項目七 汽水系統(tǒng) 任務(wù)九 尾部受熱面運行問題分析

鍋爐設(shè)備及運行安徽電氣工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院

積灰

磨損

低溫腐蝕CONTANTS任務(wù)九尾部受熱面運行問題分析當(dāng)攜帶飛灰的煙氣流經(jīng)各個受熱面時，部分灰粒會沉積到受熱面上形成積灰。1）傳熱惡化，鍋爐效率降低；2）堵塞煙氣通道，引風(fēng)機電耗增大，甚至被迫停爐清灰。3）影響后部受熱面的運行安全；4）加速受熱面低溫腐蝕。一、積灰松散積灰：是煙氣攜帶的灰粒沉積在受熱面上形成的。低溫黏結(jié)積灰：硬結(jié)狀，難以清除；與低溫腐蝕是相互促進。1、尾部受熱面積灰分類?迎風(fēng)面受到氣流和粗灰粒沖擊?背風(fēng)面產(chǎn)生旋渦區(qū)?灰粒子依靠分子引力或靜電引力沉積2、積灰原理煙氣流速煙氣流速越高，灰粒動能越大，灰粒沖擊作用越強，積灰程度越輕。3、影響積灰的因素飛灰的顆粒度粗灰多，沖刷作用大使積灰減輕；反之積灰多。管束結(jié)構(gòu)特性錯列布置積灰輕。飛灰的顆粒度減小管徑，飛灰沖擊機會增加，積灰減輕。3、影響積灰的因素?控制煙速；?采用小管徑、錯列布置管束；?定期吹灰。4、減輕積灰的措施當(dāng)含有大量飛灰和未燃盡碳粒的煙氣流經(jīng)尾部受熱面時，會造成受熱面的飛灰磨損。?使管壁變薄，泄漏、爆破事故，威脅安全運行；?更換磨損部件耗費大量工時、鋼材，造成經(jīng)濟損失。二、磨損?灰粒在700°C以下時，具有足夠的硬度和動能；?灰粒長時間沖擊受熱面金屬，削去小金屬屑。1、尾部受熱面磨損機理?垂直沖擊引起沖擊磨損；?切向沖擊引起摩擦磨損。飛灰速度：煙氣流速越大，磨損越嚴重。飛灰濃度：飛灰濃度大，灰粒沖擊次數(shù)多，磨損加劇。飛灰撞擊率：粒徑大、硬度大、流速高、黏度小，飛灰撞擊率大。2、影響磨損的因素管束結(jié)構(gòu)特性：煙氣橫向沖刷管束磨損嚴重；錯列管束磨損大于順列管束。灰粒特性：灰粒越粗、越硬、具有銳利棱角，磨損越嚴重。2、影響磨損的因素?控制煙氣流速；?加裝防磨裝置。3、減輕磨損的措施硫酸蒸汽凝結(jié)在受熱面上而發(fā)生的腐蝕，也稱硫酸腐蝕。①受熱面破壞泄漏，影響燃燒，電耗增加；②出現(xiàn)低溫黏結(jié)積灰，出力降低；③大量受熱面更換，經(jīng)濟損失。三、低溫腐蝕燃料中硫分燃燒生成二氧化硫

二氧化硫氧化生成三氧化硫

三氧化硫與水蒸氣結(jié)合成硫酸蒸汽

硫酸蒸汽凝結(jié)為酸液而腐蝕1、低溫腐蝕機理硫酸濃度凝結(jié)的酸量管壁溫度硫酸濃度為56%腐蝕速度最快。凝結(jié)酸量越多，腐蝕速度越快。金屬壁溫越高，腐蝕速度越快。2、低溫腐蝕速度煙氣中三氧化硫的含量：煙氣露點上升；硫酸蒸汽含量增加。①燃料中硫分越多，煙氣中三氧化硫越多；②火焰溫度越高，煙氣中三氧化硫越多；③過量空氣系數(shù)增加，煙氣中三氧化硫越多；④催化劑含量增加，煙氣中三氧化硫越多。3、影響低溫腐蝕的主要因素①燃料脫