現(xiàn)代物流學(xué) 試卷及答案 共3套_第1頁
現(xiàn)代物流學(xué) 試卷及答案 共3套_第2頁
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學(xué)院________學(xué)院_____________專業(yè)___________________年級班級姓名學(xué)號……………密……封……線……外……不……要……答…題……………《現(xiàn)代物流學(xué)》試卷A,第1頁,共8頁學(xué)院_____________專業(yè)______________________年級班級姓名學(xué)號……………密……封……線……外……不……要……答…題……………《現(xiàn)代物流學(xué)》試卷A,第3頁,共8頁《現(xiàn)代物流學(xué)》試卷A,第2頁,共8頁學(xué)年第二學(xué)期期末考試課程代碼:課程名稱:《現(xiàn)代物流學(xué)》試卷(A)年級專業(yè)(本試卷考試時間120分鐘滿分100分)題號一二三四五總分得分復(fù)核得分閱卷人一、單項選擇題(本大題共5小題,每小題1分,共5分。)1.下列說法不正確的是()A.物流所要“流”的對象是一切物品,包括有形物品和無形物品B.具有物品物流位置發(fā)生變化的活動才屬于物流活動C.物流不僅僅研究物的流通和存儲,還研究伴隨著物的流通與存儲而產(chǎn)生的信息處理D.在物流主要職能活動中,運輸和倉儲所占用的物流成本比例2.在下列物流功能中,創(chuàng)造物流空間效用的主要是通過()功能實現(xiàn)A.裝卸B.運輸C.倉儲D.流通加工3.物流運輸?shù)母鱾€子系統(tǒng)中,能夠?qū)崿F(xiàn)門到門運輸?shù)姆绞绞牵ǎ〢.鐵路B.水路C.公路D.航運4.影響企業(yè)選擇自建倉庫的因素較多,在以下哪種情況下,企業(yè)會選擇自建倉庫()A.吞吐量高、需求變化波動、市場密度高B.吞吐量高、需求變化穩(wěn)定、市場密度低C.吞吐量高、需求變化穩(wěn)定、市場密度高D.吞吐量高、需求變化波動、市場密度低5.代收貨款屬于()物流金融模式。A.資產(chǎn)流通模式B.資本流通模式C.權(quán)力質(zhì)押模式D.倉單質(zhì)押模式得分閱卷人二、多項選擇題(本大題共10道小題,每小題2分,共20分。)1.物流除了具有服務(wù)的共有特性外,還具有的特征包括()A.不可儲存性B.派生性C.互補性D.關(guān)聯(lián)性E.無形性2.物流管理的主要目標(biāo)包括()A.快速響應(yīng)B.最小變異C.最低庫存D.成本最小E.質(zhì)量保證3.包裝合理化的要點為()A.綜合考慮包裝的保護(hù)、方便、容納和促銷功能B.防止包裝過弱或包裝過剩C.不斷改進(jìn),實現(xiàn)物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化D.包裝大型化、機械化、綠色化4.從進(jìn)貨和出貨物流要求,可以將企業(yè)物流系統(tǒng)劃分為四種不同的類型,他們是:()A.偏進(jìn)貨系統(tǒng)B.偏出貨系統(tǒng)C.偏制造系統(tǒng)D.對稱系統(tǒng)E.逆向系統(tǒng)5.影響物流需求的主要因素有:()A.GDP總量規(guī)模與經(jīng)濟(jì)增長速度B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)C.經(jīng)濟(jì)空間布局D.技術(shù)進(jìn)步E.企業(yè)競爭戰(zhàn)略與經(jīng)營理念的轉(zhuǎn)變6.企業(yè)生產(chǎn)物流的特征包括:()A.連續(xù)性、流暢性B.平行交叉性C.比例性、協(xié)調(diào)性D.均衡性、節(jié)奏性E.準(zhǔn)時性和柔性7.一批物料的三種典型的移動組織方式為:()A.交叉移動B.順序移動C.平行移動D.平行順序移動8.冷鏈物流由()構(gòu)成。A.冷凍加工B.冷凍貯藏C.冷藏運輸及配送D.冷凍銷售9.智慧物流的基本功能包括:()。A.感知功能B.冷凍貯藏C.智能分析功能D.優(yōu)化決策功能E.系統(tǒng)支持功能F.自動修正功能10.發(fā)展綠色物流的意義在于()。A.綠色物流是經(jīng)濟(jì)全球化和可持續(xù)發(fā)展的必然要求B.綠色物流是最大限度降低營運成本的必由之路C.綠色物流還有利于企業(yè)取得新的競爭優(yōu)勢D.綠色物流的建立,更有利于全面滿足人民不斷提高的物質(zhì)文化需要得分閱卷人三、判斷題(本大題共20道小題,每小題1分,共20分。)從實際操作來看,基于流動貨物質(zhì)押模式的物質(zhì)進(jìn)入業(yè)務(wù)有兩種類型。一種是對具體貨物的實體進(jìn)行的質(zhì)押,另一種業(yè)務(wù)模式是在保持質(zhì)押物的名稱、質(zhì)量、狀況不變,同時數(shù)量不低于一定量的前題下,質(zhì)押物可以相對的動態(tài)流動。()平行移動方式的缺點是不同的物料之間有等待加工、運輸?shù)臅r間,因而生產(chǎn)周期較長。()順序移動方式是的優(yōu)點是不會出現(xiàn)物料成批等待現(xiàn)象,因而整批物料的生產(chǎn)周期最短。()按成組工藝形式組織物流,其主要優(yōu)點是可以大大地簡化零件的加工流程,減少物流迂回路線,在滿足品種變化的基礎(chǔ)上有一定的批量生產(chǎn),具有柔性和適應(yīng)性。