浮式LNG接收終端(FSRU)靠泊方案及碼頭設(shè)計研究的開題報告

浮式LNG接收終端(FSRU)靠泊方案及碼頭設(shè)計研究的開題報告一、文獻綜述隨著天然氣的重要性日益凸顯，越來越多的國家開始進行LNG的進口工作。傳統(tǒng)的LNG進口方式，即通過固定式LNG接收終端（LNGimportterminal）對LNG進行儲存和再分配。但是該方式會受到固定式設(shè)施的硬性限制，比如場地的選址、固定的采購成本和儲存規(guī)模的限制等，對目的地LNG進口的靈活性和快速性造成挑戰(zhàn)。為了解決這種問題，自上世紀90年代開始，LNG行業(yè)開始在現(xiàn)有的船體上進行改進，使其成為可以存儲和超量輸送LNG的設(shè)備，并取代傳統(tǒng)的固定式儲存和分配設(shè)施。這種船型被稱為浮式LNG接收終端（FloatingStorageandRegasificationUnit,FSRU）。FSRU將進口LNG轉(zhuǎn)化為可用于燃料的天然氣（NaturalGas，NG）。它可以與成品天然氣管線連接，或向附近地區(qū)提供NG。相對于傳統(tǒng)的LNG接收終端，F(xiàn)SRU具有更大的靈活性、便于移動、安裝和卸載等優(yōu)勢。因此，F(xiàn)SRU已成為各國LNG進口市場的重要組成部分。而碼頭作為FSRU的靠泊和操作中樞，其設(shè)計和施工質(zhì)量將直接影響到整個LNG進口工程的效益。二、研究目的本文旨在研究就FSRU的靠泊方案和碼頭設(shè)計進行研究，主要包括以下研究目的：1.分析FSRU的靠泊方案，探究不同方案對碼頭設(shè)計的影響和優(yōu)缺點。2.研究FSRU碼頭的設(shè)計原則和標準，了解不同國家和地區(qū)的碼頭設(shè)計標準和實踐。3.探究FSRU碼頭設(shè)計中需要考慮的因素，如水位、風向、海洋環(huán)境等。4.提出一套設(shè)計FSRU碼頭的流程，以達到最優(yōu)的靠泊方案和碼頭設(shè)計效果。三、研究內(nèi)容1.FSRU的靠泊方案（1）無錨靠泊：采用DP系統(tǒng)（DynamicPositioningSystem）實現(xiàn)零錨裝置的FSRU穩(wěn)定停留在指定位置。（2）半錨靠泊：通過安裝錨鏈，并利用DP系統(tǒng)進行控制達到穩(wěn)定停泊。（3）全錨靠泊：通過多根錨鏈進行固定，達到最高的重心穩(wěn)定性，適用于荒海等環(huán)境復雜的區(qū)域。2.FSRU碼頭設(shè)計原則和標準各國和地區(qū)制定了LNG碼頭建設(shè)的規(guī)范，主要包括以下幾個方面：（1）建設(shè)多個碼頭與點對接，以實現(xiàn)FSRU的交替服務。（2）在設(shè)計過程中考慮碼頭的防護工程和災害預防設(shè)備，如波浪、風暴潮和地震等。（3）設(shè)計碼頭時選擇低潮位，以確保讓FSRU可以在高潮位下靠岸。3.FSRU碼頭設(shè)計考慮的因素（1）水文條件：包括潮汐和水位等。（2）風向和風速：碼頭設(shè)計應考慮港口內(nèi)的風向和風速，以及固定浮式結(jié)構(gòu)的操縱能力。（3）海洋環(huán)境：碼頭應該位于地勢高、潮汐區(qū)少、海浪小的海域內(nèi)，并且要避免暴風雨。（4）地質(zhì)條件：需要根據(jù)傳導性以及生產(chǎn)和監(jiān)管規(guī)定的要求選擇襯砌材料。四、研究方法本文采用文獻研究和實地考察相結(jié)合的方法進行研究。首先，通過文獻研究的方式，收集FSRU靠泊方案和碼頭設(shè)計相關(guān)的文獻資料，并分析其優(yōu)缺點。其次，針對FSRU碼頭設(shè)計中需要考慮的因素，結(jié)合實地考察結(jié)果，提出一套完整、系統(tǒng)的碼頭設(shè)計流程。五、預期成果本研究將提出一套完整、系統(tǒng)的F