（高清版）GBT 43407.3-2023 道路車輛 低地板專線行駛客車駕駛區(qū)人體工程學(xué)要求 第3部分：信息裝置和控制器

道路車輛低地板專線行駛客車駕駛區(qū)人體工程學(xué)要求第3部分：信息裝置和控制器2023-11-27發(fā)布國家標(biāo)準化管理委員會 V 12規(guī)范性引用文件 l3術(shù)語和定義 14信息裝置及控制器的位置要求 44.1人體工程學(xué)的基本原則 44.2與GB/T17867規(guī)定位置的兼容 5 5 5 5 6 6 6 6 64.11傾斜角度 65可調(diào)儀表板 7IⅢ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件是GB/T43407《道路車輛低地板專線行駛客車駕駛區(qū)人體工程學(xué)要求》的第3部分。GB/T43407已經(jīng)發(fā)布了以下部分：——第1部分：總體描述和基本要求；——第2部分：視野；——第3部分：信息裝置和控制器；——第4部分：駕駛區(qū)環(huán)境。本文件修改采用ISO16121-3:2011《道路車輛專線行駛大客車駕駛員工作空間人體工程學(xué)要求本文件與ISO16121-3:2011相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整：——3.13～3.14對應(yīng)ISO16121-3:2011中的3.2;——刪除了ISO16121-3:2011中的3.1.1;——增加了4.11。本文件與ISO16121-3:2011的技術(shù)差異及其原因如下：——用規(guī)范性引用的GB/T43407.1—2023替換了ISO16121-1(見第3章),以適應(yīng)我國的技術(shù)條——將“其右側(cè)與座椅的距離不小于100mm”更改為“其右側(cè)與座椅座墊最寬處外沿的距離不小于60mm(推薦不小于100mm)”(見3.8),以符合客車行業(yè)產(chǎn)品現(xiàn)狀以及對人機工程學(xué)效果的影響程度；——將圖1及圖2中的H更改為“座椅H點”,與本文件其他部分的技術(shù)內(nèi)容統(tǒng)一；——用規(guī)范性引用的GB4094替換了ISO2575(見4.1),以適應(yīng)我國的技術(shù)條件、提高可操作性；——將“駕駛?cè)藦恼ｑ{駛位置接近控制裝置時不需要向前彎曲身體”更改為“駕駛?cè)嗽谡ｑ{駛位置應(yīng)易于接近控制裝置，盡量做到無需向前彎曲身體”(見4.1),主要考慮國內(nèi)客車企業(yè)在不明顯降低客車人機工程學(xué)效果的前提下更易于改進設(shè)計；——用規(guī)范性引用的GB/T17867替換了ISO4040(見4.2),以適應(yīng)我國的技術(shù)條件、提高可操——增加了“操縱桿式控制裝置除外”的內(nèi)容(見4.4),以便與GB/T17867協(xié)調(diào)一致；——對前照燈、前霧燈、后霧燈、乘客車廂裝區(qū)域C、區(qū)域C1(見4.4),主要考慮中國人習(xí)慣右手操作同時也給客車企業(yè)提供了更為靈活的設(shè)計空間；——增加了4.4所列裝置的選裝位置(見4.6、4.7),主要考慮中國人習(xí)慣右手操作同時也給客車企業(yè)提供了更為靈活的設(shè)計空間；——增加了LHD車輛的采暖/通風(fēng)裝置的選裝位置(見4.8),區(qū)域B和區(qū)域C可視性更佳，在布置空間足夠的條件下，安裝在選裝位置可帶來更好的人機工程學(xué)效果；——刪除了“傾斜角度”中推薦10°~20°的內(nèi)容(見4.11),主要考慮相關(guān)要求沒有證據(jù)證明人機工程學(xué)效果最佳且與我國客車行業(yè)產(chǎn)品現(xiàn)狀有明顯差異；——將可調(diào)儀表板中“推薦將方向盤和儀表板設(shè)計成一個可調(diào)的組合單元”更改為“方向盤和儀表板應(yīng)設(shè)計成一個可調(diào)的組合單元”(見第5章),有利于促進相關(guān)產(chǎn)品人體工程學(xué)性能水平的提高。