2024年甘肅輸電線路無人機(jī)技能競賽理論備考試題庫匯總（含答案）

PAGEPAGE12024年甘肅輸電線路無人機(jī)技能競賽理論備考試題庫匯總（含答案）一、單選題1.330kV輸電線路，步行可以到達(dá)的山坡，導(dǎo)線與山坡、峭壁、巖石之間的凈空距離，在最大計(jì)算風(fēng)偏情況下，不應(yīng)小于（）m。A、5B、5.5C、6D、8.5答案：C2.槳葉一般都做成具有負(fù)的幾何扭轉(zhuǎn)的目的是（）A、保證空氣動力沿槳葉展向變化均勻B、增大槳葉尖部的拉力C、使制造工藝簡單答案：A3.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)具有（）及以上的無人機(jī)巡檢實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)A、5次B、8次C、10次D、15次答案：C4.鋼管塔塔材變形主材彎曲度大于7‰屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C5.采用母機(jī)掛載發(fā)射方式或投拋方式發(fā)射無人機(jī)，一般用于小、輕型無人機(jī)，發(fā)射方式屬于哪種？（）A、投放發(fā)射B、滑跑起飛C、零長發(fā)射D、彈射答案：A6.（）規(guī)定了管理機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會對無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員的管理、民航局對無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員的管理等內(nèi)容。A、《輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定（試行）》AC-91-FS-2015-31B、《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》AC-61-FS-2018-20R2C、《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》MD-TM-2016-004D、《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》AP-45-AA-2017-03答案：B7.多軸在測試電機(jī)，電調(diào)時(shí)最重要的安全措施是什么？（）。A、卸下螺旋槳B、卸下電機(jī)C、不接動力電答案：A8.焦點(diǎn)在重心之后，向后移焦點(diǎn)，飛機(jī)的操縱性（）A、操縱性與此無關(guān)B、操縱性增強(qiáng)C、操縱性減弱答案：C9.慣導(dǎo)（INS）的優(yōu)點(diǎn)不包括下列哪一條:（）A、無漂移B、不受干擾C、全天候答案：A10.紅外測溫及其他檢測數(shù)據(jù)由線路運(yùn)維單位自行備份保存，至少保存（）。A、2年B、3年C、4年D、5年答案：D11.國際上對以下哪些能見度定義是正確的?（）A、煙霧的能見度定義為不足1KMB、薄霧的能見度為1KM～3KMC、霾的能見度為3KM～5KM答案：A12.多旋翼無人機(jī)自駕儀與機(jī)架的隔振改造方法，下列說法不正確的是（）。A、雙面泡沫膠.尼龍扣B、螺紋固定連接C、凝膠墊D、耳塞式或O型環(huán)懸掛安裝答案：B13.光的三原?是（）。A、紅、綠、藍(lán)B、紅、黃、藍(lán)C、紅、綠、黃D、黃、綠、藍(lán)答案：A14.對于Ⅰ，Ⅱ級別無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員：A、無須證照管理，自行負(fù)責(zé)B、人員資質(zhì)由局方負(fù)責(zé)管理C、人員資質(zhì)有行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)管理答案：A15.大型多旋翼無人機(jī)空機(jī)重量是？A、空機(jī)重量大于4kg，小于等于15kgB、空機(jī)重量大于15kg，小于等于116kgC、空機(jī)重量大于116kg，小于等于5700kgD、空機(jī)重量大于5700kg答案：D16.220kV輸電線路，在交通困難地區(qū)導(dǎo)線與地面允許的最小距離（）mA、5.5B、6.5C、7.5D、8.5答案：A17.航線庫應(yīng)根據(jù)（）及時(shí)更新。A、飛行航跡B、作業(yè)實(shí)際情況C、現(xiàn)場氣象條件D、電子地圖答案：B18.橫擔(dān)歪斜，屬于危急缺陷的是（）A、歪斜度4‰B、歪斜度5‰C、歪斜度9‰D、歪斜度11‰答案：D19.關(guān)于無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）調(diào)參時(shí)電壓保護(hù)設(shè)置敘述正確的是（）。A、有兩級低電壓報(bào)警設(shè)置，第一級報(bào)警出現(xiàn)紅燈閃爍，表示電量較低，可以繼續(xù)飛行B、第一級報(bào)警出現(xiàn)紅燈閃爍，表示電量極低，飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）恒定設(shè)置為自動下降，可更改C、設(shè)置低電壓報(bào)警值無需注意測算線損電壓，提高精度D、出現(xiàn)低電壓報(bào)警時(shí)最好及時(shí)降落，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)答案：B20.飛行器在執(zhí)?興趣點(diǎn)環(huán)繞最低?度是？（）。A、5?B、10?C、15?D、20?答案：A21.參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請人在參加考試前（）A、應(yīng)當(dāng)具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B、應(yīng)當(dāng)具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明C、以上二者缺一不可答案：C22.層流翼型的特點(diǎn)（）A、前緣半徑大，后部尖水滴形B、最大厚度靠前C、前緣尖的菱形答案：C23.進(jìn)行自主航線作業(yè)時(shí)，做法正確的是（）。A、操作員持遙控器關(guān)注飛行器作業(yè)狀態(tài)B、喝酒C、打牌D、坐到車?yán)锩嫒バ菹⒋鸢福篈24.對流層中，按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點(diǎn)，可分為下、中、上三個(gè)層次，代表對流層中層氣流的具備趨勢是:（）A、氣流紊亂流B、氣流相對平靜C、水汽含量很少答案：B25.舵面遙控狀態(tài)時(shí)，平飛中向右稍壓副翼?xiàng)U量，無人機(jī)（）A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力答案：B26.觸電急救，首先要使觸電者迅速（），越快越好。A、脫離電源B、恢復(fù)心跳C、恢復(fù)呼吸D、呼叫答案：A27.空速減小時(shí)，為保持高度，應(yīng)實(shí)施的操縱是（）A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不變C、減小迎角，以保持阻力不變答案：B28.絕對溫度的零度是（）A、-273°FB、-273KC、-273℃答案：C29.關(guān)于飛機(jī)失速下列說法哪個(gè)是正確的（）A、飛行失速是通過加大發(fā)動機(jī)動力就可以克服的飛行障礙B、亞音速飛行只會出現(xiàn)大迎角失速C、在大迎角或高速飛行狀態(tài)下都可能出現(xiàn)飛機(jī)失速現(xiàn)象答案：C30.角鋼塔塔材變形主材彎曲度5‰～7‰屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B31.減小飛機(jī)外型的迎風(fēng)面積，目的是減小飛機(jī)的（）A、摩擦阻力B、壓差阻カC、誘導(dǎo)阻力答案：B32.多軸飛行器使用的鋰聚合物動力電池，其單體標(biāo)稱電壓為（）A、1.2VB、11.1VC、3.7V答案：C33.550kV輸電線路，導(dǎo)線與建筑物之間的垂直距離，在最大計(jì)算弧垂情況不應(yīng)小于（）m。A、5B、6C、7D、9答案：D34.多旋翼無人機(jī)無人機(jī)的軸距是指（）。A、相鄰兩電機(jī)軸間的距離B、相對電機(jī)軸間的距離C、電機(jī)軸距飛機(jī)立軸的距離D、電機(jī)軸的長度答案：B35.關(guān)于航拍手法“下降鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是？（）。A、可垂直下降B、可旋轉(zhuǎn)下降C、在旋轉(zhuǎn)下降的過程中不可移動相機(jī)的角度D、在旋轉(zhuǎn)下降過程中可以抬升或降低鏡頭答案：C36.飛機(jī)平飛時(shí)保持等速飛行的平衡條件是（）A、升力等于重力，推力等于重力B、升力等于重カ，推力等于阻力C、升力等于阻力，推力等于重力答案：B37.《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》中規(guī)定，巡檢數(shù)據(jù)應(yīng)妥善處理并至少保存：A、半年B、一年C、一年半D、兩年答案：D38.220kV輸電線路，在無風(fēng)情況下，邊導(dǎo)線與建筑物之間的水平距離，不應(yīng)小于（）m。A、2B、2.5C、3D、5答案：B39.多旋翼飛行器通常裝有（）具以上旋翼。A、四B、三C、二D、一答案：B40.利用風(fēng)可以得到飛機(jī)氣動參數(shù)，其基本依據(jù)是（）A、連續(xù)性假設(shè)B、相對性原理C、牛頓定理答案：B41.超輕型多旋翼無人機(jī)空機(jī)重量是？A、空機(jī)重量小于等于1.5kgB、空機(jī)重量大于1.5kg，小于等于4kgC、空機(jī)重量大于4kg，小于等于15kgD、空機(jī)重量大于15kg，小于等于116kg答案：C42.雷暴是由強(qiáng)烈的積雨云產(chǎn)生的，形成強(qiáng)烈的積雨云需要三個(gè)條件:（）A、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、劇烈的溫差、足夠的沖擊力B、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、充沛的水氣、足夠的沖擊力C、強(qiáng)大的風(fēng)力、充沛的水氣、足夠的沖擊力答案：B43.飛機(jī)的姿態(tài)需要通過加速度計(jì)、（）等慣性傳感器進(jìn)行測量。A、陀螺儀B、GPSC、雙目傳感器D、位置傳感器答案：A44.低端配置類小型多旋翼無人機(jī)要求抗風(fēng)能力不小于（）A、6m/sB、8m/sC、10m/sD、12m/s答案：B45.（）的主要功用是支持飛機(jī)在地面停放，并用于飛機(jī)的起飛和降落。A、起落裝置B、螺旋槳C、機(jī)臂D、動力系統(tǒng)答案：A46.1海里相當(dāng)于多少公里（）A、1.85公里B、1.15公里C、1.61公里答案：A47.多旋翼飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為（）A、有刷電調(diào)和無刷電調(diào)B、直流電調(diào)和交流電調(diào)C、有級電調(diào)和無級電調(diào)答案：A48.地面保障分系統(tǒng)由地面保障設(shè)備和（）組成。A、地面接收單元B、地面顯控單元C、數(shù)據(jù)接收鏈路D、備用設(shè)備答案：B49.多軸無人機(jī)，電調(diào)上較細(xì)的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來接（）A、電機(jī)B、機(jī)載遙控接收機(jī)C、飛控答案：C50.地面控制站功能主要包括以下幾個(gè)方面：飛行狀態(tài)的監(jiān)測與控制、（）、飛行數(shù)據(jù)的記錄與回放、模擬飛行。A、地圖導(dǎo)航B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行控制D、地圖導(dǎo)航與任務(wù)規(guī)劃答案：D51.常規(guī)布局的飛機(jī)，平尾升力對飛機(jī)重心的力矩常為使飛機(jī)機(jī)頭的力矩（）A、上仰B、下俯C、偏轉(zhuǎn)答案：A52.關(guān)于多軸飛行器定義描述正確的是（）A、具有兩個(gè)以上旋翼軸的旋翼航空器B、具有不少于四個(gè)旋翼軸的無人旋翼航空器C、具有三個(gè)以上旋翼軸的旋翼航空器答案：A53.當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓時(shí)，飛機(jī)的載重要:（）A、增加B、減小C、保持不變答案：B54.飛機(jī)著陸進(jìn)入地面效應(yīng)區(qū)時(shí)，將（）A、出現(xiàn)短暫的機(jī)頭上仰變化B、經(jīng)歷誘導(dǎo)阻力減小的過程，需要減小動力C、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)答案：B55.Ⅱ類級別無人機(jī)指（）A、1KG＜空機(jī)質(zhì)量≤4KG，2KG＜起飛全重≤7KGB、1.5KG＜空機(jī)質(zhì)量≤7KG，1.5KG＜起飛全重≤15KGC、1.5KG＜空機(jī)質(zhì)量≤4KG，1.5KG＜起飛全重≤7KG答案：C56.航向重疊度：在（）航線上，（）兩像片的影像重疊稱為航向重疊。A、同一條，相鄰B、兩條，相隔C、同一條，相隔D、兩條，相鄰答案：A57.角鋼塔橫擔(dān)歪斜度5%～10%屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B58.U型掛環(huán)鎖緊銷斷裂、缺失、失效屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C59.就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等，其中（）是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。A、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃B、任務(wù)分配規(guī)劃C、航跡規(guī)劃答案：C60.多旋翼無人機(jī)的動力電機(jī)調(diào)速不采用（）的方法調(diào)速。A、電樞供電電壓B、改變電機(jī)主磁通C、改變電樞回路總電阻D、改變外接電阻答案：D61.多旋翼飛行器的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為（）。A、俯視多旋翼飛行器順時(shí)針旋翼B、俯視順時(shí)針/逆時(shí)針旋翼先對排布C、俯視順時(shí)針/逆時(shí)針旋翼依次相鄰排布答案：C62.飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎，坡度增大，失速速度（）A、減小B、保持不變，因?yàn)榕R界迎角不變C、增大答案：C63.飛機(jī)以一定速度逆風(fēng)起飛時(shí)（）A、升力將減小B、升力將增大C、阻力增大升力減小答案：B64.短程無人機(jī)活動半徑是多少？（）A、20～100kmB、30～100kmC、50～200kmD、60～300km答案：C65.導(dǎo)航子系統(tǒng)的功能是向無人機(jī)提供相對于所選定的參考坐標(biāo)系的引導(dǎo)無人機(jī)沿指定航線安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確的飛行（）A、位置、速度、飛行姿態(tài)B、高度、速度、飛行姿態(tài)C、俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航答案：A66.飛機(jī)飛行中，空氣表現(xiàn)出來可壓縮程度（）A、只取決于飛機(jī)的飛行速度(空速)B、只取決于飛機(jī)飛行當(dāng)?shù)匾羲貱、和飛機(jī)飛行速度(空速)以及當(dāng)?shù)氐囊羲儆嘘P(guān)答案：C67.航空標(biāo)志破損、缺少屬于（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：A68.飛行前檢查，下列哪一項(xiàng)最危險(xiǎn)（）。A、電池表面有輕微污漬B、電池電量90%C、遙控器表面有污漬D、套筒未旋緊或卡扣未卡緊答案：D69.多軸飛行器在運(yùn)輸過程中注意事項(xiàng)是（）A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運(yùn)輸B、裝箱運(yùn)輸，也可行李箱運(yùn)輸C、可隨意拆裝運(yùn)輸答案：A70.電動無人駕駛航空器的動力系統(tǒng)主要有電動機(jī)、（）、電子調(diào)速器和螺旋槳組成。A、電池電壓檢測器B、電池組C、減震器D、飛控系統(tǒng)答案：B71.發(fā)動機(jī)燃油在哪里噴射？（）。A、進(jìn)氣口B、點(diǎn)火位置C、排氣口答案：A72.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起障，將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變。低空風(fēng)切變距地面一般為:（）A、小于1000米B、小于100米C、小于500米答案：C73.飛行控制系統(tǒng)是無人駕駛航空器的關(guān)鍵核心系統(tǒng)之一，簡稱（）。A、遙控B、飛控C、自控D、制控答案：B74.創(chuàng)傷急救原則上是（）。A、先固定，后搬運(yùn)，再搶救B、先搬運(yùn)，后固定，再搶救C、先搶救，后搬運(yùn)，再固定D、先搶救，后固定，再搬運(yùn)答案：D75.多旋翼飛行器在沒有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時(shí)，不需要關(guān)注的是（）。A、調(diào)整重心位置B、GPS定位C、指南針校準(zhǔn)答案：A76.無人機(jī)一般環(huán)境適應(yīng)性要求：被測無人機(jī)巡檢系統(tǒng)在-20°C和（）工作溫度條件下持續(xù)運(yùn)行至電池報(bào)警后，其外觀、結(jié)構(gòu)無明顯變化，電機(jī)、傳感器、任務(wù)設(shè)備等部件工作正常，方能判定無人機(jī)工作溫度性能合格。A、-10°CB、-20°CC、-30°CD、0°C答案：B77.氣溫升高，飛機(jī)起飛著陸時(shí)的滑跑距離要（）（）A、保持不變B、縮短C、增長答案：C78.普通塑料和泡沫塑料各自特性和常用加工工藝塑料制作的無人機(jī)，在組裝時(shí)常使用（）工藝。A、黏結(jié)B、焊接C、鉚接D、螺紋連接答案：A79.下列關(guān)于操作人員要求，描述錯(cuò)誤的是（）。A、不可將植保無人機(jī)操作到人員正上方，不可接近飛行中的無人機(jī)B、植保無人機(jī)提示需磁羅盤校準(zhǔn)時(shí)，第一時(shí)間進(jìn)行校準(zhǔn)C、飛行前8小時(shí)禁止飲酒D、作業(yè)區(qū)域有農(nóng)戶在拔草，依然繼續(xù)作業(yè)答案：D80.四旋翼飛行器的飛行控制平臺（機(jī)架）可以分為（）和X模式。A、圓形模式B、正方形模式C、Y字模式D、十字模式答案：D81.水平“8”飛行訓(xùn)練科目中，操作無人機(jī)在姿態(tài)模式下，完成水平“8”字航線飛行，在飛行過程中每兩個(gè)航點(diǎn)之間的垂直誤差不大于±（）cm。A、10B、30C、50D、100答案：C82.每單位體積空氣的質(zhì)量稱為空氣的（）。A、體積B、壓強(qiáng)C、質(zhì)量D、密度答案：D83.同架同樣重量的飛機(jī)（）A、在高原機(jī)場降落在比平原機(jī)場降落需要的跑道短B、在高原機(jī)場降落在比平原機(jī)場降落需要的跑道長C、在高原機(jī)場降落和在平原機(jī)場降落需要的跑道一樣長答案：B84.無人機(jī)智能操作系統(tǒng)可以設(shè)置開啟或關(guān)閉視覺避障，自主巡檢一般（）視覺避障。A、開啟B、關(guān)閉C、定時(shí)開啟D、定時(shí)關(guān)閉答案：B85.下列選項(xiàng)中，在山谷、山脊或山區(qū)做低空飛行時(shí)，（）時(shí)最容易碰到亂流造成危險(xiǎn)。A、在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行B、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行C、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行D、在山的迎風(fēng)面順風(fēng)飛行答案：A86.輕型無人機(jī)，是指同時(shí)滿足空機(jī)重量不超過（）千克，最大起飛重量不超過（）千克，最大飛行速度不超過（）千米/小時(shí)，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器，但不包括微型無人機(jī)。A、2，7，100B、3，7，100C、4，7，100D、5，7，100答案：C87.無人機(jī)使用中特別強(qiáng)調(diào)防止油箱通氣管堵塞，主要是因?yàn)槠涠氯麜r(shí)（）A、影響燃油汽化B、無法加油C、影響空中供油答案：C88.氣壓高度表通過測量大氣的什么參數(shù)來反映飛行高度（）A、大氣密度B、大氣壓力C、大氣溫度答案：B89.無人機(jī)的研制起初源于（）。A、軍事應(yīng)用B、農(nóng)林植保C、航拍攝影D、航拍攝影答案：A90.無人機(jī)的英文縮寫是（）。A、UASB、UVSC、UAV答案：C91.實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)，航空器之間的安全間隔由誰負(fù)責(zé)（）A、機(jī)長B、雷達(dá)管制員C、程序管制員答案：B92.世界第一架無人機(jī)產(chǎn)生的年代為（）A、19世紀(jì)80年代B、20世紀(jì)20年代C、20世紀(jì)40年代答案：B93.（）是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返廠回收等整個(gè)飛行的核心系統(tǒng)對無人機(jī)實(shí)現(xiàn)全權(quán)控制與管理，因此該子系統(tǒng)之于無人機(jī)相當(dāng)于駕駛員之于有人機(jī)是無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵A、飛控計(jì)算機(jī)B、飛控子系統(tǒng)C、導(dǎo)航子系統(tǒng)答案：B94.通常地面軟件系統(tǒng)帶有模擬飛行功能，以下哪一選項(xiàng)不是其作用（）。A、任務(wù)的模擬執(zhí)行B、模擬飛行C、地面監(jiān)控訓(xùn)練D、無人駕駛航空器組裝訓(xùn)練答案：D95.無人機(jī)系統(tǒng)中的GPS模塊為飛控提供了哪些信息？（）。A、傳感器、姿態(tài)與加速度B、位置、高度與地速C、經(jīng)緯度、高度與空速答案：B96.哪兩類無人機(jī)由局方實(shí)施管理（）A、在融合空域運(yùn)行的Ⅺ、Ⅻ類無人機(jī)B、在隔離空域運(yùn)行的Ⅰ、Ⅱ類無人機(jī)C、無人飛艇答案：A97.民用無人機(jī)在條件允許的情況下，一般要（）。A、順風(fēng)起飛B、左側(cè)風(fēng)起飛C、逆風(fēng)起飛答案：C98.物體的運(yùn)動是各式各樣的，車輛行駛、鳥類飛翔、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)等，從表面上看，運(yùn)動方式千差萬別，但實(shí)質(zhì)上都離不開兩種基本的運(yùn)動：（）和轉(zhuǎn)動。A、平移B、平行C、平動D、直行答案：C99.無人機(jī)資質(zhì)考核自旋懸停時(shí)間不得少于（）A、10sB、20sC、25sD、30s答案：D100.