電樁采購安裝應(yīng)急預(yù)案

第一節(jié)應(yīng)急預(yù)案及措施 2一、應(yīng)急工作原則 2二、危險(xiǎn)源分析 3三、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 4四、預(yù)防與預(yù)警 8五、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練 11第二節(jié)充電樁附近道路交通事故應(yīng)急預(yù)案 12一、事故類型和危害程度分析 12二、預(yù)防與預(yù)警 13三、信息報(bào)告程序 15四、應(yīng)急處置 16第三節(jié)充電樁火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 19一、事故類型和危害程度分析 19二、事故發(fā)生的區(qū)域、地點(diǎn)或裝置 20三、預(yù)防與預(yù)警 21四、應(yīng)急響應(yīng) 22第四節(jié)車輛事故應(yīng)急預(yù)案 27一、事故特征 27二、應(yīng)急組織和職責(zé) 28三、應(yīng)急處理 29四、注意事項(xiàng) 30第五節(jié)觸電事故現(xiàn)場處置方案 31一、事故特征 31二、應(yīng)急組織和職責(zé) 32三、應(yīng)急處理 33四、注意事項(xiàng) 35第六節(jié)充電樁安全隱患及解決方案 35一、充電樁隱患 35二、箱變隱患 37三、車輛自身故障引發(fā)的漏電事故 38四、解決措施 38第七節(jié)突發(fā)情況應(yīng)急處理 39一、充電槍線路、槍口連接處著火 39二、掛槍架冒煙、著火 40三、充電樁（機(jī)）著火 40四、車輛發(fā)生短路、著火 40五、充電樁（機(jī)）內(nèi)部異響 40六、掛槍架進(jìn)水 41七、充電時(shí)突遇暴風(fēng)雨充電槍頭進(jìn)水 41八、充電樁內(nèi)部進(jìn)水 41第一節(jié)應(yīng)急預(yù)案及措施一、應(yīng)急工作原則（一）以人為本、安全第一把保障現(xiàn)場充電用戶、救援人員生命安全和身體健康、最大限度地減少事故造成的人員傷亡和危害作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。不斷改進(jìn)和完善應(yīng)急救援裝備、設(shè)施和手段，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)和人身安全。（二）統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé)在企業(yè)應(yīng)急指揮中心統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，企業(yè)各相關(guān)職能部門按照各自職責(zé)，開展有關(guān)事故應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。維護(hù)部是處置現(xiàn)場用電安全事故的主體，要承擔(dān)處置事故的首要責(zé)任。有關(guān)部門要各司其職，密切配合，有組織地參與事故的處置活動(dòng)，采取有力措施，將事故的危害控制在最小范圍。（三）依靠科學(xué)，依法規(guī)范采用先進(jìn)技術(shù)，充分發(fā)揮專家作用，實(shí)行科學(xué)決策，采用先進(jìn)的救援裝備和技術(shù)，增強(qiáng)應(yīng)急救援能力。依法規(guī)范應(yīng)急救援工作，確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性和可操作性。（四）居安思危，預(yù)防為主牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，堅(jiān)持事故應(yīng)急救援與預(yù)防工作相結(jié)合，做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警和預(yù)報(bào)工作，做好常態(tài)下的風(fēng)險(xiǎn)評估、物資儲(chǔ)備、隊(duì)伍建設(shè)、完善裝備、預(yù)案演練與培訓(xùn)等工作。（五）遵循科學(xué)原理，充分發(fā)揮專家的作用，實(shí)現(xiàn)民主決策依靠科學(xué)進(jìn)步，不斷改進(jìn)和完善應(yīng)急救援裝備、設(shè)施和手段。依法規(guī)范應(yīng)急救援工作，確保應(yīng)急救援預(yù)案的學(xué)科性、針對性和可操作性。依靠科學(xué)進(jìn)步，采集先進(jìn)的技術(shù)和裝備，多元化獲取事故區(qū)域的各種信息、數(shù)據(jù)，科學(xué)決策，提高應(yīng)急救援的處置技術(shù)和水平。二、危險(xiǎn)源分析我公司充電樁形式主要是分布式充電樁，充電樁的日常維護(hù)和巡檢的主要負(fù)責(zé)部門是維護(hù)部。維護(hù)部有維護(hù)工程師X人。通過現(xiàn)場勘查充電樁所處環(huán)境和實(shí)際操作發(fā)現(xiàn)主要有以下事故：1.火災(zāi)；2.供電系統(tǒng)故障；3.車輛故障；4.電池破損燃燒爆炸；5.人員觸電；6.設(shè)備故障；7.停電斷網(wǎng)；8.水淹事故；9.高空墜落事故；10.雷擊事故；每個(gè)危險(xiǎn)源一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故，將會(huì)給充電樁的使用和維護(hù)帶來嚴(yán)重的災(zāi)害。若不能有效進(jìn)行安全監(jiān)控，易構(gòu)成引發(fā)傷亡損失及嚴(yán)重社會(huì)影響的安全生產(chǎn)事故條件。三、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)（一）應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)成員應(yīng)急救援小組為公司非常設(shè)機(jī)構(gòu)，設(shè)應(yīng)急救援總指揮一名，應(yīng)急救援副總指揮一名。下轄現(xiàn)場搶救組、技術(shù)處理組、善后工作組、后勤供應(yīng)組、事故調(diào)查組等五個(gè)非常設(shè)臨時(shí)機(jī)動(dòng)小組。應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)在應(yīng)急總指揮、應(yīng)急副總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下由各職能部門的人員分別兼職構(gòu)成。