《智能網(wǎng)聯(lián)汽車電氣設(shè)備檢修》- 課件 任務(wù)四 汽車電路故障檢修

任務(wù)四汽車電路故障檢修《智能網(wǎng)聯(lián)汽車電氣設(shè)備檢修》某國產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車售后維修中心已完成電路學習的小劉，準備對客戶張先生的智能網(wǎng)聯(lián)汽車電路故障進行檢修，但小劉發(fā)現(xiàn)自己還是無從下手，便向王師傅請教，維修技師王師傅秉承傳幫帶的好傳統(tǒng)，耐心得向小劉講解汽車電路故障檢修方法。如何檢修汽車電路故障？張先生（客戶）、王師傅（維修技師）、小劉（學徒）能按照電路圖的拆畫方法，正確使用車輛電路圖和繪圖工具，完成車輛單一系統(tǒng)電路圖拆畫。能根據(jù)汽車電路故障檢修方法，結(jié)合車輛電路圖，正確使用電路檢修工具，規(guī)范完成汽車電路故障檢修。汽車電路組成將汽車上的各元器件按一定方式連接起來，構(gòu)成使電流流通的通路。一般由電源、負載（用電設(shè)備）、保護裝置、控制裝置和導線等組成。除電源和負載（用電設(shè)備）外，其他部分又稱為中間環(huán)節(jié)。汽車電路的組成如圖所示。汽車電路圖拆畫汽車電路組成汽車電路組成為電路提供所需電能的裝置稱為電源。電源將非電能（化學能、機械能）轉(zhuǎn)換為電能，并向電路提供能量。汽車電源包括蓄電池和發(fā)電機，如圖所示。汽車電路圖拆畫電源蓄電池發(fā)電機汽車電路組成負載即用電設(shè)備，是將電源中的電能轉(zhuǎn)換為光能、熱能和動能等其他形式能量的元器件。汽車上負載眾多，如喇叭、燈泡、電機等。汽車電路圖拆畫負載（a）喇叭（b）燈泡（c）電機汽車電路組成為了防止電路或元器件因短路而燒壞線束和用電設(shè)備，汽車上通常會安裝有保護裝置，如熔斷器；汽車中大電流的用電設(shè)備例如喇叭，電機等工作時電流較大，為保護控制開關(guān)，通常加裝繼電器；用小電流控制大電流，減小控制開關(guān)的電流負荷，保護電路中的控制開關(guān)。汽車電路圖拆畫保護裝置（a）熔斷器（b）繼電器汽車電路組成控制裝置主要指用來控制汽車上各種電氣設(shè)備的控制開關(guān)（例如燈光組合開關(guān)）、電子控制模塊等。汽車電路圖拆畫控制裝置（a）燈光組合開關(guān)（b）電子控制模塊汽車電路組成導線連接電路中各電氣元件構(gòu)成回路。為了實現(xiàn)電路的快速組建，且保證用電安全，電氣元件與導線、導線與導線都采用連接器或接線柱等方式連接在一起。連接器分為插頭和插座兩部分，一般插頭與元器件內(nèi)部進行連接、集成一體。汽車電路圖拆畫導線（a）連接器實物（b）連接器組成汽車電路組成導線的兩端安裝有連接器，防止連接好后的金屬部位裸露在表面。汽車電路圖拆畫導線（a）帶連接器的線束（b）帶連接器的線束若需將兩根導線連接在一起，應(yīng)將導線連接好后纏裹絕緣膠布或熱縮管等絕緣材料。汽車上所有導線都采用線束方式捆扎起來，并布置在車輛上，一般汽車上會包括多條線束。汽車線束如圖所示。汽車電路類型汽車電路按其用途不同可分為電源電路、起動電路、空調(diào)控制電路、儀表信息系統(tǒng)電路、照明與信號電路、輔助電器電路、電子控制系統(tǒng)電路。汽車電路圖拆畫汽車電路類型汽車電路圖拆畫汽車電路由儀表、指示表、傳感器、各種報警器及控制器等組成，其主要任務(wù)是控制各種儀表顯示信息參數(shù)及報警。