()在企業(yè)專業(yè)方向已經(jīng)確定,產(chǎn)品品種比較穩(wěn)定,生產(chǎn)類型屬于大量、大批生產(chǎn),設(shè)備比較齊全并能有充分負(fù)荷的條件下,適宜于按工藝專業(yè)化組織生產(chǎn)物流。()拉式的基本思想是強調(diào)物流的同步管理。()在管理標(biāo)準(zhǔn)化和制度方面,推式模式下物流管理的重點是處理突發(fā)事件。()手工作坊式生產(chǎn)主要以小批量和定制生產(chǎn)形式為主,它的生產(chǎn)效率低而產(chǎn)品價格高,質(zhì)量難以持續(xù)保證,服務(wù)的市場面狹窄,生產(chǎn)周期較長。()移動平均應(yīng)用的主要預(yù)測原理是類推法。()行業(yè)變動不總是隨經(jīng)濟(jì)的變動而同步變動,經(jīng)濟(jì)增長時高增長,經(jīng)濟(jì)衰退時有一定增長,這種行業(yè)是周期性行業(yè)。()若貨源由少數(shù)幾家廠商控制或壟斷時,供應(yīng)商的議價能力就低。()供貨廠商的議價能力,表現(xiàn)在能否促使賣方降低價格,提高產(chǎn)品質(zhì)量或者提供更好的服務(wù)。()顧客的議價能力主要表現(xiàn)在能否有效地促使買方接受更高價格、更早的付款時間或更可靠的付款方式。()技術(shù)環(huán)境要素不僅僅包括那些引起革命性變化的發(fā)明,還包括與企業(yè)生產(chǎn)有關(guān)的新技術(shù)、新工藝、新材料的出現(xiàn)和發(fā)展趨勢以及應(yīng)用前景。()社會環(huán)境是指組織所在社會中成員的民族特征、文化傳統(tǒng)、價值觀念、宗教信仰、教育水平以及風(fēng)俗習(xí)慣等因素。()經(jīng)濟(jì)環(huán)境是指一個國家的經(jīng)濟(jì)制度、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局、資源狀況、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及未來的經(jīng)濟(jì)走勢等。()政治法律環(huán)境是影響企業(yè)經(jīng)營的重要宏觀環(huán)境因素,包括政治環(huán)境和法律環(huán)境。()節(jié)是確定的用于儲存和處理商品的空間點,鏈?zhǔn)侵高B接物流系統(tǒng)的節(jié)的運輸網(wǎng)絡(luò),節(jié)與鏈的的分析便于尋找可能的系統(tǒng)改善。()將物流分為物料管理與實體配送對于組織的物流管理和控制非常有用,物料管理主要是產(chǎn)成品的移動與存儲,實體配送主要是原材料的移動與存儲。()按配送的時間和數(shù)量分類:定時配送,定量配送,定時定量配送,定時、定路線配送,即時配送。()得分閱卷人四、解答題(本大題共3道小題,每小題5分,共15分。)根據(jù)具體情況選擇合適的運輸方式。(本小題5分。)具體情況描述運輸方式某公司有一批鋼材(10000噸)要從濟(jì)南市郊運到大連要將一批名貴手表(20箱)從北京運送到廣州要從青島將一批活海鮮運到鄭州將天然氣從新疆運達(dá)北京海爾要將10000臺冰箱運往歐洲根據(jù)倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)流程圖,解釋倉單質(zhì)押的具體內(nèi)容。(本小題5分。)借款企業(yè)借款企業(yè)物流企業(yè)銀行1.以商品為質(zhì)押物向銀行借款5.發(fā)放貸款4.出具質(zhì)押專用倉單2.將商品存放在物流企業(yè)3.對商品進(jìn)行保管、評估7.發(fā)出提貨指令5.還款

3.請簡述電子商務(wù)對物流的影響。(本小題5分。)得分閱卷人五、計算題(本大題3道小題,共40分。)1.企業(yè)在進(jìn)行倉儲決策時首要考慮的是倉儲的所有權(quán)問題,(1)請根據(jù)倉儲所有權(quán)的特征在下圖中標(biāo)明哪條曲線是共有倉庫的成本函數(shù),哪條曲線是私有倉庫的成本函數(shù),(2)并說明企業(yè)的決策依據(jù)。(本小題10分。)總成本總成本吞吐量

2.某化學(xué)品公司目前使用的系統(tǒng)1,即全部采用鐵路運輸?shù)穆肪€將貨物從工廠及相應(yīng)的工廠倉庫運送到客戶。在工廠倉庫,化工藥品經(jīng)過包裝后由鐵路運輸?shù)娇蛻?。建議的第二個系統(tǒng)將采用市場所在地倉庫。產(chǎn)品將從工廠運送到市場倉庫,然后包裝運送到客戶。企業(yè)使用駁船將貨物運到倉庫而不是鐵路運輸,是利用了批量運送運費低的優(yōu)勢。打包后,化學(xué)品將通過鐵路運輸從倉庫運往客戶。兩個系統(tǒng)處理量在50000千克時的成本情況如下表所示,請從靜態(tài)和動態(tài)兩方面分析,分別回答短期內(nèi)應(yīng)該使用哪個系統(tǒng)?從長期來看又該如何決策?(本小題15分。)成本系統(tǒng)1系統(tǒng)2工廠物流成本*包裝5000存儲和搬運15050存貨持有5025管理7525固定成本42002400運輸成本*到市場倉庫0150到客戶800100倉儲成本包裝0500存儲和搬運0150存貨持有075管理075固定成本02400總成本*57755950*1000元

