機艙資源管理智慧樹知到期末考試答案2024年

機艙資源管理智慧樹知到期末考試答案2024年機艙資源管理下列關于高效團隊說法錯誤的是______。（）

A:團隊有一個強有力的領導，善于運用權力指揮下屬B:團隊成員之間往往相互尊重，相互信任，彼此敢于擔當C:團隊成員之間溝通非常高效，都善于解決沖突和矛盾D:團隊目標能夠為所有成員所共享和認同，并堅信這一目標包含著重要的意義和價值答案:團隊有一個強有力的領導，善于運用權力指揮下屬船舶在機動航行中，副機故障或跳電時，應當怎么做？Ⅰ、迅速啟動備用發(fā)電機供電；Ⅱ、立即停止主機運轉；Ⅲ、立即通知駕駛臺；Ⅳ、應急處理中有專人守護操縱臺；Ⅴ、情況危急船長必須用車，強行使主機運轉，不計后果；Ⅵ、情況危急船長必須用車，為保證主機安全，不能給車。（）

A:Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB:Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥC:Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD:Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ答案:Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ船舶機艙失火后，下列做法不正確的是：（）

A:必要時，將油柜內的燃油泄放出去，以防爆炸B:控制通風C:關閉通往火場的燃油進出閥D:用水槍冷卻可能蔓延到的油箱、油柜、氣瓶答案:必要時，將油柜內的燃油泄放出去，以防爆炸船舶恢復正常供電后，逐臺起動有關電動泵的目的是：（）

A:避免誤操作B:操作簡單C:避免對電網(wǎng)的沖擊D:有利于發(fā)現(xiàn)故障答案:有利于發(fā)現(xiàn)故障下列對于惡劣海況航行條件下輪機部應該采取的措施描述錯誤的是：（）

A:值班輪機員要根據(jù)船長和輪機長的命令執(zhí)行相關操作B:停止主機，防止主機超負荷C:加強機艙設備的巡視和參數(shù)的檢查D:無人機艙改為有人機艙答案:停止主機，防止主機超負荷二氧化碳的滅火原理，主要是：（）

A:化學中斷法B:窒息法C:隔離法D:降溫法答案:窒息法對于CO2滅火系統(tǒng)，施放CO2前，首先應：（）

A:嚴密封艙B:打開通往著火艙室的控制閥C:發(fā)警報，撤離人員D:打開通往分配閥的主閥門答案:發(fā)警報，撤離人員下列關于壓力說法錯誤的是______。（）

A:工作挑戰(zhàn)性太低和挑戰(zhàn)性太高都將產(chǎn)生危險行為B:人如果經(jīng)常處于一種過重負荷的環(huán)境中，壓力太大會導致危險行為C:人的行為受到壓力大小的影響，壓力越小越好D:人類只能緩解某些壓力，而不能完全消除壓力答案:人的行為受到壓力大小的影響，壓力越小越好信息發(fā)送者把意圖進行編碼就產(chǎn)生了信息，編碼時使用的符號有______。（）

A:語言符號和肢體符號B:口頭語言和書面語言C:編碼符號和解碼符號D:語言符號和非語言符號答案:語言符號和非語言符號主機吊缸過程中需要注意的事項包括：（）

A:要把所用的工具進行有效緊固防止摔落B:要在確保所有附件都拆除的情況下，再進行氣缸蓋的吊裝C:其他都對D:要規(guī)定好起吊工具的操作信號答案:其他都對下列對于機艙作業(yè)會議舉行過程中的有效溝通描述錯誤的是：（）

A:在全部中國籍船員的船上，建議采用英語溝通B:溝通要是雙向的C:可以采用圖片視頻等輔助手段D:要采用所有人員都熟悉的語言答案:在全部中國籍船員的船上，建議采用英語溝通高空作業(yè)高度5-15米，屬于（）高空作業(yè)。

A:3級B:1級C:2級D:特級答案:2級“管不住”之類的事故發(fā)生是由于（）。

A:對能量沒有辨識B:對有害物質沒有辨識C:防控屏障上存在缺陷、漏洞D:缺乏必要的防控答案:防控屏障上存在缺陷、漏洞學校，企業(yè)，政府機構等都是組織，它們都有三個共同的特性______。（）

