一建【公路實(shí)務(wù)】押題班-李昌春-密訓(xùn)題部分

1.土質(zhì)路塹混合挖掘法是指()混合使用。A和分層縱挖法B縱挖法C挖法D挖法作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作()。A.分層縱挖法B道縱挖法C法D式縱挖法【解析】分層縱挖法:沿路輩全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘，適用于較長(zhǎng)的路路重縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)重壁橫向挖穿，使中進(jìn)行爆炸的方法稱為()。A釬炮BCD爆破孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長(zhǎng)藥包的一種爆破方法。藥壺炮是指在深4.下列關(guān)于巖石路塹開(kāi)挖方式說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A路塹廣泛采用的開(kāi)挖施工方法B挖該方法沒(méi)有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施CD壓線下以及開(kāi)挖與澆筑過(guò)渡段等特定條件下的開(kāi)挖【解析】直接應(yīng)用機(jī)械開(kāi)挖:使用帶有松土器的重型推土機(jī)破碎巖石，一次破碎深度約5.下列關(guān)于填石路基填筑說(shuō)法錯(cuò)誤是()。C或鋪設(shè)無(wú)紡?fù)凉げ几綦x層6.山區(qū)公路中,雨期路基施工地段不宜選擇()。A類士地段B的棄方地段D土地段7.下列關(guān)于路堤拓寬施工要求說(shuō)話錯(cuò)誤的是()。A邊坡的既有防護(hù)工程宜與路基開(kāi)挖同步拆除B路堤的護(hù)腳擋土墻及抗滑樁可不拆除C基拼接，上部支擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)予拆除，宜拆除至路床底面以下8.袋裝砂井施工工藝流程中，最后一步工藝是()。9.具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工具的措施是()A.反壓土方B.減重C墻D枝狀排水溝減小，因而引起滑坡下滑，故不宜采用減重法10.滑坡地段路基填筑時(shí)，采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，應(yīng)()進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或(1)應(yīng)自上而下逐級(jí)開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用爆破法施工。(2)開(kāi)挖坡面不得超挖，開(kāi)挖面上有裂縫時(shí)應(yīng)予灌漿封閉或開(kāi)挖窮填。(3)支擋及排水工程在邊坡上分級(jí)實(shí)施時(shí)，宜開(kāi)挖一級(jí)、實(shí)施一級(jí)。11.陷穴埋藏深度≤3m，直徑≤2m，洞身較直采用()處理。【解析】12.當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用的地下水排除設(shè)施是()。A.滲溝B.滲井D.暗溝13.骨架植物防護(hù)類型不包括()。A漿砌片石骨架植草B混凝土空心塊護(hù)坡C護(hù)面墻D疑土框架植草14.巖石挖方路段不宜選用的擋土墻是()A重力式擋土墻B土擋土墻CD式擋土墻15.某路基碾壓施工時(shí)，產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象，宜采取的處理措施是()。A增大壓實(shí)機(jī)具功率B石灰粉翻拌后壓實(shí)D低壓路機(jī)碾壓速度16.工地試驗(yàn)室設(shè)備管理中，使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)為“準(zhǔn)用”時(shí)，用()色標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)。A.紅C.綠D.藍(lán)不低于()。A.75%B80%D0%【解析】涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目(分項(xiàng)工程中對(duì)安全、衛(wèi)0%。18.土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中為關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A.縱斷高程B.彎沉C.寬度19.關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有()。A壓實(shí)B，在同水平層路基全寬范圍混合填筑D填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料E的填料層的下面m21.關(guān)于路基冬期施工的說(shuō)法，正確的有()。A得在冬期施工C在頂面覆蓋防凍保溫層D實(shí)E挖基坑修建防護(hù)工程D序施工s(4)成樁過(guò)程中，每個(gè)臺(tái)班應(yīng)做不少于一組(3個(gè))試塊(邊長(zhǎng)150mm的立方體)，檢23.排除滑坡體地下水的設(shè)施有()。A.支撐滲溝B溝C溝E.暗溝。1.下列關(guān)于粒料基層或底基層說(shuō)法錯(cuò)誤的()。A.粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種B碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層路的底基層D石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層2.高速公路、一級(jí)公路的基層或上基層宜選用()。A骨架密實(shí)型混合料B浮密實(shí)型骨架混合料C混合料D實(shí)型混合料3.水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，鋪筑第二層前，應(yīng)對(duì)第一層頂面采取的處理措施是A重型振動(dòng)壓路機(jī)B胎壓路機(jī)C式壓路機(jī)D.