GB-T 27543-2023 步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車

步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車2023-08-06發(fā)布國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)I 2規(guī)范性引用文件 l 14基本參數(shù) 25技術(shù)要求 26試驗(yàn)方法 87檢驗(yàn)規(guī)則 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替GB/T27543—2011《手推升降平臺(tái)搬運(yùn)車》,與GB/T27543—2011相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：—更改了步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車的適用范圍(見第1章，2011年版的第1章);——增加了“步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車”術(shù)語(yǔ)和定義(見3.1);——更改了基本參數(shù)要求(見表1,2011年版的表1);——更改了環(huán)境工作條件要求(見5.1,2011年版的4.1);——增加了“基本要求”(見5.2);——更改了步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車無(wú)載和額定載荷狀態(tài)下正常運(yùn)行的要求(見5.2.1,2011年版的4.2.2);——更改了對(duì)步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車下降控制裝置的要求(見5.2.2,2011年版的4.2.3);——更改了手柄握桿的尺寸要求(見5.2.3,2011年版的4.2.1);——增加了舵柄的外形尺寸要求(見5.2.4);——增加了舵柄下降控制裝置功能要求(見5.2.5);——增加了推/拉桿或舵柄中心離地高度要求(見5.2.6);——增加了使用舵柄的步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車在拉動(dòng)時(shí)水平段和垂直段的尺寸要求(見5.2.7);——更改了自然下滑量的要求(見5.2.9,2011年版的4.2.5);——增加了車架焊接要求(見5.2.10);——更改了外觀質(zhì)量要求的表述(見5.2.11,2011年版的4.5);——增加了電動(dòng)升降步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車的電動(dòng)機(jī)要求(見5.2.12);——增加了電動(dòng)升降步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車的電氣控制系統(tǒng)要求(見5.2.13);——增加了電動(dòng)升降步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車的液壓系統(tǒng)過濾措施要求(見5.2.14);——增加了結(jié)構(gòu)尺寸和性能參數(shù)要求(見5.3);——增加了主要性能參數(shù)要求(見5.3.2);——將“結(jié)構(gòu)強(qiáng)度"更改為"強(qiáng)度”,并更改了要求(見5.4,2011年版的4.3);——更改了步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車操作力要求(見5.5.2,2011年版的4.2.8);——更改了最大操作力參數(shù)表(見表4,2011年版的表2);——將“制動(dòng)器”更改為"停車制動(dòng)器",并更改了要求(見5.5.3,2011年版的4.2.9);——增加了強(qiáng)化試驗(yàn)后性能指標(biāo)復(fù)測(cè)要求(見5.5.5);——?jiǎng)h除了步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車在額定載荷下行走測(cè)試要求(見2011年版的4.4.2);——將“安全要求”更改為“安全、環(huán)保要求”,并進(jìn)行了更改和補(bǔ)充(見5.6,2011年版的4.6);——?jiǎng)h除了蓄電池金屬蓋板與蓄電池帶電部分之間距離的要求(見2011年版的4.6.7);——?jiǎng)h除了起升電動(dòng)機(jī)工作電流的要求(見2011年版的4.6.8);——?jiǎng)h除了電氣控制開關(guān)標(biāo)識(shí)要求(見2011年版的4.6.11);——增加了安全、環(huán)保要求(見5.6.1);——更改了電動(dòng)升降步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