《在用新能源商用車安全檢驗規(guī)范》征求意見稿

1T/ZJSAEXXXX—2024在用新能源商用車安全檢驗規(guī)范本文件規(guī)定了在用新能源商用車安全檢驗的術語和定義、檢驗項目、檢驗條件和檢驗方法。本文件適用于在用新能源商用車的安全檢驗，包括純電動、插電式混合動力和燃料電池商用車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T3730.1汽車和掛車類型的術語和定義GB/T19596電動汽車術語GB38900機動車安全技術檢驗項目和方法GB18384電動汽車安全要求GB/T40032電動汽車換電安全要求GB/T24549燃料電池電動汽車安全要求GB/T29126燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)試驗方法TSSAE48氫燃料電池交通工具年檢技術規(guī)范3術語和定義GB/T3730.1、GB/T19596和GB/T40332中界定的，以及下列術語和定義適用于本文件。3.1商用車Commercialvehicles本標準所述的商用車是指GB/T3730.1定義的客車、載貨汽車、專用汽車。3.2在用新能源商用車Newenergycommercialvehiclesinuse本標準所述的在用新能源商用車是指已注冊登記且在正常使用的新能源商用車，包括純電動、插電式混合動力和燃料電池商用車。3.3在用新能源商用車安全檢驗Safetyinspectionofnewenergycommercialvehiclesinuse本標準所述的商用車是指GB/T3730.1定義的客車、載貨汽車、專用汽車。3.3.1常規(guī)安全檢驗Routinesafetyinspection對在用新能源商用車依據GB38900進行的常規(guī)安全檢驗。3.3.2涉電安全檢驗Electricsafetyinspection對在用新能源商用車進行的高壓部件外觀、電動汽車核心部件一致性、整車電安全、絕緣監(jiān)測功能、遠程監(jiān)控功能、快充功能、換電安全、電池安全、車載氫系統(tǒng)安全等9項安全檢驗。4標定項目4.1常規(guī)安全檢驗常規(guī)安全檢驗項目詳見GB38900表2中貨車（三輪汽車除外）、專項作業(yè)車部分，技術要求符合GB38900的規(guī)定。4.2涉電安全檢驗2T/ZJSAEXXXX—2024涉電、氫安全檢驗項目和技術要求見表1。表1涉電、氫安全檢驗序號檢驗項目檢驗內容技術要求備注1高壓部件外觀動力蓄電池系統(tǒng)、驅動電機及控制器、DC/DC變換器、充電機等主要高壓部件及高壓線束的可見外觀檢查高壓線束應無破損，接頭緊固可靠，線纜與車輛運動部件無干涉可見部件2電動汽車核心部件一致性發(fā)動機（混合動力）/驅動電機、動力蓄電池系統(tǒng)的廠家、型號、燃料電池系統(tǒng)、氫瓶唯一性編碼應與車輛注冊登記信息一致可見部件3整車電安全充電接口絕緣1、充電插座直接接觸防護要求：a)在斷開后1s內，充電插座B級電壓帶電部分電壓降低到不大于30V（a.c.）(rms)且不大于60V（d.c.或b)滿足GB/T4208中規(guī)定的IPXXB的防護等級要求并在1min的時間內，充電插座B級電壓帶2、充電插座間接接觸防護要求：車輛交流充電插座的絕緣電阻，包括充電時傳導連接到電網的電路，當充電接口斷開時，應不小于1MΩ。車輛直流充電插座的絕緣電阻，包括充電時傳導連接到車輛直流充電插座的電路，當充電接口斷開時應不小于500Ω/V。若有交流充車輛電位均衡1、外露可導電部分與電平臺間的連接阻抗應不大于0.1Ω;2、電位均衡通路中，任意兩個可3T/ZJSAEXXXX—2024序號檢驗項目檢驗內容技術要求備注以被人同時觸碰到的外露可導電部分，即距離不大于2.5m的兩個可導電部分間電阻應不大于0.2若采用焊接的連接方式，則視作滿足上述要求。