城市空間結(jié)構(gòu)教學課件第二課時

2.1城市空間結(jié)構(gòu)第二課時2.1城市空間結(jié)構(gòu)城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)課標要求學習目標1.了解城市土地利用的主要類型；2.分析和理解城市形態(tài)的形成與地理環(huán)境的關系；3.分析和理解城市土地利用方式的不同而形成的不同功能區(qū)以及它們的特點。

城市空間結(jié)構(gòu)及其形成原因城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)課標要求學習目標1.了解城市土地利用的主要類型；2城市空間結(jié)構(gòu)教學課件第二課時3城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)城鎮(zhèn)土地利用類型商業(yè)用地工業(yè)用地政府機關用地住宅用地休憩及綠化用地交通用地農(nóng)業(yè)用地城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)城鎮(zhèn)土地利用類型商業(yè)用地工業(yè)用地政府機關用地4不同城市土地利用有沒有一些共同的特征呢？不同城市土地利用有沒有一些共同的特征呢？5各種土地利用分布具有什么特點？各種土地利用分布具有什么特點？6土地利用的特點1、城市不分大小，都有商業(yè)用地、居住用地、工業(yè)用地三種基本類型。2、居住用地最廣泛3、大城市的土地利用類型復雜，除了三種基本用地之外，還有其它用地類型，如市政用地、文化用地、交通用地等。土地利用的特點1、城市不分大小，都有商業(yè)用地、居住用地、工業(yè)7城市的土地利用與功能分區(qū)交通和倉儲區(qū)風景游覽與城市綠地區(qū)城市功能分區(qū)城市土地利用商業(yè)用地住宅用地工業(yè)用地政府機關與公共用地交通用地休憩及綠化用地商業(yè)區(qū)居住區(qū)工業(yè)區(qū)市政與公共服務區(qū)城市的土地利用與功能分區(qū)交通和倉儲區(qū)風景游覽與城城商業(yè)用地住8城市功能區(qū)的特點1、功能區(qū)之間并無明確的界限。2、某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主，兼有其他類型但所占比重較小。城市功能區(qū)的特點1、功能區(qū)之間并無明確的界限。9商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)住宅區(qū)

效應集聚商業(yè)用地功能區(qū)城鎮(zhèn)功能區(qū)的形成過程城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)居住用地工業(yè)用地商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)住宅區(qū)效應集聚商業(yè)用地功能區(qū)城鎮(zhèn)功能區(qū)的形10商業(yè)區(qū)：占地面積最小，多分布在市中心，交通干線兩側(cè)，街角路口；成點狀或條帶狀。商業(yè)區(qū)的分布具有什么特點？商業(yè)區(qū)：占地面積最小，多分布在市中心，交通干線兩側(cè)，街角路口11商業(yè)區(qū)居住區(qū)工業(yè)區(qū)商業(yè)區(qū)居住區(qū)工業(yè)區(qū)12商業(yè)區(qū)五星商業(yè)街分布于交通便捷的市中心飛蛾商城—古埠街萬象城商業(yè)區(qū)五星商業(yè)街分布于交通便捷的市中心飛蛾商城—古埠街萬象城13東環(huán)大道萬象城交通干線兩側(cè)，街角路口；東萬象城交通干線兩側(cè)，街角路口；14商業(yè)區(qū)項目類型形態(tài)特征區(qū)位選擇及原因商業(yè)區(qū)點狀、條狀分布①占地面積較??；位置：市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口原因：①人口稠密；②市場廣闊、

③交通便捷、便于商品流通②人流量大；③建筑物高達密集商業(yè)區(qū)項目類型形態(tài)特征區(qū)位選擇及原因15

中心商務區(qū)

中心商務區(qū)（CBD）是整個城市的商業(yè)核心地區(qū)，商業(yè)，服務，金融，貿(mào)易，信息等活動高度集中，建筑物以高層為主，交通運輸便捷，零售商業(yè)十分發(fā)達。