全高50m以上，角鋼塔塔身傾斜度≥15‰屬（）A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：C101.特高壓和跨區(qū)直流線路自主巡檢周期為（）個(gè)月A、3B、6C、8D、12答案：B102.無人機(jī)本身沒有調(diào)試好會出現(xiàn)（）大打折扣。A、飛行效率B、安全性C、穩(wěn)定性D、以上都是答案：D103.無人駕駛航空器技術(shù)由軍用化逐漸的轉(zhuǎn)向（）。A、社會化B、警用化C、大眾化D、民用化答案：D104.設(shè)備運(yùn)維單位提前建立各型無人機(jī)巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和（），由工作許可人在地圖上進(jìn)行標(biāo)注，并及時(shí)更新。A、線路資料信息B、設(shè)備信息C、起飛區(qū)檔案D、降落區(qū)檔案答案：D105.流體在管道中穩(wěn)定低速流動時(shí)，如果管道由粗變細(xì)，則流體的流速（）A、增大B、減小C、保持不變答案：A106.我國民航飛行使用的時(shí)間為（）A、當(dāng)?shù)氐牡胤綍r(shí)B、北京時(shí)C、世界協(xié)調(diào)時(shí)答案：C107.小型多旋翼無人機(jī)具備位置追蹤功能，可不依賴于機(jī)載電源和數(shù)傳電臺，以定時(shí)自動或受控應(yīng)答方式向工作人員發(fā)送無人機(jī)巡檢系統(tǒng)位置信息，定位偏差水平方向不大于（）、垂直方向不大于（）。A、5m；10mB、10m；10mC、5m；5mD、10m；5m答案：A108.如果無人機(jī)制造商使用編寫的細(xì)節(jié)更加詳細(xì)的《無人機(jī)駕駛員操作手冊》作為主要參考，《無人機(jī)飛行手冊》（）A、由局方批準(zhǔn)后可以替代B、不可替代C、一般情況下可以替代答案：A109.使用擾流板操縱飛機(jī)向左盤旋時(shí)，下述哪項(xiàng)說法正確（）A、左機(jī)翼飛行擾流板向上打開，右機(jī)翼飛行擾流板向上打開B、左機(jī)翼飛行擾流板向上打開，右機(jī)翼飛行擾流板不動C、左機(jī)翼飛行擾流板不動，右機(jī)翼飛行擾流板不動答案：B110.某跑道長度2公里，畫到1：10萬地圖上的長度是（）A、2厘米B、4厘米C、6厘米答案：A111.氣壓傳感器測的是以下哪個(gè)高度？（）。A、相對高度B、海拔高度C、無線電高度答案：A112.微型多旋翼無人機(jī)空機(jī)重量是？A、空機(jī)重量小于等于1.5kgB、空機(jī)重量大于1.5kg，小于等于4kgC、空機(jī)重量大于4kg，小于等于15kgD、空機(jī)重量大于15kg，小于等于116kg答案：B113.民航旅客行李中帶鋰電池的額定能量低于（）時(shí)可以攜帶兩塊A、100WhB、120WhC、160Wh答案：A114.起飛時(shí)間（陸上）的含義是指（）A、航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動的瞬間B、航空器起飛滑跑抬前輪的瞬間C、航空器進(jìn)入跑道對正起飛方向的瞬間答案：A115.無人機(jī)飛行時(shí)收起襟翼，會使飛機(jī)（）A、飛行速度減小B、飛行速度増大C、飛行速度無明顯變化答案：B116.無人駕駛航空器系統(tǒng)必要的組成部分是:（）A、飛行器平臺、控制站B、飛行器平臺、控制站、通訊鏈路C、飛行器平臺、通訊鏈路答案：B117.下列屬于對無人機(jī)機(jī)長訓(xùn)練要求的是（）A、在模擬器實(shí)施應(yīng)急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于3小時(shí)B、在模擬器實(shí)施正常飛行程序檢查，不少于3小時(shí)C、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序檢查，不少于10小時(shí)答案：A118.使用頂光進(jìn)行航拍時(shí)，畫面會顯得（）。A、對?強(qiáng)烈B、清晰平淡C、溫暖柔和D、動感十足答案：B119.無人機(jī)數(shù)據(jù)管理應(yīng)堅(jiān)持（）原則，通過無人機(jī)自主巡檢微應(yīng)用開展。A、“統(tǒng)一管理、分級負(fù)責(zé)”B、“分級管理、統(tǒng)一負(fù)責(zé)”C、“專業(yè)管理、分級負(fù)責(zé)”D、“專業(yè)管理、統(tǒng)一負(fù)責(zé)”答案：A120.螺旋槳1045CCW，其含義是（）。A、槳葉直徑10mm，槳葉寬度4.5mm，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳B、槳葉直徑10英寸，螺距4.5英寸，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳C、槳葉直徑10英寸，螺距45英寸，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳答案：B121.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即γ=0）的氣層稱為:（）A、逆溫層B、等溫層C、不穩(wěn)定氣層答案：B122.污閃事故一般均是在（）長時(shí)間作用下發(fā)生。A、額定電流B、工頻運(yùn)行電壓C、高電壓D、高負(fù)荷答案：B123.無人機(jī)飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶（）。A、飛行記錄本B、飛機(jī)適航證書C、駕駛員執(zhí)照或合格證D、都不需要答案：C124.請選擇出以下哪一只螺旋槳升力最大？。A、18×7（兩葉螺旋槳）B、16×4.5（三葉螺旋槳）C、15×4（四葉螺旋槳）答案：A125.水汽直接凍成冰的過程叫（）。A、凝華B、升華C、氣化D、凝固答案：A126.手動作業(yè)模式主要運(yùn)用在（）。A、小型地塊B、規(guī)整的大型地塊C、大片的不規(guī)則地形D、20000畝以上連片地塊答案：A127.暖鋒和冷鋒在特性上是非常不同的:（）A、冷鋒以10～25英里每小時(shí)速度移動B、暖鋒以20～35英里每小時(shí)速度移動C、暖鋒產(chǎn)生差的能見度和下雨，冷鋒產(chǎn)生突發(fā)的陣風(fēng)，紊流答案：C128.下面那一部分不屬于電調(diào)的組成部分（）。A、插頭B、漆包線C、硅膠線D、信號線答案：B129.下列敘述不屬于平流層的持點(diǎn)（）A、空氣中的風(fēng)向、風(fēng)速不變B、溫度大體不變，平均在-56℃C、空氣上下對流激烈答案：C130.衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是層云霧特征?（）A、在可見光云圖上，層云(霧)表現(xiàn)為光滑均勻的云區(qū)B、層云(霧)邊界整齊清楚，與山脈.河流.海岸線走向相一致C、在紅外云圖上，層云色調(diào)較亮，與地面色調(diào)相差較大答案：C131.（）是指缺陷比較重大，但設(shè)備在短期內(nèi)仍可繼續(xù)安全運(yùn)行的缺陷，應(yīng)在短期內(nèi)消除，消除前應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B132.無人機(jī)巡檢作業(yè)人員應(yīng)具有（）年以上高壓輸電線路運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。A、1B、2C、3D、4答案：B133.拍攝桿塔號牌是無人機(jī)應(yīng)平視或（）進(jìn)行拍攝。A、斜視B、仰視C、俯視D、正視答案：C134.無人機(jī)的發(fā)動機(jī)采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要是為了（）A、減少油箱的剩余燃油B、保證大速度巡航的用油C、保證爬升、下降及其他特殊情況下的正常供油答案：C135.順光光源在航拍相機(jī)的（）。A、身前B、身后C、上?D、側(cè)?答案：B136.屬于無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃中航路規(guī)劃的是（）。A、預(yù)先選擇待規(guī)劃的載荷類型B、根據(jù)本次航路的飛行性能解算結(jié)果C、制定不同飛行階段測控鏈路的使用策略規(guī)劃D、針對空中和地面威脅做出回避的操作答案：D137.線路覆冰主要有兩種類型，一是導(dǎo)線、架空地線覆冰；二是（）覆冰。A、絕緣子串B、拉線C、桿塔本體D、金具答案：A138.下列不屬于對無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練要求的是（）A、在模擬器實(shí)施飛行前檢查，不少于1小時(shí)B、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施飛行前檢查程序，不少于3小時(shí)C、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施應(yīng)急飛行程序指揮、包括規(guī)避航空器、發(fā)動機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于10小時(shí)答案：C139.某多旋翼飛行器螺旋槳標(biāo)有“CW”字樣，表明該螺旋槳。A、俯視多旋翼飛行器順時(shí)針旋翼B、俯視多旋翼飛行器逆時(shí)針旋翼C、該螺旋槳為“CW”牌答案：A140.氣體的連續(xù)性定理是哪個(gè)定律在空氣過程中的應(yīng)用（）A、能量守衡定律B、牛頓第一定律C、質(zhì)量守衡定律答案：C141.（）是指軍事重地、核電站和行政中心等關(guān)乎國家安全的區(qū)域及周邊。A、安保凈空區(qū)B、安全凈空區(qū)C、重點(diǎn)地區(qū)D、重要地區(qū)答案：C142.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，檢查桿塔本體及連接金具時(shí)，大、中型無人機(jī)距桿塔水平距離在（）范圍內(nèi)。A、30-40mB、40-50mC、50-60mD、60-70m答案：C143.吊車組立現(xiàn)場檢查內(nèi)容：安全警示標(biāo)志、圍欄，進(jìn)場道路，現(xiàn)場平面布置，吊裝系統(tǒng)，（）A、高空作業(yè)人員行為、安全防護(hù)B、機(jī)械操作作業(yè)人員行為、安全防護(hù)C、吊車操作作業(yè)人員行為、安全防護(hù)D、施工作業(yè)人員行為、安全防護(hù)答案：D144.技術(shù)專責(zé)人在發(fā)現(xiàn)無人機(jī)、遙控器、云臺相機(jī)等設(shè)備固件需要升級時(shí)，應(yīng)組織（）對個(gè)人負(fù)責(zé)設(shè)備固件進(jìn)行升級。A、設(shè)備主人B、工作負(fù)責(zé)人C、工作許可人D、飛手答案：A145.移經(jīng)暖地表的冷氣團(tuán)具有下述何種特征（）A、積狀云，亂流和能見度好B、層狀云氣流平穩(wěn)和低能見度C、毛毛雨和霧答案：A146.應(yīng)根據(jù)檢査內(nèi)容及多旋翼無人機(jī)的性能規(guī)劃（）。A、航跡B、航線C、路徑D、空域答案：B147.架空輸電線路安全檢查環(huán)節(jié)中吊車組立應(yīng)檢查安全警示標(biāo)志、圍欄、施工作業(yè)人員行為、安全防護(hù)、現(xiàn)場平面布置、進(jìn)場道路、（）A、吊裝系統(tǒng)；吊車系統(tǒng)；吊車支撐；吊裝作業(yè)指揮答案：A148.正確安全地組織開展巡檢作業(yè)工作，按國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定正確使用空域，及時(shí)糾正不安全行為，嚴(yán)格執(zhí)行工作票所列安全措施，負(fù)責(zé)檢查工作票所列安全措施是否正確完備，是否符合現(xiàn)場實(shí)際條件，必要時(shí)予以補(bǔ)充是（）的安全責(zé)任。A、工作票簽發(fā)人B、工作許可人C、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）D、工作班成員答案：C149.