車輛絕緣（車輛回路與電平臺之間）絕緣電阻應大于500Ω/V4絕緣監(jiān)測功能車輛絕緣監(jiān)測功能驗證模擬車輛絕緣電阻下降較大變化時，確認車輛絕緣監(jiān)測系統(tǒng)是否能監(jiān)測到絕緣變化5遠程監(jiān)控功能三級故障報警驗證政府監(jiān)管平臺應有相應的報警記錄6電池包容量電池包容量衰減測試測量得到的電池能量與動力蓄電池標稱的能量比值應在車輛標稱電量的±20%內或不低于產品說明書中明示的衰減值；7換電安全換電系統(tǒng)結構安全換電機構不應出現變形、開裂、松動、脫落等損壞；換電接口安全電氣接口連接無故障；無介質擊穿或電弧現象；接口導體與導體、導體與外殼、導體與屏蔽層之間的絕緣電阻應不小于100MΩ;冷卻接口密封無故障；8電池安全電池單體壓差車輛的靜態(tài)最大壓差ΔVmax應不大于200mv；9車載氫系統(tǒng)安全車用氫氣瓶年檢自氣瓶注冊登記之日起，每3年檢驗一次車載氫系統(tǒng)氫泄漏3min內不應有氣泡或氫氣相對體積濃度應不大于100ppm氫氣泄漏報警裝置車輛應能夠通過聲響或視覺警報裝置或者緊急報警信息提示等方4T/ZJSAEXXXX—2024序號檢驗項目檢驗內容技術要求備注法，提示駕駛員或汽車使用者注意5試驗條件5.1車輛條件送檢車輛在檢測前應滿足以下要求。1)車輛的技術狀況應良好，應能正常行駛；2)車輛的SOC應在40%~60%之間。5.2環(huán)境條件檢測的環(huán)境條件應滿足以下要求。環(huán)境溫度：-7℃~35℃;相對濕度：小于95%；大氣壓力：91kPa~104kPa。5.3檢驗準備按照以下要求進行檢驗準備。所有測試儀表、設備應具有足夠的精度，其精度應高于被測指標精度至少一個數量級或誤差小于被測參數允許誤差的三分之一；氫氣檢漏儀需要提前預熱，預熱過程必須在清潔空氣中進行。6檢驗方法6.1常規(guī)安全檢驗在用新能源商用車的常規(guī)安全檢驗應按照GB38900規(guī)定的表2中小型、微型載客汽車部分規(guī)定的項目和方法進行。6.2涉電安全檢驗6.2.1高壓部件的外觀6.2.1.1高壓部件目測動力蓄電池、驅動電機及整車控制器、DC/DC變換器、車載充電機等可見部件的外殼，檢查高壓部件外殼是否有明顯變形、破損，警告標識是否清晰牢固。6.2.1.2高壓線束目測高壓線束，檢查是否破損，接頭是否緊固可靠，線纜與車輛運動部件是否干涉。6.2.2電動汽車核心部件一致性記錄發(fā)動機（混合動力）、驅動電機、動力蓄電池系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)、氫瓶的廠家、型號、唯一性編碼。6.2.3整車電安全6.2.3.1充電接口絕緣性能充電插座直接接觸防護要求：車輛充電插座與車輛充電插頭在斷開時，測量車輛充電插座的絕緣充電插座間接接觸防護要求：當充電接口斷開時，測量車輛充電插座的絕緣電阻。6.2.3.2車輛電位均衡性能按照GB18384-2020規(guī)定，進行B級電壓電路直接接觸的外露可導電部分的測量，檢驗是否傳導連接到電平臺。6.2.3.3車輛絕緣（車輛回路與電平臺之間）性能5T/ZJSAEXXXX—2024按照GB18384-2020中6.2.1.3的方法進行B級電壓負載絕緣電阻測量。6.2.4絕緣監(jiān)測功能模擬車輛絕緣電阻下降發(fā)生較大變化時，確認車輛絕緣監(jiān)測系統(tǒng)是否能監(jiān)測到絕緣變化。6.2.5遠程監(jiān)控功能模擬3級報警，查看政府監(jiān)管平臺是否有相應的報警記錄。6.2.6電池包容量通過電量測試系統(tǒng)檢測車輛SOC充電狀態(tài)下增加5%的充電量，計算出實測總電量與車輛標稱值進行6.2.7換電安全檢查車載換電系統(tǒng)，其結構應符合4.2條要求；檢查換電接口，其外觀及性能應符合4.2條要求6.2.8電池安全檢查送檢車輛的靜態(tài)單體壓差，壓差應符合4.2條要求；6.2.9車載氫系統(tǒng)安全6.2.9.1車用氫氣瓶年檢車用氣瓶應當按照《特種設備安全法》、《特種設備安全監(jiān)察條例》和TSG23的相關要求，自氣瓶注冊登記之日起，每3年檢驗一次。6.2.9.2車載氫系統(tǒng)氫泄漏在主要氫系統(tǒng)主要接口處（加氫口、氣瓶閥、中壓連接管路接頭）使用泄漏檢測液進行目測