1.應(yīng)急總指揮由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任；2.應(yīng)急副總指揮由公司交付部經(jīng)理擔(dān)任；3.現(xiàn)場搶救組組長由公司工程部主管擔(dān)任，各項(xiàng)目經(jīng)理任副組長，項(xiàng)目施工人員為成員；4.技術(shù)處理組組長由公司維護(hù)部主管擔(dān)任，維護(hù)部和采購部人員為成員；5.善后工作組組長由公司綜合支持部門經(jīng)理擔(dān)任，綜合支持部門人員為成員；6.后勤供應(yīng)組組長由公司推廣銷售部經(jīng)理擔(dān)任，推廣銷售部人員為成員；7.事故調(diào)查組組長由公司的交付部經(jīng)理擔(dān)任，交付部人員為成員；（二）應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)職責(zé)1.應(yīng)急救援總指揮的職能及職責(zé)：（1）在項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)下發(fā)布應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)令；（2）分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級別，根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類型、潛在后果、現(xiàn)有資源制定緊急情況的行動(dòng)類型；（3）現(xiàn)場的指揮與協(xié)調(diào)；（4）與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；（5）應(yīng)急評估、確定升高或降低應(yīng)急警報(bào)級別；（6）通報(bào)外部機(jī)構(gòu)，決定請求外部援助；（7）決定應(yīng)急撤離，以及事故現(xiàn)場外影響區(qū)域的安全性。（8）配合上級有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作；2.應(yīng)急救援副總指揮的職能及職責(zé)：（1）協(xié)助總指揮組織和指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援操作任務(wù)；（2）向總指揮提出采取減緩事故后果行動(dòng)的應(yīng)急反應(yīng)對策和建議；（3）協(xié)調(diào)、組織獲取應(yīng)急所需的其它資源、設(shè)備以支援現(xiàn)場的應(yīng)急操作；（4）在平時(shí)組織公司總部的相關(guān)技術(shù)和管理人員對施工場區(qū)生產(chǎn)進(jìn)行檢查，并定期檢查各常設(shè)應(yīng)急反應(yīng)組織和部門的日常工作和應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)；（5）定期組織應(yīng)急救援培訓(xùn)與演練，檢查評價(jià)應(yīng)急救援預(yù)案的有效性，及時(shí)對預(yù)案進(jìn)行調(diào)整、修訂及補(bǔ)充。（6）配合上級有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作；3.現(xiàn)場搶救組的職能及職責(zé)（1）搶救現(xiàn)場傷員；（2）搶救現(xiàn)場物資；（3）控制事故的發(fā)展；（4）在必要情況下組建現(xiàn)場消防隊(duì)；（5）保證現(xiàn)場救援通道的暢通。4.技術(shù)處理組的職能和職責(zé)：（1）根據(jù)各充電樁所處位置，及分布情況特點(diǎn)，制訂其可能出現(xiàn)的安全隱患并針對相應(yīng)特點(diǎn)制定相應(yīng)的應(yīng)急方案，整理歸檔，為事故現(xiàn)場提供有效技術(shù)儲(chǔ)備；（2）應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點(diǎn)，及時(shí)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的技術(shù)方案和技術(shù)支持，有效地指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)中的工程技術(shù)工作。5.善后工作組的職能和職責(zé)（1）做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定，大災(zāi)之后不發(fā)生大亂；（2）做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾；（3）與保險(xiǎn)部門一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作；（4）慰問有關(guān)傷員及家屬；（5）保險(xiǎn)理賠事宜的處理（6）根據(jù)事態(tài)發(fā)展進(jìn)行事故進(jìn)展報(bào)告；6.事故調(diào)查組的職能及職責(zé)（1）保護(hù)事故現(xiàn)場；（2）對現(xiàn)場的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存；（3）調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任；（4）配合上級有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作；（5）按"三不放過"的原則對相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育。（6）對事故進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)性的總結(jié)。7.后勤供應(yīng)組的職能及職責(zé)（1）迅速調(diào)配搶險(xiǎn)物資器材至事故發(fā)生點(diǎn)；（2）提供和檢查搶險(xiǎn)人員的裝備和安全防護(hù)；（3）及時(shí)提供后續(xù)的搶險(xiǎn)物資；（4）迅速組織后勤必須供給的物品，并及時(shí)輸送后勤物品到搶險(xiǎn)人員手中。（三）應(yīng)急救援響應(yīng)程序流程圖四、預(yù)防與預(yù)警（一）危險(xiǎn)源監(jiān)控公司下屬各部門要按照企業(yè)的有關(guān)要求建立健全危險(xiǎn)源網(wǎng)絡(luò)管理體系，認(rèn)真做好本部門的危險(xiǎn)源辨識(shí)、評價(jià)與監(jiān)控工作。