美國紐約曼哈頓區(qū)中心商務區(qū)中心商務區(qū)（CBD）是整個城市的16住宅區(qū)：占地面積最大，多分布在商業(yè)用地外圍，在城市發(fā)展過程中出現(xiàn)分化，形成中高級住宅區(qū)和低級住宅區(qū)。住宅區(qū)的分布具有什么特點？住宅區(qū)：占地面積最大，多分布在商業(yè)用地外圍，在城市發(fā)展過程中17中高級住宅區(qū)金科天宸榮和天譽中高級住宅區(qū)金科天宸榮和天譽18城市空間結(jié)構(gòu)教學課件第二課時19鵝山路太平西街住宅區(qū)低級住宅區(qū)鵝山路太平西街住宅區(qū)低級住宅區(qū)20住宅區(qū)低級住宅區(qū)高級住宅區(qū)榮和天譽金科天宸廣西科技大學柳州職業(yè)技術學院柳州體育中心體育廣場柳工機械集團有限公司上汽通用五菱太平西街鵝山五區(qū)市民廣場住宅區(qū)低級住宅區(qū)高級住宅區(qū)榮和天譽金科天宸廣西科技大學柳州職21項目類型形態(tài)特征區(qū)位選擇及原因住宅區(qū)片狀、團狀、點狀分布①占地面積大；②分化為高級低級住宅區(qū)③人活動最多的場所。中高級住宅區(qū)位置：城市外圍與高坡，文化區(qū)相連。特點：①環(huán)境優(yōu)美設施齊全③面積大④收入高低級住宅區(qū)位置：內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近與低地相連特點：①便于工人上下班②收入低③環(huán)境較差住宅區(qū)項目類型形態(tài)特征區(qū)位選擇及原因住宅區(qū)22工業(yè)區(qū)：占地面積大，集片分布在市區(qū)外圍，交通干線兩側(cè)工業(yè)區(qū)的分布具有什么特點？工業(yè)區(qū)：占地面積大，集片分布在市區(qū)外圍，交通干線兩側(cè)工業(yè)區(qū)的23這是一個副標題這是一個小標題城市內(nèi)部工業(yè)相互集聚有大量的運輸需求靠近河流、鐵路、公路多位于城市外緣工業(yè)布局應注意環(huán)境問題河西工業(yè)園區(qū)陽和工業(yè)園區(qū)柳北工業(yè)園區(qū)工業(yè)區(qū)的布局特點及原因（1）分布在城市外圍——郊區(qū)地租低，降低生產(chǎn)成本、避免對市區(qū)環(huán)境的污染。（2）沿主要交通干線分布——交通便利，便于工業(yè)原料和產(chǎn)品的運輸。