違反《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，未取得操作證書從事常規(guī)農(nóng)用無人駕駛航空器作業(yè)飛泣行活動的，由縣級以上地方人民政府農(nóng)業(yè)農(nóng)村主管部門責(zé)令停止作業(yè)，并處（）的罰款。A、1000元以上1萬元以下B、2000元以上2萬元以下C、1萬元以上2萬元以下D、2萬元以上3萬元以下答案：A150.2023年12月，配電專業(yè)每個(gè)班組或供電所的取證人數(shù)不少于（）人。A、1B、2C、3D、4答案：B151.有些飛機(jī)的翼尖部位安裝了翼梢小翼，它的功用是（）A、減小摩擦阻力B、減小壓差阻力C、減小誘導(dǎo)阻力答案：C152.真高（）以上空域，空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域，軍用航空超低空飛行空域，這些區(qū)域上方的空域應(yīng)當(dāng)劃設(shè)為管制空域。A、80米B、100米C、120米D、140米答案：C153.2023年底前，配電專業(yè)試點(diǎn)單位無人機(jī)平均配置率不低于0.3架/百公里，每個(gè)班組或供電所的無人機(jī)配置數(shù)量不少于（）架。A、1B、2C、3D、4答案：B154.根據(jù)2023年可見光圖像增補(bǔ)缺陷樣本智能識別算法指標(biāo)要求，導(dǎo)地線松股類缺陷目標(biāo)發(fā)現(xiàn)率為（）。A、0.7B、0.75C、0.85D、0.9答案：C155.正常巡檢根據(jù)線路運(yùn)行情況、檢查要求，選擇搭載相應(yīng)的（）開展可見光、紅外巡檢作業(yè)。A、測量設(shè)備B、監(jiān)控設(shè)備C、任務(wù)設(shè)備D、遙控設(shè)備答案：C156.以下關(guān)于色溫的描述，不正確的是（）。A、用開爾?(K)為衡量單位B、同?物體在不同色溫下，拍攝出來的顏色?樣C、表示光源光譜質(zhì)量的指標(biāo)D、按絕對黑體來定義答案：B157.以下不屬于延長無人機(jī)電池壽命策略的是（）。A、充分利用電池報(bào)警器，一旦報(bào)警就應(yīng)盡快降落B、少飛一分鐘，可使電池壽命多飛一個(gè)循環(huán)C、多準(zhǔn)備幾塊電池，不把電池飛到超過容量極限D(zhuǎn)、在三個(gè)月內(nèi)沒有使用電池，將電池充滿電后繼續(xù)保存答案：D158.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，微型無人機(jī)，指空機(jī)質(zhì)量小于或等于（）的無人機(jī)。A、9kgB、8kgC、7kgD、6kg答案：C159.不是架線施工中牽引場檢查內(nèi)容是：（）A、安全警示標(biāo)志、圍欄B、現(xiàn)場平面布置、設(shè)備錨固C、防感應(yīng)電措施（接地滑車等）D、機(jī)械操作人員行為、安全防護(hù)答案：C160.（）主要是制定無人機(jī)飛行任務(wù)、完成無人機(jī)載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用，指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機(jī)控制站等間接地實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)的控制和數(shù)據(jù)接收。A、無人機(jī)控制站B、指揮處理中心C、載荷控制站答案：B161.根據(jù)《2023年輸電線路無人機(jī)自主巡檢深化應(yīng)用工作方案》規(guī)定，2023年（）月底，220千伏及以上電壓等級線路適航區(qū)激光點(diǎn)云掃描及航線規(guī)劃覆蓋率達(dá)100%，220千伏及以上適航區(qū)輸電線路無人機(jī)自主巡檢覆蓋率達(dá)到90%。A、9B、10C、11D、12答案：D162.以下無人機(jī)相關(guān)部件，數(shù)傳電臺、飛控、電子調(diào)速器、OSD、5.8G圖傳、電機(jī)、攝像頭，連接方式正確的是（）。A、電機(jī)一電子調(diào)違器一數(shù)傳電臺一飛控B、電機(jī)一電子調(diào)速器一飛控一數(shù)傳電臺C、OSD-5.8C圖傳一電機(jī)答案：B163.對線路通道內(nèi)固定施工作業(yè)點(diǎn)，應(yīng)安裝可視化監(jiān)控裝置，監(jiān)控輪巡宜30分鐘1次，人工巡視每月應(yīng)至少（）次，必要時(shí)安排人員現(xiàn)場值守。A、1B、2C、3D、4答案：B164.大型無人駕駛航空器，是指最大起飛重量超過（）的無人駕駛航空器。A、100千克B、150千克C、200千克D、300千克答案：B165.智能??功能可在DJIGOAPP的相機(jī)界?哪個(gè)按鈕啟動？（）。A、??狀態(tài)欄B、遙控器設(shè)置菜單C、通?設(shè)置菜單D、遙控器?作模式答案：D166.線路運(yùn)維單位可根據(jù)通道狀況及運(yùn)維管理要求靈活開展通道巡視。受自然災(zāi)害影響的線路區(qū)段，原則上應(yīng)在災(zāi)后完成（）通道巡視。A、一次B、兩次C、三次D、四次答案：A167.（）應(yīng)在巡檢作業(yè)前一個(gè)工作日完成航線規(guī)劃工作，編輯生成飛行航線、各巡檢作業(yè)點(diǎn)作業(yè)案和安全策略A、程控手B、操控手C、任務(wù)手D、觀察手答案：A168.以?疆產(chǎn)品為例，??器??過程中，紅?三?形位于姿態(tài)球左上?，三?形尖端朝向姿態(tài)球中?，請問??器處于操作者哪個(gè)位置，機(jī)頭朝向如何？。A、??器處于操作者左前?，機(jī)頭朝向操作者??B、??器處于操作者左后?，機(jī)頭朝向操作者??C、??器處于操作者右后?，機(jī)頭朝向操作者前?D、??器處于操作者右前?，機(jī)頭朝向操作者后?答案：A169.根據(jù)輸電線路設(shè)備巡視周期規(guī)定，110-220千伏重要輸電通道中無人機(jī)巡視未覆蓋區(qū)段，人工巡視（）1次。A、1個(gè)月B、2個(gè)月C、3個(gè)月D、4個(gè)月答案：B170.省公司和對應(yīng)算法研發(fā)單位應(yīng)以（）為單位開展交流研討，算法研發(fā)單位應(yīng)每月完成算法訓(xùn)練更新及部署應(yīng)用。A、日B、周C、月D、年答案：C171.作業(yè)前應(yīng)掌握巡檢設(shè)備的（）、桿塔坐標(biāo)及高度、巡檢線路周圍地形地貌和周邊交叉跨越情況A、線路參數(shù)B、桿塔坐標(biāo)及高度C、巡檢線路D、型號和參數(shù)答案：D172.每條線路紅外巡檢完成后，應(yīng)在（）個(gè)工作日內(nèi)編制完成線路無人機(jī)紅外巡檢報(bào)告。巡檢報(bào)告應(yīng)按線路詳細(xì)列示缺陷清單、缺陷性質(zhì)、并在附圖上標(biāo)示出每處缺陷A、3B、5C、8D、10答案：D173.（）配置多旋翼無人機(jī)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)人員。A、應(yīng)B、可C、需D、宜答案：D174.以?疆產(chǎn)品為例，DJIGO界?中，姿態(tài)球中的??器狀態(tài)與實(shí)際不符，可能是因?yàn)椋浚ǎ?。A、移動設(shè)備指南針異常，需校準(zhǔn)B、移動設(shè)備未連接蜂窩數(shù)據(jù)?絡(luò)C、移動設(shè)備未登錄DJIGO賬戶D、移動設(shè)備信號受到?擾答案：A175.作業(yè)前，無人機(jī)應(yīng)預(yù)先設(shè)置并合理選擇發(fā)生航線偏離、導(dǎo)航衛(wèi)星丟失、（）、動力失效等故障情況下的安全策略。A、通訊鏈路中斷B、上行鏈路中斷C、通信鏈路中斷D、下行鏈路中斷答案：C176.根據(jù)《2023年輸電線路無人機(jī)巡檢圖像智能識別實(shí)用化提升工作方案》要求持續(xù)優(yōu)化無人機(jī)巡檢可見光圖像缺陷樣本庫，定期開展樣本質(zhì)量篩查及低質(zhì)量樣本清洗，重點(diǎn)補(bǔ)充導(dǎo)地線斷股、缺螺栓等24類缺陷樣本，建成（）張無人機(jī)紅外圖像樣本庫。A、20萬B、30萬C、40萬D、50萬答案：D177.以下哪一項(xiàng)不屬于調(diào)試飛控是的校準(zhǔn)內(nèi)容（）。A、磁羅盤B、加速度計(jì)C、空速計(jì)D、陀螺儀答案：C178.根據(jù)《2023年輸電線路無人機(jī)巡檢圖像智能識別實(shí)用化提升工作方案》，中國電科院應(yīng)在6月底前完成第一批紅外缺陷樣本歸集和標(biāo)注，組織第一次（）。A、算法集中培育B、缺陷數(shù)據(jù)分析C、樣本統(tǒng)計(jì)D、紅外缺陷普測答案：A179.一份詳細(xì)的測試報(bào)告包含足夠的信息，包括（），下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是。A、產(chǎn)品質(zhì)量和測試過程的評價(jià)B、測試報(bào)告基于測試中的數(shù)據(jù)采集C、測試原因D、對最終的測試結(jié)果分析答案：C180.作業(yè)前應(yīng)檢查無人機(jī)各部件是否正常，包括（）和電池電量等A、無人機(jī)本體B、遙控器C、云臺相機(jī)D、存儲卡答案：D181.圓形能達(dá)到的視覺效果是（）。A、動感活?B、完整穩(wěn)定C、單調(diào)?聊D、引導(dǎo)觀賞者視線從中?向外擴(kuò)散答案：B182.在《輸變電工程無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》中，起飛前設(shè)備檢查中，檢查數(shù)碼相機(jī)，設(shè)置相機(jī)的光圈和快門，將畫幅設(shè)置成（）。A、最小模式B、最大模式C、自動模式D、半自動模式答案：B183.下面哪項(xiàng)不是架空輸電線路安全檢查環(huán)節(jié)？A、牽引裝置B、支架C、地錨D、滑車答案：D184.根據(jù)不同巡視類型及巡視周期，差異化開展“竣工驗(yàn)收+精細(xì)化巡視+通道巡視”等典型場景作業(yè)，加大班組無人機(jī)巡檢應(yīng)用力度，2023年班組應(yīng)用覆蓋率達(dá)到（）。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8答案：A185.（）應(yīng)始終在工作現(xiàn)場，對工作班成員的安全進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)護(hù)，及時(shí)糾正不安全的行為。A、工作票簽發(fā)人B、工作負(fù)責(zé)人C、工作許可人D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人答案：B186.以大疆產(chǎn)品為例，操作員打開遙控器時(shí)，遙控器發(fā)出警告提示音及指示燈為紅燈慢閃時(shí)，提示的是（）。A、遙控器天線未打開B、飛行器未于飛行器連接C、遙控器需進(jìn)行搖桿校準(zhǔn)D、遙控未開啟答案：C187.架線施工中跨越架封頂網(wǎng)檢查內(nèi)容是：安全警示標(biāo)志、圍欄、架體與新建線路及被跨越物位置關(guān)系、構(gòu)件完整性、封頂裝置連接狀況、拉線設(shè)置、（）A、各級作業(yè)人員行為、安全防護(hù)B、施工作業(yè)人員行為、安全防護(hù)C、高空作業(yè)人員行為、安全防護(hù)答案：B188.無人機(jī)適航區(qū)包括軍用機(jī)場半徑（）公里以外區(qū)域。A、30B、40C、50D、60答案：A189.在融合空域3，000米以下運(yùn)行的XI類無人機(jī)駕駛員應(yīng)至少有（）。A、商照和儀表等級B、商照C、運(yùn)動或私用駕駛員執(zhí)照D、私照答案：C190.500千伏夜間手動無人機(jī)紅外巡檢的最小作業(yè)安全距離A、5米B、5.5米C、6米D、6.5米答案：C191.根據(jù)《2023年輸電線路無人機(jī)巡檢圖像智能識別實(shí)用化提升工作方案》，中國電科院應(yīng)在（）月底前完成報(bào)送紅外圖像的質(zhì)量審核和樣本統(tǒng)一標(biāo)注，紅外樣本數(shù)量達(dá)到50萬張。