《電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》 編制說明

《電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》

編制說明

2022年9月

1

《電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》

編制說明

1任務(wù)來源、主要參加單位

根據(jù)2021年國家能源局行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃安排，由能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)

委員會(huì)歸口，國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司牽頭編制定本標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目計(jì)劃號(hào)：能源20210793，項(xiàng)

目名稱：電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范。

本標(biāo)準(zhǔn)由國家電網(wǎng)有限公司、國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司牽頭，南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限

公司、國網(wǎng)天津市電力公司、國電南瑞科技股份有限公司、山東魯軟數(shù)字科技有限公司、許繼電源

有限公司、中國電力科學(xué)研究院有限公司、普天新能源有限責(zé)任公司、特來電新能源股份有限公司、

萬幫數(shù)字能源股份有限公司、江蘇云快充新能源科技有限公司、國網(wǎng)浙江電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、

河北雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司等單位共同起草完成。

2標(biāo)準(zhǔn)編寫原則，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、政策的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)的修定立足于我國電動(dòng)汽車充換電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，調(diào)研國內(nèi)電動(dòng)汽車充

換電企業(yè)運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)的現(xiàn)狀，對已有運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)的變化、近年來新出現(xiàn)的功能及其應(yīng)用進(jìn)

行梳理，系統(tǒng)構(gòu)成及功能的通用性和準(zhǔn)確性、國家標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)術(shù)語定義等進(jìn)行梳理和探討，按照系

統(tǒng)化、規(guī)范化的要求對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂。本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步明確了運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能、

系統(tǒng)接口要求及信息安全防護(hù)辦法，適用于運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建設(shè)。

在標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過程中，除應(yīng)遵循本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)遵循現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)、政策和能源行

業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。本標(biāo)準(zhǔn)格式符合GB/T1.1-2009。

3制、修訂標(biāo)準(zhǔn)的目的及要解決的主要問題

NB/T33017-2015于2015年9月發(fā)布，規(guī)定了電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)

規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)的制定，在我國運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的初期，明確了充換電監(jiān)控系統(tǒng)的基本形式和基本

概念，促進(jìn)我國充換電監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)范和統(tǒng)一，為電動(dòng)汽車充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的奠定基礎(chǔ)。

隨著電動(dòng)汽車智能充換電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車智能充換電系統(tǒng)呈現(xiàn)多元化、智能化的特

征。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來充換電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的創(chuàng)新，運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用也發(fā)生變化。運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)

在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)生了變化，例如系統(tǒng)由最初分區(qū)分層架構(gòu)變?yōu)榧胁渴鹉Ｊ剑怀霈F(xiàn)了新的功能，例

如賬戶管理、發(fā)票管理、有序充電等；還有一些原標(biāo)準(zhǔn)未包括的功能如今已走向?qū)嵱没?，例如互?lián)

互通、外部系統(tǒng)對接等。NB/T33017的修訂，對電動(dòng)汽車充換電運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)行補(bǔ)充和完

善，以適應(yīng)當(dāng)前行業(yè)系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展形勢和各種新的變化。

3

4編制過程簡況

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃，2022年3月22日，在北京召開了標(biāo)準(zhǔn)修訂工作啟動(dòng)會(huì)，聽取了國網(wǎng)智慧

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司對標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃及編制大綱的匯報(bào)，成立了標(biāo)準(zhǔn)起草組，確定了標(biāo)準(zhǔn)主要修訂

內(nèi)容和任務(wù)分工。會(huì)后，各起草單位按照分工完成標(biāo)準(zhǔn)初稿的各部分的編寫和匯總。

2022年6月23日，標(biāo)準(zhǔn)起草組通過線上方式召開了工作組討論會(huì)，對標(biāo)準(zhǔn)涵蓋的系統(tǒng)架構(gòu)、

系統(tǒng)功能、術(shù)語與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的一致性等深入的探討。

