客運(yùn)部相關(guān)題目及答案

2/2客運(yùn)部相關(guān)題目總分：100分 考試時(shí)間：90分鐘注意事項(xiàng)：考試過程中如遇問題請(qǐng)及時(shí)向監(jiān)考老師反饋。保持“答題卡”面的清潔，不得折疊、破損?？荚嚱Y(jié)束后，一定要帶回準(zhǔn)考證等所帶物品。一、判斷題（每小題2.5分，共100分）（）1、車門的開/關(guān)控制采用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先，硬線備份的原則。（）2、隧道區(qū)間正線設(shè)緊急疏散平臺(tái)，平臺(tái)設(shè)于行車方向的左側(cè)。（）3、運(yùn)營(yíng)期間不得更換錢箱。（）4、同一封鎖區(qū)域同時(shí)進(jìn)入兩列工程列車進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮工程列車在封鎖區(qū)間內(nèi)的運(yùn)行并負(fù)責(zé)把控兩列車的距離。（）5、不銹鋼車體具有耐腐蝕性好，不用修補(bǔ)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。（）6、車站火災(zāi)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案遵循“以人為本，先救人，后救物”的原則（）7、列車在車站憑調(diào)度命令，收到車站顯示的人工引導(dǎo)手信號(hào)后在封鎖區(qū)段動(dòng)車。（）8、行調(diào)應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車載ATP故障或在軌旁ATP故障區(qū)段內(nèi)列車的運(yùn)行情況，確保列車運(yùn)行的最小間隔為一站一區(qū)間。（）9、《施工作業(yè)令》一經(jīng)發(fā)放，如無特殊情況不得更改或取消。（）10、黑色H，黃色底色表示聯(lián)鎖扣車（）11、關(guān)門過程中障礙由電機(jī)電流監(jiān)控，路程/時(shí)間監(jiān)測(cè)。（）12、列車發(fā)生毒氣襲擊時(shí)車站人員進(jìn)入?yún)^(qū)間疏散時(shí)，必須戴好醫(yī)用口罩（）13、站務(wù)人員在行車值班員指揮下處理車站內(nèi)行車事務(wù)。（）14、除因崗位特殊原因外，嚴(yán)禁邊做手中的工作邊和乘客交談，嚴(yán)禁在與乘客交談時(shí)心不在焉。（）15、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與制動(dòng)裝置之間有異物是正?，F(xiàn)象。（）16、嚴(yán)禁√乘客有大聲喝斥、推、拉、扯、拽、不文明手勢(shì)等行為。（）17、站臺(tái)門故障時(shí)狀態(tài)的確認(rèn)和應(yīng)急處理由車站負(fù)責(zé)，PSL控制盤上的開關(guān)門操作由車站負(fù)責(zé)。（）18、動(dòng)車以D

表示，拖車以T

表示。（）19、換乘站客流控制時(shí)，先控制本站入站客流，再控制本線、鄰線換乘客流。（）20、日常安全學(xué)習(xí)形式多樣化，包括安全文件傳閱、事故事件案例通報(bào)、安全生產(chǎn)管理要求傳達(dá)和安全抽問等形式。（）21、為不占用客室空間，所有的電氣設(shè)備都分散安裝在列車外部。（）22、解行時(shí)車站無需確認(rèn)銀行人員的身份可直接解行。（）23、視覺信號(hào)在同時(shí)顯示的情況下，按識(shí)別等級(jí)由高到低依次為車載信號(hào)、地面信號(hào)或信號(hào)標(biāo)志、手信號(hào)。（）24、在攜門架內(nèi)部，提供了一個(gè)偏心調(diào)節(jié)裝置，該裝置用來調(diào)節(jié)門扇與車體之間的垂直度。（）25、遇火災(zāi)險(xiǎn)情時(shí)，第一時(shí)間上報(bào)公司，除第一時(shí)間上報(bào)公司外，要做好自身安全防護(hù)及撤離工作。（）26、填寫×誤作廢的報(bào)表，可以加蓋“作廢”戳記后丟棄或撕毀。（）27、城軌車輛運(yùn)用時(shí)普遍采用動(dòng)車組的編組形式，所以城軌車輛有動(dòng)車和拖車之分。（）28、臺(tái)風(fēng)預(yù)警信號(hào)分為臺(tái)風(fēng)白色、藍(lán)色、黃色、橙色、紅色預(yù)警信號(hào)（）29、只有符合資格的急救員才可向傷者進(jìn)行急救。（）30、票務(wù)違章分為臺(tái)賬報(bào)表、票卡管理、票款管理、票務(wù)用房/設(shè)備/用品管理、AFC設(shè)備使用以及其他管理等。（）31、列車進(jìn)、出封鎖區(qū)段時(shí)，不辦理行車閉塞手續(xù)，以行車調(diào)度員命令作為進(jìn)、出該封鎖區(qū)段的憑證。（）32、當(dāng)計(jì)軸異常占用的時(shí)候，可設(shè)置計(jì)軸預(yù)復(fù)位，列車正常通過該區(qū)段后，計(jì)軸正常顯示出清（）33、技安部負(fù)責(zé)牽頭組織特種設(shè)備及特種設(shè)備作業(yè)安全管理的監(jiān)督檢查工作。（）34、日補(bǔ)充計(jì)劃應(yīng)于作業(yè)開始前一天16：00以前，各部門填寫《日補(bǔ)充計(jì)劃申請(qǐng)表》向調(diào)度票務(wù)部施工管理工程師申報(bào)。（）35、當(dāng)電客車進(jìn)站時(shí)，站臺(tái)人員應(yīng)于站臺(tái)立崗，隨時(shí)注意站臺(tái)門狀態(tài)，維護(hù)站臺(tái)秩序，監(jiān)督車門和站臺(tái)門開關(guān)，必要時(shí)協(xié)助司機(jī)開關(guān)站臺(tái)門。（）36、施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)A1類施工紅閃燈防護(hù)的設(shè)置和撤銷（）37、運(yùn)營(yíng)期間，TVM補(bǔ)票工作由客運(yùn)值班員或以上級(jí)別人員單人操作。（）38、票務(wù)室門鑰匙、保險(xiǎn)柜鑰匙的備用鑰匙由客運(yùn)值班員負(fù)責(zé)保管。（）39、疏散平臺(tái)在上下行正線中間的高架、地面區(qū)間，可使用鄰線列車疏散。（）40、人工引導(dǎo)手信號(hào)晝間為攏起黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。

【客運(yùn)部相關(guān)題目參考答案】一、判斷題1、正確2、正確3、錯(cuò)誤4、正確5、正確6、正確7、錯(cuò)誤8、正確9、正確10、正確11、正確12、錯(cuò)誤13、正確14、正確15、錯(cuò)誤16、正確17、錯(cuò)誤18、正確19、正確20、錯(cuò)誤2