特別要加強(qiáng)對易發(fā)生事故的事故隱患整改，及時(shí)分析有關(guān)監(jiān)控信息，跟蹤整改情況，對可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)信息要及時(shí)上報(bào)企業(yè)。公司下屬各部門要建立并及時(shí)更新本部門的重大事故隱患和危險(xiǎn)源管理臺(tái)帳，并上報(bào)公司。對危險(xiǎn)源發(fā)生變化，特別是向不利于安全生產(chǎn)方向發(fā)展的情況，各級組織和人員要及時(shí)上報(bào)，并積極采取相應(yīng)措施，防止事態(tài)的進(jìn)一步惡化。公司綜合管理部負(fù)責(zé)各單位上報(bào)的安全生產(chǎn)事故信息的接受，并進(jìn)行初步處理、統(tǒng)計(jì)分析，必要時(shí)上報(bào)應(yīng)急指揮中心。（二）事故預(yù)防措施1.認(rèn)真落實(shí)公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；2.及時(shí)對設(shè)備、設(shè)施的不安全狀態(tài)、人的不安全行為，以及安全管理上的缺陷等隱患進(jìn)行排查治理，采取有效的防護(hù)措施；3.保證充電車主了解充電操作過程，和自我保護(hù)意識(shí)；4.在危險(xiǎn)要害部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志便于公眾識(shí)別；5.一定要確?；A(chǔ)施工的質(zhì)量，保證充電樁在交付使用過程中的安全；6.加強(qiáng)對員工安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，掌握安全技能，提高對事故的應(yīng)急處理能力。7.維護(hù)部們還要做好充電樁的日常巡檢，糾正違規(guī)操作，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)采取應(yīng)急措施。序號主要巡檢內(nèi)容結(jié)果1檢查充電樁連接電纜是否正常2檢查充電樁固定螺母是否缺失或松動(dòng)3檢查充電樁各高低壓電路有無異常4檢查充電樁各種安全標(biāo)識(shí)是否正常5檢查充電樁機(jī)體有無明顯晃動(dòng)6檢查充電樁顯示屏是否完好7檢查充電樁插件有無裂痕8建廠充電槍是否完好9檢查充電樁開啟后充電槍拔下未插車上時(shí)是否有危險(xiǎn)強(qiáng)電10檢查各充電樁接地是否可靠，接地連續(xù)性阻值是否小于0.1歐姆11檢查充電樁各種充電功能是否正常12檢查充電樁各存儲(chǔ)數(shù)據(jù)是否異常13檢查充電樁各種歷史告警數(shù)據(jù)、故障數(shù)據(jù)是否存在異常14檢查計(jì)量計(jì)費(fèi)共鞥是否正常、精準(zhǔn)15檢查充電樁指示燈功能是否正常16檢查充電樁各種告警、保護(hù)功能是否正常17檢查充電樁各種通信功能是否正常18檢查后臺(tái)管理軟件的各種管理功能是否正常19檢查各種結(jié)算數(shù)據(jù)是否正確20檢查充電樁的各種安防拼施是否正常五、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練（一）公司員工培訓(xùn)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后，按計(jì)劃組織公司各部們及施工隊(duì)的全體人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識(shí)和技能。1.應(yīng)急組織每年進(jìn)行一到兩次培訓(xùn)；2.新加入的人員及時(shí)培訓(xùn)；主要培訓(xùn)以下內(nèi)容：1.滅火器的使用以及滅火步驟的訓(xùn)練；2.施工安全防護(hù)、作業(yè)區(qū)內(nèi)安全警示設(shè)置、個(gè)人的防護(hù)措施施工用電常識(shí)、在建工程的交通安全、大型機(jī)械的安全使用；3.對危險(xiǎn)源的突顯特性辯識(shí)；4.事故報(bào)警；5.緊急情況下人員的安全疏散；現(xiàn)場搶救的基本知識(shí)。（二）電動(dòng)汽車車主培訓(xùn)在針對用戶方面，由于受眾較大，且分布較廣，只能通過以微信公眾號推送操作教學(xué)時(shí)評、充電樁操作注意事項(xiàng)和緊急情況處理方式為主，車主活動(dòng)期間穿插教育為輔的方式進(jìn)行宣傳和培訓(xùn)。（三）演練1.確定應(yīng)急救援演練的形式、規(guī)模、方式、頻次、范圍、內(nèi)容、組織評估、總結(jié)等內(nèi)容。2.掌握救治傷員的基本醫(yī)療知識(shí)，實(shí)施現(xiàn)場搶救傷員的演練。3.演練結(jié)束后應(yīng)做好總結(jié)，總結(jié)內(nèi)容包括以下：（1）參加演練的單位、部門、人員和演練的時(shí)間；（2）起止時(shí)間；（3）演練的項(xiàng)目和內(nèi)容；（4）演練過程中的環(huán)境條件；（5）演練動(dòng)用的設(shè)備、物資；（6）演練效果；（7）持續(xù)改進(jìn)的建議；（8）演練過程記錄的文字、音像資料等。第二節(jié)充電樁附近道路交通事故應(yīng)急預(yù)案一、事故類型和危害程度分析（一）事故類型根據(jù)“危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)分析”的內(nèi)容劃分，本專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案所針對的事故類型為道路交通事故，是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的交通事故。（二）危險(xiǎn)程度分析1.道路交通事故由于道路運(yùn)輸點(diǎn)多面廣，受到人、車、路、環(huán)境、管理等因素的影響，比較容易發(fā)生道路交通事故；2.車輛狀況差，剎車失靈，駕駛機(jī)動(dòng)車安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車。3.道路有缺陷，有異常障礙物或深坑；遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件等。4.道路交通管理不善，道路交通設(shè)施不全，未采取限速、限距等管理措施；5.車輛駕駛?cè)藛T精神不集中、疲勞駕駛、不遵守道路交通管理制度或酒后駕駛；不按道路交通安全法規(guī)定行車的。6.道路其他參與者違反道路安全法律法規(guī)。