3.生產(chǎn)物流的空間組織形式有按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流、按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流和按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流,請說明下圖是按照哪種形式組織的成產(chǎn)物流,并將之轉(zhuǎn)換成另外的兩種生產(chǎn)物流空間組織形式。(A1,A2和B1分別是三種產(chǎn)品,其余的符號表示不同的工藝/設(shè)備)(本小題15分。)L1L1L2L3L4M1M2M3M4N1N2N3N4G1G2G3G4F1F2F3F4F5F6A1A1A1A1A2A2A2A2B1A2B1B1學(xué)年第二學(xué)期期末考試參考答案及評分標(biāo)準(zhǔn)課程代碼:課程名稱:《現(xiàn)代物流學(xué)》試卷(A卷)年級專業(yè)(本試卷考試時間120分鐘滿分100分)一、單項選擇題(每小題只有一個正確答案,答對一題得1分,共5分。)1.B2.B3.C4.C5.A二、多項選擇題(每小題有兩個或兩個以上正確答案,多選,少選均不得分,每答對一小題得2分,共20分。)1.BCD2.ABCDE3.ABCD4.ABDE5.ABCDE6.ABCDE7.BCD8.ABCD9.ABCDEF10.ABCD三、判斷題(本大題共20道小題,每小題1分,共20分。)1.T2.F3.F4.T5.F6.T7.T8.T9.F10.F11.F12.F13.F14.T15.T16.T17.T18.T19.F20.T四、解答題(本大題共3道小題,每小題5分,共15分。)1.根據(jù)具體情況選擇合適的運輸方式。(5分)具體情況描述運輸方式分值某公司有一批鋼材(10000噸)要從濟(jì)南市郊運到大連鐵路1分要將一批名貴手表(20箱)從北京運送到廣州航空1分要從青島將一批活海鮮運到鄭州航空/公路1分將天然氣從新疆運達(dá)北京管道1分海爾要將10000臺冰箱運往歐洲中歐班列1分2.根據(jù)倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)流程圖,請用語言表述倉單質(zhì)押的具體內(nèi)容。(描述符合圖形所示事實即可得5分)借款企業(yè)將商品質(zhì)押給銀行,質(zhì)押品存放在銀行指定的物流企業(yè)監(jiān)管下的倉庫,物流企業(yè)代替銀行監(jiān)管質(zhì)押物,同時物流企業(yè)向金融機構(gòu)出具質(zhì)押專用倉單或者質(zhì)押物清單,企業(yè)憑此倉單申請融資,銀行根據(jù)質(zhì)押物的用途、流動性及價格波動性向企業(yè)提供一定數(shù)量的融資。3.請簡述電子商務(wù)對物流的影響。(5分,答對一項得1分,答對5項即可滿分)因為物流企業(yè)既是生產(chǎn)企業(yè)的倉庫,又是用戶的實物提供者,所以電子商務(wù)提高了物流業(yè)的地位。供應(yīng)鏈的變化:實體分銷渠道更加簡潔,貨物流向由“推式”變?yōu)椤袄健?。第三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式。物流網(wǎng)絡(luò)的信息化;實體物流網(wǎng)絡(luò)的變化(倉庫數(shù)目減少,庫存集中化;物流節(jié)點形式主要轉(zhuǎn)為流通型;綜合物流中心將與大型的配送中心合二為一)對運輸?shù)挠绊懀哼\輸分為一次運輸與二次運輸;多式聯(lián)運大發(fā)展;物流信息化越來越重要;對采購的影響:采購流程更簡單順暢,采購成本進(jìn)一步降低;對配送的影響:配送中心成為整個社會的倉庫,電子商務(wù)時代的物流方式就是配送方式。五、計算題(本大題共3道小題,第1小題10分,第2和第3小題分別15分,共40分。)1.(1)總成本吞吐量私有倉庫共有倉庫總成本吞吐量私有倉庫共有倉庫M(2)從成本最小化的角度考慮,當(dāng)倉庫的吞吐量高于M點時,應(yīng)該選擇私有倉庫,當(dāng)吞吐量低于M點時,應(yīng)該選擇共有倉庫。(5分) 2.(1)靜態(tài)分析,能夠通過比較系統(tǒng)1與系統(tǒng)2的總成本,選出短期內(nèi)采用系統(tǒng)1的結(jié)論可以得到5分??偝杀竟潭ǔ杀咀儎映杀締挝蛔儎映杀鞠到y(tǒng)15775420015750.0315系統(tǒng)25950480011500.0230(2)動態(tài)分析,可以根據(jù)固定成本和單位變動成本的得到系統(tǒng)1與系統(tǒng)2的長期成本函數(shù),總成本=固定成本+單位變動成本x單位數(shù)量。系統(tǒng)1的成本函數(shù)為:Y=4200+0.0315X(4分)系統(tǒng)2的成本函數(shù)為:Y=4800+0.0230X(4分)均衡點為X=70588因此當(dāng)處理量小于70588時,采用系統(tǒng)1,高于該處理量時,采用系統(tǒng)2。(5分)3.(1)圖中所示的是按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流;(3分)(2)轉(zhuǎn)換為按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流,如下圖:(7分)LLNGFA1A1A1A1LMGNA2A2A2A2FA2MGFB1B1B1(3)轉(zhuǎn)換為按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流,如下圖:(5分)LLNGFA1A1A1A1LM1M2G1G2NA2A2A2A2F1F2A2B1B1B1學(xué)年第二學(xué)期期末考試課程代碼:課程名稱:《現(xiàn)代物流學(xué)》試卷(B)年級專業(yè)(本試卷考試時間120分鐘滿分100分)題號一二三四五總分得分復(fù)核得分閱卷人一、單項選擇題(本大題共5小題,每小題1分,共5分。)