《陸空對話》課件

陸空對話作者：我爸是開飛機的1精選課件現(xiàn)在我們看到的是空中巨無霸a380型客機和b747-800型客機。那么我們大家知道飛機在空中是怎么受指揮的嗎？那么我們現(xiàn)在就來了解了解。2精選課件

飛機在空中是受地面管制的，

陸地和飛機的對話稱為“陸空對話”。那么大家知道陸空對話怎么說嗎？下面我們就欣賞欣賞。3精選課件本次飛行以ZBAA北京-ZBSJ石家莊為例。

首先我們了解一下空管的體制。

從北京飛往石家莊，我們共需要聯(lián)系以下管制員:

-->(申請放行)

北京放行(ZBAA_DEL),BeijingDelivery：負(fù)責(zé)航空器放行許可的發(fā)布。

-->移交:機組復(fù)述正確或請求開車后移交給地面席位。

北京地面管制(ZBAA_GND),BeijingGround：負(fù)責(zé)飛機地面推開、滑行等活動的管制。

-->移交:飛機滑行到跑道外或等待點后移交給塔臺席位。

北京塔臺管制(ZBAA_TWR),BeijingTower：負(fù)責(zé)指揮航空器在跑道上起飛、降落和機場起落航線上的飛行活動以及

場數(shù)海里范圍內(nèi)一定高度以下的航空器活動。塔臺是唯一有權(quán)使用跑道的管制單位。4精選課件

這些就是從北京到石家莊需要聯(lián)系的管制席位，有些管制控制地面上的飛機、有些控制機場附近的飛機、有些控制巡航中的飛機。。。

管制員是可以兼職的，比如可以由一人兼職石家莊的進(jìn)近、塔臺、地面管制，當(dāng)然這是在機場不是很繁忙的情況下。(此時英文縮寫將包含他所有的管制席位，例如ZBSJ_APP/TWR/GND)

5精選課件如果機場特別繁忙，同一個席位可能會有很多管制員，比如在真實世界中，北京機場是有5個北京地面管制的。

(此時管制員按數(shù)字編號結(jié)尾，例如1號地管叫ZBAA_GND1；2號地管叫ZBAA_GND2；3號叫ZBAA_GND3)

飛：北京放行，國航668，機型波音737-800，申請停機位。

管：國航668，停機位221。

飛：停機位221，國航668。

聯(lián)系空管時，空管給你指令以后，你就將原指令重復(fù)一遍，不妨拿根筆在紙上把空管指令寫一下。

6精選課件設(shè)好GPS、自動駕駛啥的以后，所有人也登機完畢、艙門關(guān)好了，我們就可以聯(lián)系管制申請放行。飛：北京放行，國航668，停機位221，飛行計劃已提交，申請放行至石家莊正定機場。

管：國航668，準(zhǔn)許放行至石家莊正定機場，飛行計劃航路，雷達(dá)引導(dǎo)離場，修正海壓1020，初始爬升1500米，應(yīng)答機編碼2102。

飛：準(zhǔn)許放行至石家莊正定機場，飛行計劃航路，雷達(dá)引導(dǎo)離場，修正海壓1020，初始爬升1500米，應(yīng)答機編碼2102，國航668。

管：國航668，復(fù)誦正確，聯(lián)系北京地面，再見。

飛：再見。

7精選課件雷達(dá)引導(dǎo)離場:起飛后管制員會引導(dǎo)你，讓你左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)上升下降，跟著做就行，一定要跟著做！

修正海壓1020:飛機的高度表是以艙外氣壓換算的，標(biāo)準(zhǔn)情況下海壓為10.13百帕，現(xiàn)在海平面的氣壓是10.20白帕，我們就需要修正海壓。初始爬升1500米:起飛后爬升并保持在1500米，也就是大約5000英尺，之后服從管制安排繼續(xù)爬升。

由于國內(nèi)管制全部使用米作為單位，而飛機以英尺作為單位，我們就需要一個換算。英尺和米的換算關(guān)系:1米=3.3英尺

換算完以后是4950英尺，約等于5000英尺。

這個很重要！??！

8精選課件應(yīng)答機編碼2102:應(yīng)答機這個東西非常有用，首先它能向空管的雷達(dá)發(fā)送飛機的狀態(tài)(高度速度等)信息以便空管實時瀏覽，同時能避免與其他在空中的飛機相撞。每架飛機都有一個應(yīng)答機的編碼且不能重復(fù)，飛：北京地面，國航668，停機位221，請求推出開車。

