簡(jiǎn)單機(jī)械總結(jié)

簡(jiǎn)單機(jī)械一、知識(shí)點(diǎn)歸納1、杠桿及其要素杠桿定義：在力的作用下繞著固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的硬棒叫杠桿。說(shuō)明：①杠桿可直可曲，形狀任意；②有些情況下，可將杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)一下來(lái)確定支點(diǎn)。杠桿五要素—組成杠桿示意圖支點(diǎn)：杠桿繞著轉(zhuǎn)動(dòng)的點(diǎn)，用字母。表示。②動(dòng)力：使杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的力，用字母F表示。阻力：阻礙杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的力，用字母F表示。2動(dòng)力臂：從支點(diǎn)到動(dòng)力作用線(xiàn)的距離，用字母-表示。阻力臂：從支點(diǎn)到阻力作用線(xiàn)的距離，用字母1表示。22、 探究杠桿平衡條件杠桿平衡：杠桿靜止不動(dòng)或勻速轉(zhuǎn)動(dòng)都叫做杠桿平衡。注意：實(shí)驗(yàn)室中探究杠桿平衡條件是杠桿在水平位置平衡，但在實(shí)際生活中，水平位置平衡不多，在許多情況下，杠桿受到平衡力作用時(shí)傾斜靜止，所以杠桿不論處于什么狀態(tài)下的靜止，都可以理解成平衡狀態(tài)。杠桿平衡條件的表達(dá)式：動(dòng)力X動(dòng)力臂=阻力X阻力臂，即F1=Fl11223、 定滑輪、動(dòng)滑輪及其特點(diǎn)(1)定滑輪定滑輪使用時(shí)，滑輪的位置固定不變。定滑輪的特點(diǎn)：不省力也不費(fèi)力，但可以改變作用力方向。定滑輪的原理：定滑輪實(shí)質(zhì)是個(gè)等臂杠桿，動(dòng)力臂1、阻力臂1等于滑輪半徑，根杠桿平衡條件可以得出定滑輪不省力的結(jié)論。（2）動(dòng)滑輪動(dòng)滑輪使用時(shí)，滑輪隨重物一起移動(dòng)。動(dòng)滑輪的特點(diǎn)：使用動(dòng)滑輪能省一半力，費(fèi)距離。動(dòng)滑輪的原理：動(dòng)滑輪實(shí)質(zhì)是個(gè)動(dòng)力臂（1）為阻力臂（1）二倍的省力杠桿，使用動(dòng)滑12輪時(shí)，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔(dān)鉤碼重的一半，使用動(dòng)滑輪雖然省了力，但動(dòng)力移動(dòng)的距離大于鉤碼升高的距離，即費(fèi)距離。（3） 定滑輪和動(dòng)滑輪組合在一起的裝置叫做滑輪組。使用滑輪組既可以省力，又可以改變力的方向，但要費(fèi)距離。（4） 使用滑輪組時(shí)，滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是物重的幾分之一，G物+G動(dòng)即動(dòng)力F=，若忽略滑輪重，則有F= ，其中n為承擔(dān)物重的繩子的段數(shù)。n（5）用滑輪組提升物體時(shí)，雖然省力，但是費(fèi)距離，滑輪組有幾段繩子吊著物體，繩子自由端移動(dòng)的距離就是重物升高距離的幾倍。設(shè)物體升高的距離為h,則繩子自由端移動(dòng)的距離為s=nh（n表示承擔(dān)物重的繩子的段數(shù)）。3、斜面與輪軸（1） 輪軸：由輪和軸組成的，能繞共同軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單機(jī)械叫做輪軸，例如汽車(chē)方向盤(pán)、旋轉(zhuǎn)門(mén)把手等。（2） 輪軸的實(shí)質(zhì)：輪軸相當(dāng)于一個(gè)杠桿，輪和軸的中心0是支點(diǎn)，作用在輪上的力是動(dòng)力叫，作用在軸上的力是阻力F2,輪半徑0A就是杠桿的動(dòng)力臂11,軸半徑0B就是杠桿的阻力臂】2。輪軸的特點(diǎn)：因?yàn)檩啺霃酱笥谳S半徑，即杠桿的動(dòng)力臂大于阻力臂，所以作用在輪上的動(dòng)力F］總小于作用在軸上的阻力F2。使用輪軸可省力，但是動(dòng)力作用點(diǎn)移動(dòng)的距離大于用輪軸提升的重物(鉤碼)所通過(guò)的距離。輪軸的公式：qR=F2r或=12斜面是簡(jiǎn)單機(jī)械的一種，可用于克服垂直提升重物的困難。用F表示力，l表示斜面長(zhǎng)，h表示斜面高，物重為G,不計(jì)阻力時(shí)，根據(jù)功的原理得Fl=Gh,斜面傾角越小，斜面越長(zhǎng)，則越省力，但越費(fèi)距離，例如盤(pán)山公路、螺絲釘上的螺紋等。4、機(jī)械效率(1)機(jī)械效率概念：有用功跟總功的比值叫做機(jī)械效率，通常用百分?jǐn)?shù)表示。(2)提高機(jī)械效率的方法：a有用功一定時(shí)，盡量減少額外功，采用減輕機(jī)械自身的重力和加潤(rùn)滑油來(lái)減少摩擦的措施;b額外功一定時(shí)，增大有用功，在機(jī)械能夠承受的范圍內(nèi)盡可能增加每次提起重物的重力。3、機(jī)械效率的計(jì)算二、經(jīng)典試題再現(xiàn)TOC\o"1-5"\h\z、如圖所示，可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的輕質(zhì)杠桿，在D點(diǎn)掛一個(gè)重為G的物體M,用一把彈簧測(cè)力計(jì)依次在A,B，C三點(diǎn)沿圓O相切的方向用力拉，都使杠桿在水平位置平衡，讀出三次的示數(shù)分別為F2、F3，它們的大小關(guān)系是（ ）FVFVFVG B.F>F>F>GC.F=F=F=GD.F>F=F=G1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3、古代護(hù)城河上安裝的吊橋可以看成一個(gè)以0為支點(diǎn)的杠桿，如圖所示。一個(gè)人通過(guò)定滑輪用力將吊橋由圖示位置緩慢拉至豎直位置，若用L表示繩對(duì)橋板的拉力F的力臂,則關(guān)于此過(guò)程中L的變化以及乘積FL的變化情況，下列說(shuō)法正確的是（ ）L始終在增加，F(xiàn)L始終在增加L始終在增加，F(xiàn)L始終在減小L先增加后減小，F(xiàn)L始終在減小L先減小后增加，F(xiàn)L先減小后增加、古代護(hù)城河上安裝的吊橋可以看成一個(gè)以0為支點(diǎn)的杠桿，如圖所示。一個(gè)人通過(guò)定滑輪用力將吊橋由圖示位置緩慢拉至豎直位置，若用L表示繩對(duì)橋板的拉力F的力臂,則關(guān)于此過(guò)程中L的變化以及乘積FL的變化情況，下列說(shuō)法正確的是（ ）L始終在增加，F(xiàn)L始終在減小L先增加后減小，F(xiàn)L始終在減小L先減小后增加，F(xiàn)L先減小后增加TOC\o"1-5"\h\z4、如圖是同學(xué)們常用的燕尾夾，AB=BC,當(dāng)用力摁住C點(diǎn)打開(kāi)該夾子時(shí)，可把 點(diǎn)看作支點(diǎn)，此時(shí)夾子可近似看作 杠桿（選填“省力”“費(fèi)力”或“等臂”）。5、如圖是自行車(chē)手閘示意圖，手閘是一個(gè)簡(jiǎn)單機(jī)械，這種簡(jiǎn)單機(jī)械的名稱(chēng)是 ，當(dāng)6、如圖所示，每個(gè)滑輪的重力相等，不計(jì)繩重和摩擦力，q=60N,G2=38N，甲、乙兩種情況下繩子在相等拉力F作用下靜止。則每個(gè)動(dòng)滑輪的重力為（ ）