1.下列說法不正確的是()A.具有物品物流位置發(fā)生變化的活動才屬于物流活動B.物流不僅研究物的流通和存儲,還研究伴隨著物的流通與存儲而產(chǎn)生的信息處理C.在物流主要職能活動中,運輸和倉儲所占用的物流成本比例最高D.物流所要“流”的對象是一切物品,包括有形物品和無形物品2.在下列物流功能中,創(chuàng)造物流時間效用的主要是通過()功能實現(xiàn)。A.裝卸B.運輸C.倉儲D.流通加工3.物流運輸?shù)母鱾€子系統(tǒng)中,遠(yuǎn)距離運輸成本最低的運輸方式是()A.鐵路B.水路C.公路D.航運4.影響企業(yè)選擇自建倉庫的因素較多,在以下哪種情況下,企業(yè)會選擇自建倉庫()A.無特殊的物理控制、顧客服務(wù)需求高、安全需求高、具有多重用途需求B.有特殊的物理控制、顧客服務(wù)需求低、安全需求高、具有多重用途需求C.無特殊的物理控制、顧客服務(wù)需求低、安全需求高、具有多重用途需求D.有特殊的物理控制、顧客服務(wù)需求高、安全需求高、具有多重用途需求5.影響倉庫數(shù)量決策因素較多,以下哪種情況適合選擇分散化倉儲()A.產(chǎn)品線有限、客戶服務(wù)高B.產(chǎn)品線很多、客戶服務(wù)低C.產(chǎn)品線很多、客戶服務(wù)高D.產(chǎn)品線有限、客戶服務(wù)低得分閱卷人二、不定項選擇題(本大題共10道小題,每小題2分,共20分。)1.日本早稻大學(xué)西澤修教授發(fā)現(xiàn),現(xiàn)行的財務(wù)會計制度和會計核算方法無法掌握物流費用的實際情況,人們對物流費用的了解具有很大的虛假性,這種觀點屬于以下哪種()A.黑大陸學(xué)說B.第三利潤源泉C.效益悖反D.冰山說E.商物分流說2.運輸主要的兩大功能包括()A.貨物轉(zhuǎn)移B.貨物儲存C.貨物安全D.貨物保護(hù)E.倉庫的產(chǎn)品存放分配3.物流管理的特征包括()A.以實現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo);B.關(guān)注整個流通渠道的商品運動C.以企業(yè)物流整體最優(yōu)為目的;D.注重物流作業(yè)的效率和效果E.立足信息和需求的商品供應(yīng)體系4.企業(yè)物流系統(tǒng)包括()A.供應(yīng)物流B.生產(chǎn)物流C.銷售物流D.逆向物流E.綠色物流5.不合理的流通加工形式有()A.銜接單品種大批量生產(chǎn)與多樣化需求的流通加工,將流通加工地設(shè)置在生產(chǎn)地B.流通加工與生產(chǎn)過程分配不合理,應(yīng)該流通加工完成的,卻由生產(chǎn)過程完成C.流通加工作用不大,形成多余環(huán)節(jié)D.流通加工成本過高,效益不好6.對物流行業(yè)進(jìn)行宏觀環(huán)境分析時要涵蓋:()A.政治法律環(huán)境B.經(jīng)濟(jì)環(huán)境C.社會環(huán)境D.技術(shù)環(huán)境7.影響物流供給的主要因素:()A.社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平B.價格C.物流技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施D.物流需求規(guī)模E.產(chǎn)業(yè)布局8.一批物料的三種典型的移動組織方式為:()A.交叉移動B.順序移動C.平行移動D.平行順序移動9.根據(jù)金融機構(gòu)對物流金融業(yè)務(wù)的參與程度,把物流金融運作模式分為:()。A.資產(chǎn)流通模式B.資本流通模式C.權(quán)力質(zhì)押模式D.優(yōu)化決策功能10.運輸車輛的()和()是物流作業(yè)造成環(huán)境污染的主要原因。A.噪聲污染B.燃油消耗C.包裝污染D.燃油污染得分閱卷人三、判斷題(本大題共20道小題,每小題1分,共20分。)質(zhì)押模式是借款企業(yè)以存放于物流企業(yè)倉庫的貨物,或者物流公司開出的代表貨物所有權(quán)的倉單向銀行提供質(zhì)押,銀行根據(jù)質(zhì)押品的價值向借款企業(yè)提供一定比例的貸款,物流企業(yè)為借貸雙方提供貨物監(jiān)管、反擔(dān)保、評估、資產(chǎn)處置等服務(wù)。()平行順序移動方式是指每批物料在每一道工序上連續(xù)加工沒有停頓,并且物料在各道工序的加工盡可能做到平行。既考慮了相鄰工序上加工時間盡量重合,又保持了該批物料在工序上的順序加工。()按成組技術(shù)原理,把具有相似性的零件分成一個成組生產(chǎn)單元,并根據(jù)其工藝路線組織設(shè)備。()按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流:優(yōu)點是對產(chǎn)品品種的變化和加工順序的變化適應(yīng)能力強;生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性較高;工藝及設(shè)備管理較方便。缺點是物料在加工過程中物流次數(shù)及路線復(fù)雜、難于協(xié)調(diào)。