簡單不等由蓄電池、發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器和工作情況顯示裝置等組成，其主要任務(wù)是對全車所有用電設(shè)備供電并維持供電電壓穩(wěn)定。電源電路把由起動機、起動繼電器、起動開關(guān)及起動保護裝置等組成，其主其要任務(wù)是將發(fā)動機由靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)樽孕羞\轉(zhuǎn)狀態(tài)。起動電路由空調(diào)壓縮機電磁離合器、空調(diào)控制器、控制開關(guān)及風機控制電路等組成，其主要任務(wù)是根據(jù)環(huán)境溫度和空氣質(zhì)量控制調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度和空氣質(zhì)量，以滿足乘員舒適度的要求?？照{(diào)控制電路儀表信息系統(tǒng)電路由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、倒車燈等及其控制繼電器和開關(guān)組成，其主要任務(wù)是控制各種照明燈的啟閉及各種信號的輸出。照明與信號電路由各種輔助電器及其控制繼電器和開關(guān)等組成，其主要任務(wù)是根據(jù)需要控制各種輔助電器的工作時機和工作過程。輔助電器電路由各種輔助電器及其控制繼電器和開關(guān)等組成，其主要任務(wù)是根據(jù)需要控制各種輔助電器的工作時機和工作過程。電子控制系統(tǒng)電路汽車電路特點汽車各系統(tǒng)電路的安裝位置和接線方法各有差異，但各系統(tǒng)電路的設(shè)計一般都遵循一定的規(guī)律，即低壓直流、并聯(lián)單線、負極搭鐵。汽車電路圖拆畫汽車電路特點（1）低壓直流汽車電路圖拆畫為了保證安全，汽車上的電氣設(shè)備采用低壓直流（DC）供電，汽油車大都采用DC12V電壓供電。有些車型會采用DC24V電壓供電，即使用兩個12V蓄電池串聯(lián)，為電氣設(shè)備供電，例如柴油車。汽車上的所有用電設(shè)備都采用并聯(lián)方式與電源連接，每個用電設(shè)備都由各自支路上的專用開關(guān)控制，互不干擾。在汽車電路中，從電源到用電設(shè)備只用一根導線連接，而另一根導線則由金屬部分如底盤、車身等代替作為電器回路的接線方式，稱為單線制。采用單線制，不僅可以節(jié)省導線，使電路簡化，便于安裝與檢修，而且電器元件也不需要與車體絕緣，因此廣泛采用。汽車電路圖拆畫汽車電路特點（2）并聯(lián)單線汽車電路特點——并聯(lián)單線采用單線制時，由于眾多電氣元件需要構(gòu)成電流回路，若是都通過電源負極構(gòu)成回路會大量增加導線的長度，所以在車輛上將蓄電池的負極用導線連接到車身上，將整個車身作為負極，各元器件就近與車身連接構(gòu)成回路，大量減少了導線的長度。這種連接方式稱為負極搭鐵，也是國家標準。搭鐵也被稱為接地，搭鐵（接地）實物及其符號如圖所示。汽車電路圖拆畫汽車電路特點（3）負極搭鐵（a）搭鐵（接地）實物（b）搭鐵（接地）符號汽車電路圖是指采用國家規(guī)定的元器件圖形符號，表達汽車電路組成、工作原理、各元器件物理連接關(guān)系，不考慮其實際形狀、位置的一種圖形。汽車電路圖的作用是對汽車電路作解釋說明。根據(jù)汽車電路圖的不同用途，可繪制成不用形式的汽車電路圖。