A、7B、8C、9D、10答案：D192.在丘陵、山區(qū)、高原進(jìn)行農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)是（）A、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于150米，能見度不小于3公里B、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于200米，能見度不小于5公里C、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于300米，能見度不小于5公里答案：C193.作業(yè)過程中，任務(wù)手如發(fā)現(xiàn)（）、懸停點(diǎn)與預(yù)設(shè)航線偏差較大，應(yīng)及時(shí)告知程控手（操控手）調(diào)整飛行航線。A、任務(wù)目標(biāo)B、飛行航向C、飛行航線D、飛機(jī)軌跡答案：C194.延時(shí)航拍作品是由（）組成的序列。A、?組4K視頻B、多組4K視頻C、3?5張靜態(tài)照?D、多張靜態(tài)照?答案：D195.（）主要包括起飛場地標(biāo)注、著陸場地標(biāo)注、應(yīng)急場地標(biāo)注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應(yīng)急迫降區(qū)域參考。A、場地標(biāo)注B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、警示標(biāo)注答案：A196.以下哪一種情景容易引起飛行員產(chǎn)生飛機(jī)比實(shí)際位置偏高的錯(cuò)覺（）。A、向上帶斜坡的地形B、向下帶斜坡的地形C、常規(guī)跑道答案：A197.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，“功能暫時(shí)降低或喪失，但通過操作人員干預(yù)或系統(tǒng)復(fù)位后可恢復(fù)正?！痹跓o人機(jī)巡檢系統(tǒng)抗擾度檢測結(jié)果中被評定為（）級A、B、C、D、答案：C198.索道運(yùn)輸運(yùn)行小車檢查的內(nèi)容有：焊接、防腐、（）A、小車型式B、小車樣式C、小車外觀D、小車外貌答案：A199.以?疆產(chǎn)品為例，關(guān)于??器返航點(diǎn)描述正確的是？（）。A、返航點(diǎn)可在??中刷新B、返航點(diǎn)不可在??中刷新C、室內(nèi)??時(shí)可刷新返航點(diǎn)D、GPS信號弱時(shí)可刷新返航點(diǎn)答案：A200.以下屬于鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所職責(zé)的是A、參與線路五級人身、六級電網(wǎng)事件，一般（四級）設(shè)備事故和五級設(shè)備事件的調(diào)查，開展典型故障分析，編制專業(yè)技術(shù)報(bào)告B、組織35-110千伏線路非擴(kuò)展性遷改初設(shè)審查，參加線路工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)評審、招投標(biāo)工作C、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)配合開展所轄區(qū)域35千伏及以上線路的通道維護(hù)、清障和防外破工作D、協(xié)助省公司運(yùn)檢部開展科技攻關(guān)、技術(shù)交流和專業(yè)培訓(xùn)，參加新設(shè)備、新裝置、新材料掛網(wǎng)試運(yùn)行的資料審查、技術(shù)評審答案：C201.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，紅外熱圖檢測效果要求：在圖像中可清晰分辨距離不小于（）m處模擬導(dǎo)線上的發(fā)熱點(diǎn)。A、8B、10C、12D、14答案：B202.已終結(jié)的工作票（單）應(yīng)保存（）。A、半年B、一年C、兩年D、三年答案：B203.一般而言，氣團(tuán)的垂直高度可達(dá)幾公里到十幾公里，常常從地面伸展到對流層頂。水平范圍為:（）A、幾十公里到幾千公里B、幾十公里到幾百公里C、幾公里到幾百公里答案：A204.在規(guī)劃航線時(shí)，航線長度（）越好在航空攝影航拍作業(yè)過程中，無人機(jī)頻繁轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭等操作會浪費(fèi)時(shí)間與電量，導(dǎo)致為提高作業(yè)效率，降低作業(yè)成本，規(guī)劃航線應(yīng)盡量以（）航線為主。A、長，短B、短，長C、長，長D、短，短答案：C205.在北半球，一個(gè)飛行員作由東向西的長途飛行，在下面何種情況下，他將有可能碰到因氣壓系統(tǒng)而形成的順風(fēng)（）（）A、在高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)北側(cè)B、在高壓系統(tǒng)北側(cè)和低壓系統(tǒng)南側(cè)C、在高壓系統(tǒng)南側(cè)和低壓系統(tǒng)北側(cè)答案：C206.巡線工作應(yīng)由有電力線路（）的人員擔(dān)任。A、工作經(jīng)驗(yàn)B、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)C、上崗證D、進(jìn)網(wǎng)作業(yè)證答案：A207.無人機(jī)在質(zhì)量檢查中基礎(chǔ)工程里桿塔基礎(chǔ)檢查內(nèi)容不包括：（）A、堆枳雜物B、地腳螺栓、插入角鋼（鋼管）數(shù)C、混凝土表面質(zhì)量答案：A208.懸垂線夾螺栓鎖緊銷嚴(yán)重銹蝕、變形屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷答案：B209.變電站（換流站、開關(guān)站、串補(bǔ)站）安全檢查環(huán)節(jié)橫梁吊裝時(shí)應(yīng)檢查：A、橫梁就位；吊裝現(xiàn)場警戒區(qū)域、警吿牌設(shè)置；圍欄；安全繩設(shè)置答案：A210.無人機(jī)自主巡檢航線規(guī)劃前應(yīng)核對待巡線路（），并對巡檢路徑和作業(yè)空間環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)場勘察。A、通道情況B、基本信息C、電壓等級D、線路名稱答案：B211.民用航空適航管理是對（）方面進(jìn)行管理A、發(fā)動機(jī)、螺旋槳和航空氣象的設(shè)備B、航空器、發(fā)動機(jī)、螺旋槳C、航空器、發(fā)動機(jī)D、航向操縱答案：A212.拖拉機(jī)絞磨兩輪胎應(yīng)在同一水平面上，前后支架應(yīng)受力平衡。絞磨卷筒應(yīng)與牽引繩的最近轉(zhuǎn)向點(diǎn)保持（）m以上的距離。A、4B、5C、6D、7答案：B213.設(shè)備的激光安全等級應(yīng)符合IEC60825標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的（）級。A、1B、2C、3D、4答案：A214.當(dāng)巡檢線路(區(qū)段)設(shè)備存在異動或巡檢航線周圍環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)（）重新規(guī)劃航線，并及時(shí)更新航線數(shù)據(jù)庫。A、線路走向B、環(huán)境變化C、設(shè)備狀況D、實(shí)際情況答案：D215.頂桿及叉桿只能用于豎立（）m以下的拔梢桿，不準(zhǔn)用鐵鍬、樁柱等代用。A、8B、10C、12D、15答案：A216.地錨坑在引出線露出地面的位置，其前面及兩側(cè)的（）m范圍內(nèi)不準(zhǔn)有溝、洞、地下管道或地下電纜等。A、1B、2C、4D、5答案：B217.滑車與絞磨（卷揚(yáng)機(jī)）卷筒的距離：光面卷筒不應(yīng)小于卷筒長度的（）倍，有槽卷筒不應(yīng)小于卷筒長度的（）倍。A、20；15B、15；15C、15；10D、20；10答案：A218.生產(chǎn)、改裝、組裝、拼裝、銷售和召回微型、輕型、小型民用無人駕駛航空器系統(tǒng)，違反產(chǎn)品質(zhì)量或者標(biāo)準(zhǔn)化管理等有關(guān)法律法規(guī)的，由（）以上人民政府市場監(jiān)督管理部門依法處罰。A、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級B、縣級C、市級D、省級答案：B219.相對溫度，是指（）A、空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比B、空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比C、空氣中水分占空氣總量的百分比空氣中水分蒸發(fā)的總量答案：B220.經(jīng)常有人工作的場所及施工車輛上宜配備急救箱，存放急救用品，并應(yīng)指定（）經(jīng)常檢查、補(bǔ)充或更換。A、技術(shù)員B、管理員C、安全員D、專人答案：D221.鋼絲繩插接的環(huán)繩或繩套，其插接長度應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的（）倍，且不準(zhǔn)小于（）mm。A、15；400B、15；300C、20；400D、20；300答案：B222.樹枝接觸或接近高壓帶電導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)將高壓線路停電或用（）使樹枝遠(yuǎn)離帶電導(dǎo)線至安全距離。此前禁止人體接觸樹木。A、繩索B、干燥的毛竹C、絕緣工具D、工具答案：C223.無人機(jī)航攝飛行質(zhì)量要求航線的彎曲度不得大于（）。A、0.03B、0.05C、0.38D、0.1答案：A224.飛機(jī)在著陸時(shí)突然遇到逆風(fēng)切變，會出現(xiàn)的現(xiàn)象是（____）。A、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到下滑線之上B、飛機(jī)高度下降，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸C、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線下飛機(jī)高度上升，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸答案：A225.輸電線路生產(chǎn)管理系統(tǒng)進(jìn)行任務(wù)創(chuàng)建時(shí)，編制日期由系統(tǒng)自動生成，取計(jì)算機(jī)當(dāng)前時(shí)間，并且（____）。A、允許手工修改B、不能修改C、7天內(nèi)可以修改2天內(nèi)可以修改答案：B226.下列不屬于在惡劣環(huán)境中使用過的飛機(jī)，進(jìn)行清潔重點(diǎn)的選項(xiàng)是（____）。A、電機(jī)B、飛控C、機(jī)架螺旋槳答案：C227.電纜試驗(yàn)結(jié)束，應(yīng)對被試電纜進(jìn)行（），并在被試電纜上加裝臨時(shí)接地線，待電纜尾線接通后才可拆除。A、短路B、開路C、接地D、充分放電答案：D228.自主巡檢氣象條件應(yīng)參照（）相關(guān)要求執(zhí)行。A、DL/T741B、Q/GDW11399C、DL/T1482D、L/T2119答案：C229.配電設(shè)備停電檢修工作，同一天內(nèi)幾處高壓配電室、箱式變電站、配電變壓器臺架進(jìn)行同一類型工作，可（）。A、不使用工作票B、使用一張工作任務(wù)單；C、使用一張工作票D、使用一張操作票答案：C230.高空空域是指標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓多少米(不含)以上的空域。