()在企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不大,生產(chǎn)專業(yè)化程度低,產(chǎn)品品種不穩(wěn)定的單件小批生產(chǎn)條件下,則適宜于按產(chǎn)品專業(yè)化組織生產(chǎn)物流。()從物料流經(jīng)的區(qū)域和功能角度,可以把生產(chǎn)過程中的物流細(xì)分為兩部分:工廠間物流、工序間物流(車間物流)。()從物料流向的角度,根據(jù)物料在生產(chǎn)工藝過程中的特點,把生產(chǎn)物流劃分為:項目、連續(xù)、離散三種類型。()消費品的購買者,人數(shù)多而分散,每次購買的數(shù)量少時,顧客的議價能力較高。()行業(yè)內(nèi)部競爭加劇一般會降低行業(yè)的吸引力。()行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)是指行業(yè)內(nèi)企業(yè)的數(shù)量和規(guī)模的分布。理論上,可以分為完全競爭、寡頭競爭、寡頭壟斷、完全壟斷四種。()將物流細(xì)分為各種成本中心或活動中心是物流系統(tǒng)分析中的成本中心分析法。()進(jìn)貨方面,公司從少數(shù)供應(yīng)商那里運入原油副產(chǎn)品、鹽水和其他原材料,并且經(jīng)常是大批量、短距離運送。在出貨方面,生產(chǎn)出來的各種工業(yè)品和消費用品需要儲存、包裝和運輸?shù)阶罱K用戶。這種出貨系統(tǒng)繁忙的企業(yè)物流系統(tǒng)是偏進(jìn)貨系統(tǒng)。()將物流分為物料管理與實體配送對于組織的物流管理和控制非常有用,物料管理主要是產(chǎn)成品的移動與存儲,實體配送主要是原材料的移動與存儲。()流通加工是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)地總稱。()按配送的時間和數(shù)量分類:定時配送,定量配送,定時定量配送,定時、定路線配送,即時配送。()配送是指將從供應(yīng)者手中接受的多品種、大批量貨物,進(jìn)行必要的儲存保管,并按用戶的訂貨要求進(jìn)行分貨、配貨后,將配好的貨物在規(guī)定的時間內(nèi),安全、準(zhǔn)確地送交需求用戶的一項物流活動。()所謂的“復(fù)合終端”,即對不同運輸方式的終端裝卸場所,集中建設(shè)不同的裝卸設(shè)施。()在物流作業(yè)設(shè)計中要盡量減少裝卸搬運的環(huán)節(jié),因為裝卸搬運不僅浪費時間,同時也會增加物流成本。()貨物儲存計劃的編制主要是合理規(guī)劃庫區(qū),依據(jù)的原則是“分類分區(qū)、定位管理”,要做到存放在同一貨區(qū)的物品必須在性質(zhì)上不抵觸;保管條件不同的不應(yīng)混存;消防措施不同的不能混存。()貨物的入庫環(huán)節(jié)最重要的任務(wù)是做好驗收、入庫交接及貨物在庫內(nèi)的堆碼工作。()得分閱卷人四、解答題(本大題共3道小題,每小題5分,共15分。)1.請用圖示表示出系統(tǒng)的一般模式。2.根據(jù)具體情況選擇合適的運輸方式。具體情況描述運輸方式某公司有一批鋼材(10000噸)要從濟(jì)南市郊運到大連要將一批名貴手表(20箱)從北京運送到廣州要從青島將一批活海鮮運到鄭州將天然氣從新疆運達(dá)北京海爾要將10000臺冰箱運往歐洲

3.請簡述電子商務(wù)對物流的影響。得分閱卷人五、計算題(本大題3道小題,共40分。)1.企業(yè)在進(jìn)行倉儲決策時首要考慮的是倉儲的所有權(quán)問題,(1)請根據(jù)倉儲所有權(quán)的特征在下圖中標(biāo)明哪條曲線是共有倉庫的成本函數(shù),哪條曲線是私有倉庫的成本函數(shù)?(2)并說明企業(yè)的決策依據(jù)。(10分)總成本總成本吞吐量

2.某化學(xué)品公司目前使用的系統(tǒng)1,即全部采用鐵路運輸?shù)穆肪€將貨物從工廠及相應(yīng)的工廠倉庫運送到客戶。在工廠倉庫,化工藥品經(jīng)過包裝后由鐵路運輸?shù)娇蛻?。建議的第二個系統(tǒng)將采用市場所在地倉庫。產(chǎn)品將從工廠運送到市場倉庫,然后包裝運送到客戶。企業(yè)使用駁船將貨物運到倉庫而不是鐵路運輸,是利用了批量運送運費低的優(yōu)勢。打包后,化學(xué)品將通過鐵路運輸從倉庫運往客戶。兩個系統(tǒng)處理量在50000千克時的成本情況如下表所示,請從靜態(tài)和動態(tài)兩方面分析,分別回答短期內(nèi)應(yīng)該使用哪個系統(tǒng)?從長期來看又該如何決策?(15分)成本系統(tǒng)1系統(tǒng)2工廠物流成本*包裝5000存儲和搬運15050存貨持有5025管理7525固定成本42002400運輸成本*到市場倉庫0150到客戶800100倉儲成本包裝0500存儲和搬運0150存貨持有075管理075固定成本02400總成本*57755950*1000元