管：國航668，稍候，推遲一分鐘，B747在你后面滑行。

飛：稍候，國航668。

管：國航668，可以推出開車，使用跑道18L，機頭向南。

飛：準(zhǔn)許推出開車，使用跑道18L，機頭向南，國航668。

管：復(fù)誦正確，準(zhǔn)備滑行叫。好了，一切就緒，準(zhǔn)備滑行。

飛：北京地面，國航668請求滑行。

管：國航668，自主滑行至18L跑道等待點，注意避讓滑行道上的其它飛機。

飛：可以滑行，跑道18L外等待，國航668?；械?8L外等吧。前面還有3架飛機等著起飛，我們是第四架，看來還有一陣子才能上天。

飛：國航668跑道18L外等待。

管：國航668，聯(lián)系北京塔臺，再見。

飛：聯(lián)系塔臺，再見。

過了N分鐘，前面的飛機準(zhǔn)備起飛了。。。。馬上該我們了。

管：國航668，18L跑道外等待，看見前方B738報告。

飛：跑道外等待，看見B738了。

管：國航668，B738起飛后進(jìn)跑道等待。

飛：收到，B738起飛后進(jìn)跑道等待，國航668。

管：國航668，可以進(jìn)入跑道繼續(xù)等待。

此時前一架飛機起飛，我們進(jìn)入跑道等待。主要是為了民航飛機的安全間隔，大約2分鐘左右，以防止前一架飛機的尾流影響我們。

9精選課件

此時前一架飛機起飛，我們進(jìn)入跑道等待。主要是為了民航飛機的安全間隔，大約2分鐘左右，以防止前一架飛機的尾流影響我們。管：國航668，離場后跑道航向爬升1500米，地面風(fēng)180度8米/秒，可以起飛，離地報。

飛：可以起飛，離地報，國航668。

此時我們就可以加油門起飛了。升空以后再聯(lián)系塔臺報告。飛：北京塔臺，國航668，已升空。

管：國航668，聯(lián)系北京離場，再見。

飛：聯(lián)系北京離場，再見。

(切換頻率)

飛：北京離場，國航668，過500米，聽你指揮。

管：國航668，進(jìn)近雷達(dá)識別了，上高5000米，右轉(zhuǎn)航向220。

飛：上高5000米，航向220，國航668。

飛：北京離場，國航668，高度5000米。

管：國航668，使用GPS直飛石家莊正定機場，恢復(fù)自主領(lǐng)航，上升到巡航高度。

飛：直飛石家莊，上升到巡航高度，國航668。

管：國航668，聯(lián)系北京區(qū)調(diào)，再見。

飛：再見。

遵照空管的做即可。上升到巡航高度，恢復(fù)自主領(lǐng)航，開GPS直飛吧。

經(jīng)過一陣子的巡航過程，我們準(zhǔn)備下降了。10精選課件飛：北京區(qū)調(diào)，國航668準(zhǔn)備好下降。

管：國航668，下高至5000米。

飛：下5000米，國航668。

管：國航668，右轉(zhuǎn)航向150，下降900米保持，場壓1012，15號跑道內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)盲降進(jìn)近，截盲降報。

飛：右轉(zhuǎn)150，下降900米保持，常壓1012，15號盲降，國航668。

這一陣子管制員可能會給你很多次指令(例如轉(zhuǎn)航向300、210、150，下7000、5000米等等)，只需要嚴(yán)格按照空管的指令做就可以。

11精選課件飛：國航668截獲15跑道盲降。

管：國航668，收到，速度減到180節(jié)，你第二個落地。聯(lián)系石家莊塔臺，再見。

飛：聯(lián)系塔臺，再見。

飛：石家莊塔臺，國航668，15跑道盲降截獲，聽你指揮。

管：國航668，繼續(xù)進(jìn)近，過遠(yuǎn)臺報。

飛：遠(yuǎn)臺報，國航668。

飛：國航668，過遠(yuǎn)臺。

管：國航668，繼續(xù)進(jìn)近，空客正脫離跑道。

管：國航668，可以落地跑道15，地面150風(fēng)8米。

駕：可以落地，跑道15，國航668。12精選課件落地以后：管：國航668，左側(cè)第一個道口脫離，脫離后聯(lián)