（____）。A、6000米B、7000米C、8000米9000米答案：A231.更換配電變壓器跌落式熔斷器熔絲的工作，應(yīng)先將（）拉開。A、低壓刀閘B、高壓隔離開關(guān)（刀閘）或跌落式熔斷器C、低壓刀閘和高壓隔離開關(guān)（刀閘）或跌落式熔斷器D、跌落式熔斷器答案：C232.無人機(jī)機(jī)激光掃描作業(yè)員要填寫《飛行記錄單》。如需進(jìn)行工況模擬分析，激光掃描過程中應(yīng)記錄天氣情況，如溫度、風(fēng)速、光照等，記錄間隔宜為每（）分鐘記錄一次。A、5B、10C、15D、20答案：C233.檢修及基建單位的工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人名單應(yīng)事先送有關(guān)（）備案。A、發(fā)包單位的安質(zhì)部、建設(shè)部B、發(fā)包單位的安質(zhì)部、運(yùn)維檢修部C、設(shè)備運(yùn)維管理單位、調(diào)度控制中心D、發(fā)包單位的建設(shè)部、運(yùn)維檢修部答案：C234.進(jìn)行配電設(shè)備巡視的人員，應(yīng)熟悉設(shè)備的（）。A、投運(yùn)時(shí)間和檢修周期B、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和接線情況C、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和投運(yùn)時(shí)間D、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和檢修周期答案：B235.以下哪個(gè)部位是交流線路單回直線酒杯塔無人機(jī)巡檢必須拍攝的部位。A、絕緣子串B、塔號牌C、塔身D、通道環(huán)境答案：A236.鄰近或交叉其他220kV電力線工作的安全距離為（）m。A、1.8B、2.1C、3D、4答案：D237.若專責(zé)監(jiān)護(hù)人必須長時(shí)間離開工作現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)由（）變更專責(zé)監(jiān)護(hù)人，履行變更手續(xù)，并告知全體被監(jiān)護(hù)工作人員A、工作票簽發(fā)人B、工作負(fù)責(zé)人C、小組負(fù)責(zé)人D、工作許可人答案：B238.違反《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，民用無人駕駛航空器未經(jīng)實(shí)名登記實(shí)施飛行活動的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，可以處200元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處（）的罰款。A、1000元以上1萬元以下B、2000元以上2萬元以下C、1萬元以上2萬元以下D、2萬元以上3萬元以下答案：B239.氧氣瓶內(nèi)的壓力降到（）MPa，不準(zhǔn)再使用。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：A240.帶電作業(yè)工具的機(jī)械預(yù)防性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：動荷重試驗(yàn)為（）倍額定工作負(fù)荷下操作（）次，工具靈活、輕便、無卡住現(xiàn)象為合格。A、1.2；3B、1.0；3C、1.2；2D、1.0；2答案：B241.激光點(diǎn)云反射率較低區(qū)域（如河流、湖泊等水域等易形成鏡面反射的區(qū)域)點(diǎn)云密度可以適當(dāng)放寬，地貌破碎地區(qū)和植被覆蓋密集區(qū)域（）。A、適當(dāng)增加密度B、適當(dāng)較小密度C、密度無需變化答案：A242.現(xiàn)場禁止使用可能對無人機(jī)造成干擾的（____）。A、遙控系統(tǒng)B、圖傳系統(tǒng)C、任務(wù)設(shè)備D、電子設(shè)備答案：D243.在開斷電纜以前，應(yīng)與電纜走向圖圖紙核對相符，并使用專用儀器（如感應(yīng)法）確切證實(shí)電纜無電后，用（）釘入電纜芯后，方可工作。A、帶絕緣柄的鐵釬B、接地的鐵釬C、接地的帶絕緣柄的鐵釬D、接地的帶手柄的鐵釬答案：C244.違反《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，對已經(jīng)取得適航許可的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)進(jìn)行重大設(shè)計(jì)更改，未重新申請取得適航許可并將其用于飛行活動的，由民用航空管理部門責(zé)令改正，處無人駕駛航空器系統(tǒng)貨值金額（）的罰款。A、1倍以上5倍以下B、1倍以上2倍以下C、2倍以上3倍以下D、3倍以上4倍以下答案：A245.多旋翼無人機(jī)巡檢路徑規(guī)劃基本順序?yàn)椋ǎ?。A、面向大號側(cè)，先右后左，從上至下(對側(cè)從下至上),先大號側(cè)后小號側(cè)B、面向小號側(cè)，先右后左，從上至下(對側(cè)從下至上),先大號側(cè)后小號側(cè)C、面向大號側(cè)，先左后右，從下至上(對側(cè)從上至下),先小號側(cè)后大號側(cè)D、面向小號側(cè)，先左后右，從下至上(對側(cè)從上至下),先小號側(cè)后大號側(cè)答案：C246.任何單位或個(gè)人設(shè)計(jì)民用航空器，應(yīng)當(dāng)向民航局申請A、適航證B、生產(chǎn)許可證C、型號合格證答案：C247.無人機(jī)飛行時(shí)放下起落架，會使飛機(jī)（）。A、全機(jī)阻力減小B、全機(jī)阻力增大C、全機(jī)阻力無明顯變化D、地面效應(yīng)的影響答案：B248.（____）通過調(diào)節(jié)四個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速使四個(gè)旋翼間出現(xiàn)特定的轉(zhuǎn)速差，從而實(shí)現(xiàn)飛行器的各種動作。A、定位系統(tǒng)B、動力系統(tǒng)C、電力系統(tǒng)D、飛控系統(tǒng)答案：D249.整體立、撤桿塔過程中，桿塔起立至（）時(shí)，停止?fàn)恳?，用臨時(shí)拉線調(diào)整桿塔。A、60°B、70°C、80°D、90°答案：C250.完工（），應(yīng)即認(rèn)為線路帶電，不準(zhǔn)任何人再登桿進(jìn)行工作。A、接地線拆除后B、作業(yè)人員確由桿塔上撤下后C、各作業(yè)點(diǎn)報(bào)完工后D、個(gè)人保安線拆除后答案：A251.動火工作票經(jīng)批準(zhǔn)后，由（）送交運(yùn)維許可人。A、動火執(zhí)行人B、工作票簽發(fā)人C、工作負(fù)責(zé)人D、工區(qū)消防人員答案：C252.在同桿塔架設(shè)多回路中部分線路停電的桿塔上進(jìn)行工作時(shí)，（）進(jìn)入帶電側(cè)的橫擔(dān)，或在該側(cè)橫擔(dān)上放置任何物件。A、可以B、經(jīng)工作負(fù)責(zé)人同意可以C、不宜D、不準(zhǔn)答案：D253.檢查基礎(chǔ)與地面有無回填土下沉或缺土、水淹、堆積雜物等屬于巡視內(nèi)容中的（____）巡視。A、線路通道環(huán)境B、線路本體C、附屬設(shè)施隱患巡視答案：B254.每個(gè)飛行教員必須將CCA61部要求記錄保存（）A、一年B、三年C、五年D、上層答案：A255.電纜耐壓試驗(yàn)分相進(jìn)行時(shí)，另兩相電纜應(yīng)（）。A、短路B、開路C、接地D、充分放電答案：C256.整體彎曲超過桿長的（）的金屬抱桿禁止使用。A、1/600B、1/700C、1/800D、1/900答案：A257.電調(diào)、（____）和螺旋槳是旋翼飛機(jī)的動力系統(tǒng)。A、電調(diào)B、陀螺儀C、螺旋槳D、電機(jī)答案：D258.雷暴處于發(fā)展階段時(shí)：（）。A、地面氣壓持續(xù)下降B、地面氣壓持續(xù)上升C、地面氣壓保持不變D、航行燈答案：A259.下面屬于使用遙控器時(shí)日常維護(hù)保養(yǎng)要素的是（____）。A、保證電源工作正常B、定期打磨天線避免生銹C、對搖桿靈敏度進(jìn)行檢查定期拆解遙控器進(jìn)行除塵答案：A260.無人機(jī)激光掃描作業(yè)時(shí)，測區(qū)范圍為輸電線路走廊和本體，在保證測量范圍和精度的前提下，宜選用（）的航線。A、盡量多B、較多C、盡量少D、較少答案：C261.現(xiàn)場使用的安全工器具應(yīng)（）并符合有關(guān)要求。A、規(guī)范B、合格C、齊備D、可靠答案：B262.下列屬于無人駕駛航空器核心控制裝置的是（____）。A、定位系統(tǒng)B、飛控系統(tǒng)C、電力系統(tǒng)動力系統(tǒng)答案：B263.一架飛機(jī)在北半球自東向西飛行，飛機(jī)左側(cè)是高壓，可判斷出（____）。A、逆風(fēng)飛行B、順風(fēng)飛行C、風(fēng)從北側(cè)吹來風(fēng)從東側(cè)吹來答案：B264.無人機(jī)自主巡檢進(jìn)行拍攝時(shí)，輸電線路目標(biāo)設(shè)備應(yīng)位于圖像（）。A、中間位置B、合適位置C、靠左位置D、靠右位置答案：A265.禁止作業(yè)人員擅自變更工作票中指定的接地線位置，如需變更，應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人征得（）同意，并在工作票上注明變更情況。A、工作許可人B、調(diào)控值班員C、工作票簽發(fā)人D、各小組負(fù)責(zé)人答案：C266.在相分裂導(dǎo)線上工作時(shí)，安全帶（繩）應(yīng)掛在同一根子導(dǎo)線上，后備保護(hù)繩應(yīng)掛在（）上。A、同一根子導(dǎo)線B、相鄰兩根子導(dǎo)線C、任意兩根子導(dǎo)線D、整組相導(dǎo)線答案：D267.在10kV跌落式熔斷器與10kV電纜頭之間，宜加裝（）裝置，使工作時(shí)能與跌落式熔斷器上樁頭有電部分保持安全距離。A、過渡連接B、連接C、絕緣D、滅弧答案：A268.開展無人機(jī)作業(yè)，風(fēng)力應(yīng)不大于（____）級。A、4B、5C、67答案：B269.作業(yè)人員應(yīng)具備必要的（），學(xué)會緊急救護(hù)法，特別要學(xué)會觸電急救。A、安全生產(chǎn)知識B、技能等級C、專業(yè)學(xué)歷D、工作經(jīng)驗(yàn)答案：A270.被電擊傷并經(jīng)過心肺復(fù)蘇搶救成功的電擊傷員，都應(yīng)讓其充分休息，并在醫(yī)務(wù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行不少于（）h的心臟監(jiān)護(hù)。A、12B、24C、36D、48答案：D271.下列不屬于無槳調(diào)試重點(diǎn)檢査項(xiàng)目的是（____）。A、供電系統(tǒng)的連接和工作情況B、匹配接收機(jī)，發(fā)射機(jī)(遙控器)的中點(diǎn)校正C、調(diào)整扇葉油門行程校正答案：C272.民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的（）方可飛行A、適航證B、經(jīng)營許可證C、機(jī)場使用許可證答案：A273.操控手應(yīng)滿足（）對無人機(jī)駕駛員作業(yè)資質(zhì)的要求，持相關(guān)部門認(rèn)可的駕駛員資質(zhì)證照，飛行經(jīng)驗(yàn)100小時(shí)以上。A、國家民航管理部門B、本單位C、專業(yè)技術(shù)部門D、國家應(yīng)急管理部門答案：A274.作業(yè)時(shí)，起重機(jī)臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等與220kV架空輸電線及其他帶電體的最小安全距離不準(zhǔn)小于（）m。且應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。