3.生產(chǎn)物流的空間組織形式有按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流、按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流和按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流,請說明下圖是按照哪種形式組織的成產(chǎn)物流,并將之轉(zhuǎn)換成另外的兩種生產(chǎn)物流空間組織形式。(A1,A2和B1分別是三種產(chǎn)品,其余的符號表示不同的工藝/設(shè)備)(15分)L1L1L2L3L4M1M2M3M4N1N2N3N4G1G2G3G4F1F2F3F4F5F6A1A1A1A1A2A2A2A2B1A2B1B1學(xué)年第二學(xué)期期末考試參考答案及評分標(biāo)準(zhǔn)課程代碼:課程名稱:《現(xiàn)代物流學(xué)》試卷(B卷)年級專業(yè)(本試卷考試時間120分鐘滿分100分)一、單項選擇題(每小題只有一個正確答案,答對一題得1分,共5分。)1.A2.C3.B4.D5.A二、不定項選擇題(多選,少選均不得分,每答對一小題得2分,共20分。)1.D2.AB3.ABCDE4.ABCD5.BCD6.ABCD7.ABCDE8.BCD9.ABD10.BD三、判斷題(本大題共20道小題,每小題1分,共20分。)1.T2.T3.T4.F5.F6.T7.T8.F9.T10.T11.T12.F13.F14.T15.T16.T17.T18.T19.T20.T四、解答題(本大題共3道小題,每小題5分,共15分。)1.請用圖示表示出系統(tǒng)的一般模式(能夠包含系統(tǒng)要素及輸入、輸出與反饋的邏輯關(guān)系得滿分,要素缺失每項減1分,邏輯關(guān)系表述錯誤每項減2分)2.根據(jù)具體情況選擇合適的運輸方式。(5分)具體情況描述運輸方式分值某公司有一批鋼材(10000噸)要從濟(jì)南市郊運到大連鐵路1分要將一批名貴手表(20箱)從北京運送到廣州航空1分要從青島將一批活海鮮運到鄭州航空/公路1分將天然氣從新疆運達(dá)北京管道1分海爾要將10000臺冰箱運往歐洲中歐班列1分3.請簡述電子商務(wù)對物流的影響。(5分,答對一項得1分,答對5項即可滿分)因為物流企業(yè)既是生產(chǎn)企業(yè)的倉庫,又是用戶的實物提供者,所以電子商務(wù)提高了物流業(yè)的地位。供應(yīng)鏈的變化:實體分銷渠道更加簡潔,貨物流向由“推式”變?yōu)椤袄健?。第三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式。物流網(wǎng)絡(luò)的信息化;實體物流網(wǎng)絡(luò)的變化(倉庫數(shù)目減少,庫存集中化;物流節(jié)點形式主要轉(zhuǎn)為流通型;綜合物流中心將與大型的配送中心合二為一)對運輸?shù)挠绊懀哼\輸分為一次運輸與二次運輸;多式聯(lián)運大發(fā)展;物流信息化越來越重要;對采購的影響:采購流程更簡單順暢,采購成本進(jìn)一步降低;對配送的影響:配送中心成為整個社會的倉庫,電子商務(wù)時代的物流方式就是配送方式。五、計算題(本大題共3道小題,第1小題10分,第2和第3小題分別15分,共40分。)1.(1)總成本吞吐量私有倉庫共有倉庫總成本吞吐量私有倉庫共有倉庫M(2)從成本最小化的角度考慮,當(dāng)倉庫的吞吐量高于M點時,應(yīng)該選擇私有倉庫,當(dāng)吞吐量低于M點時,應(yīng)該選擇共有倉庫。(5分) 2.(1)靜態(tài)分析,能夠通過比較系統(tǒng)1與系統(tǒng)2的總成本,選出短期內(nèi)采用系統(tǒng)1的結(jié)論可以得到5分??偝杀竟潭ǔ杀咀儎映杀締挝蛔儎映杀鞠到y(tǒng)15775420015750.0315系統(tǒng)25950480011500.0230(2)動態(tài)分析,可以根據(jù)固定成本和單位變動成本的得到系統(tǒng)1與系統(tǒng)2的長期成本函數(shù),總成本=固定成本+單位變動成本x單位數(shù)量。系統(tǒng)1的成本函數(shù)為:Y=4200+0.0315X(4分)系統(tǒng)2的成本函數(shù)為:Y=4800+0.0230X(4分)均衡點為X=70588因此當(dāng)處理量小于70588時,采用系統(tǒng)1,高于該處理量時,采用系統(tǒng)2。(5分)3.(1)圖中所示的是按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流;(3分)(2)轉(zhuǎn)換為按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流,如下圖:(7分)LLNGFA1A1A1A1LMGNA2A2A2A2FA2MGFB1B1B1(3)轉(zhuǎn)換為按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流,如下圖:(5分)LLNGFA1A1A1A1LM1M2G1G2NA2A2A2A2F1F2A2B1B1B1學(xué)年第二學(xué)期期末考試課程代碼:課程名稱:《現(xiàn)代物流學(xué)》試卷(C)年級專業(yè)(本試卷考試時間120分鐘滿分100分)題號一二三四五總分得分復(fù)核得分閱卷人一、單項選擇題(本大題共5小題,每小題1分,共5分。)1.下列說法不正確的是()A.在物流主要職能活動中,運輸和倉儲所占用的物流成本比例最高B.物流所要“流”的對象是一切物品,包括有形物品和無形物品C.具有物品物流位置發(fā)生變化的活動才屬于物流活動D.物流不僅研究物的流通和存儲,還研究伴隨著物的流通與存儲而產(chǎn)生的信息處理2.在下列物流功能中,創(chuàng)造物流空間效用的主要是通過()功能實現(xiàn)A.裝卸B.運輸C.倉儲D.流通加工3.物流運輸?shù)母鱾€子系統(tǒng)中,近距離運輸成本最低的運輸方式是()A.