本文件做了下列編輯性改動：低地板專線行駛客車駕駛區(qū)人體工程學(xué)要求——刪除了參考文獻。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。本文件由全國汽車標(biāo)準化技術(shù)委員會(SAC/TC114)歸口。本文件起草單位：襄陽達安汽車檢測中心有限公司、中國公路車輛機械有限公司、宇通客車股份有比亞迪汽車工業(yè)有限公司、歐科佳(上海)汽車電子設(shè)備有限公司、中通客車股份有限公司、蘇交科集團股份有限公司、無錫市宏宇汽車配件制造有限公司。V在城市和城際服務(wù)的低地板專線行駛客車中，駕駛區(qū)人體工程學(xué)設(shè)計不當(dāng)，會加重駕駛?cè)说纳眢w和精神上的負擔(dān)。GB/T43407《道路車輛低地板專線行駛客車駕駛區(qū)人體工程學(xué)要求》旨在為設(shè)計低地板專線行駛客車駕駛區(qū)開發(fā)時引入整體人體工程學(xué)的設(shè)計理念。GB/T43407中的相關(guān)要求基于在德國開展的“專線行駛大客車的駕駛?cè)斯ぷ骺臻g”研究課題的科學(xué)結(jié)論而提出，相關(guān)研究工作結(jié)果概括在“VDV GB/T43407考慮了對各種身材駕駛?cè)说倪m用效果，特別是身高處于1.55m(矮小女性)～2.0m(高大男性)范圍的人員，這一身高范圍包括鞋子(約30mm)。GB/T43407擬由四個部分組成。設(shè)計人員在進行駕駛區(qū)設(shè)計時，綜合考慮各部分的規(guī)定和要求?！?部分：總體描述和基本要求。目的在于規(guī)定駕駛區(qū)人體工程學(xué)和舒適度的基本要求?！?部分：視野。目的在于規(guī)定駕駛?cè)艘曇暗囊?。——?部分：信息裝置和控制器。目的在于規(guī)定駕駛區(qū)信息裝置和控制器的位置要求?！?部分：駕駛區(qū)環(huán)境。目的在于規(guī)定駕駛區(qū)環(huán)境的最低要求。需要指出的是，我國機動車實行右側(cè)通行原則，相關(guān)國家標(biāo)準規(guī)定了在國內(nèi)銷售使用的機動車方向盤不應(yīng)設(shè)置在右側(cè)，本文件保留了右置方向盤車輛(RHD)的相關(guān)規(guī)定，相應(yīng)內(nèi)容僅適用于客車制造商在出口車設(shè)計時參考使用。另外，如果有其他強制性國家標(biāo)準中涵蓋與本文件相關(guān)的內(nèi)容，那么兩者都要符合。當(dāng)兩者在某一特定區(qū)域內(nèi)容發(fā)生沖突時，在該區(qū)域內(nèi)的特定要求以相關(guān)強制性國家標(biāo)準為準。1道路車輛低地板專線行駛客車駕駛區(qū)人體工程學(xué)要求第3部分：信息裝置和控制器本文件規(guī)定了客車駕駛區(qū)信息裝置和控制器的位置要求。本文件適用于車寬大于2.30m的M?