A、5B、6C、7D、8答案：B275.四軸做偏航運(yùn)動時(shí)A、相鄰兩個(gè)槳葉轉(zhuǎn)速降低B、相對兩個(gè)槳葉轉(zhuǎn)速降低C、轉(zhuǎn)速相同D、滑跑階段答案：B276.飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時(shí)，飛機(jī)的實(shí)際高度將（____）。A、保持不變B、逐漸升高C、逐漸降低都有可能答案：C277.一條線路分區(qū)段工作，若填用一張工作票，經(jīng)（）同意，在線路檢修狀態(tài)下，由工作班自行裝設(shè)的接地線等安全措施可分段執(zhí)行。A、工作票簽發(fā)人B、工作負(fù)責(zé)人C、工作許可人D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人答案：A278.違反《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，涉及境外飛行的民用無人駕駛航空器未依法進(jìn)行國籍登記的，由民用航空管理部門責(zé)令改正，處（）的罰款。A、1萬元以上10萬元以下B、1萬元以上2萬元以下C、2萬元以上5萬元以下D、5萬元以上10萬元以下答案：A279.電力電纜掘路施工應(yīng)具備相應(yīng)的（）方案，做好防止交通事故的安全措施。A、施工計(jì)劃B、交通組織C、設(shè)備運(yùn)輸D、人員疏散答案：B280.民用航空器在管制空域內(nèi)飛行（____）。A、可以自由飛行B、可以按VFR自由飛行C、必須取得空中交通管制單位的許可禁止飛行答案：C281.現(xiàn)場勘察由工作票簽發(fā)人或（）組織。A、項(xiàng)目經(jīng)理B、工作負(fù)責(zé)人C、生產(chǎn)管理人員D、工作許可人答案：B多選題1.多旋翼無人機(jī)要實(shí)現(xiàn)在懸停中向右偏航，不同螺旋槳應(yīng)如何變化?（）。A、逆時(shí)針槳減速B、逆時(shí)針槳加速C、順時(shí)針槳加速D、順時(shí)針槳減速答案：BD2.機(jī)載激光掃描系統(tǒng)由（）組成。A、三維激光系統(tǒng)B、姿態(tài)測量和導(dǎo)航系統(tǒng)C、數(shù)碼相機(jī)D、數(shù)據(jù)處理軟件答案：ABCD3.不屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)功能的是：A、無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航控制C、任務(wù)信息收集與傳遞答案：BC4.飛行駕駛員操縱無人轉(zhuǎn)彎時(shí)，下列描述不正確的操縱方式是（）。A、機(jī)頭過低時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當(dāng)拉桿并稍回舵B、機(jī)頭過低時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)推桿并稍扭舵C、機(jī)頭過低時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)拉桿并稍扭舵答案：BC5.標(biāo)準(zhǔn)的無人機(jī)地面站通常由哪些硬件設(shè)備機(jī)柜構(gòu)成？（）A、起降操縱B、飛行控制操作C、任務(wù)載荷操作D、數(shù)據(jù)鏈操作答案：ABCD6.多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項(xiàng)，包括（）。A、版本B、文件大小C、各通道正反邏輯設(shè)置答案：AC7.關(guān)于遙控器RTK高精度定位模塊描述正確的是（）。A、提供RTK高精度定位，實(shí)現(xiàn)RTK規(guī)劃B、RTK規(guī)劃時(shí)使用，其他情況下無須安裝C、網(wǎng)絡(luò)RTK需要遙控器正常連接網(wǎng)絡(luò)信號才可使用D、RTK定位與衛(wèi)星定位定位精準(zhǔn)度相同答案：ABC8.大氣中某一高度的一團(tuán)空氣，如收到某種外力的作用，會產(chǎn)生哪幾種情況？（）A、從不穩(wěn)定到穩(wěn)定狀態(tài)B、穩(wěn)定狀態(tài)C、不穩(wěn)定狀態(tài)D、中性平衡狀態(tài)答案：BCD9.基于用戶的使用場景，要求消防無人機(jī)喊話器具有以下特點(diǎn)：（）。A、音量要足夠大B、抗干擾能力強(qiáng)C、機(jī)載喇叭體積小重量輕D、喇叭屏蔽性能好，不干擾其它設(shè)備E、以上都不對答案：ABCD10.高壓設(shè)備運(yùn)維單位應(yīng)建立線路資料信息，包括：（）等，并核實(shí)無誤。A、線路走向和走勢B、交叉跨越情況C、桿塔坐標(biāo)D、周邊地形地貌答案：ABCD11.避雷器可能出現(xiàn)以下哪些問題。A、缺件、缺螺栓、松動、脫落B、擊傷C、間隙破損D、炸開答案：ABCD12.加大無人機(jī)作業(yè)信息安全整治力度，無人機(jī)、電腦、存儲介質(zhì)等裝備（）。A、專人保管B、專人存儲C、專人維修D(zhuǎn)、專人使用答案：AD13.關(guān)于防治冰害，下列說法正確的是A、各級運(yùn)檢部門應(yīng)加強(qiáng)沿線氣象環(huán)境資料的調(diào)研收集，建設(shè)觀冰站（點(diǎn)）、自動氣象站，安裝氣象在線監(jiān)測裝置，并按照氣象監(jiān)測工作要求，組織開展氣象觀測工作B、各級運(yùn)檢部門應(yīng)利用公司覆冰預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)開展線路覆冰氣候、形勢、厚度自動化預(yù)報(bào)和冰情監(jiān)測，及時(shí)掌握線路覆冰情況，發(fā)布預(yù)警信息C、各級運(yùn)檢部門應(yīng)組織開展覆冰舞動故障分析工作，掌握覆冰舞動規(guī)律和故障特點(diǎn)D、輸電運(yùn)維班應(yīng)在覆冰季節(jié)前對線路做全面檢查，落實(shí)除冰、融冰和防舞動措施答案：ABCD14.監(jiān)測與診斷系統(tǒng)包括以下基本單元：（）、診斷單元。A、信息的檢出及適配單元B、數(shù)據(jù)采集及前置單元C、信息的傳輸單元D、數(shù)據(jù)處理單元答案：ABCD15.飛行前需要了解氣象情況包括：A、大氣溫度B、大氣壓強(qiáng)C、大氣密度答案：ABC16.多旋翼動力系統(tǒng)由哪幾部分組成？（）。A、電機(jī)B、飛控C、電調(diào)D、電池E、槳答案：ACDE17.飛行前檢查，下列應(yīng)當(dāng)檢查的項(xiàng)目描述正確的是（）。A、電池應(yīng)完整插入，聽到明顯的“噠”一聲，同時(shí)輕拉電池，確認(rèn)電池完全插入B、將機(jī)臂套筒擰緊或卡扣卡緊，操作員最后再次確認(rèn)一遍C、短按遙控器開機(jī)鍵與外置電池按鍵，確認(rèn)電量充足D、確認(rèn)衛(wèi)星信號以及RTK信號良好，遙控器狀態(tài)欄為紅色或黃色答案：ABC18.各作業(yè)人員有權(quán)拒絕（）和（）。A、有危險(xiǎn)性的作業(yè)B、違章指揮C、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)D、未批準(zhǔn)的作業(yè)E、不合理的作業(yè)答案：BC19.關(guān)于飛行高度，說法正確的是（）。A、為降低藥液飄移量，應(yīng)降低高度B、如果作物易倒伏，應(yīng)降低高度C、當(dāng)環(huán)境風(fēng)力較大時(shí)，可適當(dāng)降低高度D、如果作物易倒伏，應(yīng)增加高度答案：ACD20.飛控計(jì)算機(jī)按照對信號的處理方式分為哪幾類？（）A、模擬式B、控制式C、數(shù)?；旌鲜紻、數(shù)字式答案：ACD21.降雨的持續(xù)時(shí)間取決于（）。A、通過當(dāng)?shù)氐睦妆﹩误w的數(shù)目B、大小C、速度D、部位答案：ABCD22.工作許可手續(xù)完成后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向工作班成員交待（）、（）技術(shù)要求和（）等，進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)告知。在工作班成員全部履行確認(rèn)手續(xù)后，方可開始工作。A、工作內(nèi)容B、人員分工C、組織要求D、現(xiàn)場安全措施答案：ABD23.開啟遙控器之后，遙控器發(fā)出“滴滴滴”報(bào)警音，下列做法正確的是（）。A、有可能是遙控器電量不足，請充電B、有可能是開啟遙控器時(shí)搖桿未居中，請居中搖桿C、有可能是搖桿未在中立點(diǎn)，進(jìn)入APP進(jìn)行搖桿校正D、搖桿模式錯(cuò)誤答案：ABC24.多軸飛行器在風(fēng)中懸停時(shí)下列影響錯(cuò)誤的是A、與無風(fēng)懸停相比，逆風(fēng)懸停機(jī)頭稍低，且逆風(fēng)速越大，機(jī)頭越低B、一般情況下，多軸飛行器應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停C、側(cè)風(fēng)的作用將使多軸飛行器沿風(fēng)的去向位移，因此，側(cè)風(fēng)懸停時(shí)應(yīng)向風(fēng)來的反方向壓桿D、一般情況下，多軸飛行器應(yīng)盡量在逆風(fēng)中懸停答案：BC25.國家坐標(biāo)系包括（）兩種坐標(biāo)系。A、北極54B、武漢60C、西安80D、南京90E、上海87答案：AC26.管理信息大區(qū)通過業(yè)務(wù)中臺的共享服務(wù)并結(jié)合技術(shù)中臺，提供（）等功能，通過數(shù)據(jù)中臺提供統(tǒng)計(jì)分析功能。A、作業(yè)計(jì)劃管理B、作業(yè)任務(wù)管理C、適航區(qū)管控D、航線庫管理答案：ABCD27.《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》中規(guī)定，開展檔中巡檢時(shí)：A、不宜在線路正上方飛行B、不應(yīng)在線路正上方懸停C、禁止跨越導(dǎo)線飛行D、禁止在導(dǎo)線之間穿行答案：ABD28.慣性導(dǎo)航的特點(diǎn)有（）A、不依賴于外部信息B、定位誤差不隨時(shí)間變化C、所產(chǎn)生的導(dǎo)航信息連續(xù)性好且噪聲低D、不能給出時(shí)間信息答案：ACD29.航線規(guī)劃應(yīng)避開空中管制區(qū)、重要建筑和設(shè)施，盡量避開（）地區(qū)。A、人員活動密集區(qū)B、通訊阻隔區(qū)C、無線電干擾區(qū)D、大風(fēng)或切變風(fēng)多發(fā)區(qū)和森林防火區(qū)答案：ABCD30.關(guān)于RTK下面說法正確的是（）。A、RTK比衛(wèi)星定位定位更精準(zhǔn)B、網(wǎng)絡(luò)RTK不需要網(wǎng)絡(luò)信號也可實(shí)現(xiàn)高精度定位C、RTK分為網(wǎng)絡(luò)RTK和移動基站D、遙控器需要插入RTK高精度定位模塊才能實(shí)現(xiàn)RTK定位解析；網(wǎng)絡(luò)RTK需要網(wǎng)絡(luò)信號支持才能正常工作答案：ACD31.關(guān)于航拍作業(yè)的準(zhǔn)備工作，以下描述正確的是（）。A、需檢查飛行器狀態(tài)B、需檢查SD卡剩余容量C、需檢查電池電量D、無需做任何準(zhǔn)備答案：ABC32.發(fā)射方式有哪幾種？（）A、手拋B、彈射C、零長發(fā)射D、投放發(fā)射E、滑跑發(fā)射答案：ABCDE33.紅外熱像儀可以發(fā)現(xiàn)以下哪些缺陷：A、均壓環(huán)嚴(yán)重變形B、桿塔色標(biāo)模糊C、耐張線夾發(fā)熱D、屏蔽環(huán)異常放電答案：AC34.飛行駕駛員操縱無人機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，不可能出現(xiàn)情況是（）。