鐵路B.水路C.公路D.航運4.影響企業(yè)選擇自建倉庫的因素較多,在以下哪種情況下,企業(yè)會選擇租賃倉庫()A.吞吐量低、需求變化波動、市場密度高B.吞吐量低、需求變化穩(wěn)定、市場密度低C.吞吐量低、需求變化穩(wěn)定、市場密度高D.吞吐量低、需求變化波動、市場密度低5.影響倉庫數(shù)量決策因素較多,以下哪種情況適合選擇集中化倉儲()A.產(chǎn)品線有限、客戶服務(wù)高B.產(chǎn)品線很多、客戶服務(wù)低C.產(chǎn)品線很多、客戶服務(wù)高D.產(chǎn)品線有限、客戶服務(wù)低得分閱卷人二、多項選擇題(本大題共10道小題,每小題2分,共20分。)1.物流包括的職能活動包括()A.采購B.運輸C.儲存D.包裝E.裝卸搬運2.物流金融中的三個主體分別為()A.供應(yīng)商B.生產(chǎn)商C.物流企業(yè)D.商業(yè)銀行E.貸方企業(yè)3.按運輸設(shè)備區(qū)分的運輸方式包括()A.公路運輸B.鐵路運輸C.航空運輸D.航海運輸E.管道運輸4.倉儲的基本決策包括()A.倉庫所有權(quán)決策B.倉庫數(shù)量決策C.倉庫規(guī)模決策D.倉庫的位置及布局決策E.倉庫的產(chǎn)品存放分配決策5.運輸主要的兩大功能包括()A.貨物轉(zhuǎn)移B.貨物儲存C.貨物安全D.貨物保護(hù)E.倉庫的產(chǎn)品存放分配6.流通合理化的措施有()A.加工和配送結(jié)合B.加工和配套結(jié)合C.加工和合理運輸結(jié)合D.加工和合理商流相結(jié)合E.加工和節(jié)約相結(jié)合7.影響行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)的基本要素有:()A.行業(yè)內(nèi)部競爭力量B.顧客議價能力C.供貨廠商議價能力D.潛在競爭對手的威脅E.替代產(chǎn)品的壓力8.企業(yè)生產(chǎn)物流的特征包括:()A.連續(xù)性、流暢性B.平行交叉性C.比例性、協(xié)調(diào)性D.均衡性、節(jié)奏性E.準(zhǔn)時性和柔性9.再生資源的物流主要有以下幾種:()。A.以廢汽車為代表的拆卸及破碎分選流通加工B.以玻璃瓶為代表的回送物流C.以廢紙為代表的收集、集貨物流D.以粉煤灰為代表的聯(lián)產(chǎn)供應(yīng)物流系統(tǒng)E.以碎玻璃為代表的復(fù)用物流10.應(yīng)急物流的主要特點包括:()。A.突發(fā)性B.不確定性C.弱經(jīng)濟(jì)性D.時間約束的緊迫性得分閱卷人三、判斷題(本大題共20道小題,每小題1分,共20分。)成組工藝形式是結(jié)合了按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流和按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流兩種形式的特點。()按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流:優(yōu)點是可減少運輸次數(shù),縮短運輸路線;協(xié)作關(guān)系簡單從而簡化了生產(chǎn)管理;在制品少,生產(chǎn)周期短。缺點是對品種的變化適應(yīng)性差;生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性較低;工藝及設(shè)備管理較復(fù)雜。()對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流,其特點是把同類的生產(chǎn)設(shè)備集中在一起,對企業(yè)欲生產(chǎn)的各種產(chǎn)品進(jìn)行相同工藝的加工,即加工對象多樣化但加工工藝、方法卻雷同。()工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流,其特點是把生產(chǎn)設(shè)備、輔助設(shè)備按生產(chǎn)對象的加工路線組織起來,即加工對象單一但加工工藝、方法卻多樣化。()從生產(chǎn)專業(yè)化的角度分類,可以根據(jù)產(chǎn)品在工作地生產(chǎn)的重復(fù)程度把物料生產(chǎn)過程劃分為:單件、大量、成批三種類型。()貨物儲存計劃的編制主要是合理規(guī)劃庫區(qū),依據(jù)的原則是“分類分區(qū)、定位管理”,要做到存放在同一貨區(qū)的物品必須在性質(zhì)上不抵觸;保管條件不同的不應(yīng)混存;消防措施不同的不能混存。()貨物的入庫環(huán)節(jié)最重要的任務(wù)是做好驗收、入庫交接及貨物在庫內(nèi)的堆碼工作。()依靠科技進(jìn)步是運輸合理化的重要途徑。如條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)(RFID)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)等電子化技術(shù)的應(yīng)用,會大大提高運輸效率和保證運輸?shù)臏?zhǔn)確率。()合理運輸就是在保證貨物滿足社會需要的條件下,根據(jù)各種運輸工具的特點和能力,結(jié)合貨源的分布、貨流的規(guī)律和貨物的特性,做到經(jīng)最少的環(huán)節(jié)、用最少的時間、走最短的路程、花最低的費用、以最高的效率,及時、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)地把貨物從發(fā)運地送到目的地。