OGFC排水性瀝青混凝土施工質(zhì)量控制

OGFC排水性瀝青混凝土施工質(zhì)量控制摘要：近年來，隨著我國城市的不斷發(fā)展和進步，經(jīng)濟發(fā)展水平有所提高，為了實現(xiàn)我國城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展目的，越來越重視農(nóng)村公路建設(shè)。在科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展之下，我國的農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)和建設(shè)質(zhì)量與之前相比明顯有所提高，但是公路的使用壽命不長也是現(xiàn)階段所面臨的主要問題，為了能夠增加公路的使用壽命，現(xiàn)階段部分研究人員提出使用OGFC施工技術(shù)，該技術(shù)在使用的過程中，將OGFC作為上層，可以增加公路建設(shè)的磨損性和質(zhì)量性，且排水性能良好，非常適合使用在我國南方雨季相對較多的地區(qū)，本文主要針對OGFC排水性瀝青混凝土施工質(zhì)量控制進行詳細描述和分析，希望能夠提高混凝土道路建設(shè)的質(zhì)量。關(guān)鍵詞：OGFC；排水性瀝青；混凝土；質(zhì)量控制引言使用OGFC技術(shù)而主要原因在于該技術(shù)可以使用在多雨地區(qū)，能夠加快瀝青混凝土外表面的排水速度，一般情況下，集料都是使用粘性較高的瀝青，為了增加混凝土粘性還可以通過添加外加劑的方式，改善瀝青混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。近年來，在公路建設(shè)過程中，OGFC技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的使用，并且還取得了社會良好的反響，是未來道路建設(shè)主要的發(fā)展方向之一，下文將對OGFC技術(shù)進行詳細分析。1OGFC排水性瀝青混凝土施工控制1.1設(shè)計要求在使用OGFC技術(shù)的過程中，需要解決以下三方面問題:（1)混合料的孔隙率。（2)細骨料的密度和粗骨料的密度，避免細骨料的加入量過多。（3)在施工過程中，需要利用到大量的瀝青，需要確定瀝青的建設(shè)強度和耐磨性，如果瀝青強度不符合要求，那么會影響整個工程建設(shè)質(zhì)量。因此，在后期工程建設(shè)過程中，需要加強對以下三方面的注意。在設(shè)計過程中的具體混合料性能要求如圖1所示。1.2配合比的設(shè)計OGFC排水性瀝青混凝土在建設(shè)的過程中，主要可以通過調(diào)整礦料的配比進行工程建設(shè)，通過調(diào)整礦料的配比，可以大大減少礦料內(nèi)部的孔隙率，提高框料內(nèi)部各組分之間的粘合強度。在進行配料的過程中，一般情況下都會選擇使用粗骨料，主要原因在于大量的細骨料會導(dǎo)致混合料不結(jié)實，影響混凝土混合料的集成結(jié)構(gòu)。另外，為了能夠提高集料內(nèi)部各組分之間的粘結(jié)性，可以通過添加外加劑的方式，一般情況下都會選擇添加TPS改性劑。1.3攪拌1.3.1溫度控制由于OGFC混合料中需要使用大量的粗骨料，因此，很難控制骨料的整體溫度。如果骨料的整體溫度較低，會影響工程建設(shè)質(zhì)量，如果溫度過高，會影使混合料粘連輪胎。在工程建設(shè)過程中，要確保粗骨料的攪拌速度和運送時間，確保在允許的時間范圍之內(nèi)運送到施工現(xiàn)場。1.3.2存放時間OGFC混合料中的細骨料較少，粗骨料相對較多，因此，它不會像普通瀝青一樣可以有較長的儲存時間，如果長時間存儲，就會造成瀝青出現(xiàn)流淌的現(xiàn)象，影響瀝青的鋪蓋效果，在進行混合料管理過程中需要合理的控制混合料的存放時間。1.3.3拌和周期在拌合OGFC混合料的過程中，需要合理的控制骨料參數(shù)和改性劑加入的量，避免改性劑加入量過多影響拌合效果1.3.4添加工藝在添加外加劑的過程中，一般可以包括人工添加和機械添加兩種方式。如果使用人工添加的方式，需要使用拌和機對預(yù)留入口進行處理，按照所需要的使用量適當添加。