車總電源開關(guān)要求(見5.6.2,2011年版的4.6.5);——更改了電動(dòng)升降步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車緊急斷電裝置要求(見5.6.3,2011年版的4.6.12);Ⅲ——更改了最大下降速度要求(見5.6.5,2011年版的4.2.6);——更改了電動(dòng)升降步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車絕緣電阻要求(見5.6.6、5.6.7,2011年版的4.6.9);——增加了活塞桿限位裝置的要求(見5.6.8);——更改了蓄電池安裝、固定要求(見5.6.9,2011年版的4.6.10);——更改了電動(dòng)升降步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車的噪聲值要求(見5.6.10,2011年版的4.2.7);——更改了液壓系統(tǒng)密封性要求(見5.6.11,2011年版的4.7);——更改了步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車安全閥要求(見5.6.12,2011年版的4.6.6);——增加了電動(dòng)升降步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車的蓄電池低電壓保護(hù)要求(見5.6.13);——更改了車輪護(hù)板的表述和要求(見5.6.14,2011年版的4.6.2);——更改了車輪護(hù)板示意圖(見圖7,2011年版的圖2);——更改了最小機(jī)械安全距離要求(見5.6.15,2011年版的4.6.3);——更改了步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車外部部件不應(yīng)對(duì)操作者構(gòu)成危險(xiǎn)的要求(見5.6.16,2011年版的4.6.4);——增加了步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車控制裝置圖形符號(hào)標(biāo)志的要求(見5.6.17);——更改了步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車在使用過程中的潛在危險(xiǎn)提出文字和/或圖形警示要求(見5.6.18,2011年版的4.6.13);——增加了安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖示要求(見5.6.19);——更改了試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作(見6.1,2011年版的5.1);——更改了試驗(yàn)條件(見6.2,2011年版的5.2);——增加了目測(cè)檢查(見6.3);——增加了主要結(jié)構(gòu)尺寸的測(cè)定(見6.4);——增加了主要技術(shù)性能參數(shù)的測(cè)定(見6.5);——增加了最大起升速度的測(cè)定(見6.5.1);——增加了自重的測(cè)定(見6.5.3);——更改了穩(wěn)定性試驗(yàn)(見6.6,2011年版的5.3.16);——更改了漆膜附著力試驗(yàn)(見6.7,2011年版的5.3.13);——增加了電氣控制系統(tǒng)試驗(yàn)(見6.8);——更改了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的測(cè)定(見6.9,2011年版的5.3.10);——將“人力泵的容積效率”更改為"泵的容積效率",并更改了泵的容積效率測(cè)定的表述(見6.10,2011年版的5.3.5);——將“啟動(dòng)阻力”更改為“啟動(dòng)力”,并更改了啟動(dòng)力測(cè)定的表述(見6.11.1,2011年版的5.3.8.1);——更改了作用力方向示意圖(見圖8,2011年版的圖3);——將“滾動(dòng)阻力"改為"滾動(dòng)力”,并更改了滾動(dòng)力測(cè)定方法(見6.11.2,2011年版的5.3.8.2);——更改了起升操作力的測(cè)定(見6.11.3,2011年版的5.3.8.4);——增加了起升操作力測(cè)定示意圖(見圖9);——將“固定手柄的轉(zhuǎn)向力”更改為“水平操縱手柄的轉(zhuǎn)向力”,并更改了試驗(yàn)方法(見6.11.4.1,2011年版的5.3.8.3.1);——將“鉸接手柄的轉(zhuǎn)向力”更改為“舵柄的轉(zhuǎn)向力”,并更改了試驗(yàn)方法和示意圖(見6.11.4.2、圖11,2011年版的5.3.8.3.1、圖7);——更改了下降啟動(dòng)力的測(cè)定(見6.11.5,2011年版的5.3.8.5);——增加了下降控制裝置作用力示意圖(見圖12);——更改了停車制動(dòng)試驗(yàn)的表述(見6.12,2011年版的5.3.9);——將“可靠性”試驗(yàn)更改為"強(qiáng)化試驗(yàn)",并更改了試驗(yàn)方法(見6.13,2011年版的5.3.11);——更改了絕緣電阻的試驗(yàn)方法(見6.14,2011年版的5.3.14.9);——更改了噪聲試驗(yàn)方法(見6.15,2011年版的5.3.15);——將“安全閥”試驗(yàn)更改為“超載試驗(yàn)”,并更改了試驗(yàn)方法的表述(見6.16,2011年版的5.3.7);——?jiǎng)h除了“無(wú)載試驗(yàn)”(見2011年版的5.3.2);——?jiǎng)h除了“額定載荷試驗(yàn)”(見2011年版的5.3.3);——?jiǎng)h除了“液壓系統(tǒng)密封性”(見2011年版的5.3.12);——?jiǎng)h除了蓄電池帶電部位與金屬箱體(箱蓋)的間距測(cè)定(見2011年版的5.3.14.6);——更改了出廠檢驗(yàn)規(guī)則(見7.1,2011年版的6.1);——更改了型式檢驗(yàn)規(guī)則(見7.2,2011年版的6.2);——更改了檢驗(yàn)項(xiàng)目表(見表6,2011年版的表5);——?jiǎng)h除了型式檢驗(yàn)后不合格的判定(見2011年版的6.2.2);——更改了平臺(tái)車標(biāo)志要求(見8.1,2011年版的7.1);——更改了隨行文件(見8.2,2011年版的7.2.2);——?jiǎng)h除了部分包裝要求(見2011年版的7.2.1);——更改了運(yùn)輸和貯存要求(見8.3,2011年版的7.3、7.4)。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。本文件由全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC332)歸口。本文件起草單位：寧波如意股份有限公司、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司、諾力智能裝備股份有限公司、北京科正平工程技術(shù)檢測(cè)研究院有限公司。本文件于2011年首次發(fā)布，本次為第一次修訂。步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車1范圍本文件規(guī)定了步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車的基本參數(shù)，技術(shù)要求，試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，以及標(biāo)志、隨行本文件適用于額定起重量不大于1000kg,最大起升高度不大于1700mm的人力或電動(dòng)(蓄電池為動(dòng)力)起升的步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T4942—2021旋轉(zhuǎn)電機(jī)整體結(jié)構(gòu)的防護(hù)等級(jí)(IP代碼)分級(jí)GB/T7593機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛駕駛員控制裝置及其他顯示裝置用符號(hào)GB/T9286—2021色漆和清漆劃格試驗(yàn)GB/T10827.5工業(yè)車輛安全要求和驗(yàn)證第5部分：步行式車輛GB/T13306標(biāo)牌GB/T23821機(jī)械安全防止上下肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離GB/T26560機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖示通則GB/T26949.16工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第16部分：步行式車輛GB/T27544工業(yè)車輛電氣要求GB/T27693工業(yè)車輛安全噪聲輻射的測(cè)量方法3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車pedestrian-propelledliftingtabletrucks一名步行操作者通過把手進(jìn)行手推、手拉和手動(dòng)轉(zhuǎn)向操作的車輛。注：見圖1。圖1步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車4基本參數(shù)步行式升降平臺(tái)搬運(yùn)車(以下簡(jiǎn)稱“平臺(tái)車”)的基本參數(shù)宜優(yōu)先選用表1規(guī)定的數(shù)值。表1基本參數(shù)參數(shù)名稱優(yōu)先選用值額定起重量Q/kg100、120、150、200、300、350、500、800、1000最大起升高度h?/mm500、600、700、800、900、1000、1100、1300、1500、1700臺(tái)面長(zhǎng)度l/mm700、800、900、1000、1200、1400、1600臺(tái)面寬度bs/mm450、500、600、700、8005技術(shù)要求5.1環(huán)境工作條件5.1.1工作環(huán)境溫度應(yīng)為-20℃~45℃。