二、預(yù)防與預(yù)警“道路交通事故”是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。（一）危險(xiǎn)源監(jiān)控方式、方法1.建立路面監(jiān)控制度，落實(shí)監(jiān)控措施；2.建立安全檢查制度，定期對現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改；3.利用科技手段：如GPS車速監(jiān)控和車輛行車記錄儀進(jìn)行車速監(jiān)控。（二）預(yù)防措施1.加強(qiáng)道路運(yùn)輸?shù)穆访姹O(jiān)控，并進(jìn)行安全提示；2.加強(qiáng)員工的安全教育培訓(xùn)；3.做好車輛保養(yǎng)和維護(hù)；4.利用科技手段：如GPS車速監(jiān)控和車輛行車記錄儀進(jìn)行車速監(jiān)控和超速提示。（三）預(yù)警機(jī)制針對公司各種可能發(fā)生的交通事故苗頭，完善預(yù)測預(yù)警機(jī)制，建立預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)，開展風(fēng)險(xiǎn)分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。根據(jù)預(yù)測分析結(jié)果，對可能發(fā)生和可以預(yù)警的交通事故進(jìn)行預(yù)警。預(yù)警級別依據(jù)公安部公通〔1991〕113號《關(guān)于修訂道路交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》內(nèi)容，交通事故一般劃分為四類，具體是：事故分類死亡人數(shù)重傷人數(shù)輕傷人數(shù)輕微事故1—2人一般事故1—2人或3人以上重大事故1—2人或3—10人特大事故3人以上；或死亡1人同時(shí)重傷8人以上；或死亡2人同時(shí)重傷5人以上或重傷11人以上三、信息報(bào)告程序發(fā)生交通事故，相關(guān)車隊(duì)要立即報(bào)告公司安技部，再向上級主管部門報(bào)告，在處理過程中，要及時(shí)續(xù)報(bào)有關(guān)情況。由車隊(duì)長接報(bào)后立即分別向安全員和安全主任匯報(bào)的同時(shí)趕赴現(xiàn)場協(xié)助做好善后工作，安全主任立即向領(lǐng)導(dǎo)和公司主管部門匯報(bào)并及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場組織人員協(xié)助事故的處理，在協(xié)助交警勘查事故現(xiàn)場和處理現(xiàn)場或搶救傷員的同時(shí)，對事故原因進(jìn)行調(diào)查、核實(shí)，掌握事故的基本情況和導(dǎo)致事故的原因后向公司領(lǐng)導(dǎo)或上級有關(guān)主管部門報(bào)告詳細(xì)情況。當(dāng)發(fā)生3人以上重傷，或死亡1人以上，或經(jīng)濟(jì)損失在30萬元以上的重大交通事故，應(yīng)在20分鐘內(nèi)匯報(bào)公司應(yīng)急指揮中心辦公室，由公司應(yīng)急處理指揮中心辦公室統(tǒng)一指揮或指導(dǎo)相關(guān)部門開展處置工作并負(fù)責(zé)現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作。需要相關(guān)部門參與處置的交通事故，由安全技術(shù)部門牽頭，與相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的銜接關(guān)系為：各級交通管理部門、市交委各級主管部門、當(dāng)?shù)氐闹鞴懿块T及公司安全服務(wù)部。事故現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和應(yīng)急指揮部按預(yù)警級別和信息報(bào)告流程四、應(yīng)急處置（一）響應(yīng)分級1.一類地區(qū)發(fā)生在充電樁周邊的交通事故和突發(fā)情況聯(lián)動(dòng)等級劃分（各聯(lián)動(dòng)級別劃分中，凡符合其中一項(xiàng)條件或以上的，即屬于該聯(lián)動(dòng)級別）。等級輕傷人數(shù)重傷人數(shù)死亡人數(shù)涉及醫(yī)院數(shù)量涉案車輛數(shù)量新聞媒體到場情況三級聯(lián)動(dòng)21121無二級聯(lián)動(dòng)3-5113-42有一級聯(lián)動(dòng)5或以上2或以上1或以上5或以上3或以上有2.二類地區(qū)發(fā)生在充電樁周邊的交通事故和突發(fā)情況等級劃分（各級別事故劃分中，凡符合其中一項(xiàng)條件或以上的，即屬于該級別事故）。等級輕傷人數(shù)重傷人數(shù)死亡人數(shù)涉及醫(yī)院數(shù)量涉案車輛數(shù)量新聞媒體到場情況三級聯(lián)動(dòng)3112-31無二級聯(lián)動(dòng)4-6114-52有一級聯(lián)動(dòng)6或以上2或以上1或以上6或以上3或以上有（二）響應(yīng)程序（應(yīng)急聯(lián)動(dòng)）1.三級聯(lián)動(dòng)三級聯(lián)動(dòng)是指在事故處置責(zé)任車隊(duì)長和主管安全員到場協(xié)助處理。2.二級聯(lián)動(dòng)二級聯(lián)動(dòng)是指在事故處置責(zé)任車隊(duì)長或主管安全員之外，由安技部負(fù)責(zé)事故處理的安全主任帶隊(duì)，到場協(xié)助處理。3.一級聯(lián)動(dòng)一級聯(lián)動(dòng)是指在啟動(dòng)二級聯(lián)動(dòng)后，仍存在工作力量缺口時(shí)，調(diào)集其他車隊(duì)長或增派后勤管理部門人員到場協(xié)助處理。（四）應(yīng)急處置措施1.應(yīng)急聯(lián)動(dòng)工作的具體內(nèi)容（1）將關(guān)愛生命放在第一位，積極協(xié)助救治傷員，協(xié)助乘客離開事車輛并疏散到安全地帶，做好各項(xiàng)警示措施，協(xié)助到場公安交警處理現(xiàn)場，指導(dǎo)涉事駕駛員做好各項(xiàng)上報(bào)和報(bào)保險(xiǎn)工作。（2）盡快清理現(xiàn)場，減少事故阻礙交通的程度，防止人群聚集圍觀，避免引發(fā)新聞媒體的負(fù)面報(bào)道。（3）應(yīng)對媒體采訪，不得粗暴無禮對待媒體人員。要采取有效、正當(dāng)?shù)拇胧p少經(jīng)濟(jì)損失，降低社會(huì)負(fù)面影響，維護(hù)企業(yè)形象。