在本次工程建設(shè)過程中，所選擇使用的是機械投料的方式，機械投料相比人工投料的速度明顯有所提高，但是在建設(shè)過程中，機械投料容易出現(xiàn)管道堵塞問題，影響投料速度。表1OGFC混合料路用性能檢測結(jié)果指標檢測平均值規(guī)范要求高溫性能4464>=3000殘留穩(wěn)定度89.9>=85凍融劈裂強度比83.1>=80滲水系數(shù)0.043>=0.011.4運輸在混合料運輸過程中，需要做好以下幾方面的工作:（1)當混合料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之后，首先需要檢查混合料的溫度，確保混合料溫度在170度以上，否則會影響后期攤鋪效果。（2)在混合料加入到車廂之前，為了防止瀝青粘連在車廂上，應(yīng)該在車廂底部鋪蓋適量的植物油。（3)為了保證后期攤鋪速度符合要求，一般情況下，都會選擇使用15噸以上的自動裝卸車進行混合料的運輸工作，如果混合料的運輸重量達不到要求，會直接影響攤鋪效果，造成整個工程建設(shè)延后。1.5攤鋪在混凝土涂料攤鋪過程中，可以從以下幾方面加強注意:（1)在攤鋪機正常攤鋪開始之前，首先需要控制它的預(yù)熱溫度，將攤鋪機先進行預(yù)熱處理，一般情況下，預(yù)熱溫度要達到100度以上。（2)為了提高攤鋪速度，要選擇使用兩臺攤鋪機同時工作的方式，一方面可以提高攤鋪速度，另一方面還可以對道路進行找平處理，確保整個道路平面的平整性。（3)在使用OGFC混合料進行攤鋪過程中，由于混合料的整體產(chǎn)量較低，因此要合理的控制攤鋪機的前進速度，如果攤鋪機前進速度過快，會造成混合料供不應(yīng)求的現(xiàn)象，使整個攤鋪工作中斷停止，因此，在工程開始過程中，要確保攤鋪的攤鋪工作不能中斷。（4)在混合料正式壓實工作開始之前，不能允許任何人進入攤鋪路段中，為了提高攤鋪效果，可以安排專人巡查的方式，避免有其他人員進入。（5)OGFC混合料中的細集料成分較少，粗骨料成分較多，因此，需要合理的調(diào)整振動速度和振動級數(shù)，如果達不到振動所需要的級數(shù)，會影響混合料的建設(shè)強度。1.6碾壓在使用碾壓機碾壓的過程中，主要可以分為三個碾壓過程:初壓、復(fù)壓和終壓，在初壓和負壓的過程中，選擇使用剛性較強的設(shè)備進行碾壓，主要是因為如果使用橡膠輪胎，瀝青表面會在橡膠輪胎的影響之下，整個路面的平整度會受到影響，為了防止瀝青路面出現(xiàn)變形現(xiàn)象，在工程建設(shè)過程中要禁止一切車輛駛?cè)搿Ｔ诠こ棠雺哼^程中，需要做好以下幾點:（1)當混凝土混合料初步鋪設(shè)之后，就需要立即進行初壓工作，第一次初壓應(yīng)該控制在兩遍左右，提高整個混凝土涂料之間的接合強度，進而加強各組料之間的粘結(jié)強度。在碾壓過程中，要控制混凝土涂料的壓實溫度，一般情況下，對混凝土涂料的壓實溫度要保證在150度左右，如果溫度過低會影響混凝土涂料的粘結(jié)性能，造成混凝土表面出現(xiàn)開裂、裂縫的現(xiàn)象，如果混凝土涂料的溫度過高，會損害壓路機的壓路效果。（2)在使用橡膠輪胎進行復(fù)壓的過程中，要合理的控制混凝土涂料的溫度，如果溫度過高，會造成混凝土粘連輪胎，影響壓實效果。1.7接縫處理OGFC排水性瀝青混凝土公路建設(shè)的最后一步，在工程建設(shè)過程中，接縫處理主要可以包括縱接縫和橫接縫兩種?？v接縫主要采用熱接縫斜接縫兩種處理方式，在處理接縫的過程中，不會強制要求對接縫處進行處理和消除兩個縫隙之間的痕跡。橫接縫一般情況下會選擇使用平接縫的處理方式，當工程碾壓工作結(jié)束之后，首先，需要及時清理模板上的混合料，混合料清理完畢之后，就可以在相應(yīng)的道路上鋪蓋瀝青，在鋪蓋瀝青的過程中，必須要控制瀝青路面的平整度，確保整個瀝青路面足夠的平滑，使用平接縫的處理方法，需要對路面進行大面積的處理，因此，橫街縫技術(shù)是提高路面平整度的主要方式。結(jié)束語綜上所述，OGFC技術(shù)的使用對我國來說是公路建設(shè)的巨大挑戰(zhàn)，一方面可以促進我國公路建設(shè)的進步，另一方面也可以保障我國公路建設(shè)使用壽命，是未來我國公路建設(shè)技術(shù)所使用的主要方法之一。參考文獻：[1]姚李.OGFC排水性瀝青混凝土