羊足碾5.下列關(guān)于拌合站設(shè)置的說(shuō)法，正確的是()。A量遠(yuǎn)離主體工程施工部位B在生活區(qū)、居民區(qū)的上風(fēng)向C用質(zhì)量法自動(dòng)計(jì)量D劑計(jì)量應(yīng)采用流量或人工計(jì)量計(jì)量電6.下列水泥穩(wěn)定料粒基層質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A整度B壓實(shí)度C度、厚度(△)、橫坡、強(qiáng)度(△)。7.下列說(shuō)法中,屬于瀝青路面粘層主要作用的是()。A.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好,在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層B一層起保水防水作用C.使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個(gè)整體D青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)8.關(guān)于瀝青碎石路面的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫B用量多，且需要添加礦粉C，路面容易滲水和老化D定性好，路面不易產(chǎn)生波浪9.適用任何場(chǎng)合和層次、各個(gè)等級(jí)的路面用瀝青是()。【解析】10.下列瀝青混合料中，屬于間斷級(jí)配的是()。A.SMAFC11.瀝青碎石瑪脂混合料屬于()結(jié)構(gòu)。A．密實(shí)-懸浮B骨架C．骨架-空隙D．骨架-懸浮B攤鋪法13.某瀝青混凝土路面出現(xiàn)微型裂紋，最適合對(duì)該路面2~3cm厚表面層實(shí)施就地?zé)嵩偕姆椒ㄊ?)。14.下列關(guān)于混凝土路面說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。B重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。A當(dāng)路面面層施工完畢后，即可進(jìn)行中央分隔帶的開(kāi)挖D用篩選過(guò)的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料分層填筑17.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)所確定的施工參數(shù)包括()。A.結(jié)合料的劑量B佳含水量CD松鋪厚度E度合比設(shè)計(jì)、 (1)確定施工中結(jié)合料的劑量。(2)確定施工合理含水率及最大干密度。(3)驗(yàn)證18.無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，主要確定的是()。C佳含水率、最大干密度料的劑量含水率及最大干密度度技術(shù)指標(biāo)措施處理裂縫有()。B時(shí)，可繼續(xù)鋪筑上面的瀝青面層，也可采取下列措施處理裂縫:20.關(guān)于瀝青混合料攤鋪，下列說(shuō)法正確的是()A鋪過(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓B.采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在10~20mC平衡梁法施工21.關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法，正確的有()。B狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程不粘輪C面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛D用鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)振動(dòng)碾壓E未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留A.厚度BC值D實(shí)度E線平面偏位測(cè)項(xiàng)目：礦料級(jí)配(△)、瀝青含量(△)、馬歇爾穩(wěn)定度、壓實(shí)度(△)、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度(△)、中線平面偏位、縱斷C筋宜采用前置支架法施工D高速公路、一級(jí)公路時(shí)，應(yīng)采用單向坡雙線基準(zhǔn)線E變攤鋪速度的措施1.下列柱基類型中，不屬于按樁的使用功能分類的是()。A.端承摩擦樁B豎向受荷樁C荷樁D荷樁2.支架法施工時(shí)應(yīng)考慮施工預(yù)拱度，下列不屬于施工預(yù)拱度的是()。A模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形B后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性形變C受載后的沉降變形D上部構(gòu)造本身及全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形;支架地基在受載后的沉降變3.關(guān)于應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是()。A每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)B進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)C度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)D行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)A二次攪拌時(shí)不得加水B外加劑，以保持其原水膠比不變C，添加減水劑攪拌D攪拌時(shí)，添加水泥與緩凝劑攪拌5.關(guān)于先張法預(yù)制梁板說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。B對(duì)熱軋帶肋鋼筋，可采用乙炔—氧氣切割C6.關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。