5.1.2海拔不應(yīng)大于2000m。5.1.3平臺(tái)車應(yīng)在堅(jiān)實(shí)、平整、水平和鋪設(shè)好的路面上使用。5.2基本要求5.2.1平臺(tái)車在無(wú)載或額定載荷狀態(tài)下進(jìn)行起升、下降、推、拉以及轉(zhuǎn)向等作業(yè)時(shí)，各構(gòu)件動(dòng)作應(yīng)正常，不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象及異常聲響，平臺(tái)在全行程范圍內(nèi)的任意位置均應(yīng)平穩(wěn)上升和下降。5.2.2平臺(tái)車的起升操作可使用單獨(dú)的裝置，如手動(dòng)泵桿、腳踏桿或旋轉(zhuǎn)手柄。下降也可使用單獨(dú)的5.2.3平臺(tái)車推/拉桿的握桿橫截面應(yīng)是閉環(huán)形或類似的結(jié)構(gòu)，且外徑應(yīng)為25mm～35mm。在推/拉桿的橫向外側(cè)和車輛側(cè)面外輪廓之間應(yīng)留有最小50mm的距離。5.2.4對(duì)使用舵柄的平臺(tái)車，其手柄結(jié)構(gòu)尺寸和要求如下：2a)舵柄上應(yīng)配有閉環(huán)型手柄或其他能確保操作者手外側(cè)免受傷害的手柄，如圖2所示；b)手柄的握桿部分允許設(shè)計(jì)成非直段式(如弧形),單手握桿的寬度不應(yīng)小于120mm;c)手柄握桿的橫截面應(yīng)是封閉環(huán)形或類似的結(jié)構(gòu)，且外徑應(yīng)為25mm～35mm(非圓柱形握桿橫截面的外徑按最大外接圓尺寸確定)。圖2手柄結(jié)構(gòu)尺寸圖5.2.5如果升降控制裝置安裝在舵柄上，當(dāng)控制桿的運(yùn)動(dòng)在舵柄平面的平行面內(nèi)時(shí)，如圖3所示，其功能滿足如下要求：a)控制桿所處位置應(yīng)在操作者不松開握桿的情況下能實(shí)現(xiàn)操作；b)控制桿起升和中位應(yīng)能保持在既選位置；c)控制桿在起升位置時(shí)搖動(dòng)舵柄，平臺(tái)應(yīng)起升；d)控制桿在中位時(shí)搖動(dòng)舵柄，平臺(tái)應(yīng)保持靜止，即平臺(tái)不起升或下降；e)控制桿在下降位置時(shí)，平臺(tái)應(yīng)能下降；f)控制桿在下降位置松手后，應(yīng)能自動(dòng)回復(fù)到中位，且平臺(tái)應(yīng)停止下降；g)控制桿的啟動(dòng)力不應(yīng)大于150N。3231——下降；2——中位；3——起升；4——握桿；a——舵柄平面。圖3在舵柄平面內(nèi)控制桿示意圖5.2.6平臺(tái)車在推動(dòng)時(shí)，如圖4所示，推/拉桿或舵柄的高度(a)應(yīng)為1100mm～1300mm。a)推/拉桿推動(dòng)的高度b)舵柄推動(dòng)的高度圖4平臺(tái)車推動(dòng)時(shí)推/拉桿或舵柄的高度示意圖5.2.7使用舵柄的平臺(tái)車，在拉動(dòng)時(shí)舵柄端部和車輪前面之間的水平距離(b)應(yīng)大于500mm,握桿中心的高度(a)應(yīng)為700mm～1000mm,如圖5所示。舵柄釋放時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)回復(fù)到上止動(dòng)位置。圖5舵柄拉動(dòng)的高度示意圖5.2.8平臺(tái)車的穩(wěn)定性應(yīng)符合GB/T26949.16的規(guī)定。5.2.9平臺(tái)車在正常操作狀態(tài)，液壓油處于規(guī)定的試驗(yàn)環(huán)境溫度，在額定載荷作用下，液壓系統(tǒng)內(nèi)部泄漏導(dǎo)致載荷下降，自然下滑量在前10min內(nèi)不應(yīng)超過25mm。5.2.10平臺(tái)車焊接件應(yīng)無(wú)缺件、漏焊、虛焊、表面裂紋和異常變形。5.2.11平臺(tái)車外露表面應(yīng)光潔、美觀。油漆(或涂層)應(yīng)均勻，不應(yīng)有裂紋、起皮、流掛及起泡等缺陷。漆膜附著力不應(yīng)低于GB/T9286—2021規(guī)定的2級(jí)質(zhì)量要求。5.2.12電動(dòng)升降平臺(tái)車的電動(dòng)機(jī)應(yīng)采用S315%工作制；電動(dòng)機(jī)防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于GB/T4942—2021中IP20的要求；電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)不應(yīng)低于F級(jí)。5.2.13電動(dòng)升降平臺(tái)車的電氣控制系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T27544的規(guī)定。