7、如圖所示，體重為510N的人，用滑輪組拉重500N的物體A沿水平方向以0.02m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)中物體A受到地面的摩擦阻力為200N.動(dòng)滑輪重為20N（不計(jì)繩重和摩擦，地面上的定滑輪與物體A相連的繩子沿水平方向，地面上的定滑輪與動(dòng)滑輪相連的繩子沿豎直方向，人對(duì)繩子的拉力與對(duì)地面的壓力始終豎直向下且在同一直線(xiàn)上，）。則下列計(jì)算結(jié)果中正確的是（ ）詁人對(duì)地面的壓力為400N繩子自由端受到的拉力大小是100N人對(duì)地面的壓力為250N繩子自由端運(yùn)動(dòng)速度是0.06m/s8、用水平力F]拉動(dòng)如圖所示裝置，使木板A在粗糙水平面上向右勻速運(yùn)動(dòng)，物塊B在木板A上表面相對(duì)地面靜止，連接B與豎直墻壁之間的水平繩的拉力大小為F2。不計(jì)滑輪重和繩重，滑輪軸光滑。則耳與F2的大小關(guān)系是（ ）C.C.F!=2F29、如圖所示，小轎車(chē)的方向盤(pán)相當(dāng)于一個(gè)輪軸，若F9、如圖所示，小轎車(chē)的方向盤(pán)相當(dāng)于一個(gè)輪軸，若F]=20N,盤(pán)的半徑為20cm，軸的直徑為4cm,不計(jì)摩擦阻力，則F2= N.門(mén)鎖的把手相當(dāng)于一個(gè) 或“費(fèi)力”輪軸。選填“省力”如圖所示，一滑輪下端懸吊一個(gè)重50N的物體，在拉力F的作用下使物體在2s內(nèi)上升了2m,（不計(jì)滑輪、繩的重力和摩擦）則拉力F= N,動(dòng)滑輪上升的速度是v=

次數(shù)鉤碼重/N動(dòng)滑輪重/N鉤碼上升的距離/cm彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)/N彈簧測(cè)力計(jì)上升的距離/cm機(jī)械效率120.8511566.7%240.851.715\360.85\1583.3%1)在實(shí)驗(yàn)操作中應(yīng)該使鉤碼（選填“快速”或“緩慢”）上升;升不同鉤碼的方法，分別做了甲、乙、丙3組實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下：進(jìn)行第2次測(cè)量時(shí)滑輪組的機(jī)械效率約為.保留三位有效數(shù)字）；2）4）(5)進(jìn)行第3次測(cè)量時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為N，滑輪組做的有用功是分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)小組得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：滑輪組的機(jī)械效率與4）(5)進(jìn)行第3次測(cè)量時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為N，滑輪組做的有用功是分