這是一個副標題這是一個小標題城市內(nèi)部工業(yè)相互集聚河西工業(yè)園區(qū)24城市空間結(jié)構(gòu)在城市中，不同功能分區(qū)的分布和組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)（城市地域結(jié)構(gòu)）。不同的城市由于各種因素的影響，其內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)是不同的。城市空間結(jié)構(gòu)在城市中，不同功能分區(qū)的分布和組合構(gòu)成了25城市空間結(jié)構(gòu)同心圓模式同心圓模式商業(yè)、行政、居住居住區(qū)、文化區(qū)工業(yè)區(qū)成都城市空間結(jié)構(gòu)同心圓模式同心圓模式商業(yè)、行政、居住居住區(qū)、文化26城市空間結(jié)構(gòu)扇形模式：在小汽車等交通工具的影響下，城市各功能區(qū)出現(xiàn)沿著交通線呈扇形或楔形向外擴展的趨勢。扇形模式工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)商業(yè)住宅沈陽：扇形模式城市空間結(jié)構(gòu)扇形模式：在小汽車等交通工具的影響下，城27城市空間結(jié)構(gòu)多核心模式多核心模式：隨著城市的發(fā)展，城市出現(xiàn)多個核心的模式。城市空間結(jié)構(gòu)多核心模式多核心模式：隨著城市的發(fā)展，城市出現(xiàn)多28模式相同點不同點同心圓模式扇形模式多核心模式1、市中心均為中心商務區(qū)；2、高、中、低級住宅出現(xiàn)分化，且背向發(fā)展功能區(qū)由于付租能力的差異呈同心圓狀分布各功能區(qū)沿交通線呈扇形或楔形向外發(fā)展城市圍繞不同的核心發(fā)展形成多核心模式三種模式的異同三、城市的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)城市空間結(jié)構(gòu)模式相同點不同點同心圓模式扇形模式多核心模式1、市中心均為中29交通運輸狀況政策因素歷史文化因素經(jīng)濟發(fā)展水平自然地理條件$城市功能分區(qū)的成因城市空間結(jié)構(gòu)的影響因素交通運輸狀況政策因素歷史文化因素經(jīng)濟發(fā)展水平自然地理條件$城30C工業(yè)區(qū)工業(yè)付租能力城市土地利用與付租能力住宅付租能力商業(yè)付租能力地租水平距市中心的距離B居住區(qū)A商業(yè)區(qū)距離對商業(yè)用地支付租金的影響最大，它對距離最敏感。工業(yè)區(qū)分布在距市中心最遠的地方。住宅區(qū)介于兩者之間。城市空間結(jié)構(gòu)的影響因素C工業(yè)區(qū)工業(yè)付租能力城市土地利用與付租能力住宅付租能力商業(yè)付31地租理論一影響地租高低的第一因素是距市中心距離。距市中心越近，地租越高，市中心為商業(yè)區(qū)。地租理論一影響地租高低的第一因素是距市中心距離。距市中心越近32城市地租等高線分布圖干線公路城鄉(xiāng)外圍公路商業(yè)區(qū)用地商業(yè)區(qū)外圍用地居住用地工業(yè)用地400300200100地租（元/平方米）地租最高峰地租次高峰地租次高峰地租次高峰地租次高峰城市地租等高線分布圖干線公路城鄉(xiāng)外圍公路商業(yè)區(qū)用地商業(yè)區(qū)外圍33影響地租高低的第二因素是交通的通達度，交通通達度越好，地租越高；通達度越低，地租越低地租理論二影響地租高低的第二因素是交通的通達度，交通通達度越好，地租越34城市空間結(jié)構(gòu)的影響因素歷史因素——保護歷史遺產(chǎn)

天安門廣場交通便捷，為什么卻沒有高樓大廈，沒有形成商業(yè)中心呢？城市空間結(jié)構(gòu)的影響因素歷史因素——保護歷史遺產(chǎn)35課堂小節(jié)一、城市土地利用二、城市功能分區(qū)和空間結(jié)構(gòu)1.城市各功能區(qū)的形態(tài)，特征，區(qū)位選擇。2.影響城市功能分區(qū)的主要因素。3.西方城市結(jié)構(gòu)學說。課堂小節(jié)一、城市土地利用36下圖是某城市從市中心到遠郊的土地利用空間結(jié)構(gòu)示意圖，據(jù)此回答

1-2

題。1.

該城市

2000

年與

2007

年地價變化反映了①遠郊地價升值幅度高于市中心②地價整體有所上漲③中心城區(qū)范圍擴大④城市規(guī)模擴大

A

．①②

B

．①③

C

．②④

D

．③④C下圖是某城市從市中心到遠郊的土地利用空間結(jié)構(gòu)示意圖，據(jù)此回答37下圖是某城市從市中心到遠郊的土地利用空間結(jié)構(gòu)示意圖，據(jù)此回答

1-2

題。2．在

2007

年地價變化曲線上，近郊區(qū)地價出現(xiàn)了兩個峰值，根據(jù)城市功能分區(qū)理論模型