2022年7月15日至7月21日，對參與各單位充換電服務(wù)平臺(tái)功能和框架等進(jìn)行調(diào)研。

2022年9月7日，標(biāo)準(zhǔn)起草組通過線上方式召開標(biāo)準(zhǔn)編制的第二次討論會(huì)，對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容及系

統(tǒng)架構(gòu)的定義進(jìn)行了深入的探討，根據(jù)意見對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行修訂。

2022年9月16日，標(biāo)準(zhǔn)起草組召開第三次討論會(huì)，深入討論了修訂后的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，并進(jìn)一步

完善細(xì)化。

2022年9月22日至9月27日，對標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿（初稿）向參與編寫相關(guān)各單位確認(rèn)并征求

意見。

2022年9月29日，起草組對征集到的意見進(jìn)行匯總處理，根據(jù)意見對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步修改，形成

了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

5標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容說明

本標(biāo)準(zhǔn)正文共設(shè)9章，包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能、編

碼規(guī)范、系統(tǒng)接口要求、信息安全防護(hù)、主要技術(shù)指標(biāo)。

本標(biāo)準(zhǔn)代替NB/T33017-2015《電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》。與NB/T

33017-2015相比，主要技術(shù)性差異如下：

——“1范圍”修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，刪除了“通信網(wǎng)絡(luò)”。

——“2規(guī)范性引用文件”更新為適應(yīng)本次規(guī)范的最新引用文件。

——“3術(shù)語和定義”更新的術(shù)語與GB/T29317—2021電動(dòng)汽車充換電設(shè)施術(shù)語統(tǒng)一。

——將原“4系統(tǒng)構(gòu)成”中“系統(tǒng)架構(gòu)”“系統(tǒng)應(yīng)用層級(jí)”進(jìn)行了刪除，內(nèi)容更新并新增“系統(tǒng)

架構(gòu)圖”。

——將原“5系統(tǒng)功能”進(jìn)行了調(diào)整，根據(jù)新的架構(gòu)，將系統(tǒng)功能按“充換電服務(wù)客戶端”“充

換電服務(wù)平臺(tái)功能”進(jìn)行分類展示。

——將原“6編碼規(guī)范”中“6.1編碼目標(biāo)與范圍”進(jìn)行了精簡，調(diào)整為“6.1編碼范圍”,“6.3

編碼方法”進(jìn)行刪除。

——將原“7通信網(wǎng)絡(luò)”內(nèi)容進(jìn)行刪除。

——將原“8系統(tǒng)接口”內(nèi)容調(diào)整為“7系統(tǒng)接口要求”，新增“7.1e）與其他充換電運(yùn)營服務(wù)

系統(tǒng)交互時(shí)，建議遵循T／CEC102《電動(dòng)汽車充換電服務(wù)信息交換》的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求”。

——將原“9信息安全防護(hù)”內(nèi)容調(diào)整為“8信息安全防護(hù)”,“8.1總體目標(biāo)”內(nèi)容進(jìn)行了更

4

新優(yōu)化；“8.2安全防護(hù)要求”更新為最新的國標(biāo)版本。

——將原“10主要技術(shù)指標(biāo)”內(nèi)容調(diào)整為“9主要技術(shù)指標(biāo)”，原“10.1系統(tǒng)響應(yīng)速度”進(jìn)行

刪除，原“10.2物理性能指標(biāo)”進(jìn)行刪除，原“10.4系統(tǒng)監(jiān)控性能指標(biāo)”進(jìn)行刪除，新增“9.3數(shù)

據(jù)/日志的備份策略”。

6采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對比

情況

目前，國際國外并沒有發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

7貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

本標(biāo)準(zhǔn)用于規(guī)范充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)接口要求及信息安

全防護(hù)辦法等。建議將本文件作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)在運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建設(shè)中推薦采用。

8廢止現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建議

本標(biāo)準(zhǔn)替代NB/T33017-2015。

9標(biāo)準(zhǔn)涉及的技術(shù)創(chuàng)新、知識(shí)產(chǎn)權(quán)處置、試驗(yàn)驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)、推廣應(yīng)