（4）若出現(xiàn)多車連環(huán)事故，視情況指揮涉案車輛有序離開現(xiàn)場到路外等候處理，避免交通嚴(yán)重堵塞。（5）若出現(xiàn)群傷事故，按照現(xiàn)場指揮員的調(diào)配，分頭趕赴各相關(guān)醫(yī)院辦理傷員的入院、治療手續(xù)，交納各種費(fèi)用，與傷員協(xié)商賠償事宜，勸告?zhèn)麆葺p的傷員在接受治療后盡快離開醫(yī)院回家休養(yǎng)。2.與集團(tuán)公司宣傳部門的溝通發(fā)生事故后，事故處置人員要通過各種渠道清晰、準(zhǔn)確掌握事故的大致情況，并主動(dòng)與公司宣傳部門聯(lián)系，描述事故情況，提出事故的初步分析，并提出合理、得體、有說服力的根據(jù)，供宣傳部門正確應(yīng)對外界的關(guān)注和詢問，減少企業(yè)在事故發(fā)生后的被動(dòng)。3.與公司安全部門的溝通發(fā)生事故，因涉案車輛受損或者機(jī)件故障而無法自行移離現(xiàn)場時(shí)，在現(xiàn)場的指揮員、事故處置人員要視情況及時(shí)通知公司安全部門，由公司安全部門協(xié)調(diào)溝通派出有足夠處置能力的拖車、搭載有一定經(jīng)驗(yàn)的技工趕赴現(xiàn)場處置，以利迅速清理現(xiàn)場，減少負(fù)面影響。4.利用科技手段加快應(yīng)急聯(lián)動(dòng)的效率利用智能調(diào)度系統(tǒng)和車載GPS系統(tǒng)等科技設(shè)備高科技手段，及時(shí)收集、掌握車輛動(dòng)態(tài)，如得到車輛發(fā)生事故或者突發(fā)情況的信息，馬上通知充電樁場負(fù)責(zé)人，并及時(shí)通知公司應(yīng)急部門，為有效、迅速處理事故現(xiàn)場、做好善后工作贏得時(shí)間，加快效率。第三節(jié)充電樁火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案一、事故類型和危害程度分析（一）事故類型根據(jù)“危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)分析”的內(nèi)容劃分，本專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案所針對的事故類型為火災(zāi)事故。（二）危險(xiǎn)程度分析1.充電樁場和公交車輛屬于人員高度集中地，一旦出現(xiàn)火源易蔓延引起火災(zāi)，容易造成群死群傷事故。2.充電樁場存在不遵守規(guī)定擅自吸煙或吸煙后不及時(shí)熄滅煙頭，增大了火災(zāi)的可能性。3.充電樁內(nèi)辦公室、休息室電腦、空調(diào)、電取暖器由于自身故障引燃可燃物發(fā)生火災(zāi)。4.車輛因電路短路造成的火災(zāi)事故。5.充電樁等用電設(shè)備故障短路造成的火災(zāi)事故。二、事故發(fā)生的區(qū)域、地點(diǎn)或裝置可能發(fā)生火災(zāi)事故的場所有：辦公樓、充電樁場、營運(yùn)車輛等。（一）事故可能發(fā)生的季節(jié)夏季和秋冬交季期間，發(fā)生火災(zāi)事故的可能性較大。夏季，由于天氣炎熱，用電量增多，電氣線路、帶電設(shè)備設(shè)施容易發(fā)生故障，發(fā)生電氣火災(zāi)事故的可能性增大；高溫天氣，人員容易暴躁，容易違規(guī)作業(yè)和人為縱火，引發(fā)火災(zāi)事故的可能性增大。（二）事故前可能出現(xiàn)的預(yù)兆1.滅火器或消防栓等消防設(shè)施失效。2.電氣設(shè)施為非防爆電氣設(shè)施、防雷設(shè)施失效。3.純電車輛在運(yùn)行或停放過程中發(fā)生短路故障。4.違規(guī)動(dòng)火作業(yè)或動(dòng)火作業(yè)的防范措施未落實(shí)到位。5.電線敷設(shè)不合理、電氣設(shè)備安裝使用不當(dāng)和“帶病工作”。三、預(yù)防與預(yù)警（一）危險(xiǎn)源監(jiān)控方式、方法1.建立消防安全巡查制度，完善巡查記錄；2.完善用電設(shè)備的安全裝置；3.加強(qiáng)辦公場所、車輛電路檢查、監(jiān)控。（二）預(yù)防措施1.按照國家規(guī)定完善配置消防設(shè)施、設(shè)備和滅火器材；2.消防設(shè)施的日常維護(hù)保養(yǎng)，出現(xiàn)故障及時(shí)排除；3.加強(qiáng)員工的消防知識(shí)教育培訓(xùn)；4.用電設(shè)備設(shè)施安裝漏電保護(hù)開關(guān)和PE接地；5.作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，并對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)；6.加強(qiáng)車輛電路檢查、監(jiān)控。（三）預(yù)警行動(dòng)火災(zāi)事故的預(yù)警分為三級，具體的預(yù)警程度、方式和信息發(fā)布程序、部門詳見下表預(yù)警程度預(yù)警方式預(yù)警級別信息發(fā)布程序和部門可能情況造成損失事態(tài)控制能力特別重大火災(zāi)事故隱患可能造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失公司范圍內(nèi)不能消除或控制的事故隱患QQ群、電子郵件、消防警鈴一級公司應(yīng)急辦向管理公司申請發(fā)布可能發(fā)生在辦公室站場、營運(yùn)車輛的火災(zāi)事故重大火災(zāi)事故隱患可能造成人員傷亡在充電樁范圍內(nèi)能消除或控制的事故隱患QQ群二級公司應(yīng)急辦，同時(shí)上報(bào)管理公司?？赡馨l(fā)生在辦公室站場、營運(yùn)車輛的火災(zāi)事故大財(cái)產(chǎn)損失火勢在現(xiàn)場工作人員控制內(nèi)消防警鈴一般火災(zāi)事故隱患可能造成輕微財(cái)產(chǎn)損失在部門范圍內(nèi)能消除或控制的事故隱患對講機(jī)、手機(jī)等即時(shí)通訊三級現(xiàn)場負(fù)責(zé)人四、應(yīng)急響應(yīng)（一）響應(yīng)分級根據(jù)事故危害程度、影響范圍和公司控制事態(tài)的能力，本預(yù)案響應(yīng)級別為現(xiàn)場級、公司級、社會(huì)級三個(gè)等級，具體如下。