類車中的低地板專線行駛客車的駕駛區(qū)設(shè)計，其他客車參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T17867汽車手操縱件、指示器及信號裝置的位置(GB/T17867—2023,ISO4040:2009,MOD)GB/T43407.1道路車輛低地板專線行駛客車駕駛區(qū)人體工程學(xué)要求第1部分：總體描述和基本要求(GB/T43407.1—2023,ISO16121-1:2012,MOD)3術(shù)語和定義GB/T43407.1—2023界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。預(yù)警earlywarning不需要立即采取行動的視覺警示信號。報警alert需要立即采取行動的視覺警示信號。位于方向盤下方的儀表板區(qū)域，其范圍由方向盤轉(zhuǎn)向柱頂部最上方位置的水平切線分別與方向盤左側(cè)外緣和右側(cè)外緣相切的兩條垂線以及儀表板頂部所界定(見圖1)。位于方向盤左側(cè)的儀表板區(qū)域，其右側(cè)由與方向盤左側(cè)外緣相切的垂線界定，其左側(cè)和前方由“手部伸及范圍”R值界定(見圖1和圖2),其后方由垂直于方向盤上平面的橫向平面界定，該橫向平面與方向盤中心(方向盤位于制造商推薦的中間位置時)下方的最大距離為60mm。2位于方向盤右側(cè)的儀表板區(qū)域，形狀與區(qū)域B相同，但互為鏡像(見圖1)。區(qū)域B1ZoneB1該區(qū)域為輔助平面區(qū)域，從最靠近駕駛?cè)说膮^(qū)域B的末端開始，寬度與區(qū)域B相同，并繼續(xù)向下擴展(見圖1)。區(qū)域C1ZoneC1與區(qū)域B1成鏡像的輔助平面區(qū)域，與區(qū)域C相鄰接(見圖1)。注：區(qū)域C1可與區(qū)域C集成在一起。駕駛?cè)俗髠?cè)的側(cè)控制臺區(qū)域，其右側(cè)與座椅座墊最寬處外沿的距離不小于60mm(推薦不小于100mm),前部到區(qū)域B1的后邊界，左側(cè)和后部到駕駛艙內(nèi)壁(見圖1)。駕駛?cè)擞覀?cè)的側(cè)控制臺區(qū)域，其左側(cè)與座椅座墊最寬處外沿的距離不小于100mm,前部到區(qū)域Cl的后邊界，右側(cè)到相關(guān)標(biāo)準規(guī)定的乘客通道左邊界，后部到駕駛艙后壁(見圖1)。位于駕駛區(qū)上部的車頂控制臺區(qū)域，位置超出駕駛?cè)嗽谧藭r的手部伸及范圍(見3.11)。手部伸及范圍handreachrange分別以左右肩點為球心所形成的兩個半徑為750mm的前向半球所界定的范圍。當(dāng)座椅處于其最前、最低位置時，位于座椅H點垂直上方530mm高度，且處于座椅中心線兩側(cè)170mm處的兩個位置點。方向盤左側(cè)布置的車輛。右置方向盤車輛right-handdrivevehicle;RHD方向盤右側(cè)布置的車輛。3單位為毫米標(biāo)引符號說明：A——區(qū)域A(3.3);D——區(qū)域D(3.8);E——區(qū)域E(3.9);H——座椅H點；R——手部伸及范圍，=750mm;4單位為毫米標(biāo)引說明：1——方向盤；2——儀表板；A——區(qū)域A(3.3);D——區(qū)域D(3.8);F區(qū)域F(3.10);R——手部伸及范圍，=750mm;SP——肩點。