汽車電路圖拆畫汽車電路圖定義根據(jù)汽車電路圖的不同用途，可繪制成不用形式的汽車電路圖。常見的汽車電路圖主要有汽車電氣線路圖、汽車電路原理圖、汽車線路定位圖。汽車電路圖拆畫汽車電路圖定義常見的汽車電路圖汽車電氣線路圖汽車電路原理圖汽車線路定位圖汽車電氣線路圖，電器部件的外形和安裝位置都與實際情況相同。汽車電路圖拆畫汽車電路圖定義（1）汽車電氣線路圖方便查線，但讀圖不方便，只適用于汽車電器部件少，線路連接簡單的傳統(tǒng)汽車。汽車電氣線路圖如圖所示。汽車電路原理圖是重點表達汽車各系統(tǒng)電路組成、連接關(guān)系和電路原理，而不考慮其實際安裝位置的簡圖。汽車電路圖拆畫汽車電路圖定義（2）汽車電路原理圖能夠清晰、明確地反映汽車各電器的連接關(guān)系和電路原理。汽車電路原理圖是為方便掌握汽車電路系統(tǒng)和故障檢修而繪制。汽車電路原理圖汽車線路定位圖在某些車型中還有進一步細化分類，例如汽車電器定位圖、汽車線束圖等。汽車電路圖拆畫汽車電路圖定義（3）汽車線路定位圖汽車電器定位圖汽車線路定位圖用于指示各電器及導線的具體位置。汽車電路圖拆畫汽車電路圖定義（3）汽車線路定位圖一般采用繪制的立體圖或?qū)嵨镎掌男问?，立體感強、能直觀、清晰地反映電器在車上的實際位置，具有很高的實用價值。汽車線束圖汽車電路圖是利用電氣圖形符號來表示其構(gòu)成和工作原理的。因此，必須能夠識讀電路圖形符號的含義，才能讀懂電路圖。部分電氣元件電路符號如表所示。汽車電路圖拆畫汽車電路圖拆畫方法（1）電路符號識讀部分電氣元件電路符號以某智能網(wǎng)聯(lián)汽車電路圖為例，電路圖分為三部分，最上面部分為前艙電器盒及儀表板電器盒電路，其中標明了熔斷器的位置及容量、繼電器位置編號及接線端子編號、電源性質(zhì)（常電、ACC供電、IG供電等）。汽車電路圖拆畫汽車電路圖拆畫方法（2）電路圖識讀中間部分是車上的電氣元件及連接導線，標明了電氣元件電路符號、導線顏色及直徑。喇叭系統(tǒng)電路圖（符號含義對應(yīng)教材）最下面是搭鐵點（接地點）及位置編號等信息。如果負載工作異常，說明負載電路出現(xiàn)問題，應(yīng)對負載電路進行檢查。汽車電路圖拆畫汽車電路圖拆畫方法（3）梳理電路運行路徑當對負載電路進行檢查之前，須查閱負載電路圖，了解負載電路的運行路徑。電流流向必須從電源正極出發(fā)，經(jīng)過熔斷器、控制裝置、負載到電源負極。第二種，逆著電路電流的方向，由蓄電池負極開始，經(jīng)過負載、控制裝置、熔斷器回到蓄電池（BAT）正極。第一種，沿著電路電流的流向，由蓄電池（BAT）正極出發(fā)，到熔斷器、控制裝置、負載回到蓄電池負極。第三種，從電路圖查找某一負載電路運行路徑時，需要先找到該負載，然后從負載端向電流供給方向查找，依次查找其連接導線、控制裝置、繼電器、熔斷器等元器件，最后到達蓄電池正極。識讀汽車電路圖三種思路首先在紙張最上面畫一條直線代表輔助蓄電池正極，在最下面畫一條直線代表輔助蓄電池負極。汽車電路圖拆畫汽車電路圖拆畫方法（4）電路圖的拆畫方法然后，將電路中涉及的所有電氣元件按電流順序自上向下一一畫出，依次為保護裝置、控制裝置、負載等。最后，參照電路圖將這些元器件用代表連接導線的直線連接起來，注意要標明每個插接器的插腳符號。拆畫完的汽車電路圖汽車電路圖拆畫報數(shù)法任意指派從一名學生開始從1-5依次報數(shù)報相同數(shù)目者結(jié)合成一組汽車電路圖拆畫一名操作人員負責識讀電路，另一名操作人員負責電路圖的拆畫拆畫人員需特別注意標準流程并進行記錄輔助人員做好維修工具管理汽車電路圖拆畫汽車電路圖的拆畫汽車電路圖拆畫報告計劃中的工作思路與流程。