危害程度事態(tài)控制能力影響范圍社會(huì)影響響應(yīng)級別處置部門發(fā)生在辦公樓、站場、營運(yùn)車輛的火災(zāi)事故火勢即將超出或已超出充電樁的控制能力可能產(chǎn)生重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，波及其他單位較大社會(huì)影響社會(huì)級上級政府負(fù)責(zé)處置，公司協(xié)助發(fā)生在辦公樓、站場、營運(yùn)車輛的火災(zāi)事故火勢未超出公司的控制能力可能產(chǎn)生一般人員傷亡或較大財(cái)產(chǎn)損失可能產(chǎn)生一定社會(huì)影響公司級公司一般火災(zāi)事故隱患在部門范圍內(nèi)能消除或控制的事故隱患產(chǎn)生輕微財(cái)產(chǎn)損失可能產(chǎn)生輕微社會(huì)影響現(xiàn)場級公司屬下部門（車隊(duì)）初始火災(zāi)火勢在現(xiàn)場工作人員控制內(nèi)（二）響應(yīng)程序1.發(fā)生火災(zāi)，首先火警人員應(yīng)迅速通知相關(guān)人員趕至現(xiàn)場。消防安全管理工作組采取現(xiàn)場應(yīng)急處置機(jī)制或現(xiàn)場處置方案，在消防救援隊(duì)還未到來之前迅速組織自有力量對初期火災(zāi)實(shí)施有效撲救和人員疏散。2.消防安全管理工作組迅速將所有員工分成四個(gè)應(yīng)急行動(dòng)組，即指揮組、滅火救援組、警戒疏散組、后勤救護(hù)組，并明確各小組人員分工，各負(fù)其責(zé)。（三）指揮組響應(yīng)程序1.由公司安全責(zé)任人擔(dān)任滅火救人工作總指揮，保證通訊暢通；2.組織火情偵察、掌握火勢發(fā)展情況，確定火場的主要方向，及時(shí)召集力量；向各組明確布置任務(wù)，檢查執(zhí)行情況；3.消防救援隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場時(shí)，及時(shí)向消防救援隊(duì)報(bào)告火情，并將指揮權(quán)及時(shí)移交給消防救援隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，服從統(tǒng)一指揮，按照統(tǒng)一部署帶領(lǐng)員工執(zhí)行。（四）滅火救援組響應(yīng)程序1.由志愿消防隊(duì)員擔(dān)任；2.接到火警、火災(zāi)撲救的命令，帶上滅火器材在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，按照現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一安排，迅速展開水帶，接上水槍和消火栓，先打開消火栓，開始滅火和控制火勢蔓延；3.若有人被困火中，首先以救人為第一目的；若車場火警在沒有人員被困的情況下，應(yīng)迅速將沒被波及車輛移至安全位置并開辟防火隔離帶。4.在不明火勢大小的情況下，采取謹(jǐn)慎的態(tài)度和安全的操作方法；5.若有爆炸危險(xiǎn)源，應(yīng)及時(shí)清理，消除危險(xiǎn)源。（五）警戒疏散組響應(yīng)程序1.由值班安全員、值班調(diào)度員、值班守護(hù)員、當(dāng)班駕駛員或線路站場人員擔(dān)任，負(fù)責(zé)發(fā)生火警、火災(zāi)的車場或車輛外圍的警戒；2.第一時(shí)間清除進(jìn)入火場的消防通道，保持消防通道及安全出口的暢通，引導(dǎo)消防車行進(jìn)；3.阻止圍觀的群眾靠近火場周圍，造成不必要的傷害；4.負(fù)責(zé)現(xiàn)場人員有秩序地疏散至安全區(qū)；5.逐間辦公室檢查，核實(shí)疏散人員是否安全撤離火災(zāi)現(xiàn)場；6.負(fù)責(zé)引導(dǎo)救護(hù)車進(jìn)入相關(guān)區(qū)域。（六）后勤保障組響應(yīng)程序1.負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資、設(shè)備設(shè)施、防護(hù)用品及搶險(xiǎn)救災(zāi)人員食品、生活用品供應(yīng)等后勤保障工作。2.對受傷的人員進(jìn)行簡單的包扎和處理，對重傷者，聯(lián)系救護(hù)車并護(hù)送到醫(yī)院進(jìn)行搶救。（七）擴(kuò)大響應(yīng)火災(zāi)事故發(fā)生后，當(dāng)班人員必須在第一時(shí)間內(nèi)響應(yīng)，及時(shí)啟動(dòng)現(xiàn)場應(yīng)急處置機(jī)制，組織自有應(yīng)急力量撲救和控制初期火災(zāi)，疏散被困人員。與此同時(shí)，還必須在第一時(shí)間內(nèi)撥打“119”火警電話請求專業(yè)消防隊(duì)進(jìn)行援助。（八）處置措施1.現(xiàn)場人員充當(dāng)志愿消防隊(duì)在撲救火災(zāi)時(shí)，一定要針對不同類型的火災(zāi)分別采取不同的滅火器，通常情況下均采用磷酸銨鹽干粉滅火器，可撲救A、B、C類及電氣火災(zāi)；尤其注意電氣火災(zāi)不能用水撲救；2.報(bào)“119”火警時(shí)一定要清楚準(zhǔn)確地報(bào)出：起火地點(diǎn)，地區(qū)、道路（街）、門牌號碼、起火部位、火勢大小、報(bào)警人姓名、報(bào)警的電話號碼等，并在路口迎候和引導(dǎo)消防車進(jìn)入火場；3.志愿消防隊(duì)深入著火樓層實(shí)施撲救救援任務(wù)時(shí)，切忌單兵作戰(zhàn)，要彼此相互照應(yīng)，隨時(shí)保持聯(lián)系，一旦火勢嚴(yán)重蔓延要及時(shí)脫離危險(xiǎn)區(qū)域；4.在樓層疏散引導(dǎo)人群全部撤離后，最后撤離的人必須關(guān)閉防火門，防止火災(zāi)擴(kuò)散蔓延；5.志愿消防員的第一任務(wù)是疏散救人，其次是撲救初期火災(zāi)，協(xié)助專業(yè)消防隊(duì)員，并做好自我防護(hù)，佩戴必要的防護(hù)器具，掌握必要的火災(zāi)自救逃生和急救知識(shí)。（九）應(yīng)急物資與裝備保障由行政部門落實(shí)保障，包括醫(yī)療、消防等物資及后勤人員安排。（十）善后處理1.撲滅火災(zāi)后，警戒組應(yīng)保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場；2.消防安全管理人員應(yīng)查明或協(xié)助查明火災(zāi)原因，核實(shí)或清查火災(zāi)損失情況，向公司提交火災(zāi)報(bào)告；3.恢復(fù)供電前，負(fù)責(zé)電氣設(shè)備安全的維修工應(yīng)確保損壞線路已恢復(fù)正常。第四節(jié)車輛事故應(yīng)急預(yù)案一、事故特征（一）危險(xiǎn)性分析在車輛進(jìn)入和離開停車場過程中，容易發(fā)生車輛傷害，主要原因分析如下：1.車輛狀況差，剎車失靈；2.道路有缺陷，有異常障礙物或深坑；3.內(nèi)部道路交通管理不善，未采取限速、限距等管理措施；4.車輛駕駛?cè)藛T精神不集中、疲勞駕駛、不遵守公司制度或酒后駕駛；5.道路設(shè)置不合理。