B挖深度小于4m,滲水量不大的情況下，可用槽鋼正反扣搭組成擋板 (1)集水坑排水法。除嚴(yán)重流沙外，一般情況下均可適用。 (2)井點(diǎn)降水法。井點(diǎn)降水法適用土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象、細(xì)(粉)砂、地下水(3)帷幕法。對(duì)于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用帷幕法。7.鉆孔灌注樁施工中埋設(shè)護(hù)筒，不屬于護(hù)筒作用的是()。A.穩(wěn)定孔壁B鉆頭導(dǎo)向C離地表水D身強(qiáng)度8.采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土前，應(yīng)對(duì)導(dǎo)管作()。A和抗拉試驗(yàn)9.關(guān)于鋼板樁圍堰說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A施打前，鋼板樁的鎖口應(yīng)用止水材料捻縫，以防漏水B順序按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，一般由下游分兩頭向上游合龍C擊、振動(dòng)、射水等方法下沉D鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應(yīng)上下錯(cuò)開(kāi)B．允許最大變形(不包括吊帶變形的總和)為20mmDm11.下列關(guān)于懸臂澆筑施工錯(cuò)誤的說(shuō)法()。C土過(guò)程中應(yīng)對(duì)橋梁的中軸線、高程進(jìn)行測(cè)量觀測(cè)和控制D筑法解除固結(jié)采用動(dòng)態(tài)破碎方法A.支架法B13.下列橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算荷載中，屬于偶然作用的有()。A船舶的撞擊作用B車制動(dòng)力C用D作用E作用。14.關(guān)于鋼筋焊接施工的說(shuō)法，正確的有()。B焊C正式施焊D較小處15.關(guān)于暑期澆筑大體積混凝土的說(shuō)法，正確的有()。A用水化低熱的水泥B澆筑應(yīng)在一天中氣溫較高時(shí)段進(jìn)行D內(nèi)埋設(shè)冷卻水管E前提下，降低水泥用量A寸和基底高程B與設(shè)計(jì)資料相符(1)基底的平面位置、尺寸和基底高程。(2)基底的地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符。(3)基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求。(4)施工記錄及有關(guān)試驗(yàn)資料等。17.關(guān)于沉井施工要求的說(shuō)法，正確的是()。B要求時(shí)方可將支墊抽除E對(duì)稱除土18.當(dāng)承臺(tái)底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時(shí)，承臺(tái)底的正確處理方法是()。A天然地基上修筑基礎(chǔ)的施工方法進(jìn)行施工B挖除松軟土，換填10~30cm厚砂礫土墊層C換填水穩(wěn)性材料，立模灌注水下混凝土封底D堰內(nèi)填入砂礫至承臺(tái)底面標(biāo)高計(jì)標(biāo)高并整平，再立模灌注承臺(tái)混19.掛籃按結(jié)構(gòu)形式可分為()。傾覆平衡方式可分為壓重式、錨固式、半壓重式半錨固20.關(guān)于架橋機(jī)施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，正確的是()。A安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查C.大雨、大雪、大霧、沙塵暴和五級(jí)(含)風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)D操作人員、專職電工和專職安全員E或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵A買設(shè)備的發(fā)票B合格標(biāo)志D合同E保養(yǎng)資質(zhì)場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的()A.臺(tái)座數(shù)量B量CD存梁能力E本1.隧道圍巖分級(jí)一般采用兩步分級(jí)的綜合評(píng)判方法，其初步分級(jí)考慮的基本因素是A.圍巖的堅(jiān)硬程度和地下水B圍巖完整程度和初始應(yīng)力C程度和巖體的完整程度D完整程度和地下水2.關(guān)于地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。ATSP法每次預(yù)報(bào)的距離宜為100~150m3.隧道地質(zhì)災(zāi)害分為四級(jí)，屬于A級(jí)地質(zhì)災(zāi)害的是()A在中、小型突水、突泥隱患地段，物探有較大異常地段，斷裂帶B巖地段，發(fā)生突水、突泥可能性極小地段D破碎帶，發(fā)生突水、突泥可能性較小地段A級(jí):存在重大地質(zhì)災(zāi)害隱患的地段，如大型暗河系統(tǒng)，可溶巖與非可榕巖接觸帶，軟C級(jí):水文地質(zhì)條件較好的碳酸鹽巖及碎屑巖地段、小型斷層破碎帶，發(fā)生突水突泥的4.下列隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于必測(cè)項(xiàng)目的是()。A.圍巖壓力B桿壓力CD震動(dòng)5.二次襯砌的施作時(shí)，應(yīng)滿足隧道位移相對(duì)值已達(dá)相對(duì)位移量的()。A．40％~60％B．60％~80％C．80％~90％(1)隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降；(2)隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量的90%以上。6.適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差情況的開(kāi)挖方法是()。A全斷面帷幕注漿B導(dǎo)管注漿D注漿A.