用等情況。

本標(biāo)準(zhǔn)從我國電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的技術(shù)與發(fā)展出發(fā)，全面梳理了充換電運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)

范，針對當(dāng)前應(yīng)用情況及發(fā)展變化對系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，隨著充換電行業(yè)的快速發(fā)展，

本標(biāo)準(zhǔn)有利于規(guī)范充換電運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)，促進(jìn)平臺(tái)互聯(lián)互通，保證充換電服務(wù)行業(yè)的健康發(fā)

展，對于電動(dòng)汽車充換電設(shè)施產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展具有重要意義。

5

目次

1任務(wù)來源、主要參加單位.............................................................................................................3

2標(biāo)準(zhǔn)編寫原則，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、政策的協(xié)調(diào)性.................................................................3

3制、修訂標(biāo)準(zhǔn)的目的及要解決的主要問題.................................................................................3

4編制過程簡況.................................................................................................................................4

5標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容說明.........................................................................................................................4

6采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對比情況.....................5

7貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議.........................................................................................................5

8廢止現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建議.............................................................................................................5

9標(biāo)準(zhǔn)涉及的技術(shù)創(chuàng)新、知識(shí)產(chǎn)權(quán)處置、試驗(yàn)驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)、推廣應(yīng)用等情況。.........5

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《電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》

編制說明

1任務(wù)來源、主要參加單位

根據(jù)2021年國家能源局行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃安排，由能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)

委員會(huì)歸口，國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司牽頭編制定本標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目計(jì)劃號(hào)：能源20210793，項(xiàng)

目名稱：電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范。

本標(biāo)準(zhǔn)由國家電網(wǎng)有限公司、國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司牽頭，南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限

公司、國網(wǎng)天津市電力公司、國電南瑞科技股份有限公司、山東魯軟數(shù)字科技有限公司、許繼電源

有限公司、中國電力科學(xué)研究院有限公司、普天新能源有限責(zé)任公司、特來電新能源股份有限公司、

萬幫數(shù)字能源股份有限公司、江蘇云快充新能源科技有限公司、國網(wǎng)浙江電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、

河北雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司等單位共同起草完成。

2標(biāo)準(zhǔn)編寫原則，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、政策的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)的修定立足于我國電動(dòng)汽車充換電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，調(diào)研國內(nèi)電動(dòng)汽車充

換電企業(yè)運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)的現(xiàn)狀，對已有運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)的變化、近年來新出現(xiàn)的功能及其應(yīng)用進(jìn)

行梳理，系統(tǒng)構(gòu)成及功能的通用性和準(zhǔn)確性、國家標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)術(shù)語定義等進(jìn)行梳理和探討，按照系

統(tǒng)化、規(guī)范化的要求對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂。本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步明確了運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能、

系統(tǒng)接口要求及信息安全防護(hù)辦法，適用于運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建設(shè)。

在標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過程中，除應(yīng)遵循本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)遵循現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)、政策和能源行

業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。本標(biāo)準(zhǔn)格式符合GB/T1.1-2009。

3制、修訂標(biāo)準(zhǔn)的目的及要解決的主要問題

NB/T33017-2015于2015年9月發(fā)布，規(guī)定了電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)

規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)的制定，在我國運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的初期，明確了充換電監(jiān)控系統(tǒng)的基本形式和基本

概念，促進(jìn)我國充換電監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)范和統(tǒng)一，為電動(dòng)汽車充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的奠定基礎(chǔ)。

隨著電動(dòng)汽車智能充換電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車智能充換電系統(tǒng)呈現(xiàn)多元化、智能化的特

征。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來充換電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的創(chuàng)新，運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用也發(fā)生變化。運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)

在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)生了變化，例如系統(tǒng)由最初分區(qū)分層架構(gòu)變?yōu)榧胁渴鹉Ｊ?；出現(xiàn)了新的功能，例