（二）事故發(fā)生的區(qū)域、地點(diǎn)或裝置發(fā)生車輛傷害的區(qū)域、地點(diǎn)有：停車區(qū)、道路等車輛可能到達(dá)的場所。事故前可能出現(xiàn)的預(yù)兆1.車輛存在缺陷，如剎車失靈、轉(zhuǎn)向燈損壞等；2.道路有缺陷，有異常障礙物或深坑；3.駕駛?cè)藛T有疲勞駕駛、酒后駕駛等違章行為；4.指揮人員指揮不當(dāng)。二、應(yīng)急組織和職責(zé)（一）工作職責(zé)1.工作人員職責(zé)（1）發(fā)現(xiàn)車輛傷害事故發(fā)生，應(yīng)立即高聲呼叫求救；（2）在確保自身安全的前提下，立即執(zhí)行現(xiàn)場應(yīng)急處置措施；（3）報(bào)告班組長或應(yīng)急小組組長；（4）接受并執(zhí)行本應(yīng)急小組的指令。2.班組長職責(zé)（1）接到工作人員報(bào)告后，應(yīng)立即到現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)；（2）組織當(dāng)班員工，按現(xiàn)場應(yīng)急處置措施進(jìn)行應(yīng)急救援；（3）立即上報(bào)；（4）接受并執(zhí)行本應(yīng)急小組組長的指令。3.應(yīng)急小組組長職責(zé)（1）接到報(bào)告后，立即組織本應(yīng)急小組成員；（2）組織本應(yīng)急小組成員，按現(xiàn)場應(yīng)急處置措施進(jìn)行應(yīng)急救援；（3）向應(yīng)急指揮部報(bào)告；（4）接受并執(zhí)行應(yīng)急指揮部的指令。三、應(yīng)急處理（一）事故應(yīng)急處置程序發(fā)生車輛傷害事故后，應(yīng)立即采取現(xiàn)場救護(hù)措施，并撥打“120”急救電話，盡快將傷者送醫(yī)院治療。（二）現(xiàn)場應(yīng)急處置措施由具有相關(guān)醫(yī)療急救知識(shí)的人員對傷者進(jìn)行前期、簡單的救護(hù)，并立即送院治療。（三）排險(xiǎn)、控險(xiǎn)應(yīng)急處置措施1.如果有被車輛壓住的傷者，應(yīng)立即用千斤頂頂起車輛，移出傷者；2.如果發(fā)現(xiàn)車輛有漏油現(xiàn)象，應(yīng)立即疏散無關(guān)人員，關(guān)閉車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，管制現(xiàn)場火源、熱源，并采取堵漏措施。3.在車輪墊置三角木，防止車輛移動(dòng)，而發(fā)生二次傷害事故。（四）報(bào)告事項(xiàng)1.報(bào)警電話及聯(lián)系方式2.報(bào)告內(nèi)容（1）車輛傷害事故發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)；（2）人員傷亡情況；（3）已采取的措施，報(bào)告人及電話。四、注意事項(xiàng)1.受傷者傷勢嚴(yán)重，可能發(fā)生骨折時(shí)，不要輕易移動(dòng)傷者；2.去除傷員身上的用具和口袋中的硬物，注意不要讓傷員再受到擠壓。3.若發(fā)現(xiàn)窒息者，應(yīng)及時(shí)解除其呼吸道梗塞和呼吸機(jī)能障礙，應(yīng)立即解開傷員衣領(lǐng)，消除傷員口鼻、咽喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。4.事故發(fā)生后，要迅速在距事故點(diǎn)100米處設(shè)置警戒標(biāo)志，防止其他危險(xiǎn)隱患存在或二次事故的發(fā)生。第五節(jié)觸電事故現(xiàn)場處置方案一、事故特征（一）危險(xiǎn)性分析在生產(chǎn)過程中，有較多運(yùn)行的電氣設(shè)備，容易發(fā)生觸電，主要原因分析如下：1.備外殼接地不良，無漏電保護(hù)，未及時(shí)檢測修復(fù)，容易導(dǎo)致作業(yè)人員觸摸導(dǎo)電觸電；2.物避雷裝置失效，雷雨天氣作業(yè)人員接觸金屬支架，存在雷擊觸電的可能；3.電力線路未按規(guī)定敷設(shè)，亂拉亂接，無漏電、接地保護(hù)裝置；4.非專業(yè)電工進(jìn)行電氣作業(yè)；5.移動(dòng)照明未使用安全電壓；6.充電工未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。（二）事故發(fā)生的區(qū)域、地點(diǎn)或裝置發(fā)生觸電的區(qū)域、地點(diǎn)或裝置有：放置各類電氣設(shè)備的場所。1.事故前可能出現(xiàn)的預(yù)兆發(fā)生觸電可能出現(xiàn)的預(yù)兆：（1）無漏電保護(hù)開關(guān)、PE接地裝置或接地保護(hù)裝置接觸不良；（2）帶電體裸露；（3）電力線路亂拉亂接；（4）非專業(yè)電工從事電氣作業(yè)；（5）移動(dòng)照明未使用安全電壓；二、應(yīng)急組織和職責(zé)（一）工作人員職責(zé)1.發(fā)現(xiàn)觸電事故發(fā)生，應(yīng)立即高聲呼叫求救；2.立即采取措施切斷電源，使觸電者脫離電源，同時(shí)執(zhí)行現(xiàn)場應(yīng)急處置措施；3.報(bào)告班組長或應(yīng)急小組組長；4.接受并執(zhí)行應(yīng)急小組的指令。（二）充電樁場安全員職責(zé)1.接到現(xiàn)場人員報(bào)告后，應(yīng)立即到現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)；2.組織應(yīng)急小組相關(guān)應(yīng)急人員，按現(xiàn)場應(yīng)急處置措施進(jìn)行應(yīng)急救援；3.立即上報(bào)公司；4.接受并執(zhí)行應(yīng)急救援指令。（三）應(yīng)急小組組長職責(zé)1.接到報(bào)告后，立即組織本應(yīng)急小組成員；2.組織本應(yīng)急小組成員，按現(xiàn)場應(yīng)急處置措施進(jìn)行應(yīng)急救援；3.向應(yīng)急指揮部報(bào)告；4.接受并執(zhí)行應(yīng)急指揮部的指令。三、應(yīng)急處理（一）事故應(yīng)急處置程序發(fā)生觸電事故后，應(yīng)立即采取現(xiàn)場救護(hù)措施，并撥打“120”急救電話，盡快將傷者送醫(yī)院治療。（二）現(xiàn)場應(yīng)急處置措施1.醫(yī)療救護(hù)應(yīng)急處置措施具有專業(yè)醫(yī)療救護(hù)知識(shí)的人員可對傷者進(jìn)行初期的、簡單的救治，并盡快送傷者到醫(yī)院進(jìn)行治療。2.排險(xiǎn)、控險(xiǎn)應(yīng)急處置措施（1）迅速有效地切斷事故現(xiàn)場電源，確?