報告小組分工情況。報告小組準備情況。汽車電路圖拆畫配備智能網(wǎng)聯(lián)實訓整車及操作試驗臺絕緣手套繪圖工具（鉛筆、紙張、橡皮、尺子套裝）、絕緣膠帶、車輛防護用品。車輛電路圖手冊汽車電路圖拆畫注意絕緣防護小心工具掉落汽車電路圖拆畫過程，嚴格遵守標準流程進行拆畫完電路圖的檢查汽車電路故障主要形式汽車電路故障主要出現(xiàn)在導線、熔斷器、繼電器或控制單元等易損元器件上，其故障主要形式有短路、斷路或虛接等。汽車電路檢修電力系統(tǒng)在運行中，相與相之間或相與地（或中性線）之間發(fā)生非正常連接（即短路）時而流過非常大的電流。其電流值遠大于額定電流，并取決于短路點距電源的電氣距離。短路就是不同電位的導電部分之間的低阻性短接，相當于電源未經(jīng)過負載而直接由導線接通成閉合回路。汽車電路檢修汽車電路故障主要形式（1）短路電源短路：就是把電源的兩端用導線直接或間接相連，中間沒有通過任何用電器。如果在復雜電路中，找出一條路可以直接從電源的正極走向負極中間不通過任何用電器，那就視為短路用電器短路：也叫部分電路短路。簡單的可以說成拿一根導線把用電器兩端連接起來，電流通過導線，沒有電流通過用電器，用電器不工作，視為短路。汽車電路檢修汽車電路故障主要形式（1）短路①基本類型汽車電路檢修汽車電路故障主要形式（1）短路②短路原因a）線路老化，絕緣破壞而造成短路；b）連接錯誤；c）元件損壞，例如設(shè)備絕緣材料老化，設(shè)計、制造、安裝、維護不良等造成的設(shè)備缺陷發(fā)展成為短路；f）其他原因，例如挖溝損傷電纜，鳥獸風箏跨接在載流裸導體上等。e）人為過失，例如工作人員帶負荷拉閘，檢修線路或設(shè)備時未排除接地線合閘供電，運行人員的誤操作等。d）氣象條件影響，例如雷擊過后造成的閃爍放電，由于風災(zāi)引起架空線斷線和導線覆冰引起電線桿倒塌等；若是開關(guān)被短路，可能導致負載始終處于工作狀態(tài)；若是負載被短路，則會導致電源正極與負極直接導通，燒蝕熔斷器或?qū)Ь€，負載也無法工作；汽車電路檢修汽車電路故障主要形式（1）短路③在新能源汽車上的短路情況若是信號線與電源線或接地線等線路短路，可能導致信號錯誤，系統(tǒng)無法正常工作。斷路是由質(zhì)量或外界對其的腐蝕、或電流太大燒斷等原因造成的，斷路后的電器或設(shè)備因信號或電力丟失出現(xiàn)故障，一般不會出現(xiàn)大的損壞。電路中斷路點主要有電路閉合開關(guān)損壞，或者導線沒有連接好，或用電器燒壞或沒安裝好等。汽車電路檢修汽車電路故障主要形式（2）斷路在新能源汽車電路中導線斷裂或熔斷器熔斷、繼電器觸點無法接觸、開關(guān)觸點無法接觸等致使負載無電流通過，造成負載無法工作的故障。虛接是常見的一種線路故障。一般由導線與連接器端子、元器件內(nèi)部的連接器端子與電路板或?qū)Ь€與導線之間接觸不良引起的電阻過大。汽車電路檢修汽車電路故障主要形式（3）虛接虛接致使電壓下降或不穩(wěn)定，導致負載無法正常工作或信號線信號傳輸錯誤等故障。首先，需要滿足待測電路工作條件，如開關(guān)閉合、輔助蓄電池電壓正常（以﹢B表示輔助蓄電池電壓）等。使用萬用表電壓擋位依次檢測待測元器件兩端與搭鐵之間的電壓值，通過電壓降（當電流流過電阻性元件，如負載、線圈等，在其兩端產(chǎn)生的電壓差）判斷電路故障。