如賬戶管理、發(fā)票管理、有序充電等；還有一些原標(biāo)準(zhǔn)未包括的功能如今已走向?qū)嵱没?，例如互?lián)

互通、外部系統(tǒng)對接等。NB/T33017的修訂，對電動(dòng)汽車充換電運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)行補(bǔ)充和完

善，以適應(yīng)當(dāng)前行業(yè)系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展形勢和各種新的變化。

3

4編制過程簡況

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃，2022年3月22日，在北京召開了標(biāo)準(zhǔn)修訂工作啟動(dòng)會(huì)，聽取了國網(wǎng)智慧

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司對標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃及編制大綱的匯報(bào)，成立了標(biāo)準(zhǔn)起草組，確定了標(biāo)準(zhǔn)主要修訂

內(nèi)容和任務(wù)分工。會(huì)后，各起草單位按照分工完成標(biāo)準(zhǔn)初稿的各部分的編寫和匯總。

2022年6月23日，標(biāo)準(zhǔn)起草組通過線上方式召開了工作組討論會(huì)，對標(biāo)準(zhǔn)涵蓋的系統(tǒng)架構(gòu)、

系統(tǒng)功能、術(shù)語與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的一致性等深入的探討。

2022年7月15日至7月21日，對參與各單位充換電服務(wù)平臺(tái)功能和框架等進(jìn)行調(diào)研。

2022年9月7日，標(biāo)準(zhǔn)起草組通過線上方式召開標(biāo)準(zhǔn)編制的第二次討論會(huì)，對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容及系

統(tǒng)架構(gòu)的定義進(jìn)行了深入的探討，根據(jù)意見對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行修訂。

2022年9月16日，標(biāo)準(zhǔn)起草組召開第三次討論會(huì)，深入討論了修訂后的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，并進(jìn)一步

完善細(xì)化。

2022年9月22日至9月27日，對標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿（初稿）向參與編寫相關(guān)各單位確認(rèn)并征求

意見。

2022年9月29日，起草組對征集到的意見進(jìn)行匯總處理，根據(jù)意見對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步修改，形成

了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

5標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容說明

本標(biāo)準(zhǔn)正文共設(shè)9章，包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能、編

碼規(guī)范、系統(tǒng)接口要求、信息安全防護(hù)、主要技術(shù)指標(biāo)。

本標(biāo)準(zhǔn)代替NB/T33017-2015《電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》。與NB/T

33017-2015相比，主要技術(shù)性差異如下：

——“1范圍”修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，刪除了“通信網(wǎng)絡(luò)”。

——“2規(guī)范性引用文件”更新為適應(yīng)本次規(guī)范的最新引用文件。

——“3術(shù)語和定義”更新的術(shù)語與GB/T29317—2021電動(dòng)汽車充換電設(shè)施術(shù)語統(tǒng)一。

——將原“4系統(tǒng)構(gòu)成”中“系統(tǒng)架構(gòu)”“系統(tǒng)應(yīng)用層級(jí)”進(jìn)行了刪除，內(nèi)容更新并新增“系統(tǒng)

架構(gòu)圖”。

——將原“5系統(tǒng)功能”進(jìn)行了調(diào)整，根據(jù)新的架構(gòu)，將系統(tǒng)功能按“充換電服務(wù)客戶端”“充

換電服務(wù)平臺(tái)功能”進(jìn)行分類展示。

——將原“6編碼規(guī)范”中“6.1編碼目標(biāo)與范圍”進(jìn)行了精簡，調(diào)整為“6.1編碼范圍”,“6.3

編碼方法”進(jìn)行刪除。

——將原“7通信網(wǎng)絡(luò)”內(nèi)容進(jìn)行刪除。

——將原“8系統(tǒng)接口”內(nèi)容調(diào)整為“7系統(tǒng)接口要求”，新增“7.1e）與其他充換電運(yùn)營服務(wù)

系統(tǒng)交互時(shí)，建議遵循T／CEC102《電動(dòng)汽車充換電服務(wù)信息交換》