A、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會下俯，速度隨即增大B、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會上仰，速度隨即減小C、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會上仰，速度隨即增大答案：BC35.勘查內(nèi)容包括地形地貌、線路走向、（）、起降環(huán)境、交通條件及其他危險(xiǎn)點(diǎn)等。A、氣象條件B、空域條件C、交跨情況D、桿塔坐標(biāo)答案：ABCD36.己終結(jié)的（）應(yīng)保存一年。A、工作票B、事故應(yīng)急搶修單C、動火工作票D、工作任務(wù)單答案：ABCD37.加強(qiáng)激光掃描數(shù)據(jù)與電網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的（）等內(nèi)容二次開發(fā)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)云數(shù)據(jù)與多源信息互聯(lián)，提升數(shù)據(jù)處理效率和利用率。A、地理信息系統(tǒng)（GIS）B、氣象監(jiān)測數(shù)據(jù)C、業(yè)務(wù)信息D、地質(zhì)災(zāi)害答案：ABC38.關(guān)于小型旋翼無人機(jī)紅外成像質(zhì)量，正確的是：A、紅外影像為偽彩顯示，并可實(shí)時(shí)輸出，在地面顯控單元實(shí)時(shí)顯示時(shí)，可標(biāo)出溫度最高點(diǎn)位置及溫度值；B、熱圖數(shù)據(jù)可在機(jī)載端保存并可導(dǎo)出；C、紅外熱圖檢測效果要求：在圖像中可清晰分辨距離不小于10m處模擬導(dǎo)線上的發(fā)熱點(diǎn)答案：ABC39.工作班成員應(yīng)由（）、（）、（）、（），并具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。A、熟悉線路狀況B、熟悉無人機(jī)巡檢系統(tǒng)C、熟悉本規(guī)程D、熟悉地形地貌E、取得無人機(jī)巡檢系統(tǒng)培訓(xùn)合格證答案：ABCE40.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)提前掌握巡檢線路（）、（）、（）、（）、空中管制區(qū)分布、交通運(yùn)輸條件及其他危險(xiǎn)點(diǎn)等信息，并確認(rèn)無誤。A、走向和走勢B、交叉跨越情況C、桿塔坐標(biāo)D、缺陷臺賬E、周邊地形地貌答案：ABCE41.關(guān)于升阻比和載荷因數(shù)，以下說法正確的是（）。A、在最小阻力迎角下飛行，可以獲得最大的升阻比B、載荷因數(shù)與升阻比成正比C、升力與重力的比值稱為載荷因數(shù)答案：AC42.關(guān)于航拍手法“下降鏡頭”的描述，正確的是？（）。A、可垂直下降B、可旋轉(zhuǎn)下降C、在旋轉(zhuǎn)下降的過程中不可移動相機(jī)的角度D、在旋轉(zhuǎn)下降過程中可以抬升或降低鏡頭答案：ABD43.關(guān)于多旋翼飛行器的反扭矩說法正確的是（）。A、單個(gè)旋翼的反扭矩會迫使多旋翼飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的方向偏轉(zhuǎn)B、多旋翼飛行器的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動通過改變各個(gè)旋翼的反扭矩來實(shí)現(xiàn)C、單個(gè)旋翼反扭矩的大小僅取決于電動機(jī)轉(zhuǎn)速答案：AB44.關(guān)于“飛行管理”正確的是（）。A、在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi)，可由兩個(gè)空中交通管制單位負(fù)責(zé)空中交通管制B、通常情況下，民用航空器不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)C、民用航空器未經(jīng)批準(zhǔn)不得飛出中華人民共和國領(lǐng)空D、民用航空器在管制空域內(nèi)飛行必須取得空中交通管制單位的許可答案：BCD45.線路故障后，根據(jù)故障信息，確定（）和巡檢內(nèi)容，采用無人機(jī)進(jìn)行巡檢作業(yè)和精細(xì)檢查A、重點(diǎn)巡檢區(qū)段B、重點(diǎn)巡檢部位C、重點(diǎn)巡檢線路D、重點(diǎn)巡檢項(xiàng)目答案：AB46.線路運(yùn)維單位應(yīng)制訂差異化檢測策略，加強(qiáng)無人機(jī)（）、激光樹障掃描等技術(shù)應(yīng)用，具備條件的應(yīng)建立線路點(diǎn)云數(shù)據(jù)庫，開展三維測距工作。A、紅外測溫B、紫外檢測C、X光探傷D、傾斜攝影答案：ABCD47.使用精靈飛行進(jìn)行夜景拍攝時(shí)，發(fā)現(xiàn)移動設(shè)備畫面頻閃時(shí)，以下哪些處理是錯(cuò)誤的。A、縮小光圈B、提高ISOC、調(diào)整白平衡D、調(diào)整快門速度答案：ABC48.數(shù)字地圖比傳統(tǒng)地圖的應(yīng)用更加廣泛，并且在無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)中發(fā)揮重大作用，其原因在于數(shù)字地圖具有以下特點(diǎn)：（）。A、共享性B、動態(tài)性C、實(shí)時(shí)性D、選擇性E、靈活性答案：ABCDE49.線路弧垂實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)由前端監(jiān)測裝置、后臺數(shù)據(jù)接收服務(wù)器、WEB服務(wù)器等組成，無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)采用GPRS。前端監(jiān)測裝置包括（）等部件。A、太陽能板B、蓄電池C、主控機(jī)箱D、導(dǎo)線溫度傾角球答案：ABCD50.輸電線路桿號標(biāo)識屬于一般缺陷的有（）。A、圖文不清B、破損C、丟失D、掛錯(cuò)答案：ABC51.無刷電機(jī)如果遇到旋轉(zhuǎn)方向相反，以下錯(cuò)誤的處理方法有（）。A、電調(diào)與電源的連線進(jìn)行對換B、電調(diào)與電機(jī)的連線3根中任意對換2根C、電調(diào)與飛控的連線進(jìn)行對換答案：AC52.無人機(jī)自主巡檢業(yè)務(wù)功能按照（）的原則分區(qū)部署建設(shè)。A、一級部署B(yǎng)、省級部署C、分布應(yīng)用D、多級應(yīng)用答案：BD53.無人機(jī)駕駛員所用的無人機(jī)系統(tǒng)特性，包括（）。A、起飛和著陸要求B、無人機(jī)性能C、通信、導(dǎo)航和監(jiān)視功能D、導(dǎo)航設(shè)備E、通信緊急程序答案：ABC54.無人機(jī)遙感系統(tǒng)可完成對水土流失的（）等的實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)測。A、成因B、強(qiáng)度C、影響范圍D、防治成效答案：ABCD55.下列關(guān)于作業(yè)方式描述正確的是（）。A、手動作業(yè)M、M+，適合小型不規(guī)則地塊B、AB點(diǎn)作業(yè)，需要前期進(jìn)行圈地，不規(guī)則地塊也適用C、全自主模式，需要前期進(jìn)行規(guī)劃航線，大部分地塊都可使用D、果樹模式，主要在果樹區(qū)域使用答案：ACD56.使?原始格式拍攝的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、得到最佳的照?質(zhì)量B、可在后期更改?平衡C、?件更?D、后期調(diào)整的空間?答案：ABD57.無人機(jī)巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)（）時(shí)，應(yīng)立即評估巡檢作業(yè)安全性，在確保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè)，否則應(yīng)采取避讓措施。A、其他飛行器B、鳥類C、飄浮物D、無人機(jī)答案：AC58.現(xiàn)場勘察應(yīng)核實(shí)線路（）、（）、（）、巡檢區(qū)域地形地貌、（）、交通運(yùn)輸條件及其他危險(xiǎn)點(diǎn)等。A、走向和走勢B、交叉跨越情況C、桿塔坐標(biāo)D、缺陷臺賬E、起飛和降落點(diǎn)環(huán)境F、微氣象條件答案：ABCE59.氣象的三大要素是（）A、氣溫B、氣壓C、溫度D、濕度答案：ABD60.無人機(jī)巡檢數(shù)據(jù)處理主要包括（）。A、挑選B、備份C、分析D、匯總答案：BCD61.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)包括（）A、無人機(jī)分系統(tǒng)B、任務(wù)荷載分系統(tǒng)C、地面控制分系統(tǒng)D、綜合保障分系統(tǒng)答案：ABD62.無人機(jī)適航證書可以（）。A、隨飛機(jī)一起轉(zhuǎn)讓B、存放備查C、隨無人機(jī)系統(tǒng)攜帶答案：AC63.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)：一種用于對架空輸電線路進(jìn)行巡檢作業(yè)的裝備，由（）組成A、無人機(jī)（包括旋翼帶尾槳、共軸雙槳、多旋翼和固定翼等型式）B、任務(wù)載荷分系統(tǒng)C、綜合保障分系統(tǒng)D、應(yīng)急返航系統(tǒng)答案：ABC64.拍攝時(shí)應(yīng)確保相機(jī)參數(shù)合理（）。A、對焦正確B、保證圖像清晰C、曝光合理D、不出現(xiàn)模糊現(xiàn)象答案：ABCD65.若注意到下列情況之一，請更換新電池。A、電池運(yùn)作時(shí)間，縮短到少于原始運(yùn)作時(shí)間的80%。B、電池充電時(shí)間在大幅度延長。C、電池有膨脹、有形損傷的狀況。D、電池運(yùn)作時(shí)間，縮短到少于原始運(yùn)作時(shí)間的85%。答案：ABC66.下列缺陷中說法正確的是（）。A、鋼管塔輔材變形，或主材彎曲度2‰～5‰屬一般缺陷B、鋼管塔輔材有裂縫，主材無裂縫屬一般缺陷C、鋼管塔主材彎曲度5‰～7‰屬嚴(yán)重缺陷D、鋼管塔主材或重要受力桿材有裂縫屬嚴(yán)重缺陷答案：ABCD67.任務(wù)規(guī)劃指的是利用飛行控制地面站系統(tǒng)的飛行任務(wù)規(guī)劃功能，對輸電線路無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)（）信息進(jìn)行設(shè)計(jì)。A、飛行線路線路B、返航線路C、返航點(diǎn)答案：ABC68.無人機(jī)駕駛員操縱副翼時(shí)，飛行器將不產(chǎn)生繞（）。A、橫軸運(yùn)動B、縱軸運(yùn)動C、立軸運(yùn)動答案：AC69.特殊巡視是在（）和其他特殊情況時(shí)，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路的異?，F(xiàn)象及部件的變形損壞情況而進(jìn)行的巡視。A、氣候劇烈變化、B、自然災(zāi)害C、外力影響D、異常運(yùn)行答案：ABCD70.下列對小型多旋翼無人機(jī)的外觀特性描述正確的是？A、連接線布局合理，固定牢靠；連接件、緊固件有防松措施；涂鍍層無氣泡、龜裂和脫落；金屬件無銹蝕和機(jī)械損傷。B、機(jī)頭機(jī)尾應(yīng)有明顯標(biāo)識予以區(qū)別，旋翼上應(yīng)有明顯標(biāo)識指示其安裝方向。C、機(jī)身上應(yīng)有航行燈，航行燈發(fā)光強(qiáng)度不應(yīng)小于25cd。D、顯示器表面不應(yīng)有明顯凹痕、碰傷、裂痕、變形等現(xiàn)象，開機(jī)后顯示器不應(yīng)出現(xiàn)壞點(diǎn)或條紋。顯示器的最大顯示亮度值不應(yīng)低于200cd/m2、對比度不應(yīng)低于50：1、上下視角不應(yīng)小于40°、左右視角不應(yīng)小于60°。E、至少