①②③B③②①CD圍和強(qiáng)度相對(duì)較小的超前支護(hù)措施是()。D漿加固m10.下列隧道支護(hù)措施中，不屬于超前預(yù)支護(hù)措施的是()。A.搭設(shè)管棚B邊預(yù)注漿D管注漿11.隧道洞內(nèi)地下水位較高時(shí)，宜采用()處理。A面排水B置截水溝D急流槽井點(diǎn)降水法和深井降水法處理。A.風(fēng)管式通風(fēng)B道式通風(fēng)CD式通風(fēng)如下幾種通風(fēng)方式：(1)風(fēng)管式通風(fēng)，(2)巷道式通風(fēng)，(3)風(fēng)墻式通風(fēng)。13.下列屬于密閉式盾構(gòu)的有()。同，密閉式盾構(gòu)機(jī)又可分為土壓式和泥水式兩種;敞開(kāi)式盾構(gòu)機(jī)按開(kāi)14.隧道洞門的類型包括()。門等。A超前鉆探法B地質(zhì)雷達(dá)法D應(yīng)變法【解析】隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法主要有:地質(zhì)調(diào)查法、超前鉆探法、物理勘探法(TSP16.隧道施工中，應(yīng)提出預(yù)警并實(shí)現(xiàn)Ⅰ級(jí)管理的情形有()。行分級(jí)管理。。護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開(kāi)裂，實(shí)行級(jí)管理;地表出現(xiàn)開(kāi)裂、明塌，實(shí)行級(jí)管理;A.直線職能式B頂層設(shè)計(jì)式CD合組建式2.下列計(jì)劃優(yōu)化中，不屬于公路施工組織資源利用優(yōu)化的是()。CD3.下列流水施工參數(shù)中,屬于空間參數(shù)的是()。A.組織間歇B水強(qiáng)度CD數(shù)【解析】空間參數(shù)包括:工作面、施工段、施工層。組織間歇屬于時(shí)間參數(shù)。施工過(guò)程4.關(guān)于施工技術(shù)交底的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A進(jìn)行B采取講課、現(xiàn)場(chǎng)講解或模擬演示的方法進(jìn)行D變更施工方法和降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.下列下列不屬于施工技術(shù)檔案的內(nèi)容是()。6.在確定危險(xiǎn)源控制措施時(shí)優(yōu)先選擇的風(fēng)險(xiǎn)控方法()。()。全生產(chǎn)費(fèi)不得低于建筑安裝工程造價(jià)的()。A.5％(財(cái)企〔2012〕16號(hào))規(guī)定，不得低于建筑安裝工程造價(jià)的1.5%的比例計(jì)取，且不得④項(xiàng)目專用合同條款，這四項(xiàng)合同文件解釋的優(yōu)先順序是()。標(biāo)期間和合同談判過(guò)程中的澄清文件和補(bǔ)充資料)。(2)中標(biāo)通知書(shū)。(3)投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄。(4)項(xiàng)目專用合同條款。(5)公路工程專用合同條款。(6)通用合同條款。(7)工程量清單計(jì)量規(guī)則。(8)技術(shù)規(guī)范。(9)圖紙。(10)已標(biāo)價(jià)工程量清單。(11)承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)。(12)A材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)B內(nèi)運(yùn)輸損耗C保管費(fèi)D輸損耗11.企業(yè)考核項(xiàng)目經(jīng)理部成本管理成效的依據(jù)是()。A.項(xiàng)目預(yù)算成本B預(yù)算成本C成本D預(yù)算成本12.施工機(jī)械費(fèi)用中的可變費(fèi)用包括機(jī)駕人員工資、電費(fèi)、()及其他費(fèi)用等。13.應(yīng)單獨(dú)計(jì)量的是()。A板BC圈D.箍筋14.關(guān)于預(yù)制梁板臺(tái)座施工的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。A張法施工的張拉臺(tái)座采用鋼筋混凝土框架式臺(tái)座B座施工時(shí)底?？舍娪没炷恋啄底模宜采用通長(zhǎng)鋼板15.施工總體部署的內(nèi)容有()。A施工進(jìn)度計(jì)劃B組織機(jī)構(gòu)設(shè)置CD要項(xiàng)目的施工方案(1)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置(2)施工任務(wù)劃分(3)施工順序(4)擬定主要項(xiàng)目的施工方案(5)主要施工階段工期分析16.下列屬于施工方案優(yōu)化的內(nèi)容是()。17.專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容有()。全(2)墩高或凈空大于100m的橋梁工程；發(fā)生()的情形應(yīng)屬于工程變更。A合同任何一項(xiàng)工作，轉(zhuǎn)由發(fā)包人自己實(shí)施 (1)取消合同中任何一項(xiàng)工作，但被取消的工作不能轉(zhuǎn)由發(fā)包人或其他人實(shí)施，由于(2)改變合同中任何一項(xiàng)工作的質(zhì)量或其他特性。(3)改變合同工程的基線、高程、位置或尺寸。(4)改變合同中任何一項(xiàng)工作的施工時(shí)間或改變已批準(zhǔn)的施工工藝或順序。(5)為完成工程需要追加的額外工作。20.屬于機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額中“不變費(fèi)用”的有()。A.折舊費(fèi)B.大修費(fèi)CD維護(hù)費(fèi)E費(fèi)B工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)C履約行為,聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分【解析】自有設(shè)備的基本狀況應(yīng)屬于從業(yè)單位的基本信息;公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由