5.2.14電動(dòng)升降平臺(tái)車的液壓系統(tǒng)應(yīng)有過濾措施(如使用過濾器或磁鐵)。5.3結(jié)構(gòu)尺寸和性能參數(shù)5.3.1平臺(tái)車主要結(jié)構(gòu)尺寸如圖6所示，制造要求應(yīng)符合表2的規(guī)定。圖6平臺(tái)車結(jié)構(gòu)尺寸圖56表2平臺(tái)車主要結(jié)構(gòu)尺寸的制造要求主要結(jié)構(gòu)尺寸要求最大起升高度h?最低高度h13臺(tái)面長(zhǎng)度l臺(tái)面寬度bs推/拉桿或舵柄高度huhu±1%hu推/拉桿或舵柄寬度b?5.3.2平臺(tái)車主要技術(shù)性能參數(shù)應(yīng)符合表3的規(guī)定表3平臺(tái)車主要技術(shù)性能參數(shù)的要求參數(shù)名稱要求最大起升速度滿載vív|±10%v|最大下降速度v2±10%v?自重(無(wú)載，含蓄電池)Go注：最大起升速度僅對(duì)電動(dòng)升降平臺(tái)車測(cè)試。5.4強(qiáng)度5.4.1平臺(tái)車液壓系統(tǒng)用軟管、硬管和接頭應(yīng)至少能承受液壓回路工作壓力的3倍壓力，且不出現(xiàn)破裂或永久變形。5.4.2平臺(tái)車結(jié)構(gòu)應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度，進(jìn)行1.33倍額定起重量試驗(yàn)后應(yīng)無(wú)永久性變形和損壞。5.5使用性能5.5.1平臺(tái)車在額定載荷下，泵的容積效率不應(yīng)小于92%。5.5.2平臺(tái)車設(shè)計(jì)的最大操作力應(yīng)符合表4的規(guī)定。表4設(shè)計(jì)的最大操作力額定載荷推行起升(僅手動(dòng)起升)轉(zhuǎn)向N啟動(dòng)N滾動(dòng)N手操作N腳踏N75.5.3平臺(tái)車應(yīng)配備停車制動(dòng)器，并且平臺(tái)車在額定載荷下應(yīng)能在坡度為5%的平整、堅(jiān)實(shí)坡道上停車。5.5.4平臺(tái)車在額定載荷下連續(xù)進(jìn)行升降動(dòng)作800次的強(qiáng)化試驗(yàn)后，不應(yīng)出現(xiàn)液壓系統(tǒng)漏油、焊縫開5.5.5平臺(tái)車經(jīng)800次的強(qiáng)化試驗(yàn)后，主要性能指標(biāo)的變化值應(yīng)符合表5和5.2.1的要求。表5強(qiáng)化試驗(yàn)后平臺(tái)車主要性能指標(biāo)變化性能指標(biāo)名稱試驗(yàn)前測(cè)量值試驗(yàn)后復(fù)測(cè)值得允許變化量滿載起升速度士20mm/s臺(tái)面自然下滑量不大于5mm/10min5.6.1平臺(tái)車的安全、環(huán)保除應(yīng)滿足5.6.2～5.6.19的要求外，還應(yīng)滿足GB/T10827.5的要求。5.6.2電動(dòng)升降平臺(tái)車總電源應(yīng)配備鑰匙、密碼、磁卡等一種或多種啟動(dòng)裝置。5.6.3電動(dòng)升降平臺(tái)車應(yīng)裝有操作者能無(wú)危險(xiǎn)地切斷所有驅(qū)動(dòng)部件電源的非自動(dòng)復(fù)位的緊急斷電裝置(如快速插頭或操作方便的隔離開關(guān)),電動(dòng)機(jī)控制電路應(yīng)裝有過電流保護(hù)裝置。5.6.4平臺(tái)車應(yīng)設(shè)置平臺(tái)鎖定裝置，該裝置能將平臺(tái)鎖定在安全高度，且應(yīng)能夠承受平臺(tái)車的額定載荷。5.6.5平臺(tái)車下降裝置應(yīng)設(shè)計(jì)成允許操作者控制下降速度，或下降最大速度不應(yīng)超過200mm/s。5.6.6安裝在電動(dòng)升降平臺(tái)車上、斷開連接的、充滿電解液的、充過電的蓄電池的帶電部分和平臺(tái)車車架之間的絕緣電阻不應(yīng)小于50Ω(超過直流120V的平臺(tái)車為500Ω)乘以平臺(tái)車系統(tǒng)標(biāo)稱電壓數(shù)值。5.6.7對(duì)于電動(dòng)升降平臺(tái)車，所有電氣元件帶電部分和去除蓄電池的平臺(tái)車車架之間的絕緣電阻不應(yīng)小于1000Ω乘以平臺(tái)車系統(tǒng)標(biāo)稱電壓數(shù)值。5.6.8平臺(tái)車應(yīng)設(shè)置防止起升活塞桿超出行程的限位裝置。5.6.9平臺(tái)車上的蓄電池(如果有)應(yīng)牢固地固定在通風(fēng)的空間。蓄電池組和/或蓄電池位置的設(shè)計(jì)、建造或覆蓋應(yīng)將蓄電池酸性液體或氣體對(duì)操作者可能造成的危害程度降到最低。帶電部件和/或連接器應(yīng)采用絕緣材料覆蓋。5.6.10對(duì)于電動(dòng)升降平臺(tái)車，操作者位置處的噪聲聲壓級(jí)值不應(yīng)大于75dB(A)。