汽車電路檢修汽車電路故障檢測方法（1）電壓檢測法首先將萬用表串聯(lián)在待測電路的待測位置，調(diào)節(jié)至萬用表電流擋位。在滿足待測電路工作條件下檢測電流是否正常，若是電流為0mA則表示電路存在斷路。汽車電路檢修汽車電路故障檢測方法（2）電流檢測法若是電流微弱或波動較大則電路可能存在虛接，需要沿電流路徑向電源方向逐一檢測。首先將待測元器件從電路中分離，之后使用萬用表電阻擋位檢測待測元器件兩端電阻值，能夠最直觀的判斷電路、元器件是否存在斷路、虛接故障。除電阻性元件外（如玻璃升降器電機、預(yù)充電阻、繼電器線圈等），其他元器件阻值一般小于1Ω（或維修手冊規(guī)定）。汽車電路檢修汽車電路故障檢測方法（3）電阻檢測法如導線在正常狀態(tài)下電阻應(yīng)小于1Ω，若是無窮大則表示導線存在斷路，若電阻大于1Ω而小于無窮大則表示導線存在虛接；如開關(guān)在閉合狀態(tài)下電阻為無窮大或在斷開狀態(tài)下有電阻，則表示開關(guān)損壞。測電筆也叫試電筆，簡稱"電筆"，是一種電工工具，用來測試電線中是否帶電。筆體中有一氖泡，測試時如果氖泡發(fā)光，說明導線有電或為通路的火線。汽車電路檢修汽車電路檢修工具使用（1）測電筆試電筆中筆尖、筆尾為金屬材料制成，筆桿為絕緣材料制成。使用試電筆時，一定要用手觸及試電筆尾端的金屬部分，否則，因帶電體、試電筆、人體與大地沒有形成回路，試電筆中的氖泡不會發(fā)光，造成誤判，認為帶電體不帶電。在汽車電路故障檢測時，由于需要從連接器的插頭或插座背部對連接器內(nèi)部端子進行檢測，或者對導線進行檢測時受到絕緣層限制，無法使用萬用表表筆直接進行檢測，這時需要將細長的探針插入連接器內(nèi)部進行檢測，或者使用免破線工具刺破導線絕緣層進行檢測。汽車電路檢修汽車電路檢修工具使用（2）輔助工具（a）探針（b）免破線工具剝線鉗是用來剝除導線絕緣層、裸露出內(nèi)部線芯的工具，還可以用來剪切導線。首先根據(jù)導線直徑選擇剝線鉗的口徑，之后將導線需要剝離點夾入剝線鉗，捏緊剝線鉗手柄即可剪斷導線絕緣層，利用夾持區(qū)將剪斷的絕緣層拉出。汽車電路檢修汽車電路檢修工具使用（3）剝線鉗剝線鉗汽車電路故障檢修常用的焊接工具為電烙鐵。若是連接器端子脫焊，或是導線與端子連接、導線之間接線時，可以進行焊接。汽車電路檢修汽車電路檢修工具使用（4）焊接工具焊接方法焊接方法如下：①使用小刀、砂紙等工具將要焊接部位進行刮擦，去掉表面的氧化層、油污等。②將加熱的電烙鐵刃口熔上適量焊錫。③電烙鐵刃口粘帶助焊劑（松香、焊錫膏等）。④將要焊接部件連接在一起，將焊錫熔在焊接部位。⑤焊接部位形成焊點后迅速移走電烙鐵。在插拔連接器時必須手持連接器殼體，不允許手持線束。斷開連接器之前應(yīng)先解除鎖止機構(gòu)，常見的幾種連接器鎖止機構(gòu)解除方法如圖所示。汽車電路檢修汽車線束維修方法（1）連接器鎖止機構(gòu)解除方法連接器鎖止機構(gòu)解除方法當電路導線存在斷路故障時需要進行接線或換線。接線方法如下：①剝開線束纏繞的膠帶或螺紋管，找到故障導線和斷路點。②將導線斷路點兩端剪切平整，并剝離出3～5cm的線芯。③兩端套入適當長度的熱縮管。④準備一根同樣直徑的導線，根據(jù)斷路點兩端的距離剪切出一截導線，備用導線要預(yù)留出剝線的長度，如圖所示。汽車電路檢修汽車線束維修方法（2）接線方法導線剪切⑤將備用導線兩端剝離出3～5cm的線芯。⑥將備用導線兩端與故障導線兩端連接，連接方法如圖4-26所示。汽車電路檢修汽車線束維修方法（2）接線方法若是電路導線存在老化、燒蝕、虛接