A:都由員工來完成工作B:都以創(chuàng)造利潤為目標C:都有一個目標或一組目標D:都需要構建一個考慮周全的系統(tǒng)化結構答案:都有一個目標或一組目標###都由員工來完成工作###都需要構建一個考慮周全的系統(tǒng)化結構在輪機部中，屬于管理級的人員是______。（）

A:機工長B:輪機長C:二管輪D:大管輪答案:輪機長###大管輪PSC檢查中涉及輪機部的檢查內容包括：（）

A:設備的操作B:機艙衛(wèi)生狀況C:油類記錄簿的記錄D:主機的工作狀況答案:主機的工作狀況###機艙衛(wèi)生狀況###油類記錄簿的記錄###設備的操作船舶對危險作業(yè)進行管理和控制制度中，應用的比較多的是（）。

A:績效考核制度B:作業(yè)前安全會議制度C:作業(yè)危險分析制度D:作業(yè)許可證制度答案:作業(yè)前安全會議制度###作業(yè)危險分析制度###作業(yè)許可證制度密閉空間內氣體含量需要達到下述要求（）時，才能安全進入。

A:氧氣含量為20.9%B:無其他有毒氣體C:可燃氣體含量為0D:硫化氫含量為0答案:氧氣含量為20.9%###可燃氣體含量為0###硫化氫含量為0###無其他有毒氣體機艙資源管理的內容包括______。（）

A:作業(yè)管理B:人員管理C:設備管理D:安全管理答案:人員管理###作業(yè)管理###安全管理風險控制措施包括（）。

A:工程控制措施B:配備個人防護設備C:管理控制措施D:替代E:消除答案:消除;替代;工程控制措施;管理控制措施;配備個人防護設備下列需要在吊缸作業(yè)開始之前準備好的內容包括：（）

A:準備好個人防護裝置B:吊缸專用工具C:一套備用的氣缸蓋氣缸套活塞等D:空壓機分油機等停機答案:一套備用的氣缸蓋、氣缸套、活塞等###準備好個人防護裝置###吊缸專用工具為了克服溝通障礙，管理者需要______。（）

A:能夠傾聽B:管理好情緒C:使用接收者容易理解的語言D:運用反饋答案:使用接收者容易理解的語言###管理好情緒###能夠傾聽###運用反饋反饋是溝通的最后一個環(huán)節(jié)。（）

A:正確B:錯誤答案:正確機艙作業(yè)會議中的作業(yè)前會議比作業(yè)后會議要重要，作業(yè)后會議舉行與否并不重要。（）

A:正確B:錯誤答案:錯誤曲軸箱爆炸是機損事故。（）

A:對B:錯答案:對情景意識的最后一個階段為預測階段，新手操作者可以達到和專家操作者同等水平的情境意識。（）

A:錯誤B:正確答案:錯誤簡單來說，機艙資源管理包括管人、管事和抓安全。（）

A:錯誤B:正確答案:正確強制權是領導者的職位權力。（）

A:錯誤B:正確答案:正確事故的直接原因是物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。（）

A:錯B:對答案:對機艙大量進水是與輪機相關的船舶事故。（）

A:正確B:錯誤答案:正確為了克服溝通障礙，管理者需要運用反饋。（）

A:錯B:對答案:對風險控制措施可以采用工程控制的方法和管理控制的方法。（）

A:正確B:錯誤答案:正確班前會是輪機部人員重要的溝通場合。（）

A:錯誤B:正確答案:正確根據(jù)能量意外釋放理論，能量或有害物質是導致事故發(fā)生的根源所在。（）

A:對B:錯答案:對為有效預防事故，需要首先對系統(tǒng)進行危險分析，然后對危險進行評價以找到控制重點。（）

A:正確B:錯誤答案:正確從反饋角度來講，口頭溝通要優(yōu)于書面溝通。（）

A:錯誤B:正確答案:正確機艙資源管理的內容包括人員管理、設備管