5.6.11平臺(tái)車整機(jī)密封性能良好，在額定起重量的正常作業(yè)條件下，各部件不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。5.6.12平臺(tái)車的液壓系統(tǒng)應(yīng)裝有過載保護(hù)的安全閥，安全閥應(yīng)設(shè)計(jì)為自身不能松動(dòng)，需用工具或鑰匙才可以改變其壓力設(shè)定值；安全閥壓力的設(shè)定應(yīng)低于額定工作壓力的115%。5.6.13電動(dòng)升降平臺(tái)車應(yīng)具有低電壓保護(hù)功能，當(dāng)蓄電池電壓低于蓄電池允許的最低電壓時(shí)應(yīng)能限制平臺(tái)起升，防止蓄電池過放電。5.6.14在正常操作位置，對(duì)安裝在超出車架部分的車輪(如果有)應(yīng)裝有如圖7所示的車輪護(hù)板，以保護(hù)操作者的腳。8標(biāo)引序號(hào)說明：1——車輪；2——護(hù)板；3——地面(地板)。單位為毫米圖7車輪護(hù)板示意圖5.6.15對(duì)相互運(yùn)動(dòng)的部件和操作者在正常操作位置能接觸到的部件應(yīng)做好充分的防護(hù)。如果還存在殘留的危險(xiǎn)，應(yīng)在使用說明書中進(jìn)行標(biāo)識(shí)。最小安全距離應(yīng)符合GB/T23821的規(guī)定，具體要求如下：a)操作者的手指可能被卡住處：25mm;b)操作者的手或腳可能被卡住處：50mm;c)操作者的手臂或腿可能被卡住處：100mm。5.6.16車輛外部可能碰撞身體的部件，不應(yīng)有對(duì)正常操作位置上的操作者構(gòu)成危險(xiǎn)的銳邊和棱角。5.6.17控制裝置應(yīng)有清晰和永久的標(biāo)志，并附有圖形符號(hào)以指示該裝置的功能，除非該裝置功能很明顯。每個(gè)圖形符號(hào)應(yīng)固定在控制裝置上或其附近。控制符號(hào)應(yīng)符合GB/T7593的規(guī)定。5.6.18對(duì)平臺(tái)車在使用過程中的潛在危險(xiǎn)應(yīng)提出文字和/或圖形警示，并粘貼在平臺(tái)車上或有關(guān)危險(xiǎn)區(qū)域的附近。5.6.19平臺(tái)車的安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖示應(yīng)符合GB/T26560的規(guī)定。6試驗(yàn)方法6.1試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作6.1.1試驗(yàn)前，樣車應(yīng)加足規(guī)定的液壓油、潤(rùn)滑油等，且整車具備正常的技術(shù)狀態(tài)。6.1.2試驗(yàn)儀器應(yīng)經(jīng)過校準(zhǔn)和檢定，并且在有效期內(nèi)。6.1.3進(jìn)行載荷試驗(yàn)前，應(yīng)先無(wú)載做各運(yùn)動(dòng)部件的循環(huán)動(dòng)作，使其初步磨合。6.2試驗(yàn)條件6.2.1試驗(yàn)場(chǎng)地應(yīng)為平整、干燥、清潔的混凝土、瀝青或等效的地面，坡度不大于0.5%。6.2.2試驗(yàn)時(shí)應(yīng)符合下列條件：a)環(huán)境溫度為15℃~28℃;b)空氣相對(duì)濕度不大于90%;c)海拔不大于2000m。6.2.3平臺(tái)車的試驗(yàn)載荷為一均質(zhì)長(zhǎng)方體，其質(zhì)量等于平臺(tái)車的額定起重量(Q),其允許誤差為±1%。邊長(zhǎng)等于平臺(tái)車臺(tái)面尺寸，且垂直于臺(tái)面的橫截面為一正方形。為保證試驗(yàn)載荷的邊長(zhǎng)尺寸，允許將試驗(yàn)載荷制成四周為均質(zhì)、中間為空心的長(zhǎng)方體。6.2.4輔助試驗(yàn)載荷1.33Q、1.15Q其形狀不變，并在滿足試驗(yàn)要求的前提下，不對(duì)其尺寸作規(guī)定。96.2.5試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)載荷應(yīng)均勻分布在平臺(tái)車的臺(tái)面上。6.3.1目測(cè)檢查平臺(tái)車涂層表面是否均勻，是否有裂紋、起皮、流掛及起泡等缺陷。6.3.2目測(cè)檢查所有重要部件的規(guī)格和/或狀態(tài)是否符合要求。6.3.3目測(cè)檢查一般情況下不需要進(jìn)行拆卸。6.4主要結(jié)構(gòu)尺寸的測(cè)定6.4.1測(cè)量用具和量具長(zhǎng)度測(cè)量用具和量具的分辨率均不應(yīng)大于1mm。平臺(tái)車主要結(jié)構(gòu)尺寸的測(cè)量方法為：a)平臺(tái)車停放在試驗(yàn)場(chǎng)地上，載荷狀態(tài)(無(wú)載或額定載荷狀態(tài))按測(cè)量要求，轉(zhuǎn)向輪處于直線運(yùn)行位置；b)水平和高度尺寸除直接測(cè)量外，可借助用具間接測(cè)量。