35、【問答題】我國(guó)某出口公司擬向日本商人出售一批貨物,于7月20日向?qū)Ψ桨l(fā)盤,限其7

月26日前答復(fù),單價(jià)為300美元,裝運(yùn)期為9月。7月22日對(duì)方回電接受7月20日發(fā)盤,并提

出單價(jià)為250美元,裝運(yùn)期可推遲到11月份。我方未表態(tài),于24日與另一買家達(dá)成交易。7月

25日日商來電表示全部接受我方7月20日發(fā)盤,我方立即回電告之貨已售出,而日商認(rèn)為合同

已成立,要求我方履行合同,否則提出索賠要求。請(qǐng)問,此合同是否成立?為什么?

答案：此合同并未成立。按《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定,在磋商中,有關(guān)價(jià)

格、裝運(yùn)時(shí)間