()中小量貨物、貴重貨物的中長距離運輸應(yīng)該選擇航空運輸。()在物流管理的眾多目標(biāo)中,快速響應(yīng)是最重要的目標(biāo),需要優(yōu)先考慮。()物流成本削減的乘法效應(yīng)理論是指物流成本下降后會引起銷售額成倍的增長。物流成本削減的乘法效應(yīng)源于物流對產(chǎn)品市場覆蓋范圍的影響,隨著物流成本的下降,產(chǎn)品市場覆蓋范圍可以不斷擴大,從而引發(fā)銷售量與銷售收入的成倍增加。()“效益悖反”指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾,也即某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時,必然會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失,反之也如此。()第三利潤源的理論最初認(rèn)識是基于兩個前提條件:第一,物流是可以完全從流通中分化出來的,自成一個獨立運行的系統(tǒng),有本身的目標(biāo)、本身的管理,因而能對其進(jìn)行獨立的、總體的判斷;第二,物流和其他獨立的經(jīng)營活動一樣,它不是總體成本構(gòu)成因素,而是單獨的贏利因素,物流可以成為“利潤中心”型的獨立系統(tǒng)。()“商”指“商流”,即商業(yè)性交易,實際是商品價值運動,是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓;“物”即“物流”,是商品實體的流通。所謂商物分離,是指流通中兩個組成部分——商務(wù)流通和實物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨立運動。()物流的場所價值(空間價值)主要是靠倉儲功能實現(xiàn)的。()物流的時間價值主要是靠運輸功能實現(xiàn)的。()物流園區(qū)可以被看成物流業(yè)的開發(fā)區(qū)。()物流園區(qū)與物流中心的服務(wù)對象是完全相同的。()與集貨中心、分貨中心相比,轉(zhuǎn)運中心的儲存能力強。()得分閱卷人四、解答題(本大題共3道小題,每小題5分,共15分。)請用圖表示出供應(yīng)鏈線狀三級結(jié)構(gòu),并標(biāo)注出物流、信息流與資金流的常規(guī)流向。傳統(tǒng)生產(chǎn)方式與JIT生產(chǎn)方式的比較,請選擇合適的選項填在兩種生產(chǎn)方式的不同項目下。比較項目傳統(tǒng)生產(chǎn)方式JIT生產(chǎn)方式選項控制系統(tǒng)A.拉動式B.推進(jìn)式物流狀況A.上游加工,下游接收B.下游向上游提出要求信息流狀況A.工序與計劃部門之間B.工序與工序之間物流與信息流的聯(lián)系A(chǔ).結(jié)合B.分隔控制結(jié)果A.容易造成中間產(chǎn)品的積壓B.真正做到“適時、適量、適物”3.請簡述電子商務(wù)對物流的影響。得分閱卷人五、計算題(本大題3道小題,共40分。)1.企業(yè)在進(jìn)行倉儲決策時首要考慮的是倉儲的所有權(quán)問題,(1)請根據(jù)倉儲所有權(quán)的特征在下圖中標(biāo)明哪條曲線是共有倉庫的成本函數(shù),哪條曲線是私有倉庫的成本函數(shù)?(2)并說明企業(yè)的決策依據(jù)??偝杀究偝杀就掏铝?/p>

2.某化學(xué)品公司目前使用的系統(tǒng)1,即全部采用鐵路運輸?shù)穆肪€將貨物從工廠及相應(yīng)的工廠倉庫運送到客戶。在工廠倉庫,化工藥品經(jīng)過包裝后由鐵路運輸?shù)娇蛻?。建議的第二個系統(tǒng)將采用市場所在地倉庫。產(chǎn)品將從工廠運送到市場倉庫,然后包裝運送到客戶。企業(yè)使用駁船將貨物運到倉庫而不是鐵路運輸,是利用了批量運送運費低的優(yōu)勢。打包后,化學(xué)品將通過鐵路運輸從倉庫運往客戶。兩個系統(tǒng)處理量在50000千克時的成本情況如下表所示,請從靜態(tài)和動態(tài)兩方面分析,分別回答短期內(nèi)應(yīng)該使用哪個系統(tǒng)?從長期來看又該如何決策?(15分)成本系統(tǒng)1系統(tǒng)2工廠物流成本*包裝5000存儲和搬運15050存貨持有5025管理7525固定成本42002400運輸成本*到市場倉庫0150到客戶800100倉儲成本包裝0500存儲和搬運0150存貨持有075管理075固定成本02400總成本*57755950*1000元

3.生產(chǎn)物流的空間組織形式有按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流、按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流和按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流,請說明下圖是按照哪種形式組織的成產(chǎn)物流,并將之轉(zhuǎn)換成另外的兩種生產(chǎn)物流空間組織形式。(A1,A2和B1分別是三種產(chǎn)品,其余的符號表示不同的工藝/設(shè)備)(15分)L1L1L2L3L4M1M2M3M4N1N2N3N4G1G2G3G4F1F2

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