平臺(tái)車在無(wú)載狀態(tài)下，將臺(tái)面下降至最低位置，測(cè)定總長(zhǎng)(l?)、總寬(b?)、最低高度(his)、臺(tái)面長(zhǎng)度(l)、臺(tái)面寬度(b?)、推/拉桿或舵柄高度(h?)、推/拉桿或舵柄寬度(b?);再將臺(tái)面起升至最高位置，測(cè)定最大起升高度(h?)。平臺(tái)車在無(wú)載狀態(tài)下，測(cè)定推/拉桿的橫向外側(cè)和車輛側(cè)面外輪廓之間的距離，及推/拉桿或舵柄手柄的握桿尺寸。平臺(tái)車在額定載荷狀態(tài)下，測(cè)定推/拉桿或舵柄在推動(dòng)時(shí)握桿中心的高度，及使用舵柄的平臺(tái)車，在拉動(dòng)時(shí)舵柄端部和車輪前面之間的水平距離。6.5主要技術(shù)性能參數(shù)的測(cè)定6.5.1最大起升速度在液壓油溫為40℃~50℃時(shí)，平臺(tái)車分別呈無(wú)載和額定載荷狀態(tài)，起升電動(dòng)機(jī)處于全電壓工作狀況、液壓分配閥全開時(shí)，測(cè)定臺(tái)面從最低位置起升至最高位置所需的時(shí)間，同時(shí)監(jiān)測(cè)起升電機(jī)的電流。最大起升速度按公式(1)計(jì)算：v?——最大起升速度(無(wú)載v?,滿載v(),單位為毫米每秒(mm/s);H——無(wú)載(滿載)時(shí)起升的行程，單位為毫米(mm);t?——對(duì)應(yīng)H的起升時(shí)間，單位為秒(s)。無(wú)載、滿載各測(cè)定3次，分別取平均值。在液壓油溫為40℃~50℃時(shí)，平臺(tái)車分別呈無(wú)載和額定載荷狀態(tài)，液壓分配閥全開時(shí)，測(cè)定臺(tái)面從最高位置下降至最低位置所需的時(shí)間。最大下降速度按公式(2)計(jì)算：式中：v?——最大下降速度(無(wú)載v?,滿載v?),單位為毫米每秒(mm/s)H——無(wú)載(滿載)時(shí)下降的行程，單位為毫米(mm);t?——對(duì)應(yīng)H的下降時(shí)間，單位為秒(s)。無(wú)載、滿載各測(cè)定3次，取平均值。6.5.3自重測(cè)定使用地磅秤或車輪負(fù)荷計(jì)等設(shè)備來稱量自重，設(shè)備精度不低于0.3%。平臺(tái)車呈無(wú)載狀態(tài)，先從一個(gè)方向推上秤臺(tái)，使平臺(tái)車停在秤臺(tái)中心部位。測(cè)量時(shí)，平臺(tái)車停穩(wěn)，然后平臺(tái)車調(diào)轉(zhuǎn)180°,再測(cè)量1次，取平均值。6.5.4臺(tái)面自然下滑量平臺(tái)車呈額定載荷狀態(tài)，臺(tái)面起升至約h?/2處的同時(shí)即開始計(jì)時(shí)。靜止10min后，測(cè)量臺(tái)面自然下滑量。6.6穩(wěn)定性試驗(yàn)平臺(tái)車穩(wěn)定性試驗(yàn)按照GB/T26949.16規(guī)定的方法進(jìn)行。6.7漆膜附著力試驗(yàn)漆膜附著力試驗(yàn)按照GB/T9286—2021規(guī)定的方法進(jìn)行。6.8電氣控制系統(tǒng)試驗(yàn)電氣控制系統(tǒng)試驗(yàn)按照GB/T27544規(guī)定的方法進(jìn)行。6.9結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)平臺(tái)車起升至最大起升高度，將1.33Q載荷放置在臺(tái)面上，保持15min。檢查平臺(tái)車是否有永久性變形和損壞。6.10泵的容積效率平臺(tái)車呈額定載荷狀態(tài)，將臺(tái)面下降至最低位置，最大幅度地?fù)u動(dòng)起升操縱桿，使臺(tái)面從最低位置起升至最高位置，測(cè)出活塞桿或柱塞的起升行程(H?),再測(cè)出泵芯的實(shí)際最大行程(H?),按公式(3)計(jì)算出容積效率。測(cè)定3次，取平均值。式中：D——活塞式油缸為油缸內(nèi)徑，柱塞式油缸為柱塞桿徑，單位為毫米(mm);d活塞式泵體為泵缸內(nèi)徑，柱塞式泵體為泵芯桿徑，單位為毫米(mm);n——泵芯的工作次數(shù)；H?——活塞桿或柱塞的起升行程，單位為毫米(mm);H。泵芯的最大實(shí)際行程，單位為毫米(mm)。…GB/T27543—20236.11最大操作力6.11.1啟動(dòng)力平臺(tái)車呈額定載荷狀態(tài)，臺(tái)面處于最低位置，車輪的位置方向與平臺(tái)車的測(cè)試運(yùn)行方向保持一致，力F將沿著車軸水平方向作用在水平操縱手柄上(如圖8)。使用舵柄的平臺(tái)車，舵柄應(yīng)保持在沿車軸方向的垂直位置。分別沿兩個(gè)箭頭方向緩慢拉動(dòng)平臺(tái)車，測(cè)定平臺(tái)車從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槭紕?dòng)狀態(tài)時(shí)的最大啟動(dòng)力。平臺(tái)車的兩個(gè)運(yùn)行方向各測(cè)定2次，取平均值。