，F(xiàn)場不再有帶電體，防止在應(yīng)急救援過程中發(fā)生再次觸電。（2）救護(hù)人員必須穿戴好絕緣防護(hù)用具，才能開展事故應(yīng)急工作。（3）觸電急救的要點(diǎn)是動(dòng)作迅速，救護(hù)得法，切不可驚慌失措，束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅(jiān)持”的觸電急救八字方針。發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先要立即切斷電源，使觸電者盡快脫離電源，然后根據(jù)觸電者的具體癥狀進(jìn)行對癥施救。（4）脫離電源的基本方法有：1）將出事現(xiàn)場附近電源開關(guān)打下或?qū)㈦娫床孱^拔掉，切斷電源。2）用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物件將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。3）必要時(shí)可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、干燥的木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。4）救護(hù)人戴上絕緣手套（如充電工使用的皮手套）或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖曳觸電者，使之脫離電源。5）如果觸電者由于痙攣手指緊握導(dǎo)線或者導(dǎo)線纏繞在身上，救護(hù)人可先用干燥的木板塞進(jìn)觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采取其他辦法把電源切斷。6）如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導(dǎo)線，且尚未確證線路無電之前，救護(hù)人員不可進(jìn)入斷線落地點(diǎn)8-10米的范圍內(nèi)，以預(yù)防跨步電壓觸電。救護(hù)人員可穿上絕緣靴接近觸電者。觸電者脫離帶電導(dǎo)線后應(yīng)迅速將其帶至8-10米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經(jīng)無電，才可在觸電者離開觸電導(dǎo)線后就地急救。（三）報(bào)告事項(xiàng)1.報(bào)警電話及聯(lián)系方式2.報(bào)告內(nèi)容（1）觸電事故發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)；（2）人員傷亡情況；（3）已采取的措施，報(bào)告人及電話。四、注意事項(xiàng)在使觸電者脫離電源時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：1.未采取絕緣措施前，救護(hù)人不得直接觸及觸電者的皮膚、潮濕的衣服和可能的帶電體。2.嚴(yán)禁救護(hù)人員直接用手推、拉和觸摸觸電者；救護(hù)人不得采用金屬或其他絕緣性能差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護(hù)工具。3.在拉拽觸電者脫離電源的過程中，救護(hù)人宜用單手操作。4.當(dāng)觸電者位于高位時(shí)，應(yīng)采取措施預(yù)防觸電者在脫離電源后墜地摔傷或摔死，發(fā)生二次傷害事故。5.夜間發(fā)生觸電事故，應(yīng)考慮切斷電源后的臨時(shí)照明問題，以利救護(hù)。第六節(jié)充電樁安全隱患及解決方案一、充電樁隱患（一）碰撞傾倒另外,街邊的護(hù)欄偶爾會(huì)被車輛碰撞,充電樁如果發(fā)生異常事件，其斷電功能如何呢?在生產(chǎn)時(shí)，需要使用防震抗沖擊的充電樁灌封膠填充內(nèi)部空隙，不但有阻燃導(dǎo)熱的性能,還能起到防震抗沖擊的作用。因此，需要在使用充電樁灌封膠的基礎(chǔ)上，研究具備傾倒停機(jī)斷電功能的充電樁，避免出現(xiàn)意外碰撞事故對人員造成二次觸電傷害。（二）充電樁自燃夏天，天氣炎熱，電動(dòng)汽車充電樁與電動(dòng)汽車都處于高消耗狀態(tài)，十分容易擦槍走火，產(chǎn)生過熱燃燒事故。為了保障公共交通安全、車輛和人身安全，電動(dòng)汽車充電樁必須不斷提高安全防護(hù)等級。（三）使用觸電而值得注意的是，部分充電樁的充電槍同樣存在極大的安全隱患。部分充電樁在充電槍還未插入汽車充電時(shí)就已經(jīng)開始供電，電壓可達(dá)到750多伏，卻并未及時(shí)顯示相關(guān)信息以告知用戶。也就是說，如果此時(shí)用戶徒手將充電槍取下，就可能出現(xiàn)電弧灼傷,造成電擊傷害，嚴(yán)重的情況下，人擺脫不了將直接出現(xiàn)電擊致死的情況。（四）大雨水浸電動(dòng)汽車充電樁國標(biāo)中針對防水方面也提出了明確要求,當(dāng)電動(dòng)汽車充電樁于戶外安裝時(shí)，電動(dòng)汽車充電樁戶外等級不得低于IP54防護(hù)等級。其中，防水防潮就是戶外電動(dòng)汽車充電樁必須嚴(yán)格注意的一項(xiàng)。如果電動(dòng)汽車充電樁戶外防護(hù)等級不達(dá)標(biāo)，電動(dòng)汽車充電樁內(nèi)出現(xiàn)水漬，那么電動(dòng)汽車充電樁機(jī)身受潮已經(jīng)嚴(yán)重，會(huì)影響電動(dòng)汽車充電樁正常操作，電動(dòng)汽車充電樁顯示屏也會(huì)出現(xiàn)問題，使得風(fēng)險(xiǎn)加劇。（五）戶外失修除此之外，充電樁后期維護(hù)的不及時(shí)同樣影響著充電樁的安全使用。安裝在戶外的充電樁會(huì)面臨各種復(fù)雜的環(huán)境，對于安裝在室外的充電樁而言，除了要防止水進(jìn)入內(nèi)部，還要防止金屬部件生銹，這同樣會(huì)增加使用時(shí)觸電風(fēng)險(xiǎn)。二、箱變隱患（一）水浸問題箱式變電站設(shè)置地點(diǎn)多為室外環(huán)境，且大多跟隨充電場站設(shè)置在較為平坦的地區(qū)，一旦發(fā)生大暴雨、城市積水內(nèi)澇等情況，隨之而來的水浸問題將會(huì)帶來極大的安全隱患。（二）散熱和增容我國的夏季溫度往往比較高，而在這種情況下，工作在室外的箱式變電站往往會(huì)產(chǎn)生大量的熱能。而箱式變電站體積小，不易散熱，內(nèi)部設(shè)置的散熱器散熱效果不好，使得其溫度大大超過了其正常工作的溫度范圍，極易引發(fā)安全事故。（三）設(shè)備質(zhì)量與運(yùn)維老化相關(guān)設(shè)備質(zhì)量參差不齊，并缺乏實(shí)時(shí)運(yùn)維管理手段，若是出現(xiàn)故障，將影響配電