4信息裝置及控制器的位置要求4.1人體工程學(xué)的基本原則信息單元(裝備)的設(shè)計應(yīng)遵循以下人體工程學(xué)原則：——駕駛?cè)嗽谡ｑ{駛位置應(yīng)易于接近控制裝置，盡量做到無需向前彎曲身體；——收銀機和售票機操作方便；5——正面和側(cè)面無視線遮擋；——用象形圖形式清楚地表示信息來源；——在符合相關(guān)國家標(biāo)準要求的前提下盡量少用指示燈；——便于駕駛?cè)斯收献R別且需采取的糾正操作盡可能少；——符號大而清晰(符合GB4094的相關(guān)規(guī)定);——將圖形用于集中信息顯示(如中央信息顯示器中的集中信息);——將紅燈或彩色屏幕用于報警；——將黃燈或彩色屏幕用于預(yù)警；——對各種信息進行分級排序，分級時考慮相關(guān)性(安全，造成的損害)、信息起源、信駛?cè)?、維修人員)等因素，優(yōu)先級由制造商決定，同時要考慮操作方式。作為信息優(yōu)先級的一部分，有必要對相關(guān)信息進行存儲以便以后可以顯示，允許適當(dāng)?shù)娜藛T手動調(diào)用這些信息。通常情況下，推薦將位于儀表板和側(cè)控制臺區(qū)域的下列控制器按照GB/T17867的規(guī)定進行定位：——速度指示器；——方向指示器；——遠光燈/近光燈切換；——風(fēng)擋刮水器/風(fēng)擋清洗器；——喇叭。下列信息裝置應(yīng)位于區(qū)域A:——指示燈；——中央信息顯示器；——預(yù)警和報警指示器。下列裝備的控制裝置(操縱桿式控制裝置除外)宜位于區(qū)域B:——LHD車輛的危險警告信號裝置(可選裝在區(qū)域C、區(qū)域C1);——RHD車輛自動監(jiān)控系統(tǒng)、售票裝置或相似裝置(可選裝在區(qū)域B1);——視頻監(jiān)視器的選裝位置。對于對講機和視頻監(jiān)視器的位置，可忽略手部伸及范圍的限制。以下設(shè)備控制裝置可位于區(qū)域B1:——前照燈的選裝位置(見4.4);6——前霧燈(選裝)的選裝位置(見4.4);——后霧燈的選裝位置(見4.4);——乘客車廂內(nèi)部照明的選裝位置(見4.4)。下列設(shè)備控制裝置宜位于區(qū)域C:——車門控制開關(guān)(車門應(yīng)急開關(guān)除外，對于RHD車輛可選裝在區(qū)域E);——緩速制動控制器(如果安裝);——車身升降系統(tǒng)控制裝置(如果安裝，對于RHD車輛可選裝在區(qū)域E);——RHD車輛的危險警告信號裝置；——升降梯/導(dǎo)板(如果安裝，對于RHD車輛可選裝在區(qū)域E);——LHD車輛自動監(jiān)控系統(tǒng)、售票裝置或相似裝置(可選裝在區(qū)域E);——視頻監(jiān)視器的選裝位置；——4.4所列裝置(LHD車輛的危險警告信號裝置、前照燈、前霧燈、后霧燈、乘客車廂內(nèi)部照明)的選裝位置。下列設(shè)備控制裝置可位于區(qū)域Cl:——4.4所列裝置(LHD車輛的危險警告信號裝置、前照燈、前霧燈、后霧燈、乘客車廂內(nèi)部照明)的選裝位置；——4.6所列裝置(升降梯/導(dǎo)板等)促動器的選裝位置。下列設(shè)備控制裝置宜位于區(qū)域D:——RHD車輛自動監(jiān)控系統(tǒng)、售票裝置或相似裝置的選裝位置(見4.4);——LHD車輛駐車制動的手動調(diào)節(jié)控制閥；——LHD車輛的采暖/通風(fēng)裝置(可選裝在區(qū)域B、區(qū)域C)。該區(qū)域內(nèi)的操作控制裝置不應(yīng)位于正常駕駛車輛時的駕駛?cè)俗蜨點之后。4.9區(qū)域E下列設(shè)備控制裝置宜位于區(qū)域E:——LHD車輛自動監(jiān)控系統(tǒng)、售票裝置或相似裝置的選裝位置(見4.6);——RHD車輛駐車制動的手動調(diào)節(jié)控制閥；——RHD車輛的采暖/通風(fēng)裝置；——RHD車輛車門控制開關(guān)、車身升降系統(tǒng)以及升降梯/導(dǎo)板的選裝位置(見4.6)。該區(qū)域內(nèi)的操作控制裝