a)推拉桿作用力方向b)舵柄作用力方向圖8作用力方向示意圖6.11.2滾動(dòng)力平臺(tái)車在額定載荷下，臺(tái)面處于最低位置，車輪的位置方向與平臺(tái)車的測(cè)試運(yùn)行方向保持一致，力(F)將沿著車軸水平方向作用在手柄上(如圖8)。使用舵柄的平臺(tái)車，舵柄應(yīng)保持在沿車軸方向的垂直位置。分別沿兩個(gè)箭頭方向拉動(dòng)平臺(tái)車，使平臺(tái)車以(0.5±20%)m/s的穩(wěn)定速度運(yùn)行，測(cè)定平臺(tái)車所需的最大滾動(dòng)力。平臺(tái)車的兩個(gè)運(yùn)行方向各測(cè)定2次，取平均值。6.11.3起升操作力平臺(tái)車呈額定載荷狀態(tài)，臺(tái)面處于最低位置，最大幅度地?fù)u動(dòng)起升操縱桿，通過多次操作直至把載荷起升到最大高度，如圖9所示。a)腳踏桿起升操作b)舵柄起升操作圖9搖動(dòng)起升操縱桿起升載荷示意圖在每個(gè)搖動(dòng)起升周期中，在垂直起升操縱桿方向上測(cè)出最大起升操作力。最大起升操作力(F?.mx)是每個(gè)搖動(dòng)周期中所測(cè)定最大操作力的平均值，按公式(4)計(jì)算：式中：F?max——第i個(gè)周期的最大起升操作力，單位為牛頓(N);n——測(cè)定周期數(shù)。6.11.4轉(zhuǎn)向操作力6.11.4.1水平操縱手柄的轉(zhuǎn)向力平臺(tái)車呈額定載荷狀態(tài)，臺(tái)面處于最低位置，并以1km/h的行駛速度行駛，測(cè)定在一個(gè)90°轉(zhuǎn)向時(shí)，作用在水平操縱桿中間位置的最大切向力(F),如圖10所示。水平操縱桿的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向各測(cè)定2次，取平均值。圖10車輪的位置和操縱手柄轉(zhuǎn)向力的方向示意圖6.11.4.2舵柄的轉(zhuǎn)向力平臺(tái)車呈額定載荷狀態(tài)，臺(tái)面處于最低位置，并以1km/h的行駛速度行駛，測(cè)定在一個(gè)90°轉(zhuǎn)向時(shí)，作用在舵柄手柄中間位置的最大切向力(F),如圖11所示。測(cè)量過程中，舵柄的手柄下表面保持離地950mm的高度。舵柄的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向各測(cè)定2次，取平均值。圖11車輪的位置和舵柄轉(zhuǎn)向力的方向示意圖6.11.5下降啟動(dòng)力平臺(tái)車呈額定載荷狀態(tài)，臺(tái)面起升至最高位置，在下降控制裝置(如手動(dòng)操作桿、腳踏桿或螺旋式卸壓閥等)未端沿運(yùn)動(dòng)方向施加操作力，如圖12所示，測(cè)定臺(tái)面從靜止開始下降時(shí)的最大啟動(dòng)力。測(cè)定2次，取平均值。圖12下降控制裝置作用力示意圖6.12停車制動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)車呈額定載荷狀態(tài)，將配有制動(dòng)器的平臺(tái)車臺(tái)面下降至最低位置，停放在坡度為5%的平整、堅(jiān)實(shí)的混凝土坡道上，車輪的位置方向與坡道坡度方向平行，觀測(cè)5min。平臺(tái)車的兩個(gè)運(yùn)行方向各測(cè)定1次。6.13強(qiáng)化試驗(yàn)平臺(tái)車呈額定載荷狀態(tài)，臺(tái)面由最低位置上升至最高位置，然后打開下降控制裝置使臺(tái)面下降至最低位置為一次升降過程，連續(xù)升降800次。注：連續(xù)試驗(yàn)可能使泵的溫度升高，當(dāng)泵外部溫度達(dá)65℃時(shí)允其冷卻后再試。6.14絕緣電阻試驗(yàn)平臺(tái)車絕緣電阻試驗(yàn)按照GB/T27544規(guī)定的方法進(jìn)行。6.15噪聲試驗(yàn)平臺(tái)車噪聲試驗(yàn)按照GB/T27693規(guī)定的方法進(jìn)行。平臺(tái)車呈額定載荷狀態(tài)，臺(tái)面處于最低位置，最大幅度地操作起升操縱桿，進(jìn)行額定起重量起升試驗(yàn)。平臺(tái)車呈1.15Q載荷狀態(tài)，臺(tái)面處于最低位置，最大幅度地壓動(dòng)舵柄，進(jìn)行超載起升保護(hù)試驗(yàn)。7檢驗(yàn)規(guī)則7.1出廠檢驗(yàn)7.1.1平臺(tái)車出廠前應(yīng)逐臺(tái)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可出廠。7.1.2平臺(tái)車出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)符合表6的規(guī)定。7.2型式檢驗(yàn)7.2.1在下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：a)新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生